2020年中國民航運輸業(yè)市場競爭格局分析

1、2020年中國民航運輸業(yè)市場競爭格局分析北京首都機場唯一旅客吞吐量突破億人中國民航業(yè)市場競爭格局分析由于我國民航業(yè)進入門檻高，因此其競爭者較少。 隨著我國鼓勵和支持民營資本投資民航業(yè)，逐漸有民營和民營控股性質的民航企業(yè)但是，不過 市場競爭格局仍以國有控股企業(yè)為主。在地區(qū)競爭上，西部地區(qū)機場多，但運輸量不及東部地區(qū)。北京首都機 場是唯一一個實現(xiàn)旅客吞吐量破億的機場，但是其貨郵運輸量遠不及上海 浦東機場。1、國有控股企業(yè)主導民用航空運輸業(yè)是資金和技術密集型行業(yè)，同時行業(yè)監(jiān)管較嚴， 因此其進入壁壘高，這也促使該行業(yè)競爭者較少。據(jù)民航局數(shù)據(jù)顯示，截止2019年底，我國運輸航空公司僅有 62家。2005

2、年以前，我國民航企業(yè)均由國家經營。但是在 2005年，我國為鼓 勵和支持民營資本投資民航業(yè)，陸續(xù)頒布實施了 “非公 36條”和國內投 資民用航空業(yè)規(guī)定（試行），民營航空企業(yè)一一奧凱航空由此而誕生，隨 后陸續(xù)有春秋航空、東星航空、吉祥航空、鷹聯(lián)航空和華夏航空等民營航 空公司加入中國民航市場。但是盡管如此，我國民航業(yè)市場競爭格局仍以 國有控股企業(yè)為主。圖打理雷版摩惠喝第包箍券常未幅：民航號前哨產業(yè)曲突臨整利，前崎盛髀人一2、市場集中度高，四大集團瓜分市場從市場集中度來看，我國民航業(yè)市場集中度較高，主要由中航集團、東航集團、南航集團和海航集團四大集團瓜分市場，2019年四家集團運輸周轉量占總運輸周轉

3、量的85%資料來源！民的后被聆生11司元院荃理谷前耀里子亍四3、西部地區(qū)機場多，但運輸量不及東部地區(qū)由于我國西部地區(qū)地形較復雜，但是地域遼闊和人口密度相對較低，建設機場相較于建設高鐵等交通工具更具有經濟價值，因此在旅游業(yè)旺盛下， 我國推進西部地區(qū)機場的建設，這也造就了我國西部地區(qū)機場數(shù)量較多的 局面，2019年約占到全國機場數(shù)量的一半圖表梟201晦各期.婀認輸機場敵量占比普況1 %)溶料素源：民航局前唯空壯錫交訪整理經前瞭經濟學人三干不過，由于西部地區(qū)經濟欠發(fā)達，因此其運輸量上遠不及經濟發(fā)達的東部地區(qū)。2019年東部地區(qū)旅客吞吐量和貨郵吞吐量分別達到總旅客吞吐量的52.5%和總貨郵量的72.9

4、%;而西部地區(qū)旅客吞吐量占比僅為29.8%,貨郵吞吐量占比也僅為 16.3%。圖表鼻2。1冷解藤秋臂旅客吞吐量占東北地區(qū)6.2%資料來遁：民航局前匿聲業(yè)就交院整理6近前脆輕濟學人AFF圖表5, 2019年各地區(qū)民雄運輸貨郎吞吐量占比情況（單位：%）東北池區(qū),3.5%中部地區(qū)73%資料來淳：民航局匍蹈產業(yè)研究摸整理口前腮經濟學八A”從2019年民航運輸旅客吞吐量 TOP10榜單中也可發(fā)現(xiàn)，西部地區(qū)僅有 云南省和四川省入榜；東部地區(qū)則有7個省份入榜。旅客吞吐量前三名均為 東部地區(qū)的廣東省、上海市和北京市，并且這三個省市的旅客吞吐量均達 到億萬級別。在2019年民航運輸貨郵吞吐量 TOP10榜單中，

5、隸屬于西部地區(qū)的也僅有兩席，為云南省和重慶市 ；東部地區(qū)依舊霸占 7席圖表3 201一, 兒運民陜西5109.0叵前虺經濟學人口 PP姿料來源：民航局前瞻產北研究院整理4、首都機場旅客吞吐量甩其他機場幾條街，但貨郵吞吐量遠不及浦東 機場從機場競爭情況來看，2019年，北京首都機場是唯一一個實現(xiàn)旅客吞吐量破億的機場，遙遙領先于其他城市機場，具區(qū)域交通樞紐地位盡顯無 疑。上海浦東機場和廣州白云機場旅客吞吐量排名第二和第三，旅客吞吐 量均超過7000萬人次。成都雙流機場和深圳寶安機場緊隨身后，旅客吞吐 量分別為5585.86萬人次和5293.19萬人次。昆明長水機場、西安咸陽機 場、上海虹橋機場、重

6、慶江北機場和杭州蕭山機場排名前十。圖表& 201g年民航運輸旅客吞吐量機場TOPI0（單位：萬人次）資料來源：民航局前腮產業(yè)珊究院整理回前瞧經濟學人AFF>在貨郵吞吐量運輸方面，北京首都機場卻不及上海浦東機場。2019年,上海浦東機場貨郵吞吐量達到363.42萬噸，而北京首都機場貨郵吞吐量僅為195.53萬噸。廣州白云機場以 191.99萬噸的貨郵吞吐量緊跟北京首都 機場；深圳寶安機場也成為百萬級貨郵吞吐量的機場。雖然杭州蕭山機場、成都雙流機場、鄭州新鄭機場、上海虹橋機場、昆 明長水機場和重慶江北機場擠進2019年民航運輸貨郵吞吐量機場TOP1Q但是與前四大機場的貨郵吞吐量仍有較大差距。圖表法2019年民航運輸貨郵吞吐量機場TOP1W單位：萬噸）資料來源：民航局前肥產業(yè)研究院整理電前膨經濟學人APP不過，值得一提的是，我國北京首都機場、上海浦東機場和廣州白云機場的旅客量和貨物吞吐量已經擠進全球航空運輸量排名TOP20的榜單，其中2019年北京首都機場旅客吞吐量突破 1億人次，全球排名第二；上海浦東機場貨郵吞吐量達到363.4萬噸，全球排名第三。圖表m 201睥中國三馥產:舞各筆需及貨郵吞吐量全球機場I旅客吞吐量（萬人次）I貨郵吞吐量（萬瞳）北京首都機場10001-1 （排名：2）1955 （苗：名:15 ）上海浦東機場廣州白云機場76