金工實習報告

1、金工實習報告一 金工實習的實習基本情況1.實習基本情況：實習工種實習時間實習地點鉗工2014年3月1日2014年3月8日實習樓二層鑄工2014年3月15日西平房南焊工2014年3月22日西平房北車工2014年3月29日2014年4月12日實習樓一層數(shù)控2014年4月19日2014年4月20日數(shù)控中心2.各工種的典型設備型號、主要性能指標及特點2.1 鉗工（1）臺式鉆床 Z512B杭州西湖臺鉆廠 生產(chǎn) 最大鉆孔直徑:12.7mm 主軸每分鐘轉速：4100、2440、1400、800、480 主軸轉速范圍：480-4100r/min 立柱直徑：70mm 電動機功率：370w（2）臺鉗（3）鋼鋸（4

2、）鋼尺（5）劃規(guī)（6）絲杠（7）鐵錘2.2鑄工（1）鑄箱（2）塑形沙（3）鐵鍬（4）砂舂 （5）提勾 （6）篩子 （7）刮砂板 （8）充氣針（9）模具 （10）坩堝電阻爐 天津市中環(huán)實驗電路有限公司生產(chǎn)制造日期：2009年12月 額定電壓：380V額定功率：75KW 額定溫度：1200度 2.3焊工（1）電焊機 北京電焊機廠制造（在車間中，但已損壞）型號：LG-100E 絕緣等級：F標準：GB15579-1995 JB/T2571-1993 電流電壓范圍：20A/88V100A/120V最大切割厚度：35mm 防護等級：IP21S冷卻方式：風冷 氣體流量：30-100L/min重量：48kg時

3、代逆變電焊機（實習使用）輸入電壓 3相 380V 5060Hz 額定輸入功率 14.4KW 額定空載電壓 80V 空載損耗 200300W 電流調(diào)節(jié)范圍 26410A 額定負載持續(xù)率 60% 效率 90% 絕緣等級 F 外殼防護等級 IP21S 冷卻方式 風冷 外形尺寸 700340610(mm) 重量 36.5Kg （2）氣割槍（3）乙炔罐：白色 （4）氧氣罐：藍色 （5）遮擋電弧光面具 （6）焊鉗及地線夾 （7）敲渣防護鏡2.4 車工（1）機床 沈陽第一機床廠制造 型號 CA6136 規(guī)格 36 生產(chǎn)時間 2007年4月 重量 1450kg（2）切割刀具： 90度車刀 45度車刀3.實習的

4、目的、意義：熟悉機械設計制造的基本流程，了解機械制造工業(yè)發(fā)展的歷史，知道機械工藝的操作步驟與優(yōu)缺點，鍛煉動手動腦的能力，是理論課的實踐課堂，以后能根據(jù)設計選用合理的制造工藝，樹立正確的工程觀念和勞動觀點，以逐步獲得工程技術人員應具備的基本素質和能力。為以后進一步學習機械制造工藝之類的課程打好基礎。二 實習的具體情況1. 鉗工實習的主要內(nèi)容：1.1 鉗工概述：鉗工是手工勞動，大致分為六部：劃線、銼削、鋸割、鉆孔、攻絲、絞孔。雖然目前大部分鉗工作業(yè)實現(xiàn)了機械化和自動化，但在機械制造過程中鉗工仍是廣泛應用的基本技術，其原因是：劃線、刮削、研磨和機械裝配等鉗工作業(yè)，至今尚無適當?shù)臋C械化設備可以全部代替

5、；某些最精密的樣板、模具、量具和配合表面(如導軌面和軸瓦等)，仍需要依靠工人的手藝做精密加工；在單件小批生產(chǎn)、修配工作或缺乏設備條件的情況下，采用鉗工制造某些零件仍是一種經(jīng)濟實用的方法。鉗工工種一般分為兩大類：1.機械維修鉗工 2.裝配鉗工1.2具體步驟：第一步：打磨基準面老師給每個人一塊毛坯料，選擇一邊的底面，用臺鉗夾好。打磨選擇的那個平面，最后用銼子沿豎直方向把那面挫平，最后磨出的條紋方向是與塊的邊線平行的。第二步：劃線直接劃線工具：劃針、劃規(guī)、劃線盤、樣沖（1）基準的選擇：工件上用來確定其他點、線、面的位置所依據(jù)的點、線和面（2）劃線基準的選擇：平面劃線一般選2個劃線基準，立體劃線選3個

6、兩條互相垂直的中心線 兩互相垂直的平面一條中心線和與它垂直的平面（3）劃線的找正與借料：各種鑄、鍛件由于某些原因，會形成形狀歪料、偏心、各部分壁厚不均勻等缺陷。當形位誤差不時，可通過劃線找正的方法來補救。找正就是利用劃線工具使工件上有關的表面與基準面之間處于合適的位置。（4）劃線的步驟平面劃線步驟：分析圖樣，選定基準。劃基準線和找正輔助線。劃其他線。劃圓和圓弧斜線等。檢查核對尺寸。打樣沖眼，如劃線基準一旦確定，后面的劃線步驟與平面劃線大致相同。立體劃線方法常用有兩種，一種工件固定不動（大型工件），另一種是工件翻轉移動（中小型工件）。對中小型工件，還可采用利用方箱的中間方法，這樣可兼得兩種劃線方

7、法的優(yōu)點。本次實習劃了三條線，有兩個交叉點，根據(jù)那兩個交叉點用劃規(guī)畫出兩個工藝孔的位置，直徑為2mm。第三步：鉆孔用型號為Z512B的臺式鉆床加工兩個工藝孔，固定好工件之后開鉆床，一點點的使鉆頭下降，使鉆頭在運動過程中找準中心點，先試著打，鉆頭不要太深，若正合適則控制好速度繼續(xù)往下打，若不合適則用手柄調(diào)整平臺位置使鉆頭對準中心之后繼續(xù)向下打，鉆孔過程不要太快，亦不宜過慢，摩擦鉆孔易損壞鉆頭，切忌在鉆頭鉆孔過程中吹鐵屑，此過程中不要戴手套，不要過進的靠近鉆頭。在鋸割之后還在要成型的T型塊上同此方法鉆出過一個M10的孔，之后攻絲。第四步：鋸割沿著劃線進行鋸割，鋼鋸的鋸齒為小的倒三角形狀，且鋸條含碳

8、量較高，很脆。上鋸條的時候鋸條不要拉的太緊，以免崩壞鋸條；亦不宜太松，太松易使鋸條改變方向。鋸割時一手拉鋸，一手推鋸，同時身體隨鋸的動作前后移動。下鋸的時候力度要小，速度要快，保持鋸與被鋸面垂直，在距離線外大約1mm左右的地方開鋸。切口確定好之后再往下鋸要控制好力度，我在鋸的時候就因為鋸的力度不好兒弄斷過鋸條。鋸的時候要注意適時調(diào)整，如果鋸歪了應將鋸稍往鋸偏的方向傾斜，慢慢調(diào)整。或者前后挪動著退鋸，從料沒有用的地方開鋸向剛才的鋸口，從那一點開始繼續(xù)往下鋸。最后快鋸完的時候注意力度要小，以免鋸齒劃傷工藝孔的面。最后用銼刀打磨平，方法同銼削。第五步：攻絲攻絲進行內(nèi)螺紋的制造過程。將絲錐固定在絲杠上

9、卡緊，本次實習使用的是一錐，還有二錐和三錐，一錐是定位的，二錐和三錐都是對絲進行精加工，開始攻絲的時候要注意絲錐與孔的中心線相平行。若絲錐傾斜則攻絲攻歪導致螺釘無法進入孔。當確定絲錐方向后方可旋轉絲杠手柄向下攻絲，不用向下用力，每扳轉絞手1/2-1圈，就應倒轉約1/2圈，使切屑碎斷后容易排出，并可減少切削刃因粘屑而使絲錐軋住現(xiàn)象，防止攻過的絲損壞。第六步：倒角本次倒角是在T型工件的準備插入圓形工件的一面的兩邊倒出兩個C1倒角，主要目的是為了使工件易于安裝。這一步的工序較為簡單，就是在邊上用銼子沿邊線水平的方向銼削一次即可。1.3 實習作業(yè)2.車工實習的主要內(nèi)容2.1車工概述： 車工是用車床加工

10、的一種方法。車床主要用于加工各種回轉表面，如內(nèi)、外圓柱面，圓錐面，成形回轉表面及端面等，車床還能加工螺紋面。若使用孔加工刀具（如鉆頭、鉸刀等），還可加工內(nèi)圓表面。 車床的種類很多，按其結構及用途可分為：臥式車床、立式車床、轉塔車床、多刀車床等。本次實習用的是臥式車床。車工的機床可以使用很多種道具，常用刀具有90車刀，45車刀，切斷刀，鏜孔刀，圓頭刀，螺紋車刀。本次金工實習除切斷刀和圓頭刀之外其他刀種都使用過車工大體工序：下料車兩端面，鉆中心孔粗車各外圓半精車各外圓，車槽，倒角車螺紋車螺紋需要換擋，具體要看螺距大小，根據(jù)車床自身所給表格調(diào)速在加工軸掉頭時要掛空擋，用百分表測同軸度，同時用扳手敲擊

11、工件進行調(diào)整。加工精密部分時需用千分尺進行測量，有公差精度要求，公差等級等需要參見手冊。作業(yè)要求車錐面，需要將刀具臺旋轉3度，換用刀具臺上的小旋轉手柄推動道具加工2.2實習作業(yè)失敗原因分析：車工操作時沒記住老師所說的車錐面的要領，還用下部的大旋轉手柄進行操作結果車出臺階，即為圖中發(fā)白色的部分3鑄工3.1 鑄工概述：鑄造是金屬液態(tài)成形，因此可生產(chǎn)形狀十分復雜，尤其是具有復雜內(nèi)腔的各種尺寸規(guī)格的毛坯或零件。鑄件的大小、重量及生產(chǎn)批量不受限制，比較靈活。生產(chǎn)成本低，節(jié)省資源，材料的利用率高，故應用十分廣泛。在機床、汽車、拖拉機、動力機械等制造業(yè)中，2580的毛坯采用鑄造。但鑄件的力學性能不如相同化學

12、成分的鍛件好，同時由于鑄造生產(chǎn)工序多、投料多，控制不好時，鑄件質量不夠穩(wěn)定，廢品率也相對較高，勞動條件也較差。鑄工生產(chǎn)出來的工件是毛坯件，表面極為粗糙，一般需要后續(xù)鉗工等進行精加工等調(diào)整之后才能裝配，但例如暖氣片等要求不高的零件鑄造完后可以直接使用。常見鑄工造型方法：兩箱造型 整模造型 挖砂造型 活塊模造型 分模造型 砂芯造型 多箱造型等鑄造工藝流程圖砂箱部位與作用名稱 作用上砂箱 造型時，用于盛放和填充型砂的容器型腔 澆注時，容納金屬液，冷卻后形成鑄件出氣孔 在鑄型或型芯上扎的用于排氣的小孔上型芯 在鑄型中安放，阻擋部分金屬成形外澆口 金屬液進入澆注系統(tǒng)的開口直澆道 金屬液流經(jīng)的通道，與型腔

13、相連型砂 原砂、粘接劑等組成的形狀適宜的鑄型下型芯 在鑄型中安放，阻擋部分金屬成形分型面 上、下鑄型的分界面下砂箱 造型時，用于盛放和填充型砂的容器4 數(shù)控4.1 數(shù)控概述學校數(shù)控實習分數(shù)控車和數(shù)控銑，本次我學習的是數(shù)控銑數(shù)控加工精度比一般工種要高的多，主要任務是編程，相比于C+而言，數(shù)控編程簡單的多，但是輸入的語句要多，數(shù)控編程者需要有清醒的頭腦，在編程過程中按部就班的輸入語句。在金工實習概論課放的數(shù)控超人節(jié)目中，即使是有豐富經(jīng)驗的選手編程在燈泡上刻字的時候還是有刻壞的，可見設計時不得有半點馬虎，編程時不得有半點分心。同時，在這個節(jié)目中，令我印象最深的是選手為加工零件選用合適的刀具的時候他們

14、眼前放著幾十把刀具，他們已經(jīng)是數(shù)控強者，但選刀還是有不合適的，所以對于工科人而言，如何選好數(shù)控加工的刀具是到老需要探究的問題。數(shù)控適合加工小批量的精密儀器，但維修成本較高，如果不需要較高的精度的話一般的工種做也可滿足需求。數(shù)控編程要考慮刀具寬度，在加工時流出刀具寬度；同時，在加工前后都要使刀具回零點，否則程序會混亂。車間的數(shù)控銑床可以模擬刀具的路徑，這樣可以預覽并修改編程錯誤從而大幅減少錯誤幾率。我認為數(shù)控銑床和一般鉗工用的銑鉆床大體相似，所不同的就是數(shù)控銑床加了一個“腦子”用程序控制下圖為數(shù)控刀具之一我編出的數(shù)控程序運行結果：5綜合實踐環(huán)節(jié)5.1主要內(nèi)容：無碳小車制作5.2：主要過程7.21

15、-22討論、設計、定型7.23-25制作7.26調(diào)試7.27答辯設計主要采用solidworks進行模擬裝配，確認無誤后再進行實際操作小車裝配圖紙：根據(jù)實際螺母、滑輪等實物進行測量最終確定尺寸，同時添加軸向定位裝置確保車輪等在運動過程中不橫向滑動，大幅運用軸承使軸孔摩擦盡量減少。 設計、制作過程軸類、輪類零件用車工，主要是我負責，板類、支架零件是鉗工，加工支架的臺階孔用到數(shù)控銑床，主要是其他兩位組員負責，調(diào)試也是其他兩位組員負責。具體工藝同前面工種介紹里的工序。 制作車軸的過程中我第一次使用了板牙和車床的鉆頭工具。5.3最終作品三 實習總結1.兩個零件的工藝分析這個輪類零件先用車床車出外徑，鉆出中心孔，