資金申請報告(2016年)正文

1、XXXXXXXXXXXXXX項目資金申請報告項目名稱：項目單位：聯 系 人：手機：固定電話：傳 真：郵 箱：項目主管部門： 申報日期：目 錄項目概要1第一章 總論101.1 項目概況101.2企業(yè)基本情況：101.3項目建設的背景和必要性111.4項目建設的可行性16第二章 項目建設條件202.1地理位置202.2氣象條件202.3社會經濟條件212.4張家口農業(yè)生產狀況25第三章 工程技術方案263.1項目用地功能分區(qū)263.2各功能區(qū)技術方案283.3總平面布置及工程結構方案293.4園區(qū)交通組織方案303.5公用與輔助工程31第四章 環(huán)境保護、勞動安全與衛(wèi)生364.1環(huán)境保護364.2勞

2、動保護與安全衛(wèi)生38第五章 節(jié)能節(jié)水措施425.1編制依據425.2能耗分析435.3節(jié)水、節(jié)電措施435.4節(jié)水44第六章 組織機構及定員456.1管理體制及組織機構456.2機構定員466.3人員培訓46第七章 項目實施進度487.1項目實施計劃：487.2項目進度計劃48第八章 項目招標方案508.1項目招標范圍508.2項目招標組織方式508.3項目招標方式508.4項目招標內容51第九章 投資估算及資金籌措539.1投資估算及編制依據539.2使用計劃55第十章 經濟影響分析5610.1 經濟費用效益分析5610.2 行業(yè)經濟影響分析5915.3 區(qū)域經濟影響分析59第十一章 社會效

3、益60第十二章 風險分析及對策6112.1項目面臨主要風險6112.2 風險防范措施63第十三章 結論及建議6513.1 結論6513.2 建議66附表：1、投資估算表2、總成本估算表3、利潤及利潤分配表4、利潤分配表5、資金來源及運用表6、流動資金估算表7、財務計劃現金流量表8、指標評價表9、固定資產折舊10、敏感性分析表附件： 1、項目單位法人營業(yè)執(zhí)照復印件；2、道路運輸經營許可證：3、銀行信用代碼證及開戶許可證；4、組織機構代碼證：5、稅務登記證：6、建設項目的核準或備案文件；7、國土局出具土地證：8、建設項目規(guī)劃部門意見；9、建設項目環(huán)境影響評價審批意見：10、項目實施進度的現場照片：

4、11、建設資金落實的證明材料：12、工程安全評估報告13、項目單位對資金申請報告內容和附屬文件真實性的聲明項目概要1.1 項目單位名稱：XXXXXXXXX1.2 項目單位注冊地址：XXXXXXXXX1.3 項目單位法人代表：XXXXX1.4 項目建設的必要性1.4.1 物流商貿中心的需要 河北省張家口市，又稱“張垣”“武城”。位于河北省西北部，地處京、冀、晉、蒙四省市區(qū)交界處，是北京的北大門，也是歷史上兵家必爭之地，重要的地理文化名城。東靠承德市，東南毗連北京市，南鄰保定市，西、西南與山西省第二大城市-大同市接壤，北、西北與內蒙古自治區(qū)烏蘭察布市交界，全市南北長289.2公里，東西寬216.2

5、公里，總面積3.68萬平方公里。張家口市是一座有著悠久歷史和燦爛文化的北方名城，是奠定中華民族融合統一的重要圣地，是中國北方重要的物資集散地和對歐貿易的重要陸路商埠，是華北地區(qū)重要工業(yè)基地。長期以來，張家口市的物流業(yè)發(fā)展相對滯后，嚴重影響了發(fā)展張家口獨特區(qū)位優(yōu)勢的發(fā)展，物流行業(yè)發(fā)展專業(yè)化程度與集中程度不足，滯后于張家口的工業(yè)化發(fā)展。本項目建成后，將作為河北省西北部地區(qū)集中化程度最強、專業(yè)化程度最高，交通物流網絡健全的專業(yè)化物流園區(qū)。將充分發(fā)揮張家口市優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢，打造成冀晉蒙區(qū)域商貿物流中心，構筑輻射河北、北京、山西及內蒙地區(qū)的商貿物流通道。1.4.2 是發(fā)展綜合運輸，開展多式聯運的需要 在

6、綜合運輸體系中，各種運輸方式有著自身的特點和優(yōu)勢，在客貨運輸過程中發(fā)揮著各自不同的作用。但就公路、水運、民航而言，除公路運輸外，任何一種運輸方式都難以完成運輸的全過程，需要有其它運輸方式的銜接配合，尤其是需要公路運輸的銜接配合，更需要公路運輸樞紐站的銜接與組織，通過運輸樞紐站的紐帶作用，發(fā)展聯合運輸。所以，公路是綜合運輸體系的基礎，是其它運輸方式得以充分發(fā)揮優(yōu)勢的重要支撐條件，而公路站場則是公路運輸發(fā)揮這種作用不可缺少的關鍵部位。目前，張家口市擁有公路和鐵路兩種運輸方式，兩種運輸方式之間的銜接程度尚不夠緊密，運輸全過程的連續(xù)性及時效性較差，綜合運輸的整體效益不高。導致這種現象的重要原因之一就是

7、缺少聯系兩種運輸方式的現代化公路站場，目前，張家口市雖有一些從事鐵路集疏運的倉儲設施，但由于均為自用型，倉儲能力小，功能不全，輻射范圍小，無法保證兩種運輸方式的緊密銜接。張家口市物流中心將面向全社會，以其先進的設施設備、強大的功能、科學的管理，使公路和鐵路兩種運輸方式之間相互銜接，優(yōu)勢互補，從而提高綜合運輸的整體效益。1.4.3 是加強公路運輸管理，建設有形有序運輸市場的需要 改革開放以來，張家口市公路運輸事業(yè)取得了一定的發(fā)展，打破了專業(yè)運輸公司一統市場的格局，各種經濟成分的運輸專業(yè)戶不斷涌入，形成了運輸市場多元化的格局。多種經濟成分共同發(fā)展雖然為運輸市場注入了新的活力,但其存在的一些問題也日

8、益突出。運輸市場全面放開后，社會車輛迅速發(fā)展，但由于缺乏面向全社會開放的公路站場設施和貨物配載服務市場，形成了私下里進行貨物運輸交易、爭搶貨源的狀況，這既導致了市場的混亂、車輛運輸效率的不高，同時也嚴重損害了運輸企業(yè)的利益。張家口市物流園區(qū)的建設，為張家口市公路運輸交易市場的有形化提供了良好的條件，通過擬建的貨運場站提供運輸、倉儲、中介代理、輔助服務等一條龍的服務，不僅大大方便了貨物承托雙方，還使公路運輸行業(yè)管理部門可以依托貨運場站進行規(guī)范化管理，使公路運輸市場真正達到公正、公平、開放、有序。 近年來，隨著交通基礎設施日臻完善，物流業(yè)日漸興起?，F代物流通常被認為是由運輸、存儲、包裝、流通加工、

9、配送和信息等諸環(huán)節(jié)構成的全過程服務。而物流園區(qū)則是集倉儲、裝卸、加工、包裝、配送、信息管理為一體的基礎設施。從國外的發(fā)展經驗來看，物流園區(qū)基本上是在綜合運輸體系十分發(fā)達，社會工業(yè)化水平發(fā)展到一定程度的情況下，在貨運站、配載中心、配送中心、倉儲中心基礎上發(fā)展起來的。貨運站作為貨物運輸組織、集拼、分發(fā)的場所，是貨流交易活動中的一個環(huán)節(jié)。盡管它不是貨物交易的全過程，但是，貨運站為物流活動提供了交易場所，是物流活動的基礎，也是物流服務的最基本形式。隨著物流業(yè)的不斷發(fā)展，企業(yè)可以以貨運站為依托，根據市場的培育情況，逐漸將單一的服務功能擴大為多項功能，向物流的各個環(huán)節(jié)滲透，開展全方位的物流活動。因此，本項

10、目的實施，不僅緩解了張家口市貨運站場嚴重不足的狀況，同時，也為運輸企業(yè)今后開展物流服務奠定了良好的基礎。1.5 項目單位基本情況和財務狀況1.5.1 項目單位基本情況 XXXXXXXXX公司屬于北京高利多物流有限公司的子公司，公司成立時間為2014年6月5日，注冊資本XXXXX萬元人民幣，主要經營貨物倉儲（危險品除外）、物流信息咨詢服務，公司位于XXXXXXXXXX1.5.2 財務狀況 公司的營業(yè)執(zhí)照注冊證號碼為：XXXXXXXX，組織機構代碼：XXXXXXXX.項目總占地面積XXXX畝，銀行信用等級為 XXXXXXXXXXX。項目申請專項資金XXXX萬元。1.6 建設方案1.6.1 項目建設

11、年限：2014 年6月2018 年6月。1.6.2 項目建設地點：項目位于XXXXXXXXXX，位于交通路西、中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)園北、項目建設用地南匯金物流東。1.6.3 項目建設規(guī)模及內容:項目位于XXXXXXXX，主要建設有XXXXXXXXX。本項目總投資XXXXX萬元，。項目總占地面積315 畝，本項目總投資XXXXXX萬元。主要建設5層商務綜合辦公樓、物流園倉儲、汽車零部件的物流配送中心、倉儲組裝中心、商貿中心及相關配套設施等。序號項 目占地面積()建筑面積（）1物流園倉儲庫2物流產業(yè)園區(qū)3停車場4 綜合服務樓5 龍辰公園綠化6公共設施用地7路面硬化合計1.7 項目招投標內容：項目勘察、設計

12、、監(jiān)理、建筑工程、安裝工程、設備費用進行公開招標。1.8 市場預測（1）市場收益一覽表：序號贏利點模式闡述數據分析年收入（萬元）利潤率利潤（萬元）備注1租賃業(yè)務按照普洛斯庫房的建造理念設計的現代化倉庫面積（平米）租金（元/平米*月）租金價格為包含水電價格現代化綜合辦公樓2配送服務廠家直配大區(qū)中轉網點調撥電子商務最后一公里3管理服務廠家聘用第三方專業(yè)管理團隊管理貨物月方量（立方）管理費（元/立方）停車管理停車數量（輛/天）停車費（元/輛）4裝卸服務對出入庫貨物進行裝卸月方量（立方）裝卸費（元/立方）5信息平臺數量（每天）信息費（元/條）車輛加盟貨物資源整合現代物流信息共享6業(yè)務交換分撥業(yè)務占比總

13、營業(yè)額（萬元/年）汽車租賃拓展至張家口廣告?zhèn)髅剑貐^(qū)的業(yè)務，分撥到龍辰博鰲7就業(yè)培訓數量（人次）費用（元/人次）北京物資學院掛牌實習基地合計： 根據項目物流作業(yè)量預測，物流園區(qū)倉儲量包括倉儲量、堆存業(yè)務產生的倉儲量、信息配載產生的倉儲量，每年的吞吐量為X萬噸左右。1.9 建設條件落實情況19.1 節(jié)能措施 （1）建筑節(jié)能：采用先進的圍護結構節(jié)能技術、外墻保溫技術、外遮陽技術，使建筑物具有良好的保溫隔熱性能，減少建筑圍護結構的傳熱系數，使本項目達到節(jié)能建筑標準DBJ016212005，辦公樓能夠滿足公建節(jié)能 50%的要求。（2）暖通節(jié)能：加強設備和管道的絕熱保溫，減少熱 損失。室外管道、熱力入口

14、、過門地溝等的管道外表面采用新型保溫材料增設保溫層，室內采用性能優(yōu)良的保溫管殼保溫，采暖供熱系統設有調節(jié)控制裝置及能量計量儀表。（3）節(jié)電措施：遵照建筑照明設計標準（GB50034 2004），選擇高效節(jié)能 LED 燈作為工作間照明光源，室外道路 照明選用 LED 路燈，同比高壓鈉燈可實現節(jié)能 50%以上的電 能，開窗面積及室內表面反射系數均符合建筑采光設計標 準（GB/T500332001）的要求，充分利用自然光，以節(jié)約 電能。（4）節(jié)水措施：定期對施工用水設備進行檢查，防止 滴漏跑的情況發(fā)生，建立用水專管責任制，采用高效節(jié)水新 型工藝、新技術、新設備、新材料，注重水的循環(huán)利用，有效的節(jié)約水

15、源。19.2 外部配套條件落實情況：張家口市西山產業(yè)集聚區(qū)設施配套較為齊全，城區(qū)現有自來水廠；市區(qū)內電力充沛，全市政治安定、社會 穩(wěn)定，經濟發(fā)展環(huán)境良好。20.經濟技術指標；投資估算及資金籌措項目總投資30000萬元，其中固定資產總投資29875.85 萬元，鋪底流動資金124.15萬元，資金由企業(yè)全部自籌。項目申請專項資金500萬元。21.項目財務分析、經濟分析及主要指標項目內部收益率 9.9%、投資利潤率8.24%、投資回收期 11 年，盈虧平衡點位3.33%，項目建成后，年可實現產值6821萬元，創(chuàng)稅收 825.48萬元。新增就業(yè)崗位300人。項目建設可為張家口市帶來良好的經濟效益還可以

16、帶來良好的社會效益，有利于解決部分人的就業(yè)問題，同時可以帶動項目周圍的服務業(yè)、商業(yè)和運輸業(yè)，對提高當地經濟發(fā)展水平，促進地方社會和諧，起到積極作用。第一章 總論1.1 項目概況1.1.1項目名稱：XXXXXXXXXXXXXXXX1.1.2項目建設單位：XXXXXXXXXXXXXXXXXX1.1.3項目單位法人：XXXXXXXXXXXX1.1.4建設地點：項目位于XXXXXXXXXXXXXXXXXX1.1.5項目性質：新建1.1.6項目建設規(guī)模及內容：項目總占地面積XXXXX畝，本項目總投資XXXXXXX萬元。主要建設XXXXXXXXXXXX。1.1.7項目工期：2014年6月2018 年6月。

17、1.1.8項目總投資及資金籌措：該項目總投資XXXXX元，資金來源為企業(yè)全部自籌，現已征地XX畝。本次項目申請專項資金數額XXXX萬元。1.2企業(yè)基本情況： XXXXXXXXXXXXXXXX1.3項目建設的背景和必要性1.3.1項目建設背景 進入新世紀以來，我國物流業(yè)總體規(guī)?？焖僭鲩L，服務水平顯著提高，發(fā)展的環(huán)境和條件不斷改善，為進一步加快發(fā)展奠定了堅實基礎。（1）兩會的完美閉幕確立了經濟發(fā)展的走向，以服務業(yè)為主，電商將成為2016年電子經濟發(fā)展的領頭羊，同時電商也將帶起物流業(yè)發(fā)展的持續(xù)增長。據有關信息，3月26日國家郵政局首次公布了中國快遞的發(fā)展指數，數據顯示2014年中國快遞發(fā)展指數為28

18、2.4。除此之外，20102014年中國快遞發(fā)展規(guī)模指數年均增速達到50.3%，是同期GDP增長速度的6倍還要多。另外分析分項指標，不難看出2014年發(fā)展規(guī)模指數為510.0，比2013年提高了168.3個百分點，2014年物流行業(yè)的服務質量指數為89.2，比2013年增長了1.5個百分點。在經歷2年快速提升增速后在20102014年發(fā)展趨勢指數趨于平穩(wěn)，這表明了我國物流服務業(yè)保持了持續(xù)快速發(fā)展的良好趨勢，不僅從行業(yè)的服務能力還是服務水準都有著平穩(wěn)步的提高，并且服務的普及范圍進一步擴展，從而全面提升了社會影響力。（2）物流業(yè)發(fā)展水平顯著提高。一些制造企業(yè)、商貿企業(yè)開始采用現代物流管理理念、方法

19、和技術，實施流程再造和服務外包；傳統運輸、倉儲、貨代企業(yè)實行功能整合和服務延伸，加快向現代物流企業(yè)轉型；一批新型的物流企業(yè)迅速成長，形成了多種所有制、多種服務模式、多層次的物流企業(yè)群體。（3）物流基礎設施條件逐步完善。交通設施規(guī)模迅速擴大，為物流業(yè)發(fā)展提供了良好的設施條件。物流園區(qū)建設開始起步，倉儲、配送設施現代化水平不斷提高，一批區(qū)域性物流中心正在形成。物流技術設備加快更新換代，物流信息化建設有了突破性進展。 但是，我國物流業(yè)的總體水平仍然偏低，還存在一些突出問題。一是全社會物流運行效率偏低，社會物流總費用與 GDP 的比率高出發(fā)達國家 1 倍左右；二是社會化物流需求不足和專業(yè)化物流供給能力

20、不足的問題同時存在，“大而全”、“小而全”的企業(yè)物流運作模式還相當普遍；三是物流基礎設施能力不足，尚未建立布局合理、銜接順暢、能力充分、高效便捷的綜合交通運輸體系，物流園區(qū)、物流技術裝備等能力有待加強；四是物流技術、人才培養(yǎng)和物流標準還不能完全滿足需要，物流服務的組織化和集約化程度不高。1.3.2項目建設必要性 （1）物流商貿中心的需要 河北省張家口市，又稱“張垣”“武城”。位于河北省西北部，地處京、冀、晉、蒙四省市區(qū)交界處，是北京的北大門，也是歷史上兵家必爭之地，重要的地理文化名城。東靠承德市，東南毗連北京市，南鄰保定市，西、西南與山西省第二大城市-大同市接壤，北、西北與內蒙古自治區(qū)烏蘭察布

21、市交界，全市南北長289.2公里，東西寬216.2公里，總面積3.68萬平方公里。張家口市是一座有著悠久歷史和燦爛文化的北方名城，是奠定中華民族融合統一的重要圣地，是中國北方重要的物資集散地和對歐貿易的重要陸路商埠，是華北地區(qū)重要工業(yè)基地。長期以來，張家口市的物流業(yè)發(fā)展相對滯后，嚴重影響了發(fā)展張家口獨特區(qū)位優(yōu)勢的發(fā)展，物流行業(yè)發(fā)展專業(yè)化程度與集中程度不足，滯后于張家口的工業(yè)化發(fā)展。本項目建成后，將作為河北省西北部地區(qū)集中化程度最強、專業(yè)化程度最高，交通物流網絡健全的專業(yè)化物流園區(qū)。將充分發(fā)揮張家口市優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢，打造成冀晉蒙區(qū)域商貿物流中心，構筑輻射河北、北京、山西及內蒙地區(qū)的商貿物流通道。

22、 隨著交通基礎設施日臻完善，物流業(yè)日漸興起。運輸不再僅僅是起著連接生產和銷售、供給與需求的中間環(huán)節(jié)的作用，而是直接參與企業(yè)的生產和銷售、市場的供給與需求，并向著供應鏈全程服務管理的方向發(fā)展。張家口市是河北省的基礎工業(yè)生產基地，一個以基礎消費為主的城市。因此必須針對自身特點，把握好物流發(fā)展的方向，才能使市場的發(fā)展前景越來越大。（2）是發(fā)展綜合運輸，開展多式聯運的需要 在綜合運輸體系中，各種運輸方式有著自身的特點和優(yōu)勢，在客貨運輸過程中發(fā)揮著各自不同的作用。但就公路、水運、民航而言，除公路運輸外，任何一種運輸方式都難以完成運輸的全過程，需要有其它運輸方式的銜接配合，尤其是需要公路運輸的銜接配合，更

23、需要公路運輸樞紐站的銜接與組織，通過運輸樞紐站的紐帶作用，發(fā)展聯合運輸。所以，公路是綜合運輸體系的基礎，是其它運輸方式得以充分發(fā)揮優(yōu)勢的重要支撐條件，而公路站場則是公路運輸發(fā)揮這種作用不可缺少的關鍵部位。目前，張家口市擁有公路和鐵路兩種運輸方式，兩種運輸方式之間的銜接程度尚不夠緊密，運輸全過程的連續(xù)性及時效性較差，綜合運輸的整體效益不高。導致這種現象的重要原因之一就是缺少聯系兩種運輸方式的現代化公路站場，目前，張家口市雖有一些從事鐵路集疏運的倉儲設施，但由于均為自用型，倉儲能力小，功能不全，輻射范圍小，無法保證兩種運輸方式的緊密銜接。張家口市物流中心將面向全社會，以其先進的設施設備、強大的功能

24、、科學的管理，使公路和鐵路兩種運輸方式之間相互銜接，優(yōu)勢互補，從而提高綜合運輸的整體效益。（3）是加強公路運輸管理，建設有形有序運輸市場的需要 改革開放以來，張家口市公路運輸事業(yè)取得了一定的發(fā)展，打破了專業(yè)運輸公司一統市場的格局，各種經濟成分的運輸專業(yè)戶不斷涌入，形成了運輸市場多元化的格局。多種經濟成分共同發(fā)展雖然為運輸市場注入了新的活力,但其存在的一些問題也日益突出。運輸市場全面放開后，社會車輛迅速發(fā)展，但由于缺乏面向全社會開放的公路站場設施和貨物配載服務市場，形成了私下里進行貨物運輸交易、爭搶貨源的狀況，這既導致了市場的混亂、車輛運輸效率的不高，同時也嚴重損害了運輸企業(yè)的利益。張家口市物流

25、園區(qū)的建設，為張家口市公路運輸交易市場的有形化提供了良好的條件，通過擬建的貨運場站提供運輸、倉儲、中介代理、輔助服務等一條龍的服務，不僅大大方便了貨物承托雙方，還使公路運輸行業(yè)管理部門可以依托貨運場站進行規(guī)范化管理，使公路運輸市場真正達到公正、公平、開放、有序。 近年來，隨著交通基礎設施日臻完善，物流業(yè)日漸興起?，F代物流通常被認為是由運輸、存儲、包裝、流通加工、配送和信息等諸環(huán)節(jié)構成的全過程服務。而物流園區(qū)則是集倉儲、裝卸、加工、包裝、配送、信息管理為一體的基礎設施。從國外的發(fā)展經驗來看，物流園區(qū)基本上是在綜合運輸體系十分發(fā)達，社會工業(yè)化水平發(fā)展到一定程度的情況下，在貨運站、配載中心、配送中心

26、、倉儲中心基礎上發(fā)展起來的。貨運站作為貨物運輸組織、集拼、分發(fā)的場所，是貨流交易活動中的一個環(huán)節(jié)。盡管它不是貨物交易的全過程，但是，貨運站為物流活動提供了交易場所，是物流活動的基礎，也是物流服務的最基本形式。隨著物流業(yè)的不斷發(fā)展，企業(yè)可以以貨運站為依托，根據市場的培育情況，逐漸將單一的服務功能擴大為多項功能，向物流的各個環(huán)節(jié)滲透，開展全方位的物流活動。因此，本項目的實施，不僅緩解了張家口市貨運站場嚴重不足的狀況，同時，也為運輸企業(yè)今后開展物流服務奠定了良好的基礎。1.4項目建設的可行性1.4.1項目建設具有獨到的區(qū)域優(yōu)勢 張家口市是一座有著悠久歷史和燦爛文化的北方名城，是奠定中華民族融合統一的

27、重要圣地，是中國北方重要的物資集散地和對歐貿易的重要陸路商埠，是華北地區(qū)重要工業(yè)基地。長期以來，張家口市的物流業(yè)發(fā)展相對滯后，嚴重影響了發(fā)展張家口獨特區(qū)位優(yōu)勢的發(fā)展，物流行業(yè)發(fā)展專業(yè)化程度與集中程度不足，滯后于張家口的工業(yè)化發(fā)展。本項目建成后，將作為河北省西北部地區(qū)集中化程度最強、專業(yè)化程度最高，交通物流網絡健全的專業(yè)化物流園區(qū)。將充分發(fā)揮張家口市優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢，打造成冀晉蒙區(qū)域商貿物流中心，構筑輻射河北、北京、山西及內蒙地區(qū)的商貿物流通道。1.4.2國家及省市各級政府的支持項目是張家口市產業(yè)集聚區(qū)重點扶持和發(fā)展的新型物流產業(yè)園區(qū)。國務院出臺的物流業(yè)調整和振興規(guī)劃，制定實施物流業(yè)調整和振興規(guī)劃

28、，不僅是促進物流業(yè)自身平穩(wěn)較快發(fā)展和產業(yè)調整升級，也是服務和支撐其他產業(yè)的調整與發(fā)展、擴大消費和吸收就業(yè)，對于促進產業(yè)結構調整、轉變經濟發(fā)展方式和增強國民經濟競爭力具有重要意義。國家發(fā)改委也出臺物流業(yè)調整和振興專項投資管理辦法，促使物流業(yè)結構調整和振興，充分發(fā)揮物流業(yè)調整和振興專項投資的作用。國務院提出，要根據市場需求、產業(yè)布局、商品流向、資源 環(huán)境、交通條件、區(qū)域規(guī)劃等因素，重點發(fā)展九大物流區(qū)域，建設十大物流通道和一批物流節(jié)點城市，優(yōu)化物流業(yè)的區(qū)域布局。 九大物流區(qū)域分布區(qū)中即有以武漢、鄭州為中心的中部物流區(qū)域，中部物流區(qū)域要充分發(fā)揮中部地區(qū)承東啟西、貫通南北的區(qū)位優(yōu)勢，加快培育第三方物流企

29、業(yè)，提升物流產業(yè)發(fā)展水平，形成與東部物流區(qū)域的有機銜接。1.5項目編制依據1.5.1 國家發(fā)改委、建設部頒布的建設項目經濟評價辦法與參數（第三版）1.5.2建設項目可行性研究與經濟手冊1.5.3國務院物流業(yè)調整和振興規(guī)劃1.5.4國家發(fā)改委物流業(yè)調整和振興專項投資管理辦法1.5.5國務院關于進一步促進河北經濟社會發(fā)展的若干意見1.5.6河北省張家口政府關于印發(fā)河北物流業(yè)調整和振興規(guī)劃的通知1.5.7張家口市城市總體規(guī)劃（2004-2020）1.5.8張家口市現代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃1.5.9河北省現代物流業(yè)發(fā)展專項資金管理辦法1.6項目申請報告編制范圍1.6.1項目提出背景及必要性1.6.2項目建設

30、的可行性1.6.3項目建設規(guī)模及內容1.6.4項目建設條件及前景預測1.6.5項目工程技術方案1.6.6項目環(huán)保、安全、衛(wèi)生1.6.7項目節(jié)能1.6.8項目組織機構及定員1.6.9項目實施進度1.6.10項目招標方案1.6.11項目投資估算和資金籌措1.6.12項目財務評價1.6.13項目社會效益1.7結論項目建成后,每年實現銷售收入6821萬元，年創(chuàng)稅收 825.48萬元,所得稅前財務內部收益率 9.9%，所得稅后投資回收期11 年。項目建設有利于保障張家口地區(qū)商品穩(wěn)定、安全的供應，平抑區(qū)域物價，能夠節(jié)約資源、減少損耗、降低物流成本、促進就業(yè)，屬于風險小、利潤長期型、穩(wěn)定型增長項目，具有巨大

31、的社會效益和經濟效益XXXXXXXXXXX項目技術上是可行的，經濟上是合理的，建設條件是充分的。第二章 項目建設條件2.1地理位置 張家口市地處京、晉、冀、內蒙古四省區(qū)交界處，東南距北京200公里，距天津港口358公里，北靠內蒙古大草原，西臨山西省煤都大同市，南接華北腹地，具有優(yōu)越的地理位置和明顯的區(qū)位優(yōu)勢。過去，這里曾經是中俄、中蒙貿易的重要通道和物資集散地，大批的皮毛、茶葉、綢緞等商品經與“絲綢之路”相媲美的古“庫張大道”進入蒙俄及東歐市場；現在，這里不僅是京津地區(qū)面向西北的重要門戶，也是連接東部經濟帶與中西部資源產區(qū)的重要紐帶，隨著國家對西北地區(qū)開發(fā)力度的加大，張家口作為冀北地區(qū)重要的公

32、路運輸樞紐城市的地位將越發(fā)突出。另一方面，張家口市地域廣闊，資源豐富，在全省乃至華北平原均占有舉足輕重的經濟地位。今后，隨著經濟建設向中西部地區(qū)的轉移，張家口市的經濟發(fā)展?jié)摿^大。然而，經過多年的建設，張家口市的交通事業(yè)雖有了較大的發(fā)展，但公路運輸站場設施發(fā)展緩慢，與其擁有的區(qū)位優(yōu)勢和經濟地位極不相稱。張家口市物流商貿園區(qū)的建設，對張家口市發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，促進區(qū)域經濟發(fā)展具有重要的意義。2.2氣象條件 張家口屬于溫帶大陸性季風氣候。其氣候特點是:一年四季分明，冬季寒冷而漫長;春季干燥多風沙;夏季炎熱短促降水集中;秋季晴朗冷暖適中。壩上地區(qū)光資源豐富，晝夜溫差大;雨熱同季，生長季節(jié)氣候爽涼;高溫高

33、濕炎熱天氣少。壩下河谷盆地分布在張家口市中部地區(qū)，桑干河和洋河徑流形成了壩下河谷盆地，海拔高度一般在500800米，地勢較低。年降水量為330400毫米。2.3社會經濟條件(1)國民經濟繼續(xù)保持平穩(wěn)快速增長近幾年來，張家口市經濟有了快速的發(fā)展，2013年經濟持續(xù)健康發(fā)展。全市生產總值比上年增長9.5%,其中規(guī)模以上工業(yè)增加值增長13.5%。全社會固定資產投資增長20%，社會消費品零售總額增長15%，進出口總值和出口總值均增長10%。全部財政收入增長10%，其中公共財政預算收入增長11%。結構調整扎實推進。服務業(yè)增加值增速高于生產總值，裝備制造業(yè)、高新技術產業(yè)增加值增速快于規(guī)模以上工業(yè)增加值。城

34、鎮(zhèn)化率達到48.83%。節(jié)能減排取得進展。單位生產總值能耗初定下降3%左右，化學需氧量、二氧化硫和氨氮、氮氧化物排放量分別下降2%、3%、3.2%和5.7%。人民生活不斷改善。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入、農民人均純收入分別增長10%和12%。居民消費價格漲幅控制在3.5%左右。城鎮(zhèn)新增就業(yè)4.5萬人。人口自然增長率控制在6.8以內。（2）第一產業(yè)仍是張家口市經濟增長的支柱產業(yè)之一 張家口市是中國北方最早期的工業(yè)城市，具有較好的工業(yè)基礎和技術優(yōu)勢，近幾年來，能源、鋼鐵、機械、卷煙、食品等主導產業(yè)不斷壯大，信息產業(yè)、風電產業(yè)快速發(fā)展，工業(yè)的主導地位進一步增強?，F代產業(yè)加快發(fā)展。旅游服務業(yè)勢頭強勁，崇禮

35、密苑、蔚州古城及暖泉古鎮(zhèn)、懷來盛唐葡萄酒莊等100個億元以上旅游項目快速推進，完成投資62.5億元;全年接待國內外游客2118萬人次，創(chuàng)收128億元。新型能源業(yè)穩(wěn)步推進，重點推動了國家風光儲輸二期工程、國家第二個百萬千瓦級風電基地建設，風電累計裝機容量達到571萬千瓦，并網485萬千瓦，繼續(xù)領跑國內風電產業(yè);國華尚義、中投宣化等光伏發(fā)電項目加快實施。裝備制造業(yè)提檔升級，中煤機裝備產業(yè)園項目部分投產運營;沃爾沃凱盛汽車發(fā)動機項目已試生產，凱悅汽車大部件制造項目正式開工。食品加工業(yè)加速崛起，實施了盛唐葡萄酒、現代牧業(yè)等179個項目，博天糖業(yè)搬遷擴模、伊利液態(tài)奶一期竣工投產。（3）消費市場繁榮活躍，

36、對外貿易發(fā)展良好 開放水平不斷提高。引進市外資金601.4億元，同比增長31.7%，實際利用外資2.5億美元，增長33.6%。舉辦了“大好河山張家口·名企名商薈名城”主題招商月活動。同32家央企建立了合作關系，合作項目76項。與北京簽署了京張共建戰(zhàn)略性新興產業(yè)體系合作協議，京張合作進入產業(yè)共建新階段。進出口總值及出口額增長22.8%和27.1%，增幅全省領先。大力推進金融創(chuàng)新，中航液壓有限公司在天津股權交易所掛牌，通泰集團和建發(fā)集團分別成功發(fā)行了中期票據和企業(yè)債券，交通銀行開業(yè)運營，全市村鎮(zhèn)銀行發(fā)展到3家。（4）綜合實力明顯增強。全市生產總值連續(xù)五年高速增長，年均增速達到11.5%，

37、扭轉了長期落后于全國、全省平均水平的局面。2013年全部財政收入和公共財政預算收入比2008年分別增長1.3倍和2.1倍;全社會固定資產投資投資增長3.1倍;全社會消費品零售總額達到435.1億元，增長1.3倍;城鄉(xiāng)居民收入年均增長12.9%和14.3%，達到18441元和5564元。項目建設強勢推進，實施重點項目1087項，總投資達16978.7億元，其中，列入省重點項目617項，總投資10350.5億元，投資強度創(chuàng)張家口歷史之最。工業(yè)實力明顯增強，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主營業(yè)務收入突破千億元大關，擁有宣鋼、張煙、張煤機等一批知名企業(yè)，涌現出“宣工”、“鉆石”、“盛華”等中國名牌和馳名商標。（5）

38、開放開發(fā)步伐加快。開放戰(zhàn)略深入實施，鞏固擴大了與國字頭、央字號企業(yè)集團的合作，全面深化了與港臺、沿海和京津地區(qū)的對接。累計實施億元以上經濟技術合作項目530項，引進內資1652.6億元，利用外資6.9億美元。金融環(huán)境不斷改善，我市連續(xù)四年被評為“全省金融生態(tài)城市”，并先后獲得“中國金融生態(tài)城市”、“中國最佳投資環(huán)境城市”稱號。民營經濟加快發(fā)展，形成了一批優(yōu)勢產業(yè)集群和骨干企業(yè)，支撐起全市經濟的半壁江山。科技創(chuàng)新實現突破，創(chuàng)建了先進礦山裝備和新能源裝備兩個國家級高新技術產業(yè)基地;張煤機“薄煤層開采關鍵技術與裝備”、華美光電子等項目入選國家“863”計劃;“谷子雜種優(yōu)勢利用研究”項目列入科技部重大

39、科技支撐計劃。（6）全市每年用于民生領域的財政支出占到財政總支出的70%以上。累計新增城鎮(zhèn)就業(yè)23萬人。城鄉(xiāng)低保、基本養(yǎng)老、基本醫(yī)療、困難救助實現全覆蓋，社會保障綜合覆蓋率達到92.8%，比2007年提高6.8個百分點。發(fā)放城鄉(xiāng)低保資金31.2億元，保障了53.8萬城鄉(xiāng)低保對象的基本生活。建設保障性住房9.2萬套，竣工5.2萬套。社會事業(yè)全面進步，全市學校布局調整任務基本完成，義務教育均衡發(fā)展，普高教育質量大幅提高，職教、特教達到全國先進水平;衛(wèi)生服務體系進一步完善，社區(qū)衛(wèi)生服務街道覆蓋率、村衛(wèi)生室覆蓋率均達到100%，全市新農合參合率達到95%以上;推進了市文化會展中心等公共文化設施建設，實

40、施了雞鳴驛、大境門等文物搶修保護工程，創(chuàng)作了一批文藝精品，蔚縣剪紙、康保二人臺等列入國家級非物質文化遺產名錄;成功舉辦了“中國·張家口馬拉松賽”和“全國公路自行車賽”等一系列重大賽事。（7）緊緊抓住全省“城鎮(zhèn)面貌三年大變樣”的機遇，加快城市建設步伐，城建項目投資規(guī)模、建設速度、推進力度均創(chuàng)張家口歷史之最。城市框架明顯拉大，功能日趨完善，品位大幅提升，成功創(chuàng)建國家園林城市，全市城鎮(zhèn)化率達到47.5%，比2007年提高6.6個百分點。立體交通網絡初步形成，全市高速公路通車里程達到808公里，比2007年增加330公里，居全省前列;聯通京津冀、環(huán)渤海、呼包鄂、東北亞四大經濟圈的鐵路網絡正在

41、形成;張家口海關開關運營，民用航空事業(yè)實現歷史性突破。農村基礎設施明顯改善，改造干線公路568.8公里，村村通油(水泥)路率由2007年的70%提高到93.1%;建設幸福鄉(xiāng)村和新民居省級示范村571個，新改建農村住房8.7萬套，30多萬農戶受益。新增和改善節(jié)水灌溉面積達118萬畝，張北、尚義等六縣列入全國小農水重點縣;累計實施各類重點工程造林431.7萬畝，治理水土流失面積2000多平方公里。2.4張家口農業(yè)生產狀況 張家口多樣化的地理、地貌特征和氣候差異特點，為不同農作物生產提供了良好的生長條件。全市初步形成了畜牧、葡萄、無公害蔬菜、脫毒馬鈴薯、杏扁、專用玉米、食用菌、奶業(yè)八大特色主導產業(yè)和

42、50個縣級區(qū)域特色產業(yè)，涌現出了各種類型的塊狀、條狀特色縣、專業(yè)鄉(xiāng)、專業(yè)村，各類農產品市場化程度逐步提高。2014年，張家口實現農林牧漁業(yè)總產值437.80億元。全年糧食作物播種面積701.29萬畝，糧食總產量達156.92萬噸，糧食單產223.73公斤/畝。油料總產量5.45萬噸，油料單產68.73公斤/畝。全年蔬菜播種面積162.44萬畝，蔬菜總產量達723.79萬噸，園林水果總產量達到67.42萬噸。全年肉類總產量達到38.35萬噸，牛奶總產量達到129.78萬噸，禽蛋總產量為22.57萬噸。第三章 工程技術方案3.1項目用地功能分區(qū)3.1.1功能分區(qū)指導思想 本項目根據場地的實際情況，

43、本著節(jié)約用地、運距較短、交通暢通、合理作業(yè)、節(jié)約建設資金、布局合理的原則精神，根據物流運作的特點和需要，劃分成各種功能區(qū)，然后在各功能區(qū)內根據生產作業(yè)流程及經營管理模式布置建筑物和生產、生活設施。把園區(qū)建成一個設施先進、功能齊全、專業(yè)化程度高的商貿物流產業(yè)中心。 物流產業(yè)園以推動京津冀地區(qū)綠色生態(tài)電子商務產業(yè)健康成長和發(fā)展壯大為宗旨，以建設跨行業(yè)、跨區(qū)域的物流信息平臺為目標，充分依托區(qū)域資源稟賦優(yōu)勢，發(fā)展產業(yè)功能與城市功能共生共利、協同上升的“雙螺旋”運營模式，借助大數據、云計算在電商領域的廣泛運用，著力打造北方地區(qū)獨具特色和影響力的現代物流園區(qū)。3.1.2功能分區(qū)園區(qū)建有兩個面積為XXXXX

44、XX的功能完善、設施齊全的標準化倉儲庫房，一座建筑面積為XXXXXXX綜合辦公樓，四個面積XXXXXXX包含汽車零部件的物流配送中心、倉儲組裝中心、商貿中心庫房。 園區(qū)整體規(guī)劃結構主要以租賃業(yè)務、配送服務、管理服務、裝卸服務、信息平臺、業(yè)務交換、就業(yè)培訓區(qū)、加工區(qū)、商貿區(qū)為核心，配套倉儲、辦公、居住功能為空間節(jié)點規(guī)劃布局，主要包括倉儲用地、配套服務用地、綠化用地、道路用地。 通過環(huán)形內部交通體系、外部道路綠化環(huán)境和內部綠化系統的相互滲透，使各功能片區(qū)之間形成空間上相互獨立、功能上相互依托和環(huán)境上相互融合的有機整體。同時在各交易、加工配送、倉儲片區(qū)構筑立體互通交通體系，實現各層區(qū)域都可與地面通過

45、車道直接相連，從而形成交通順暢、功能完善、集約高效的現代物流倉儲園區(qū)。 園區(qū)各功能區(qū)主要功能包括倉儲、交易、裝卸、加工、包裝、配送、信息管理等。其中:配送功能主要包括產品配送和第三方物流配送；加工用地-指對存放汽車零配件進行簡單加工組裝及進行有關貨物的分類、包裝、保管等輔助作業(yè)的用地；交易用地-指為各品類商品批發(fā)交易提供集中交易場所的建筑用地；倉儲功能主要包括各類商品存儲等； 綜合服務功能主要包括培訓、辦公、業(yè)務交換等。3.1.3用地布局 結合園區(qū)發(fā)展需求與現狀特點，在滿足功能需求、交通順暢、集約高效以及空間特色的基礎上，做出以下地塊劃分：該宗地東部主要功能綜合辦公區(qū)、管理服務、信息平臺、業(yè)務

46、交換、就業(yè)培訓區(qū)，地塊中部及西部為倉儲配送中心、裝卸區(qū)，東北方向為停車場，倉儲配送中心北側為汽車零部件的物流配送中心、倉儲組裝中心、商貿中心庫房等，主要車行入口在地塊東面中間位設置，主入口臨煤機街。主要人行出入口在車行出入口旁設置，地塊內部設計井形消防通道。3.2各功能區(qū)技術方案3.2.1工藝流程（1）倉儲區(qū)貨物流程檢測分揀包裝入庫（2）加工、包裝配送區(qū)貨物流程物流園倉儲區(qū)（或物流園外來貨）卸貨進檔包裝完成，裝貨上車往外配送。（3）商品交易區(qū)貨物流程來貨車進場運至附近倉庫登記入庫；買家進場檔位看貨、詢價、侃價商定價格配貨稱貨（計件）交現金（賒賬）檔位工人送貨至車輛停放處、裝貨上車批發(fā)完成。3.

47、2.2貨源供應方案 根據項目物流作業(yè)量預測，物流園區(qū)倉儲量包括倉儲量、堆存業(yè)務產生的倉儲量、信息配載產生的倉儲量，每年的吞吐量為XX萬噸左右。3.2.3主要設備及生產控制系統（1）本項目有以下主要設備1）運輸設備：各類適合服務類小型車、大中型貨車、集裝箱車等；2）輸送設備：各類輸送機、鏟車及叉車等；3）包裝及檢重設備：主要包括包裝機、自動稱及選別機等；4）監(jiān)控設備；5）消防設備；6）計算機控制系統。（2）生產及控制系統1）進出貨物采用機械化、自動化的運輸、傳送作業(yè)系統；2）貨物來源和分配采用電子商務信息管理；包括貨物查詢系統、驗貨系統、倉儲系統、分揀系統、運輸系統、配送系統在內的信息管理系統。

48、3）貨物的識別、保管采用自動化條碼識別系統與物流中心自動化控制系統，建立上、中、下游共同條碼與物流中心自動化等系統，促進上、中、下游咨訊流通。4）商品保管的溫度、濕度及風速采用自動化控制系統。3.3總平面布置及工程結構方案3.3.1總平面布置圖1）總用地面積 XXXXX（約合XXXX畝）。2）建筑占地面積 73340（不含綠化、道路、公共設施用地、停車場、廣場等)3）總建筑面積148200。根據項目用地功能分區(qū)，本項目組成及各功能分區(qū)建設規(guī)模如下:A.倉儲區(qū)建筑面積24000；B.綜合性辦公樓建筑面積4200；C.物流產業(yè)園區(qū)96000；4）綠化面積81600,綠化率 39；道路及停車場占地9

49、000，公共設施用地占地16060。5）建筑密度 34.926）容積率 70.57%3.3.2工程結構方案1）倉儲區(qū)建筑層數： 1 層建筑面積：24000 結構形式： 輕鋼結構2）綜合樓辦公區(qū)建筑層數： 5層建筑面積： 4200 結構形式： 鋼筋混凝土框架(剪)結構3）物流產業(yè)園區(qū)：建筑層數： 1 層建筑面積：96000 結構形式： 輕鋼結構3.4園區(qū)交通組織方案3.4.1規(guī)劃原則（1）物流園區(qū)與周邊主要交通形成便捷聯系。根據周邊交通狀況較為發(fā)達的有利條件，項目在考慮外部交通時采用合理規(guī)劃，充分利用的原則。（2）基地內部流線清晰、便捷高效、易于裝卸，做到人車分流、客貨分流，倉儲區(qū)、停車區(qū)、交易

50、區(qū)、加工配送、綜合辦公區(qū)助區(qū)等相互獨立，互不干擾。3.4.2園區(qū)交通組織貨運交通組織對外貨運主要依靠煤機路、興業(yè)路路銜接張石高速、京藏高速及京張鐵路、G110國道形成的集疏運系統。規(guī)劃區(qū)內部貨運系統主要由園區(qū)環(huán)形通道構成，貨運通道設置集中的裝卸貨界面，提高裝卸效率，并減少對園區(qū)內部交通的干擾。人行交通組織人行主要出入口設在煤機路。3.5公用與輔助工程3.5.1動力中心（1） 供配電本項目屬二級負荷，采用雙回路 10KV 電源供電，由區(qū)外的110kV 變電站提供。電力負荷預測采用單位建筑面積負荷密度法進行計算，各類型建筑用電指標如下：負荷預測指標表:主要耗電量預測一覽表建筑性質負荷預測指標需要系

51、數倉儲、配送區(qū)12w/0.8綜合辦公樓5w/0.75主要耗電建筑功率表序號建筑物名稱單位數量指標（w/）功率（kw）備注1倉儲照明及其他72000128642綜合辦公樓4200521合計76200885 用電負荷估算表用電設備設備容量(kW)需要系數Kx功率因數計算系數計算負荷有功無功視在costgkWkvarkVA倉儲照明及其它8640.80.90.8691553綜合辦公樓照明210.750.90.81613小計309707乘同時系數0.9636566靜電電容器補償30低壓側負荷合計636536699補償后功率因數0.91 用電負荷情況表序號用電設備有功功率平均時長天數合計（萬kw）備 注1

52、倉儲照明及其他6220.536111.23辦公平均時長2綜合辦公樓140.53610.253合計11.48經上述估算，本項目年用電量為11.48萬kw.h。（1）用水量預測1）用水量標準依據張家口城市規(guī)劃標準確定。項目建成后新增就業(yè)崗位300個，項目參照張家口城市規(guī)劃標準按200ml/d計算，未預見及滲漏水量按 15%計。經計算項目年用水量為24909t。（2預測規(guī)劃區(qū)最高日用水量為10m/d，日變化系數Kd=1.18，時變化系數 Kh=1.29。3）消防用水量：本區(qū)域內同時發(fā)生火災次數為一次，一次滅火用水量為 30 升/秒。（2）給水工程規(guī)劃1）給水管網按最高日最大時流量計算,按最高日最大時

53、流量加消防用水量或事故水量（為設計水量的70）校核管徑。2）規(guī)劃區(qū)用水來自周邊 DN200DN500 規(guī)劃市政給水管道。3）沿規(guī)劃區(qū)道路布臵 DN200 的環(huán)狀配水管網，并與周邊道路上的市政給水管道連接成環(huán)狀管網，以確保供水的安全性。4）在規(guī)劃區(qū)內規(guī)劃一定數量的室外消火栓，每個室外消火栓的間距不大于 120 米。（3）排水 本項目的排水嚴格按照雨污分流的原則實施。1）雨水工程規(guī)劃A.雨水流量按下式計算Q=q F 式中：Q規(guī)劃雨水流量（升/秒）q暴雨強度（升/秒.公頃）F匯水面積（公頃）徑流系數B.暴雨強度計算公式：設計暴雨重現期采用一年，暴雨強度公式為：式中：q設計暴雨強度（升/秒.公頃）t降

54、雨歷時（分鐘）t=t1+mt2t1地面集水時間（分鐘），按距離長短、地形坡度和地面鋪蓋情況取定m延緩系數，暗管取 m=2t2管內雨水流行時間（分鐘）C.地面集水時間采用 10 分鐘; 徑流系數采用綜合徑流系數0.65。D.規(guī)劃區(qū)內沿道路規(guī)劃 d600d1200 的雨水管道，區(qū)內雨水就近接入上層次規(guī)劃市政雨水管道。2）污水工程規(guī)劃A.污水量預測園區(qū)用地按用水量的 80計算，道路用地不計算污水量。 預測平均日污水量為55t/d，總變化系數 Kz=1.87。B.規(guī)劃區(qū)污水排入城市污水系統的水質應符合污水排水城市下水道水質標準的要求。3.5.3消防（1）消防設施 本項目的建筑物的室外消防給水管網、消火拴等按“建筑設計防火規(guī)范（GB50016-2014）”的規(guī)定設臵；建筑物內按規(guī)定設有消防給水管及留有室內消火栓借口。消防設施主要有室內消火栓、火災自動探測報警系統、化學滅火器裝置、室內有關消防器材的配備及防煙系統等，以水消防為主，化學消防為輔， 控制室、配電室配臵二氧化碳（CO2）類滅火裝置系統。（2）防煙、排煙系統 一旦發(fā)生火災，煙氣危害性很大，