《液壓與氣動》復習題及答案

1、液壓與氣動復習題及答案一填空題 1 液壓傳動是利用 密閉 系統中的 受壓 液體作為工作介質傳遞運動和動力的一種傳動方式。2 液壓泵是利用密閉容積由小變大時，其內壓力 減小 ，密閉容積由大變小時，其內壓力 增大 的原理而吸油和壓油的。 3液壓系統由 能源裝置 、 執(zhí)行裝置 、 控制調節(jié)裝置 、 輔助裝置 和 傳動介質 五部分組成。4. 液壓泵是將原動機輸入的 機械能 轉變?yōu)橐后w的 壓力能 的能量轉換裝置。它的功用是向液壓系統 提供壓力油 。5. 液壓缸是將液體的壓力能轉變?yōu)?機械能 的能量轉變裝置；液壓馬達是將液體的壓力能轉變?yōu)?旋轉式機械能 的能量轉換裝置。6. 各種液壓閥用以控制液壓系統中液

2、體的 壓力 、 流量 和 壓力 等，以保證執(zhí)行機構完成預定的工作運動。 7. 輔助裝置包括油箱、油管、管接頭、過濾器、壓力表和流量計等，它們分別起 儲油; 輸油; 連接; 過濾;測壓; 測量流量 、等作用。8液體在外力作用下流動時， 分子間的內聚力要阻礙分子的相對運動而產生一種摩擦力 的性質，稱為液體的粘性。9液體粘性用粘度表示。常用的粘度有 動力粘度 、 運動粘度 。10 N32油在時，其運動粘度的平均值為 32× ；11當液壓系統的工作壓力高，環(huán)境溫度高或運動件速度較慢時，為了減少泄漏，宜選用粘度較 大 的液壓油；當工作壓力低，環(huán)境溫度低，或運動件速度較快時，為了減少功率損失，宜

3、采用粘度較 小 的液壓油。 12液體單位面積上所受的法向壓力，稱為 壓力 ，用符號 P 表示。其國際單位為 Pa ，常用單位為MP ，它們這間的關系為 。13液壓系統的工作壓力決定于 工作負載 。14在密閉系統中，由外力作用所產生的壓力可 等值地傳遞到液體內部所有各點 ，這就是靜壓力傳遞原理。15在研究流動液體時，將既 無粘性 又 不可壓縮 的假想液體，稱為理想液體。16單位時間內流過 某一過流斷面液體體積 稱為流量，其國際單位為 m3/s ，常用單位為 l/min ，它們之間的關系為 。17當液壓缸的有效面積一定時，活塞運動的速度由 流量 決定。18我國液壓油牌號是以 40 0C時油液的平均

4、 運動 粘度的 cst 數來表示的。如N30號液壓油，表示其平均 運動 粘度在 40 0C時為 30cst 。19油液粘度因溫度升高而 減小 ，因壓力增大而 增大 。20液體流動中的壓力損失可分為 沿程 壓力損失和 局部 壓力損失；21油液中混入的空氣泡愈多，則油液的壓縮率愈 大 。22常用的液壓泵有 齒輪泵 、 柱塞泵 和 葉片泵 三大類。23.液壓泵的額定壓力是 泵在正常工作條件下按試驗標準規(guī)定，連續(xù)運轉的 最高工作壓力。24.液壓泵的排量是指 泵軸每轉一周由其密封容積幾何尺寸變化計算而得的排出的液體體積 ，用 v 表示，單位是 m3/s 。25.液壓泵的理論體積流量qvt等于其 轉速 和

5、 排量 的乘積，既qvt= nv 。26.液壓泵的總效率p等于其 容積效率 和 機械效率 的乘積，既p = 。27.為減輕和消除齒輪泵的困油現象，在兩泵蓋內側開設的困油卸荷槽，應保證被密封的容積由大到小變化時， 壓油腔 連通；被密封的容積由小到大變化時 吸油腔 連通。28.齒輪泵由于 徑向不平橫 和 間隙與泄漏 ，壓力不易提高。29.變量葉片泵依靠_,使密封容積產生變化_的變化,來改變泵的輸油量大小。柱塞泵是靠_；改變斜盤傾斜角度_； _,來實現吸油和壓油的。30直軸斜盤式軸柱塞泵，若改變_傾斜盤傾角_.定子和轉子偏心量_,就能改變泵的排量，若改變_傾斜盤傾斜方向；_，就能改變泵的吸壓油方向,

6、因此它是一種雙向變量泵。它適用工作壓力_ 2035Mpa _ 以上各類液壓系統中。31容積式液壓泵是靠 改變密封容積 來實現吸油和排油的。32液壓泵的額定流量是指泵在額定轉速和 額定 壓力下的輸出流量。 33齒輪泵的泄漏一般有三個渠道： 徑向間隙，。 ； 端面間隙 ； 嚙合處； 。其中以 端面間隙 最為嚴重。34液壓馬達是將液體的 壓力能 能轉換為 機械能 能的能量轉換裝置。35對額定壓力為的齒輪泵進行性能試驗，當泵輸出的油液直接通向油箱而管道阻力可以忽略不計時，泵的輸出壓力為 0 。36液壓控制閥按用途不同，可分為 方向控制閥 、 壓力控制閥； 和 流量控制閥 三大類，分別控制、調節(jié)液壓系統

7、中液流的 方向 、 壓力 和 ；流量 。37閥的規(guī)格用閥進、出口 表示，其單位為 。38單向閥的作用是 控制油液只能按一個方向流動而反向截止；好 。對單向閥的性能要求是：油液通過時， ；壓力損失要小 ； 反向截止時， 密封性能 。39液控單向閥控制油的壓力不應低于油路壓力的 。40換向閥的作用是利用 閥芯位置的改變 使油路 改變方向 、 或 。41按閥芯運動的操縱方式不同，換向閥可分為 手動 、 機動 、 液動 、 電液動 、 電磁 換向閥；按閥芯可變位置數不同，可分為 二位 、 三位 、 多位 換向閥；按油路進、出口數目的不同，又可分為 二通 、 三通 、 、 、。42機動換向閥利用運動部件

8、上的 擋塊或凸輪 壓下閥芯使油路換向，換向時其閥口 逐漸關閉或打開 ，故換向平穩(wěn)，位置精度高。它必須安裝在 運動部件附近 的位置。43電液動換向閥是由 電磁換向閥 和 液動換向閥 組成的。前者的作用是 先導閥改變控制油路方向 ；后者的作用是 主閥用于改變主油路方向 。44在液壓系統中控制 液體壓力 的閥和控制執(zhí)行元件或電氣元件在 某一調定壓力下產生動作 的閥，統稱為壓力控制閥。45.液壓系統中常用的溢流閥有 直動式 和 先導式 兩種。前者用于 低壓小流量系統 ；后者宜用于 中高壓系統 。46先導式溢流閥由 先導閥 和 主閥 兩部分組成。這種閥尺寸 小 ，壓力和流量的 波動小 ，但其 靈敏度 不

9、如直動式溢流閥。47壓力繼電器是一種能將 壓力信號 轉變?yōu)?電信號 的轉換裝置。48調速閥是由 定差減壓閥 與 節(jié)流閥 串聯而成的。這種閥無論其進口壓力如何變化，其內 通過的流量 均能保持為定值。故能保證通流截面積不變時流量穩(wěn)定不變。因此，調速閥適用于 負載變化較大 且 速度平穩(wěn)性要求較高 的場合。49滑閥機能為 m 型的換向閥，在換向閥處于中間位置時油泵卸荷，而 o 型的換向閥處于中間位置時可使油泵保持壓力（每格空白只寫出一種類型）50調速閥是由 定差減壓閥 閥和節(jié)流閥串聯而成的。51節(jié)流閥流量公式，節(jié)流口形狀近似細長孔時，指數m接近于 1 ，近似薄壁孔時，m接近于 0.5 。52如圖5 -

10、 1所示，設溢流閥的調整壓力為，關小節(jié)流閥a和b的節(jié)流口，得節(jié)流閥a的前端壓力為，后端壓力為，且；若再將節(jié)流口b完全關死，此時節(jié)流閥a的前端壓力為 p1 ，后端壓力為 p1 。 圖 5 153液壓系統中使用的油管有 、 、 、 、 等，須按 系統工作壓力 及其 安裝位置 正確選用。54液壓泵吸油口常用 線隙式 過濾器，其額定流量應為泵最大流量的 23 倍。55間隙密封主要用于 液壓缸尺寸較小，壓力較低，運動速度較高的活塞與缸體內孔間的密封 場合。56當“”形密封圈兩側受高壓時，兩側都加擋圈，以防止密封圈被擠入間隙中而損壞 。57“”形密封圈主要用于 軸、孔作相對移動且速度較高 場合。58油箱中

11、油液的溫度一般推薦為 30°C 50°C ，最高不超過 65°C ，最低不低于 15°C 。59液壓回路是能實現某種 特定功能 的液壓元件的組合，是液壓系統的一部分。按其功用不同，可 分為 方向控制回路 、 壓力控制回路 和 速度控制回路 等。60在定量泵供油的液壓系統中，用 流量閥 對執(zhí)行元件的速度進行調節(jié)，這種回路，稱為 節(jié)流調速回路 。節(jié)流閥調速回路的特點是 結構簡單 、 成本低 、 使用維護方便但有節(jié)流損失 ，故適用于 小功率 系統。61既用 變量 泵供油，又用 流量閥 調速的回路，稱為 容積節(jié)流調速回路 。這種回路無 溢流 損失，但有 節(jié)流 損

12、失。它適用于空載時需快速，負載時需穩(wěn)定低速的中等功率的 系統。62液壓系統實現執(zhí)行機構快速運動的回路有 雙泵供油的 的快速回路、液壓缸差動連接 的快速回路和 采用蓄能器 的快速回路。63在液壓系統中，可利用 電磁換向閥 或 機動換向閥 實現執(zhí)行元件快速與慢速的轉換。64進油和回油節(jié)流調速系統的效率低，主要原因是 溢流損失和節(jié)流損失 。二、選擇題（單選、多選）1選擇液壓油時，主要考慮油液的 C 。A、密度 B、成份 C、粘度2液壓系統的工作壓力取決于 C 。A、泵的額定壓力 B、溢流閥的調定壓力 C、負載3液壓系統利用液體的 C 來傳遞動力。A、位能 B、動能 C、壓力能 D、勢能4消防員手握水

13、龍噴射壓力水時，消防隊員_B_。A不受力 B受推力 C受拉力5液壓泵進口處的壓力稱為D；泵的實際工作壓力稱為A；泵在連續(xù)運轉時允許使用的最高工作壓力稱為C；泵短時間內超載所允許的極限壓力稱為 B 。、工作壓力、最大壓力 C、額定壓力 、吸入壓力6、沒有泄漏的情況下，根據泵的幾何尺寸計算得到的流量稱為C；泵在規(guī)定轉速和額定壓力下輸出的流量稱為B：泵在某工作壓力下實際排出的流量稱為A。、實際流量 、額定流量 、理論流量7限壓式變量葉片泵適用于_C_液壓系統。A、低速輕載 B、高壓大流量 C、快慢速度差大的中等功率8高壓系統宜采用 C 。A、齒輪泵 B、葉片泵 C、柱塞泵9限制齒輪泵壓力提高的主要因

14、素是 CD 。A流量脈動 B困油現象 C泄漏 D徑向不平衡力10雙活塞桿液壓缸，當活塞固定，缸與運動部件連接時，運動件的運動范圍略大于液壓缸有效行程的 B倍。A、1倍 B、2倍 C、3倍11單活塞桿液壓缸作為差動液壓缸使用時，若使其往復運動速度相等，其活塞面積應為活塞桿面積的 B 倍。A、1倍 B、2倍 C、 倍12、單活塞桿液壓缸作為差動液壓缸使用時，若使其往復運動速度相等，其活塞面積應為活塞桿面積的 B 。A、1倍 B、2倍 C、3 倍13一雙桿活塞式液壓缸，其內徑為0.07m，活塞桿直徑0.03m，進入液壓缸的流量為16L / min，求活塞運動的速度 C 。A、1(m/s) B、1.5

15、(m/s) C、 14. 設有一雙桿液壓缸，其內徑D = 100mm，活塞桿直徑d = 0.7D，若要求活塞運動速度，求液壓缸所需要的流量q = B A、18L/min B、19.2 L/min C、20 L/min15. 工作行程很長的情況下，使用 C 最合適。A、活塞缸 B、擺動缸 C、柱塞缸16.柱塞缸的運動速度與缸筒內徑 A 。A、無關 B、有關 C、 關系不大 17缸固定式雙桿液壓缸一般用于 A 。A、小型設備液壓系統 B、中型設備液壓系統 C、大型設備液壓系統18雙桿活塞缸常用于 B 的場合。A、要求往復運動速度和負載不相同 B、要求往復運動速度和負載相同 C、往復運動速度和負載沒

16、有要求19在液壓系統原理圖中，與三位換向閥連接的油路一般相應畫在換向閥符號的 C 位置上。A.左格 B.右格 C.中格20當運動部件上的擋塊壓下閥芯，使原來不通的油路相連通的機動換向閥應為 A 。A.常閉型二位二通機動換向閥 B.常開型二位二通換向閥。21大流量系統的主油路換向，應選用 C 。A.手動換向閥 B.電磁換向閥 C.電液換向閥 D.機動換向閥22工程機械中需要頻繁換向，且必須由人操作的場合，應采用 B 換向。A.剛球定位式手動換向閥 B.自動復位式手動換向閥23電液動換向閥中的電磁閥，應確保其在中位時液動閥兩端的控制油流回油箱，那么電磁閥的中位應是 B 。A.H型 B.Y型 C.M

17、型 D.P型24當立式液壓設備運動部件的自重為定值時（如組合機床），其立式液壓缸應采用具有 A 的平衡回路；當運動部件的重量經常變動時（如起重設備），其立式液壓缸應采用具有 B 的平衡回路。A.普通單向順序閥 B.液控單向順序閥25為使減壓回路可靠地工作，其最高調整壓力應比系統壓力 A 。A.低一定數值 B. 高一定數值 C.相等26調速閥是由 A 和節(jié)流閥串聯而成的。 A. 定差減壓閥。 B. 減壓閥 C. 溢流閥27液壓系統中常用的溢流閥有直動式和先導式兩種。前者用于 A ；后者宜用于 B 。A. 低壓小流量系統 B. 中高壓系統 C.低壓大流量；28液控單向閥控制油的壓力不應低于油路壓力

18、的 A 。A. 30%50% B. 20%40% C. 35%55%；29通過節(jié)流閥的流量與節(jié)流閥口的通流截面積成正比，與閥兩端的壓差大小 B 。A. 無關 B. 有關 30設計合理的液壓泵的吸油管應該比壓油管 B 。A長些 B粗些 C細些31用過一段時間之后，濾油器的過濾精度略有_A_A提高 B降低32在液壓系統中，焊接管用于壓力小于 B 時；無縫鋼管用于壓力大于 B 時；低壓橡膠軟管所承受的壓力一般在 C 以下。A.1.5MPa B.2.5 MPa C. 42MPa 33. 油箱中油液的溫度一般推薦為 C ，最高不超過 B ，最低不低于 A 。A. 15 B.65 C. 30 50 D.2

19、034. 裝配“Y”形密封圈時，其唇邊應對著 A 油壓力的油腔。A. 有 B.無 35中、高壓液壓系統中，油箱的有效容積應取液壓泵流量的 B 。A. 2 4倍 B.5 7倍 C.3 6倍36. 油箱的有效容積是指 A 。A.液面高度占油箱高度的80%時油箱的容積 B.液面高度占油箱高度的70%時油箱的容積 C.液面高度占油箱高度的90%時油箱的容37. 用壓力表測壓力時，被測壓力不應超過壓力表量程的 B 。A. 2/3 B. 3/4 C.2/538蓄能器是壓力容器，搬運和裝拆時 A 。A.應先將沖氣閥打開，排出充入氣體B.不用將沖氣閥打開，排出充入氣體C.應先將沖氣閥打開，充滿氣體39油箱內的

20、隔板將回油區(qū)和吸油區(qū)分開，以利于 A 。A.散熱、雜質沉淀及氣泡逸出B.隔離油中的雜質C.便于液壓泵吸油40一換向回路，如果要求液壓缸停位準確，停位后液壓泵卸荷，那么換向閥中位機能應選擇 D 。A、O型 B、型 C、型 D、M型41、 B 系統效率較高。A、節(jié)流調速 B、容積高速 C、容積節(jié)流調速42在液壓系統原理圖中，與三位換向閥連接的油路一般相應畫在換向閥符號的 C 位置上。A、左格 B、格 C、中格43當立式液壓設備運動部件的自重為定值時（如組合機床），其立式液壓缸應采用具有 A 的平衡回路；當運動部件的重量經常變動時（如起重設備），其立式液壓缸應采用具有 B 的平衡回路。A.普通單向順

21、序閥 B.液控單向順序閥44為使減壓回路可靠地工作，其最高調整壓力應比系統壓力 A 。A.低一定數值 B. 高一定數值 C.相等45組合機床、專用機床、銑床等中等功率設備的液壓系統應采用 C 調速回路；拉床、龍頭刨床、壓力機等大功率設備的液壓系統，應采用 B 調速回路。A.節(jié)流 B.容積 C. 聯合46執(zhí)行機構運動部件快慢速差值大的液壓系統，應采用 B 的快速回路。A.差動連接缸 B.雙缸供油 C.有蓄能器47機床中工件夾緊油路常采用減壓回路，當工件夾緊時，其電磁換向閥應處于 B 狀態(tài)。A.通電 B.斷電48專用機床或組合機床的液壓系統，若要求其運動部件的快慢速轉換平穩(wěn)時，應采用 B 的速度轉

22、換回路。A.電磁換向閥 B.機動換向閥 C.液動換向閥。49溢流閥的調節(jié)壓力低于推動活塞運動所需壓力時，系統 B A.能正常工作 B.不能正常工作。 C.不受影響50分離并排除壓縮空氣中凝聚的水分、油分和灰塵等雜質的元件是 A 。A.油水分離器 B.空氣過濾器 C。油霧器51.氣缸是 A 元件A. 氣動執(zhí)行元件 B.氣動控制元件 C。氣動動力元件52.減壓閥是 B 元件 A. 氣動執(zhí)行元件 B.氣動控制元件 C。氣動動力元件53快速排氣閥一般安裝在 A 位置A.換向閥和氣缸之間 B.空氣壓縮機和換向閥之間 C.節(jié)流閥和換向閥之間54延時回路相當于電氣元件中的 B A.行程開關 B. 時間繼電器

23、 C.壓力繼電器四、綜合題1有哪些閥可以在液壓系統中作為背壓閥使用？2液壓系統中溢流閥的進、出口接錯后會發(fā)生什么故障？3.油箱的正常工作溫度是多少？是否所有的油箱都要設置冷卻器和加熱器？答：使液壓系統正常工作，油箱的溫度必須保持在（3050）的范圍內，最高不超過65。油箱是液壓系統的主要散熱元件，如果油溫過高，而采用自然散熱（即依靠油箱本身散熱）不能使系統的油溫降低到正常溫度時，則應采取強制冷卻法，也就是在油箱中設置冷卻器。冷卻器是由許多蛇形管組成的，管內通冷卻水，把油液中的熱量帶走，起降溫的作用。若液壓系統的油溫過低，已低達15時，就應設置加熱器。用加熱器使油溫升高。加熱器也是用蛇形管組成的

24、，管內通入熱水或蒸氣，將油溫過高。如果油箱的溫度一般不會低于正常的工作溫度，就不必設置加熱器了。4在多缸液壓系統中，如果要求以相同的位移或相同的速度運動時，應采用 B 回路.A.順序動作回路 B.同步回路 C.調速回路5在圖7-34中，各溢流閥的調整壓力p1=5MPa，p2=3MPa，p3=2MPa。問外負載趨于無窮大時，當二位二通閥斷電時，泵的工作壓力是A 當二位二通閥通電時，泵的工作壓力是 C A. 5Mpa B. 3Mpa C. 2Mpa6如圖所示，若溢流閥的調整壓力為5MPa ，減壓閥的調整壓力為1.5MPa，活塞在碰到死擋鐵后停止時，管路中A處的壓力值為 B 處的壓力值為 A.35

25、Mpa B.5 Mpa C.2 Mpa 7.圖81所示組合鉆床液壓系統，其滑臺可實現“快進-工進-快退-原位停止” 工作循環(huán)。試填好其電磁鐵動作順序表。 圖 8 1 電磁鐵動作 1YA2YA 3YA 4YA 快進+-+ 工進+- 快退-+-+ 原位停止-+ 泵卸荷-+8圖8-2所示專用鉆鏜床液壓系統，能實現“快進一工進二工進快退原位停止”工作循環(huán)。試填寫其電磁鐵動作順序表。圖8 2 電磁鐵動作1YA 2YA 3YA 4YA 快進+- 一工進+-+- 二工進+-+ 快退-+- 停止-9填好圖8-3示車床液壓系統完成車外圓（見循環(huán)圖）工作循環(huán)時，各工作階段電磁鐵動作順序表。圖8 3 電磁鐵動作 1

26、YA 2YA 3YA 4YA 5YA 6YA裝件夾緊橫向快進橫向工進縱向工進橫向快退縱向快退卸下工件原位停止 參考答案一填空題 1密閉；受壓 2降低；減小 3動力裝置；執(zhí)行元件；控制閥節(jié)裝置；輔助裝置、液壓油 4. 機械能；壓力能；提供壓力油5. 機械能; 旋轉式機械能6. 壓力; 流量; 壓力 7. 儲油; 輸油; 連接; 過濾;測壓; 測量流量 8分子間的內聚力要阻礙分子的相對運動而產生一種摩擦力9動力粘度；運動粘度1032×11高； 低12壓力；p；( Pa) ；M Pa； 1M Pa =106Pa13外負載14等值地傳遞到液體內部所有各點。15無粘性 ； 不可壓縮16某一過流

27、斷面液體體積 ；17輸入液壓缸的流量來1840；運動；cst；運動；40；30cst。 ， 19油液粘度因溫度升高而 ，因壓力增大而 。答：降低；增大20沿程， 局部； 21大22齒輪泵；葉片泵；柱塞泵23.泵在正常工作條件下按試驗標準規(guī)定，連續(xù)運轉的24.泵軸每轉一周由其密封容積幾何尺寸變化計算而得的排出的液體體積；V；25.排量；轉速； 26.容積效率；機械效率；27.壓油腔；吸油腔28.徑向不平衡；間隙與泄漏；29.定子和轉子偏心量；改變斜盤傾斜角度30傾斜盤傾角；傾斜盤傾斜方向；2035Mpa31密封容積的變化。32額定33徑向間隙， 端面間隙， 嚙合處； 端面間隙。34壓力， 機械。

28、35036方向控制閥；壓力控制閥；流量控制閥；方向、壓力；流量37閥的名義通徑Dg；mm38控制油液只能按一個方向流動而反向截止；壓力損失要小；密封性能好39 30%50%40閥芯位置的改變；連通；斷開；改變方向41手動；機動；電磁；液動；電液動；二位；三位；多位；二通；三通；四通；五通42擋塊或凸輪；逐漸關閉或打開；運動部件附近43電磁換向閥；液動換向閥；先導閥改變控制油路方向；主閥用于改變主油路方向44液體壓力；某一調定壓力下產生動作45直動式；先導式；低壓小流量系統；中高壓系統46先導閥；主閥；?。徊▌有。混`敏度47壓力信號；電信號48定差減壓閥；節(jié)流閥；通過的流量；負載變化較大；速度平穩(wěn)性要求較高49M； O。50定差減壓。511；0.5。52 53鋼管；紫銅管；橡膠軟管；尼龍管；塑料管；系統工作壓力；安裝位置54線隙式；2355液壓缸尺寸較小，壓力較低，運動速度較高的活塞與缸體內孔間的密封56密封圈被擠入間隙中而損壞57軸、孔作相對移動且速度較高5830°C 50°C ；65°C ；15°C59特定功能；方向控制回路；壓力控制回路；速度控制回路60流量閥；節(jié)流調速回路；結構簡單；成本低；使用維