瀝青路面施工防污染專項(xiàng)技術(shù)方案設(shè)計(jì)

1、中電建路橋鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道工程（雄鷹東路-金源東街）西三環(huán)互通立交瀝青路面施工“防污染”專項(xiàng)方案編制：審核：批準(zhǔn)：中電建路橋集團(tuán)鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道工程第一工程處二一六年六月一、工程概況二、編制依據(jù)三、“防污染”控制宗旨及遵循原則四、路面工程“防污染”領(lǐng)導(dǎo)小組五、影響路面“防污染”的因素六、路面施工保障措施七、污染處罰八、結(jié)束語一、工程概況農(nóng)業(yè)路西三環(huán)立交是西三環(huán)與農(nóng)業(yè)路交叉而設(shè)置的互通式立交，是兩條 快速路之間的重要交通轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)，是快速路網(wǎng)的重要組成部分。西三環(huán)為鄭 州市三環(huán)中的重要一段，是鄭州市中心城區(qū)重要的交通保護(hù)殼。農(nóng)業(yè)路是鄭 州市區(qū)內(nèi)規(guī)劃的一條貫通東西向的城市快速路，對(duì)快速疏解中

2、心城區(qū)客貨運(yùn) 交通、緩解中心城區(qū)交通壓力具有極大的作用。互通設(shè)計(jì)范圍為西三環(huán)XSHKO+OOO XSHK1 + 174.81，農(nóng)業(yè)路 K0+45.57 K2+017.71。立交共分為三層，農(nóng)業(yè)路快速路最高，在第三層，匝道在第二三層，西三環(huán)主線跨 線橋?yàn)榈诙?，地面道路為第一層。全線共設(shè)置了8條立交匝道，2條上下橋匝道，西三環(huán)主線直行交通采用跨線橋通過，其他地面交通采用平面交叉。農(nóng)業(yè)路主線高架標(biāo)準(zhǔn)段橋梁全寬 25.5m ;匝道中SW、NE、EN、WS、A匝 道標(biāo)準(zhǔn)寬度8m，加寬段8.6-9m，其余匝道標(biāo)準(zhǔn)寬度9m,加寬段10m。西三環(huán)立交共有立交匝道8條、瑞達(dá)路上下橋匝道2條。立交匝道除SW、

3、NE匝道設(shè)計(jì)車速采用30km/h夕卜，其余互通式立交匝道及上下橋行匝道的設(shè) 計(jì)速度取用40km/h。匝道最小半徑為60m。橋梁樁基采用摩擦樁基礎(chǔ)，樁徑1.2米、1.5米、1.6米，承臺(tái)高度有2.5米、2.8米、3米，承臺(tái)埋深在路面以下大于0.8米；橋墩采用花瓶型橋墩、柱式 墩；主線向西跨雄鷹東路后落地，為預(yù)留向西繼續(xù)高架的條件，主線第一聯(lián) 采用預(yù)制簡(jiǎn)支小箱梁結(jié)構(gòu)，梁高統(tǒng)一采用1.6m，中梁寬度2.4m，邊梁寬度2.85m。蓋梁采用倒T形，4孔一聯(lián)，一聯(lián)內(nèi)采用橋面連續(xù)。主線橋除 Z1、 Z3、Z12聯(lián)外，全部采用滿堂支架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，采用單箱多室截 面，梁高根據(jù)跨徑不同，采用 22.2米

4、。匝道跨徑小于25米的采用普通鋼 筋混凝土箱梁，根據(jù)匝道寬度采用單箱單室或多室結(jié)構(gòu)，梁高1.6米，匝道跨徑大于25米的采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，根據(jù)匝道寬度采用單箱單室或多室 結(jié)構(gòu)，梁高1.8米（NE4聯(lián)1.6米）。主線橋Z3、Z12聯(lián)和匝道SE4、ES5、 NW3、WN5采用鋼箱梁，皆為跨越現(xiàn)狀橋梁或較大路口，主線鋼箱梁為單箱 多室截面，匝道鋼箱梁為單箱單室截面。為了提高工程施工質(zhì)量，避免早期破壞的產(chǎn)生，各參建單位在交叉施工 作業(yè)時(shí)應(yīng)樹立和提倡路面施工“防污染”理念，確實(shí)有效的做好“防污染”措施。 現(xiàn)根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)要求，特制訂本專項(xiàng)方案。二、編制依據(jù)1. 道路施工相關(guān)規(guī)范2. 農(nóng)業(yè)路快速通道

5、工程第一工程處質(zhì)量管理有關(guān)文件3. 近期相關(guān)會(huì)議精神三、“防污染”控制宗旨及遵循原則1. 各西三環(huán)互通立交施工作業(yè)時(shí)嚴(yán)格做好防污染措施，以路面“防污染” 為宗旨，確保路面工程施工質(zhì)量。2. 工程處遵循“誰污染誰負(fù)責(zé)”“誰破壞誰負(fù)責(zé)”的原則，污染方應(yīng)立即對(duì)造 成污染進(jìn)行徹底清理，否則將追究其責(zé)任并處以一定的經(jīng)濟(jì)處罰 四、路面工程“防污染”領(lǐng)導(dǎo)小組成立路面工程“防污染”領(lǐng)導(dǎo)小組，專門負(fù)責(zé)監(jiān)督“防污染”施工，切實(shí)加 強(qiáng)施工的全方位管理，提高防治污染意識(shí)，全面推進(jìn)路面施工預(yù)防污染、整 治工作。組 長(zhǎng)：聶 威電話組長(zhǎng)：張繼勛電話長(zhǎng)工作職責(zé)：總體負(fù)責(zé)項(xiàng)目

6、沿線路面施工期間的污染督查情況，屬于 內(nèi)部污染的按照工程處質(zhì)量管理相關(guān)辦法進(jìn)行處罰，并進(jìn)行限期整改，屬于 外部單位污染的組織成員進(jìn)行攝像、照相取證，并測(cè)算其污染面積匯總，并 立即上報(bào)項(xiàng)目部、監(jiān)理單位。副組長(zhǎng)工作職責(zé)：每日對(duì)沿線施工的路面污染源進(jìn)行不留死角的排查， 除控制好自身污染的同時(shí)，如發(fā)現(xiàn)其他外部污染的立即告知相關(guān)負(fù)責(zé)人，并 限期對(duì)污染處進(jìn)行整改，如污染單位拒不整改的立即進(jìn)行攝像、照相取證， 并將污染面積、污染類型，上報(bào)至組長(zhǎng)處在承報(bào)項(xiàng)目部和監(jiān)理單位。成員工作職責(zé)：每日巡視交通管制執(zhí)行情況，如發(fā)現(xiàn)外部污染情況時(shí)， 必須立即告知副組長(zhǎng)進(jìn)行調(diào)查、取證，防止污染源處于失控狀態(tài)，有監(jiān)管人 員及時(shí)跟

7、蹤落實(shí)。五、影響路面“防污染”的因素1. 路基工程尚未全部交工，施工便道開口較多，有大量的邊坡防護(hù)工程， 邊坡砌體、路緣石安裝、砼防撞護(hù)欄澆筑等等，大部分時(shí)間存在著交叉作業(yè)范圍內(nèi)，這是造成污染的首要條件2. 路面施工自身的污染，主要是附屬工程施工中未采取有效的措施進(jìn)行 路面成果的保護(hù)。如路緣石安裝、漿砌片石路肩、縱向雨水溝的施工、中央 分隔帶的施工。3. 綠化施工單位的污染，隨著路面主線施工的結(jié)束，陸續(xù)綠化施工隊(duì)伍 的進(jìn)場(chǎng)，交叉施工作業(yè)難以避免，綠化取土車輛、施工車輛、運(yùn)輸車輛較多， 各施工單位施工作業(yè)面較多，且防污染措施不到位，給路面造成嚴(yán)重的污染。4. 路基、路面工程有序銜接是“防污染”保

8、證路基工程的順利收尾，為路 面工程推行“防污染”提供施工平臺(tái)，路基路面銜接過程中，防護(hù)、綠化等單位 的協(xié)調(diào)合作，是保護(hù)路面的“防污染”的首要條件。5. 橋面路面瀝青鋪筑完成后，鉆芯取樣，漿液污染。6. 橋面護(hù)欄缺陷處理過程存在水泥、泥漿等雜物污染瀝青面層。7. 橋面瀝青攤筑完成后，設(shè)備操作人員質(zhì)量意識(shí)淡薄，設(shè)備駛?cè)霝r青面 層造成路面局部破壞。8. 伸縮縫施工過程地面未鋪設(shè)的彩條布或者鐵皮板，造成瀝青面層的污 染。9. 交通安全設(shè)施施工對(duì)瀝青面層造成的污染。六、路面施工保障措施1. 加快路肩施工、加快路緣石安裝的施工，保證附屬工程與水穩(wěn)層能同 步施工，同時(shí)要求土建、交安、綠化等工程加快施工進(jìn)度，

9、確保土建、交安、 綠化等工程及時(shí)施工，防止交叉施工污染，確?！胺牢廴尽蹦繕?biāo)實(shí)現(xiàn)。2. 為保證兩層水穩(wěn)的連續(xù)施工，盡量抓緊底基層的施工連續(xù)，保證基層 的連續(xù)施工，3. 在水穩(wěn)碎石基層施工完成后，立即安裝路緣石、中央分隔帶滲溝、塑 料縱向管施工、綠化填土等等工程得以及時(shí)施工。4. 抓緊交安的施工，確保瀝青中面層完成前完成其他附屬工程的基礎(chǔ)施 工，避免砼施工過程中污染瀝青中、上面層。5. 在進(jìn)行中央分隔帶施工時(shí)、緣石施工、綠化施工等工程時(shí)，進(jìn)行路面 鋪設(shè)土工布維護(hù)，不小于兩米寬，縱向連續(xù)鋪設(shè)，本項(xiàng)目所有附屬項(xiàng)目必須 統(tǒng)一集中拌合砂漿，車輛運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，倒置地面鋪設(shè)的彩條布或者鐵皮板上。6. 在橋梁結(jié)構(gòu)

10、物搭板臺(tái)階處，用相應(yīng)的瀝青（混合料）材料填筑，嚴(yán)禁用土填筑坡道，（后期切除處理）7. 臨時(shí)伸縮縫采用路面結(jié)構(gòu)層材料回填，不得采用泥土?xí)斐陕访嫖廴?的材料回填，要用麻包墊底在墊木料和防水土工布并用瀝青料回填平順，避 免車輛顛簸灑落材料污染路面。8. 及時(shí)清理中央分隔帶施工廢渣，統(tǒng)一收集統(tǒng)一處理，（運(yùn)至棄土場(chǎng)）不得隨意丟拋撒在邊坡和邊溝內(nèi)。9. 水穩(wěn)基層施工完畢后及時(shí)撒布透層油，并進(jìn)行稀漿封層的施工，防止 水穩(wěn)表面污染，水穩(wěn)養(yǎng)護(hù)期間到稀漿封層施工前，不得開放交通，瀝青路面 結(jié)構(gòu)層施工表面溫度將至50C。前不得開放交通。10. 對(duì)已完成的瀝青路面，小組成員經(jīng)常進(jìn)行的巡查，雨后要求各參建單位上路的施

11、工車輛進(jìn)行輪胎干凈程度的檢驗(yàn)，不允許攜帶污染物的車輛上路。11. 施工完成后污染源的清理，由小組檢查驗(yàn)收。12. 施工便道的封閉、開口保潔措施；1）根據(jù)施工進(jìn)度，對(duì)不用的臨時(shí)施工便道及時(shí)挖除清理、封閉，將全 線臨時(shí)便道進(jìn)行封閉或者半封閉管理，有條件的進(jìn)行全部封閉，設(shè)置路障或 者推土阻斷，不易封閉的設(shè)置關(guān)卡，設(shè)置值班崗?fù)?，按排值班人把守，憑證 出入。2）加強(qiáng)預(yù)留路口的管理，對(duì)連接段進(jìn)行硬化處理，采用基層材料硬化， 上層采用瀝青混合料鋪筑。不小于 30米的路段，經(jīng)常用水車清洗上坡路段。13. 材料運(yùn)輸和交通管制：1）所有材料運(yùn)輸車輛裝載至車廂同等高度，路面運(yùn)輸車輛嚴(yán)禁裝料過高， 并在頂部覆蓋等措施

12、，避免瀝青混合料灑落污染已施工完的瀝青路面。2）對(duì)拌合站內(nèi)的便道及時(shí)清理維護(hù)、保持干凈，場(chǎng)外及進(jìn)出口及時(shí)清掃， 并視情況安排灑水車進(jìn)行灑水防止揚(yáng)塵。3）在各結(jié)構(gòu)層完成后及時(shí)交通管制，設(shè)置標(biāo)志牌，增設(shè)禁止標(biāo)志、轉(zhuǎn)向 標(biāo)志、車道分流標(biāo)志，嚴(yán)禁大型車輛、重型車輛在已完工的下封層上急轉(zhuǎn)彎、 急剎車。在后期進(jìn)行面層施工時(shí)建議工程處辦進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的車輛進(jìn)行辦證管 理，實(shí)行臨時(shí)通行證制度，凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的車輛，必須持有工程處辦審批 蓋章的通行證，根據(jù)自有的車輛情況統(tǒng)計(jì)車牌號(hào)，審批后辦理通行證。七、污染處罰工程處遵循“誰污染誰負(fù)責(zé)” “誰破壞誰負(fù)責(zé)”的原則污染方應(yīng)立即對(duì)造成 污染進(jìn)行徹底清理，將追究其責(zé)任并處以一定的經(jīng)濟(jì)處罰。，具體處罰依據(jù)施 工現(xiàn)場(chǎng)污染情況而商議決定。八、結(jié)束語路面“防污染”工程是一個(gè)系統(tǒng)工程,需要各工程處及各參建單位的積極配合，建議由