橋梁工程施工方案及施工方法

1、小 橋 施 工 方 案一、工程概況本標(biāo)段共有7座1-8m小橋,上部結(jié)構(gòu)均為裝配式鋼筋硅空心板, 空心板梁共計(jì)42片,下部為鋼筋硅薄壁式橋臺(tái),根底為天然擴(kuò)大基 礎(chǔ).具體情況見(jiàn)下表：橋梁工程一覽表廳P中央樁號(hào)結(jié)構(gòu)形式交角度長(zhǎng)度m備注1K60+486.31-8m空心板梁小橋9015.52K64+0311-8m空心板梁小橋9015.53K64+0991-8m空心板梁小橋9015.54K65+919.51-8m空心板梁小橋9015.55K70+9001-8m空心板梁小橋9015.56K71+852.21-8m空心板梁小橋9015.57K75+484.61-8m空心板梁小橋9015.5主要工程數(shù)量：硅：1

2、482.54m 3;鋼筋：102.51t ;漿砌片石：1358.55m 3.二、施工安排1、施工時(shí)間：方案開(kāi)工時(shí)間：2003年8月20日；竣工時(shí)間： 2003年9月30日.2、施工順序：方案先施工 K60+486.3小橋和K64+099小橋,然 后在施工銜接時(shí)間中相繼施工其它小橋.三、施工準(zhǔn)備1、施工放樣：由工程部精測(cè)隊(duì)測(cè)設(shè)出小橋中央樁和軸線方向, 然后由施工隊(duì)用經(jīng)緯儀將小橋細(xì)部尺寸放出,用水平儀進(jìn)行標(biāo)高控 制.在小橋施工過(guò)程中必須經(jīng)常放樣校核各部尺寸,以保證施工到達(dá) 設(shè)計(jì)要求.2、原材料：根據(jù)設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)備相應(yīng)材料,各種材料必須經(jīng)試驗(yàn)室 檢驗(yàn)合格前方可進(jìn)場(chǎng)并使用.在每個(gè)小橋現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一個(gè)料場(chǎng),各種

3、材料 分類碼放.在攪拌機(jī)旁設(shè)一個(gè)蓄水池,用水車?yán)┦┕ぶ?3、機(jī)具設(shè)備：每個(gè)小橋配備強(qiáng)制式攪拌機(jī)、 40KW發(fā)電機(jī)、電焊 機(jī)、鋼筋切割機(jī)各一臺(tái),搗固器、手推車等機(jī)具足夠.4、人員：每個(gè)小橋配備領(lǐng)工員、技術(shù)員、測(cè)量工各一人,各種技 術(shù)工人12人,勞動(dòng)力25人.四、根底施工1、基坑開(kāi)挖：基坑開(kāi)挖均采用機(jī)械和人工開(kāi)挖相結(jié)合的方法,機(jī) 械開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上1020cm處時(shí),改由人工清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高. 基坑滲水時(shí),要在最低洼處預(yù)留積水坑,用潛水泵抽水,以保證基坑 面的枯燥.當(dāng)基坑開(kāi)挖較深時(shí),根據(jù)周圍情況采取放坡或臨時(shí)支撐對(duì) 坑壁進(jìn)行支護(hù).基坑開(kāi)挖完畢,進(jìn)行地基承載力檢測(cè),如地基承載力 不能滿足設(shè)計(jì)要求

4、,那么進(jìn)行換填或采用其它方式處理直至滿足設(shè)計(jì)要 求.2、根底硅：基坑檢驗(yàn)合格后,重新將根底細(xì)部尺寸測(cè)定,開(kāi)始支 立根底模板.根底模板加固好,報(bào)檢合格后進(jìn)行根底硅澆筑.硅機(jī)械 拌和,用滑梢將硅送入模板內(nèi),以 30cm40cm為一層分層澆筑,插 入式振動(dòng)棒搗固,到設(shè)計(jì)標(biāo)高后用人工找平,并在臺(tái)身范圍內(nèi)以 50cm 的間距預(yù)埋連接筋.根底硅施工結(jié)束后及時(shí)覆蓋養(yǎng)護(hù).施工工藝見(jiàn)后附圖1 “明挖擴(kuò)大根底施工工藝框圖五、臺(tái)身施工1、模板工程：橋臺(tái)蓋梁模板和底模采用整體式鋼模板,其模板板 面鋼板厚度為5mm.高度小于6米的橋臺(tái)臺(tái)身均采用整體式鋼模板, 其模板板面鋼板厚度為10mm ,絕不使用小塊組合鋼模.高度大

5、于 6m 的臺(tái)身,為考慮拆裝方便,可采用多節(jié)組合方式.耳墻模板采用鋼木 結(jié)合方式組裝.臺(tái)身、耳墻、臺(tái)帽的支撐及支架均采用碗扣式腳手 架.模板采用外撐內(nèi)拉的加固方法進(jìn)行加固.2、鋼筋工程：在根底硅強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%后,用墨線將臺(tái) 身底邊線彈出,將臺(tái)身范圍內(nèi)硅面鑿毛,然后進(jìn)行鋼筋綁扎.鋼筋施 工順序：臺(tái)身鋼筋綁扎一一支立臺(tái)身模板一一綁扎耳墻鋼筋一一支立 耳墻、臺(tái)帽模板一一綁扎臺(tái)帽鋼筋.3、硅工程：用串筒將硅送入模板內(nèi),以 30cm40cm為一層分 層澆筑,以插入式搗固棒為主,附著式振動(dòng)器為輔的搗固方式進(jìn)行搗 固,保證硅內(nèi)實(shí)外美.到設(shè)計(jì)標(biāo)高后用人工找平并壓光.具體施工工藝見(jiàn)后附圖2 “臺(tái)身施

6、工工藝框圖.六、上部結(jié)構(gòu)施工1、裝配式鋼筋硅空心板梁預(yù)制(1)、場(chǎng)地設(shè)置：在K65+000線路右側(cè)設(shè)一座預(yù)制場(chǎng),由預(yù)制安 裝隊(duì)負(fù)責(zé)空心板梁的預(yù)制安裝.就地拼裝 2臺(tái)跨度(行走軌道中央距離) 為15m ,凈高13.5m的10t跨墩行走龍門吊,鋼筋硅空心板均采用汽車式起重機(jī)(25t )架設(shè).預(yù)制場(chǎng)的布置詳見(jiàn)后附圖 3 預(yù)制場(chǎng)、拌合 站平面布置示意圖(2)、模板：側(cè)模采用鋼模板、鋼支撐,結(jié)構(gòu)形式為大塊拼裝.底 模由3毫米厚的鋼板和80毫米厚的木板構(gòu)成,直接置于臺(tái)座上.臺(tái)座 由C20硅澆筑而成,要求置于良好的地基上,下沉量不超過(guò) 2毫米.(3)、施工工藝、立模：立模順序?yàn)椋和棵撃┮灰毁N接縫止?jié){海綿條

7、一一吊 裝鋼筋骨架一一安側(cè)模一一安端模.要求模板潔凈,脫模要均勻.模 板接縫嚴(yán)密平順.、鋼筋加工：鋼筋要調(diào)直、除銹,下料、彎制要準(zhǔn)確,加工好 的半成品鋼筋要分類掛牌存放.鋼筋骨架綁扎成型在相應(yīng)的臺(tái)座上進(jìn) 行.、梁體硅施工：硅采用機(jī)械拌和.吊斗和輕型翻斗車運(yùn)輸硅, 運(yùn)輸?shù)缆芬秸?運(yùn)距不超過(guò)120米.硅的振搗以附著式振動(dòng)器為 主,插入式振搗器為輔,主要采用側(cè)振工藝.振動(dòng)器的振動(dòng)為間斷 式：每次開(kāi)動(dòng)2030秒,停5秒,再開(kāi)動(dòng),每層硅振67次.直至 硅不再下沉,無(wú)汽泡上升,外表平坦并有薄層水泥漿出現(xiàn).為了使橋 面鋪裝與預(yù)制空心板緊密結(jié)合成整體,預(yù)制空心板時(shí)頂層必須拉毛, 采用垂直于跨徑方向劃梢,梢深

8、 0.51cm ,橫貫橋面,每延米橋長(zhǎng)不 少于1015道,嚴(yán)防板頂滯留油膩.、養(yǎng)護(hù)：硅采用蒸氣養(yǎng)護(hù).硅灌注完畢后靜置 23小時(shí)進(jìn)行二 次趕壓抹面,然后開(kāi)始養(yǎng)護(hù).采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操 作,并做好記錄.蒸養(yǎng)分三個(gè)階段：升溫、恒溫、降溫.升溫速度不 超過(guò)15C/h,恒溫限制在60 c ±5 C.當(dāng)梁體硅強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)開(kāi)始降溫.降溫速度不超過(guò)10 C/h.在養(yǎng)護(hù)溫度與環(huán)境氣溫相 差10 c以下時(shí)方可拆棚.、存梁；采用龍門吊結(jié)合汽車式起重機(jī)將梁移至存梁場(chǎng),采取 可靠舉措,預(yù)防梁產(chǎn)生負(fù)彎矩.梁體存放時(shí)間不超過(guò)60天.施工工藝見(jiàn)后附圖4 “普通空心板預(yù)制工藝框圖.2、梁體

9、的安裝(1)、裝配式鋼筋硅空心板梁的架設(shè)見(jiàn)后附圖 5 “行走式起重機(jī)架 設(shè)梁板施工工藝框圖.(2)、行走式起重機(jī)架設(shè)空心板施工工藝如下：、在吊裝之前要做好以下準(zhǔn)備工作：一是運(yùn)梁道路和吊裝場(chǎng)地 一并壓實(shí)；二是依據(jù)測(cè)量軸線和設(shè)計(jì)圖紙,提前將支座位置用紅漆標(biāo) 定在墩臺(tái)帽上；三是根據(jù)吊重選購(gòu)符合規(guī)格型號(hào)的吊繩、繩夾、卡環(huán) 等配套吊裝工具；四是配好起重工人,組織專業(yè)班組,以提升熟練程 度.、對(duì)于起重吊車安裝板梁的平安工作注意以下幾點(diǎn)：a準(zhǔn)確掌握吊機(jī)伸臂時(shí)間及不同角度下的實(shí)際吊重水平,吊梁時(shí)停 靠位置要準(zhǔn)確,支腳要牢固,起吊動(dòng)作要緩慢.b穿掛吊鉤和鋼絲繩時(shí),要根據(jù)起吊高度,注意四周空間是否有障 礙物,尤其是高壓線.吊繩的長(zhǎng)度以繩底兩個(gè)內(nèi)角不小于45度為宜.c板梁無(wú)論是裝運(yùn)時(shí)或起吊,吊支點(diǎn)符合要求,預(yù)防梁端懸臂過(guò)長(zhǎng) 產(chǎn)生負(fù)彎矩.d運(yùn)梁過(guò)程中除支墊要牢固外,行駛速度要均勻,禁止急剎車.遇 到不平整路段注意減速,預(yù)防顛簸.e吊環(huán)必須使用圓鋼彎制,安置位置準(zhǔn)確牢固.起吊送梁時(shí),為防 止梁體擺動(dòng)過(guò)大,在梁的兩端必須拴上拉繩人工牽引,以便調(diào)整方 向.f經(jīng)常檢查鋼絲繩的磨損情況,發(fā)現(xiàn)斷絲超標(biāo)時(shí)及時(shí)更換鋼絲繩,七、臺(tái)背回填施工當(dāng)臺(tái)身硅強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)值的75%以上,并且梁板吊裝后,方可進(jìn)行 臺(tái)背回填施工,具體限制標(biāo)準(zhǔn)如下.(1)臺(tái)背回填的范圍：長(zhǎng)度自臺(tái)身底向后水平距離為 200cm ,然 后沿線路縱向按1: