2020最新年二級建造師考試公路工程?？贾R點匯集

1、【篇一】2020年二級建造師考試公路工程?？贾R點：公路工程項目 施工安全風(fēng)險評估一、高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險評估高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險評估劃分為總體風(fēng)險評估和專項風(fēng) 險評估兩個階段，一般采用專家調(diào)查評估法、指標(biāo)體系法。1 .總體風(fēng)險評估。以高速公路全線的路塹工程整體為評估對象，總體風(fēng)險評 估結(jié)論應(yīng)作為編制路塹邊坡工程施工組織設(shè)計的依據(jù)。2 .專項風(fēng)險評估。在總體風(fēng)險評估基礎(chǔ)上，將風(fēng)險等級達到高度風(fēng)險(田級) 及以上的路塹段作為評估單元，以施工作業(yè)活動為評估對象。專項風(fēng)險評估可分 為施工前專項評估和施工過程專項評估。專項風(fēng)險評估結(jié)論應(yīng)作為編制或完善專 項施工方案的依據(jù)。二

2、、公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估(一)評估范圍1 .橋梁工程(1)多跨或跨徑大于40m的石拱橋，跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱 橋，跨徑大于或等于350m的鋼箱拱橋，鋼桁架、鋼管混凝土拱橋；(2)跨徑大于或等于140m的梁式橋，跨徑大于400m的斜拉橋，跨徑大于 1000m的懸索橋；(3)墩高或凈空大于100m的橋梁工程；(4)采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新技術(shù)的特大橋、大橋工程；(5)特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程；(6)施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他橋梁工程。2 .隧道工程(1)穿越高地應(yīng)力區(qū)、巖溶發(fā)育區(qū)、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造、煤系地層、采空區(qū)等 工程地質(zhì)或水文地質(zhì)條件復(fù)雜的隧

3、道，黃土地區(qū)、水下或海底隧道工程；(2)淺埋、偏壓、大跨度、變化斷面等結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜的隧道工程;(3)長度3000m及以上的隧道工程，VI、V級圍巖連續(xù)長度超過50m或合 計長度占隧道全長的30炊以上的隧道工程；(4)連拱隧道和小凈距隧道工程；(5)采用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的隧道工程；(6)隧道改擴建工程；(7)施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他隧道工程。(二)評估方法公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估分為總體風(fēng)險評估和專項風(fēng)險評估。(1)總體風(fēng)險評估。橋梁或隧道工程開工前，根據(jù)橋梁或隧道工程的地質(zhì) 環(huán)境條件、建設(shè)規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點等風(fēng)險環(huán)境與致險因子，估測橋梁或隧道工程施 工期間的整體安全

4、風(fēng)險大小，確定其靜態(tài)條件下的安全風(fēng)險等級。(2)專項風(fēng)險評估。當(dāng)橋梁或隧道工程總體風(fēng)險評估等級達到田級(高度 風(fēng)險)及以上時，將其中高風(fēng)險的施工作業(yè)活動(或施工區(qū)段)作為評估對象， 根據(jù)其作業(yè)風(fēng)險特點以及類似工程事故情況， 進行風(fēng)險源普查，并針對其中的重 大風(fēng)險源進行量化估測，提出相應(yīng)的風(fēng)險控制措施。(三)評估步驟公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估工作包括制定評估計劃、選擇評估方法、開展風(fēng)險分析、進行風(fēng)險估測、確定風(fēng)險等級、提出措施建議、編制評估報 告等方面?！酒?020年二級建造師考試公路工程?？贾R點：公路建設(shè)信用 信息管理相關(guān)規(guī)定一、公路建設(shè)市場信用信息管理辦法1 .公路建設(shè)市場信用

5、信息包括公路建設(shè)從業(yè)單位基本信息、表彰獎勵類良好 行為信息、不良行為信息和信用評價信息。2 .從業(yè)單位基本信息公布期限為長期；3 .表彰獎勵類良好行為信息、不良行為信息公布期限為2年，信用評價信息 公布期限為1年，期滿后系統(tǒng)自動解除公布，轉(zhuǎn)為系統(tǒng)檔案信息。行政處罰期未 滿的不良行為信息將延長至行政處罰期滿。 上述期限均自認(rèn)定相應(yīng)行為或作出相 應(yīng)決定之日起計算。二、公路施工企業(yè)信用評價規(guī)則1 .定期評價工作每年開展一次，對公路施工企業(yè)上一年度（1月1日至12月31日期間）的市場行為進行評價。2 .評價內(nèi)容由公路施工企業(yè)投標(biāo)行為、履約行為和其他行為構(gòu)成。投標(biāo)行為 以公路施工企業(yè)單次投標(biāo)為評價單元，

6、履約行為以單個施工合同段為評價單元。3 .投標(biāo)行為和履約行為初始分值為100分，實行累計扣分制。其中，投標(biāo)行 為占20%履約彳T為占80%若有其他行為的，從企業(yè)信用評價總得分中扣除。4 .公路施工企業(yè)投標(biāo)行為由招標(biāo)人負(fù)責(zé)評價，履約行為由項目法人負(fù)責(zé)評 價，其他行為由負(fù)責(zé)行業(yè)監(jiān)管的相應(yīng)地方人民政府交通運輸主管部門負(fù)責(zé)評價。5.公路施工企業(yè)信用評價等級分為 AA.A.B.C.D五個等級，各信用等級對應(yīng) 的企業(yè)評分X分別為：AA級：95分0X& 100分，信用好；A級：85分&X< 95分，信用較好；B級：75分&X< 85分，信用一般；C級：60分&X&

7、lt; 75分，信用較差；D級：X<60分，信用差。6 .被1個省級交通運輸主管部門直接認(rèn)定為 D級的企業(yè)，其全國綜合評價直 接定為C級；被2個及以上省級交通運輸主管部門直接認(rèn)定為 D級以及被國務(wù)院 交通運輸主管部門行政處罰的公路施工企業(yè)，其全國綜合評價直接定為 D級。7 .公路施工企業(yè)信用升級實行逐級上升制，每年只能上升一個等級，不得越 級。8 .公路施工企業(yè)信用評價結(jié)果有效期1年，下一年度公路施工企業(yè)在該省份 無信用評價結(jié)果的，具在該省份信用評價等級可延續(xù) 1年。2年以上在該省份無 信用評價結(jié)果的，按照初次進入該省份確定，但不得高于其在該省份原評價等級 的上一等級。9 .公路施工企業(yè)

8、資質(zhì)升級的，具信用評價等級不變。企業(yè)分立的，按照新設(shè) 立企業(yè)確定信用評價等級，但不得高于原評價等級。企業(yè)合并的，按照合并前信 用評價等級較低企業(yè)等級確定。10 .聯(lián)合體參與投標(biāo)時，其信用等級按照聯(lián)合體各方最低等級認(rèn)定?！酒?020年二級建造師考試公路工程?？贾R點：公路工程施工 機械設(shè)備的使用管理一、施工機械設(shè)備的生產(chǎn)能力及適用條件1 . 土方機械(1)推土機：主要用于50100m短距離作業(yè)，如路基修筑、基坑開挖、平 整場地、清除樹、推集石磴等，并可為鏟運機與挖裝機械松土和助鏟及牽引各種 拖式工作裝置等作業(yè)。(2)鏟運機：主要用于中距離的大規(guī)模土方轉(zhuǎn)運工程。鏟運機廣泛用于公 路與鐵路建設(shè)，

9、鏟運機應(yīng)在I、II級土中施工，如遇田、IV級土應(yīng)預(yù)先疏松。在 土的濕度方面，最適宜濕度較小(含水量在 25%U下)松散砂土和黏土中施工， 但不適宜于在干燥的粉砂土和潮濕的黏土中作業(yè)，更不宜在地下水位高的潮濕地 區(qū)和沼澤地帶以及巖石類地區(qū)作業(yè)。(3)裝載機：主要用于工程的填挖，瀝青和水泥混凝土料場的集料裝料等 作業(yè)。(4)挖掘機：主要用于土石方的挖掘裝載，包括單斗挖掘機和多斗(輪斗 式)挖掘機，各種挖掘機械都安裝挖斗。(5)平地機：主要用于路基、砂礫路面的整平及土方工程中場地整形和平 地作業(yè)，還可用于修整路基的橫斷面、修刮路堤和路塹的邊坡、開挖邊溝和路槽 等。此外還可用來在路基上拌合穩(wěn)定土或其他

10、路面材料、攤鋪材料，修整和養(yǎng)護土路、松土、回填、清除雜草和積雪等。2 .石方機械(1)鑿巖機械：有鑿巖機和鉆孔機。(2)破碎機械：按結(jié)構(gòu)特征可分為：顆式破碎機、錐式破碎機、錘式破碎 機、反擊式破碎機和輾式破碎機。(3)砂石料的篩分設(shè)備有干式和濕式兩種。3 .壓實機械，按壓實作用原理分為靜作用碾壓機械、振動碾壓機械和夯實機 械三種類型。4 .鉆孔設(shè)備(1)螺旋鉆機：用于灌注樁、深層攪拌樁、混凝土預(yù)制樁鉆打結(jié)合法等工藝，適用土質(zhì)的地質(zhì)條件；(2)沖擊鉆機：用于灌注樁鉆孔施工，尤其在卵石、漂石地質(zhì)條件下具有 明顯的優(yōu)點；(3)回轉(zhuǎn)斗鉆機：適用于除巖層外的各種土質(zhì)地質(zhì)條件。(4)液壓旋挖鉆孔機：適用于

11、除巖層、卵石、漂石地質(zhì)外的各種土質(zhì)地質(zhì) 條件，尤其在市政橋梁及場地受限的工程中使用。5.隧道施工機械設(shè)備(1)鑿巖臺機是支撐鑿巖機并完成鑿巖作業(yè)所需的推進、移位等的移動式 鑿巖機械。主要用于地質(zhì)條件好，不要臨時支護的大斷面隧道施工。(2)臂式隧道掘進機又稱懸臂式掘進機，是集開挖、裝卸于一體的隧道掘 進機，生產(chǎn)能力由選用機型和地質(zhì)條件決定。(3)襯砌設(shè)備專用于隧道工程襯砌混凝土、襯砌模板設(shè)備。生產(chǎn)能力由選 用機型和地質(zhì)條件決定。(4)噴錨機械主要有錨桿臺車、混凝土噴射機等。主要用于隧道工作面進 行支撐時，進行混凝土噴射和在巖體中打入錨桿。(5)全斷面隧道掘進機、盾構(gòu)機二、公路工程主要機械設(shè)備的配置與組合1 .施工機械選擇的一般原則有：適應(yīng)性、先進性、通用性、專用性、經(jīng)濟性。2 .對于土方開挖工程，選擇的機械與設(shè)備主要有：推土機、鏟運機、挖掘機、 裝載機和自卸汽車等；3 .對于石方開挖工程，選擇的機械與設(shè)備主要有：挖掘機、推土機、移動式 空氣壓縮機、鑿巖機、爆破設(shè)備等；4 .對于路基整形工程，選擇的機械與設(shè)備主要有：平地機、推土機和挖掘機5 .路面基層施工主要機械設(shè)備的配置(1)基層材料的拌合設(shè)備：集中拌合(廠拌)采用成套的穩(wěn)定土拌合設(shè)備, 現(xiàn)場拌合(路拌)采用穩(wěn)定土拌合機；(2)攤鋪平整機械：包括拌合料攤鋪機、平地機、石屑或場料撒