有砟軌道施工技術(shù)交底大全

1、蒙華鐵路 MHTJ-31 標(biāo)三工區(qū)技術(shù)交底書(shū)單位工程軌道工程交底編號(hào)MHGDJ-001交底名稱(chēng)有碎軌道施工技術(shù)交底一、設(shè)計(jì)參數(shù)1、一般地段采用2.6m長(zhǎng)IIIa型有擋肩混凝土軌枕，在有碎橋及鋪設(shè)護(hù)輪 軌的路肩擋土墻地段鋪設(shè)IIIqa型混凝土橋枕，每公里鋪設(shè)1667根。岔區(qū)鋪設(shè) 混凝土岔枕。2、正線(xiàn)道床頂面寬3.4m ,道床邊坡坡比1:1.75 ,碎肩堆高15cm 。土質(zhì) 路基采用雙層道床，厚度為50cm，其中面碎厚度為30cm，底碎厚度為20cm。 隧道地段為單層道床，道床厚度為 35cm。鋪設(shè)橋枕的路基及橋梁上道床厚度 分別為52cm和37cm 。3、軌道結(jié)構(gòu)高度(1)單線(xiàn)路基地段有硅軌道結(jié)

2、構(gòu)高度如下:土質(zhì)路基(路基面寬項(xiàng)目土質(zhì)路塹(路基面寬7.7m )7.9m )鋼軌0.1760.176墊板0.010.01軌枕0.230.23底昨厚度0.20.2向昨厚度0.30.3軌道結(jié)構(gòu)高度0.9160.916（2）路基地段道岔區(qū)有碎軌道結(jié)構(gòu)高度如下:施工工藝及方法項(xiàng)目土質(zhì)路基（m）鋼軌0.176扣件高度0.035軌枕0.22軌道結(jié)構(gòu)高度0.931路基地段道岔區(qū)有碎軌道結(jié)構(gòu)高度未含路拱高度。鋪設(shè)新III型混凝土橋枕的路基地段軌道結(jié)構(gòu)高度同相鄰路基地段的，其道床厚度相應(yīng)增加0.02m。土質(zhì)路基上直線(xiàn)地段軌道結(jié)構(gòu)高度示意圖（3）橋梁地段有碎軌道結(jié)構(gòu)高度如下：項(xiàng)目一般橋梁（m）道岔區(qū)橋梁（m）鋼軌

3、0.1760.176扣件高度0.010.035橋/岔枕高度0.210.22道床厚度0.370.35軌道結(jié)構(gòu)高度0.7660.7811/橋梁上直線(xiàn)地段軌道結(jié)構(gòu)高度示意圖（4）隧道地段有碎軌道結(jié)構(gòu)高度如下：項(xiàng)目一般隧道（m）道岔區(qū)隧道（m）鋼軌0.1760.176扣件高度0.010.035橋/岔枕高度0.230.22道床厚度0.350.35軌道結(jié)構(gòu)高度0.7660.781I隧道內(nèi)直線(xiàn)地段軌道結(jié)構(gòu)高度示意圖(5)站場(chǎng)有碎軌道結(jié)構(gòu)高度如下：a、正線(xiàn)、疏解線(xiàn)、聯(lián)絡(luò)線(xiàn)有硅軌道結(jié)構(gòu)高度如下:項(xiàng)目土質(zhì)路基、路塹(m)橋梁、隧道(m)鋼軌60kg/m0.1760.176墊板橡膠0.010.01軌枕高度III型0

4、.230.23底昨厚度I級(jí)道祚0.2/向昨厚度I級(jí)道祚0.30.35軌道結(jié)構(gòu)高度0.9160.766線(xiàn)路中心處上建高度雙斜面0.8860.736單斜面0.9460.796注：雙斜面股道中心上建高度=內(nèi)軌處上建高度-0.0754 X 0.04 ,單斜面股道中心上建高度=內(nèi)軌處上建高度+0.0754 X0.04 。b、站線(xiàn)軌道結(jié)構(gòu)高度如下:項(xiàng)目到發(fā)線(xiàn)無(wú)縫其他站線(xiàn)有縫鋼軌50kg/m0.1520.152墊板橡膠0.010.01軌枕高度新II型0.20130.2013底昨厚度I級(jí)道柞0.2/向昨厚度I級(jí)道柞0.20.25道床頂寬3.32.9到床邊坡1:1.751:1.5線(xiàn)路中心處軌道結(jié)構(gòu)高度雙斜面0.

5、73310.5831單斜面0.79350.6345二、施工方法1、工藝流程2、施工準(zhǔn)備(1)學(xué)習(xí)考核、交底施工前組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工組織設(shè)計(jì)，審閱圖紙，澄清相關(guān)技 術(shù)問(wèn)題，熟悉相關(guān)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。(2)收集數(shù)據(jù)鋪碎前應(yīng)由線(xiàn)下施工部門(mén)提供線(xiàn)路測(cè)量資料，包括線(xiàn)路中樁、基樁和水準(zhǔn) 點(diǎn)，并進(jìn)行鋪碎前路基面(含橋梁)檢查，復(fù)測(cè)線(xiàn)路中樁、基樁及路基面(含 橋梁)高程，形成交接記錄。(3)道硅檢驗(yàn)道昨應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行建場(chǎng)檢驗(yàn)、生產(chǎn)檢驗(yàn)和出場(chǎng)檢驗(yàn)。出場(chǎng)檢驗(yàn)在采石場(chǎng)進(jìn) 行。道昨出場(chǎng)前應(yīng)查驗(yàn)建場(chǎng)檢驗(yàn)證書(shū)、生產(chǎn)檢驗(yàn)證書(shū)和產(chǎn)品合格證。3、施工工藝(1)底碎攤鋪及預(yù)鋪面碎設(shè)置線(xiàn)路臨時(shí)中心樁，其設(shè)置目的是為了指導(dǎo)擺放

6、鋼軌、軌枕及指示攤鋪 道硝的方向和厚度使用。設(shè)置間距為直線(xiàn) 50m ,圓曲線(xiàn)地段樁間距 20m ,緩 和曲線(xiàn)地段樁間距10m。曲線(xiàn)五大樁及道岔位置樁（岔前、岔心、岔尾）設(shè)硅 包鋼樁，樁頂刻十字表示位置，并在中心用紅油漆畫(huà)圓圈標(biāo)識(shí)，樁頂應(yīng)高出底 碎頂面約3cm。采用人工配合機(jī)械進(jìn)行攤鋪，壓路機(jī)分層碾壓的施工方法，確保道床攤鋪 質(zhì)量。根據(jù)底碎攤鋪的厚度，在路肩上引出平樁，并掛拉細(xì)弦線(xiàn)，長(zhǎng)度控制在100150m 。每10m設(shè)置一支點(diǎn)，并在兩端用加緊器將細(xì)弦拉緊。推土機(jī)攤鋪時(shí)應(yīng)考慮松鋪厚度，待推土機(jī)粗平攤鋪后，壓路機(jī)將緊隨其后 進(jìn)行壓實(shí)，采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)底碎時(shí)，應(yīng)左右交替碾壓，使之達(dá)到平整并無(wú) 明顯車(chē)輪痕跡，最后采用鋼釬掛線(xiàn)控制道床頂面，采用人工進(jìn)行細(xì)平，底碎頂面 標(biāo)高誤差宜控制在士 20mm,平整度達(dá)到規(guī)范要求。預(yù)鋪面碎攤鋪壓實(shí)過(guò)程中，應(yīng)在線(xiàn)路中心軌枕下挑梢，梢寬為 60cm ,深 度為10cm ,并露出線(xiàn)路中心樁，方便后續(xù)施工。路基地段底碎攤鋪整平厚度為 0.2m （內(nèi)軌處），路基地段預(yù)鋪面碎整平厚 度0.25m ,橋梁、隧道地段預(yù)鋪面碎整平厚度為 30cm 。預(yù)鋪面硅鋪設(shè)時(shí)，必須注意曲線(xiàn)地段的超高設(shè)置，具體超高設(shè)置參數(shù)表見(jiàn) 交底計(jì)算明細(xì)表，表中超高數(shù)值為內(nèi)、外軌處超高數(shù)值，實(shí)際施工過(guò)程中需換 算至混凝土軌枕兩端處的標(biāo)高。道床攤鋪壓實(shí)后，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，判斷