社會實踐-售后服務利與弊

1、社會實踐 :售后服務利與弊以下是為大家整理的社會實踐 :售后服務利與弊的相關(guān)范文，本文關(guān)鍵詞為范文 ,網(wǎng) ,弊,利 ,售后服務 ,社會實踐 ,，您可以從右上方搜索框檢索更多相關(guān)文章， 如果您覺得有用， 請繼續(xù)關(guān)注我們并推薦給您的好友，您可以在實習報告中查看更多范文。20XX年的暑假我在保定 “新世紀汽車集團 ”進行社會實踐，在新世紀短短一個月的維修使我對維修站的整車銷售、備件供應、售后服務、維修技術(shù)以及信息反饋等有了一定的了解認識和深刻體會。 現(xiàn)在我以一個實踐生的了解和認識來介紹一下汽車 “4s店”的優(yōu)勢與弊端。 在新世紀汽貿(mào)我做汽車維修工作。 維修的車輛基本為哈飛路寶、 哈飛賽馬、昌河北斗星

2、、秦川福萊爾以及起亞千里馬等車型。 維修項目基本為更換機油等一些保養(yǎng)項目以及一些小型的維修項目。 八小時的工作雖然是三點一線的機械工作， 可是我卻學會了很多， 至少是在學校里學不到的實實在在的 “實戰(zhàn)經(jīng)驗 ”，同時也認識到了其中的利與弊。雖然汽車售后服務市場發(fā)展迅速， 但仍存在許多問題， 我認為其中弊端主要為以下幾點： 服務觀點淡薄是比較普遍的問題。各種類型的專賣店，大部分建立不久，考慮汽車銷售多，為用戶服務少，隊伍還沒有經(jīng)過嚴格的訓練和教育 ,素質(zhì)較差，缺乏全心全意為用戶服務的思想，尚未建立起規(guī)范的服務制度和辦法。 對汽車故障的排除和維護保養(yǎng)質(zhì)量重視不夠， 新加入汽車服務市場的廣大后來者，

3、他們參加服務貿(mào)易大多是以營利為目的，更缺乏服務意識。 進入維修市場的維修配件商，多數(shù)是看中這個行業(yè)旺盛的前景， 抱著賺錢的目的來的重在擴大經(jīng)營規(guī)模和銷售數(shù)量， 而不重視售后服務和產(chǎn)品質(zhì)量。 在價格方面低進、高出，導致假冒偽劣產(chǎn)品嚴重。 汽車維修零部件的制造出現(xiàn)一哄而上的情況。 在工業(yè)發(fā)達的地區(qū)發(fā)展了大量汽車維修配件制造廠。生產(chǎn)能力發(fā)展很快，產(chǎn)品質(zhì)量很差，成了許多假冒產(chǎn)品的來源，雖然緩解了維修配件短缺的矛盾， 但卻影響了汽車維修的質(zhì)量。 各種各樣的保養(yǎng)廠、快修店很不規(guī)范，其中不少是配件銷售的兼營者 ,不僅高價出售配件，在維修保養(yǎng)方面也敲竹杠。 維修成本較高，用戶負擔較重。 由于逐漸采取換件修理和

4、修理費用隨意提高，增加了用戶的負擔， 甚至有些專賣店更換的零件由易損件發(fā)展到一些總成件，如有些著名品牌的汽車居然更換轉(zhuǎn)向橫直拉桿以類的總成件 ,更增加了用戶的負擔，這在實行品牌戰(zhàn)略的今天是不應該的 . 汽車保險和購車信貸等金融方面也存在著一些問題。 主要是制度不健全,做法不規(guī)范造成的，有待進一步改善。 作為汽車下游的售后服務業(yè)，在中國加入 wTo 以后因所特有的 “本土化 ”性質(zhì)，使經(jīng)營者們獲得了優(yōu)勢。但從目前看， 這些先天優(yōu)勢還不足以成為參與市場競爭的強大競爭力，更無法以此與外國經(jīng)營商進行抗衡。 下面以我淺薄的認識具體分析一下國內(nèi)、外的售后狀況。 第一：國外售后狀況 從世界經(jīng)濟多年來的發(fā)展看

5、， 連鎖經(jīng)營的經(jīng)營模式在經(jīng)濟發(fā)展中扮演的角色越來越受到關(guān)注 ,同時也無處不影響人們的生活。連鎖經(jīng)營在服務業(yè)、零售業(yè)和餐飲業(yè)的行業(yè)取得的成功有目共睹， 應該說加盟連鎖是歷史上非常成功的經(jīng)營概念。 汽車售后的服務領(lǐng)域是一個大市場，今后一定將是各方競爭的重要陣地 .特別是國外服務業(yè)的進入，由于其強大的資金支持和先進的經(jīng)營概念， 會對國內(nèi)的售后服務市場形成相當大的沖擊。比如，汽車租賃業(yè)，最終將走上連鎖店的經(jīng)營方式。國外的知名汽車租賃公司都有上千家連鎖店，極具競爭力和知名度，國內(nèi)公司要想發(fā)展壯大，這種聚沙成塔的過程必不可少。 在國外，汽車售后市場大多是以連鎖經(jīng)營方式經(jīng)營的， 他所帶來的利潤回報率也要比賣

6、整車高。 不管以國外經(jīng)驗還是國內(nèi)現(xiàn)狀看， 連鎖經(jīng)營都是國內(nèi)汽車服務經(jīng)營者日后發(fā)展的必經(jīng)之路國外服務行業(yè)的連鎖店每個品牌都會有上幾個站點， 像沃爾瑪連鎖店網(wǎng)站多達幾千家。 而我國的連鎖經(jīng)營店和他們比起來規(guī)模太小，而且沒有自己過硬的知名品牌，這樣的結(jié)果就造成了競爭能力不強，消費者認識程度差。以下是為大家整理的社會實踐 :售后服務利與弊 (2)的相關(guān)范文，本文關(guān)鍵詞為范文 ,網(wǎng),弊,利,售后服務 ,社會實踐 ,，您可以從右上方搜索框檢索更多相關(guān)文章， 如果您覺得有用， 請繼續(xù)關(guān)注我們并推薦給您的好友，您可以在實習報告中查看更多范文。就國外的經(jīng)驗者看， 商務用車和企業(yè)租賃會逐步增加。 國內(nèi)的汽車租賃業(yè)

7、有一個怪現(xiàn)象， 那就是節(jié)假日租不到車而平常時間租車的人很少。這種現(xiàn)狀正好與歐美等國的租賃業(yè)正好相反。 隨著我國私人轎車擁有量的增加，周末開私家車外出的人會越來越多，這種公、私 “倒掛 ”的現(xiàn)象也會得到改變。 國外汽車售后服務市場發(fā)展的經(jīng)驗表明，售后服務連鎖經(jīng)營的優(yōu)勢在于可以加盟連鎖的經(jīng)營者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業(yè)務體系，同時可以使盟加商在缺少行業(yè)經(jīng)驗的情況下，降低風險投資，順利解決商業(yè)過程中的多問題，能在創(chuàng)業(yè)之初就順利的以成熟的面貌開始經(jīng)營。第二：國內(nèi)發(fā)展不規(guī)范其實，在國內(nèi)汽車服務業(yè)當中已經(jīng)有了一些初具規(guī)模的連鎖經(jīng)的企業(yè)，這些企業(yè)在管理上具備了一定的經(jīng)驗，在網(wǎng)點開拓上也有一定的

8、客戶資源。這些前期做的基礎(chǔ)工作都會成為日后與國外企業(yè)競爭合作的前提。 然而，僅此而已還遠不夠。國內(nèi)經(jīng)營者的實力眾所周知，而服務行業(yè)的門檻又比較低， 經(jīng)營者要想在連鎖經(jīng)營方式中取得突破還必須加大推進力度。 進行標準化的經(jīng)營管理必不可少。沒有統(tǒng)一的網(wǎng)點管理制度和規(guī)范的運作 ,勢必造成加盟店之間各自為政的松散經(jīng)營，凝聚力不強，使得主體和從體之間的經(jīng)營常出現(xiàn)問題。 阻礙企業(yè)的快速發(fā)展。另外在汽車服務領(lǐng)域中不能單純的只靠服務生存， 這個行業(yè)一定要伴隨產(chǎn)品，擁有知名度高的產(chǎn)品才是發(fā)展的基礎(chǔ)。 還有引導機制，政府部門對資金的投向要有有機的引導機制。指明方向，避免盲目性。在商家具體運作中，在營銷方式、法律規(guī)范

9、、合同等商標的環(huán)節(jié)上有配套的標準， 以引導剛剛起步的連鎖經(jīng)營汽車服務行業(yè)健康有序的發(fā)展。 中國加入 wTo 以后，國家的相關(guān)法律、法規(guī)會更加健全，對企業(yè)約束機制和激勵機制更加完善。 經(jīng)營者的經(jīng)營受到更多的保護，其服務的層面也將進一步拓展和延伸。 對于以連鎖方式經(jīng)營的汽車服務業(yè)來說， 企業(yè)會通過經(jīng)營成本的降低， 使消費者可以享受到低價位的服務，而服務著可以取得更多利潤。達到雙贏的目的。 以汽車租賃業(yè)來說，我國汽車租賃業(yè)入世 后有了一個飛躍性的提升。以國外的發(fā)展經(jīng)營看， 我國汽車租賃業(yè)在以后幾年內(nèi)將有以下幾個方面的改變。 異地租車的需求將會大大增加。國外汽車租賃公司主要服務于異地，國內(nèi)也正向這個方

10、向發(fā)展?？梢哉f，與同城租賃相比，今后異地用車的比例越來越大。 既然中國以站在了與世界各國競爭的大舞臺，作為汽車租賃業(yè)就應該正視一些現(xiàn)實的問題，應對挑戰(zhàn)。比如如何應對大公司的競爭， 如何與國內(nèi)汽車企業(yè)進行溝通， 怎樣處理加盟店與總部之間的經(jīng)營關(guān)系。 國外大公司的進入，會帶來大量的資金，全新的經(jīng)營理念， 先進的設(shè)備和人才，這對國內(nèi)的汽車租賃業(yè)會有一個促進作用。 但其競爭的姿態(tài)也會讓大家有危機感， 國際上知名的汽車連鎖租賃公司 heRTZ和 AVIs 已經(jīng)分別在上海和天津與國內(nèi)公司展開了合資合作的協(xié)商。 有的公司也不斷的與歐美企業(yè)進行接觸，但始終沒有實質(zhì)性的進展。 主要原因是他們不希望只得到簡單授權(quán)

11、，這對客源、車源、管理經(jīng)驗等方面都帶來不太多的好處，不能推動國內(nèi)企業(yè)的快速發(fā)展。 目前，國內(nèi)幾大汽車生產(chǎn)廠都沒有對租賃業(yè)投入太多的熱情。使得制造業(yè)與租賃業(yè)之間產(chǎn)生了脫節(jié)現(xiàn)象。 當然，這與國家的相關(guān)規(guī)定的制約業(yè)有關(guān)系。 在國外每個大的汽車生產(chǎn)企業(yè)都有汽車租賃業(yè)務的子公司或控股公司。 這些租賃公司對企業(yè)的發(fā)展起舉足輕重的作用。 例如，美國汽車全國銷量 30%都是由租賃消化掉的。國內(nèi)汽車制造企業(yè)還要在市場上多下些功夫。國內(nèi)以連鎖經(jīng)營運作的汽車租賃業(yè)，其加盟店多是以授權(quán)進行特許經(jīng)營的 ,這種形式并不是最理想的， 因為這樣難以管理， 也不容易做到連鎖店所要求做到的規(guī)范、標準的服務，只有加盟店以參股、控股

12、、資產(chǎn)合作的方式加盟連鎖店， 整個企業(yè)才能有凝聚力， 大家都以主人翁的姿態(tài)出現(xiàn)，才能對抗來自市場各方面的壓力。以下是為大家整理的社會實踐 :售后服務利與弊 (3)的相關(guān)范文，本文關(guān)鍵詞為范文 ,網(wǎng),弊,利,售后服務 ,社會實踐 ,，您可以從右上方搜索框檢索更多相關(guān)文章， 如果您覺得有用， 請繼續(xù)關(guān)注我們并推薦給您的好友，您可以在實習報告中查看更多范文。第三：今后發(fā)展方向。 連鎖經(jīng)營方式要更快發(fā)展，國家的政策法規(guī)要多給一些支持。 現(xiàn)在辦一個連鎖經(jīng)營企業(yè)的手續(xù)相當繁瑣， 要蓋若干部委的章。比如，要在上海開辦公司，不僅各種手續(xù)費盡周折，而且還要花上上百萬元的各種費用，這其實已經(jīng)制約了企業(yè)的發(fā)展，相關(guān)

13、部門應該考慮為那些有規(guī)模、有競爭實力的企業(yè)開綠燈， 并制定出有針對性的法律、法規(guī)。 最近兩年，是我國經(jīng)濟加速調(diào)整并與國際接軌的重要兩年， 這一點在汽車行業(yè)體現(xiàn)的淋漓盡致。 今后幾年將成為中國轎車市場空前繁榮的一段時期， 消費者對汽車售后服務市場也將達到一個新的高度。 在汽車服務行業(yè)巨大市場商機面前，以連鎖形式經(jīng)營的汽服務企業(yè)必將以其立體化、 多元化的經(jīng)營策略而凸顯優(yōu)勢。 如今我國各種汽車的保有量已達到 3000 萬輛以上，駕駛技術(shù)已經(jīng)從一門專業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)橐豁椉寄埽?轎車正在成為人們代步的工具。用車人群的增加， 消費者的需求也體現(xiàn)在各個層面上， 比如相關(guān)技術(shù)推廣，汽車用品的開發(fā)與銷售及汽車電子商務等方面。 連鎖經(jīng)營的汽車服務業(yè)必須做到專業(yè)化、標準化、規(guī)范化，只有技術(shù)含量高的服務才能適應市場的發(fā)展。 而做出自己的特色充分憑借優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量和建立完善的售后服務網(wǎng)絡(luò)是服務店的發(fā)展方向。 今后汽車服務市場在服務檔次和服務分工上進行細分是必