國際貿(mào)易術(shù)語練習(xí)答案

1、一、單項選擇題1、FOB中劃分買賣雙方風(fēng)險界限的是（ A ）。A、裝運港的船舷 B、貨交第一承運人處置 C、貨交買方處置 D、目的港船舷2、賣方承擔(dān)責(zé)任、費用和風(fēng)險最小的一種貿(mào)易術(shù)語是（D ） 。A、 FOB B 、 CIF C 、 CFR D 、 EXW3、賣方承擔(dān)責(zé)任、費用和風(fēng)險最大的一種貿(mào)易術(shù)語是（A ） 。A、 DDP B 、 DDU C 、 DES D 、 DEQ4、FO晾件下賣方白義務(wù)是（A ）。A負(fù)責(zé)出口報關(guān) B、負(fù)責(zé)投保 C、負(fù)責(zé)租船訂艙 D、負(fù)責(zé)進(jìn)口報關(guān)5、在CPT條件下負(fù)責(zé)出口報關(guān)的是（ B ）。A、買方 B、賣方 C、承運人 D、船方6、在CIP 條件下，買賣雙方的風(fēng)險劃

2、分界限是（D ） 。A、工廠門口 B、裝運港船舷 C、目的港船舷 D、貨交承運人7、與CIP 有許多相似之處的貿(mào)易術(shù)語是（C ） 。A、CFR B 、FOB C 、CIFD、FCA8、與CPT有許多相似之處的貿(mào)易術(shù)語是（ A ）。A、CFR B 、FOB C 、CIFD、FAS9、與FCA有許多相似之處的貿(mào)易術(shù)語是（ A ）。A、 FOB B、 CFR C 、 CIF D 、 FAS10、EXW規(guī)定的買賣雙方風(fēng)險劃分界限是（ A ）。A、賣方所在地貨交買方處置時 B、貨交第一承運人C、目的港 D目的地11、邊境交貨的貿(mào)易術(shù)語是（D ） 。A、DDUB 、DDPC、DESD、 DAF12 、若出

3、口方進(jìn)口結(jié)關(guān)有困難，最好不要采用的貿(mào)易術(shù)語是（B ）A、DDUB 、DDPC、FOBD、CIF13 、若進(jìn)口方出口結(jié)關(guān)有困難，最好不要采用的貿(mào)易術(shù)語是（A ）A、EXWB 、FOBC、CFRD、DDPCIF 條件成交時，貨物裝船時從吊鉤脫落14、按照 2000 年通則的解釋，采用掉人海里造成的損失由（ A ） 。B 、買方負(fù)擔(dān)承運人負(fù)擔(dān)D 、買賣雙方共同負(fù)擔(dān)15 、按照2000 年通則的解釋，CIF與CFR的主要區(qū)別在于（B ） o、辦理租船訂艙的責(zé)任方不同B 、辦理貨運保險的責(zé)任方不同、風(fēng)險劃分的界限不同D 、辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同16、我國出口公司向德國出口核桃3000 公噸， 一般應(yīng)采

4、用（ D ） 貿(mào)易術(shù)語為好。17 、在實際業(yè)務(wù)中，、FOB漢堡 B、FO靖島在實際業(yè)務(wù)中，F(xiàn)O晾件下,C、FOBI匕京機場D、CIF漢堡買方常委托賣方代為租船、訂艙，其費用由買方負(fù)擔(dān)。如到期訂不到艙，租不到船，（ A ） 。A 、賣方不承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險由買方承擔(dān)B 、賣方承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險也由賣方承擔(dān)C 、買賣雙方共同承擔(dān)責(zé)任、風(fēng)險D 、雙方均不承擔(dān)責(zé)任，合同停止履行18、我某公司按CIF 出口一批貨物，但因海輪在運輸途中遇難，貨物全部滅失，買方（ B ）。A、可借貨物未到岸之事實而不予付款B、應(yīng)該憑賣方提供的全套單據(jù)付款C、可以向承運人要求賠償D 、由銀行決定是否付款19、下列我方出口單價寫法

5、正確的是（?C?） 。A、每噸1000美元FOB倫敦 B、每打100法國法郎FOB凈價減1%折扣C、每碼3.50港元CIFC2%香港 D、500英鎊CFR凈價倫敦20、就賣方承擔(dān)的費用而言，下列描述中正確的是（B ）。A、 FOB CFR CIF B 、 CIF CFR FOBC、 FOB CIF CFR D 、 CIF FOB CFR二、多項選擇題1、下列哪些貿(mào)易術(shù)語適用于水上運輸（ABCDE ） 。A、DES B 、FOB C 、DEQD、CFR E 、CIF2、下列哪些貿(mào)易術(shù)語適于任何方式的運輸（BCDE ） 。A、FOB B 、CIP C 、EXWD、DDP E 、DDU3、風(fēng)險轉(zhuǎn)移界

6、限在裝運港船舷的是（BCE ） 。A、 EXW B、 FOB C 、 CFR D 、 CIP E 、 CIF4、進(jìn)出口合同中的單價內(nèi)容包括（ABCD ） 。A、計量單位 B、單位價格金額 C、計價貨幣 D、貿(mào)易術(shù)語 E、商品種類5、對于FOB下列說法正確的是（AB ）。A、賣方負(fù)責(zé)出口報關(guān) B、買方負(fù)責(zé)運輸C、買方負(fù)責(zé)出口報關(guān) D、賣方負(fù)責(zé)運輸 E 、賣方負(fù)責(zé)進(jìn)口報關(guān)6、國際貿(mào)易慣例本身（ BDE ） 。A、是法律 B 、不是法律 C、對貿(mào)易雙方具有強制性D、對貿(mào)易雙方不具有強制性E 、對貿(mào)易實踐具有指導(dǎo)作用7、在FO晾件下買方白義務(wù)有（BCDE ）。A負(fù)責(zé)出口報關(guān) B、負(fù)責(zé)租船訂艙 C、負(fù)責(zé)

7、投保D、負(fù)責(zé)進(jìn)口報關(guān) E、負(fù)責(zé)越過裝運港船艙后的各種費用8、下列貿(mào)易術(shù)語中屬于實際性交貨的貿(mào)易術(shù)語有（ABCDE ） 。A、 DDU B 、 DDP C、 EXW D、 DEQ E、 DES9、若進(jìn)口方辦理出口結(jié)關(guān)有困難，最好不采用的貿(mào)易術(shù)語是（ABCDE ） 。A、 FOB B 、 CFR C 、 CIF D 、 DEQ E 、 DDU10、在DD陳件下，賣方的義務(wù)是（ABCDE ）。A負(fù)責(zé)運輸事宜 B、出口報關(guān) C、進(jìn)口報關(guān) D、投保 E、繳納進(jìn)口捐稅11、貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中的主要作用是（ ABCD ） 。A簡化交易手續(xù)B、明確交易雙方責(zé)任 C、縮短磋商時間D、節(jié)省費用開支12、按照20

8、00年通則的解釋，F(xiàn)OB CFR與CIF的共同之處表現(xiàn)在（ABD ）,A 、均適合水上運輸方式B 、風(fēng)險轉(zhuǎn)移均為裝運港船舷C、買賣雙方責(zé)任劃分基本相同D 、交貨地點均為裝運港三、判斷題1、 如果買賣雙方在合同中作出與國際慣例完全相反的約定，只要這些約定是合法的，將得到有關(guān)國家法律的承認(rèn)和保護(hù)，并不因與慣例相抵觸而失效。（ 對 ）2、FOB價格條件按各國慣例的解釋都是由賣方負(fù)責(zé)申請領(lǐng)取出口許可證和支付出口稅。 （錯 ） 1941 年美國對外貿(mào)易定義修正本不同解釋。3、以下的價格表示法是否正確：DM75.00CIF Hamburg。（ 錯 ）4、按FOB、 CFR、 CIF 三種貿(mào)易術(shù)語成交，貨物

9、在裝運港越過船舷以后，風(fēng)險即告轉(zhuǎn)移。因此，當(dāng)貨物到達(dá)目的港后，買方如果發(fā)現(xiàn)到貨品質(zhì)、數(shù)量和或包裝有任何與合同規(guī)定不符的情況，賣方就不負(fù)責(zé)任。（錯 ）5、在FO晾件下，賣方可以接受買方委托，代理租船訂艙手續(xù)。（對）6、 使用固定價格，在合同中明確規(guī)定之后，均按合同確定的價格結(jié)算貨款，任何一方不得擅自變更原價格。（對 ）7、凡是價格中不含傭金和折扣的稱為凈價。（ 對 ）8、 價格條款包括計量單位、單位價格金額、計價貨幣和價格術(shù)語。（ 對 ）9、 傭金和折扣都是在收到全部貨款之后再支付的。（ 錯 ）10、 、計價貨幣和支付貨幣可以采用進(jìn)口國或出口國的貨幣，也可以采用第三國貨幣。 （對三、解答問題參考

10、提示1 .運費在內(nèi)價（CFFR中賣方的義務(wù)：按照約定日期在裝運港將貨物裝上指定船只，并立即向買方發(fā)出裝船通知；取得出口所需證件并承辦出口海關(guān)手續(xù)； 租船或訂艙并支付至目的港的運費；負(fù)擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費用和風(fēng)險； 提供通常運輸單據(jù)。買方的義務(wù)：辦理保險并支付保險費；支付價款；取得進(jìn)口 所需證件并承辦進(jìn)口海關(guān)手續(xù)；負(fù)擔(dān)貨物越過船舷后的費用和風(fēng)險；收取貨物和接受單據(jù)。2 比較FOB、 CFR、 CIF 三種貿(mào)易術(shù)語有哪些相同點和區(qū)別？答：FOB CIF與CFR的相同點：一都屬于象征性交貨；一都屬于裝運合同；一風(fēng)險的劃分都是以裝運港船舷為界。FOB CIF與CFR的區(qū)別：一買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任不

11、同；一買賣雙方承擔(dān)的費用 不同；的價格構(gòu)成不同。3、什么是象征性交貨與實際交貨？答：所謂象征性交貨是針對實際交貨而言的，前者賣方只要按期在約定地點完成裝運并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)，而無需保證到貨。后者是指賣方要在規(guī)定的時間和地點將符合合同規(guī)定的貨物提交給賣方或指定的人，不能以交單代替交貨。四、案例分析題1、 某出口公司按CIF 倫敦向英商出售一批紅棗，由于商品季節(jié)性較強，雙方在合同中規(guī)定： “買方須于 9 月底前將信用證開到，賣方保證運貨船只不得遲于12月 2日駛抵目的港，如果貨輪遲于12 月 2 日抵達(dá)目的港，買方有權(quán)取消合同，如果貨款已付，賣方將

12、貨款退還買方。 ”試分析這一合同的特點。答： 本合同以附加條件改變所使用貿(mào)易術(shù)語實際意義。根據(jù)2000 年通則對于 CIF 的解釋，CIF 屬典型的象征性交貨貿(mào)易術(shù)語，即賣方只要按期在約定的裝運港完成裝運并向賣方提交符合合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的單據(jù)就算完成 了交貨義務(wù)，而無需保證到貨。而本合同條文的規(guī)定明顯是在要求賣方要實際交貨，這跟CIF 的涵義相矛盾。2、 我公司與外商按CIF 成交一批出口貨物。貨物在合同規(guī)定的時間和裝運港裝船，受載船只在航運中觸礁沉沒。當(dāng)我出口公司憑符合要求的單據(jù)要求國外進(jìn)口商支付時，進(jìn)口方以貨物已全部損失不能得到貨物為由，拒絕接受單據(jù)和付款。試問：進(jìn)口方的做法是否

13、正確？為什么？答： 本案例中進(jìn)口方的做法是不正確的。根據(jù)2000 年通則對于CIF 的解釋，在 CIF 條件下，買賣雙方的風(fēng)險劃分界限是在裝運港的船舷，即貨物越過裝運港船舷前的風(fēng)險由賣方承擔(dān)，一旦貨物越過了裝運港的船舷則風(fēng)險由買方承擔(dān)。受載船只在航運中觸礁沉沒發(fā)生在貨物越過裝運港船舷之后，這種風(fēng)險由買方承擔(dān)。另外，象征性交貨下賣方憑符合要求的單據(jù)收取貨款，買方憑符合要求的單據(jù)支取貨款。所以進(jìn)口方應(yīng)接受單據(jù)，支付貨款。3、某公司進(jìn)口一批貨物以 FOB條件成交。結(jié)果在目的港卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物有兩件外包裝破裂，里面的貨物有被水浸的痕跡。經(jīng)查證，外包裝是貨物在裝船時因吊鉤不牢掉到船甲板上摔破的，因包裝破裂導(dǎo)致里面貨物被水浸泡。問：在這種情況下，進(jìn)口方能否以賣方?jīng)]有完成交貨義務(wù)為由向賣方索賠？答： ( 1)進(jìn)口方不能向賣方索賠。(2)按FOB條件成交，賣方應(yīng)在規(guī)定的裝運港和規(guī)定的時間將貨物交于買方指派的船只上，完成交貨義務(wù)。但賣方承擔(dān)貨物的風(fēng)險從貨物于裝運港越過船舷時開始轉(zhuǎn)移給買方。就本案例而言，包裝物破裂不是在越過船舷前而是在越過船舷后發(fā)生的，該項損失按風(fēng)險劃分界限，理應(yīng)由進(jìn)口方自己承擔(dān)。4、我公司按EXW條件對外出口一批電纜。但在交貨時，買方以電纜的包裝紙不適宜出口運輸為由，拒絕提貨和付款。問：買方的行為是否合理？答： （ 1）買方的行為不盡合理。