“風(fēng)韻出行”網(wǎng)約車平臺發(fā)展情況匯報(bào)-170228

1、 “風(fēng)韻出行”網(wǎng)約車平臺發(fā)展情況匯報(bào)武漢風(fēng)韻拼車信息科技有限公司二一七年二月二十八日“風(fēng)韻出行”網(wǎng)約車平臺發(fā)展情況匯報(bào)尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：歡迎來到武漢風(fēng)韻拼車信息科技有限公司考察指導(dǎo)，現(xiàn)由我將公司發(fā)展情況綜合匯報(bào)如下：本公司主打項(xiàng)目為“風(fēng)韻出行”網(wǎng)約車平臺，“武漢城際拼車”是其子品牌。杜玲方女士為我公司法人代表兼總經(jīng)理，占公司90%股份，實(shí)際控股100%，杜女士同時(shí)控股兩家汽車租賃公司。下面我從公司發(fā)展的背景、發(fā)展的歷程與現(xiàn)狀、發(fā)展的規(guī)劃與需求三個(gè)方面進(jìn)行匯報(bào)。一、公司發(fā)展的背景與分析（一）行業(yè)發(fā)展的歷程1998年起，湖北天門及南方部分省、市，7座以下小客車門對門接送的電話預(yù)約城際拼車開始形成。2

2、010年，湖北東部多地逐步興起電話城際拼車業(yè)務(wù)。2012年8-9月，快的打車和嘀嘀打車先后上線。2013年9月，湖北春泰客運(yùn)集團(tuán)獲得8+1城市圈城際拼車業(yè)務(wù)試點(diǎn)合法資質(zhì)。（鄂運(yùn)物【2013】149號文）2014年6-9月，快的、滴滴以出租車為踏板，相繼推出了“專車”服務(wù)，在包括武漢的全國各大城市推廣。2015年兩會期間，交通部表態(tài)，鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)打車平臺與租賃公司合作開展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，并首次使用“專車”一詞。2015年10月10日，交通部對外發(fā)布專車指導(dǎo)意見（征求意見稿）和暫行辦法（征求意見稿）。 2016年7月28日，國家網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法出臺，并要求各城市于11月1日前出臺細(xì)則

3、，標(biāo)志著網(wǎng)約車開始進(jìn)入合法化階段。（二）行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀1.政策導(dǎo)向。截至目前，各地均已就細(xì)則征求意見，并有36個(gè)城市（北京、上海、天津、成都等）落地細(xì)則。北京有50多個(gè)平臺公司申請資質(zhì)，有國企背景的首汽約車獲得全國首塊網(wǎng)約車平臺牌照。武漢市新政征求意見稿于2016年10月14日發(fā)布，新政落地指日可待。2.市場格局。在城內(nèi)打車市場，滴滴出行占90%以上的份額，依次是易到和神州。目前一、二線城市的城內(nèi)網(wǎng)約車市場已基本定格，由于大城市城內(nèi)網(wǎng)約車運(yùn)營起點(diǎn)高，初期單少車少，沒有競爭力，在不允許通過惡性競爭的當(dāng)下，新的平臺很難插足，但三、四線城市，特別是縣城，城內(nèi)網(wǎng)約車的發(fā)展還有很大空間。在城際打車市場，

4、滴滴順風(fēng)車同樣占90%以上的份額，但也處于起步階段，尚有90%以上的市場潛力未被挖掘。（三）市場調(diào)研與分析1.市場需求分析。城內(nèi)網(wǎng)約車，可替代的交通工具種類繁多，例如出租車、公交、地鐵、輕軌等。而城際市場，傳統(tǒng)出行幾經(jīng)轉(zhuǎn)乘，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，特別是行李較多或夜間出行，極為不便，為此，城際網(wǎng)約車具有難以替代的優(yōu)勢，相對來說是市場剛需。所以目前城際網(wǎng)約車的市場潛力巨大，乘客的粘性也更強(qiáng)。以我公司開通的武漢至咸寧線路為例，24小時(shí)門對門接送，含高速費(fèi)拼車60元/人，包車180元/趟，比單人乘坐滴滴順風(fēng)車便宜，比坐大巴加出租車也便宜。以前咸寧沒有城際拼車業(yè)務(wù)，大部分乘客只能選擇傳統(tǒng)交通工具。自從我公司開通城際

5、拼車業(yè)務(wù)后，在幾乎未做推廣的情況下，（因?yàn)?6799號碼還未開通），已有不少乘客愿意選擇我們的城際拼車出行，其中有兩家企業(yè)長期使用我們的出行服務(wù)并簽訂協(xié)議。在三線以下城市中，咸寧市是交通工具（例如火車、輕軌、大巴、高鐵等）較為完善的城市，其他出行方式單一的城市將有更大的市場潛力。當(dāng)然，這也是相對的，還要看當(dāng)?shù)爻鲂腥藬?shù)的總量。經(jīng)市場調(diào)查，傳統(tǒng)城際拼車，在我國東部和南部發(fā)展較快，經(jīng)濟(jì)重心周邊縣市發(fā)展較快，出行方式較為單一的縣市發(fā)展較快。在傳統(tǒng)城際拼車發(fā)展快的線路，城際網(wǎng)約車推廣更加迅猛。從線路成熟度來看，主要分為三大類型。第一種類型是較為成熟的傳統(tǒng)城際拼車線路，如武漢至監(jiān)利最具代表性，該線路有專職

6、運(yùn)營車輛近千輛，大多有車隊(duì)組織，市場大，競爭也大，普遍采用帕薩特等B級車或越野車，服務(wù)也較為規(guī)范，這種市場，只有通過較為優(yōu)質(zhì)的車輛、更加專業(yè)的服務(wù)才能贏得市場，但只要管理好，業(yè)務(wù)發(fā)展最快；第二種類型是剛剛形成的傳統(tǒng)城際拼車線路，大多沒有車隊(duì)組織，司機(jī)各自為陣，市場較為混亂，車型普遍較差，這種線路，只要選用優(yōu)質(zhì)車輛，初步規(guī)范服務(wù)，就會很快占領(lǐng)較大的市場份額，對市場的整合也最為容易；第三種類型是還未形成的市場，只有少數(shù)順風(fēng)車運(yùn)營，一般很難叫到車，大部分人還未形成城際拼車的習(xí)慣，在這種線路，只要能夠拼到車，價(jià)格不高，服務(wù)不差，就能占領(lǐng)原本不大的市場，但業(yè)務(wù)量的提升緩慢。2.武漢城際線路市場測算。武漢

7、城市圈包含5個(gè)地級市、3個(gè)省管市、7個(gè)縣級市、15個(gè)縣和4個(gè)觀察員縣級單位。面積不到湖北省三分之一的武漢城市圈，集中了全省一半以上的人口、六成以上的GDP總量，經(jīng)濟(jì)互動活動頻繁，城際出行數(shù)量巨大，雖大多有高鐵、動車、火車、巴士等交通工具，但幾經(jīng)轉(zhuǎn)乘，耗時(shí)費(fèi)力，無法滿足人們?nèi)找嬖鲩L的出行需求，城市與城市之間都形成了有組織或無組織的城際拼車事實(shí)，少則幾十輛，多則幾百輛，一種“24小時(shí)門對門接送”的用車習(xí)慣已逐步形成。在城市圈以外，距武漢300公里以內(nèi)的縣市，到武漢的城際拼車均比較活躍。以崇陽至武漢拼車線路為例，共有專營的7座車50余輛，5座車150余輛，按每臺車每年?duì)I運(yùn)250趟計(jì)算，年運(yùn)送旅客45

8、萬人次以上，營業(yè)額3150萬元以上。崇陽縣是目前武漢城市圈中城際拼車成熟度中等偏上的縣，監(jiān)利縣的市場估計(jì)在崇陽的3倍以上，整個(gè)城市圈34個(gè)市（縣），平均按崇陽的出行量計(jì)算，初略估算僅到武漢的拼車市場年運(yùn)送旅客1530萬人次以上，年?duì)I業(yè)額10.71億元以上。網(wǎng)約車合法運(yùn)營后，市場潛力還將成數(shù)倍增長。3.城際市場格局展望。城際拼車是用車服務(wù)最難以管理的一種，地方保護(hù)主義嚴(yán)重，各地環(huán)境不同，習(xí)俗不同，同一地域的人習(xí)慣和喜好也不同，很難用一種互聯(lián)網(wǎng)的方式一次性推廣到位，沒有線下是無法管理好城際拼車的。特別是初期，訂單的時(shí)間和上下車地點(diǎn)不統(tǒng)一，難以安排車輛，所以當(dāng)有的平臺在哪一條線路運(yùn)營成熟后，接送更加

9、便捷，就會進(jìn)入良性循環(huán)，占得一席之地。目前最大的滴滴出行，收購優(yōu)步中國后，對司機(jī)和乘客的補(bǔ)貼下降，對合作租賃公司的政策收緊，隨意推行霸王條款，在三周內(nèi)日訂單從1500多萬單下滑到1100多萬單，司機(jī)和乘客頗有怨言，合作的租賃公司心灰意冷。就此看來，滴滴將來不可能一家獨(dú)大，城際網(wǎng)約車百家爭鳴的時(shí)代已經(jīng)到來。二、公司發(fā)展的歷程與現(xiàn)狀（一）公司發(fā)展的歷程講這個(gè)我們首先就要追述一下公司控股人的發(fā)展歷程。2009年，杜玲方女士還在通城縣開辦幼兒園，當(dāng)時(shí)縣城的租車市場供不應(yīng)求，便成立了通城縣風(fēng)韻汽車租賃有限責(zé)任公司，一次性購買了9臺二手車開展傳統(tǒng)租賃業(yè)務(wù)。2010年，通城縣迎來了首家城際拼車公司，杜女士看

10、到了城際拼車業(yè)務(wù)巨大的市場前景，于2011年召集10名司機(jī)購買了10輛商務(wù)車，成立了武漢市風(fēng)韻汽車租賃有限公司，開始進(jìn)軍城際拼車領(lǐng)域。很長一段時(shí)間以來，杜女士親自擔(dān)任調(diào)度，親自管理司機(jī)，積累了豐富的一線管理經(jīng)驗(yàn)。2014年下半年，風(fēng)韻汽車租賃公司與一號專車、滴滴出行合作，并迅速發(fā)展。掛靠在公司戶頭下的自營車100多輛，加盟車4000多臺，成為武漢當(dāng)時(shí)與互聯(lián)網(wǎng)平臺合作的最大的三個(gè)租賃公司之一。2015上半年，成立了群星匯汽車租賃有限公司，與優(yōu)步中國開展合作。2016年6月，在認(rèn)清了網(wǎng)約車發(fā)展的形勢和方向后，杜女士果斷地注冊成立了本公司，開始研發(fā)風(fēng)韻出行網(wǎng)約車平臺，并推出“武漢城際拼車”子品牌。2

11、016年8月，我公司召集了8名加盟司機(jī)購買8臺全新瑞風(fēng)M5商務(wù)車，在武漢至通城線路通過平臺開始網(wǎng)約車試點(diǎn)。在試點(diǎn)當(dāng)月，車隊(duì)業(yè)務(wù)量就已經(jīng)接近傳統(tǒng)車隊(duì)，實(shí)現(xiàn)單車月凈收入8000元（含工資，不含油料高速費(fèi)）。此后，根據(jù)需要，不斷對平臺進(jìn)行完善，全面調(diào)查了解全省城際拼車市場情況，分門別類制定措施。（二）公司發(fā)展的現(xiàn)狀本公司目前有管理人員23人（集中辦公的8人，另外，平臺研發(fā)的3人，負(fù)責(zé)線下管理的12人），共分4個(gè)部門：辦公室、技術(shù)部、市場部和呼叫中心，辦公室負(fù)責(zé)綜合行政工作；技術(shù)部負(fù)責(zé)平臺研發(fā)；市場部負(fù)責(zé)市場營銷和管理；呼叫中心負(fù)責(zé)客服工作，業(yè)務(wù)上歸市場部領(lǐng)導(dǎo)。1.平臺軟硬件開發(fā)情況截至目前，已完成“

12、風(fēng)韻出行”乘客端App、司機(jī)端App、管理后臺、微信公眾平臺叫車界面的研發(fā)和完善。2.呼叫中心設(shè)立情況目前，96799呼叫中心號碼已經(jīng)審批，正在通過武漢電信內(nèi)部業(yè)務(wù)流程，預(yù)計(jì)在下月初開通。下一步將申請和使用全國統(tǒng)一的呼叫中心。3.業(yè)務(wù)發(fā)展情況（1）包車線路。目前已全部開通武漢至周邊300公里內(nèi)縣市和省內(nèi)各地級市至所轄縣市包車線路。（2）拼車線路。目前已全部開通咸寧至所轄縣市和武漢的拼車線路及其他拼車線路共34條。三、公司的核心競爭力（一）有豐富的線下管理經(jīng)驗(yàn)我公司核心領(lǐng)導(dǎo)都具有豐富的傳統(tǒng)拼車經(jīng)驗(yàn)和網(wǎng)約車平臺管理經(jīng)驗(yàn)。在網(wǎng)約車概念出現(xiàn)之前，公司核心團(tuán)隊(duì)已經(jīng)運(yùn)營傳統(tǒng)城際約車達(dá)六年之久，豐富的業(yè)務(wù)管

13、理經(jīng)驗(yàn)使我公司對復(fù)雜的城際拼車需求和服務(wù)比其他公司理解得更深入。在滴滴面世之后，杜玲方女士控股的租賃公司第一時(shí)間與滴滴合作，并長期保持密切關(guān)系，不斷學(xué)習(xí)滴滴運(yùn)營的經(jīng)驗(yàn)，了解和克服其運(yùn)營中的不足，掌握滴滴特別是順風(fēng)車的業(yè)務(wù)動向，做到知己知彼，百戰(zhàn)不殆。（二）獲批了96799網(wǎng)約車呼叫中心開通96799呼叫中心，在省內(nèi)為客戶提供“一站式”服務(wù)，有利于提升品牌形象，同時(shí)便于記憶和推廣。（三）設(shè)立了線下服務(wù)機(jī)構(gòu)我公司已在武漢、咸寧、通城、崇陽、洪湖設(shè)立了線下服務(wù)機(jī)構(gòu)，并逐步向每個(gè)成熟的縣市推廣，每個(gè)線下服務(wù)機(jī)構(gòu)的管理人員都是在當(dāng)?shù)赜心哿吞栒倭Φ娜?，讓我們的平臺更加可信，更加接地氣。（四）有較強(qiáng)的研

14、發(fā)能力目前已經(jīng)擁有訂單管理、在線支付、服務(wù)評價(jià)等十多類功能，可以給每位司機(jī)和乘客生成推薦二維碼，并給予相應(yīng)的推薦獎(jiǎng)勵(lì)，可以在司機(jī)端提交訂單，并給予提成，這兩項(xiàng)是滴滴沒有的重要功能。平臺軟件基礎(chǔ)部分，數(shù)據(jù)交互承載能力達(dá)千萬次以上（即每日承載百萬訂單以上），并通過大范圍應(yīng)用測試，具備相應(yīng)的并發(fā)量承載能力。硬件方面，我們保持實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦資源使用達(dá)到80%，系統(tǒng)自動報(bào)警，即刻升級。（五）其它優(yōu)勢除此之外，平臺還有以下六個(gè)方面好的特點(diǎn)：一是具有高度的凝聚力。我公司股東僅一名，團(tuán)隊(duì)的思想高度統(tǒng)一，不會由于內(nèi)部意見不同造成效率低下。同時(shí)公司內(nèi)部實(shí)行人性化管理，充分發(fā)揮員工的主觀能動性，我公司努力做到以事業(yè)

15、留人、以感情留人、以待遇留人，營造團(tuán)結(jié)、和諧、有活力的公司氛圍。二是有優(yōu)秀的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。我公司擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，其中核心技術(shù)成員均在中科網(wǎng)絡(luò)等大型軟件公司就職過，具有豐富的軟件開發(fā)和大型軟件項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)。三是有廣泛的司機(jī)資源。杜玲方女士控股的的兄弟公司在與滴滴合作其間，管理了至少100多名自營車司機(jī)和4000多名加盟車司機(jī)，始終站在維護(hù)司機(jī)利益的角度看問題，體諒司機(jī)的疾苦，不與司機(jī)爭利益，不在司機(jī)面前失誠信，始終堅(jiān)信只有司機(jī)能賺錢，公司才有發(fā)展的理念。公司發(fā)展2年來，沒有任何一個(gè)管理人員與司機(jī)發(fā)生過爭執(zhí)，受到了司機(jī)們的高度認(rèn)可與追隨。為正式推廣后發(fā)展司機(jī)隊(duì)伍創(chuàng)造了條件。四是有嚴(yán)格的

16、風(fēng)控措施。我公司對司機(jī)和車輛都有比較嚴(yán)格的要求，車輛要求3年以內(nèi)較為安全的車型，并購買三責(zé)50萬或100萬的保險(xiǎn)、40萬以上的承運(yùn)人險(xiǎn)，司機(jī)要求駕齡3年以上，3年內(nèi)無扣滿12分紀(jì)錄，無案底。對核心車輛安裝GPS定位和視頻監(jiān)控。全面推廣后，將與滴滴出行一樣，為每個(gè)訂單購保險(xiǎn)，湖北新政落地后，將按新政要求逐步落實(shí)各項(xiàng)要求。五是能夠優(yōu)先獲取平臺資質(zhì)。我公司已與平臺資質(zhì)審批和管理的省交通、通信、公安等部門溝通，為下一步順利獲取資質(zhì)奠定基礎(chǔ)。六是可以不依賴投資順暢運(yùn)行。平臺按營業(yè)額的10%收取提成，基于目前日平均500單，每單平均60元計(jì)算，每月公司提成收入可達(dá)9萬元以上。正式推廣后，定當(dāng)超過目前的收入

17、水平，加上公司現(xiàn)有的100余萬儲備資金，可合理制定業(yè)務(wù)補(bǔ)貼推廣計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展。四、公司的發(fā)展方向與需求“風(fēng)韻出行”主要分為城際約車、城內(nèi)打車和小件快遞3個(gè)業(yè)務(wù)版塊，重點(diǎn)開展全國各省會城市至周邊縣（市）、各地級市至所轄縣（市）的城際拼車及包車業(yè)務(wù)，專注于提供安全、舒適、方便、快捷、經(jīng)濟(jì)、尊享“六位一體”的出行服務(wù)，實(shí)行24小時(shí)門對門接送，讓乘客出行更省心、更舒心、更放心。后期，平臺還將融入更多生活服務(wù)項(xiàng)目，打造城鄉(xiāng)生活綜合平臺。（一）公司的宗旨固本強(qiáng)基，銳意創(chuàng)新，追求卓越，鑄強(qiáng)品牌，做一家負(fù)責(zé)任的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)?！肮瘫緩?qiáng)基，銳意創(chuàng)新”就是公司立足自身，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展。“追求卓越，鑄強(qiáng)品牌”就是

18、堅(jiān)持品質(zhì)先導(dǎo)，打造過硬品牌。我們堅(jiān)信，優(yōu)先求量可以讓公司發(fā)展更快，優(yōu)先求質(zhì)才能讓公司走得更遠(yuǎn)。為此，我們堅(jiān)定地朝著鑄就百年品牌的目標(biāo)前進(jìn)?！白鲆患邑?fù)責(zé)任的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)”就是要盡到社會責(zé)任，做實(shí)業(yè)，不搞假大空。對乘客負(fù)責(zé)、對司機(jī)負(fù)責(zé)、對團(tuán)隊(duì)成員負(fù)責(zé)。始終堅(jiān)信“得道多助，失道寡助”。（二）公司發(fā)展的突破口一是以城際出行為突破口。網(wǎng)約車的城際出行較城內(nèi)出行是剛需，同時(shí)，線下有固有團(tuán)隊(duì)，滴滴等大型互聯(lián)網(wǎng)公司介入困難，很難一家獨(dú)大。二是以建立自身的核心車隊(duì)為突破口。歸根到底，網(wǎng)約車更多的不是共享經(jīng)濟(jì)，而是專業(yè)經(jīng)營，越專業(yè)越有機(jī)會發(fā)展。我們的核心車隊(duì)逐步統(tǒng)一服裝，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。三是設(shè)立各省子品牌和短碼呼叫中心。我們已經(jīng)在湖北建立了“武漢城際拼車”子品牌，讓業(yè)務(wù)功能一目了然。四是設(shè)立線下服務(wù)機(jī)構(gòu)，讓服務(wù)更接地氣。五是抓住湖北網(wǎng)約車即將出臺的時(shí)機(jī)，收編更多愿意加入公司核心車隊(duì)的網(wǎng)約車，整合市場。六是在公務(wù)用務(wù)和商務(wù)用車領(lǐng)域，提供更多高