旅游碼頭設(shè)計書

1、目 錄前 言.3第1章 設(shè)計資料41.1地理位置41.2營運資料41.2.1 貨運任務(wù).41.2.2 設(shè)計船型.41.3自然資料.51.3.1 氣象.51.3.2 水文.51.3.3 河勢.51.3.4 工程地質(zhì)條件.51.3.5 設(shè)計荷載.51.3.6 地震基本烈度.51.3.7 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范.51.4材料供應(yīng)及施工條件.51.4.1材料供應(yīng).51.4.2 施工條件.51.5設(shè)計任務(wù)及要求.51.5.1設(shè)計任務(wù).51.5.2 基本要求.5第2章 碼頭規(guī)模確定及總平面布置.62.1碼頭的營運資料.62.1.1.運量.62.1.2設(shè)計船型基本尺度.62.2出港、回港設(shè)計.62.2.1設(shè)計原則.

2、62.2.2碼頭泊位數(shù)確定.62.2.3方案.72.3碼頭總平面布置.72.3.1.碼頭前沿線的確定.72.3.2. 碼頭設(shè)計水深的確定.72.3.3.碼頭設(shè)計低水位的確定.82.3.4. 設(shè)計河底高程的確定.82.3.5 碼頭前沿停泊水域.8第3章 結(jié)構(gòu)方案設(shè)計及工程概算.83.1.方案設(shè)計.83.2工程概算.93.2.1主要編制依據(jù).93.2.2編制范圍.93.2.3工程重量預(yù)算.93.2.4工程投資概算.13結(jié) 論.1920 前 言武寧縣是以旅游著稱的名縣，依托廬山西海的優(yōu)良水資源打造武寧特色的水上旅游文化。經(jīng)過多方面的論證，旅游碼頭將港選址在武寧新區(qū)，這里的水流適宜，交通便利，周邊的未

3、來的高速發(fā)展?jié)M足碼頭建設(shè)的要求。因此在此設(shè)計一座特色耳朵旅游碼頭對武寧縣旅游行業(yè)發(fā)展具有舉足輕重的作用。旅游碼頭的設(shè)計水位高低水位差為6.93m（最低水位以1987年5月1日的水位56.44m作為參考值），要在這么大的水位高差下建造浮動式旅游碼頭，這在江西省內(nèi)是沒有任何先例的。這是一個挑戰(zhàn)，一個嘗試，一個創(chuàng)舉。建成后將會對江西省水上旅游具有標(biāo)桿性的作用，可以說是具有很大的劃時代意義的。第二就是整個廬山西海都沒有如此規(guī)模和投資的旅游碼頭，這對具有如此豐富及優(yōu)質(zhì)的旅游資源的西海是一大損失，因此武寧縣新區(qū)沙田旅游碼頭的建設(shè)也是必然的。第三就是所用的定位樁都采用鋼管樁，每根樁的造價是很高的，而且鋼管樁

4、能精確的打入巖層具有很高的挑戰(zhàn)。第四就是水下地形無法勘測，這給結(jié)構(gòu)的計算和現(xiàn)場的施工也帶來了很大的難題。鑒于這些問題的存在,建設(shè)方和設(shè)計方需保持不間斷的探討，以保證該項目科學(xué)的、合理的發(fā)展。 第1章 設(shè)計資料1.1地理位置建造旅游碼頭位于武寧新區(qū)沙田。已完工的環(huán)武寧縣公路與旅游碼頭相鄰，與碼頭相鄰正有一座五星級酒店及兩個高檔小區(qū)正在投入建設(shè)，周邊的交通十分便利，旅游潛在資源豐富。1.2營運資料1.2.1 任務(wù)該碼頭工程為旅游碼頭，設(shè)計可同時容納500人出港旅游，按照“一次規(guī)劃，一期建設(shè)”的原則進行建設(shè)，預(yù)計總投資2.5億人民幣。1.2.2 設(shè)計船型根據(jù)調(diào)查目前廬山西海的旅游船舶，并結(jié)合長遠發(fā)展

5、，設(shè)計船型基本尺度如下表1。表1 設(shè)計船型基本尺度 船 型設(shè) 計 主 要 尺 度（m）備 注型長型寬型深滿載吃水155.515m支橋停泊位15218.7.518.25m支橋停泊位183.04010躉船停泊位1.3自然資料1.3.1 氣象風(fēng)況根據(jù)武寧縣氣象局1983年2013年三十年間的氣象資料統(tǒng)計分析，碼頭所在區(qū)域以微風(fēng)較多。1.3.2 水文旅游碼頭水情變化主要受柘林水庫蓄水影響。據(jù)多年統(tǒng)計資料，在13月處于枯水平穩(wěn)時期，從4月下旬起出現(xiàn)小峰并逐漸進入中高水時期，7月多為豐水時期，8月以后，呈緩慢降落狀態(tài)。年內(nèi)低水位常出現(xiàn)在2月至6月。旅游碼頭水上建設(shè)位置以1987年5月1日的56.44m作為

6、標(biāo)準(zhǔn)。1.4材料供應(yīng)及施工條件1.4.1材料供應(yīng)主要材料價格如下：鋼材：船板：4200元/噸；型鋼（定位樁、工字鋼、角鋼等）：4150元/噸塑木板：300元/m3 ；欄桿木：200元/根 ；1.4.2 施工條件碼頭處施工場地四通（水、電、路及通訊）一平（場地平整），條件良好，施工時有專業(yè)的施工隊伍，技術(shù)力量雄厚，施工機具設(shè)備齊全，性能先進，尤其對裝備式整體碼頭結(jié)構(gòu)的施工經(jīng)驗豐富。 1.5設(shè)計任務(wù)及要求1.5.1設(shè)計任務(wù)碼頭規(guī)模確定及平面布置；碼頭結(jié)構(gòu)；定位樁計算；躉船技術(shù)圖紙；設(shè)計說明書。1.5.2 基本要求躉船批準(zhǔn)蓋章圖紙；提交設(shè)計圖紙；提交設(shè)計說明書；設(shè)計說明書應(yīng)內(nèi)容應(yīng)清楚、簡潔、完善，編

7、排應(yīng)規(guī)范、合理。2.1碼頭的營運資料2.1.1.運量根據(jù)甲方提供資料，該碼頭工程為旅游專用碼頭，設(shè)計500人同時出港設(shè)計，按照“一次規(guī)劃，一期建設(shè)”的原則進行建設(shè)。2.1.2設(shè)計船型基本尺度根據(jù)甲方調(diào)查資料，目前廬山西海的旅游船舶，并結(jié)合長遠發(fā)展，設(shè)計船型基本尺度如下表1。表1 設(shè)計船型基本尺度 船 型設(shè) 計 主 要 尺 度（m）備 注型長型寬型深滿載吃水155.515m支橋停泊位15218.7.518.25m支橋停泊位183.04010躉船停泊位2.2出港、回港設(shè)計2.2.1設(shè)計原則1 滿足500人出港及回港要求，選擇流程合理、簡潔、經(jīng)濟、適用；2 與陸地碼頭的平面布置和結(jié)構(gòu)形式協(xié)調(diào)；3 工

8、藝簡單，維護維修方便，設(shè)備配置適當(dāng)、靈活，運行費用低。2.2.2碼頭泊位數(shù)的確定該碼頭是旅游專用碼頭，游舶泊位數(shù)如下：出港碼頭：15m支橋組（3座）：此區(qū)域可?？績煞N船型。1、總長小于15m，型寬小于2m的游船10艘，共計30艘；2、總長小于15m，型寬小于5m的游船5艘；18.25m支橋組（1座）：此區(qū)域可?？績煞N船型。1、總長小于18.25m，型寬小于3m的游船8艘；2、總長小于18.25m，型寬小于7m的游船4艘；40m躉船（1艘）：此區(qū)域可?？績煞N船型。1、總長小于50m，游船1艘；2、總長小于30m的游船2艘；37.25m躉船（1艘）：此區(qū)域可?？績煞N船型。1、總長小于47m，游船1

9、艘；2、總長小于28m的游船1艘，總長小于25m的游船1艘； 回港碼頭與出港碼頭泊位數(shù)一致。2.2.3方案碼頭管理人員應(yīng)在人流高峰期編制出港和回港引導(dǎo)方案、危險應(yīng)急疏散預(yù)案、旅客管理方案等等。2.3碼頭總平面布置2.3.1.碼頭前沿線的確定:根據(jù)甲方提供的設(shè)計資料中的地形剖面圖確定碼頭的前沿線的位置,前沿線的具體布置見平面布置圖.2.3.2. 碼頭設(shè)計水深的確定碼頭前沿設(shè)計水深，應(yīng)保證營運期內(nèi)水上碼頭在滿載吃水情況下安全停泊，其值可按下式計算：式中：碼頭前沿設(shè)計水深（m）；設(shè)計碼頭滿載吃水（m），取0.33m；水上碼頭停泊位標(biāo)高，取55.95m則：2.3.3.碼頭設(shè)計低水位的確定：根據(jù)水文觀測

10、站做觀測到的每年各個月份的平均水位表，結(jié)合本河段水文條件的設(shè)計低水位采用56.44m（1987年5月1日）。2.3.4. 設(shè)計河底高程的確定：根據(jù)資料得出低水位為：56.44m?？紤]碼頭在設(shè)計低水位能作業(yè)，則：碼頭前沿設(shè)計河底高程=設(shè)計低水位-碼頭前沿設(shè)計水深 =56.44-0.33 =56.11m55.95m（水上碼頭實際河底高程）2.3.5 碼頭前沿停泊水域：考慮碼頭不堵塞前方航道： 2B=2x100=200m其中:為水上碼頭離岸邊距離（選取最遠點為測量值）第3章 方案設(shè)計及工程概算對武寧縣旅游碼頭工程，做出如下設(shè)計。3.1.設(shè)計引橋式全鋼架碼頭（鋼管定位樁，碼頭可隨水位浮動）該碼頭平臺采

11、用定位樁固定，且可隨水位上下浮動。碼頭組成如下：陸地旅客集散中心水泥承臺鋼制引橋（20m）連接引橋的主橋（長16.0mx寬6.0m）主橋（長103mx寬5.0m）次橋（長38.0mx寬4.0m）支橋（15m及18.25m）/躉船； 鋼制引橋一端固定在水泥承臺處，固定處有軸，可轉(zhuǎn)動；引橋另一端下設(shè)有滑輪并擱置在6m寬的主橋上，擱置處采用金屬板貼面，滑輪在金屬板處根據(jù)水位升降調(diào)整引橋與水上碼頭的角度。本水上碼頭采用若干鋼制浮躉采用16號工字鋼連接，所有工字鋼之間的連接都采用焊接方式固定連接，工字鋼與浮躉之間采用螺栓式可拆卸連接。所有棧道上均鋪設(shè)塑木地板，并設(shè)有電源控制箱若干個，照明燈若干個；主橋與

12、次橋均設(shè)有塑木欄桿，欄桿間距1m，高度1.1m。躉船與棧橋不固定連接，躉船可根據(jù)棧橋的吃水增加壓載，壓載物不能直接擱置在船底板上。躉船四周采用鋼管欄桿，欄桿間距1m，高度1.1m。3.2工程概算3.2.1主要編制依據(jù)本工程預(yù)算均采用市場價格，并未按定額計算。3.2.2編制范圍總圖工程；躉船工程；浮躉工程；鋼架連接工程；塑木鋪設(shè)工程；其他費用3.2.3工程重量預(yù)算水上碼頭重量估算書序號單項目數(shù)量重量（kg）總重量（t）一、與鋼橋連接的主橋1、浮躉（6mx1.5mx0.8m）（單位：只）6.00 1413.00 8.478 2、工字鋼（#16）（單位：m）13.00 20.51 0.267 3、工

13、字鋼（#16）（單位：m）13.00 20.51 0.267 4、工字鋼（#16）（單位：m）13.00 20.51 0.267 5、工字鋼（#16）（單位：m）13.00 20.51 0.267 6、工字鋼（#16）（單位：m）13.00 20.51 0.267 7、欄桿、繩索（雙排）（單位：套）28.00 1.30 0.036 8、塑木地板（單位：平方）78.00 1.80 0.140 9、其它附件（10%總重量）0.972 10、合計10.694 二、主橋 浮躉（5mx1.5mx0.8m）44.00 1196.34 52.639 1、工字鋼（#16）（單位：m）109.00 20.51

14、2.236 2、工字鋼（#16）（單位：m）109.00 20.51 2.236 3、工字鋼（#16）（單位：m）109.00 20.51 2.236 4、工字鋼（#16）（單位：m）109.00 20.51 2.236 5、欄桿、繩索（雙排）（單位：套）222.00 1.30 0.289 6、塑木地板（單位：平方）545.00 1.80 0.981 7、其它附件（10%總重量）6.285 8、合計69.137 三、 次橋（2座）浮躉（4mx1.5mx0.8m）30.00 979.68 29.390 1、工字鋼（#16）（單位：m）76.00 20.51 1.559 2、工字鋼（#16）（單位

15、：m）76.00 20.51 1.559 3、工字鋼（#16）（單位：m）76.00 20.51 1.559 4、工字鋼（#16）（單位：m）76.00 20.51 1.559 5、欄桿、繩索（雙排）（單位：套）293.00 1.30 0.381 6、塑木地板（單位：平方）304.00 1.80 0.547 7、其它附件（10%總重量）3.655 8、合計40.210 四、 支橋（15m）浮躉（2mx1.5mx0.8m）24.00 546.36 13.113 1、工字鋼（#16）（單位：m）15.00 20.51 0.308 2、工字鋼（#16）（單位：m）15.00 20.51 0.308

16、3、塑木地板（單位：平方）120.00 1.80 0.216 4、其它附件（10%總重量）1.394 5、合計15.338 五、 支橋（15m）浮躉（2mx1.5mx0.8m）24.00 546.36 13.113 1、工字鋼（#16）（單位：m）15.00 20.51 0.308 2、工字鋼（#16）（單位：m）15.00 20.51 0.308 5、塑木地板（單位：平方）120.00 1.80 0.216 6、其它附件（10%總重量）1.394 7、合計15.338 六、 支橋（15m）浮躉（2mx1.5mx0.8m）24.00 546.36 13.113 1、工字鋼（#16）（單位：m）

17、15.00 20.51 0.308 2、工字鋼（#16）（單位：m）15.00 20.51 0.308 5、塑木地板（單位：平方）120.00 1.80 0.216 6、其它附件（10%總重量）1.394 7、合計15.338 七、 支橋（18.25m）浮躉（2mx1.5mx0.8m）24.00 546.36 13.113 1、工字鋼（#16）（單位：m）18.25 20.51 0.374 2、工字鋼（#16）（單位：m）18.25 20.51 0.374 5、塑木地板（單位：平方）108.00 1.80 0.194 6、其它附件（10%總重量）1.406 7、合計15.461 八、躉船1、4

18、0mx5mx1.0m35.00 1.00 35.000 九、躉船1、37.25mx5mx1.0m33.28 1.00 33.281 十、總計（一+二+三+四+五+六+七+八+九）=249.799 出港和回港499.598 十一、定位樁1、500x14675.00 167.79 113.256 出港和回港226.512 3.2.4工程投資概算名 稱單位數(shù)量單價（元）金額備注浮躉（長6.0m、寬1.5m、深0.8m)14279.1鋼板6mm噸1.41342005934.6角鋼5*50*50噸0.153950592.5膝板塊4220840焊條根9001.51350電費度3901390氧氣費瓶3309

19、0煤氣費瓶0.612072冷作工資個92001800電焊工資個4.5200900油漆桶4.5220990油漆工資個3180540運輸費次1.5200300輔助工資個3160480此浮躉共計6只合計85674.6浮躉（長5.0m、寬1.5m、深0.8m)11978.378鋼板6mm噸1.196 42005024.628角鋼5*50*50噸0.1253950493.75膝板塊3520700焊條根7501.51125電費度3251325氧氣費瓶2.53075煤氣費瓶0.512060冷作工資個7.52001500電焊工資個3.75200750油漆桶3.75220825油漆工資個2.5180450運輸費

20、次1.25200250輔助工資個2.5160400此浮躉共計44只合計527048.632浮躉（長4.0m、寬1.5m、深0.8m)9677.656鋼板6mm噸0.98 42004114.656角鋼5*50*50噸0.13950395膝板塊2820560焊條根6001.5900電費度2601260氧氣費瓶23060煤氣費瓶0.412048冷作工資個62001200電焊工資個3200600油漆桶3220660油漆工資個2180360運輸費次1200200輔助工資個2160320此浮躉共計30只合計290329.68浮躉（長2.0m、寬1.5m、深0.8m)5076.212鋼板6mm噸0.55 4

21、2002294.712角鋼5*50*50噸0.053950197.5膝板塊1420280焊條根3001.5450電費度1301130氧氣費瓶13030煤氣費瓶0.212024冷作工資個3200600電焊工資個1.5200300油漆桶1.5220330油漆工資個1180180運輸費次0.5200100輔助工資個1160160此浮躉共計96只合計487316.352連浮躉架及欄桿（木質(zhì)）626580.6工字鋼I160噸19.108420080253.6連接材噸3.42395013509塑木噸1395300418500欄桿及繩索套543200108600木板m21230360氧氣 瓶23060煤氣

22、瓶0.412048焊條根5001.5750電費度1801180冷作工資個52001000電焊工資個3200600木工工資個2200400油漆組35401620油漆工資個3180540輔助工資個1160160躉船（長40m、寬5m、深1.0m）308760底板噸8420033600旁板噸5420021000甲板噸8420033600艙坒噸242008400扶強材噸0.539501975強肋骨4mm噸0.642002520實肋骨4mm噸4420016800縱桁4mm噸0.842003360強橫梁4mm噸0.942003780肘板個0.2540001000普通橫梁噸0.839503160普通肋骨噸0

23、.539501975三角板塊530105300黑桿140噸2.441509960防滑條噸0.642002520套樁個45002000油漆m211001516500焊條噸2.8600016800電費氣瓶200306000煤氣瓶341204080運輸費次25001000起動費5000靠巴躉個201002000靠巴 個2030600系靠巴鋼絲m 306180卡絲個205100冷作工資個30020060000電焊工資個10020020000輔助工資個6018010800支柱60%噸0.155000750躉船（長37.25m、寬5m、深1.0m）301648底板噸7.61420031962旁板噸4.51420018942甲板噸7.61420031962艙坒噸242008400扶強材噸0.4339501698.5強肋骨4mm噸0.5142002142實肋骨4mm噸3.82420016044縱桁4mm噸0.6942002898強橫梁4mm噸0.8142003402肘板個0.24200840普通橫梁噸0.9739503831