南臘隧道襯砌臺車專項(xiàng)施工方案講課稿

1、南臘隧道襯砌臺車專項(xiàng)方案一、工程概況南臘隧道設(shè)計(jì)為分離式隧道，左幅起點(diǎn)里程K4+000,止點(diǎn)里程K7+225全長3254.68，為特長隧道，最大埋深288米；右幅起點(diǎn)里程YK4+00Q止點(diǎn)里程 YK7+285全長3285.11米，為特長隧道。最大埋深288米。隧址區(qū)地形較為陡 峭，海拔高程介于79Q117Q之間，相對高差大于330米，。左右幅隧道累計(jì)總 長 6539.79m。隧址位于勐臘盆地外圍，標(biāo)高 7901170米，切割深度可達(dá)150300米 之間，由古生界、中生界砂、泥巖相間組成，多為向斜山和斷裂谷地，山坡上 部較為平緩，下部較陡，坡角一般大于 20 °。河谷呈“ V形，節(jié)理裂

2、隙發(fā)育， 局部形成峭壁。屬中淺切割低山地貌。南臘隧道存在的不良地質(zhì)及特殊地段主要有：洞口淺埋段施工、隧道穿越斷層破碎帶施工。臘瞞高速南臘隧道位于云南省勐臘縣，臘瞞高速公路第1合同段1分部隧道作業(yè)隊(duì)承建南臘隧道全長3259m襯砌臺車長12m龍門架構(gòu)成基本骨架，模 板分為頂模邊模每塊長54m寬1. 5m兩邊各7塊每塊重約2. 5t，通過液壓 系統(tǒng)調(diào)節(jié)模板各部尺寸達(dá)到設(shè)計(jì)要求。二、襯砌臺車拆除及安裝難點(diǎn)1、便道通行能力差，臺車模板需二次搬運(yùn)；2、拆除及安裝過程中.要確保襯砌臺車各部位完好無損，不得進(jìn)行破壞性 拆除。3、拆裝時采用20t吊車進(jìn)行拆裝作業(yè)。三、襯砌臺車拆除及安裝施工工藝流程圖1、襯砌臺車

3、拆除工藝流程圖（見圖1）2、襯砌臺車安裝工藝流程圖（見圖2）圖I拆除工藝流程圖圖2安裝工藝流程圖四、拆除襯砌臺車施工步驟1、拆除邊模首先拆除緊靠邊模的支撐縱梁，然后拆除邊模。邊模和縱梁的拆除均利用 倒鏈，倒鏈一頭掛在頂模上，另一頭掛在邊模上.每塊邊模均掛兩個倒鏈，將 邊模拉起少許，然后人工撥出頂模與邊模的連接鐵銷.斷開頂模與邊模連接， 慢慢放下來，最后將邊模暫靠在隧道襯砌面上，待龍門架拆除后即可取出邊模。2、拆除項(xiàng)模首先利用倒鏈拆除頂模上的支撐橫梁，襯砌臺車共有六塊頂模，由于條件 限制，只能在襯砌臺車一側(cè)進(jìn)行作業(yè)，頂模的拆除主要利用小吊車作業(yè)。通過 頂模與龍門架縱粱之間約1. 0m的空隙，吊車

4、臂伸進(jìn)頂模底板中心，輕輕頂起 頂模，使其與縱粱分離后.吊車臂慢慢收回，將第一塊頂模托出龍門架。為防 止頂模在吊裝作業(yè)過程中脫離，用角鋼焊接一個鐵銷槽，在頂模底板上燒一個 © 30鐵銷孔，通過鐵銷將頂模與鋼絲繩緊緊固定在一起拆除第二塊頂模時，利 用倒鏈沿著龍門架頂縱梁.將頂模拖至第一塊頂模的位置.依次拆除.拆除剩 余四塊頂模時，為防止出現(xiàn)偏壓現(xiàn)象，將其它幾塊頂模通過倒鏈均勻分布在龍 門架頂縱梁上。3、拆除龍門架頂縱梁龍門架頂有兩片縱粱，分別安放在四個液壓泵上，每片長 12m首先利用人 工將兩片縱梁抬起脫離液壓泵.放在龍門架上.利用倒鏈將縱梁向外拖，當(dāng)縱 粱外露龍門架4m時，用鋼絲繩將縱

5、梁綁吊車大臂上，大臂底面要壓在縱粱頂面 上.大臂慢慢回收.使縱粱脫離龍門架，在大臂回收過程中，要保持縱梁頂面 在同一個平面上。4、拆除龍門架龍門架框架結(jié)構(gòu)，龍門架之間利用支撐橫梁連接成整體，拆除第一櫥龍門 架時，首先利用鋼絲繩將龍門架頂梁中心綁緊，起到防護(hù)作用，然后拆除第一 榀與第二榀之間的橫向支撐.以及龍門架兩側(cè)邊粱與底部縱梁之間的螺掛連接， 吊車吊起第一榀龍門架，慢慢后退，脫離其它龍門架，依次拆除其它龍門架。五、襯砌臺車安裝步驟1、整場地、鋪設(shè)鋼軌村砌臺車安裝質(zhì)量好壞，與場地平整度有直接關(guān)系，鋪設(shè)鋼軌長15m兩根鋼軌頂面標(biāo)高誤差在3mni間。2、安裝底部兩側(cè)縱梁利用小吊車吊裝人工輔助安裝，

6、安裝完畢后，兩側(cè)縱梁的頂面要再次抄平檢查，確保縱梁頂面在同一水平面上，為上部結(jié)構(gòu)的安裝奠定基礎(chǔ)。3、安裝龍門架利用鋼絲繩在龍門架頂粱中部與吊車鋼絲繩綁在一起，要使頂粱與吊車臂隔50cm左右間距。提升吊車臂，將第一榀龍門架吊離地面，利用龍門架的自由 擺動，人工配臺移動龍門架，使其就位，安裝在底部縱梁上，緊好連接螺桂。 當(dāng)?shù)诙堥T架安裝完畢后，安裝第一榀與第二榀之間的支撐縱梁，加強(qiáng)龍門 架的穩(wěn)定性。依次安裝完龍門架，使其成為整體，起到骨架作用。4、安裝項(xiàng)部縱梁在安裝頂部縱梁之前，先將頂模橫梁利用挖掘機(jī)吊放在龍門架上，以便縱 梁安放到位后橫梁可以與縱粱連接起來。利用吊車將縱梁吊起至龍門架頂部， 吊

7、車臂向前伸，將縱粱穿插進(jìn)龍門架頂部，為保證一次安裝到位，挖掘機(jī)鏟斗 應(yīng)綁在縱粱3m處，利用吊車臂壓住縱梁頂面，使其在吊車臂提升過程中保持平 衡。頂部縱粱安裝完畢后，接通電路、油路，使得龍門架可以前后移動，為下 部安裝邊模刨造條件。頂部摸扳弧長 5m共六塊，每塊重約2t，是整個襯砌臺 車安裝過程中的難點(diǎn)，主要利用吊車在頂部摸板的底面頂起安裝到位。吊裝前， 利用鐵銷將吊車臂與頂部摸板的底面連接牢固，不允許模板與掛鉤之間有錯動 現(xiàn)象，慢慢升起吊車臂，起吊至縱粱頂部，安放在縱梁上，在模扳兩側(cè)各安裝 一個倒鏈，慢慢將頂摸拉移到位。5、邊模的安裝襯砌臺車每側(cè)各有七塊邊摸，每側(cè)備有三根支撐縱梁，將七塊邊模連

8、接起 來，在安裝邊摸之前，先利用挖掘機(jī)將支撐縱粱吊移至龍門架外側(cè)與開挖輪廓 線之問，在支撐縱梁兩側(cè)各掛一個侄鏈，倒鏈另一側(cè)掛在頂模上，將縱梁拉 升起來，暫時綁在龍門架上，待邊模安裝完畢后，再將縱梁移至邊摸上固定。 安裝邊模時，首先利用吊車將邊模吊起豎放在龍門架外側(cè)圍巖周壁上，然后移 動村砌臺車至豎故邊摸的位置上，將倒鏈頭掛在頂樓上，另一邊掛在邊模上， 兩側(cè)各掛一個倒鏈，兩個人拉動倒鏈慢慢將邊模吊起。邊模到位后，三個人穿 鐵銷，將邊模與頂摸連接到一起，兩個人在下面輔助移動邊模直至安裝到位， 邊摸要兩邊均衡安裝。這樣，村砌臺車主要部件基本安裝完成，然后開始安裝 臺車工作平臺。緊模板之間螺栓以及邊模

9、縱粱等輔助設(shè)施。最后，進(jìn)行襯砌臺 車的調(diào)試工作。這樣襯砌臺車在洞內(nèi)安裝完畢。6、液壓及電路系統(tǒng)安裝六、襯砌臺車拆除及安裝過程中的安全措施1、對工人進(jìn)行安全教育，在拆除過程中，臺車的整體性越來越差，在安裝過程中，在頂模安裝好之前，臺車的整體性差，穩(wěn)定性較差 要求工人提高警惕， 注意安全，嚴(yán)格按照安全規(guī)程操作：2、統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)工作，由于拆除及安裝過程中，需要人工與吊車密切配合，為防止出現(xiàn)配合上的失誤，設(shè)立一名專職指揮員，負(fù)責(zé)挖吊車司機(jī)與人工 的協(xié)調(diào)工作。3、鐵銷的制作，由于施工過程中多次用到鐵銷，要求焊接牢固，制作完后 經(jīng)專門檢查后方可使用。七、模板臺車的質(zhì)量保證措施1、襯砌臺車的質(zhì)量直接影響隧

10、道工程的質(zhì)量 ，因此對襯砌臺車的設(shè)計(jì)、制 作及安裝必須全過程的控制。隧道均采用 12m整體襯砌臺車、泵送混凝土進(jìn)行 襯砌施工。2、 模板臺車整體質(zhì)量必須滿足客運(yùn)專線要求是保證襯砌質(zhì)量的關(guān)鍵，搭接 部分變形不超過3mm其他部分變形不超過2mm頂模設(shè)置通氣孔及注漿管安裝孔。模板拼裝檢查后應(yīng)進(jìn)行防銹處理，防銹處理前表面應(yīng)打磨干凈，無焊渣、 毛刺、飛邊。模板儲存、運(yùn)輸、吊裝應(yīng)用防變形措施。3、模板臺車的整體尺寸驗(yàn)收要求如下表所示：模板臺車整體尺寸驗(yàn)收要求序號項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)（誤差）1輪廓半徑± 2mm2模板平整度2mm/2m3模板錯臺< 1mm4模板間隙< 1mm5表面粗糙度拋光處理問題

11、6模板臺車外輪廓表面縱向直線度誤差< 1mm/2m7工作窗板面與模板面一至，錯臺、間隙誤差< 1mm8模板臺車前后端輪廓誤差< 1mm八、模板工程1、所有模板必須無變形，光滑、平整，確保結(jié)構(gòu)尺寸和平整度滿足要求。 模板必須牢固可靠，縫洞嵌補(bǔ)嚴(yán)密，模板要做刮灰刷油處理。模板安裝前應(yīng)檢 查標(biāo)高與軸線。模板安裝要確保支撐牢靠，混凝土澆筑時要派專人值班，防止 澆筑過程中模板移位。2、采用牢固可靠、施工快速、成型質(zhì)量好的模板，按規(guī)范的要求對模板的 尺寸、表面平整度、光潔度等進(jìn)行檢查；模板安裝時，要控制模板的安裝質(zhì)量 模板臺車施工工藝流程圖如下：3、建立健全的工程質(zhì)量保證體系項(xiàng)目經(jīng)理部成

12、立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，工程部設(shè)質(zhì)量管理小組，項(xiàng)目經(jīng)理任 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長，成員由個業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)組成。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量檢查 工程師，隊(duì)、班組設(shè)專（兼）職質(zhì)量檢查員，定期召開質(zhì)量分析會議，及時發(fā) 現(xiàn)存在的問題，研究制定改進(jìn)措施，虛心傾聽隧道工程建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理工程 師的意見并及時改正，進(jìn)一步推動和改進(jìn)隧道施工質(zhì)量管理工作；質(zhì)量工作要 抓緊、抓好。強(qiáng)化監(jiān)理。4、提高全員質(zhì)量意識工程質(zhì)量包括工程使用的產(chǎn)品質(zhì)量、工序和施工質(zhì)量，三者密切聯(lián)系。工 程質(zhì)量是施工活動的最終成果，他取決于工序質(zhì)量，而工作質(zhì)量則是工序質(zhì)量 和工程質(zhì)量的保證和基礎(chǔ)，工程質(zhì)量是一個系統(tǒng)的工程。領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，制度是 手段，技術(shù)是保證。

13、施工隊(duì)伍進(jìn)場后將分項(xiàng)目分工序?qū)嵤ｍ?xiàng)質(zhì)量意識教育， 有的放矢，做到人人明白質(zhì)量要求，個個清楚質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)要求。實(shí)施領(lǐng)導(dǎo) 把關(guān)，做到文明施工。建立健全質(zhì)量獎懲等規(guī)章制度，在人員和機(jī)械等技術(shù)裝 備和特資保障滿足隧道施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。5、狠抓工序質(zhì)量，確保隧道整體質(zhì)量確立以群眾自檢為基礎(chǔ)，自檢、互檢與專業(yè)檢查相結(jié)合的質(zhì)量三檢制度和 工前試驗(yàn)、工后檢驗(yàn)的試驗(yàn)制度。程序是由班組質(zhì)檢員自檢合格后，請主任工 程師檢查驗(yàn)收簽證，再請工地監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，確保各工序質(zhì)量優(yōu)良。堅(jiān)持“三服從、五不施工、一票否決”的制度，即進(jìn)度、工作量、計(jì)量三 項(xiàng)服從工程質(zhì)量；質(zhì)量問題是一票否決；在施工過程中做到：施工準(zhǔn)備工作

14、不 充分不施工、設(shè)計(jì)圖紙沒有批復(fù)不施工、沒有進(jìn)行技術(shù)交底不施工、必須的試 驗(yàn)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不施工、施工方案和質(zhì)量保證措施未確定不施工；工程質(zhì)量不合 格的工序堅(jiān)決返工；質(zhì)量工作要抓全、抓細(xì)、強(qiáng)化管理。6、選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員選調(diào)主要技術(shù)骨干，組成公路隧道工程專業(yè)綜合施工隊(duì)伍，按照全面質(zhì)量 管理辦法，成立隧道掘進(jìn)、襯砌、等 QC小組。7、成立隧道施工工地中心試驗(yàn)室，加強(qiáng)對施工過程質(zhì)量的檢驗(yàn)和監(jiān)護(hù)，嚴(yán) 禁不合格品進(jìn)入任何工序，確保各項(xiàng)工序一次成優(yōu)質(zhì)。8質(zhì)量保證體系框圖各作業(yè)班組工序質(zhì)量九、模板臺車的安全保證措施1、模板臺車設(shè)計(jì)時必須考慮凈空能保證運(yùn)輸車輛的順利通行襯砌臺車不得 堆放料具，工作臺上鋪

15、滿木板并設(shè)安全欄桿。襯砌臺車工作臺架上施工用照明用電線路每天要進(jìn)行一次檢查，確保電線絕緣良好，防止電纜破損，漏電傷人（或裝置漏電保護(hù)器）。2、 工作臺架下凈空必須符合設(shè)計(jì)要求。兩端應(yīng)設(shè)不低于1m米的欄桿和上 下人員的梯子。3、鋪設(shè)防水層臺架及模板臺車距作業(yè)開挖面應(yīng)有足夠的安全距離，齊頭爆破時要防止空氣波沖破防水層。工作臺架襯砌臺車就位后，應(yīng)用卡軌器固定在 軌道上，防止溜車。4、加強(qiáng)通風(fēng)，以確保洞內(nèi)的氧氣含量、新鮮空氣達(dá)到規(guī)定的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。把粉塵濃度、有害氣體含量降低到允許的標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)。5、防火安全保證措施建立現(xiàn)場消防保衛(wèi)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的消防保衛(wèi)工作。建立個級責(zé)任制和消防檢查制度，簽訂消防保衛(wèi)協(xié)

16、議，定期進(jìn)行檢查和培訓(xùn)；建立消防保衛(wèi)檔案。組建職工消防隊(duì)，定期進(jìn)行消防演習(xí)，對施工人員進(jìn)行消防保衛(wèi)知識教育， 提咼消防保衛(wèi)意識。嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全管理辦法的規(guī)定，尤其要做好節(jié)日的安全保衛(wèi)工作。建立電工、電焊工、木工、危險物品管理工、物資倉庫管理工防火責(zé)任制度，明確重點(diǎn)防火部位，落實(shí)安全防火措施，配備足夠的滅火 器材。施工現(xiàn)場材料的堆放、保管必須符合防火要求，工地明確重點(diǎn)防火部位，有嚴(yán)格防范措施，每月定期檢查一次，做到有隱患及時整改，并有書面記錄。施工現(xiàn)場消防器材要有專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)，定期檢查，并記錄檢查日期和責(zé)任人。油庫及危險物品倉庫要重點(diǎn)配置。6、防洪安全保證措施加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，有針

17、對性的進(jìn)行抗洪防汛的安全教育，提高廣大職工的抗洪防汛的意識和警覺性。汛期到來之前，開展抗旱防汛大檢查，重點(diǎn)檢查抗洪 防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點(diǎn)、材料儲存場所等是否安全 可靠，排水、防水設(shè)施是否齊備等。并認(rèn)真執(zhí)行雨季、雨偶兩檢制度。項(xiàng)目經(jīng)理部成立防汛抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目副經(jīng)理兼職負(fù)責(zé)。在汛期，由 項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，組成抗洪防汛搶險突擊隊(duì)，明確責(zé)任，落實(shí)到人，做好 防訊抗洪工作。施工現(xiàn)場合理布置，制定防汛、防洪預(yù)案，以防萬一，確保人員安全。汛期到來前，防汛器材、防雨材料、防護(hù)用品、抽排水設(shè)備等材料備足， 配備發(fā)電機(jī)確保供電，以防汛期交通受阻，影響工程正常施工。與當(dāng)?shù)貧庀蟛?門保持聯(lián)系、掌握氣象動態(tài)及時了解訊情，以便做好整體工作安排和防雨防汛 工作。7、防風(fēng)安全保證措施了解歷年臺風(fēng)情況，做到心中有數(shù)，同時積極與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，做到預(yù)防提前到位.各種臨時建筑結(jié)構(gòu)，材料符合防風(fēng)要求，使受風(fēng)力影響最小，各種 風(fēng)、水、電設(shè)施固