斷路器傳動機構(gòu)故障帶來的危害

1、安全技術(shù)斷路器傳動機構(gòu)故障帶來的危害 在小型水電站中常采納油斷路器作為主斷路器，而油斷路器常采納電磁式的操作機構(gòu)，型號為CDI0I或CDI0II，由于斷路器掌握回路故障和操作、傳動機構(gòu)機械故障可能造成斷路器完不成正常操作。本文就某一小水電站所遇見的幾次斷路器傳動機構(gòu)機械故障進(jìn)行爭論，分析可能由此帶來的損失和危害。 1、操作機構(gòu)至斷路器的主傳動桿脫落 一次對斷路器進(jìn)行合閘操作，斷路器合不上，經(jīng)查其掌握回路、掌握電源、合閘電源等均正常，排解了全部電氣上的緣由。推斷為機構(gòu)緣由，認(rèn)真檢查操作機構(gòu)內(nèi)部，未發(fā)覺故障，斷開后，用加力桿手動合閘，觀看到其傳動機構(gòu)根本不傳力，查傳動機構(gòu)的幾個拐點，發(fā)覺連接用開口

2、銷斷裂，脫落，經(jīng)處理后恢復(fù)運行。 引起此類故障的緣由，斷路器操作太頻繁，引起開口銷疲憊受損而脫落;開口銷型號不對，以小代大，受力過大;現(xiàn)場臨時用鐵釘代替開口銷等。偏遠(yuǎn)山區(qū)小電站由于購物較困難常犯后兩種錯誤，于是可能由于一個小小的開口銷而延誤查找故障的時間造成較大的發(fā)電損失。 2、主傳動桿到每相斷路器的傳動裝置故障 此類故障表現(xiàn)的形式較多：斷路器處于合閘或分閘狀態(tài)時，對斷路器進(jìn)行相反操作，或一相、或二相、或三相傳動裝置不傳力，由于斷路器在主接線中所處的位置不同，所帶來的后果還可能不一樣。 (1) 斷路器處于分閘狀態(tài)時傳動機構(gòu)一相脫落： 某電站處于不發(fā)電運行方式下，操作斷路器合閘，通過系統(tǒng)倒送電給

3、電站。發(fā)出合閘命令后，高壓開關(guān)室有合閘的沖擊聲;斷路器合閘指示燈亮;但同時故障音響電鈴響，"二次回路斷線'、"35kV系統(tǒng)單相接地'光字牌亮;35kV母線電壓表指示紊亂;廠變低壓側(cè)接觸器也未自動投入，35kV系統(tǒng)內(nèi)有不能保證正常運行的故障，于是立刻跳開斷路器查找。 實行平安措施后，認(rèn)真檢查一、二次側(cè)繞組、熔斷器，除發(fā)覺二次側(cè)b相熔斷器熔斷外，其它無特別。于是懷疑故障可能存在于斷路器或35kV母線一次系統(tǒng)。抽出斷路器手車，用加力桿緩慢試合時發(fā)覺A相傳動桿不動作，檢查出傳動桿拐點連接部分開口銷脫落。經(jīng)處理后恢復(fù)正常。 上述故障的實質(zhì)就是斷路器的A相傳動桿不受力，

4、造成B、C兩相已合上而A相未合上，即35kV母線上只有B、C兩相上有電壓，加在一次繞組三相電壓不對稱，造成b相熔斷器熔斷，消失零序電壓，單相接地愛護(hù)動作。幸虧愛護(hù)動作，不然將造成嚴(yán)峻后果。 大面積燒毀廠用電動機 假如二次側(cè)未配有"斷線監(jiān)視'、"單相接地'愛護(hù);假如運行人員不仔細(xì)執(zhí)行三核對原則，則當(dāng)廠變自動投入后，帶動油泵、水泵等廠用機械的電動機也將自動投入，于是電動機缺相運行，將因電流過大而燒毀。 發(fā)電機燒毀事故 假如該類故障發(fā)生在發(fā)電機出口的斷路器;上述假設(shè)仍舊存在時，將造成發(fā)電機缺相運行。發(fā)電機缺相運行本該由零序電流或負(fù)序電流愛護(hù)反應(yīng)，但一般小型發(fā)電機均不裝設(shè)這類愛護(hù);且發(fā)電機定子電流表也多只裝一只，故此種故障表計也不能反應(yīng)。萬一運行人員疏忽或閱歷不足，不能推斷發(fā)電機聲音和振動特別，將在極短時間內(nèi)造成發(fā)電機燒毀。 (2) 斷路器處于合閘狀態(tài)的傳動機構(gòu)一相脫落： 斷路器操作機構(gòu)B相傳動桿的鋼銷脫焊未被發(fā)覺，操作時使其跳閘后B相觸頭未斷開，愛護(hù)和表計無任何反應(yīng)。后又重新開機，起勵，建壓至額定電壓時，聽見高壓斷路器室有猛烈的放電聲。并伴有嚴(yán)峻的臭氧氣味，檢查發(fā)覺斷路A、C兩相下口至高壓側(cè)連接鋁排段間有明顯的電弧并呈23S周期性閃耀，經(jīng)定量分析為該兩區(qū)間有嚴(yán)峻的過電壓，最高時可達(dá)60kV，危及高壓斷路器的絕緣。 綜上