DT技能大賽試題

1、1.M271發(fā)動機燃油噴射和點火系統(tǒng)。ME控制電腦通過對以下基本信息的評估來控制發(fā)動機：油門踏板位置節(jié)氣門位置通氣孔溫度發(fā)電機的位置油門踏板安裝位置2.氧傳感器的任務(wù)是： 三元催化器的上游氧傳感器（從動傳感器）：Lambda控制，混合器濃度的自調(diào)節(jié)和功能鏈檢測。探測排氣管中殘留氧氣的含量，并提供信號給ME控制電腦。三元催化器的下游氧傳感器（主動傳感器）：雙傳感器控制和檢測三元催化器的催化效率。探測排氣管中殘留氧氣的含量，并提供信號給SAM電腦。氧傳感器的主要任務(wù)是：傳感器將機油溫度發(fā)送給發(fā)動機ME控制電腦。3.關(guān)于連桿正確的陳述是：連桿采用碳纖維材料，連桿軸瓦中心位置沒有斷縫。采用斷開式整體連

2、桿。連桿采用整體鑄造而成，通過特定的工藝在曲軸中心位置折斷開。這樣使連桿和連桿軸瓦比之前的工藝更能精準(zhǔn)的配合。連桿是鋼鐵做的，連桿和連桿軸瓦之間不可能斷開。4.儀表板的任務(wù)是： 鑰匙未拔除的聲音提示（敲鐘聲）是靠喇叭發(fā)出的。停車制動提示與儀表板沒有關(guān)系。儀表板顯示直接與后SRB電腦相連。儀表板可以顯示車輛的動態(tài)和靜態(tài)情況。顯示轉(zhuǎn)向信號指示燈，“嘀嗒”的警告聲音通過繼電器觸發(fā)和擴音器傳出。5.配備722.9變速箱的W216/221車型，有關(guān)Kick-down功能正確的描述是： 油門踏板記錄"kick-down"信號，ME控制電腦讀出此信號并通過駕駛CAN線傳遞給VGS變速箱控

3、制電腦。VGS變速箱控制電腦收到此信號后，促動電磁閥使得升檔和降檔都可以讓發(fā)動機保持高轉(zhuǎn)速來獲得最佳性能表現(xiàn)。集成的SRB電腦收到此信號后，促動電磁閥使得升檔和降檔都可以讓發(fā)動機保持高轉(zhuǎn)速來獲得最佳性能表現(xiàn)。駕駛員通過降檔希望獲得最大的加速度。駕駛員通過升檔希望獲得最大的加速度。6.CAN是一種通過雙線傳遞數(shù)據(jù)信號的電子數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)。以下正確的陳述是：三種CAN數(shù)據(jù)總線的接口位于中央網(wǎng)關(guān)點火線圈控制電腦內(nèi)。三種CAN數(shù)據(jù)總線的接口位于中央網(wǎng)關(guān)變速箱控制電腦內(nèi)。三種CAN數(shù)據(jù)總線的接口位于儀表控制電腦內(nèi)。每組CAN數(shù)據(jù)總線的兩條電線不能混淆在一起。發(fā)動機控制電腦帶有120歐姆的終端電阻。7.關(guān)于

4、W221的CAN數(shù)據(jù)總線，以下正確的陳述是： 儀表板和點火開關(guān)控制電腦都與車身CAN和發(fā)動機CAN數(shù)據(jù)總線相聯(lián)，和兩個數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)之間可以實現(xiàn)信息交換。當(dāng)更換控制電腦時，新的控制電腦必須要重新設(shè)置代碼。當(dāng)更換控制電腦時，新的控制電腦不必要重新設(shè)置代碼。儀表板和點火開關(guān)控制電腦都與車身CAN，底盤CAN和發(fā)動機CAN數(shù)據(jù)總線相聯(lián)，和所有數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)交換信息。所有CAN數(shù)據(jù)總線的接口都位于中央網(wǎng)關(guān)控制電腦內(nèi)。8.有關(guān)M272發(fā)動機的擾流翻板開關(guān)閥，以下正確的是：擾流翻板通過真空裝置來促動。擾流翻板通過電子馬達(dá)來促動。根據(jù)發(fā)動機負(fù)荷，水溫和發(fā)動機轉(zhuǎn)速，儀表控制電腦通過接地信號來促動擾流翻板開關(guān)閥。提

5、高進氣效率和確保分配到各燃燒室內(nèi)的燃油蒸汽得到更好的混合。在進氣岐管內(nèi)，擾流翻板在每個進氣道內(nèi)可以向內(nèi)翻轉(zhuǎn)。這樣可以減小進氣管道的橫截面積大約50%.9.潛在的風(fēng)險：爆炸、中毒和傷害風(fēng)險。以下正確的答案是：沒有封住燃油加注口的用過的油箱，沒有危險，因為里面已經(jīng)空了。汽油蒸汽不具有易暴性。汽油蒸汽具有不易見、易暴性，可以在樓面走廊內(nèi)傳播散開。放出的燃油需要用適當(dāng)?shù)娜萜鞣獯?。汽油具有易燃性，吸入體內(nèi)可能導(dǎo)致中毒。汽油可能會傷害皮膚。10.關(guān)于W207車型的方向柱控制電腦的位置，正確的答案是： 就在多功能方向盤下面，在轉(zhuǎn)向柱上面。就在儀表板下面，右前乘客艙的隔壁。直接與ME腦相連，因為它是一個電子裝

6、置。直接整合在前SAM腦內(nèi)和方向機整合在一起。11.W212車型，有關(guān)ESP控制電腦的位置正確的說法是： 新E級車沒有ESP控制電腦，ESP的功能被SAM腦取代了。ESP控制電腦集成在發(fā)動機電腦內(nèi)部。ESP控制電腦位于發(fā)動機艙右后部的牽引系統(tǒng)的液壓單元內(nèi)。ESP控制電腦位于發(fā)動機艙左前部的自動變速箱的液壓單元內(nèi)。ESP控制電腦位于發(fā)動機艙左前部的牽引系統(tǒng)的液壓單元上。12.W212車型的方向柱控制電腦及其任務(wù)，以下正確的是： 讀取傳感器的信號促動各部件評估輸入信號因素控制方向盤的平衡控制輪胎的平衡13.關(guān)于W164空氣避震壓縮機，正確的答案是： W164車型需要兩個壓縮機提供給兩個車軸。W16

7、4車型空氣避震壓縮機提供氣壓給四個車輪?？諝獗苷饓嚎s機位于前保險杠右后面的托架上。如果因為故障致使空氣避震壓縮機內(nèi)部壓力過大，壓力會通過集成在壓縮機內(nèi)的機械減壓閥得以自動降低?？諝獗苷饓嚎s機用來提供升高車身所需的氣壓。14.配備M113發(fā)動機的W 211，219車型。有關(guān)凸輪軸霍爾傳感器正確的陳述是： 凸輪軸的位置通過曲軸齒輪上面的間隔來進行無感測量。凸輪軸霍爾傳感器的信號提供給ME腦，用來識別第一缸的點火上止點。在發(fā)動機停轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，具備發(fā)動機快速啟動功能?；魻杺鞲衅鲙в幸粋€塑料外殼，連接有3針腳線插?；魻杺鞲衅鲙в幸粋€碳纖維外殼，沒有線插連接，是德國產(chǎn)的高科技產(chǎn)品。15.關(guān)于M113的點火

8、線圈，以下正確的描述是： 點火線圈為雙點火線圈設(shè)計。每個點火線路的點火線圈提供所有工況下足夠的點火能量。每個氣缸有單個點火線圈位于氣門室蓋上面。每側(cè)氣缸有兩個點火線圈位于氣門室蓋上面。每個氣缸有兩個點火線圈位于氣門室蓋上面。16.配備M156發(fā)動機的W216和W211車型。有關(guān)電子扇控制功能以下正確的答案是： 發(fā)動機控制電腦直接并連續(xù)促動發(fā)動機和空調(diào)電子扇。如果水溫、機油溫度或發(fā)動機電腦溫度超過給定的最大值，發(fā)動機和空調(diào)電子扇會在關(guān)鑰匙后最多運行5分鐘。如果水溫、機油溫度或發(fā)動機電腦溫度超過給定的最大值，發(fā)動機和空調(diào)電子扇會在開鑰匙后最多運行10分鐘。發(fā)動機和空調(diào)電子扇帶有集成控制電腦，位于前

9、保險杠的右下部位。發(fā)動機和空調(diào)電子扇帶有集成控制電腦，位于前保險杠的左下部位。17.有關(guān)M156發(fā)動機的控制電腦的位置，以下正確的答案是： W164車型：位于右前輪罩的后部，沙板和側(cè)壁的中間。W245車型：位于駕駛員座椅下面。W211車型：位于發(fā)動機艙內(nèi)的右后位置。W219車型：位于發(fā)動機罩的下面。W209車型：位于發(fā)動機艙內(nèi)的左后位置。18.減速燃油關(guān)閉功能有以下任務(wù)，請選擇正確的答案： 當(dāng)駕駛員選擇了“城市選擇模式”，系統(tǒng)油耗會增加該系統(tǒng)增加了燃油消耗燃油關(guān)閉時降低了制動力燃油關(guān)閉時增加了制動力改善了廢氣特性19.凸輪軸正時調(diào)節(jié)電磁閥。配備M156發(fā)動機的W216，221，219，251車

10、型。這款發(fā)動機共有多少凸輪軸調(diào)節(jié)電磁閥： 12864220.凸輪軸正時調(diào)節(jié)電磁閥。配備M156發(fā)動機的W216，221，219，251車型。選擇正確的答案： 凸輪軸正時調(diào)節(jié)電磁閥位于各氣缸蓋的前端。凸輪軸正時調(diào)節(jié)電磁閥最大可以連續(xù)調(diào)節(jié)凸輪軸42度。凸輪軸正時調(diào)節(jié)電磁閥位于各氣缸蓋的左后和右后。凸輪軸正時調(diào)節(jié)電磁閥最大可以調(diào)節(jié)凸輪軸7度。凸輪軸正時調(diào)節(jié)電磁閥最大可以調(diào)節(jié)凸輪軸15度。21.配備722.9變速箱和越野套裝的W204.9GLK車型。有關(guān)DSR下坡速度控制系統(tǒng)正確的描述是： GF42.47p0001ce駕駛員可以通過位于車頂控制面板上的DSR按鈕來控制車速調(diào)節(jié)。駕駛員可以通過位于上部控

11、制面板上的DSR按鈕來控制車速調(diào)節(jié)。DSR是用來調(diào)節(jié)下坡時的越野速度的。DSR按鈕上的紅色LED燈可以顯示車速。DSR一般將車速控制在高于30km/h。22.有關(guān)C級車的上部控制面板電腦，陳述正確的是： 上部控制面板電腦位于車頂面板。該控制電腦的任務(wù)是傳送信號。該控制電腦的任務(wù)是對各因素和信號進行評估。該控制電腦的任務(wù)是讀取信號。上部控制面板電腦位于儀表臺的上部。23.熱膜式空氣流量計，正確的答案是： 熱膜式空氣流量計內(nèi)集成的電子元件控制著加熱電阻的溫度（大概160攝氏度）。熱膜式空氣流量計內(nèi)集成的電子元件控制著加熱電阻的溫度（大概38攝氏度）。加熱電阻的溫度通過電阻傳感器來監(jiān)測。當(dāng)空氣流量增

12、加或減少時溫度會發(fā)生變化，電子元件會修正加熱電阻的電壓直到重新回到給定的溫度。熱膜式空氣流量計HFM，監(jiān)測進入發(fā)動機的空氣量。24.關(guān)于發(fā)動機使用的汽油，以下正確的陳述是： 爆震傳感器是汽油發(fā)動機的一個重要性能指標(biāo)。爆震傳感器不是汽油發(fā)動機的一個重要性能指標(biāo)。爆震傳感器用來監(jiān)測燃油質(zhì)量。汽油辛烷值對爆震傳感器來說不重要。爆震傳感器是用來監(jiān)測汽油辛烷值的。25.關(guān)于冷卻液的說明正確的是： 如果發(fā)動機沒有什么故障，不必經(jīng)常察看冷卻液。處理冷卻液時，應(yīng)盡可能使用干凈和不太硬的水。處理冷卻液時，應(yīng)盡可能使用干凈（純凈的）最好質(zhì)量的水。最好的冷卻水應(yīng)采用淡湖水，處理過的海水，咸水和工業(yè)用水。平時經(jīng)常飲用

13、的水，不太適合冷卻液的標(biāo)準(zhǔn)。26.車輛超過使用期限以后（退役或報廢），正確的封存方法是：徹底清理車輛和底部，發(fā)動機和發(fā)動機艙不必要清理。水可能會損壞部分電器設(shè)備。發(fā)動機艙封存的處理方法是，必須清洗干凈發(fā)動機。徹底清洗車內(nèi)，車底，發(fā)動機和發(fā)動機艙。車輛封存的預(yù)備工作不重要。罩住所有窗戶和軟頂（如果適用）。27.W164車型，關(guān)于汽油泵電腦的描述正確的是： 汽油泵電腦其中的一個功能是汽油泵緊急運行模式控制。汽油泵油壓調(diào)節(jié)功能集成在SAM/SRB電腦內(nèi)。汽油泵電腦其中的一個功能是調(diào)節(jié)汽油泵油壓。汽油泵電腦其中的一個功能是控制油量。汽油泵電腦控制汽油泵，并將汽油壓力預(yù)設(shè)定為3.8bar。28.在以下工

14、況下，發(fā)動機電腦激活安全斷油功能，請選擇正確的答案： 如果發(fā)動機電腦直接收到或者通過發(fā)動機CAN線間接從SRS系統(tǒng)獲得碰撞信號，油泵電腦將停止油泵和燃油噴射系統(tǒng)工作。 如果EIS無法提供轉(zhuǎn)速信號，油泵電腦將停止油泵工作。只有當(dāng)發(fā)動機靜止時，安全斷油功能才被激活。只有當(dāng)車輛靜止時，安全斷油功能才被激活。如果發(fā)動機電腦無法提供轉(zhuǎn)速信號，油泵電腦將停止油泵工作。29.關(guān)于發(fā)動機燃油噴射和點火系統(tǒng)，正確的描述是： 剎車燈功能由發(fā)動機電腦來控制。發(fā)動機電腦通過CAN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)實現(xiàn)對空調(diào)系統(tǒng)的溫度調(diào)節(jié)。頭燈功能由發(fā)動機電腦來控制。發(fā)動機電腦控制所有發(fā)動機的運作，細(xì)分為以下幾個系統(tǒng)：發(fā)動機系統(tǒng)、噴油系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、基本功能和點火