故障碼和數(shù)據(jù)流分析-發(fā)動機

1、發(fā)動機故障碼分析桑塔納2000（GLI）上海大眾汽車公司于1996年推出，GLI使用了AFE發(fā)動機，電控系統(tǒng)安裝了德國博士公司的“MOTRONIC1。5。4”計算機控制單元。實現(xiàn)了閉環(huán)電子控制，燃油多點順序噴射，空氣和燃油分開測量和控制，使發(fā)動機在不同的工控下都能精確的控制噴油量和點火提前角，從而大大提高發(fā)動機的整體性能，使油耗減少、廢氣排放顯著減低。故障碼代碼含義故障可能原因 故障排除方法00000 未確認故障若存在故障，則故障未能被自診斷系統(tǒng)識別可按故障癥狀表檢查00518節(jié)氣門位置傳感器(G69)斷路或對正極短路斷路或對正極短路節(jié)氣門位置傳感器（G69）與發(fā)動機電腦之間導線對正極短路節(jié)氣

2、門位置傳感器（G69）損壞節(jié)氣門位置傳感器（G69）與發(fā)動機電腦之間導線斷路或對地短路傳感器G69損壞檢查節(jié)氣門位置傳感器（G69）及其電路00519進氣歧管絕對壓力傳感器（G71）對正極斷路或短路進氣歧管絕對壓力傳感器（G71）與發(fā)動機電腦之間導線對正極斷路或短路進氣歧管絕對壓力傳感器（G71）損壞檢查進氣歧管絕對壓力傳感器（G71）及其電路00522冷卻液溫度傳感器（G62）對正極斷路或短路冷卻液溫度傳感器（G62）與發(fā)動機電腦之間導線對正極斷路或短路冷卻液溫度傳感器（G62）損壞檢查冷卻液溫度傳感器（G62）及其電路00523進氣溫度傳感器（G42）對正極斷路或短路對地短路進氣溫度傳感器

3、（G42）與發(fā)動機電腦之間導線對正極斷路或短路進氣溫度傳感器（G42）損壞進氣溫度傳感器（G42）與電腦之間導線對短路檢查進氣溫度傳感器（G42）及其電路00524爆震傳感器（G61）無信號爆震傳感器（G61）與發(fā)動機電腦之間導線對正極斷路或短路爆震傳感器（G61）損壞檢查爆震傳感器（G61）及其電路00525傳感器（G39）無信號對正極短路傳感器（G39）與發(fā)動機電腦之間導線斷路或短路傳感器（G39）損壞傳感器（G39）與發(fā)動機電腦之間導線對正極短路傳感器（G39）損壞檢查傳感器（G39）00532供電電壓信號過大過小電瓶或充電電壓大于16V電瓶或充電電壓小于10V檢查充電系統(tǒng)和電瓶0124

4、91缸噴油器（N30）對正極短路對地斷路或短路噴油器（N30）或其電路對正極短路噴油器（N30）對地斷路或短路噴油器（N30）損壞檢查噴油器（N30）及其電路更換噴油器（N30）012502缸噴油器（N31）對正極短路對地斷路或短路噴油器（N31）或其電路對正極短路噴油器（N31）對地斷路或短路噴油器（N31）損壞檢查噴油器（N31）及其電路更換噴油器（N31）01251路3缸噴油器（N32）對正極短路對地斷路或短噴油器（N32）或其電路對正極短路噴油器（N32）對地斷路或短路噴油器（N32）損壞檢查噴油器（N32）及其電路更換噴油器012524缸噴油器（N33）對正極短路對地斷路或短路噴油器

5、（N33）或其電路對正極短路噴油器（N33）對地斷路或短路噴油器（N33）損壞檢查噴油器（N33）及其電路更換噴油器（N33）65535發(fā)動機控制電腦損壞發(fā)動機控制電腦內(nèi)部損壞更換發(fā)動機控制電腦桑塔納2000（GSI）上海大眾汽車公司于1998年推出，GSI使用了AJR發(fā)動機，電控系統(tǒng)安裝了德國博士公司的“MOTRONIC3.8.2”計算機控制單元。實現(xiàn)了閉環(huán)電子控制，燃油多點順序噴射，空氣和燃油分開測量和控制，使發(fā)動機在不同的工控下都能精確的控制噴油量和點火提前角，從而大大提高發(fā)動機的整體性能，使油耗減少、廢氣排放顯著減低。與前者相比具有以下特點:1. 點火系統(tǒng)無分電器，采用兩個點火線圈。2

6、. 系統(tǒng)采用熱膜式空氣流量計檢測發(fā)動機進氣量，可直觀反映發(fā)動機的負荷變化。更為精確。3. AJR發(fā)動機曲軸上安裝有一個60齒的發(fā)動機轉速傳感器，由于產(chǎn)生曲軸信號，4. AJR發(fā)動機上按裝兩個爆燃傳感器，使ECU更加有效識別各個汽缸的爆燃，迅速調(diào)整點火提前角。保護發(fā)動機。5. 采用節(jié)氣們電位計，更加準確的反映系統(tǒng)負荷。 故障碼代碼含義可能的故障原因故障排除方法00513發(fā)動機轉速傳感器（G28）無信號發(fā)動機轉速傳感器（G28）線路開路或短路發(fā)動機轉速傳感器（G28）損壞檢修線路檢測發(fā)動機轉速傳感器（G28）00515霍爾傳感器（G40）對正極開路或斷路霍爾傳感器（G40）線路對正級開路或斷路霍爾

7、傳感器（G40）損壞檢修線路檢測霍爾傳感器（G40）00518節(jié)氣門電位計（G69）對正極開路或斷路節(jié)氣門電位計（G69）線路對正極開路節(jié)氣門電位計（G69）損壞檢修線路檢測節(jié)氣門電位計（G69）00522冷卻液溫度傳感器（G62）對地短路或對正極開路或短路冷卻液溫度傳感器（G62）線路開路或短路冷卻液溫度傳感器（G62）線路對地短路冷卻液溫度傳感器（G62）損壞檢修線路檢測冷卻液溫度傳感器（G62）00524爆震傳感器1（G61）對地開路或短路爆震傳感器1（G61）線路對地開路或短路爆震傳感器1（G61）損壞檢修線路檢測爆震傳感器1（G61）00527路進氣溫度傳感器（G72）對地短路或對正

8、極開路或短路進氣溫度傳感器（G72）線路開路或對地短路進氣溫度傳感器（G72）損壞檢修線路檢測進氣溫度傳感器（G72）00530節(jié)氣門定位電位計（G68）對正極開路或短路節(jié)氣門定位電位計（G68）線路對正極開路或短路節(jié)氣門定位電位計（G68）損壞檢修線路檢測節(jié)氣門定位電位計（G68）00540爆震傳感器2（G66）對地開路或短路爆震傳感器2（G66）線路對地開路或短路爆震傳感器2（G66）損壞檢修線路檢測爆震傳感器2（G66）00553空氣流量計（G70）對地開路或短路空氣流量計（G70）線路對地開路或短路空氣流量計（G70）損壞檢修線路檢測空氣流量計（G70）0066830號接線端子電壓信號

9、過小電瓶電壓小于10.0V對電瓶充電01165節(jié)氣門控制部件（J338）基本設定錯誤節(jié)氣門控制部件（J338）與發(fā)勸機電腦未匹配重新完成匹配程序01247ACF電磁閥1（N80）對地開路或短路ACF電磁閥1（N80）線路對地開路或短路ACF電磁閥1（N80）損壞檢修線路檢測ACF電磁閥1（N80）012491缸噴油器（N30）對正極開路或短路1缸噴油器（N30）線路對正極開路或短路1缸噴油器（N30）損壞檢修線路檢測（N30）012502缸噴油器（N31）對正極開路或短路2缸噴油器（N31）線路對正極開路或短路2缸噴油器（N31）損壞檢修線路檢測（N31）012513缸噴油器（N32）對正極開

10、路或短路3缸噴油器（N32）線路對正極開路或短路3缸噴油器（N32）損壞檢修線路檢測（N32）012524缸噴油器（N33）對正極開路或短路4缸噴油器（N33）線路對正極開路或短路4缸噴油器（N33）損壞檢修線路檢測（N33）奧迪100 2.6L2.6L v6發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)（MPFI），為進氣道多點噴射。采用進氣壓力傳感器對進入氣缸的空氣進行測量，以此確定噴油量和點火時刻。MPFI具有自適應控制程序和控制單元延時工作的特點，自適應程序省略了所有的手工調(diào)整。為D型進氣方式。故障代碼代碼含義故障可能原因汽車故障現(xiàn)象 故障排除方法0000未判斷出故障如故障存在，將無法通過自檢判斷故障根據(jù)故障

11、癥狀分析00281速度傳感器（G68）無信號（表示除此元件外的內(nèi)容）儀表板總成和MPFI控制單元（J192）之間連線不良速度傳感器（G68）和MPFI控制單元（J192）之間線路斷路或開路速度傳感器（G68）損壞換檔時發(fā)動機熄火負荷變換時有沖擊檢查速度信號檢查儀表板總成與MPFI控制單元（J192）之間的連線00513發(fā)動機轉速傳感器（G28）無信號（表示除此元件外的內(nèi)容）發(fā)動機轉速傳感器（G28）中的金屬支架松脫發(fā)動機轉速傳感器（G28）氣隙大于1.2MM飛輪齒圈有損傷發(fā)動機轉速傳感器（G28）接頭（發(fā)動機內(nèi)）斷路發(fā)動機轉速傳感器（G28）故障或損壞電腦中發(fā)動機轉速傳感器（G28）輸入故障，

12、電腦插頭B的16，17，18腳與電腦屏蔽線或發(fā)動機地線短路發(fā)動機轉速傳感器（G28）的3線接頭與發(fā)動機室點火正時傳感器（G4）接頭接錯電腦中的發(fā)動機轉速傳感器（G28）入口損壞（電腦損壞）發(fā)動機無法起動無高壓火發(fā)動機突然熄火檢查發(fā)動機轉速傳感器（G28）檢查開路或短路發(fā)動機無法起動發(fā)動機無法起動正確插接G4，G28的接頭00514點火正時傳感器（G4）（曲軸位置）無信號（為除此元件外的內(nèi)容）霍爾傳感器（G40）損壞點火正時傳感器（G4）松脫或損壞點火正時傳感器（G4）氣隙大于1.3MM發(fā)動機室3線插頭與點火正時傳感器（G4）連線斷路電腦插頭B14，15，19腳與電腦或屏蔽線或發(fā)動機地線短路點火

13、正時傳感器（G4）屏蔽線斷路點火正時傳感器（G4）的3線插頭與發(fā)動機轉速傳感器（G28）插頭接錯電腦中點火正時傳感器（G4）的入口損壞發(fā)動機無法起動若是發(fā)動機起動后出現(xiàn)的故障，可繼續(xù)運轉，但熄火后將無法起動。發(fā)動機無法起動檢查霍爾傳感器（G40）檢查點火正時傳感器（G4）檢查斷路或短路正確連接發(fā)動機轉速傳感器（G28）插頭和點火正時傳感器（G4）00515霍爾傳感器（G40）（凸輪軸位置）無信號點火正時傳感器（G4）損壞電腦供給霍爾傳感器（G40）的電壓不正確電腦A插頭4，5，10腳與信號的連線斷路，及地線問題3線插頭問題點火正時傳感器（G4）傳感器損壞電腦的霍爾傳感器（G40）入口損壞控制時

14、間故障滿負荷時功率不足排氣不正常油耗過高若是發(fā)動機起動后出現(xiàn)的故障，可繼續(xù)運轉，但熄火后將無法起動檢查霍爾傳感器（G40）檢查開路或短路檢查控制時間00516怠速開關（F60）與地線短路與正極短路或斷路怠速開關（F60）調(diào)整問題加速踏板被壓進油量調(diào)整電腦B插頭的4腳連線斷路或與地短路電腦中怠速開關（F60） 入口損壞節(jié)氣門插頭受潮怠速轉速高超速時不能切斷負荷變化時沖擊檢查怠速開關（F60）調(diào)整進油量檢查排除短路和斷路00518節(jié)氣門電位計（G69）與正極短路或斷路地線短路或斷路節(jié)氣門電位計（G69）與電腦間連線短路或斷路節(jié)氣門電位計（G69）損壞節(jié)氣門電位計（G69）中正極或地線斷路節(jié)氣門電位

15、計（G69）插頭受潮或銹蝕功率不足，行駛不正常加速不良檢查節(jié)氣門電位計（G69）00519進氣管壓力傳感器（G71）超過上限信號不清電腦中壓力傳感器損壞怠速不穩(wěn)行駛故障：1 負荷變換沖擊2 加速不良3 發(fā)動機抖動更換電腦并進行編碼和調(diào)整00522冷卻液溫度傳感器（G62）開路和斷路正極短路地線短路地線短路冷卻液溫度傳感器（G62）插頭受潮冷卻液溫度傳感器（G62）與電腦間連線斷路冷卻液溫度傳感器（G62）與電腦間連線傳導電阻問題冷卻液溫度傳感器（G62）損壞電腦中冷卻液溫度傳感器（G62）輸入故障（電腦損壞）冷啟動困難暖機過程不正常暖機過程油耗高冷車進檔轉速下降過大檢查冷卻液溫度傳感器（G62

16、）00523進氣溫度傳感器（G42）地線短路正極短路，斷路地線短路進氣溫度傳感器（G42）與電腦連線斷路進氣溫度傳感器（G42）損壞電腦中進氣溫度傳感器（G42）輸入故障（電腦損壞）暖機過程運行不良檢查進氣溫度傳感器（G42）00524爆震傳感器I（G61）（右側汽缸）信號過小爆震傳感器I（G61）松脫或被銹蝕爆震傳感器I（G61）與電腦連線短路或斷路爆震傳感器I（G61）與地線或屏蔽線短路爆震傳感器I（G61）損壞電腦中爆震傳感器I（G61）輸入故障（電腦損壞）爆震傳感器I（G61）扭緊力矩為20Nm排除短路和斷路00525傳感器1（G39）（右側汽缸）不明確的信號傳感器1（G39）與電腦間

17、連線斷路傳感器1（G39）加熱器失靈傳感器1（G39）加熱繼電器（J208）或熱敏保險絲（褐色）損壞傳感器1（G39）中加熱裝置損壞尾氣不正常傳感器1（G39）控制接近開環(huán)控制運行故障加熱器線路不良信號線對地或對屏蔽線短路傳感器1（G39）損壞排除線路斷路檢查傳感器1（G39）檢查傳感器1（G39）加熱裝置00532供給電壓信號過小信號過大供給電壓小于7。5V電腦地線不良電瓶電壓過低關閉點火開關后，有漏電供給電壓大于16V發(fā)動機故障用輔助設備啟動引起電壓過高電壓低于6V發(fā)動機無法轉動電腦損壞檢查電壓檢查電瓶充電情況檢查電腦的供給電壓00533怠速控制超出調(diào)整極限怠速穩(wěn)定閥（N71）卡滯線路斷路

18、怠速穩(wěn)定閥（N71）插頭接觸電阻高漏氣怠速過低進檔時轉速降低怠速過高不穩(wěn)怠速不穩(wěn)調(diào)整怠速檢查怠速穩(wěn)定閥（N71）1檢查線路排除漏氣00535爆震控制1（G61）（右側汽缸）信號值低汽油標號低于RON91與1、2、3缸有關爆震傳感器1（G61）松動爆震控制1（G61）屏蔽線斷路電腦中爆震控制功能（電腦損壞）功率不足油耗高達不到最高轉速發(fā)動機運轉不穩(wěn)使用高于RON91的汽油爆震傳感器緊至20Nm檢查線路更換電腦（J192）00536缸）爆震控制2（G66）（左側汽信號值低汽油標號低于RON91與4、5、6缸有關爆震2（G66）松動爆震控制2（G66）屏蔽線斷路電腦中爆震控制功能（電腦損壞）功率不足

19、油耗高達不到最高轉速發(fā)動機運轉不穩(wěn)使用高于RON91的汽油爆震傳感器緊至20Nm檢查線路更換電腦（J192）00537控制1（右側）信號值低信號值高傳感器加熱繼電器（J208）或熱敏保險絲（褐色）損壞油箱內(nèi)燃油少于10升燃油系統(tǒng)壓力低火花塞，高壓不良從排氣歧管至催花器有漏氣傳感器損壞燃油系統(tǒng)壓力過高碳罐清除電磁閥（N80）卡滯進氣歧管壓力傳感器（G71）或真空管損壞CO含量低于15%油耗增加冒黑煙火花塞污染CO含量高于1%運行故障啟動困難加速性不良轉速下降檢查傳感器加熱器補充燃油排除漏氣檢查控制檢查燃油系統(tǒng)壓力檢查碳罐清除電磁閥（N80）見故障碼0057500540爆震傳感器2（G66）（左側

20、汽缸）信號過小爆震控制2（G66）松脫或被銹蝕爆震控制2（G66）與電腦連線短路或斷路。爆震控制2（G66）與地線或屏蔽線短路爆震控制2（G66）損壞電腦中爆震控制2（G66）輸入故障（電腦損壞）傳感器扭緊力矩為20Nm排除短路和斷路00545發(fā)動機與變速器電器連線信號接地換檔不良變速器電腦至發(fā)動機電腦的信號線接地00554控制2（左側）信號值低信號值高傳感器加熱器繼電器（J208）或熱敏保險絲（褐色）損壞油箱內(nèi)燃油少于10升燃油系統(tǒng)壓力低火花塞，高壓線不良從排氣管至催化器有漏氣傳感器損壞燃油系統(tǒng)壓力過高碳罐清除電磁閥N80卡滯進氣歧管壓力傳感器（G71）或真空管損壞CO含量低于15%耗油增加

21、冒黑煙火花塞污染CO含量高于1%運行故障啟動困難加速性能不良轉速下降檢查傳感器加熱器補充燃油排除漏氣檢查控制檢查燃油系統(tǒng)壓力檢查碳罐清除電磁閥（N80）見故障碼0057500555傳感器2（G108）（左側汽缸）不明確的信號傳感器損壞傳感器2（G108）與電腦間連線斷路傳感器2（G108）加熱器控制失靈傳感器2（G108）加熱繼電器（J208）或熱敏保險絲（褐色）損壞傳感器2（G108）中加熱電阻損壞加熱器線路不良信號線對地或對屏蔽線短路尾氣不正常控制接近開環(huán)控制排除線路斷路檢查傳感器2（G108）檢查傳感器2（G108）加熱裝置00575進氣管壓力真空管問題從進氣管至電腦的真空管斷裂堵塞或被

22、擠壓運行故障負荷變化沖擊檢查真空管01247碳罐清除電磁閥（N80）對地短路或斷路碳罐清除電磁閥（N80）或N80至電腦連線正極短路碳罐清除電磁閥（N80）或N80至電腦連線對地短路熱敏保險絲（褐色）損壞線路斷路 車內(nèi)有汽油味檢查碳罐清除電磁閥（N80）01257怠速穩(wěn)定閥（N71）斷路怠速穩(wěn)定閥（N71）與電腦間連線或怠速穩(wěn)定閥（N71）對正極短路怠速穩(wěn)定閥（N71）與電腦間連線或怠速穩(wěn)定閥（N71）對地短路發(fā)動機在正常溫度時怠速超出規(guī)定值行駛故障怠速波動過怠速過高檢查怠速穩(wěn)定閥（N71）65535電腦損壞電腦地線（插頭A的H腳，插頭D的1和9腳）電腦損壞發(fā)動機無法啟動檢查線路更換電腦（并重

23、新編碼和調(diào)整）奧迪2.8L.8L v6發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)（MPI），為進氣道多點噴射。采用空氣流量計對進入氣缸的空氣進行測量，以此確定噴油量和點火時刻。稱為L型噴射。MPI具有自適應控制程序和控制單元延時工作的特點，自適應程序省略了所有的手工調(diào)整。另外，進氣系統(tǒng)有一開關式進氣管，可以根據(jù)不同的負荷改變進氣量。和進氣通道的長短和截面積，從而在低速區(qū)內(nèi)獲得較大扭矩，高速時獲得較大功率。故障碼顯示 故障碼顯示內(nèi)容00000（4444） 未識別到故障碼00281（1231） 車速傳感器信號00513（2111） 發(fā)動機轉速（RPM）傳感器信號00514（2112） 曲軸位置（CKP）傳感器信號00

24、515（2113） 凸輪軸位置（CMP）傳感器信號00516（2121） 節(jié)氣門關閉位置開關（TP）信號00518（2212） 節(jié)氣門位置（TP）傳感器信號00522（2312） 發(fā)動機冷卻液溫度（ECT）信號（右側汽缸）00524（2142） 爆震傳感器I（KSI）信號（右側汽缸）00525（2342） 加熱型氧傳感器（HO2）信號（右側汽缸）00531（2231） 空氣流量（MAF）傳感器信號00532（2234） 電壓提供問題00537（2341） 加熱型氧傳感器（HO2）控制（右側汽缸）00540（2144） 爆震傳感器II（KSII）信號（左側汽缸）00553（2324） 空氣流量（

25、MAF）傳感器信號00554（2331） 加熱型氧傳感器（HO2S）控制（左側汽缸）00555（2332） 加熱型氧傳感器（HO2S）信號(左側汽缸)00560 (2411 ) EGR系統(tǒng)問題00577 (2141 ) 爆震控制調(diào)節(jié)-1缸00578 (2141 ) 爆震控制調(diào)節(jié)-2缸00579 (2141 ) 爆震控制調(diào)節(jié)-3缸00580 (2143 ) 爆震控制調(diào)節(jié)-4缸00581 (2143 ) 爆震控制調(diào)節(jié)-5缸00582 (2143 ) 爆震控制調(diào)節(jié)-6缸00585 (2411 ) EGR溫度傳感器信號00609 (4332 ) 點火輸出控制組件100610 (4332 ) 點火輸出控

26、制組件200611 (4332 ) 點火輸出控制組件300689 (4431 ) 進氣系統(tǒng)泄漏01242 (4332 ) 點火控制的最后一級(點火輸出控制組)問題01243 (4333 ) 進氣歧管調(diào)諧IMCO閥及其控制問題01247 (4343 ) EVAP控制電磁閥01249 (4411 ) 1缸噴油器及控制問題01250 (4412 ) 2缸噴油器及控制問題01251 (4413 ) 3缸噴油器及控制問題01252 (4414 ) 4缸噴油器及控制問題01253 (4414 或4421 ) 5缸噴油器及控制問題01254 (4416 或4422 ) 6缸噴油器及控制問題01257 (44

27、31 ) 怠速空氣控制(IAC)閥01265 (4312 ) EGR控制電磁閥6535 (1111 ) 電腦損壞注:括號中的故障碼是利用MIL(故障指示燈)的閃動所讀取的故障嗎。奧迪200 1.8T故障碼可能原因汽車故障現(xiàn)象故障排除方法00000未確認故障若存在故障，表示末被自診斷識別00515霍爾傳感器（G40）對地短路對正極短路霍爾傳感器（G40）與發(fā)動機電腦連接線對地短路霍爾傳感器（G40）損壞霍爾傳感器（G40）與發(fā)動機電腦連接線斷路或對正極短路霍爾傳感器（G40）損壞傳感器窗口位置 不正確發(fā)動機在全負 荷時功率不足尾氣排放正常油耗高發(fā)動機在全負荷時功率不足尾氣排放不正常油耗高檢查霍爾

28、傳感器（G40）00528海拔高度傳感器（F96）信號過大信號過小線路斷路或與正 極短路海拔高度傳感器（F96）損壞對地短路海拔高度傳感器（F96）供電故障海拔高度傳感器（F96）損壞起動不良增壓壓力不降 低（增壓器轉 速安全限制）檢查海拔高度傳感器海拔高度傳感器（F96）00532供電電壓信號過高或過小輔助起動器電壓 過高發(fā)電機損壞供電電壓過低超過1秒電腦線束邊接不良電瓶漏電或不良發(fā)動機電腦損壞發(fā)動機無法起動發(fā)動機運轉困難 可能導致熄火節(jié)氣門控制單元自適應無法進行檢查充電系統(tǒng)檢查電瓶電壓檢查電腦供電電壓00543轉速超過發(fā)動機最高額定轉速發(fā)動機超過7100轉/分發(fā)動機超速（如換檔錯誤）發(fā)動機

29、可能損壞檢查并排除發(fā)動機故障，然后清除故障碼00544超過最高增壓壓力軟管纏繞，堵塞或 漏氣增壓控制電磁閥海拔高度傳感器（F96）損壞增壓器損壞導線對地短路功率突然降 低（超速切斷 直到增壓壓力 降到適當值）檢查增壓壓力控制檢查電磁閥線路00561混合氣自適應超過自適應上限（在怠速范圍或全部轉速和負荷范圍）混合氣自適應低于自適應范圍（在怠速范圍或全部轉速和負荷范圍）燃油壓力過低空氣流量計信號錯誤排氣系統(tǒng)至催化器之間密封不良空氣流量計后有漏氣噴油器不良燃油系統(tǒng)壓力過高空氣流量計信號錯誤機油中有燃油噴油器密封不良發(fā)動機有時 抖動油耗增加怠速有時不 良冒黑煙，火花塞有積碳 檢查燃油系統(tǒng)壓力， 必要時

30、加注燃油檢查空氣流量計，讀 取顯示組織002第4顯示位置檢查進氣系統(tǒng)的密封性檢查噴油器噴油量長距離行駛或更換機油檢查噴油器00575進氣歧管壓力未達到調(diào)節(jié)限度超過調(diào)節(jié)限度空氣流量計輸出 信號過弱增壓器與空氣流 量計間有漏氣增壓器卡滯增壓控制電磁閥損壞線路斷路或短路空氣流量計輸出 信號過強增壓器電磁閥損壞功率增大功率減小輸出功率減小輸出功率增加檢查空氣流量計檢查進氣系統(tǒng)檢查增壓器控制00670節(jié)氣門位置傳感（G127）信號過弱、信號過強、信號不可靠線路對地短路節(jié)氣門位置傳感（G127）供電問題節(jié)氣門位置傳感（G127）損壞線路斷路或對正 極短路節(jié)氣門位置傳感（G127）接地不良節(jié)氣門位置傳感（G

31、127）損壞節(jié)氣門卡滯傳感器節(jié)氣門位置傳感（G127）線路問題怠速轉速過高無怠速轉速控制當松開加踏板時，發(fā)動機抖動發(fā)動機工作時，空調(diào)不能工作進行節(jié)氣門控制單元 自適應檢查節(jié)氣門位置傳感器01119檔位識別信號斷路或對正極短路對地短路斷路或對正極短 路檔位開關（F125）損 壞當掛檔或脫 檔時，發(fā)動機 轉速波動大檢查至檔位開關 （F125）的線束讀取變速器故障碼進行自動變速器診斷01165節(jié)氣門控制單（J338）未達到調(diào)整范圍超過調(diào)整極限調(diào)整偏差節(jié)氣門卡滯節(jié)氣門控制機構卡滯至節(jié)氣門控制器（V60）的線路斷路怠速增高當松開加速踏板時，發(fā)動機負荷變化劇 烈檢查節(jié)氣門控制器 檢查節(jié)氣門控制單元0124

32、7碳罐清除電磁閥（N80）對地短路對正極短路輸出斷開導線對地短路碳罐清除電磁閥（N80）損壞導線對正極短路碳罐清除電磁閥（N80）損壞導線對正極短路碳罐清除電磁閥（N80）損壞在部分負荷時有發(fā)動機抖動有汽油味檢查碳罐清除電磁閥（N80）的工作狀態(tài)012491缸噴油器（N30）對地短路斷路或對正極短路噴油器與發(fā)動機電腦之間導線對地短路噴油器內(nèi)部短路損壞尾氣排放不正常起動性能不良行駛性能不良供油不良怠速不穩(wěn)檢查1缸噴油器（N30）012502缸噴油器（N31）對地短路斷路或對正極短路噴油器與發(fā)動機電腦之間導線對地短路噴油器內(nèi)部短路尾氣排放不正常起動性能不良行駛性能不良供油不良怠速不穩(wěn)檢查2缸噴油器

33、N31012513缸噴油器（N32）對地短路斷路或對正極短路噴油器與發(fā)動機電腦之間導線對地短路噴油器內(nèi)部短路尾氣排放不正常起動性能不良行駛性能不良供油不良怠速不穩(wěn)檢查3缸噴油器（N32）012524缸噴油器（N33）對地短路斷路或對正極短路噴油器與發(fā)動機電腦之間導線對地短路噴油器內(nèi)部短路尾氣排放不正常起動性能不良行駛性能不良供油不良怠速不穩(wěn)檢查繼電器4缸噴油器（N33）01259燃油泵繼電器（J17）斷路或對地短路對正極短路燃油泵繼電器（J17）與發(fā)動機電腦之間的導線斷路或對地短路燃油泵繼電器（J17）電源不良燃油泵繼電器（J17）損壞燃油泵繼電器（J17）與發(fā)動機電腦之間的導線對正極短路有斷

34、路，發(fā)動機無法起動對地短路：發(fā)動機可繼續(xù)運 轉打開點火開 關時繼電器始終吸合。檢查燃油泵繼電器（J17）注：當存在故障碼01259時，有時也會存在故障碼01247，01249，01250，0125，01252，01262，16486，16487.這是因為這些部件都是由燃油泵繼電器供電，只有在01259故障出現(xiàn)時，上述故障碼才會被存儲。故障碼可能原因汽車故障現(xiàn)象故障排除方法01262增壓壓力控制電磁閥（N75）對地短路斷路或對正極短路線路對地短路增壓壓力控制電磁閥（N75）損壞線路對地短路增壓壓力控制電磁閥（N75）損壞功率突然減小 （直到壓力到 安全水平）增壓壓力過高00544故障碼 被存儲增

35、壓壓力過低檢查增壓壓力控制電磁閥（N75）16486空氣流量計（G70）信號過弱信號線斷路或短路空氣流量計（G70）損壞空氣流量計（G70）后有泄漏空氣濾清器堵塞對性能無明顯影響檢查空氣流量計（G70）檢查進氣系統(tǒng)16487空氣流量計（N70）信號過強線路斷路或對 正極短路空氣流量計（N70）損壞對性能無明顯影響檢查空氣流量計（N70）16496進氣溫度傳感（G42）信號過強對地短路進氣溫度傳感（G42）損壞進入備用工況 （替代值為19.5）檢查進氣溫度傳感（G42）16497進氣溫度傳感（G42）信號過低斷路或對正極短路進氣溫度傳感（G42）損壞進入備用工況 （替代值為 19.5)檢查進氣溫

36、度傳感（G42）16500冷卻液溫度傳感器（G62）不可靠信號接頭處銹蝕或松動冷卻液溫度傳感器（G62）損壞低溫冷起動困難暖機工況不良油耗增加尾氣排放不合格檢查冷卻液溫度傳感器（G62）16501冷卻液溫度傳感器（G62）信號過弱對地短路冷卻液溫度傳感器（G62）損壞低溫冷起動困難暖機工況不良油耗增加尾氣排放不合格檢查冷卻液溫度傳感器（G62）16502冷卻液溫度傳感器（G62）信號過強斷路或對正極短路冷卻液溫度傳感器（G62）損壞低溫冷起動困難暖機工況不良油耗增加尾氣排放不合格檢查冷卻液溫度傳感器（G62）16505節(jié)氣門電位計（G69）不可靠信號接頭處銹蝕或松動節(jié)氣門電位計（G69）損壞加

37、速不良怠速不穩(wěn)檢查節(jié)氣門電位計（G69）16506節(jié)氣門電位計（G69）信號過弱斷路對地短路節(jié)氣門電位計（G69）損壞加速不良松開加速踏板時，負荷變 化劇烈檢查節(jié)氣門電位計（G69）16507節(jié)氣門電位計（G69）信號過強斷路或對正極短路節(jié)氣門電位計（G69）損壞加速不良松開加速踏 板時，負荷變 化劇烈檢查節(jié)氣門電位計（G69）16514傳感器電路故障插頭處有銹蝕傳感器信號線與地短路傳感器臟污或堵塞信號過弱控制不工作怠速不穩(wěn)尾氣排放不合格檢查控制檢查傳感器信號16515傳感器電壓過低對地或屏蔽線短路傳感器損壞控制不工作怠速不穩(wěn)尾氣排放不合格油耗高檢查控制檢查傳感器信號線 或傳感器不工作1651

38、6傳感器電壓過高信號線對正極短路控制不工作怠速不穩(wěn)尾氣排放不合格油耗高檢查控制檢查傳感器信號線 或傳感器不工作16518傳感器未工作參考地線開路傳感器損壞傳感器未加熱怠速不穩(wěn)尾氣排放不合格油耗增加火花塞積碳檢查控制檢查傳感器加熱16519傳感器加熱電路故障加熱電路短路或斷路傳感器加熱 器不工作檢查傳感器加熱電路16705發(fā)動機轉速傳感器（G28）無信號輸出短路或斷路發(fā)動機轉速傳感器（G28）松動或損壞發(fā)動機無法起動發(fā)動機熄火檢查發(fā)動機轉速傳感器（G28）16711爆震傳感器1（G61）信號過弱傳感器松動或插頭銹蝕斷路或對地短路爆震傳感器1（G61）損壞燃油消耗高性能不良檢查傳感器扭緊力矩20N

39、m檢查爆震傳感器1（G61）16716爆震傳感器2（G66）信號過弱傳感器松動或插頭銹蝕斷路或對地短路爆震傳感器2（G66）損壞燃油消耗高性能不良檢查傳感器扭緊力矩20Nm檢查爆震傳感器2（G66）16885車速信號真實性不可靠信號車速傳感器（G22）與儀表板插座間線路斷路發(fā)動機電腦與儀表板插座間線路斷路車速傳感器（G22）損壞儀表板插接不良發(fā)動機電腦不能切斷空調(diào) 壓縮機負荷變化不良檢查車速信號16989發(fā)動機電腦損壞發(fā)動機電腦損壞發(fā)動機不能啟動更換發(fā)動機電腦177331缸爆震控制達到控制極限燃油品質(zhì)不良（低于91號）爆震傳感器扭緊力矩不對發(fā)動機機械故障異響燃油消耗高性能不良發(fā)動機運轉不良更換

40、高標號燃油扭緊力矩20Nm檢查爆震傳感器177342缸爆震控制達到控制極限燃油品質(zhì)不良（低于91號）爆震傳感器扭緊力矩不對發(fā)動機機械故障異響燃油消耗高性能不良發(fā)動機運轉不良更換高標號燃油扭緊力矩20Nm檢查爆震傳感器177353缸爆震控制達到控制極限燃油品質(zhì)不良（低于91號）爆震傳感器扭緊力矩不對發(fā)動機機械故障異響燃油消耗高性能不良發(fā)動機運轉不良更換高標號燃油扭緊力矩20Nm檢查爆震傳感器177364缸爆震控制達到控制極限燃油品質(zhì)不良（低于91號）爆震傳感器扭緊力矩不對發(fā)動機機械故障異響燃油消耗高性能不良發(fā)動機運轉不良更換高標號燃油扭緊力矩20Nm檢查爆震傳感器17913怠速開關（F60）不關

41、閉或斷路油門拉線調(diào)整不當加速踏板被壓下節(jié)氣門卡滯斷路或對正極短路怠速開關（F60）損壞怠速過高怠速控制不起作用松開加速踏板時負荷變化 劇烈低速時，空調(diào) 不能切斷調(diào)整油門拉線檢查怠速開關怠速開關（F60）不關閉或斷路節(jié)氣門線束插頭銹蝕對地短路怠速開關（F60）損壞17953節(jié)氣門控制失效斷路節(jié)氣門不靈活或臟污或G127損壞怠速過高松開加速踏板時負荷變化 劇烈檢查節(jié)氣門控制單元17966節(jié)氣門驅動器（G186）電路故障對地或正極短路節(jié)氣門控制電機（V60）損壞怠速過高檢查節(jié)氣門控制電機（V60）17967節(jié)氣門控制單元（J338）基本設定問題斷路或怠速開關斷開節(jié)氣門卡滯不能關閉未得到發(fā)動機轉速傳感

42、器信號節(jié)氣門控制單元自適應未完成17972節(jié)氣門控制單元（J338）基本設定時電壓低基本設定時電壓低于10V怠速過高松開加速踏板時負荷變化劇烈檢查電瓶電壓，參看數(shù)據(jù)顯示組03的第2顯示位置內(nèi)容17978發(fā)動機電腦鎖止有目的的改動信號線短路防盜電腦損壞或丟失發(fā)動機起動后馬上熄火防盜電腦與發(fā)動機電 腦匹配進行防盜系統(tǒng)自診斷注：若用一把未匹配的鑰匙去起動汽車，電腦將記錄一個硬故障。再用一把匹配好的鑰匙起動汽車，此故障將被改為偶然故障。 故障碼 可能原因 汽車故障現(xiàn)象 故障排除方法18010電壓供給30號線電壓過低電瓶線未接斷路自適應值均被清除清除故障碼后，連續(xù) 對車進行監(jiān)控檢查電腦的供電壓捷達王故障

43、碼可能原因汽車故障現(xiàn)象故障排除方法00000未確認故障若存在故障，表示未被自診斷識別00282節(jié)氣門調(diào)節(jié)器（V60）輸出打不開，對地短路輸出打不開，與正極短路節(jié)氣門調(diào)節(jié)器電機導線對地短路節(jié)氣門調(diào)節(jié)器電機對電瓶正極短路導線斷路怠速調(diào)節(jié)超過極 限值調(diào)節(jié)器電機內(nèi)部 短路怠速調(diào)節(jié)超過極 限值 冷起動問題冷車怠速問題負荷波動怠速問題檢查節(jié)氣門調(diào)節(jié)器（V60）檢查節(jié)氣門控制單元讀取數(shù)據(jù)流002組 節(jié)氣門調(diào)節(jié)器V60是節(jié)氣門控制單元J338的一個部件。故障碼可能原因汽車故障現(xiàn)象故障排除方法00513發(fā)動機轉速傳感器（G28）無可靠信號無信號發(fā)動機轉速傳感器（G28）松動發(fā)動機轉速傳感器（G28）齒圈松動信號

44、導線斷路或 對地短路，或對正極短路地線斷路或對正 極斷路發(fā)動機轉速傳感器（G28）松動或損壞發(fā)動機轉速傳感器（G28）屏蔽線斷路發(fā)動機熄火發(fā)動機無法起動發(fā)動機熄火檢查發(fā)動機轉速傳感器（G28）的固定檢查齒圈的固定檢查曲軸的安裝檢查發(fā)動機轉速傳感器（G28）00515霍爾傳感器（G40）對地短路對正極短路或斷路霍爾傳感器（G40）與發(fā)動機電腦連接線對地短路霍爾傳感器（G40）損壞霍爾傳感器（G40）與發(fā)動機電腦連接線斷路或對正極短路霍爾傳感器（G40）損壞傳感器位置不正確發(fā)動機在全負荷時無動力輸出尾氣排放不正常油耗高發(fā)動機在全負荷時無動力輸出尾氣排放不正常油耗高檢查霍爾傳感器（G40）00516

45、怠速開關（F60）對地短路斷路或與正極短路導線對地短路怠速開關（F60）損壞地線斷路線路與正極短路怠速問題起動時行駛性不良進行基本調(diào)整檢查怠速開關（F60）檢查節(jié)氣門控制單元00518節(jié)氣門電位計（G69）對地短路斷路或對正極短路不可靠信號導線對地短路節(jié)氣門電位計（G69）損壞地線斷路導線對正極短路供油不良負荷波動尾氣排放不正常對全負荷不能識別功率和扭矩不足對全負荷不能識別進行基本調(diào)整檢查節(jié)氣門電位計（G69）檢查節(jié)氣門控制注；節(jié)氣門電位計G69是節(jié)氣門控制單元的一個部件。屏幕顯示故障碼可能原因汽車故障現(xiàn)象故障排除方法00522冷卻液溫度傳感器（G62）對地短路斷路或對正極短路不可靠信號導線對

46、地短路冷卻液溫度傳感器（G62）損壞地線斷路導線對正極短路冷起動不良熱起動不良無怠速轉速自適應尾氣排放不正常油耗高檢查冷卻液溫度傳感器（G62）00524爆震傳感器1（G61）對地短路/斷路導線斷路對地短路爆震傳感器1（G61）損壞功率降低油耗增加檢查爆震傳感器1（G61）00525傳感器（G39）無信號對地短路對正極短路導線斷路傳感器（G39）損壞導線對地短路導線對正極短路無調(diào)節(jié)有汽油味油耗增加行駛性能不良尾氣排放不正常檢查傳感器及調(diào)節(jié)00527進氣溫度傳感器（G72）對地短路斷路或對正極短路導線對地短路進氣溫度傳感器（G72）損壞地線有斷路導線對正極短路熱起動不良尾氣排放不正常檢查進氣溫度傳感器（G72）00530節(jié)氣門調(diào)節(jié)器/電位計（G88）斷路或對正極短路對地短路地線斷路節(jié)氣門調(diào)節(jié)器/電位計（G88）損壞導線對正極短路導