垃圾吊運(yùn)行規(guī)程

1、上海環(huán)境天馬再生能源有限公司 垃 圾 吊 運(yùn) 行 規(guī) 程關(guān)于頒發(fā)垃圾吊運(yùn)行規(guī)程通知 好運(yùn)行管理、建立良好的生產(chǎn)秩序，提高運(yùn)行人員的技術(shù)水平，做到有章可循、有規(guī)可依、人人有專(zhuān)責(zé)、事事有人管，確保我公司發(fā)電設(shè)備安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)發(fā)、多供。根據(jù)原電力部頒發(fā)的電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)、原水電部頒發(fā)的全國(guó)地方小型火電廠(chǎng)垃圾吊運(yùn)行規(guī)程的有關(guān)部分，參照同類(lèi)型電廠(chǎng)和設(shè)備制造廠(chǎng)家的安裝使用說(shuō)明書(shū)及有關(guān)資料，編制了本公司垃圾吊運(yùn)行規(guī)程。一、下列人員應(yīng)熟悉和執(zhí)行本規(guī)程：總經(jīng)理、副總經(jīng)理、運(yùn)行管理人員、相關(guān)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員、安全監(jiān)察人員。二、下列人員應(yīng)熟知和執(zhí)行相應(yīng)規(guī)程，并接受考試：垃圾吊運(yùn)行人員。3、 本規(guī)程由以下人員編寫(xiě)、

2、審定、批準(zhǔn)： 編寫(xiě)： 審定： 批準(zhǔn)： 4、 本規(guī)程在執(zhí)行中如與上級(jí)規(guī)程相抵觸時(shí)，按上級(jí)規(guī)程執(zhí)行；如發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤或不當(dāng)之處應(yīng)隨時(shí)向運(yùn)行部報(bào)，以便及時(shí)進(jìn)行修訂補(bǔ)充，使本規(guī)程日臻完善。特此通知！上海天馬再生能源有限公司二零一五年十月目 錄第一章 垃圾吊設(shè)備簡(jiǎn)介3第二章 垃圾吊的運(yùn)行操作6第三章 垃圾吊的檢查和保養(yǎng)11第四章 垃圾吊故障原因及處理19第五章 垃圾吊大修后的試驗(yàn)19第六章 垃圾庫(kù)管理28第一章 垃圾吊設(shè)備簡(jiǎn)介1、設(shè)備概述：上海環(huán)境天馬再生能源有限公司的垃圾吊（QZLY20t-32.5m-A8-12m型）設(shè)備主要由構(gòu)架主體、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械和電氣設(shè)備、液壓抓斗四大部分組成。構(gòu)架主體有兩部分，分別是大車(chē)

3、架、小車(chē)架；轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械有起升機(jī)械、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)等；電氣部分由電控設(shè)備和輸電線(xiàn)路、電纜橋架組成；液壓抓斗由液壓缸和抓斗組成。該垃圾吊用于上海環(huán)境天馬再生能源有限公司垃圾焚燒線(xiàn)的進(jìn)料系統(tǒng)。焚燒線(xiàn)的日處理垃圾量2000t/d，并有10%連續(xù)超負(fù)荷運(yùn)行能力。本項(xiàng)目建設(shè)4條處理垃圾500t/d的焚燒線(xiàn)，安裝2臺(tái)半自動(dòng)橋式抓斗起重機(jī)，起重機(jī)可在手動(dòng)/半自動(dòng)之間自由切換，正常情況下采用手動(dòng)方式運(yùn)行：手動(dòng)抓料、倒料、給料斗投料。所有工序均為手動(dòng)。1.1垃圾吊設(shè)備簡(jiǎn)圖1.2垃圾吊及液壓抓斗技術(shù)參數(shù)起吊重量：20T起升高度：38m軌道跨度：32.5m最大抓合容量：12m3控制方式：半自動(dòng)及手動(dòng)抓斗重量

4、：8.3t提升機(jī)構(gòu)電機(jī)功率：235kw小車(chē)行走電機(jī)功率：2x5.5kw大車(chē)行走電機(jī)功率：4x5.5kw抓斗電機(jī)功率：45.3kw速度調(diào)節(jié)方式：變頻調(diào)速垃圾坑長(zhǎng)度x寬度：86m x27m鋼絲繩纏繞方式：2進(jìn)/2出抓斗型式：電動(dòng)液壓六瓣抓斗起重機(jī)整機(jī)工作級(jí)別：A8垃圾吊控制室地面標(biāo)高：23m軌底標(biāo)高：31.30米鋼絲繩直徑：24mm抓斗開(kāi)啟時(shí)間：9秒抓斗閉合時(shí)間：18秒抓斗提升速度：65m/min抓斗下降速度：90m/min大車(chē)運(yùn)行速度：100m/min小車(chē)運(yùn)行速度：80m/min1.3垃圾吊設(shè)備配置序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)材料重 量單位數(shù)量制造廠(chǎng)家1號(hào)起重機(jī)2號(hào)起重機(jī)1主梁ZKKWQ345B20噸22德

5、馬格 上海2端梁Q345B3.8噸22德馬格德國(guó)/上海2.1端梁鋼結(jié)構(gòu)Q345B2.9噸22德馬格上海2.2大車(chē)運(yùn)行三合一裝置多種材料0.35噸44德馬格德國(guó)2.3液壓緩沖器液壓式0.1噸44Rmer3小車(chē)MPW多種材料13噸11德馬格德國(guó)3.1小車(chē)鋼結(jié)構(gòu)多種材料8.7噸11德馬格德國(guó)3.2起升電機(jī)K21R多種材料11德馬格德國(guó)3.4輔助卷?yè)P(yáng)多種材料11德馬格德國(guó)3.5 起升減速機(jī)HGL多種材料11弗蘭德德國(guó)3.6起升制動(dòng)器液壓式雙靴制動(dòng)器多種材料11德馬格德國(guó)3.7鋼絲繩卷筒多種材料11德馬格德國(guó)3.8三合一小車(chē)運(yùn)行裝置ZBA多種材料22德馬格德國(guó)3.9小車(chē)從動(dòng)輪GGG7022德馬格德國(guó)3.

6、10 抓斗供電電纜卷筒多種材料11Hartmann & Knig德國(guó)4液壓抓斗 12m3多種材料8.3噸22上海昂豐5液壓抓斗 2m3多種材料2.5噸22上海昂豐6電氣柜多種材料3噸44德馬格德國(guó)l 每臺(tái)垃圾吊車(chē)配置一套5t污泥處理卷?yè)P(yáng)小車(chē)，安裝在主卷?yè)P(yáng)旁.污泥卷?yè)P(yáng)小車(chē)技術(shù)規(guī)格一覽表序號(hào)項(xiàng) 目規(guī) 格備 注15t污泥處理卷?yè)P(yáng)小車(chē)2臺(tái)(套)2鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范DIN 150183提升驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)FEM 1.001第三1998.10.01. M64控制方式半自動(dòng)/手動(dòng)(可切換)5電動(dòng)液壓抓斗2臺(tái)(套)6提升能力5t7超載能力10%8年運(yùn)行小時(shí)8000h9使用壽命30年10單臺(tái)起重機(jī)實(shí)際運(yùn)行總時(shí)間不大于1

7、43.04min/d具備每天24小時(shí)連續(xù)工作能力10.1計(jì)算條件1污泥給料量55t/d110%負(fù)荷10.2計(jì)算條件2污泥倒料量44t/d10.3計(jì)算條件3抓斗內(nèi)污泥容重0.6t/m310.4計(jì)算條件4抓斗充滿(mǎn)率90%10.5計(jì)算條件5污泥車(chē)卸料時(shí)間10h/d11運(yùn)行速度11.1抓斗提升速度30m/min滿(mǎn)載狀態(tài)11.2抓斗下降速度50m/min空爪狀態(tài)12提升機(jī)構(gòu)工作級(jí)別M613稱(chēng)重精度2%14污泥抓斗14.1抓斗型式電動(dòng)液壓雙瓣抓斗14.2抓斗容積2m3閉合狀態(tài)14.3張開(kāi)所需時(shí)間7s14.4閉合所需時(shí)間15s14.5抓斗重量2.5t15鋼絲繩15.1鋼絲繩纏繞方式2進(jìn)/2出15.2鋼絲繩類(lèi)

8、型Casar-Turboplast15.3鋼絲繩直徑13mm1.4構(gòu)架主體1.4.1 大車(chē)機(jī)構(gòu)及其傳動(dòng)原理：大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的作用就是驅(qū)動(dòng)安裝在端梁的大車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，而帶動(dòng)整臺(tái)垃圾吊沿大車(chē)軌道作縱向水平方向運(yùn)動(dòng)。1.4.2 大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成：1.4.2.1 它主要由“三合一”驅(qū)動(dòng)單元(硬齒面減速器和制動(dòng)電機(jī)組成),角形軸承箱和車(chē)輪組等零部件組成。1.4.2.2大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式為分別驅(qū)動(dòng)。1.4.3小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)及其傳動(dòng)原理：小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的作用就是驅(qū)動(dòng)小車(chē)架和所起重的物體沿主梁上的軌道作橫向的水平運(yùn)動(dòng)。主要由“三合一”驅(qū)動(dòng)單元(硬齒面減速器和制動(dòng)電機(jī)組成),角形軸承箱和車(chē)輪組等零部件組成。1.4.4

9、 升、降機(jī)構(gòu)是整臺(tái)起重機(jī)構(gòu)的重要部件，通過(guò)它起升和降落。由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)輪、聯(lián)軸器、減速器、制動(dòng)器、卷筒、過(guò)卷限位器等部件組成。1.4.5 起升機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式：1.4.5.1 減速器與卷筒直接連接的驅(qū)動(dòng)方式。1.4.5.2傳動(dòng)傳遞關(guān)系是：電動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與減速器相連接，減速器兩端軸出端分別與制動(dòng)器和卷筒相連接。1.4.5.3升、降傳動(dòng)原理：由升、降電動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力經(jīng)減速器減速后，降到了起升重物所需的速度，并得到較大的轉(zhuǎn)矩，以此使卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，而卷起或放松卷繞在卷筒上的鋼絲繩，達(dá)到起升或下降重物的目的。1.4.5.4 電動(dòng)多瓣液壓抓斗結(jié)構(gòu)和工作原理：用于抓取垃圾的斗瓣通過(guò)銷(xiāo)軸與中心主體裝配在一起,液壓

10、總成是一個(gè)垂直安裝于中心主體構(gòu)架內(nèi)的完整組件,由電動(dòng)機(jī)、油泵和控制塊組成。中心主體的下部為油箱，提升油缸的安裝點(diǎn)分別定位在中心主體和斗瓣上，斗瓣隨著油缸活塞桿的收縮和伸出相應(yīng)地打開(kāi)或關(guān)閉，控制塊由液壓軟管與油缸相連接，提升油缸配有防損壞保護(hù)裝置。電動(dòng)機(jī)由橡膠外套電纜和插頭供電，為保護(hù)電纜插頭不損壞，配備了鋼索張緊釋放裝置，插頭配有防護(hù)罩。抓斗是通過(guò)電動(dòng)機(jī)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)齒輪泵運(yùn)動(dòng)，將壓力給出，在經(jīng)控制塊上的閥件控制，根據(jù)操作指令將液壓油送至開(kāi)啟或閉合管路上，實(shí)行抓斗的開(kāi)啟和閉合，液壓油至油缸活塞一側(cè)時(shí)，油缸另一側(cè)與回油管接通，液壓油缸上活塞桿收縮時(shí)，活動(dòng)的斗瓣張開(kāi)，活塞桿伸長(zhǎng)時(shí)，活動(dòng)斗瓣閉合。同

11、步啟、閉。1.5電氣部分1.5.1垃圾吊的電路分主回路、控制回路兩部分。1.5.2控制電路為連鎖保護(hù)電路，它由零位保護(hù)、安全保護(hù)、行程保護(hù)電路三部分組成。第二章 垃圾吊的運(yùn)行操作2、使用前的檢查2.1 執(zhí)行交接班制度：2.1.1交班司機(jī)應(yīng)將交班前垃圾吊的運(yùn)行狀態(tài)記于交接班記錄中，接班司機(jī)首先應(yīng)熟悉前一班司機(jī)記錄中所記事項(xiàng)。2.1.2 接班后應(yīng)對(duì)設(shè)備的潤(rùn)滑及運(yùn)行情況檢查一遍，并作好接班檢查記錄。2.1.3 必須在工作崗位上交接班。2.1.4交班司機(jī)的工作日記應(yīng)有以下內(nèi)容：2.1.4.1垃圾吊及垃圾庫(kù)垃圾情況記錄。2.1.4.2當(dāng)班燃燒垃圾的垃圾記錄。2.1.4.3當(dāng)班堆放區(qū)域垃圾的記錄。2.1.

12、4.4垃圾吊巡檢記錄。2.1.4.5當(dāng)班檢修工作票、缺陷通知單、缺陷處理記錄。2.1.4.6當(dāng)班所接上級(jí)命令記錄。2.1.4.7記錄當(dāng)班入爐的垃圾總量。2.2 交接班司機(jī)應(yīng)共同檢查垃圾吊各機(jī)構(gòu)，檢查的項(xiàng)目為：2.2.1 首先要檢查保護(hù)箱的總電源開(kāi)關(guān)是否已切斷，不允許帶電檢查。2.2.2 抓斗表面無(wú)裂紋、吊具完整可靠、鋼絲繩有無(wú)斷股、斷絲或出現(xiàn)扭結(jié)。2.2.3 各機(jī)構(gòu)傳動(dòng)零部件的連接螺栓緊固牢靠。2.2.4 大、小車(chē)走輪磨損在規(guī)定范圍內(nèi)，無(wú)啃軌、跑邊、竄動(dòng)等情況。2.2.5 各安全裝置靈敏，動(dòng)作可靠。2.2.6 各減速機(jī)、軸承的溫升正常、無(wú)異響。2.2.7 操縱系統(tǒng)靈活可靠；控制器各對(duì)觸點(diǎn)良好，

13、開(kāi)閉順序符合操作要求。2.2.8 導(dǎo)電拖板與磨電道接觸良好。2.2.9 金屬結(jié)構(gòu)的變形、裂紋、腐蝕、焊縫、螺栓等連接情況。2.2.10 檢查各聯(lián)動(dòng)臺(tái)操作手柄是否為零位。2.2.11 抓斗液壓缸、油管及管接頭是否漏油、浸油，開(kāi)閉有無(wú)異響。2.2.12 起升連接件是否可靠、有無(wú)磨損。2.2.13 抓斗油箱內(nèi)液壓油是否充足、小車(chē)減速箱內(nèi)油量是否充足、鋼絲繩的潤(rùn)滑是否良好。2.3 交、接班司機(jī)要共同檢查全部機(jī)構(gòu)及制動(dòng)器的工作狀況：2.3.1 系統(tǒng)運(yùn)行前，先檢查各柜體及變頻器風(fēng)扇是否運(yùn)行正常，否則系統(tǒng)容易因通風(fēng)不良造成各電器過(guò)熱而燒毀。2.3.2 檢查各機(jī)械制動(dòng)器的工作狀況，制動(dòng)瓦襯與制動(dòng)輪間隙是否均勻

14、。2.3.3 試驗(yàn)各種機(jī)構(gòu)終點(diǎn)限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作是否靈活、正常。2.3.4 垃圾吊起重機(jī)各機(jī)構(gòu)傳動(dòng)是否正常，有無(wú)不正常的聲響。2.4 在檢查垃圾吊和試驗(yàn)各機(jī)構(gòu)時(shí)，發(fā)現(xiàn)下列情況，司機(jī)不得啟動(dòng)垃圾吊：2.4.1 抓斗工作表面發(fā)現(xiàn)裂紋，抓斗斗瓣不能靈活地在銷(xiāo)軸上轉(zhuǎn)動(dòng)。2.4.2 鋼絲繩整股折斷或斷絲數(shù)超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。2.4.3 各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器不能制動(dòng)作用，制動(dòng)瓦襯磨損嚴(yán)重致使鉚釘裸露，各鉸鏈的銷(xiāo)軸缺少開(kāi)口銷(xiāo)等防松裝置。2.4.4 各機(jī)構(gòu)限位開(kāi)關(guān)失效。2.4.5 控制器和其它電氣設(shè)備外殼以及起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)帶電。2.4.6大車(chē)或小車(chē)嚴(yán)重啃軌。2.4.7大小車(chē)的保護(hù)裝置，（如檔板等）失效或變形。2.4.8控制器和其

15、它電氣設(shè)備及外殼以及起重機(jī)金屬帶電。2.4.9電壓低于額定電壓85%2.4.10故障情況下，不能確認(rèn)故障已經(jīng)排除。3、垃圾吊操作程序3.1 在上述檢查項(xiàng)目逐個(gè)完成后，可進(jìn)行垃圾吊試車(chē)。首先查實(shí)垃圾吊上確無(wú)閑人，沒(méi)有遺留工具等零散物件，電氣設(shè)備都置于正常位置。再合上電源斷路器，合上控制回路斷路器，合上PLC斷路器（電氣系統(tǒng)的PLC應(yīng)長(zhǎng)期供電，沒(méi)有必要不允許斷電），合上插座、電鈴及照明斷路器，合上各主回路斷路器，打開(kāi)右聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的鑰匙開(kāi)關(guān)KEY，按右聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的總電源啟動(dòng)按鈕，按右聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的電源啟動(dòng)按鈕。（待電氣調(diào)試完為準(zhǔn)）3.2 在開(kāi)車(chē)之前應(yīng)再一次按響電鈴。作業(yè)前應(yīng)注意作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)附近有無(wú)妨礙作業(yè)的人和

16、其它障礙物（垃圾吊與周?chē)系K物之間的距離應(yīng)在0.5米以上）。在主開(kāi)關(guān)接電前，所有控制必須處于“零位”。3.3 合上各斷路器及緊急事故開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)電控系統(tǒng)后，即可進(jìn)行各種機(jī)構(gòu)的操作。操作時(shí)使用聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的兩只操作手柄和各種按鈕。在使用操作手柄時(shí)，應(yīng)先用食指和中指將手柄球頭內(nèi)的滑動(dòng)塊往上拉，解除零位自鎖，方能推動(dòng)自如。3.4 抓斗升降操作通過(guò)右聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的手柄控制。上升時(shí)往里拉，下降時(shí)往外推。上升和下降各分四個(gè)檔位。對(duì)應(yīng)于由低到高四種速度。3.5 抓斗開(kāi)閉通過(guò)右聯(lián)動(dòng)臺(tái)的手柄進(jìn)行控制，打開(kāi)抓斗時(shí)將手柄橫著往外扳，閉合抓斗時(shí)將手柄橫著往里扳。抓斗開(kāi)閉各分一檔。3.6 大車(chē)操作通過(guò)左聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的手柄進(jìn)行控制，左

17、行時(shí)將手柄橫著往左扳，右行時(shí)將手柄橫著往右扳。左行和右行各分四檔，對(duì)應(yīng)于由低到高四種速度。3.7 小車(chē)操作通過(guò)左聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的手柄進(jìn)行控制，前行時(shí)將手柄豎著往前推完，后行時(shí)將手柄豎著往后扳。手柄前后方向各分四檔，對(duì)應(yīng)于從低到高分四種速度.（待電氣調(diào)試為準(zhǔn)）3.8垃圾吊稱(chēng)重儀表操作：3.8.1稱(chēng)重系統(tǒng)是靠變頻機(jī)的扭矩力來(lái)實(shí)行稱(chēng)重的,電機(jī)只有在上升的過(guò)程中才會(huì)產(chǎn)生扭矩力，系統(tǒng)實(shí)時(shí)顯示抓斗去皮重量（全重抓斗自重）即物料重量，同時(shí)稱(chēng)量系統(tǒng)與可編程控制器交互信號(hào)參與控制（防松繩、超載保護(hù)、提高生產(chǎn)率等），給料時(shí)能自動(dòng)稱(chēng)重、信號(hào)自動(dòng)輸入并在屏幕上顯示。3.9.1抓料必須在稱(chēng)重保護(hù)范圍內(nèi)進(jìn)行。出現(xiàn)超重報(bào)警提示時(shí)

18、，必須減料，直到超重報(bào)警消除。3.9.2每個(gè)垃圾吊操作人員必須重視稱(chēng)重計(jì)量,認(rèn)真做好每一筆稱(chēng)重記錄.作為計(jì)算進(jìn)爐垃圾量的依據(jù).如果在垃圾吊檢修等特殊情況下,稱(chēng)重計(jì)量的操作影響到生產(chǎn)的正常進(jìn)行時(shí),操作工必須填寫(xiě)申請(qǐng),當(dāng)班值長(zhǎng)和運(yùn)行主任簽字同意后,才能放棄稱(chēng)重計(jì)量,特殊情況消除后,恢復(fù)稱(chēng)重計(jì)量,否則,視作違反操作規(guī)程,作相應(yīng)的考核。3.11 垃圾吊提升操作時(shí)，在抓斗剛離開(kāi)垃圾表面（地面）的瞬間，以及下降時(shí)在抓斗剛到達(dá)垃圾表面（地面）的瞬間，負(fù)載轉(zhuǎn)矩的變化十分激烈。3.12 垃圾吊在抓斗剛下降到垃圾表面上時(shí)，變頻器制動(dòng)單元還處于制動(dòng)狀態(tài)，此時(shí)應(yīng)停留3秒鐘以上再進(jìn)行抓料操作。3.13 啟動(dòng)抓斗提升和下

19、降時(shí)，只能從“一檔-二檔-三檔-四檔”順序提升速度和“四檔-三檔-二檔-一檔”順序下降速度，且間隔時(shí)間應(yīng)在3秒以上。(待電氣調(diào)試完為準(zhǔn))3.14抓斗的操作3.14.1當(dāng)抓取的貨物妨礙抓斗閉合時(shí)，可在抓斗閉合的同時(shí)適當(dāng)將其提升。為能達(dá)到最大斗容，抓斗應(yīng)水平下放，且操作過(guò)程中不允許抓斗傾斜超過(guò)30。3.14.2絕不能將抓斗高速下降與抓取貨物猛烈撞擊。為不使抓斗受損，碰撞均應(yīng)盡量避免。3.14.3系統(tǒng)工作制為全天工作制，啟動(dòng)次數(shù)不得超過(guò)120次/小時(shí)，負(fù)載率不得超過(guò)30%。3.14.4抓斗應(yīng)平穩(wěn)停放；先將抓斗張開(kāi)然后將抓斗降落至與地面平穩(wěn)的接觸并承載即可。3.14.5防止消除游擺。3.14.6防止吊

20、具游擺。3.14.6.1司機(jī)要遵守操作規(guī)程，吊載荷時(shí)要正確定位，起車(chē)時(shí)要逐檔慢速起動(dòng)。大小車(chē)起動(dòng)要調(diào)整適宜，做到起車(chē)、停車(chē)平穩(wěn)。3.14.7吊物游擺的消除方法。3.14.7.1當(dāng)操作不當(dāng)產(chǎn)生游擺時(shí)，通常采用“跟車(chē)”的辦法來(lái)消除游擺。開(kāi)動(dòng)小車(chē)“跟車(chē)”可消除橫向游擺，開(kāi)動(dòng)大車(chē)“跟車(chē)”可消除縱向游擺。同時(shí)開(kāi)動(dòng)大小車(chē)可以消除“斜”游擺。4、設(shè)備運(yùn)行中的注意事項(xiàng)4.1 抓斗抓料重量應(yīng)控制在9.6噸以下（但在實(shí)際操作時(shí)，抓斗抓料重量應(yīng)小于此數(shù)據(jù)，必須考慮除垃圾自身重量以外在垃圾抓料等其他特殊情況下對(duì)行車(chē)啟升產(chǎn)生的向下作用力，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)載荷限制器實(shí)際調(diào)整的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)）4.2 不準(zhǔn)隨意變更變頻器的設(shè)定，變頻器的端

21、子切勿觸摸，通電中及切斷電源后一分鐘內(nèi)，不準(zhǔn)打開(kāi)變頻器的外罩，接地端子一定要接地。4.3 每班第一次起吊重物或起吊接近額定起重量重物時(shí)，都必須進(jìn)行試吊，以檢驗(yàn)抓斗、吊具、鋼絲繩及起升制動(dòng)器等的可靠性。4.4 接通控制器時(shí)動(dòng)作要均勻、緩慢。4.5 切斷控制器時(shí)動(dòng)作要迅速、不要在中間位置停留。由于慣性作用，應(yīng)予先切斷其電源，使垃圾吊起重機(jī)停留在預(yù)定的位置上。4.6 當(dāng)要變換運(yùn)行方向時(shí)，控制器應(yīng)回零位，待機(jī)構(gòu)停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，再進(jìn)行操作。4.7 機(jī)構(gòu)運(yùn)行到接近終點(diǎn)時(shí)，應(yīng)降低上下速度，不準(zhǔn)用限位器來(lái)停車(chē)，正常情況下不準(zhǔn)用打倒車(chē)的辦法來(lái)停車(chē)。4.8 當(dāng)垃圾吊運(yùn)行遇到危急情況，來(lái)不及按正常程序停車(chē)時(shí)，或操作手柄

22、失控時(shí)，必須立即按下急停按鈕！而非緊急情況下，不得使用急停按鈕作正常停車(chē)用。否則會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊。4.9垃圾吊在垃圾池內(nèi)運(yùn)行時(shí)，抓斗至少離垃圾堆1米以上，避免抓斗刮碰垃圾而旋轉(zhuǎn)；垃圾吊離開(kāi)垃圾池運(yùn)行，抓斗至少高于運(yùn)行路線(xiàn)上的最高障礙物0.4米。4.10 重物不得在空中懸停時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。4.11 吊起重物必須在垂直的位置，不允許利用大車(chē)及小車(chē)來(lái)拖拉重物。4.12 垃圾吊吊有重物或所有控制沒(méi)有拉到零位，司機(jī)不得離開(kāi)操縱位置。4.13 不得在有載荷情況下調(diào)整起升和變幅機(jī)構(gòu)制動(dòng)器。4.14 垃圾吊工作時(shí)，不得進(jìn)行檢查與維修。4.15 在準(zhǔn)備行走大車(chē)或小車(chē)時(shí)，務(wù)必先檢查抓斗所在的位置，如抓斗在底部垃圾堆上，

23、則必須先進(jìn)行提升到一定高度（最高處垃圾高度）后才能行走大小車(chē)。4.16 在抓取垃圾后，應(yīng)檢查大小車(chē)與抓斗的垂直位置，嚴(yán)防出現(xiàn)鋼絲繩歪拉和斜吊的情況。4.17 在抓斗抓取垃圾進(jìn)入料斗時(shí)，務(wù)必再次檢查抓斗是否已越過(guò)投料斗的最高點(diǎn)。4.18 在起升或下降過(guò)程中，如出現(xiàn)抓斗左右擺動(dòng)較為劇烈時(shí)，必須停止大小車(chē)運(yùn)行，待抓斗靜止后再次啟動(dòng)大小車(chē)運(yùn)行，嚴(yán)防抓斗碰撞垃圾坑壁。4.19 在抓斗準(zhǔn)備抓取池底垃圾時(shí)，操作人員務(wù)必仔細(xì)審視斗瓣入水高度，嚴(yán)防抓斗中分面入水而導(dǎo)致坑內(nèi)滲濾液進(jìn)入液壓系統(tǒng)引起抓斗運(yùn)行工況破壞。4.20垃圾吊的擦洗、潤(rùn)滑和檢修工作必須在停車(chē)切斷電源情況下進(jìn)行。并在電源開(kāi)關(guān)處掛上“有人工作，請(qǐng)勿合

24、閘”的醒目標(biāo)示牌。5、設(shè)備發(fā)生異常狀態(tài)時(shí)的現(xiàn)象及處理規(guī)定5.1 若吊運(yùn)中起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器發(fā)生故障，應(yīng)及時(shí)并將抓斗及重物安全放置在適當(dāng)位置。5.2 若作業(yè)中突然停電或電壓劇烈下降，應(yīng)將所有控制器拉回零位，切斷總電源，待排除故障后，再行作業(yè)。5.3 當(dāng)電動(dòng)機(jī)或電磁鐵過(guò)熱起火時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，然后用二氧化碳滅火器滅火，嚴(yán)禁用水和泡沫滅火器滅火，切記不能帶電滅火，以防觸電危險(xiǎn)。5.4 如果在工作中連續(xù)發(fā)生熔斷絲（保險(xiǎn)絲）被燒斷，應(yīng)查明原因，采取相應(yīng)措施。切不可擅自加粗熔斷絲（保險(xiǎn)絲），更不能用其它金屬絲代替，以免擴(kuò)大故障。5.5 作業(yè)中發(fā)生設(shè)備異常，如冒煙、電器保護(hù)裝置頻繁動(dòng)作等，應(yīng)立即停車(chē)檢查處理。

25、5.6 運(yùn)行中要防止起重機(jī)與另一臺(tái)備用垃圾吊起重機(jī)相互碰撞。在一臺(tái)垃圾吊起重機(jī)發(fā)生故障的情況下，經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)奶幚砗笤趯?zhuān)人監(jiān)護(hù)下可用另一臺(tái)垃圾吊起重機(jī)來(lái)移動(dòng)這一臺(tái)垃圾吊，在這種情況下兩臺(tái)垃圾吊必須無(wú)負(fù)荷，必須用較低的速度緩慢運(yùn)行。第三章 垃圾吊的檢查和保養(yǎng)6、垃圾吊的定期檢查6.1周檢項(xiàng)目6.1.1制動(dòng)器閘瓦的磨損狀況，各銷(xiāo)軸安裝固定及其磨損、潤(rùn)滑狀況；制動(dòng)器的工作狀況。6.1.2檢查接觸器、控制器觸頭的燒損狀況；凸輪、滾輪和轉(zhuǎn)軸的潤(rùn)滑狀況。6.1.3檢查各機(jī)構(gòu)傳動(dòng)狀況、聲音是否正常。6.1.4檢查所有的連接螺栓部位是否牢靠。6.1.5檢查所有的潤(rùn)滑部位，按規(guī)定進(jìn)行檢查、定期潤(rùn)滑，保證設(shè)備有良好的

26、運(yùn)行狀況。6.1.6對(duì)垃圾吊進(jìn)行全面的清掃，消除垃圾吊上的污垢，消除減速機(jī)漏油現(xiàn)象。6.2月檢項(xiàng)目6.2.1減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)、角型軸承箱等底座的地腳螺栓緊固是否牢靠，并應(yīng)逐個(gè)緊固。6.2.2檢查繞線(xiàn)式電動(dòng)機(jī)滑環(huán)與碳刷的接觸狀況和磨損程度，更換已磨壞的碳刷。6.2.3檢查鋼絲繩工作面的磨損、斷絲狀況，潤(rùn)滑狀況及壓板螺栓緊固狀況。6.2.4檢查各線(xiàn)管口處電線(xiàn)絕緣層損壞狀況。6.2.5檢查各限位工作狀況，并注油潤(rùn)滑。6.2.6檢查各減速機(jī)潤(rùn)滑狀況，對(duì)漏油部位進(jìn)行堵漏措施。6.2.7檢查卷筒纏繞及磨損狀況。6.3半年檢項(xiàng)目6.3.1各制動(dòng)器閘皮磨損狀況，更換已損壞機(jī)件，對(duì)各轉(zhuǎn)動(dòng)部位進(jìn)行注油潤(rùn)滑。6.3.

27、2檢查所有減速機(jī)的齒輪磨損狀況，更壞損壞件，消除漏油現(xiàn)象。清洗后注油潤(rùn)滑，緊固所有的連接螺栓和地腳螺栓。檢查制動(dòng)器的制動(dòng)力矩，閘瓦與制動(dòng)輪的間隙。6.3.3檢查接觸器電磁鐵的板面，清除油污，檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)電磁線(xiàn)圈及其連接情況。6.3.4檢查保護(hù)箱及控制屏內(nèi)的各種電氣元件，檢查控制器；電阻器以及各接線(xiàn)座、接線(xiàn)螺絲的緊固狀況，檢查的同時(shí)要逐個(gè)進(jìn)行緊固。6.3.5緊固垃圾吊上的所有螺栓和連接螺栓。6.3.6檢查大小車(chē)的運(yùn)行狀況，輪緣及輪動(dòng)面的磨損狀況，消除啃軌故障并對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑。6.3.7檢查所有電氣設(shè)備的絕緣狀況，對(duì)于不符合技術(shù)要求的予以更換。檢查主梁、端梁各主要焊逢是否有開(kāi)焊，銹蝕等現(xiàn)象，各主要受

28、力部位是否有疲勞裂紋，各種護(hù)攔、支架是否完整無(wú)缺，并消除缺陷。6.3.8檢查吊鉤抓斗是否變形，開(kāi)閉是否符合技術(shù)指標(biāo)。在檢查各種電器零部件同時(shí)，應(yīng)更換已損壞的機(jī)件和電器元件。對(duì)于有些零部件（如大車(chē)輪或小車(chē)輪）因條件限制不能及時(shí)更換的，應(yīng)記錄在案。安排期后的周期或月檢時(shí)予以更換。但對(duì)于直接影響起重機(jī)安全運(yùn)行的機(jī)件，零部件必須當(dāng)場(chǎng)更換。未修復(fù)前不得開(kāi)車(chē)。6.4各個(gè)潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑6.4.1潤(rùn)滑原則6.4.1.1凡有軸和孔，屬于動(dòng)力配合部位以及有摩擦面的機(jī)械部分，都要定期進(jìn)行潤(rùn)滑。6.4.2潤(rùn)滑注意事項(xiàng)6.4.2.1潤(rùn)滑脂必須清潔，不允許混有雜物。6.4.2.2不同牌號(hào)的潤(rùn)滑脂不可混用。6.4.2.3經(jīng)

29、常檢查潤(rùn)滑脂系統(tǒng)的密封狀況。6.4.2.4選取適合的潤(rùn)滑脂，按規(guī)定定期潤(rùn)滑。6.4.2.5沒(méi)有注油點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)部位，應(yīng)定期用稀油滴入傳動(dòng)縫隙中，以減少機(jī)械磨損和銹蝕。6.4.2.6潤(rùn)滑時(shí)，必拉下保護(hù)箱的刀閘開(kāi)關(guān)，并掛“有人工作，請(qǐng)勿合閘”的標(biāo)示牌，保證在起重機(jī)斷電的情況下進(jìn)行。6.4.2.7潤(rùn)滑大車(chē)車(chē)輪軸承、電纜滑車(chē)時(shí)，要系上安全帶，注意安全，防止滑倒。6.4.2.8垃圾吊各部位潤(rùn)滑（見(jiàn)表）序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)設(shè)備位置潤(rùn)滑油種類(lèi)潤(rùn)滑油牌號(hào)潤(rùn)滑周期油量責(zé)任人1抓斗銷(xiāo)軸抓斗斗瓣脂類(lèi)#3通用鋰基脂每周加至有好油冒出運(yùn)行2抓斗油箱抓斗下部液壓油L-HM46抗磨液壓油1年更換，巡檢檢查油位加至油標(biāo)處運(yùn)行（換油由檢修

30、負(fù)責(zé)）3升降變速箱行車(chē)上齒輪油L-CKC220中負(fù)荷工業(yè)齒輪油6個(gè)月更換，巡檢檢查油位加至油標(biāo)塞處運(yùn)行（換油由檢修負(fù)責(zé)）4大車(chē)變速箱行車(chē)上齒輪油L-CKC220中負(fù)荷工業(yè)齒輪油6個(gè)月更換，巡檢檢查油位加至油標(biāo)塞處運(yùn)行（換油由檢修負(fù)責(zé)）5小車(chē)變速箱行車(chē)上齒輪油L-CKC220中負(fù)荷工業(yè)齒輪油6個(gè)月更換，巡檢檢查油位加至油標(biāo)塞處運(yùn)行（換油由檢修負(fù)責(zé)）6電機(jī)軸承行車(chē)上脂類(lèi)#3通用鋰基脂3個(gè)月滿(mǎn)足潤(rùn)滑檢修7電力液壓推動(dòng)器行車(chē)上油類(lèi)液壓油3個(gè)月滿(mǎn)足潤(rùn)滑檢修8抽風(fēng)機(jī)、電機(jī)軸承垃圾池脂類(lèi)#3通用鋰基脂3個(gè)月滿(mǎn)足潤(rùn)滑檢修9鋼絲繩抓斗上方脂類(lèi)石墨鈣基脂3個(gè)月滿(mǎn)足潤(rùn)滑運(yùn)行10大車(chē)車(chē)輪軸承(8個(gè))大車(chē)軌道上脂類(lèi)#3

31、通用鋰基脂3個(gè)月滿(mǎn)足潤(rùn)滑運(yùn)行11小車(chē)車(chē)輪軸承(8個(gè))小車(chē)軌道上脂類(lèi)#3通用鋰基脂3個(gè)月滿(mǎn)足潤(rùn)滑運(yùn)行12大車(chē)電纜滑道側(cè)墻上脂類(lèi)#3通用鋰基脂3個(gè)月滿(mǎn)足潤(rùn)滑運(yùn)行13小車(chē)電纜滑道行車(chē)上脂類(lèi)#3通用鋰基脂3個(gè)月滿(mǎn)足潤(rùn)滑運(yùn)行備注：運(yùn)行、檢修人員按設(shè)備巡回檢查制度規(guī)定巡檢各設(shè)備潤(rùn)滑點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備潤(rùn)滑點(diǎn)有漏油現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)檢查油位并加到正常油位。7、設(shè)備日常檢查、清掃、維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定7.1 工作完畢停車(chē)交班，司機(jī)必須完成下列工作：7.1.1 將垃圾吊開(kāi)到停車(chē)位置。（1#垃圾吊起重機(jī)置于1#爐投料口左側(cè)平臺(tái)）7.1.2 小車(chē)停于橋架端部，抓斗置于地面。7.1.3 各控制器回零位。7.1.4 切斷總開(kāi)關(guān)和緊急開(kāi)關(guān)。7.

32、1.5 作好本班的運(yùn)行記錄并將故障情況向值長(zhǎng)通報(bào)（重大故障必須向檢修主任或?qū)I(yè)工程師通報(bào)）。7.1.6 司機(jī)室掛上“禁止合閘”標(biāo)牌。7.2 起升機(jī)構(gòu)的維護(hù)與保養(yǎng)7.2.1 起升變頻電機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)7.2.1.1 電機(jī)在正常運(yùn)行時(shí)的溫升不應(yīng)超過(guò)允許的溫度，用電子測(cè)溫儀測(cè)量，鐵芯或機(jī)殼溫升、一般不超過(guò)60。軸承溫度一般不超過(guò)85。7.2.1.2 注意電機(jī)的氣味、振動(dòng)和噪聲，在聞到焦味、發(fā)現(xiàn)不正常的振動(dòng)或其它雜音，應(yīng)立即停機(jī)檢查。7.2.1.3 定期檢查軸承并補(bǔ)充3號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂。7.2.1.4 注意保持電機(jī)的清潔，不允許有水滴、油污及雜物進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部。7.2.1.5 變頻電機(jī)因變頻器高次諧波的影響，

33、電機(jī)噪聲和振動(dòng)比電網(wǎng)供電大，特別是諧振頻率一致而發(fā)生共振時(shí)。可利用變頻器的頻率跳變功能，避開(kāi)諧振頻率，實(shí)現(xiàn)平滑運(yùn)轉(zhuǎn)。7.2.2 起升減速器的維護(hù)與保養(yǎng)7.2.2.1 減速器潤(rùn)滑油應(yīng)選用L-CKC150中負(fù)荷工業(yè)齒輪油或L-CKC220中負(fù)荷工業(yè)齒輪油，南方宜選高牌號(hào)，北方宜選低牌號(hào)。7.2.2.2 首次使用3個(gè)月后應(yīng)換油一次，以后連續(xù)使用一般六個(gè)月?lián)Q油一次，間斷使用可一年換油一次。7.2.2.3 減速器要經(jīng)常檢查油位。注意；任何時(shí)候，油位都不能低于油標(biāo)下限。檢查應(yīng)在減速器停止運(yùn)行并充分冷卻后進(jìn)行。7.2.2.4 減速器在使用過(guò)程中，各聯(lián)結(jié)件、緊固件不得松動(dòng)。7.2.2.5 使用中如發(fā)現(xiàn)結(jié)合面漏

34、油，請(qǐng)拆開(kāi)滲漏處零件涂601密封膠；如發(fā)現(xiàn)油封漏油，請(qǐng)按原油封型號(hào)更換。7.2.3 起升制動(dòng)器的維護(hù)與保養(yǎng)7.2.3.1 每班應(yīng)對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容如下：推動(dòng)器是否有漏油和滲油現(xiàn)象。油液是否充足，不足應(yīng)加入適當(dāng)?shù)挠停蛻?yīng)定期更換。電機(jī)引入線(xiàn)的絕緣是否良好。制動(dòng)系統(tǒng)各部分應(yīng)準(zhǔn)確靈活的動(dòng)作，應(yīng)固定的螺母、保險(xiǎn)墊片等不應(yīng)松動(dòng)。制動(dòng)器、底座、杠桿、螺桿等如出現(xiàn)裂紋應(yīng)及時(shí)更換。制動(dòng)瓦應(yīng)正確地貼合在制動(dòng)輪上，其實(shí)際接觸面積不應(yīng)小于理論接觸面積的50%。7.2.3.2 在抱閘情況下，應(yīng)保證推動(dòng)器活塞桿伸出10mm左右。7.2.3.3 經(jīng)常檢查和調(diào)整制動(dòng)彈簧的長(zhǎng)度，以保證正確的制動(dòng)力矩。7.2.3.4

35、當(dāng)制動(dòng)襯墊的厚度磨損到下表的數(shù)值時(shí)，應(yīng)更換制動(dòng)襯墊。制動(dòng)輪直徑mm200-250315-400500-630710-800襯墊厚度mm4567.57.2.3.6 制動(dòng)輪沾有油污時(shí)，須用煤油清洗制動(dòng)輪表面和制動(dòng)襯墊，待干燥后即可使用。7.3 電纜卷筒和聯(lián)軸器的保養(yǎng)7.3.1 電纜卷筒的維護(hù)與保養(yǎng)7.3.1.1 該垃圾吊選用與鋼絲繩同步電纜卷筒，鏈條連接。鋼絲繩卷筒用鏈條帶動(dòng)電纜卷筒運(yùn)行，要保證鏈條長(zhǎng)短是否相符，鏈條無(wú)啃鏈盤(pán)現(xiàn)象。7.3.1.2 如果滑環(huán)出現(xiàn)電蝕、燒傷，應(yīng)用細(xì)砂布磨光或機(jī)加工拋光，否則，需更換集電環(huán)，電刷的更換視其和集電環(huán)的接觸情況而定。7.3.1.3 當(dāng)收卷電纜出現(xiàn)電纜過(guò)松或釋放

36、電纜出現(xiàn)電纜過(guò)緊時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，打開(kāi)鏈條調(diào)整電纜的長(zhǎng)短。7.3.1.4 當(dāng)電纜卷筒不能正常收放電纜時(shí)，應(yīng)檢查鏈條是否正?；騻鲃?dòng)機(jī)械部分是否卡住或磨損。7.3.2 卷筒聯(lián)軸器的維護(hù)與保養(yǎng) 減速器出軸端設(shè)有擋板和緊固螺栓，聯(lián)軸器和卷筒連接螺栓須經(jīng)常檢查其緊固性。7.4 鋼絲繩和抓斗的維護(hù)與保養(yǎng)7.4.1 鋼絲繩的維護(hù)與保養(yǎng)7.4.1.1 為防止鋼絲繩松懈和降低其強(qiáng)度，抓斗工作時(shí)，應(yīng)避免鋼絲繩打轉(zhuǎn)扭結(jié)。7.4.1.2 鋼絲繩應(yīng)用定期潤(rùn)滑。潤(rùn)滑前應(yīng)用浸有煤油的抹布清洗舊油。絕對(duì)禁止用金屬刷或其它尖銳器具清洗鋼絲繩上的污物；絕對(duì)禁止使用酸性或其它具有腐蝕性的潤(rùn)滑劑。7.4.1.3 鋼絲繩磨損后的報(bào)廢按國(guó)

37、家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。7.4.1.4 每月檢查一次鋼絲強(qiáng)與卷筒的連接固定情況。9.4.1.5 更換或竄動(dòng)鋼絲繩后應(yīng)重新調(diào)整極限上限位開(kāi)關(guān)。更換鋼絲繩時(shí)，如保證新舊鋼絲繩等長(zhǎng)和繩兩端固定相同及卷筒末轉(zhuǎn)動(dòng)，則不需調(diào)整起升高度限位器。7.4.2 抓斗的維護(hù)與保養(yǎng)7.4.2.1 首次起動(dòng)工作約60小時(shí)后，清潔液壓過(guò)濾器。7.4.2.2 首次使用約500個(gè)工作小時(shí)后應(yīng)換油一次。以后的換油應(yīng)在8000個(gè)工作小時(shí)后進(jìn)行。7.4.2.3 定期檢查：油位；插頭的連接和張緊釋放裝置；軟管和螺紋接頭與油缸的密封性；鋼絲繩與抓斗的連接；系統(tǒng)油壓（開(kāi)啟，140bar，閉合210bar）。7.4.2.4 當(dāng)抓斗停止工作時(shí)，應(yīng)切

38、斷電源，使活塞桿回收，保證抓斗處于打開(kāi)狀態(tài)，并將抓斗放置在地面。7.4.2.5 每周用3#通用鋰基脂潤(rùn)滑一次所有潤(rùn)滑點(diǎn)。7.5 稱(chēng)量裝置（載荷限制器）的維護(hù)與保養(yǎng)7.5.1 稱(chēng)量裝置（載荷限制器）由安裝在鋼絲繩與抓斗連接處的傳感器和安裝在控制室內(nèi)的顯示儀表兩部分組成。稱(chēng)量裝置（載荷限制器）調(diào)整完畢，非維護(hù)人員不得隨意調(diào)整任何部件。7.5.2 每個(gè)季度檢查傳感器零點(diǎn)和報(bào)警點(diǎn)變化情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整，以消除元件漂移帶來(lái)的誤差。7.5.3 載荷限制器是安全保護(hù)裝置，不可因有限制器而忽視安全操作規(guī)程。7.6 大、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的維護(hù)與保養(yǎng)7.6.1 大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動(dòng)，橋架兩端的制動(dòng)器必須調(diào)整到

39、保證起重機(jī)兩端同步起動(dòng)和停止。7.6.2 車(chē)輪軸承應(yīng)保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，注油量應(yīng)為軸承體空腔的2/3。7.6.3 當(dāng)發(fā)現(xiàn)軸承溫度過(guò)高或噪聲過(guò)大時(shí)，必須停車(chē)檢查。有缺陷的軸承應(yīng)立即更換。7.6.4 “三合一”減速器的制動(dòng)力矩對(duì)于相應(yīng)的型號(hào)其大小是固定不變的，出廠(chǎng)前已調(diào)好，并用火漆標(biāo)記?？蛻?hù)不能自行調(diào)整。7.6.5 定期檢查“三合一”減速器的制動(dòng)間隙，并根據(jù)型號(hào)規(guī)格調(diào)整至0.2-0.5mm。7.6.6定期檢查車(chē)輪，發(fā)現(xiàn)裂縫、壓痕及過(guò)度磨損應(yīng)及時(shí)參照GB6067起重機(jī)安全規(guī)程進(jìn)行修理或更換。7.7 金屬結(jié)構(gòu)的維護(hù)與保養(yǎng)7.7.1 橋架、小車(chē)架的維護(hù)與保養(yǎng)7.7.1.1 垃圾吊橋架及其主要構(gòu)件至少應(yīng)每

40、年進(jìn)行一次全面檢查。檢查主要內(nèi)容如下：檢查所有連接螺栓，特別是端梁接頭、小車(chē)架或其它件的連接螺栓等連接件應(yīng)十分注意，不得有任何松動(dòng)。檢查主要焊縫，宜先用煤油清洗后檢查。如發(fā)現(xiàn)焊縫有裂紋，應(yīng)鏟除干凈，然后用優(yōu)質(zhì)焊條焊接，保證焊接質(zhì)量。檢查主梁撓度，以驗(yàn)證主梁是否超出規(guī)定的變形。7.7.1.2 垃圾吊的金屬結(jié)構(gòu)，每年應(yīng)涂漆一次。涂漆前應(yīng)仔細(xì)清除舊漆及銹漬、袖污等，油漆涂?jī)蓪?，第一層為防銹漆，第二層為面漆。7.7.2 軌道的維護(hù)與保養(yǎng)7.7.2.1 經(jīng)常檢查垃圾吊和小車(chē)的運(yùn)行軌道的壓板，不得產(chǎn)生松動(dòng)現(xiàn)象。7.7.2.2 軌道上絕對(duì)禁止有油膩存在，必要時(shí)可在軌道上撒細(xì)沙等物以增加摩擦系數(shù)。7.7.2.

41、3軌道面在高低方向有波浪或在同一截面上兩軌道高度差超差時(shí)應(yīng)重新調(diào)整，使之達(dá)到規(guī)定要求。7.7.2.4 當(dāng)軌道側(cè)面磨損超過(guò)原軌道寬度的25%，必須更換軌道。7.8 限位開(kāi)關(guān)的維護(hù)與保養(yǎng)7.8.1 垃圾吊裝有端梁門(mén)安全開(kāi)關(guān)、起升高度限位、各種極限位置、投料口中心等開(kāi)關(guān)，保護(hù)垃圾吊的安全運(yùn)行。特別是自動(dòng)控制狀態(tài)的運(yùn)行，起著決定性的作用，應(yīng)定期檢查各種開(kāi)關(guān)的位置、靈活性等，以證明開(kāi)關(guān)的可靠性。7.8.2 非檢修維護(hù)人員禁止觸摸各種限位開(kāi)關(guān)，特別是有方向性的限位開(kāi)關(guān)，十字開(kāi)關(guān)等。7.8.3 垃圾吊不得依靠極限開(kāi)關(guān)來(lái)代替自己的正常操作。7.9 大、小車(chē)移動(dòng)電纜及電纜跑車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)7.9.1 檢查移動(dòng)電纜線(xiàn)

42、是否有與墻壁、垃圾吊有磨擦。7.9.2 電纜跑車(chē)的輪子及各個(gè)螺絲是處在長(zhǎng)時(shí)間移動(dòng)震動(dòng)狀態(tài)輪子及各個(gè)螺絲容易造成松動(dòng)。檢查是否有松動(dòng)、脫落。7.9.3 電纜跑車(chē)有無(wú)變形損壞等現(xiàn)象。7.9.4 在大小車(chē)行走時(shí)，務(wù)必檢查大小車(chē)電纜是否有受力現(xiàn)象。如有，則必須對(duì)電纜滑車(chē)間的牽引鏈進(jìn)行調(diào)整。8、垃圾吊操作的安全注意事項(xiàng)8.1嚴(yán)禁超載進(jìn)行吊裝作業(yè)；8.2 不得傾向斜吊；8.3 不得利用起升限位器作起升停車(chē)使用；8.4 不得在正常作業(yè)中經(jīng)常使緩沖器與止擋沖撞達(dá)到停車(chē)的目的；8.5 不得在吊載重量不清情況下作業(yè)，如吊撥埋置物和斜拉作業(yè)；8.6 不得在吊載有劇烈震動(dòng)時(shí)進(jìn)行起吊、橫行和縱行作業(yè)；8.7 不得隨意拆

43、改垃圾吊上任何安全裝置；8.8 不得在下列有影響安全的缺陷和損傷下作業(yè)：制動(dòng)器失靈、限位器失靈、抓斗鋼絲繩損傷已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)等；8.9 不得在捆綁吊掛不牢、吊載不平衡易滑動(dòng)易傾翻狀態(tài)下，重物棱角處與吊裝鋼絲繩之間未加襯墊下進(jìn)行吊裝作業(yè)；8.10 不得在工作地昏暗、無(wú)法看清場(chǎng)地與被吊物情況下作業(yè)；8.11 注意吊載處在狹窄的場(chǎng)所、易傾倒的位置時(shí)不易盲目操作；8.12 注意作業(yè)中應(yīng)隨時(shí)觀察前后左右各方向的安全性；8.13 發(fā)現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)立即切斷總電源；8.14 重物接近或達(dá)到額定載荷時(shí)，應(yīng)先做小高度、短行程試吊后再平穩(wěn)地進(jìn)行起升與吊運(yùn)；8.15 無(wú)下降限位器的垃圾吊，在吊物處于最低位置時(shí)，卷筒上的鋼

44、絲繩必須保證有不少于5圈的安全圈。8.16 調(diào)整起升限位抱閘時(shí)，抓斗離地面（或水平垃圾面）高度不得高于500mm，抱閘初次調(diào)整好后，應(yīng)做不高于2m的穩(wěn)定性試驗(yàn)。8.17 做起升抱閘穩(wěn)定性試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先提升抓斗再停車(chē)，再提升抓斗再停車(chē)，然后下降抓斗再停車(chē)，再下降抓斗再停車(chē)，觀察每一次抓斗的穩(wěn)定和下滑情況，如有一次不穩(wěn)定則調(diào)整不合格。8.18 經(jīng)空負(fù)荷試車(chē)合格后應(yīng)重復(fù)上述動(dòng)作進(jìn)行重負(fù)荷試車(chē)8.19 對(duì)大小車(chē)行走抱閘以及起升抱閘進(jìn)行調(diào)整的人員必須是有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員。9、設(shè)備檢修中的注意事項(xiàng)當(dāng)垃圾吊出現(xiàn)故障需要檢查或檢修時(shí)，操作人員及維修人員必須遵照以下規(guī)定執(zhí)行檢修工作：9.1 垃圾吊的檢修工作必須是在

45、檢修主任或?qū)I(yè)工程師簽發(fā)工作票后才能執(zhí)行檢修工作。9.2 檢修主任或?qū)I(yè)工程師對(duì)是否簽發(fā)工作票和工作票中安全檢修措施的擬定負(fù)責(zé)、當(dāng)班值長(zhǎng)對(duì)工作票的工作內(nèi)容及責(zé)任措施負(fù)責(zé)、當(dāng)班主操對(duì)工作票所列安全措施是否執(zhí)行及執(zhí)行情況負(fù)責(zé)。檢修中的負(fù)責(zé)人對(duì)檢修中安全措施負(fù)責(zé)。9.3 在垃圾吊上動(dòng)火、動(dòng)焊、金屬切割及打磨等有可能產(chǎn)生火花的檢修作業(yè)時(shí)，必須辦理動(dòng)火操作票，當(dāng)班值長(zhǎng)對(duì)動(dòng)火證上所列安全措施進(jìn)行監(jiān)督。9.4 對(duì)垃圾吊進(jìn)行較長(zhǎng)時(shí)間的檢修時(shí)，當(dāng)班值長(zhǎng)應(yīng)對(duì)垃圾吊的停放位置做出指定。9.5 對(duì)運(yùn)行中的垃圾吊進(jìn)行定期檢修時(shí)，當(dāng)班值長(zhǎng)或檢修主任需對(duì)檢修時(shí)間做出要求，檢修人員務(wù)必在相應(yīng)時(shí)間內(nèi)完成檢修作業(yè)。第四章 垃圾吊

46、故障原因及處理10、故障的處理原則10.1當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，當(dāng)班司機(jī)應(yīng)該沉著冷靜，堅(jiān)守崗位。根據(jù)具體情況及自身的經(jīng)驗(yàn)，迅速準(zhǔn)確的判斷故障的原因、部件及已經(jīng)或可能發(fā)生的不良后果。10.2當(dāng)班司機(jī)對(duì)自己了解的異常情況，應(yīng)及時(shí)報(bào)告當(dāng)班值長(zhǎng)，共同觀察、分析、判斷故障的原因、部件。做出已經(jīng)或可能發(fā)生不良后果的分析。10.3當(dāng)班司機(jī)在處理故障同時(shí)，應(yīng)及時(shí)將處理情況報(bào)告值長(zhǎng)，以便采取更好的對(duì)策。使其對(duì)全廠(chǎng)影響至最低點(diǎn)。10.4故障處理期間不得進(jìn)行交接班，接班人員在當(dāng)班人員的許可下，可協(xié)助處理。當(dāng)故障處理完畢后，經(jīng)接班值長(zhǎng)同意，方可進(jìn)行交接。10.5處理完畢后，應(yīng)將在日記上記錄故障現(xiàn)象，原因及處理方法。同時(shí)處理人

47、員及當(dāng)班值長(zhǎng)日記上簽名。以示負(fù)責(zé)。11、抓斗不能開(kāi)閉11.1電氣電纜損壞或電纜滑環(huán)損壞。11.2電氣空開(kāi)跳閘11.3液壓部件故障按下列步驟檢查：11.3.1通過(guò)油位鏡，對(duì)抓斗進(jìn)行油位檢查。11.3.2接上壓力表檢查開(kāi)啟壓力和閉合壓力，記錄數(shù)據(jù)，并和以前的記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，根據(jù)壓力的保持情況分析抓斗故障。11.3.3如果壓力在測(cè)壓點(diǎn)MA,MB都有較高壓力，MP壓力很低，估計(jì)是油缸（一個(gè)或多個(gè)）內(nèi)部泄漏。11.3.4如果打開(kāi)有壓力、關(guān)閉有壓力但壓力保不住，則可能是控制塊液壓?jiǎn)蜗蜷y或單向閥有點(diǎn)卡。11.3.5如果抓斗打不開(kāi)，關(guān)不攏，電機(jī)在轉(zhuǎn)則可能是聯(lián)軸器損壞，或油泵的吸油，出油管路以及街頭，閥件損壞

48、。12、垃圾吊不能起動(dòng)12.1垃圾吊不能起動(dòng)原因可歸納如下12.1.1操作設(shè)備無(wú)電壓指示。12.1.2各機(jī)構(gòu)控制手柄不在零位。12.1.3緊急開(kāi)關(guān)未閉合。12.1.4垃圾吊保護(hù)未復(fù)歸。12.1.5過(guò)流繼電器常閉觸點(diǎn)未閉合。12.1.6主接觸器線(xiàn)圈斷路。13、大車(chē)運(yùn)行掉閘13.1出現(xiàn)下列情況之一的可導(dǎo)致垃圾吊掉閘：13.1.1流繼電器整定值調(diào)整偏小。13.1.2軌道安裝不良，軌道縫隙過(guò)大，垃圾吊運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)，使繼電器瞬間脫開(kāi)。13.1.3大車(chē)保護(hù)動(dòng)作或機(jī)械卡澀等。13.1.4過(guò)流繼電器常閉觸點(diǎn)因瞬間脫開(kāi)。13.1.5主接觸器聯(lián)鎖觸頭接觸不牢，大車(chē)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)，使繼電器之間瞬間脫開(kāi)。14、大小

49、車(chē)啃軌14.1導(dǎo)致大小車(chē)可啃軌的原因可歸納如下：14.1.1安裝不良，車(chē)輪的垂直度和水平度超出允許值，特別水平方向的偏斜對(duì)大小車(chē)車(chē)輪啃軌道的影響尤為敏感。14.1.2主、制動(dòng)輪偏斜方向一致，被動(dòng)輪偏斜方向一致。主、被動(dòng)輪偏斜方向相反。14.1.3主動(dòng)輪公差直徑公差超過(guò)允許范圍。14.1.4橋架鋼性不夠。14.1.5小車(chē)經(jīng)常主動(dòng)在主梁一端工作。14.1.6電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、起動(dòng)制動(dòng)不同步，二則電機(jī)轉(zhuǎn)速不同。14.1.7安裝質(zhì)量問(wèn)題或兩側(cè)軌道變形。14.1.8傳動(dòng)系統(tǒng)積累誤差大。14.1.9軸承間隙大。14.1.10局部跨度超差。14.1.11軌道磨損嚴(yán)重。14.1.12主梁下?lián)?，旁彎超差?4.1

50、.13小車(chē)驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)有滾鍵，切軸等均會(huì)造成車(chē)身扭斜發(fā)生啃軌。14.1.14其它因素：如軌道表面未清干凈，有雜物或軌頂有油污、砂粒、瓦塊、磚頭。15、斷鋼絲繩15.1原因15.1.1 沖擊起吊（在抓垃圾時(shí)，突然起升）；15.1.2自然磨損；15.1.3出現(xiàn)四條鋼絲繩不平衡時(shí)間長(zhǎng)；15.1.4 經(jīng)常出現(xiàn)斜拉、斜吊；15.1.5超重起吊。15.2處理：停止運(yùn)行，通知檢修更換，調(diào)節(jié)鋼絲繩的平衡。16、油泵電機(jī)燒壞、油管爆裂16.1原因：16.1.1抓齒到位后無(wú)停止，強(qiáng)行開(kāi)或閉，加大負(fù)載；16.1.2油泵電機(jī)被垃圾池內(nèi)污水泡浸；16.1.3 油管接口松動(dòng)或自然老化。16.2處理：停止運(yùn)行，通知檢修人員維

51、修。17、鋼絲繩不同步、不平衡17.1原因：17.1.1接觸器壞；17.1.2制動(dòng)器抱剎；17.1.3剎車(chē)皮臟有油污；17.1.4斜拉斜吊。17.2處理：通知檢修檢查，緩慢點(diǎn)動(dòng)使吊機(jī)平衡、同步。18、抓斗下滑18.1原因：剎車(chē)皮松動(dòng)。18.2處理：打反車(chē)、走小車(chē)，放完抓斗內(nèi)垃圾，將起重機(jī)放置垃圾面上，通知檢修。19、鋼絲繩纏繞、打結(jié)19.1原因：19.1.1抓斗碰撞垃圾堆；19.1.2抓斗工作時(shí)過(guò)于傾斜，大于30；19.1.3斜拉斜吊（抓斗升吊時(shí)，抓住較長(zhǎng)的布條）；19.1.4兩大車(chē)碰車(chē)。19.1.5沒(méi)按操作規(guī)程操作，抓斗放到垃圾面時(shí)，余繩太多。19.2處理意見(jiàn)：報(bào)告值長(zhǎng),通知檢修到場(chǎng)，根據(jù)現(xiàn)

52、場(chǎng)情況處理，垃圾吊操作人員嚴(yán)格按操作規(guī)程小心操作，保持抓斗機(jī)垂直，注意纏繞方向，朝反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，并將抓斗內(nèi)的垃圾放完，停止吊機(jī)上升。20、不慎發(fā)生垃圾蓋住抓斗時(shí)20.1原因：垃圾車(chē)卸料時(shí)，不慎將垃圾吊抓斗蓋住。20.2處理：應(yīng)確認(rèn)垃圾吊抓斗是否關(guān)閉，然后將垃圾吊抓斗機(jī)上部的垃圾逐漸清理干凈，用另一臺(tái)運(yùn)行的垃圾吊在被埋抓斗機(jī)旁邊的垃圾抓除，使被埋垃圾吊抓斗的垃圾有松動(dòng)現(xiàn)象。嚴(yán)禁用運(yùn)行抓斗抓被埋抓斗機(jī)上部的垃圾，待被埋抓斗機(jī)露出1/31/2時(shí)，方可進(jìn)行垂直上升抓斗操作。注：本廠(chǎng)垃圾吊最大起重量為12噸21、落料斗堵塞處理：21.1通知值長(zhǎng)，落料斗已堵塞。21.2通知清理人員進(jìn)場(chǎng), 值班人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行

53、監(jiān)護(hù)。21.3首先用輔助抓斗放到被堵料斗垃圾上,靠自重將其擠壓下去。21.4如多次擠壓不下去,(可能是抓斗與被堵垃圾位置不夠),此時(shí)可用抓斗抓一些垃圾,(垃圾盡量在抓斗下部,切忌松開(kāi)抓斗)重新壓到料斗被堵垃圾上,如此反復(fù)多次。21.5清理過(guò)程中，嚴(yán)禁清理人員在落料斗內(nèi)進(jìn)行工作。21.6清理堵塞時(shí)，由邊角坡處開(kāi)始至全料口暢通為止。22、垃圾池自燃或著火22.1原因:垃圾堆放時(shí)間太長(zhǎng)引起自燃或檢修時(shí)電焊產(chǎn)生火花等情況。22.2處理:22.2.1立即報(bào)告值長(zhǎng)和保安,根據(jù)火勢(shì)情況撥打火警電話(huà)119,必要時(shí)首先切斷設(shè)備電源,利用滅火工具現(xiàn)場(chǎng)滅火(如滅火器,消防栓等)。22.2.2發(fā)生火災(zāi)時(shí)切忌慌亂,在保證人身安全的前提下,確保設(shè)備和廠(chǎng)房的安全。23、垃圾吊著火的處理:23.1首先應(yīng)設(shè)法切斷電源,此時(shí)用緊急開(kāi)關(guān)或保護(hù)盤(pán)上的刀閘開(kāi)關(guān)來(lái)切斷電源。22.2報(bào)告值長(zhǎng),并立即用四氯化碳滅火器滅火,不允許使用泡沫滅火器,干沙