傾斜實(shí)驗(yàn)原理和方法

1、 1、傾斜試驗(yàn)、傾斜試驗(yàn)/空船重量測(cè)定空船重量測(cè)定 2、航行試驗(yàn)（操縱性能部分、航行試驗(yàn)（操縱性能部分、錨機(jī)錨機(jī)/舵機(jī)）舵機(jī)）中國(guó)船級(jí)社廣州分社南沙檢驗(yàn)處尤煒呈Telmail: 第一部分第一部分傾斜試驗(yàn)傾斜試驗(yàn)/空船重量測(cè)定空船重量測(cè)定1、適用范圍：、適用范圍： SOLAS II-1/Reg5.1(2009)：每艘客船，不論其大小，以及船長(zhǎng)（L）24m及以上的每艘貨船，應(yīng)在完工時(shí)作傾斜試驗(yàn)，并確定其穩(wěn)性要素。 船長(zhǎng)系現(xiàn)行船長(zhǎng)系現(xiàn)行國(guó)際載重線公約國(guó)際載重線公約定義的船長(zhǎng)定義的船長(zhǎng)2、目的：、目的： 確定船舶的空船重量及重心的實(shí)際位置確定船舶的空船重量及重心的實(shí)際位置 3

2、、穩(wěn)性要素：、穩(wěn)性要素： 1）空船排水量：系指船舶在沒(méi)有貨物，艙柜內(nèi)無(wú)燃油、潤(rùn)滑油、壓載水、淡水、鍋爐給水，消耗物料，且無(wú)乘客、船員及其行李物品時(shí)的排水量，以噸計(jì)。 2）空船排水量的重心位置即重心三維坐標(biāo)。4、計(jì)算方法、計(jì)算方法1）初穩(wěn)性高度：）初穩(wěn)性高度： GM=W Y/( tg)式中：GM： 試驗(yàn)狀態(tài)下初穩(wěn)性高度的數(shù)值，mW：試驗(yàn)中移動(dòng)重量的數(shù)值，tY：重量移動(dòng)距離的數(shù)值，m： 試驗(yàn)狀態(tài)船舶排水量的數(shù)值：試驗(yàn)測(cè)得的橫傾角的數(shù)值，2）重心坐標(biāo)垂向位置）重心坐標(biāo)垂向位置 ZG=KM-GM cos式中： ZG：試驗(yàn)狀態(tài)船舶的重心垂向坐標(biāo)，m KM：試驗(yàn)狀態(tài)下船舶的橫穩(wěn)心垂向坐標(biāo),m GM：試驗(yàn)狀

3、態(tài)下初穩(wěn)性高度，m ：試驗(yàn)狀態(tài)下船舶的縱傾角數(shù)值，艉傾為正，3）重心坐標(biāo)縱向位置）重心坐標(biāo)縱向位置 XG=XB+(ZG-ZB) tg式中： XG：試驗(yàn)狀態(tài)下重心縱向坐標(biāo)，舯前為正，m XB：試驗(yàn)狀態(tài)下船舶浮心重心縱向坐標(biāo)，舯前為正，m ZG：試驗(yàn)狀態(tài)船舶的重心垂向坐標(biāo)，m ZB：試驗(yàn)狀態(tài)船舶浮心重心垂向坐標(biāo)，m ：試驗(yàn)狀態(tài)下船舶的縱傾角數(shù)值，艉傾為正，4）重心坐標(biāo)橫向位置）重心坐標(biāo)橫向位置 一般情況下，船舶都設(shè)計(jì)成左右對(duì)稱。但是對(duì)于中心線不對(duì)稱的船舶（如鉆井平臺(tái)），或其內(nèi)部布置或裝備重量偏離中心促使固有橫傾角大于0.5的船舶，應(yīng)確定其空船重心的橫向位置。傾斜試驗(yàn)的程序和要求傾斜試驗(yàn)的程序和要求

4、（以重塊為例）（以重塊為例）1、傾斜試驗(yàn)大綱編制和批準(zhǔn)、傾斜試驗(yàn)大綱編制和批準(zhǔn) 傾斜試驗(yàn)前，船廠應(yīng)編制傾斜試驗(yàn)傾斜試驗(yàn)前，船廠應(yīng)編制傾斜試驗(yàn)大綱，并提交現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師審核。大綱內(nèi)大綱，并提交現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師審核。大綱內(nèi)容應(yīng)包括：試驗(yàn)狀態(tài)和條件、試驗(yàn)準(zhǔn)備容應(yīng)包括：試驗(yàn)狀態(tài)和條件、試驗(yàn)準(zhǔn)備工作以及試驗(yàn)步驟等內(nèi)容。工作以及試驗(yàn)步驟等內(nèi)容。 試驗(yàn)大綱的編制建議參考：中國(guó)船級(jí)試驗(yàn)大綱的編制建議參考：中國(guó)船級(jí)社發(fā)的社發(fā)的船舶傾斜試驗(yàn)與靜水橫搖試驗(yàn)船舶傾斜試驗(yàn)與靜水橫搖試驗(yàn)實(shí)施指南實(shí)施指南一、傾斜試驗(yàn)大綱一、傾斜試驗(yàn)大綱二、船舶狀況要求1、船舶應(yīng)盡可能接近完工；2、由于應(yīng)完成的遺留工作量（增加的重量）和方式影響空船特

5、性的準(zhǔn)確性，應(yīng)作出正確的判斷；3、船上的臨時(shí)材料、工具箱、腳手架等應(yīng)減至最低數(shù)量。不參加傾斜試驗(yàn)人員應(yīng)離船；二、船舶狀況要求4、甲板上須無(wú)水、無(wú)積雪或冰5、試驗(yàn)時(shí)預(yù)期的液體載荷應(yīng)包括在試驗(yàn)的計(jì)劃中。艙柜最好空艙或完全滿載，半載的艙室應(yīng)減至最低；6、建議使用3個(gè)擺錘，但最少使用2個(gè)；二、船舶狀況要求7、船舶應(yīng)盡可能的正浮，并有足夠的吃水，以便使其在從一舷至另一舷傾斜時(shí)避免水線面突然改變。在初始位置用橫傾至0.5的傾斜重量是可以接受的；8、船舶的主甲板應(yīng)有足夠的強(qiáng)度承受重塊，避免由于重塊而產(chǎn)生結(jié)構(gòu)上的破壞。三、試驗(yàn)準(zhǔn)備工作三、試驗(yàn)準(zhǔn)備工作1、多余和不足重量測(cè)定：、多余和不足重量測(cè)定： 試驗(yàn)開(kāi)始前應(yīng)

6、對(duì)多余重量和不足重量試驗(yàn)開(kāi)始前應(yīng)對(duì)多余重量和不足重量進(jìn)行測(cè)定，統(tǒng)計(jì)出重量和重心位置，并進(jìn)行測(cè)定，統(tǒng)計(jì)出重量和重心位置，并計(jì)算出多余和不足重量產(chǎn)生的橫向和垂計(jì)算出多余和不足重量產(chǎn)生的橫向和垂向力矩向力矩三、試驗(yàn)準(zhǔn)備工作三、試驗(yàn)準(zhǔn)備工作 1）不足重量的總值應(yīng)不超過(guò)空船排水量的1%； 2 ）多余重量的總值應(yīng)不超過(guò)空船排水量的1%； 3 ）液體壓載不計(jì)算在多余重量?jī)?nèi)；液體壓載不計(jì)算在多余重量?jī)?nèi)；三、試驗(yàn)準(zhǔn)備工作三、試驗(yàn)準(zhǔn)備工作 統(tǒng)計(jì)當(dāng)前實(shí)驗(yàn)狀態(tài)下船舶各個(gè)液艙里統(tǒng)計(jì)當(dāng)前實(shí)驗(yàn)狀態(tài)下船舶各個(gè)液艙里的油、水、甲板上以及居室里的多余物的油、水、甲板上以及居室里的多余物品的重量和重心位置。為了增加計(jì)算的品的重量和

7、重心位置。為了增加計(jì)算的準(zhǔn)確度，實(shí)驗(yàn)前應(yīng)該排除多余的油水，準(zhǔn)確度，實(shí)驗(yàn)前應(yīng)該排除多余的油水，移走多余的甲板機(jī)械和物品，重心位置移走多余的甲板機(jī)械和物品，重心位置的參照點(diǎn)縱向可從船舯或尾垂線算起，的參照點(diǎn)縱向可從船舯或尾垂線算起，垂向從基線算起垂向從基線算起 。三、試驗(yàn)準(zhǔn)備工作三、試驗(yàn)準(zhǔn)備工作2、船舶系泊狀態(tài)：、船舶系泊狀態(tài)： 1）系泊布置應(yīng)確保船舶能不受約束地在）系泊布置應(yīng)確保船舶能不受約束地在足夠長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)自由橫傾，不觸及任何足夠長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)自由橫傾，不觸及任何障礙物；障礙物； 2）船舶艏艉部應(yīng)用纜繩系牢，纜繩應(yīng)系）船舶艏艉部應(yīng)用纜繩系牢，纜繩應(yīng)系于甲板上的帶纜樁上。于甲板上的帶纜樁上。三、試

8、驗(yàn)準(zhǔn)備工作三、試驗(yàn)準(zhǔn)備工作3、環(huán)境條件測(cè)試（、環(huán)境條件測(cè)試（CBT 3035-2005）：）： 1）風(fēng)力：不大于蒲氏）風(fēng)力：不大于蒲氏2級(jí)，在主管機(jī)關(guān)級(jí)，在主管機(jī)關(guān)同意下可以不大于同意下可以不大于3級(jí)；級(jí)； 2）試驗(yàn)應(yīng)盡量安排在塢內(nèi)進(jìn)行。也可以）試驗(yàn)應(yīng)盡量安排在塢內(nèi)進(jìn)行。也可以在相對(duì)平靜水域或遮蔽水域進(jìn)行，但應(yīng)在相對(duì)平靜水域或遮蔽水域進(jìn)行，但應(yīng)避開(kāi)外來(lái)干擾。避開(kāi)外來(lái)干擾。 3）應(yīng)在合適的位置和深度采集足夠的水）應(yīng)在合適的位置和深度采集足夠的水樣品，以準(zhǔn)確計(jì)算水的密度樣品，以準(zhǔn)確計(jì)算水的密度風(fēng)速儀風(fēng)速儀密度儀密度儀吃水儀吃水儀三、試驗(yàn)準(zhǔn)備工作三、試驗(yàn)準(zhǔn)備工作4、擺錘：、擺錘： 1）擺錘應(yīng)有足夠的

9、長(zhǎng)度，以保證向正?。[錘應(yīng)有足夠的長(zhǎng)度，以保證向正浮兩舷擺動(dòng)的幅度至少為兩舷擺動(dòng)的幅度至少為15mm，通常擺錘，通常擺錘越長(zhǎng)，試驗(yàn)結(jié)果越準(zhǔn)確；越長(zhǎng)，試驗(yàn)結(jié)果越準(zhǔn)確； 2）應(yīng)設(shè)置一個(gè)注滿液體的凹槽，用于每）應(yīng)設(shè)置一個(gè)注滿液體的凹槽，用于每次重量移動(dòng)后，衰減擺錘的擺動(dòng)；次重量移動(dòng)后，衰減擺錘的擺動(dòng)； 3）一個(gè)經(jīng)過(guò)固定的刻度標(biāo)尺；）一個(gè)經(jīng)過(guò)固定的刻度標(biāo)尺； 4）擺錘的長(zhǎng)度至少為）擺錘的長(zhǎng)度至少為3m;三、試驗(yàn)準(zhǔn)備工作三、試驗(yàn)準(zhǔn)備工作 也可以使用也可以使用U型管和傾斜儀代替擺錘，型管和傾斜儀代替擺錘，但應(yīng)滿足相關(guān)的要求。當(dāng)采用傾斜儀或但應(yīng)滿足相關(guān)的要求。當(dāng)采用傾斜儀或其它測(cè)量?jī)x器時(shí)，建議至少同時(shí)采用一

10、其它測(cè)量?jī)x器時(shí)，建議至少同時(shí)采用一個(gè)擺錘。如不可行時(shí)，主管機(jī)關(guān)可批準(zhǔn)個(gè)擺錘。如不可行時(shí)，主管機(jī)關(guān)可批準(zhǔn)一個(gè)替代布置。一個(gè)替代布置。三、試驗(yàn)準(zhǔn)備工作三、試驗(yàn)準(zhǔn)備工作5、重物、重物1）根據(jù)試驗(yàn)大綱的要求，在船舶的主甲板）根據(jù)試驗(yàn)大綱的要求，在船舶的主甲板上畫(huà)好重塊的位置；上畫(huà)好重塊的位置；2）所使用的總重量應(yīng)足以提供向每舷橫傾）所使用的總重量應(yīng)足以提供向每舷橫傾至少至少1和最多和最多4的傾斜。對(duì)于大型船的傾斜。對(duì)于大型船舶，主管機(jī)關(guān)可以接受較小的角度；舶，主管機(jī)關(guān)可以接受較小的角度；3）試驗(yàn)重物應(yīng)密實(shí)并具有能準(zhǔn)確確定重心）試驗(yàn)重物應(yīng)密實(shí)并具有能準(zhǔn)確確定重心垂向位置的外形。垂向位置的外形。三、試驗(yàn)準(zhǔn)

11、備工作三、試驗(yàn)準(zhǔn)備工作6、試驗(yàn)所需圖紙：、試驗(yàn)所需圖紙： 1）型線圖）型線圖 2）總布置圖）總布置圖 3）靜水力曲線圖）靜水力曲線圖 4）邦戎曲線圖）邦戎曲線圖 5）艙容圖）艙容圖 6）基本結(jié)構(gòu)圖）基本結(jié)構(gòu)圖 7）壓載布置圖）壓載布置圖 8）吃水標(biāo)志圖）吃水標(biāo)志圖四、傾斜試驗(yàn)程序四、傾斜試驗(yàn)程序1、全船檢查 確認(rèn)船舶已符合傾斜試驗(yàn)的要求。檢查內(nèi)容包括：多余和不足重量的復(fù)核、可移動(dòng)的或懸掛的物件均緊固、擺錘和試驗(yàn)重物置放到位、用于調(diào)整船舶縱傾的壓載水是否滿艙、各項(xiàng)試驗(yàn)的設(shè)備是否滿足要求；四、傾斜試驗(yàn)程序四、傾斜試驗(yàn)程序2、吃水讀數(shù) 為確定船舶在傾斜試驗(yàn)時(shí)的排水量，應(yīng)取得吃水讀數(shù)，以確定水線位置：

12、 1）一般讀取兩舷所有吃水標(biāo)尺數(shù)； 2）傾斜試驗(yàn)前、后均應(yīng)立即讀取吃水。以保證船舶在試驗(yàn)過(guò)程中，吃水沒(méi)有發(fā)生變化。 3）測(cè)量吃水時(shí)，重塊和人員應(yīng)在指定位置四、傾斜試驗(yàn)程序四、傾斜試驗(yàn)程序3、傾斜試驗(yàn) 按傾斜試驗(yàn)大綱的要求進(jìn)行傾斜試驗(yàn)。四、傾斜試驗(yàn)程序四、傾斜試驗(yàn)程序1）重塊采用6組按下列順序進(jìn)行 四、傾斜試驗(yàn)程序四、傾斜試驗(yàn)程序2）重塊采用4組按下列順序進(jìn)行 四、傾斜試驗(yàn)程序四、傾斜試驗(yàn)程序3）讀數(shù)應(yīng)注意： a）擺線的擺動(dòng)穩(wěn)定； b）船舶側(cè)傾時(shí)，擺線應(yīng)保持垂直并避免與標(biāo)尺和槽壁相碰； c）試驗(yàn)人員及重量應(yīng)位于規(guī)定的位置； d）系泊狀態(tài)，保證船舶處于自由漂浮狀態(tài) ；四、傾斜試驗(yàn)程序四、傾斜試驗(yàn)程

13、序 一般情況下，當(dāng)擺錘停止擺動(dòng)時(shí)，一般情況下，當(dāng)擺錘停止擺動(dòng)時(shí)，試驗(yàn)人員開(kāi)始讀數(shù)，如果擺錘輕微擺試驗(yàn)人員開(kāi)始讀數(shù)，如果擺錘輕微擺動(dòng)，應(yīng)取擺動(dòng)中心作為標(biāo)志。做試驗(yàn)動(dòng)，應(yīng)取擺動(dòng)中心作為標(biāo)志。做試驗(yàn)時(shí)，一般擺錘不會(huì)完全停止擺動(dòng)，故時(shí)，一般擺錘不會(huì)完全停止擺動(dòng)，故都是讀取擺錘左右擺動(dòng)的數(shù)值后再取都是讀取擺錘左右擺動(dòng)的數(shù)值后再取平均數(shù)。平均數(shù)。四、傾斜試驗(yàn)程序四、傾斜試驗(yàn)程序4）數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性檢查： 為保證試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性，應(yīng)在試驗(yàn)過(guò)程中同時(shí)進(jìn)行誤差檢查。以橫傾力矩（重量距離）為橫坐標(biāo)，以橫切角正切值（擺線偏移幅度/擺長(zhǎng)）為縱坐標(biāo)，用線性回歸分析法做一條直線。四、傾斜試驗(yàn)程序四、傾斜試驗(yàn)程序正常的圖形四、傾

14、斜試驗(yàn)程序四、傾斜試驗(yàn)程序過(guò)量的自由液體，產(chǎn)生過(guò)大的自由頁(yè)面四、傾斜試驗(yàn)程序四、傾斜試驗(yàn)程序船舶觸底或被纜繩限制四、傾斜試驗(yàn)程序四、傾斜試驗(yàn)程序初始零點(diǎn)取值后，左側(cè)有定常風(fēng)四、傾斜試驗(yàn)程序四、傾斜試驗(yàn)程序左側(cè)有突風(fēng)四、傾斜試驗(yàn)程序四、傾斜試驗(yàn)程序 5、傾斜試驗(yàn)結(jié)束后，在離船前，船廠、船東代表以及驗(yàn)船師應(yīng)在原始數(shù)據(jù)的每一頁(yè)簽署姓名和日期，確認(rèn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性。五、試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理五、試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理1、數(shù)據(jù)處理： 傾斜試驗(yàn)結(jié)束后，船廠應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)過(guò)程中測(cè)得的船舶吃水、重物移動(dòng)等相應(yīng)數(shù)據(jù)，進(jìn)行計(jì)算，并形成傾斜試驗(yàn)報(bào)告，交由現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師確認(rèn)。五、試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理五、試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理2、計(jì)算過(guò)程： 1）計(jì)算船舶的平均吃水；

15、2）在靜水力曲線表中插值計(jì)算出船舶在該吃水下的排水量； 3）通過(guò)擺錘的讀數(shù)以及擺錘的長(zhǎng)度計(jì)算船舶的傾斜角； 五、試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理五、試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理2、計(jì)算過(guò)程： 4）計(jì)算多余重量和不足重量的總數(shù)以及相應(yīng)的力矩； 5）最后計(jì)算出船舶空船重量以及中心的坐標(biāo)。五、試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理五、試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理3、傾斜試驗(yàn)報(bào)告： 船廠應(yīng)該將該傾斜試驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)以及計(jì)算過(guò)程形成一個(gè)傾斜試驗(yàn)報(bào)告，并交由現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師確認(rèn)。 建議傾斜試驗(yàn)報(bào)告一旦確認(rèn)后，應(yīng)建議傾斜試驗(yàn)報(bào)告一旦確認(rèn)后，應(yīng)馬上送往審圖中心，以免影響相關(guān)穩(wěn)性馬上送往審圖中心，以免影響相關(guān)穩(wěn)性資料的審批。資料的審批。六、使用壓載水作為重物六、使用壓載水作為重物 當(dāng)使用固體重物

16、產(chǎn)生側(cè)傾力矩不可行時(shí)，可允許采用移動(dòng)壓載水作為替代辦法。使用壓載水作為重物時(shí)，應(yīng)注意如下要求：1）壓載艙必須滿艙。滿艙是指液艙完全裝載而無(wú)因縱傾或不足透氣引起的空隙。營(yíng)運(yùn)狀態(tài)的98%的裝載率也不能視為滿艙；2）所有傾斜液艙必須在每次移動(dòng)之前和之后進(jìn)行人工探測(cè)；六、使用壓載水作為重物六、使用壓載水作為重物3）應(yīng)測(cè)量并記錄壓載水的密度4）必須提供準(zhǔn)確的測(cè)深/液艙液位表；5）對(duì)移動(dòng)量的驗(yàn)證可以由流量計(jì)或類(lèi)似設(shè)備達(dá)到；6）液艙應(yīng)直接相對(duì)以保持船舶平衡；7）通向傾斜液艙的管路應(yīng)注滿；七、使用七、使用U形管讀數(shù)形管讀數(shù)采用U型管時(shí)，應(yīng)滿足以下條件：1、裝置的兩端應(yīng)盡量布置在舷邊處；2、為便于讀數(shù)和檢查氣泡

17、，應(yīng)全部采用透明管；3、裝載兩端的橫向距離應(yīng)足夠大，使船舶由正浮到最大傾斜狀態(tài)下每舷產(chǎn)生足夠的讀數(shù)差（至少為15cm）；七、使用七、使用U形管讀數(shù)形管讀數(shù)4、應(yīng)充分考慮氣象條件：1）避免裝置暴露于陽(yáng)光直射，否則應(yīng)有裝載避免沿管子產(chǎn)生溫度差2）如果溫度低于0，則裝置內(nèi)的液體應(yīng)具有防凍功能3）如雨天，應(yīng)避免雨水進(jìn)入U(xiǎn)形管八、空船重量測(cè)定八、空船重量測(cè)定1、測(cè)量狀態(tài)： 船舶狀態(tài)、系泊狀態(tài)以及環(huán)境條件以及與傾斜試驗(yàn)的要求一致；八、空船重量測(cè)定八、空船重量測(cè)定2、測(cè)量步驟： 1） 在空船重量測(cè)定前，應(yīng)按傾斜試驗(yàn)要求對(duì)船上的多余和不足重量進(jìn)行測(cè)算，記錄重量的大小以及相應(yīng)位置的坐標(biāo)； 2）測(cè)量該水域中水的密

18、度密度及溫度溫度； 3）按傾斜試驗(yàn)的要求在船舶兩舷的6個(gè)個(gè)水尺位置讀數(shù)水尺位置讀數(shù)； 八、空船重量測(cè)定八、空船重量測(cè)定3、數(shù)據(jù)處理：1）通過(guò)6個(gè)讀數(shù)，計(jì)算出船舶的平均吃水；2）使用平均吃水在靜水力曲線表上插值，計(jì)算出該吃水對(duì)應(yīng)的排水量，以及相應(yīng)的重心縱坐標(biāo)位置；3）按傾斜試驗(yàn)的計(jì)算要求，計(jì)算出船舶空船重量和重心縱坐標(biāo)。傾斜試驗(yàn)的免除傾斜試驗(yàn)的免除傾斜試驗(yàn)的免除傾斜試驗(yàn)的免除 主管機(jī)關(guān)可準(zhǔn)許個(gè)別船舶免坐傾斜試驗(yàn)，但需具有其姐妹船姐妹船作傾斜試驗(yàn)所得的基本穩(wěn)性數(shù)據(jù)，且經(jīng)主管機(jī)關(guān)同意認(rèn)為可由此基本數(shù)據(jù)基本數(shù)據(jù)求得所免除船舶的可靠穩(wěn)性資料免除條件免除條件1、姐妹船： 姐妹船是指在同一船廠使用同一份圖紙

19、建造的船舶。免除條件免除條件2、空船重量的偏差： 1）L160m，首制船空船重量的 1%； 3）50m L 160m，用線性插值；免除條件免除條件3、重心縱向位置： 相應(yīng)于L的空船縱向重心（LCG）的偏差不應(yīng)大于首制船空船LCG的0.5%免除條件免除條件 4、如參考類(lèi)似船舶的現(xiàn)有數(shù)據(jù)能明顯地表示，該船的尺度比例及布置，在一切可能的裝載工況下具有大于足夠的初穩(wěn)性高度時(shí)，主管機(jī)關(guān)也可準(zhǔn)許某個(gè)別船舶或某一類(lèi)船舶，特別是專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用來(lái)運(yùn)輸散裝液體貨或礦砂的船舶免做傾斜試驗(yàn)。參考文獻(xiàn)：參考文獻(xiàn)： 1）SLOAS 2009 2）2008年國(guó)際完整穩(wěn)性規(guī)則（2008年IS規(guī)則）及其解釋性說(shuō)明 3）IACS R

20、ec031R2C1 傾斜試驗(yàn)統(tǒng)一程序 4）CBT 3035-2005 船舶傾斜試驗(yàn) 5）船舶傾斜試驗(yàn)與靜水橫搖試驗(yàn)實(shí)施指南第二部分第二部分航行試驗(yàn)（操縱性能部分航行試驗(yàn)（操縱性能部分/錨舵機(jī)錨舵機(jī)）一、操縱性能一、操縱性能（一）試驗(yàn)內(nèi)容：1、測(cè)速試驗(yàn)2、停船試驗(yàn)3、回轉(zhuǎn)性試驗(yàn)4、航向穩(wěn)定性試驗(yàn)5、初始回轉(zhuǎn)試驗(yàn)6、Z形操縱試驗(yàn)7、威廉遜溺水救生試驗(yàn)（二）試驗(yàn)條件：1 、深水、無(wú)限航區(qū)水域；2 、靜水環(huán)境；3 、滿載（夏季載重線吃水），平吃水狀態(tài)；和4 、以試驗(yàn)速度穩(wěn)態(tài)進(jìn)入。 若由于船型原因，試驗(yàn)時(shí)保持滿載吃水并不實(shí)際，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)盡可能滿載吃水并保持零縱傾零縱傾。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)特別注意保持螺旋槳充分浸沒(méi)螺

21、旋槳充分浸沒(méi)。 （三）環(huán)境條件：1、不受限制的深水區(qū)域：大于4倍平均吃水。2、風(fēng)：不超過(guò)蒲氏5級(jí)。3、浪：不超過(guò)海況4級(jí)。4、流：均勻流。1、測(cè)速試驗(yàn)、測(cè)速試驗(yàn)1）試驗(yàn)條件： a）試驗(yàn)海區(qū)有足夠的助航距離和回旋余地 b）風(fēng)力不超過(guò)蒲氏3級(jí)，海浪不超過(guò)2級(jí)，潮流平穩(wěn) c）油船應(yīng)在滿載狀態(tài)，其他船可以處于壓載狀態(tài)2）試驗(yàn)內(nèi)容及程序： a）按照船舶設(shè)計(jì)的正車(chē)工況，分別測(cè)定每一工況的船舶航速 b）船舶在進(jìn)入測(cè)速區(qū)之前，應(yīng)使主機(jī)達(dá)到每一工況的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速 c）對(duì)每一個(gè)工況最好進(jìn)行3個(gè)單程試驗(yàn) d）航速計(jì)算公式：3）試驗(yàn)記錄： 試驗(yàn)時(shí)測(cè)量記錄風(fēng)向、風(fēng)速、船舶航向和水流參數(shù)2、停船試驗(yàn)、停船試驗(yàn)1）試驗(yàn)條件：

22、a）試驗(yàn)海區(qū)有足夠的助航距離和回旋余地 b）風(fēng)力不超過(guò)蒲氏4級(jí)，海浪不超過(guò)2級(jí)，潮流平穩(wěn) c）油船應(yīng)在滿載狀態(tài)，其他船可處于壓載狀態(tài)注意：試驗(yàn)過(guò)程中保持舵角為零注意：試驗(yàn)過(guò)程中保持舵角為零2）試驗(yàn)內(nèi)容： 分別測(cè)定船舶按規(guī)定的半速和全速工況下，提車(chē)和全速倒車(chē)時(shí)，船舶的慣性停船縱距、橫距、時(shí)間、船首偏轉(zhuǎn)度數(shù)3）試驗(yàn)程序： I）半速、全速慣性停船試驗(yàn)： a：船舶在預(yù)定的航向上，以規(guī)定的航速穩(wěn)定直線航行，記錄初始航向、航速、主機(jī)轉(zhuǎn)速； b：從船舶發(fā)出停車(chē)命令開(kāi)始至船舶接近對(duì)水移動(dòng)停止為一次試驗(yàn)完成，試驗(yàn)過(guò)程中舵角保持為零；II）半速、全速慣性停船試驗(yàn)： a：船舶在預(yù)定的航向上，以規(guī)定的航速穩(wěn)定直線航行

23、，記錄初始航向、航速、主機(jī)轉(zhuǎn)速； b：從船舶發(fā)出倒車(chē)命令開(kāi)始，按主機(jī)操作規(guī)程操作，至船舶接近對(duì)水移動(dòng)停止為一次試驗(yàn)完成，試驗(yàn)過(guò)程中舵角保持為零。4）結(jié)果衡準(zhǔn) 全速倒車(chē)停船試驗(yàn)測(cè)得的航跡行程不應(yīng)超過(guò)15倍船長(zhǎng)。然而，如因船舶排水量大而使該衡準(zhǔn)值不切實(shí)際時(shí)，主管機(jī)關(guān)可修改該值，但不得超過(guò)20倍船長(zhǎng)。3、回轉(zhuǎn)性試驗(yàn)、回轉(zhuǎn)性試驗(yàn)1）試驗(yàn)條件： a）試驗(yàn)海區(qū)有足夠的助航距離和回旋余地； b）風(fēng)力不超過(guò)蒲氏4級(jí)，海浪不超過(guò)2級(jí)，潮流平穩(wěn)； c）油船應(yīng)在滿載狀態(tài)，其他船可處于壓載狀態(tài)；2）試驗(yàn)內(nèi)容： a）測(cè)試船舶在全速航向情況下，向左、向右回轉(zhuǎn)直徑、最大橫傾角 b）船舶在全速情況下，在預(yù)定航向上穩(wěn)定直航23

24、min，按規(guī)定操舵至35或允許最大舵角，待船首向角變化大540時(shí)，即一個(gè)回轉(zhuǎn)試驗(yàn)結(jié)束。按照相同程序反方向操舵進(jìn)行下一個(gè)回轉(zhuǎn)試驗(yàn)3）試驗(yàn)記錄： 在回轉(zhuǎn)過(guò)程中。連續(xù)記錄時(shí)間、航速、首向角、橫傾角和回轉(zhuǎn)角速度等。如有可能，應(yīng)測(cè)量記錄船舶在轉(zhuǎn)動(dòng)90、180、270、360時(shí)的所需時(shí)間和其坐標(biāo)4）結(jié)果衡準(zhǔn) 回轉(zhuǎn)圈操縱時(shí)，縱距應(yīng)不超過(guò)4.5倍船長(zhǎng)（L），回轉(zhuǎn)圈直徑應(yīng)不超過(guò)5倍船長(zhǎng)。4、航向穩(wěn)定性試驗(yàn)、航向穩(wěn)定性試驗(yàn)1）試驗(yàn)條件： a）試驗(yàn)海區(qū)有足夠的助航距離和回旋余地； b）風(fēng)力不超過(guò)蒲氏4級(jí)，海浪不超過(guò)2級(jí)，潮流平穩(wěn)； c）油船應(yīng)在滿載狀態(tài)，其他船可處于壓載狀態(tài)；2）試驗(yàn)內(nèi)容及程序： I）保持舵角不變：

25、 a）船舶在全速情況下，在預(yù)定航向上進(jìn)行穩(wěn)定直線航行； b）在穩(wěn)定35min后，保持正舵不變，每隔1030s測(cè)量記錄羅經(jīng)航向讀數(shù)，連續(xù)測(cè)量35min； c）順流和逆流情況各進(jìn)行一次；II）保持航向不變，測(cè)量操舵情況： a）船舶全速情況下，在預(yù)定航向上進(jìn)行穩(wěn)定直線航行 b）測(cè)量在保持航向不變情況下，為保持航向不變所操舵次數(shù)及醉倒操舵角度，連續(xù)測(cè)定35min；5、初始回轉(zhuǎn)試驗(yàn)、初始回轉(zhuǎn)試驗(yàn)1）試驗(yàn)條件： a）試驗(yàn)海區(qū)有足夠的助航距離和回旋余地 b）風(fēng)力不超過(guò)蒲氏4級(jí)，海浪不超過(guò)2級(jí)，潮流平穩(wěn) c）油船應(yīng)在滿載狀態(tài)，其他船可處于壓載狀態(tài)2）試驗(yàn)內(nèi)容及程序： 測(cè)定船舶在無(wú)航速下操最大舵角，主機(jī)以半速航

26、行所對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速使船向一側(cè)回轉(zhuǎn)，當(dāng)船的首向角改變大180時(shí)，試驗(yàn)結(jié)束。再以相同的程序，反向操舵重復(fù)上述的試驗(yàn)。3）試驗(yàn)記錄： 連續(xù)測(cè)量和記錄時(shí)間，航跡及首向角，得出初始回轉(zhuǎn)縱距，初始回轉(zhuǎn)橫距，初始回轉(zhuǎn)戰(zhàn)術(shù)直徑和回轉(zhuǎn)航跡曲線。6、Z形操縱試驗(yàn)形操縱試驗(yàn)1）試驗(yàn)條件 a）試驗(yàn)海區(qū)有足夠的助航距離和回旋余地 b）風(fēng)力不超過(guò)蒲氏4級(jí)，海浪不超過(guò)2級(jí)，潮流平穩(wěn) c）油船應(yīng)在滿載狀態(tài)，其他船可處于壓載狀態(tài)2）試驗(yàn)內(nèi)容及程序 a）船舶在預(yù)定航向上穩(wěn)速直航23min； b）快速操舵至右10，穩(wěn)住舵角 c）當(dāng)首向角達(dá)右10時(shí)，快速反向操舵至左10； d）當(dāng)首向角再次達(dá)偏離初始首向角右10時(shí)，快速操舵至左10，穩(wěn)住

27、舵角 e）當(dāng)首向角再次達(dá)偏離初始首向角右10，快速操舵至左10，穩(wěn)住舵角 f）當(dāng)首向角向左達(dá)初始首向角，快速操舵回中，至此一次試驗(yàn)結(jié)束；3）試驗(yàn)記錄： 連續(xù)測(cè)量和記錄時(shí)間、航速、舵角、首向角和首向角速度，分別繪出Z形操縱試驗(yàn)記錄曲線7、威廉遜溺水救生試驗(yàn)1）試驗(yàn)條件： a）試驗(yàn)海區(qū)有足夠的助航距離和回旋余地 b）風(fēng)力不超過(guò)蒲氏4級(jí)，海浪不超過(guò)2級(jí)，潮流平穩(wěn) c）油船應(yīng)在滿載狀態(tài)，其他船可處于壓載狀態(tài)2）試驗(yàn)內(nèi)容及程序 a、船以設(shè)定航速穩(wěn)定直航，從船中部一舷向外拋出浮標(biāo) b、向浮標(biāo)一側(cè)快速滿舵，待船航向偏轉(zhuǎn)6090之間時(shí)，快速反向操滿舵 c、船之航向與原直航航向接近反向時(shí)回舵至中 d、船航向與原

28、航向成反向時(shí)，保持直航并減速 e、船接近浮標(biāo)時(shí)，船航速減至零，試驗(yàn)結(jié)束3）試驗(yàn)記錄： 測(cè)量和記錄從開(kāi)始試驗(yàn)第一踩操滿舵至第二次反向舵的時(shí)間，以及第二次操反向滿舵開(kāi)始至回舵的時(shí)間二、拋錨試驗(yàn)二、拋錨試驗(yàn)1、試驗(yàn)條件： 1）過(guò)載保護(hù)及調(diào)載保護(hù)裝載調(diào)整合格 2）試驗(yàn)海域的水深不小于82.5m（航行于遮蔽航區(qū)、沿海航區(qū)船舶的拋錨水深可按實(shí)際情況商定）2、試驗(yàn)內(nèi)容及程序 1）左錨、右錨分別拋出1次，在拋錨過(guò)程中剎車(chē)3次，檢查剎車(chē)可靠性 2）錨拋定后，用甲板止鏈器定位錨鏈。再緩慢倒車(chē)將錨鏈拉緊、檢查止鏈器的可靠性； 3）起動(dòng)錨機(jī)收起左錨、右錨，破土后應(yīng)測(cè)量起錨速度。錨收妥后，檢查錨和船體的貼合情況是否良好

29、，止鏈器的位置是否正確以及錨和止鏈器的緊固裝置是否可靠； 4）起錨機(jī)應(yīng)有能力以平均速度不小于9m/min, 將一只錨從水深82.5m 處拉起至深度27.5m 處。對(duì)在許可航行試驗(yàn)海域內(nèi)的水深不能達(dá)到上述要求時(shí)，則在航行試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)選擇許可航行試驗(yàn)海域內(nèi)水深最深的海域進(jìn)行試驗(yàn)。 對(duì)于規(guī)定設(shè)計(jì)的錨泊深度大于對(duì)于規(guī)定設(shè)計(jì)的錨泊深度大于82.5m，除，除了完成上述規(guī)定，還要以了完成上述規(guī)定，還要以3m/min的勻速將錨從的勻速將錨從規(guī)定的設(shè)計(jì)錨泊深度提升到規(guī)定的設(shè)計(jì)錨泊深度提升到82.5m深處。深處。（CSR雙殼油船）雙殼油船） 4）在試驗(yàn)過(guò)程中做如下檢查： a、錨鏈和卸扣通過(guò)錨鏈筒、止鏈器和鏈輪情況，

30、錨鏈通過(guò)鏈輪時(shí)是否有妨礙拋錨作業(yè)的過(guò)分跳動(dòng)和翻鏈現(xiàn)象； b、錨鏈沖水裝置的沖洗效果是否良好； c、檢查各運(yùn)動(dòng)部件是否有異常發(fā)熱、敲擊等現(xiàn)象； d、檢查液壓系統(tǒng)和蒸汽系統(tǒng)是否有泄漏現(xiàn)象； e、檢查電動(dòng)機(jī)及轉(zhuǎn)換器的工作情況； f、檢查電器控制設(shè)備及各檔調(diào)速器和電磁制動(dòng)器的工作情況。3、試驗(yàn)記錄： 1）測(cè)量記錄油泵工作壓力及油泵和油馬達(dá)的轉(zhuǎn)速； 2）測(cè)量記錄電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流、工作電流、破土電流、電壓及轉(zhuǎn)速 3）測(cè)量并記錄電動(dòng)機(jī)控制設(shè)備的熱態(tài)絕緣電阻值。三、操舵試驗(yàn)三、操舵試驗(yàn)1、操舵裝置設(shè)置要求： 除另有明文規(guī)定外，每艘船舶應(yīng)配備使主管機(jī)關(guān)滿意的主操舵裝置和輔助操舵裝置。主操舵裝置和輔助操舵裝置的布置

31、應(yīng)使兩者中之一發(fā)生故障時(shí)，不會(huì)導(dǎo)致另一裝置不能工作。2、主操舵裝置和舵桿的要求： 1）具有足夠強(qiáng)度，并能在驗(yàn)證的最大營(yíng)運(yùn)前進(jìn)航速下操縱船舶； 2）能在船舶最深航海吃水和以最大營(yíng)運(yùn)前進(jìn)航速前進(jìn)時(shí)將舵自一舷35 轉(zhuǎn)至另一舷35以及于相同條件下在不超過(guò)28 s 內(nèi)將舵自一舷35轉(zhuǎn)至另一30；3 ）動(dòng)力操縱，以必要時(shí)滿足本條3.2 的要求，以及在任何情況下主管機(jī)關(guān)要求舵柄處的舵桿直徑超過(guò)120 mm 時(shí)（不包括冰區(qū)加強(qiáng)）的要求；和4）設(shè)計(jì)成在最大后退航速時(shí)不致?lián)p壞；但但是這個(gè)設(shè)計(jì)要求不需要用最大后退航速是這個(gè)設(shè)計(jì)要求不需要用最大后退航速和最大舵角的試航來(lái)驗(yàn)證和最大舵角的試航來(lái)驗(yàn)證3、輔助操舵裝置應(yīng)： 1）具有足夠強(qiáng)度和足以在可航行的航速下操縱船舶，并能于緊急時(shí)迅速投入工作； 2）能在船舶最深航海吃水和以最大營(yíng)運(yùn)