航海技術(shù)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

1、航海技術(shù)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告航海技術(shù)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告轉(zhuǎn)眼之間，兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將結(jié)束，回顧這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作， 感觸很深，收獲頗豐。 這兩個(gè)月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)我自 身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)見識(shí)。 我將從以下幾個(gè)方面總結(jié)航海技術(shù)崗位工作實(shí)習(xí)這段時(shí)間 自己體會(huì)和心得：一、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合實(shí)踐，不斷提高自身工作能力。在航海技術(shù)崗位工作的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我始終把學(xué)習(xí)作為 獲得新知識(shí)、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的一條重要途 徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、 指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作。 思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識(shí)用于社會(huì)實(shí)踐中， 在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識(shí)的有用性。在

2、這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作 中給我最大的感觸就是：我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到了很多的理論知識(shí)， 但很少用于社會(huì)實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了， 以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無(wú)法學(xué)以致用。 同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。 信息時(shí)代，瞬息萬(wàn)變，社會(huì)在變化，人也在變化，所以你一 天不學(xué)習(xí)，你就會(huì)落伍。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，并結(jié)合航海 技術(shù)崗位工作的實(shí)際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的航海技術(shù)崗位工作各 項(xiàng)政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最 有力地解決武器。通過(guò)這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開展各項(xiàng)工作。二、圍繞工作，突出重點(diǎn)，盡心盡力履行職責(zé)。在

3、航海技術(shù)崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對(duì) 待每項(xiàng)工作。雖然開始由于經(jīng)驗(yàn)不足和認(rèn)識(shí)不夠，覺(jué)得在航 海技術(shù)崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但 我迅速?gòu)淖陨沓霭l(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識(shí)到自己的不 足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡 快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料， 熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教使 自己對(duì)航海技術(shù)崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統(tǒng)、全面的 認(rèn)知和了解。根據(jù)航海技術(shù)崗位工作的實(shí)際情況，結(jié)合自身 的優(yōu)勢(shì)，把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，盡心盡力完成航海技術(shù)崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的 好評(píng)和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。

4、三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。從大學(xué)校門跨入到航海技術(shù)崗位工作崗位，一開始我難 以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，從而解決問(wèn)題，認(rèn)為沒(méi) 有多少事情可以做，我就有一點(diǎn)失望，開始的熱情有點(diǎn)消退， 完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情，想干 有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時(shí)也勇于協(xié)助同 事做好各項(xiàng)工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該 干什么，這就是一個(gè)熱情的問(wèn)題，只要我保持極大的熱情， 相信自己一定會(huì)得到認(rèn)可，沒(méi)有不會(huì)做，沒(méi)有做不好，只有 你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人 員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。四、發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，在完成本

5、職工作的同時(shí)協(xié)同其他同 事。在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時(shí)完成上級(jí)分 配給我的各項(xiàng)工作的同時(shí)，還能積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事處 理一些內(nèi)務(wù)工作。個(gè)人的能力只有融入團(tuán)隊(duì)，才能實(shí)現(xiàn)最大 的價(jià)值。 實(shí)習(xí)期的工作， 讓我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。團(tuán)隊(duì)的精髓是共同進(jìn)步。沒(méi)有共同進(jìn)步，相互合作，團(tuán) 隊(duì)如同一盤散沙。相互合作，團(tuán)隊(duì)就會(huì)齊心協(xié)力，成為一個(gè) 強(qiáng)有力的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作團(tuán)體混為一談，其 實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊(duì)一樣， 具有能夠一起分享信息、觀點(diǎn)和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個(gè) 成員能夠更好地工作，同時(shí)強(qiáng)化個(gè)人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。但工 作團(tuán)體主要是把工作目標(biāo)分解到個(gè)人，

6、其本質(zhì)上是注重個(gè)人 目標(biāo)和責(zé)任，工作團(tuán)體目標(biāo)只是個(gè)人目標(biāo)的簡(jiǎn)單總和，工作 團(tuán)體的成員不會(huì)為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé)，也不會(huì)嘗 試那種因?yàn)槎嗝蓡T共同工作而帶來(lái)的增值效應(yīng)。航海技術(shù)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 光陰似箭，日月如梭，在 x交通大學(xué)國(guó)際船東班理論學(xué)習(xí)一年之久，但卻缺少理論聯(lián)系實(shí)際的操作平臺(tái)。此次，懷著激動(dòng)、驚喜、迷茫、憧憬而又 敬畏的復(fù)雜心情，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地踏上了滾裝船一一x，這拉開了為期兩趟水的實(shí)習(xí)生活的帷幕，也敞開了內(nèi)心無(wú)比向往的 航行之旅 ! 根據(jù)實(shí)習(xí)計(jì)劃安排，后續(xù)進(jìn)行書面總結(jié)，下面緊 密結(jié)合實(shí)習(xí)實(shí)際，聯(lián)系自身情況，大膽分析，認(rèn)真總結(jié)，希 望能夠在總結(jié)的過(guò)程中再次聯(lián)通理論與實(shí)際操作的隱形媒 介，

7、切實(shí)本著發(fā)現(xiàn)自身不足的誠(chéng)懇心態(tài)。XX年12月17日接到上船的通知， XX年12月18日下 午來(lái)到 x 區(qū) xx 碼頭。次日凌晨，船舶接受了生產(chǎn)任務(wù)，船 要離港了，從此開始了我的首次航行之旅。（ 一） 統(tǒng)籌兼顧，縝密規(guī)劃，悉心導(dǎo)向。 一是在校出發(fā)前，校方高度統(tǒng)一思想，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真策 劃，科學(xué)計(jì)劃，動(dòng)員部署，將此次航程中人員的分組、船員 的職能、人身的安全及伙食保障等后勤工作進(jìn)行了嚴(yán)密的統(tǒng) 籌，確保了我們見習(xí)生安全順利、圓滿完成此次航程任務(wù);二是舶船開進(jìn)前，船員們?cè)跁?huì)議室召開了航前會(huì)，并且在老 船員的幫帶下還檢查了駕駛室的所有設(shè)備。 例如：照明設(shè)備、 助航設(shè)備 （ 雷達(dá)、測(cè)深儀、交直流舵機(jī)等 ）

8、。對(duì)于我，船上的 設(shè)施、人員、轟隆隆的發(fā)動(dòng)機(jī)聲以及嗡嗡的汽笛聲，以前這 些只是在課堂上學(xué)習(xí)時(shí)腦海中想象的畫面，如今就在我的眼 前，如此之近， 如此之親切， 而且我還成為了船只 “安檢員” ， 做好了船舶蓄勢(shì)待發(fā)前的所有準(zhǔn)備工作，可以毫不掩飾地說(shuō)： 初上船，內(nèi)心頗有幾分激動(dòng)，能夠貼身實(shí)際，親身體驗(yàn)，自 己內(nèi)心也滿滿都是自豪感。三是航程過(guò)程中，以老帶新，作 用發(fā)揮明顯。上船第一天，大副和幾個(gè)水手正在對(duì)消防器材進(jìn)行檢查， 幾個(gè)工人正對(duì)一些過(guò)期的消防器進(jìn)行更換和換劑。在海船上 這些工作一般是三副做，我們畢業(yè)后首先要做的就是三副的 工作，三副職責(zé)中重要的一項(xiàng)就是“管理全船消防設(shè)備、器 材和火警報(bào)警設(shè)備，

9、定期養(yǎng)護(hù)、檢查和換劑，使其處于良好 的技術(shù)狀態(tài)，滅火機(jī)應(yīng)注明檢驗(yàn)和換劑日期，禁止將消防器 材移作他用，管理并熟練地操作固定式滅火系統(tǒng)，保持管系 和分路閥的銘牌、標(biāo)志鮮明” ，我雖不忘自己職能，但對(duì)于 一名未有實(shí)踐的毛頭孩子來(lái)說(shuō)，在他們面前我就是一個(gè)“門 外漢”，見在旁觀望的我，還不時(shí)給我指點(diǎn)一番。一名大副 的工作態(tài)度關(guān)系到整個(gè)船在遇到火災(zāi)時(shí)的應(yīng)變能力甚至船 員的安危，看到他的悉心，他的謹(jǐn)慎，他的認(rèn)真，使我受益 匪淺，同時(shí)他們更換設(shè)備的流程也深深扎根于我的腦海，這 就是不言不語(yǔ)的傳幫帶。（ 二 ） 緊貼實(shí)戰(zhàn)，精準(zhǔn)識(shí)標(biāo)，科學(xué)把關(guān)。一是組織安全演練，緊密貼近實(shí)戰(zhàn)要求，培育應(yīng)急處理 能力。航行期間我們

10、實(shí)習(xí)生參加了船上的消防救生、溢油、 白酒槽罐車泄露演習(xí)，緊密貼近事故案件的不可預(yù)測(cè)性，積 極搞好以實(shí)戰(zhàn)為背景的演練工作，培育船員航行中的應(yīng)急反應(yīng)能力，實(shí)施預(yù)案操作，各施其責(zé)，以此降低安全事故的發(fā) 生。在消防救生演習(xí)時(shí)，船舶懸掛“uy ”旗，駕駛室發(fā)出一陣亂鐘后五短聲，標(biāo)志著上甲廚房失火。隨后船長(zhǎng)立即進(jìn)入 駕駛室進(jìn)行指揮，輪機(jī)長(zhǎng)到機(jī)艙值守并報(bào)告泵及其他他設(shè)備 正常。船員按應(yīng)急布署攜帶各自滅火器材趕赴現(xiàn)場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)大 副向船長(zhǎng)報(bào)告火場(chǎng)、火情、火種及人員到達(dá)情況并通告水龍 頭放水和對(duì)火場(chǎng)進(jìn)行撲救。船長(zhǎng)命令在滅火過(guò)程中注意安全。 值守人員向駕駛室報(bào)告人員得到疏散，乘客無(wú)慌亂現(xiàn)象，秩 序正常。接著現(xiàn)場(chǎng)大副向

11、駕駛室報(bào)告：經(jīng)觀察火場(chǎng)無(wú)燃燒現(xiàn)象。 駕駛室發(fā)出一長(zhǎng)聲解除警報(bào)，各船員收拾滅火器具到位。隨 即其它演習(xí)也相繼圓滿完成。二是積極識(shí)別船標(biāo)及導(dǎo)航設(shè)備， 準(zhǔn)確把握內(nèi)在含義。航行期間，我切身地體會(huì)到航標(biāo)及導(dǎo)航 設(shè)備對(duì)航行的重要影響，也許一個(gè)不小心，一個(gè)不注意，疏 忽大意，就造成違反航行規(guī)則，甚至引發(fā)嚴(yán)重后果。比如， 在經(jīng)過(guò)巴東大橋時(shí)，一艘散裝船以很小的速度在我船前方航 行，明顯影響了我船的前進(jìn)速度， 我納悶， 為什么不超船呢 ? 值班駕駛員告訴我， 原來(lái)那是在警戒區(qū)域， 是不允許超船的。 三是積極以實(shí)地資源，科學(xué)統(tǒng)觀，采取因地制宜辦法，獲取 有利戰(zhàn)位。青城山進(jìn)出碼頭作業(yè)時(shí)，過(guò)往船只較多，保持好 船舶移動(dòng)

12、的速度是關(guān)鍵。由于船舶移動(dòng)時(shí)的慣性很大， 加之，需要考慮航道寬度、 水深、風(fēng)向、水流、離泊、調(diào)頭的操作確實(shí)具有一定的技術(shù) 含量，學(xué)校老師曾經(jīng)講過(guò)：最能考驗(yàn)一名駕駛員實(shí)力的地方 有兩個(gè)：一是處理突發(fā)情況時(shí)的應(yīng)變能力，二就是靠離泊時(shí) 的操作指揮，一名好的船長(zhǎng)能在最短的時(shí)間內(nèi)用最有效的方 法將船靠離碼頭，站在船舷邊靜靜看著船只在船長(zhǎng)的操縱下 完美的完成了調(diào)頭轉(zhuǎn)向，讓我贊嘆不絕。我們的指導(dǎo)老師會(huì)把班主任工作的方法、管理班級(jí)的方 法、經(jīng)驗(yàn)都很詳細(xì)傳授給我們，老師們都很熱情負(fù)責(zé)，對(duì)我 們的工作也很配合，生活上給予關(guān)心，工作上給予指導(dǎo)，我 們的成長(zhǎng)與進(jìn)步離不開老師們的幫助，在此特別要感謝老師 們，祝愿老師能

13、夠開開心心，快快樂(lè)樂(lè) !航海技術(shù)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 本次航海實(shí)習(xí)，雖然時(shí)間不 是很長(zhǎng)，但是意義很重大，主要可以從以 下幾個(gè)方面進(jìn)行 闡述。首先，航海實(shí)習(xí)是一次理論聯(lián)系實(shí)際的活動(dòng)，通過(guò)本次 實(shí)習(xí)，讓我們 對(duì)于之前課堂上所學(xué)的專業(yè)知識(shí)有了更深刻 的理解。同時(shí)，有幸傾聽 船上大副等相關(guān)工作人員的精彩 講座和陪同參觀， 讓我們對(duì)船舶的各 部分結(jié)構(gòu)和設(shè)備儀器 有了更為清晰的認(rèn)識(shí)。當(dāng)然，從中也學(xué)習(xí)到了很 多課本中 未涵蓋到的專業(yè)知識(shí)， 最重要的是本次實(shí)習(xí)真真切切的拓 展 了我們的見識(shí)。其次，本次鍛煉了我們一種短時(shí)間內(nèi)適應(yīng)全新環(huán)境的能力，畢竟船上 的生活和陸地上相比，還是有許多不同之處 的，特別對(duì)于我們這些初次體驗(yàn)海上航行人而言，可以說(shuō)是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。比如說(shuō)，海上航程中碰到大浪，我們?nèi)绾胃玫娜タ朔灤?、嘔吐等一些不良反應(yīng)，并盡快的調(diào)整好狀態(tài)去面對(duì)接下來(lái)的挑戰(zhàn)。值得慶幸的是，本次航行 天公作美，并未遇到惡劣天氣，同學(xué)們的適應(yīng)能力集體表現(xiàn) 良好。另 一方面，我們的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和溝通能力也得到了一 定的鍛煉。在一個(gè)全 新的環(huán)境，對(duì)于一個(gè)集體而言服從指 揮發(fā)揮團(tuán)