油品計量及管理

1、1 油油 品品 計計 量量 及及 管管 理理 2一、計量基礎(chǔ)知識一、計量基礎(chǔ)知識1、計量基本概念 量：現(xiàn)象、物體或物質(zhì)可定性區(qū)別和定量確定的一種屬性。 量可分為可數(shù)的量和可測的量。 它由數(shù)值和計量單位兩部分組成。3n 測量：以確定被測對象量值為目的的全部操作。分為 直接測量和間接測量。4n 計量：實現(xiàn)單位統(tǒng)一和量值準(zhǔn)確可靠的活動。 它有準(zhǔn)確性、一致性、溯源性、法制性四大特點。 其中最重要其中最重要最核心最核心最靈魂的是最靈魂的是準(zhǔn)確性準(zhǔn)確性. 準(zhǔn)確性是指準(zhǔn)確性是指測量結(jié)果與被測量真值的一致程度測量結(jié)果與被測量真值的一致程度5n 計量器具：能用以直接或間接測出被測對象量值的裝置、儀器儀表、量具和

2、用于統(tǒng)一量值的標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)，包括計量基準(zhǔn)器具、計量標(biāo)準(zhǔn)器具和工作計量器具。6 檢定查明和確認計量器具是否符合法定要求的程序，它包括檢查、加標(biāo)記和（或）出具檢定證書。 工作內(nèi)容：檢定是由計量檢定人員利用測量標(biāo)準(zhǔn)，按照法定的計量檢定規(guī)程要求，包括外觀檢查在內(nèi)，對新制造的，使用中的和修理后的計量器具進行一系列的具體檢驗活動，以確定計量器具的準(zhǔn)確度、穩(wěn)定度、靈敏度等是否符合規(guī)定，是否可供使用，計量檢定必須出具證書或加蓋印記，及封印等，以判斷其是否合格。 72、計量法和法定計量單位n計量法制觀念其含義是：我們在進行計量行為時，應(yīng)該考慮產(chǎn)生糾粉或訴訟時的合法性，在產(chǎn)生糾紛或訴訟時合理或真實并不一定合法，只有當(dāng)

3、器具、計量、記錄都合法對，該計量數(shù)據(jù)才合法。其測量數(shù)據(jù)不能隨便涂改，隨便記錄，要有可溯源性。8計量法規(guī)體系層次法規(guī)名稱立法機關(guān)舉例1計量法全國人大常委會中華人民共和國計量法2計量行政法規(guī)國務(wù)院中華人民共和國計量法實施細則地方計量法規(guī)省、自治區(qū)、直轄市及人民政府所在地的市以及經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的較大的市的人民代表大會與人大常委會北京市商用計量器具管理辦法3國務(wù)院各部門計量法規(guī)國家計量行政部門國務(wù)院各部門計量器具新產(chǎn)品管理辦法地方人民政府計量法規(guī)省、自治區(qū)、直轄市及所在地的市以及經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的較大的市的人民政府北京市實施中華人民共和國強制檢定的工作計量器具檢定管理辦法的若干規(guī)定9n計量法簡介l1985/

4、9/6立法，1986/7/1實施，6 章35條l立法宗旨和目的：為了“加強計量監(jiān)督管理，保障國家計量單位制的統(tǒng)一和量值的準(zhǔn)確可靠，有利于生產(chǎn)、貿(mào)易和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的需要，維護國家、人民的利益”。l立法原則：統(tǒng)一立法、區(qū)別管理10銷售系統(tǒng)計量管理制度銷售系統(tǒng)計量管理制度1.計量管理辦法2.加油站計量管理辦法3.計量員管理辦法4.計量檢定員管理辦法5.成品油損溢管理辦法6.成品油損溢核銷管理辦法7.銷售企業(yè)計量管理與考核規(guī)范8.成品油管道計量管理辦法（試行）9.成品油管道輸送損耗控制標(biāo)準(zhǔn)（試行）11n法定計量單位：國家以法定的形式規(guī)定強制使用或允許使用的計量單位。（1959

5、年6，25）12l我國法定計量單位的構(gòu)成： 國際單位制單位 我國選定的非國際單位制單位 上述單位構(gòu)成的組合形式的單位13l與石油計量有關(guān)的法定計量單位和詞頭 ：長度和體積 ：m、cm和mm；m3、L質(zhì)量與重量：kg、g、mg、t等密度：kg/m3、g/cm3、 kg/L壓力、壓強：Pa、kPa、MPa 143、誤差與數(shù)據(jù)分析 n誤差定義及表示方法l誤差公理：測量結(jié)果都有誤差,誤差自始至終存在于一切科學(xué)實驗和測量過程之中,這就是誤差公理。l誤差誤差定義:測量值結(jié)果減去被測量的真值。誤差=測量結(jié)果真值 15l誤差表示方法： 絕對誤差：絕對誤差=測量結(jié)果真值 相對誤差：測量誤差除以被測量的真值（相對

6、誤差=絕對誤差/被測量真值100%） 引用誤差：測量儀器的誤差除以儀器的特定值。 （引用誤差=測量儀器的絕對誤差/特定值100%）16l修正值修正值指用代數(shù)方法與未修正測量結(jié)果相加，以補償其系統(tǒng)誤差的值修正值= 誤差=真值測量值真值=測量值修正值17溫度計、密度計用內(nèi)插法求修正值溫度計每隔10給出一個修正值，密度計每隔0.01 g/cm3給出一個修正值量油尺按就近原則進行修正,量油尺每隔1m給出一個修正值18l修正因數(shù)：為消除或減少系統(tǒng)誤差，對未修正測量值所乘的數(shù)值。修正因數(shù)=1 系統(tǒng)相對誤差測量實際值=測量值修正因數(shù)19l 誤差產(chǎn)生的原因裝置誤差:是由于計量裝置本身不完善和不穩(wěn)定所引起的計量

7、誤差。它包括標(biāo)準(zhǔn)器誤差 ，儀器儀表誤差和輔助設(shè)備誤差 。環(huán)境誤差:環(huán)境誤差是由于各種環(huán)境因素與測量所要求的條件不一致及其隨時間和空間位置的變化引起的測量裝置和被測量本身 的變化而造成的誤差。20人員誤差:測量人員由于受分辨能力、反應(yīng)速度、固有習(xí)慣和操作熟練程度的限制以及疲勞或一時疏忽等生理、心理上的原因所造成的誤差，如視差、觀察誤差、估讀誤差等。方法誤差:由于測量方法不完善，或采用近似的計算方法而引起的誤差。21l 誤差表現(xiàn)的特性 系統(tǒng)誤差：在重復(fù)條件下，對同一被測量進行無限多次測量所得結(jié)果的平均值與被測量的真值之差。22隨機誤差：測量結(jié)果與在重復(fù)條件下，對同一被測量進行無限多次測量所得結(jié)果的

8、平均值之差。特征：有界性、單蜂性、對稱性、抵償性23粗大誤差：明顯超出規(guī)定條件下預(yù)期的誤差。 含有粗大誤差的測量值會歪曲客觀現(xiàn)象 ，嚴(yán)重影響測量結(jié)果的準(zhǔn)確性 。因此必須設(shè)法從測量列中找出含有粗大誤差的測得值并加以剔除 ，以保證測量結(jié)果的正確性。24粗大誤差主要是人為造成的，如測量者的粗心或疲勞，在測量時看錯、讀錯或記錯數(shù)據(jù)。此外在測量過程中受環(huán)境條件的變化或在實驗中實驗狀況未達到預(yù)想的指標(biāo)以及使用有缺陷的儀器等都有可能造成這種誤差。 25l消除誤差的方法 系統(tǒng)誤差的消除：以修正值的方法加入測量結(jié)果中消除之；在實驗過程中消除一切產(chǎn)生系統(tǒng)誤差的因素；在測量過程中，選擇適當(dāng)?shù)臏y量方法，使系統(tǒng)誤差抵消

9、而不致帶入測量結(jié)果中 26隨機誤差的消除:是盡量多測幾次 ，并以多次測量結(jié)果的算術(shù)平均值作為最終測得值，以達到減少或消除隨機誤差的目的。27 粗大誤差的剔除:使用萊依達準(zhǔn)則消除粗大誤差的理論依據(jù) 利用隨機誤差服從正態(tài)分布這一特征，可以證明誤差落在(-3,3)區(qū)間內(nèi)的概率是0.9973，它說明在370次測量中只有1次的誤差可能超出3的的范圍。由于有限次測量很難達到370次，因此，認為這種誤差是不可能、不應(yīng)該出現(xiàn)的，一旦某一個測量結(jié)果的誤差的絕對值大于3，則可以把它當(dāng)作“異常值”，把這一次測量結(jié)果予以剔除。這就是使用萊依達準(zhǔn)則的理論依據(jù)。 284、計量數(shù)據(jù)處理原始記錄是測量和計算結(jié)果的如實記載，不

10、允許隨意更改，不許刪減，一般不允許外單位查閱原始記錄。如確需查閱的，必須辦理審批手續(xù)后方可查閱已批資料。 原始記錄的格式統(tǒng)一，不能用鉛筆填寫，內(nèi)容應(yīng)填寫完整，應(yīng)有計量員簽名。29 原始記錄必須修改時，在錯誤處劃二橫線，在錯誤上方填上正確數(shù)字，并有修改人簽名。 原始記錄應(yīng)存檔，除當(dāng)年外，保存期三年。 計量數(shù)據(jù)的有效位數(shù)應(yīng)與計量工具準(zhǔn)確度相適應(yīng)，不足部分以“0”補齊，以便計量數(shù)據(jù)有效位數(shù)相等。30 計量數(shù)據(jù)的有效位數(shù)，按各規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)的要求給出。 油重噸時保留三位小數(shù)，千克時為整數(shù) 體積立方米保留三位小數(shù)，升時為整數(shù)，但燃油加油機計量體積單位為升時，數(shù)字應(yīng)保留至小數(shù)點后第二位。 油溫為攝氏度時保留一

11、位小數(shù) 密度單位為kg/m3保留一位小數(shù) 損耗率保留四位小數(shù)31l數(shù)字修約規(guī)則數(shù)字修約規(guī)則:五下舍去五上入五下舍去五上入 單進雙棄系整五單進雙棄系整五 50.3627m3 5312.5L14.750.823614 g/m31860.504kg42.324500tn數(shù)據(jù)處理應(yīng)按數(shù)據(jù)修約的原則進行處理。 32n 計量成本管理的概念：33二、油品靜態(tài)計量二、油品靜態(tài)計量 靜態(tài)計量是油品庫存管理的唯一手段 靜態(tài)計量同樣是油品交接的重要手段 靜態(tài)計量更適合于大宗油品的交接計量 靜態(tài)計量是動態(tài)計量的基礎(chǔ)，可以為動態(tài)計量提供校準(zhǔn)數(shù)據(jù)、監(jiān)測數(shù)據(jù)、后備數(shù)據(jù)以及合適條件下的仲裁數(shù)據(jù) 靜態(tài)計量具有更低的綜合運行成本

12、，具有更高的性價比34(1)量油尺l量油尺的結(jié)構(gòu)量油尺是用于測量容器內(nèi)油品高度或空間高度的專用尺。量油尺由尺砣、尺架、尺帶掛鉤、手柄等部件構(gòu)成。量油尺的結(jié)構(gòu)見示意圖1、計量器具的使用35 l量油尺的使用規(guī)定使用量油尺前，應(yīng)注意檢查量油尺是否合格，使用中的量油尺必須符合以下規(guī)定：(1) 尺帶不許扭折、彎曲及鋃接；(2) 刻度線、數(shù)字應(yīng)清晰；(3) 尺砣尖部無損壞；(4) 有檢定周期內(nèi)的修正值表；36(5) 使用量油尺前應(yīng)校對零點，并檢查尺砣與掛鉤是否連接牢固。(6) 量油尺使用后應(yīng)擦凈，收卷好，放在固定的尺架上。油品交接計量使用的量油尺檢定周期最長不超過6個月。37(2)石油密度計密度計又稱浮計

13、，它是測量液體密度的，用于測量石油密度的密度計稱石油密度計。石油密度計的結(jié)構(gòu)見圖所示，它由軀體、壓載室、干管三部分組成。38()溫度計玻璃液體溫度計是利用感溫液體在透明玻璃感溫泡和毛細管內(nèi)的熱膨脹作用來測量溫度的。按溫度計的結(jié)構(gòu)，分為內(nèi)標(biāo)式和外標(biāo)式兩種；按使用時的浸沒深度分成全浸式和局浸式兩種。精密、全浸、棒式水銀溫度計是散裝成品油人工靜態(tài)計量中最常用的39n溫度計的使用要求油品交接計量應(yīng)選擇最小分度值為0.2的玻璃全浸水銀溫度計。使用中溫度計應(yīng)符合以下規(guī)定：l玻璃棒內(nèi)的毛細管水銀柱不許斷裂；l感溫泡無裂痕；l溫度計的刻線和數(shù)字應(yīng)清晰；l有檢定周期內(nèi)的修正值表；402、計量安全基本規(guī)定413、

14、計量實施 計量員提著工具箱登上油罐或槽車或油輪，稍停片刻，待呼吸正常后，人站在上風(fēng)處，開啟量油口蓋，選好測量位置和測量方法。其測量位置為：立式油罐，主計量口下尺槽或標(biāo)記處；鐵路罐車，帽口加封處；油輪，計量口下尺槽。輕油一般測實法，重油一般測空法。 42 量油、量水、測溫、采樣的次序l 輕油：先把杯盒溫度計投入油中規(guī)定部位，再依次進行量油、量水、讀取溫度計示值，再采樣測密度。l 重油：先把杯盒溫度計投入油中規(guī)定部位，再依次進行量水、量油、讀取溫度計示值，再采樣測密度。43 油位高度測量（執(zhí)行JJG1014-89或GB/T13894-92）44 容器底部水層高度的測量 用檢水尺、示水膏和示水紙。如

15、果容器底部水層的高度不超過300mm時，應(yīng)使用檢水尺。 加在量油尺尺帶上的檢水尺，應(yīng)涂上一層很薄的示水膏，或用夾子垂直夾上示水紙。投尺過程同測油實高。區(qū)別在于投尺后要維持足夠長的時間，以便于除去示水膏或改變示水膏、示水紙的顏色。45n油品溫度測量（執(zhí)行GB8927-88）測量容器內(nèi)油高后，應(yīng)立即測量罐內(nèi)油品的溫度。散裝油品人工計量時，要測量兩個溫度：容器內(nèi)油品計量溫度，俗稱內(nèi)溫，用t表示；(儲油容器或管線內(nèi)的成品油在計量時的溫度)油品油樣試驗溫度，俗稱外溫，用t表示。(在讀取密度計讀數(shù)時液體油樣的溫度)46l 首先將保溫盒溫度計通過計量口放到規(guī)定的測溫位置，達到規(guī)定的浸沒時間后，提出保溫盒溫度

16、計讀取溫度值。47立式罐油高在3m以下，在油高中部測一點。油高在3-4.5m，在上液面下1m，下液面上1m處共測兩點。油高4.5m以上, 在上液面下1m，中部和下液面上1m處共三點,若有一點與平均溫度相差超過1時,在上部與中部、中部與下部中間處加測二點。48l 在提起保溫盒溫度計時要迅速，一般溫度計離開測量點到讀數(shù)這段時間不超過10秒。l 讀數(shù)時，要使溫度計垂直，不讓盒內(nèi)液體灑出。視線應(yīng)垂直于溫度計，先讀小數(shù)，后讀大數(shù)，估讀到0.1。l 多點測溫時，取算術(shù)平均值作為油品的溫度。49l計量溫度測定注意事項50n油品取樣在石油油品計量中，為了測量油品密度（在規(guī)定溫度下，單位體積內(nèi)含物質(zhì)的質(zhì)量數(shù)，用

17、t表示）需在批量的油品中采集有代表性的少量油樣，這一過程被稱為油品取樣或采樣。油品計量取樣的目的是為了準(zhǔn)確測量油品視密度（用石油密度計測量油品密度時，在試驗溫度下（非20）所觀察到的玻璃石油密度計讀數(shù)，用t表示）。51l取樣操作注意事項按照取樣規(guī)定部位、比例和上、中、下的次序取樣。盛裝油樣容器應(yīng)有足夠容量，一般為500mL玻璃瓶，取樣結(jié)束時至少有10%的無油空間，不能將裝滿容器的試樣再倒出，造成油樣無代表性。52油品取樣部位和取樣份數(shù)油罐種類油高取樣部位取樣份數(shù)立式罐油高3m上部：油面以下深度的16處中部：油面以下深度的12處下部：油面以下深度的56處3份試樣按體積1 1 1等比例混合成平均油

18、樣油高3m中部：油面以下深度的12處1份試樣臥式罐及鐵路油罐車油高3m上部：油面以下深度的16處中部：油面以下深度的12處下部：油面以下深度的56處3份試樣按體積1 1 1等比例混合成平均油樣油高3m中部：油面以下深度的12處1份試樣汽車油罐車中部：油面以下深度的12處1份試樣53l 在油輪或整列鐵路罐車內(nèi)油品取樣時，如果儲油是相同油品，取樣時可按表規(guī)定進行。除列車首、尾兩車必須采外，中間的車輛可任意確定。54油艙或罐車總數(shù)取樣車數(shù)1-3全部4-12413-36655油品視密度及試驗溫度測量（執(zhí)行GB/T1884-2000） 560.72000.73000.7400彎月面上緣讀數(shù)液體的水平面彎

19、月面574、收油計量管理、收油計量管理58 管輸收油計量管理 59 （1）、管輸收油以雙方商定的計量器具為準(zhǔn)，也可到發(fā)貨油庫共同計量確定發(fā)貨量，原則上要求以協(xié)議形式確定交接計量器具、方式。 （2）、管輸前后計量員必須對進油儲罐重新進行油高、油溫測量及取樣測密度。 60（3）、單次管輸損耗超過0.25%以上時，應(yīng)由另一個計量員進行復(fù)測，復(fù)測后將情況立即報告業(yè)務(wù)和數(shù)質(zhì)量管理部門；數(shù)質(zhì)量管理部門和油庫應(yīng)查明原因。61（4）、油庫必須以油罐實收量填寫油庫收油憑證，經(jīng)計量員、復(fù)核、分管主任簽字后，計量室和記帳員各留存一份，其余收油憑證報公司數(shù)質(zhì)量管理部門；經(jīng)數(shù)質(zhì)量管理部門審核簽字后，定耗內(nèi)由數(shù)質(zhì)量管理部

20、門直送業(yè)務(wù)、財會各一份；超耗則由數(shù)質(zhì)量管理部門送業(yè)務(wù)、財會、分管經(jīng)理審批簽字后交業(yè)務(wù)、財會各一份，數(shù)質(zhì)量管理部門留存一份；損溢按財會規(guī)定處理。62 鐵路罐車收油計量管理63 （1）、鐵路罐車收油以鐵路罐車計量為準(zhǔn)，計量員負責(zé)鐵路罐車的計量。（2）、罐車?？坑蛶欤蛶煊嬃繂T必須上罐車核對油品名稱、牌號、檢查鉛封狀態(tài)及罐體密封狀況，若有異常立刻報告油庫領(lǐng)導(dǎo)，等候處理。64（3）、罐車運輸損耗超過0.30%以上時，應(yīng)查明原因，并及時向庫領(lǐng)導(dǎo)匯報。罐車運輸損耗超過0.50%以上或單車損耗500千克以上時，應(yīng)由另一個計量員進行復(fù)測，復(fù)測后將情況立即報告業(yè)務(wù)和數(shù)質(zhì)量管理部門。65（4）、油庫必須以罐車實收

21、量填寫油庫收油憑證，經(jīng)計量員、復(fù)核、分管主任簽字后，計量室和記帳員各留存一份，其余收油憑證報公司數(shù)質(zhì)量管理部門；經(jīng)數(shù)質(zhì)量管理部門審核簽字后，定耗內(nèi)由數(shù)質(zhì)量管理部門直送業(yè)務(wù)、財會各一份；超耗則由數(shù)質(zhì)量管理部門送業(yè)務(wù)、財會、分管經(jīng)理審批簽字后交業(yè)務(wù)、財會各一份，數(shù)質(zhì)量管理部門留存一份；損溢按財會規(guī)定處理。 66（5）、收鐵路罐車，計量員按儲存計量要求對收油罐進行計量和比對，若誤差大于0.30%以上時應(yīng)查明原因。675、發(fā)油計量管理、發(fā)油計量管理68 管輸發(fā)油計量管理69（1）、管輸發(fā)油以雙方商定的計量器具為準(zhǔn)，原則上以本庫的計量器具為準(zhǔn)。 70（2）、管輸發(fā)油前后，計量必須對出油儲罐重新進行油高、

22、油溫測量及取樣測密度。（3）、單次管輸損耗超過0.25%以上時，應(yīng)查明原因，并及時向庫領(lǐng)導(dǎo)匯報。71鐵路罐車裝油計量管理72（1）、鐵路罐車裝油以鐵路罐車計量為準(zhǔn)，計量員負責(zé)鐵路罐車的計量。（2）、發(fā)鐵路罐車，計量員按儲存計量要求對發(fā)油罐進行計量和比對，若誤差超過0.30%以上時應(yīng)查明原因。73 汽車罐車裝油計量管理 74 （1）、汽車罐車裝輕油，油庫必須按實際發(fā)油密度發(fā)油，以具有計量檢定合格的油罐車計量為準(zhǔn)。司機以罐車標(biāo)志線驗收數(shù)量，數(shù)量不到標(biāo)志線，油庫必須給予及時補足。補量必須按“流量計發(fā)油登記表”的內(nèi)容，詳細記錄在該表上，特別是必須記錄補量時的流量計起訖數(shù)及補量計量員或主任簽名。75罐車

23、出庫前，油庫必須鉛封所有未鉛封的進出油管線（配送罐車可以不鉛封流量計出油口），并檢查加油站是否鉛封了罐車所有的出油管線，檢查配送罐車的進出油鉛封（除配送罐車流量計出油口外），如有異常情況應(yīng)記錄并及時向庫領(lǐng)導(dǎo)和數(shù)質(zhì)量管理部門匯報。76（2）、汽車罐車裝重油，以磅量為準(zhǔn)。（3）、罐車出庫后油庫不得給罐車補量，油庫不得給流量計設(shè)置修正系數(shù)使得流量計顯示數(shù)與發(fā)票數(shù)不符。（4）、發(fā)油罐按儲存計量要求進行計量和比對，若比對誤差超過0.5%或連續(xù)三天以上單邊誤差超過0.3%時應(yīng)查明原因。776、 油罐儲存計量管理78 沒有安裝自動計量裝置的油罐，不動罐每三天人工計量一次，至少測量油水總高、油溫。若有自動計量

24、裝置，必須每日計量存盤（或打印）一次，來代替不動罐人工計量。 79 若有自動計量裝置，則必須用自動計量裝置來進行儲存計量，以代替人工計量。油罐計量結(jié)果必須與當(dāng)天收發(fā)貨量進行比對，其相差超過有關(guān)規(guī)定時，必須查明原因,向領(lǐng)導(dǎo)匯報。80 油罐儲存計量：動罐前后必須有計量，如沒有安裝自動計量裝置的油罐，燃料油必須人工測量油高、油溫，取樣測試油品密度（如動罐前后密度不變，可不測量密度）、含水量，計算標(biāo)準(zhǔn)密度和質(zhì)量等。 81 若不動罐水油液位變化（除溫度變化外），必須加強監(jiān)測，增加監(jiān)測次數(shù)，查明原因，同時向庫領(lǐng)導(dǎo)匯報。827、盤存計量管理83 油庫庫存必須每月計量盤存一次。散裝油品：若有自動計量裝置，則可

25、用自動計量裝置來代替人工計量，盤存計量按動罐要求進行計量,并在計量作業(yè)分戶帳上注明是盤存。整裝油品按入庫時的件重和件數(shù)盤存。月盤由油庫自己組織盤存，季盤由數(shù)質(zhì)量管理部門牽頭，會同業(yè)務(wù)、財會和油庫進行盤存。84 盤存時油罐（倉庫）實際庫存必須與油庫商品保管庫存核對，油庫商品保管庫存必須與公司財務(wù)帳核對。核對正確后，填寫油庫盤存報表，并經(jīng)盤存人員、制表、主管簽字后上報公司數(shù)質(zhì)量管理部門，經(jīng)數(shù)質(zhì)量管理部門審核簽字后，送業(yè)務(wù)、財會審核簽字；85 審核正確后，數(shù)質(zhì)量管理部門、業(yè)務(wù)、財會各留存一份復(fù)印件，散裝油品原件返回油庫計量室存檔，整裝油品原件返回倉庫保管。油庫根據(jù)盤存，按季填寫油品儲存損溢處理憑證，

26、報公司數(shù)質(zhì)量管理部門，經(jīng)數(shù)質(zhì)量管理部門審核簽字后，送財會、分管經(jīng)理審核簽字，然后二份返回油庫計量室存檔和記帳員記帳，業(yè)務(wù)、財會、數(shù)質(zhì)量管理部門各留存一份。86 儲存損溢處理憑證在公司審批前，油庫商品保管帳記“待處理損溢”，審批后再調(diào)整油庫商品保管帳。87 8、自動化計量管理88 已取得省技術(shù)監(jiān)督局檢定合格的自動計量裝置，可直接用于油品貿(mào)易交接計量，以代替人工計量，但必須每季與人工計量核對一次，且符合有關(guān)規(guī)定要求，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理或匯報。 作輔助貿(mào)易交接計量的自動計量裝置，在人工交接計量的同時進行自動計量并存盤，同時應(yīng)將自動計量結(jié)果與人工計量數(shù)據(jù)進行對比，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理或匯報。89 對不動

27、罐，每日進行自動計量并存盤，以代替人工計量作業(yè)。 安裝自動計量裝置的油庫，儲存計量必須用自動計量裝置；有條件的要盡可能地用自動計量裝置進行交接計量和季度盤存計量。 原則上要求所有的（除現(xiàn)場測量記錄和 流量計記錄外）報表、臺帳、憑證等用電腦打印存檔。90 9、下列情況下的測量數(shù)據(jù)原則上不得用作計量交接 管線存油量在罐收（發(fā)）油前后有較大變化，又不能說明變化的確切數(shù)量。 測量油高時，油罐計量參照高度有明顯改變。 空罐進油。 發(fā)油后油液面低于出油口以上20cm。 91 實測密度與理論密度之差大于0.0015g/cm3。 無證計量員測量的數(shù)據(jù)92三、油品的動態(tài)計量動態(tài)計量采用安裝在管線上的流量計測量流

28、過管線的油品數(shù)量，主要用于且僅用于油品輸轉(zhuǎn)量的計量。動態(tài)計量通過流量計的讀數(shù)可自動直接或間接獲得油品的輸轉(zhuǎn)數(shù)量，與靜態(tài)計量相比，表觀影響因素相對較少，已成為國內(nèi)當(dāng)前交接計量的主流選項。動態(tài)計量在小批量油品的計量上更具優(yōu)勢。動態(tài)計量也并非十全十美，長期運行的穩(wěn)定性還有待提高，離線校準(zhǔn)方法存在致命缺陷，相當(dāng)數(shù)量的流量計尚未實現(xiàn)在線校準(zhǔn)。931、動態(tài)計量的三種方式 采用流量計計量油品體積，而密度值、含水率或貿(mào)易合同規(guī)定的化驗分析項目由人工方法進行測定，最終由人工計算出標(biāo)準(zhǔn)條件下的油品質(zhì)量 油品的計量體積、試樣采取及密度值、含水率等化驗分析項目均使用儀器、儀表自動測量、分析測定，并采用微機進行數(shù)據(jù)處理

29、、計算并打印出油品質(zhì)量。 采用不受被測介質(zhì)的溫度、壓力、密度、黏度等參數(shù)變化影響的質(zhì)量流量計直接測出被測油品的質(zhì)量942、 流量計分類流量計分類953、 流量計的使用及維護流量計的使用及維護964、動態(tài)計量的誤差因素及分析97四、油品的損耗及管理四、油品的損耗及管理1、油品自然損耗管理 98（1）油品自然損耗原因n 保管過程中的蒸發(fā)損耗99n 運輸油品過程中的損耗由于車、船在運行過程中振蕩、顛簸，加速裝載容器內(nèi)油品的蒸發(fā)。特別是運輸容器密封程度不良，裝載量超過安全高度，不僅會使油品蒸氣外逸，造成蒸發(fā)損失，甚至造成油品外溢，增大運輸損耗量。100n 裝卸油品過程中的蒸發(fā)損耗n 零星滴漏損耗n 儲

30、存運輸油品容器管線設(shè)備的粘附、浸潤、清洗等 101（2）降低油品自然損耗的措施102（3）油品定額損耗標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)GB11085-89散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標(biāo)準(zhǔn)n油庫保管損耗管理凡是石油成品油從驗收入庫起，到出貨點交貨止的整個保管過程中發(fā)生的損耗包括：儲存損耗、輸轉(zhuǎn)損耗、灌桶損耗、裝卸車（船） 損耗、103l儲存損耗是指單個油罐在靜態(tài)儲存期內(nèi)，未進行收發(fā) 作業(yè)時因油罐小呼吸而發(fā)生的油品損失 。（儲存期內(nèi)某 一個油罐有收發(fā)作業(yè)時，該罐收發(fā)作業(yè)時間內(nèi)發(fā)生的損耗 不屬儲存損耗）。 其月累計儲存損耗量是該月內(nèi)日儲存損耗量的代數(shù)和；月平均儲存量是該月內(nèi)每天油品儲存量的累計數(shù)除以該月的實際儲存天數(shù)。104儲存損

31、耗量前次油罐計量數(shù)本次油罐計量數(shù)月儲存損耗率（月累計儲存損耗量月平均儲存量） 100105儲存損耗率地 區(qū) 立 式 金 屬 罐 隱蔽罐、浮頂罐汽 油其 他 油不分油品、季節(jié)春冬季夏秋季不分季節(jié)A類0.110.210.010.01B類0.050.12C類0.030.09注：臥式罐的儲存損耗率可以忽略不計。106海拔高度修正損耗率海 拔 高 度，m增 加 損 耗，%1001200021200130003730014000554001以上 76107l輸轉(zhuǎn)損耗是指油品從某一油罐輸往另一油罐時，因油罐大呼吸而產(chǎn)生的損耗。輸轉(zhuǎn)損耗量付油油罐付出量收油油罐收入量輸轉(zhuǎn)損耗率（輸轉(zhuǎn)損耗量付油油罐付出量） 10

32、0108輸轉(zhuǎn)損耗率%地區(qū)汽 油其他油春 冬 季夏 秋 季不分季節(jié)、罐型浮頂罐其他罐浮頂罐其他罐A類0.010.150.010.220.01B類0.120.18C類0.06 0.12注：本表中的罐型均指輸入罐的罐型 109l灌桶損耗是指灌桶作業(yè)過程中油品的揮發(fā)損耗。灌桶損耗量油罐付出量油桶收入量灌桶損耗率（灌桶損耗量油罐付出量）100110l裝卸車損耗是指油品從油罐直接裝入鐵路罐車、油輪（油駁）、汽車罐車等運輸容器內(nèi)或?qū)⒂推窂倪\輸容器卸入油罐時，因油罐大呼吸及運輸容器內(nèi)油品揮發(fā)而發(fā)生的損耗。裝車（船）損耗量付油容器付出量收油容器收入量裝車（船）損耗率（裝、卸車損耗量付油容器付出量）100111裝車（船）損耗率%地 區(qū) 汽 油其 他 油鐵路槽車汽車、槽車 油輪、油駁不分容器A類0.170.