摩托車啟而不動(dòng)及10種快速處理方法

1、摩托車啟而不動(dòng)的10種快速處理方法摩托車啟而不動(dòng)的故障是常有的事，相信每個(gè)騎手都碰到過此種尷尬局 面，幾次電啟動(dòng)后連蓄電池剩余電量也用完了，愛駒仍然動(dòng)也不動(dòng)地躺 著，騎手急得直跺腳也無濟(jì)于事； 特別是前不著村后不著店的荒郊野外 突然熄火無法啟動(dòng)時(shí)，更是急得像熱鍋上的螞蟻。在一般氣溫條件下（-5 C以上），摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng) 2-3次啟動(dòng)而不能 正常啟動(dòng)時(shí)，表明存在故障，其故障不外乎電路、油路和汽缸壓力三大 要素。只要油路暢通、電路正常、汽缸壓縮時(shí)有一定的壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)就 能啟動(dòng)、正常工作。一般情況下，因汽缸無壓力故障（主要是曲軸箱、 汽缸漏氣、活塞環(huán)磨損及斷裂等引起， 檢查汽缸壓縮是否良好的火花塞

2、孔，如感到有猛烈沖擊，“噗”的一聲，手指就被頂開，即認(rèn)為壓縮良 好。否則，就要“住院治療了”）而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的情況很少， 大量的故障出在電路系統(tǒng)，其次是油路，因此，只要我們掌握這一原理， 并嘗試采用如下方法，一般情況下就能迅速啟動(dòng)摩托車。1、停泊數(shù)天后不能啟動(dòng)騎士們都有些經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)愛駒停泊數(shù)天后，啟動(dòng)相當(dāng)困難，發(fā)動(dòng)機(jī)氣喘如 牛地呼吸一會(huì)后回復(fù)靜止，怎么也啟動(dòng)不了。 有經(jīng)驗(yàn)者自然而然地嘗試 以推車啟動(dòng)的方式將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)， 此種方法看似容易，其實(shí)還是有一點(diǎn) 竅門。首先要確定不能啟動(dòng)的原因是電路問題還是其它問題，要分辨也不難， 扭動(dòng)車鑰匙至【ON】位置，檢查喇叭和前照燈，如果喇叭不響，前照 燈不

3、亮，表明蓄電池的電量已快耗盡。 這是因?yàn)槟ν熊嚨男铍姵厝萘枯^ 小，停放一段時(shí)間后由于不斷自放電而導(dǎo)致電量不足，這沒有什么大不了，只要摩托車發(fā)動(dòng)后，行駛一段距離還會(huì)將蓄電池充足。當(dāng)然，若蓄 電池已經(jīng)壽終正寢，發(fā)動(dòng)后仍無法對(duì)其正常充電，就應(yīng)該盡快更換了。 一般情況下，除無級(jí)變速的踏板車外，其它摩托車都可采用推車啟動(dòng)的 方式將發(fā)動(dòng)機(jī)迅速發(fā)動(dòng)，其具體方法如下：首先做幾下熱身運(yùn)動(dòng)舒展筋骨，避免過度用力而拉傷肌肉；然后將摩托車從泊車位置推出，朝著前方至少有 10m直線距離的路段準(zhǔn)備推動(dòng)； 隨后檢查燃料供給系統(tǒng)，燃料箱有否足夠燃油？汽油形狀是否設(shè)定于打 開位置？做好準(zhǔn)備工作后，跨騎到摩托車上，將變速器掛上2

4、檔（一般以2擋或3擋最易啟動(dòng)），但發(fā)動(dòng)機(jī)未轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)掛 2檔可能有點(diǎn)麻煩， 只要將摩托車前后晃動(dòng)幾下便能輕易入檔。進(jìn)入2檔后，在離合器接合的情況下，再使勁地將摩托車前后晃動(dòng)幾下，充分利用摩托車自身的重量將活塞環(huán)與汽缸壁潤滑一下，以減少啟動(dòng)阻力，同時(shí)也可以避免曲軸處于難以啟動(dòng)的上止點(diǎn)或下止點(diǎn)位置，有助于推車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)著車。然 后，下車靠在車身左側(cè)，雙手緊握方向把，保持 2檔，將阻風(fēng)門拉起一 點(diǎn)，扭動(dòng)車鑰匙至【ON】位置，左手同時(shí)緊握離合器操縱桿，脫開離 合器，慢慢將車子向前推動(dòng)，當(dāng)車子達(dá)到盡可能高的速度時(shí)，釋放離合 器并轉(zhuǎn)動(dòng)油門，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)應(yīng)聲啟動(dòng)了。與此同時(shí)，立即迅速脫開 離合器并保持油門，右

5、手食指及中指操縱前制動(dòng)器制動(dòng)前輪， 讓車子停 下。右腳將變速器掛上空檔，放下停車支架，讓車子怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2-3min : 便可起步了。熟練的話，推動(dòng)車子前進(jìn) 5m就能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。2、摩托車翻車后不能啟動(dòng)駕駛摩托車發(fā)生意外翻車是難免的，幾經(jīng)辛苦扶起愛駒后， 發(fā)動(dòng)機(jī)竟然 不能重新啟動(dòng)，其實(shí)是化油器內(nèi)的燃油都漏光了，只要靜待 10min , 讓汽車重新流入化油器浮子室，供油系統(tǒng)就能正常工作。不過，漏掉的燃油可能會(huì)積聚于進(jìn)氣歧管內(nèi)，倘若強(qiáng)行啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)使火花塞濕透， 而無法點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)自然啟動(dòng)不了。此時(shí)，您會(huì)嗅到一股濃烈的汽油味, 應(yīng)在等待的10min時(shí)間內(nèi)，將油門開到最大，讓化油器蝶閥盡可能張 開，使過

6、多的汽油揮發(fā)掉，發(fā)動(dòng)機(jī)就能正常發(fā)動(dòng)了。3、霧天行駛時(shí)自行熄火后不能啟動(dòng)霧天駕車長距離行駛，由于空氣濕度很大，極易導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)接觸不良、 燃油供給系統(tǒng)進(jìn)水而自行熄火，必須排除故障后才能重新啟動(dòng)。自行迅 速排故的方法如下：(1)點(diǎn)火系統(tǒng)。(2)燃料供給系統(tǒng)。4、熱車時(shí)自行熄火后不能啟動(dòng)(1)點(diǎn)火系統(tǒng)。(2)燃料供給系統(tǒng)。5、加速時(shí)熄火后不能啟動(dòng)(1)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)突然加速，若過渡噴孔堵塞，特別是真空式( CV型)化油器出現(xiàn)過渡性不良， 混合氣過稀 而自行熄火后，清洗化油器 過 渡孔后便可順利啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)， 啟動(dòng)后應(yīng)平穩(wěn)柔和地加速，盡量避免急加 速，人為造成過渡性不良。(2)高速時(shí)加速自行熄火，主要影

7、響因素為高速時(shí)加速形成的高電壓、 大電流導(dǎo)致穩(wěn)壓整流器內(nèi)的高壓熄火保護(hù)電路起作用而自行熄火等。前者待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后便可順利起動(dòng)； 后者更換隨車自備的新電容后， 即可 啟動(dòng)。不過，要徹底排除高速時(shí)加速自行熄火的故障。到達(dá)目的地后， 應(yīng)盡快更換熄火保護(hù)電壓過低的穩(wěn)壓整流器。6、行駛中突然熄火后不能啟動(dòng)行駛中突然熄火除汽油用完外，絕大多數(shù)故障出在電氣系統(tǒng)。(1)緊急熄火開關(guān)不良。帶有緊急熄火開關(guān)的摩托車，當(dāng)其出現(xiàn)斷路時(shí)即熄火。查出非人為因素出現(xiàn)的斷路，例如在駕駛的過程中無意中斷開了緊急熄火開關(guān)，重新置于【ON】位置便可啟動(dòng)。如果是緊急熄火 開關(guān)內(nèi)部故障而導(dǎo)致斷路時(shí)， 可用一根導(dǎo)線將其接通，臨時(shí)應(yīng)急解決

8、一 下問題，到達(dá)目的地后應(yīng)盡快更換緊急熄火開關(guān)。(2)點(diǎn)火線圈不良。如點(diǎn)火線圈插接頭出現(xiàn)松脫而斷火，應(yīng)檢查各插 接頭，并清除油污，增大插接片、座的夾緊力，增加接觸強(qiáng)度，以保證 接觸穩(wěn)定。(3)觸發(fā)線圈不良。觸發(fā)線圈引線接頭松脫出現(xiàn)斷火，重新接上并想 辦法加固接頭可應(yīng)急解決一下問題， 到達(dá)目的地后應(yīng)盡快加固引線焊接 強(qiáng)度，徹底清除假焊隱患。7、路況較差或震動(dòng)熄火后不能啟動(dòng)路況較差或震動(dòng)熄火的主要影響因素是由于化油器進(jìn)油針閥的粘連或 浮子銷銹蝕，使浮子不靈活，造成化油器油平面過低，在凹凸不平路面(過溝坎后)震動(dòng)時(shí)，油平面會(huì)更低，出現(xiàn)斷油而熄火。應(yīng)徹底清理進(jìn) 油針閥表面的膠狀物，清除浮子銷、孔處的銹

9、蝕，使進(jìn)油針閥、浮子的運(yùn)動(dòng)靈活自如。也可調(diào)高油平面，即將浮子高度降低1 2mm8、停泊數(shù)天后不能啟動(dòng)的無級(jí)變速踏板車停泊數(shù)天后不能啟動(dòng)的無級(jí)變速踏板車不能以推車方式啟動(dòng)，可用搭橋的方法將另一部摩托車的電能引入， 平時(shí)只在行李箱內(nèi)準(zhǔn)備一根 2m長 的普通家用15A電線就行了，這根電線不會(huì)占用太多空間，而且費(fèi)用 亦極為便宜。搭載的方法非常簡單，先接上兩車蓄電池的負(fù)極，再接上 正極，注意接線時(shí)電線的另一端不要碰到兩輛摩托車的任何金屬部分， 以免引起火花。先請(qǐng)?zhí)峁┰尿T士啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并將轉(zhuǎn)速提高一點(diǎn)， 緊接著便可正常啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)了，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后先拔除蓄電池正極連線， 然后再拔除負(fù)極連線，謝過“救命恩人

10、”便可上路了。9、迅速查明點(diǎn)火電路故障的方法前文已敘，導(dǎo)致摩托車啟而不動(dòng)的絕大部分故障出在點(diǎn)火電路上，因此，掌握和了解迅速查明點(diǎn)火電路故障的方法，對(duì)迅速啟動(dòng)摩托車大有裨 益，為此簡要介紹如下：首先旋下火花塞，把火花塞的六角螺母放在離汽缸約58mm處，并讓火花塞裙部正對(duì)著我們的視線，即我們的眼睛能看到火花塞中心電極內(nèi)部的空間部分。然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)次，按如下四種情況排故：(1)當(dāng)火花塞與汽缸體之間產(chǎn)生 58mm 長的火花，并能聽到放電 聲，同時(shí)火花塞中心電極與側(cè)電極之間的間隙中也產(chǎn)生火花時(shí)，說明高 壓點(diǎn)火電路是正常的。如發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能啟動(dòng)，則調(diào)檢查點(diǎn)火提前角是否正確。若點(diǎn)火提前角正確，則說明高壓點(diǎn)火

11、系統(tǒng)無故障。(2)當(dāng)火花塞與汽缸體之間有 58mm 火花，但火花塞中心電極與 側(cè)電極間無火花，而在中心電極內(nèi)部空間有火花產(chǎn)生時(shí)，表明高壓點(diǎn)火 電路仍是正常的，可能是火花塞內(nèi)部積碳嚴(yán)重或火花塞絕緣體被擊穿， 換一個(gè)新的火花塞，發(fā)動(dòng)機(jī)便能啟動(dòng)。(3)當(dāng)火花塞與汽缸體之間產(chǎn)生的火花的長度達(dá)不到58mm ,只有23mm 時(shí)，對(duì)于有觸點(diǎn)點(diǎn)火器而言，應(yīng)先檢查斷電器白金觸點(diǎn)的間 隙，如果在0.350.45mm 之間（一般要按生產(chǎn)廠產(chǎn)品說明書中的規(guī)定數(shù)據(jù)進(jìn)行 調(diào)整），應(yīng)視為正常；然后用細(xì)砂布打磨觸點(diǎn)數(shù)十下，再用干凈抹布蘸 汽油擦拭觸點(diǎn)表面；接著啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)次，同時(shí)仔細(xì)觀察斷電器觸點(diǎn)間 火花的大小。如果火花強(qiáng)烈

12、，則是與觸點(diǎn)并聯(lián)的電容器失效 （開路）了, 換上新電容器便可啟動(dòng)。若火花微弱，表明火花塞電極沾滿油污，應(yīng)排 除汽缸內(nèi)潤滑油，清洗火花塞電極。（4）當(dāng)火花塞與缸體之間無火花時(shí)， 則表明點(diǎn)火電路初級(jí)（低壓部分） 有故障。首先檢查斷電器觸點(diǎn)間是否有間隙。如果沒有間隙，則要把觸 點(diǎn)間隙調(diào)整到0.250.5mm ,并打磨擦凈。如無法調(diào)整，可能是斷電 器的摩擦塊磨損、斷裂、脫落、或者是壓力彈簧斷裂、失效，都應(yīng)更換 新件。如果有間隙，把觸點(diǎn)表面打磨干凈。如發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能啟動(dòng)，就要 檢查低電壓回路各引出端導(dǎo)線是否磨損而接觸車體造成短路，或者開 焊、斷線的地方。如有搭鐵的地方，要用膠布或其它方法使其脫離接觸。 有斷路的地方，要重新接好、焊好。若無上述現(xiàn)象，就要檢查一下電容 器是否短路失效?？砂央娙萜骱赶拢闷渌椒ǎㄈ缬秒姵卮訜襞莸?方法）測(cè)量一下低壓線圈是否斷路或有開焊的地方。若有開焊、斷路的 地方，應(yīng)及時(shí)焊牢。10、行駛途中發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的應(yīng)急措施行駛途中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，零件無法修復(fù)且無備件更換時(shí)，可采用應(yīng)急措施使摩托車順利行駛達(dá)目的地，應(yīng)急措施有：(1)當(dāng)火花塞旁電極折斷時(shí)，將中央電極慢慢彎折至下部連緣間距0.6mm 左右，可繼續(xù)使用。(2)當(dāng)火花塞孔螺紋部分損壞打滑，可襯以薄