客車常見(jiàn)故障應(yīng)急處置辦法143頁(yè)

1、目 錄第一部分：空氣制動(dòng)1、列車在運(yùn)行途中換機(jī)車后發(fā)生制動(dòng)不保壓時(shí)怎么辦？ 12、 運(yùn)行途中發(fā)生意外緊急制動(dòng)停車怎么辦？ 13、旅客列車施行充氣緩解時(shí)，個(gè)別車輛制動(dòng)緩解不良怎么辦？ 24、運(yùn)行途中司機(jī)提出有意外緊急制動(dòng)（確認(rèn)車輛無(wú)意外緊急制動(dòng)）時(shí)怎么辦？ 35、在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)個(gè)別車輛有意外緊急制動(dòng)時(shí)怎么辦？ 46、運(yùn)行途中因制動(dòng)后引起全列車不緩解怎么辦？ 47、 旅客列車運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)緩解不良怎么辦？ 48、運(yùn)行途中施行制動(dòng)后，個(gè)別車輛制動(dòng)發(fā)生自然緩解怎么辦？ 59、司機(jī)施行緊急制動(dòng)時(shí)，個(gè)別車輛不起緊急制動(dòng)怎么辦？ 510、旅客列車施行制動(dòng)時(shí)，尾部車輛因制動(dòng)機(jī)故障失去制動(dòng)作用時(shí)怎么辦？ 611、

2、運(yùn)行途中發(fā)現(xiàn)全列車制動(dòng)主管風(fēng)壓突然升高，超過(guò)規(guī)定怎么12、 列車制動(dòng)主管在運(yùn)行中有堵塞怎么辦？ 613、旅客列車個(gè)別車輛制動(dòng)主管或支管損壞時(shí)怎么辦？ 714 、 快速列車運(yùn)行中車輛主管破損怎么辦？ 815、運(yùn)行途中車輛制動(dòng)軟管被打壞或破損怎么辦？ 916、在運(yùn)行中旅客列車因障礙物將車輛副風(fēng)缸或工作風(fēng)缸排水塞門打壞怎么辦？ 917、運(yùn)行途中發(fā)現(xiàn)旅客列車車輛制動(dòng)管系漏泄怎么辦？ 1018 、25Z 、25K、 雙客制動(dòng)管系漏泄怎么辦？ 1019、 旅客列 車 制動(dòng) 保壓 漏泄 怎 么辦？ 1120、 旅客列車尾部車輛發(fā)生制動(dòng)故障怎么辦? 1221、運(yùn)行途中發(fā)生意外需使用車輛緊急制動(dòng)閥怎么辦? 12

3、22、旅客列車因車輛故障需連接關(guān)閉車輛自動(dòng)制動(dòng)機(jī)怎么辦？ 1323、運(yùn)行途中更換機(jī)車時(shí)機(jī)車與車輛制動(dòng)軟管連結(jié)不上怎么辦？ 13第3頁(yè)24、旅客列車 104型制動(dòng)機(jī)在主閥體和緊急閥體排風(fēng)孔向外排風(fēng)怎么辦？ 1325、停車站發(fā)現(xiàn)104型分配閥主閥體上的作用部容積室排風(fēng)或局減室排風(fēng)口大量漏泄怎么辦？ 1426、列車運(yùn)行中104集成電控制動(dòng)機(jī)發(fā)生故障怎么辦？ 1427、運(yùn)行途中104型分配閥均衡部大排風(fēng)口有較大漏泄怎么辦？ 1528、旅客列車全列或部分裝用104型制動(dòng)機(jī)，在運(yùn)行途中司機(jī)使用緊急制動(dòng)停車后，再充風(fēng)而充不起來(lái)，司機(jī)要求開(kāi)車怎么 辦？ 1529、旅客列車始發(fā)前尾部有不帶風(fēng)加掛104型制動(dòng)機(jī)車

4、輛，制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)發(fā)生 不 制 動(dòng) 或 不 緩 解 怎 么 辦？ 1530、運(yùn)行途中發(fā)生104型集成電空制動(dòng)機(jī)故障怎么辦? 1631、旅客列車運(yùn)行時(shí)電子防滑排風(fēng)閥大排風(fēng)怎么辦? 1632、在運(yùn)行中電子防滑器防滑排風(fēng)閥出現(xiàn)故障怎么辦？ 1733、電子防滑器顯示速度傳感部件出現(xiàn)故障怎么 辦？ 1734 、 發(fā)現(xiàn)電子防滑器放風(fēng)閥異常排風(fēng)怎么辦？ 1735 單 元 制 動(dòng) 缸 大 量 漏 風(fēng) 怎 么辦？ 1836 、 試風(fēng)時(shí)發(fā)現(xiàn)列車尾部無(wú)風(fēng)壓怎么辦？ 1837 、 試風(fēng)時(shí)列車發(fā)生緊急制動(dòng)怎么辦？ 1938 、 試風(fēng)時(shí)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)管系漏泄過(guò)限怎么辦？ 19第二部分：轉(zhuǎn)向架及輪對(duì)1、旅客列車（無(wú)客列檢）嚴(yán)重超員，

5、造成彈簧壓死怎么辦？ 212、旅客列車（有客列檢）嚴(yán)重超員，造成彈簧壓死怎么辦？ 213、旅客列車發(fā)生車輛軸箱彈簧或搖枕彈簧折損怎么辦? 224 、 旅客列車車體在運(yùn)行中傾斜怎么辦? 235 、 運(yùn) 行 途 中 車 輛 振 動(dòng) 大 怎 么辦? 236 、旅客列車運(yùn)行途中旁承丟失怎么辦? 247 、在運(yùn)行中發(fā)生輪踏面擦傷怎么辦? 248 、 運(yùn)行途中輪對(duì)踏面有裂紋時(shí)怎么辦? 259 、 旅客列車發(fā)生車輛輪車同裂紋怎么辦? 2510 、 輪對(duì)在運(yùn) 行 中 發(fā)生故 障 怎 么辦? 2611 、 在運(yùn)行途中發(fā)生滾動(dòng)軸承軸箱發(fā)熱怎么辦? 2612 、運(yùn)行途中發(fā)生軸溫報(bào)警器報(bào)警怎么辦? 2713 、紅外線

6、預(yù)報(bào)熱軸后客列檢怎么辦? 2714 、 到 站 列 車 發(fā)現(xiàn) 車輛熱 軸 怎 么辦? 2715、車輛在運(yùn)行中發(fā)生制動(dòng)梁及吊一同脫落怎么辦? 2816、運(yùn)行途中車輛制動(dòng)梁吊脫落且制動(dòng)梁吊丟失怎么辦? 2817、旅客列車制動(dòng)盤轂松馳，造成制動(dòng)盤空轉(zhuǎn)怎么辦? 2918、在站停車，發(fā)現(xiàn)列車中同時(shí)幾輛車的閘瓦丟失怎么辦? 2919、始發(fā)前發(fā)現(xiàn)列車編組中車輛自動(dòng)抱閘怎么辦？ 2920、列車運(yùn)行站方通知輪軌間有火花、車輛抱閘怎么辦? 3021 、 運(yùn)行途中發(fā)現(xiàn)制動(dòng)盤閘抱死怎么辦？ 3122 、 在 運(yùn) 行 中 閘 瓦 托 翻 轉(zhuǎn) 怎 么辦？ 3123 、 列 車運(yùn)行 途 中 發(fā)生 抱 閘 怎 么辦？ 312

7、4 、 旅客列車單輛車發(fā)生制動(dòng)閘片抱死怎么辦? 3225 、 運(yùn)行途中發(fā)生調(diào)整套（正反扣）脫開(kāi)怎么辦? 3226 、 空氣彈簧系統(tǒng)在運(yùn)行中發(fā)生故障應(yīng)怎么辦? 3227 空 氣 彈 簧 漏 泄 怎 么辦? 3328 、 轉(zhuǎn)向架空氣彈簧膠囊破損怎么辦? 33第三部分：車鉤緩沖1、在運(yùn)行中機(jī)車與車輛或車輛與車輛分離怎么辦? 342、運(yùn)行途中兩連掛車輛車鉤中心線高度差過(guò)限怎么辦？ 363、旅客列車運(yùn)行中發(fā)生15號(hào)車鉤擺塊吊脫出怎么辦? 374、25T型客車運(yùn)行途中因故更換15號(hào)過(guò)渡車鉤怎么辦？ 37第四部分：車電1、 在運(yùn)行中列車發(fā)電機(jī)不發(fā)電怎么辦? 382、 、 運(yùn)行途中 KP-2A 型控制箱不發(fā)電

8、怎么辦? 383、 在運(yùn)行時(shí) KP 2A型控制箱電壓失控怎么辦？ 404、 、 中間站加掛車輛不是母車怎么辦？ 415、 運(yùn)行途中發(fā)生所有子車滅燈怎么辦？ 416、 、旅客列車途中全列車滅燈怎么辦? 427、 在 運(yùn) 行 中 發(fā) 生 車 體 漏 電 怎 么辦? 438、 一 輛 車 燈 不 亮 怎 么辦？ 439、 配電盤各分支閘刀保險(xiǎn)燒斷怎么44辦？10、XPD配電盤主回路、連接器空氣開(kāi)關(guān)不跳閘，燒保險(xiǎn)怎么辦？ 4411 、 XPD配電盤各分空氣開(kāi)關(guān)不跳閘，燒保險(xiǎn)怎么辦？ 4512 發(fā) 電 機(jī) 發(fā) 生 高 溫 怎 么辦？ 4613 、 運(yùn)行途中全列車發(fā)電機(jī)出力不均怎么辦？ 4614 發(fā) 電

9、機(jī) 失 控 怎 么辦? 4715、運(yùn)行途中客車空調(diào)1T1控制柜無(wú)控制電源、HL不亮怎么辦？ 4716、 運(yùn)行途中發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)吊架、吊耳裂紋怎么辦? 4717、 旅客列車發(fā)生發(fā)電機(jī)皮帶丟失怎么辦? 4718、 運(yùn)行途中蓄電池箱破損懸吊裂紋怎么辦？ 4819、 、 在運(yùn)行中蓄電池有個(gè)別破損怎么辦？ 4820、在運(yùn)行時(shí)集中軸報(bào)器有個(gè)別車不聯(lián)網(wǎng)怎么辦？ 4821、旅客列車“軸報(bào)”報(bào)警，但儀器不顯示或顯示不正常怎么辦？4822、 、 運(yùn)行途中軸溫報(bào)警器報(bào)警怎么辦？ 4923、 軸 溫 報(bào) 警 器 無(wú) 顯 示 怎 么辦？ 4924、 軸溫報(bào)警器出現(xiàn)不正常顯示怎么辦？ 4925、 軸溫報(bào)警器出現(xiàn)報(bào)警，如何判斷

10、真、假？ 5026、 測(cè)量全列空調(diào)車電力線發(fā)現(xiàn)絕緣不良怎么辦？ 5127、 單輛車和整列空調(diào)車絕緣值低于標(biāo)準(zhǔn)怎么辦？ 5128、運(yùn)行途中電采暖裝置、空調(diào)風(fēng)道散發(fā)異常氣味怎么辦? 5229、 在運(yùn)行中電茶爐發(fā)生故障怎么辦? 5230、旅客列車客室電加熱器空氣開(kāi)關(guān)跳閘怎么辦? 5231、運(yùn)行途中發(fā)生空調(diào)客車電力連接燒損位置距發(fā)電車8輛以內(nèi)怎么辦？ 5332、運(yùn)行途中發(fā)生空調(diào)車電力連接燒損位置距發(fā)電車8輛以外怎么辦？ 5333、康尼塞拉門有電、有氣時(shí)用三角鑰匙不能打開(kāi)和關(guān)閉車門怎么辦？ 5434 、康尼塞拉門未關(guān)到位即自動(dòng)返回怎么辦？ 5435 、運(yùn)行途中塞拉門無(wú)法自行關(guān)閉怎么辦？ 5436、運(yùn)行途

11、中1T1控制柜通風(fēng)機(jī)不工作工只有強(qiáng)風(fēng)或弱風(fēng)怎么辦？ 5537、旅客列車1T1控制柜通風(fēng)機(jī)工作正常，但制暖系統(tǒng)不工作怎么辦？ 5538、在運(yùn)行中1T1控制柜通風(fēng)機(jī)工作正常，但制冷系統(tǒng)不工作怎么辦？ 5539、旅客列車段在電氣化區(qū)運(yùn)行中空調(diào)機(jī)組蓋板翹起怎么辦？ 5540、真空集便器污物箱液位指示燈“ 100%位"亮怎么辦？ 5641 、 空調(diào)機(jī)組因部件發(fā)生故障停機(jī)怎么辦？ 5642 、 空調(diào)機(jī)組運(yùn)行，制冷效果不良怎么辦? 5743、運(yùn)行途中餐車電冰箱雙機(jī)不起動(dòng)、不制冷、自動(dòng)位失控、冰箱漏電怎么辦？ 5744高 壓 繼 電 器 動(dòng) 作 怎 么辦? 5845低壓繼電器動(dòng)作怎么辦？ 5946空

12、調(diào)車車內(nèi)滴水怎么辦？ 5947制 冷 效 果 不 好 怎 么辦? 5948、 旅 客 列 車 尾 部 側(cè) 燈 不亮？ 5949、 冬季取暖期空調(diào)風(fēng)道散發(fā)異常氣味怎么辦？ 6050、 運(yùn)行途中發(fā)生 5kw發(fā)電機(jī)因高溫?zé)龘p怎么辦？ 6051、 空調(diào)列車運(yùn)行途中發(fā)生故障怎么辦？ 6152、 旅客列車 發(fā)生 電器火苗怎 么辦？ 6125T型客車1 在 運(yùn) 行 中 發(fā) 生 軸 溫 高 怎 么辦？ 612 、 空氣彈簧充氣不足或充不進(jìn)氣怎么辦? 623、運(yùn)行途中密接式車鉤緩沖裝置發(fā)生故障怎么63辦？4 、 運(yùn)行時(shí)機(jī)車跳閘或無(wú)法送電怎么辦？63運(yùn)行途中機(jī)車不能同時(shí)提供兩路電源怎么辦？ 646、 運(yùn)行時(shí)電源故

13、障指示燈亮怎么辦？ 647 、 運(yùn)行途中 Q1 、 Q2 跳閘動(dòng)作怎么辦？ 658 、 在運(yùn)行中本車絕緣故障指示燈亮怎么辦？ 659 、 KM3不吸合，綜合控制柜不工作怎么辦？ 6610 空 調(diào) 故 障 指 示 燈 亮 怎 么辦？ 6611 、車下 電源箱故障紅燈亮怎么辦？ 6812 、單相逆變器故障紅燈亮怎么辦? 6813 本 車 DC110V 欠 壓 怎 么辦？ 6814、 DC110V 系 統(tǒng) 對(duì) 地 絕 緣 不 良 怎 么辦？6815 、 整列DC110V系 統(tǒng)嚴(yán) 重 虧 電 怎 么辦? 6916 、 運(yùn) 行 途 中 發(fā) 生 火 情 時(shí) 怎 么辦？ 6917 、 真空集便裝置發(fā)生故障怎

14、 么辦? 6918 、 當(dāng) PLC 出現(xiàn)故障停止工作怎么辦? 7019、觸摸屏上供電信息畫(huà)面 DC600V供電電壓超過(guò)660V怎么辦？ 7020 、 由于接地故障造成機(jī)車跳閘怎么辦? 7021、安全監(jiān)控系統(tǒng)（TCDS下同）中，發(fā)送到地面的GPS信息顯示GPS設(shè)備狀態(tài)異常怎么辦？ 7122 、 TCDS 系統(tǒng)看不到 GPRS實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)怎么辦？ 7123 、 TCDS系統(tǒng)中列車到站后未自動(dòng)下載數(shù)據(jù)怎么辦？ 7124、TCD繇統(tǒng)中通過(guò)IE登錄 Web服務(wù)器，若出現(xiàn)內(nèi)存分配不足怎么辦？ 7125、 TCDS系統(tǒng)中監(jiān)控終端連接數(shù)據(jù)庫(kù)不成功怎么辦？ 7126、 、 TCDS 系 統(tǒng) 出 現(xiàn) 系 統(tǒng) 缺 陷

15、怎 么辦? 7227、 在運(yùn)行中行車安全監(jiān)控裝置報(bào)警怎么辦? 7228、 列車途中發(fā)生密接式車鉤破損時(shí)怎么辦? 72青藏客車1、 供氧系統(tǒng)空壓機(jī)發(fā)生故障怎么辦？ 732、 供 氧 系 統(tǒng) 發(fā) 生 故 障 怎 么辦？ 733、 車端制氧供風(fēng)連接軟管斷裂怎么辦？ 754、 本車車下制氧供風(fēng)管路嚴(yán)重漏泄怎么辦? 755、 機(jī)車、發(fā)電車跳閘或無(wú)法送電怎么辦？ 756、機(jī)車或發(fā)電車不能同時(shí)提供兩路電源怎么辦？ 777、 電 源 故 障 指 示 燈 亮 怎 么辦? 778、 、 DC600V III 路主開(kāi) 關(guān)跳 閘 怎 么辦? 789、 本車絕緣故 障指 示燈 亮 怎 么辦? 7910、KM3(BSP為

16、 KM102)不吸合，綜合控制柜不工作怎么辦？ 7911 空 調(diào) 故 障 指 示 燈 亮 怎 么辦？ 8012 、 車 下 電源 箱故 障紅 燈 亮 怎 么辦? 8213 、 單相逆變 器故 障紅燈亮 怎 么辦？ 8214 本 車 DC110V 欠 壓 怎 么辦? 8315 、DC110V 系統(tǒng)對(duì)地絕緣不良故障怎么辦? 8316 發(fā) 生 火 情 怎 么辦？ 8317 途 中 摘 解 車 輛 怎 么辦？ 8318 、冷卻液溫度低于正常值怎么辦？ 8419 、冷卻液溫度高于正常值怎么辦？ 8420 、 柴油機(jī)啟動(dòng)困難或無(wú)法啟動(dòng)怎么辦？ 8421 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 轉(zhuǎn) 速 不 穩(wěn) 怎 么辦？ 8522 柴

17、 油 機(jī) 轉(zhuǎn) 速 低 怎 么辦？ 8523 、 潤(rùn) 滑 油 壓 力 低 怎 么辦？ 8524、發(fā)電機(jī)的機(jī)過(guò)熱（高出環(huán)境溫度 50° C）怎么辦？ 8525 啟 動(dòng) 時(shí) 無(wú) 空 載 電 壓 怎 么辦？ 8526 電壓太低怎么辦？ 8527 電壓太高怎么辦？ 8628 電壓振蕩怎么辦？ 8629、空載時(shí)電壓正確，負(fù)載時(shí)電壓太低（低于額定電壓95%怎么辦？8630 、 DC600V 供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障信號(hào)怎么辦？ 8631 發(fā) 電 車 不 能 供 電 怎 么辦? 87第五部分：空調(diào)發(fā)電車1、 發(fā)電車運(yùn)行中所有機(jī)組突然停機(jī)怎么辦？ 882、 運(yùn)行途中柴油機(jī)出現(xiàn)機(jī)油壓力低怎么辦？ 893、發(fā)電車

18、KTA19- G2柴油機(jī)操縱盤上斷路保護(hù)器（DL）自動(dòng)跳開(kāi)怎么辦？ 894、 運(yùn)行途中發(fā)電車柴油機(jī)突然飛車怎么辦？ 90KTA19G2 柴油機(jī)出現(xiàn)游車怎么辦? 906、發(fā)電車運(yùn)行中柴油機(jī)大幅度游車，主開(kāi)關(guān)跳閘怎么辦？ 917、 KTA19 G2柴油機(jī)工作時(shí)有怠速，無(wú)高速怎么辦? 928、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下自動(dòng)停機(jī)低油壓報(bào)警燈亮怎么辦? 929柴 油 機(jī) 轉(zhuǎn) 速 不 穩(wěn) 怎 么辦? 9310、防寒期發(fā)電車柴油起蠟層堵住過(guò)濾器不起機(jī)怎么辦? 9311 柴 油 機(jī) 停 機(jī) 停 不 下 來(lái) 怎 么辦? 9312 、 柴油機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)怎么辦? 9313 、 柴油機(jī)起 動(dòng)后 容易熄 火怎 么辦？ 9

19、514 、 KTA19 - G2柴油機(jī)運(yùn)行中突然出現(xiàn)敲擊聲是怎么辦？ 9515 、 冬 季 下 油 箱 柴 油 凝 結(jié) 怎 么辦？ 9516、柴油機(jī)啟動(dòng)困難或不能起動(dòng)屬電氣原因怎么辦？ 9517 、 CUMS和 MTU柴油機(jī)需大量補(bǔ)充冷卻水怎么辦？ 9618 、 發(fā)電車運(yùn)行中出現(xiàn)油管或水道裂紋怎么辦？ 9619 、 發(fā) 電車上 油箱不上油 的 怎 么辦？ 9620 、 旅客列車運(yùn)行中發(fā)電車缺油怎么辦？ 9721 、 發(fā) 電車上 油箱突然缺油 怎 么辦? 9722 、 運(yùn)行途中柴油機(jī)低油壓報(bào)警停機(jī)怎么辦？ 9823 、 運(yùn)行途不發(fā)現(xiàn)發(fā)電車下油箱油量不足怎么辦？ 9824 、 運(yùn)行途 中 機(jī)油 壓

20、力 太低 怎 么辦？ 9925 、 柴 油 機(jī) 停 機(jī) 停 不 下 來(lái) 怎 么辦？ 9926、運(yùn)行途中柴油機(jī)機(jī)油溫度高報(bào)警停機(jī)怎么辦？ 10027 、 KTA19 - G2柴油機(jī)運(yùn)行中油底殼進(jìn)水怎么辦？ 10028 、 KTA19 - G2 柴油機(jī)油底殼進(jìn)柴油怎么辦？ 10029、柴油機(jī)排氣白煙怎么辦？10030、運(yùn)行途中機(jī)油壓力太低怎么辦？10031、柴油機(jī)啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速及頻率表擺動(dòng)量超過(guò)規(guī)定值怎么辦？ 10132、康明斯柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)位轉(zhuǎn)速高，頻率表指針打到頭怎么辦？ 10133、1FC5系列發(fā)電機(jī)額定轉(zhuǎn)速下空載時(shí)端電壓偏高怎么辦？ 10134、1FC5系列發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器 AVR故障，無(wú)備件更換

21、怎么辦？10235、1FC5系列發(fā)電機(jī)空載時(shí)端電壓正常，加載后，尤其是超過(guò)100KW（或200A電流時(shí)），端電壓下降明顯，且調(diào)電位器無(wú)效怎么辦? 10236、1FC5系列發(fā)電機(jī)工作時(shí)，勵(lì)磁電壓及端電壓抖動(dòng)怎么辦? 10337、發(fā)電車充電發(fā)電機(jī)不向蓄電池充電怎么辦？10338、運(yùn)行途中充電發(fā)電機(jī)不充電怎么辦？ 10339、發(fā)電機(jī)正常供電狀態(tài)下自動(dòng)跳閘怎么辦？10440、充電機(jī)工作但充電儀表顯示異常時(shí)怎么辦?10441、發(fā)電機(jī)出現(xiàn)繞組溫升高報(bào)警怎么辦？10542、主發(fā)電機(jī)怠速位有異音怎么辦？10543、柴油機(jī)啟動(dòng)后發(fā)電機(jī)供電電壓正常但儀表顯示電壓不正常怎么辦？10544、1FC5系列發(fā)電機(jī)額定轉(zhuǎn)速

22、下空載時(shí)端電壓偏低怎么辦? 10645、25G或25K型列車發(fā)電車停止供電，個(gè)別車應(yīng)急電源無(wú)輸出怎么辦？10646、柴油機(jī)起動(dòng)后容易熄火怎么辦？10747、CUMSI組發(fā)電車起動(dòng)電池容量不足，起動(dòng)困難怎么辦？ 10748、運(yùn)行途中發(fā)電車70 - 51型燃油鍋爐發(fā)生爆燃怎么辦？ 10849、在運(yùn)行中發(fā)電車燃油爐起火怎么辦？10850、運(yùn)行途中發(fā)電車燃油爐點(diǎn)不著火怎么辦？ 10851、燃油泵運(yùn)行中發(fā)生故障或燃油泵無(wú)法向上油箱泵怎么辦？109110辦？11111111111211211311311411411452、柴油機(jī)啟動(dòng)后冷卻風(fēng)機(jī)工作正常水溫卻不斷上升怎么辦？53、柴油機(jī)機(jī)組水溫達(dá)85 c以上

23、，冷卻風(fēng)扇不工作怎么11054、冷卻風(fēng)機(jī)工作不良時(shí)怎么辦？ 55、運(yùn)行途中柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)不報(bào)警怎么辦？ 56、冷卻風(fēng)扇工作時(shí)熱繼電器動(dòng)作怎么辦？57、冷卻風(fēng)扇工作時(shí)振動(dòng)大怎么辦？58、KTA19-G2柴油機(jī)出現(xiàn)高水溫報(bào)警怎么辦？59、在運(yùn)行中柴油機(jī)組高水溫報(bào)警怎么辦？60、冷卻水溫度過(guò)高怎么辦？61、共用膨脹水箱大量缺水發(fā)生低水位報(bào)警停機(jī)怎么辦？62、散熱水箱連通軟管突然爆破怎么辦？63、發(fā)電車機(jī)組起機(jī)時(shí)起動(dòng)馬達(dá)不轉(zhuǎn)怎么辦？ 64、發(fā)電車充電機(jī)不向蓄電池充電怎么辦？11565、當(dāng)啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)啟動(dòng)電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，24V電壓表無(wú)很大壓降（35V及以上）怎么辦？11566、當(dāng)啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)啟動(dòng)電機(jī)工作，柴

24、油機(jī)不能啟動(dòng)24V電壓表壓降很大（3一 5V及以 上）怎么辦？ 11667、啟動(dòng)柴油機(jī)啟動(dòng)電機(jī)工作，柴油機(jī)不能啟動(dòng)24V電壓表無(wú)很大壓降（3一 5V及以 上）怎么辦？ 11668、運(yùn)行中發(fā)電車啟動(dòng)電源虧損怎么辦？11769、起動(dòng)時(shí)柴油機(jī)不轉(zhuǎn)而熔斷器燒損怎么辦？11770、發(fā)電車機(jī)組起動(dòng)時(shí)起動(dòng)馬達(dá)不轉(zhuǎn)怎么辦？11871、康明斯柴油機(jī)啟動(dòng)后，怠速轉(zhuǎn)速低運(yùn)轉(zhuǎn)位達(dá)不到1500轉(zhuǎn)怎么辦? 11872、 柴油機(jī)啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速起不來(lái)，但不停機(jī)怎么辦？ 11873、柴油機(jī)啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速及頻率正常電壓不正常時(shí)怎么辦?11974、啟動(dòng)電機(jī)與飛輪齒圈不能嚙合造成無(wú)法啟機(jī)怎么辦?11975、柴油機(jī)啟動(dòng)后容易熄滅怎么辦？119

25、76、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)怎么辦？11977、 MTU8V396TC13 柴 油 機(jī) 不 能 起 機(jī) 怎 么辦? 12078、 MTU8V396TC13柴油機(jī)自動(dòng)停機(jī)后不能啟動(dòng)怎么辦? 12079、運(yùn)行途中出現(xiàn)柴油機(jī)組啟機(jī)供電時(shí)主閘不能閉合怎么辦？12080、蓄電池容量不足或電池接線樁頭燒毀不能啟動(dòng)怎么辦？12181、發(fā)電車聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)不能合閘怎么辦？12182、當(dāng)供電完畢時(shí)主閘不能分?jǐn)嘣趺崔k？12183、聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)不能分閘（DW95就怎么辦？12184、測(cè)量發(fā)電車電力線絕緣不良怎么辦？12185、單輛車和整列空調(diào)車絕緣值低于標(biāo)準(zhǔn)怎么辦？12386、發(fā)電車主電路功率開(kāi)關(guān)合不上閘怎么辦？123第一部分：空氣

26、制動(dòng)1 、列車在途中換掛機(jī)車后發(fā)生制動(dòng)不保壓時(shí)怎么辦？答： （ 1 ）列車換掛機(jī)車后，在試風(fēng)過(guò)程中出現(xiàn)列車不保壓時(shí)，機(jī)車乘務(wù)員須立即通知機(jī)后一位列檢人員，按規(guī)定充風(fēng)后由列檢人員關(guān)閉機(jī)后一位車輛折角塞門，機(jī)車乘務(wù)員和列檢人員分別對(duì)機(jī)車、車輛進(jìn)行保壓實(shí)驗(yàn)；（ 2）如為機(jī)車故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)處理，處理不好時(shí)應(yīng)通知車站值班員轉(zhuǎn)報(bào)列車調(diào)度員，及時(shí)更換機(jī)車；（ 3）如車輛故障，值班工長(zhǎng)要迅速到位，組織人員對(duì)列車管系進(jìn)行檢查，盡快查找漏泄位置；（ 4） 如機(jī)車、 車輛均未能發(fā)現(xiàn)漏泄位置時(shí)， 應(yīng)由車站值班員或助理值班員、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)、列檢所值班干部和車輛乘務(wù)員匯同檢查，查明原因處理完畢后，按規(guī)定試風(fēng)發(fā)車。（ 5）

27、因制動(dòng)主管的壓力漏泄而延誤列車開(kāi)行時(shí)，機(jī)車管系漏泄列機(jī)務(wù)段責(zé)任，車輛管系漏泄列2、運(yùn)行途中發(fā)生意外緊急制動(dòng)停車怎么辦？答： （ 1 ）車輛乘務(wù)員應(yīng)查明緊急制動(dòng)的原因，是司機(jī)還是列車上有人使用了緊急制動(dòng)閥，或者是車輛制動(dòng)機(jī)發(fā)生了故障等；（ 2）車輛緊急制動(dòng)停車后，車輛乘務(wù)員應(yīng)立即下車，對(duì)車輛進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)狀態(tài)檢查。檢查的重點(diǎn)是：鉤緩裝置、輪對(duì)和轉(zhuǎn)向架各部位配件，制動(dòng)配件及制動(dòng)機(jī)狀況、輪對(duì)有無(wú)擦傷等，檢查中如發(fā)現(xiàn)車輛有不良部位或損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)修復(fù)或作臨時(shí)處理；（ 3）確認(rèn)車輛部件無(wú)損壞后，如停車時(shí)間超過(guò)20min 時(shí)，應(yīng)會(huì)同司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)，試風(fēng)后繼續(xù)運(yùn)行；（ 4）經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)車輪踏面

28、擦傷過(guò)限，應(yīng)摘車處理。如發(fā)現(xiàn)其他故障，應(yīng)及時(shí)修復(fù)，無(wú)法修復(fù)時(shí)，能保證運(yùn)行安全的，可以限速運(yùn)行；不能保證運(yùn)行安全的，應(yīng)做摘車處理。如當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)責(zé)o法摘車，應(yīng)限速運(yùn)行至大站做摘車處理；（ 5）發(fā)生緊急制動(dòng)造成踏面擦傷或其他故障時(shí)，應(yīng)詳細(xì)記錄區(qū)間、車次、緊急制動(dòng)時(shí)間、機(jī)車型號(hào)、機(jī)號(hào)、司機(jī)姓名或運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)姓名，使用緊急制動(dòng)原因，故障車輛型號(hào)、車號(hào)、位數(shù)、故障名稱、限度等，并請(qǐng)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)、列車長(zhǎng)或司機(jī)簽字（寫(xiě)證明材料也可） ；（ 6）開(kāi)車后，車輛乘務(wù)員應(yīng)加強(qiáng)巡視，注意耳聽(tīng)下部的運(yùn)行情況，判斷車輛是否有故障，重點(diǎn)聽(tīng)輪對(duì)有無(wú)敲擊聲或跳動(dòng)聲，到達(dá)前方車站停車時(shí)，車輛乘務(wù)員應(yīng)根據(jù)判斷的情況，下車重點(diǎn)進(jìn)行檢查；（ 7 ）

29、需做摘車處理時(shí)，應(yīng)立即用電話向分管領(lǐng)導(dǎo)和段調(diào)度匯報(bào)，聽(tīng)取領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)度指示意見(jiàn)，到乘后再做詳細(xì)匯報(bào)；3、旅客列車施行充氣緩解時(shí)，個(gè)別車輛制動(dòng)緩解不良怎么辦？（ ： （ 1）車輛乘務(wù)員應(yīng)會(huì)同運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)與機(jī)車聯(lián)系，請(qǐng)司機(jī)試風(fēng)；（ 2 ）試風(fēng)時(shí)如發(fā)現(xiàn)充風(fēng)緩解時(shí)制動(dòng)機(jī)不緩解，車輛乘務(wù)員應(yīng)先拉動(dòng)緩解閥，如三通閥或分配閥排風(fēng)口開(kāi)始排風(fēng)，制動(dòng)缸活塞縮回，可以判斷為三通閥或分配閥故障；（ 3 ）拉動(dòng)緩解閥、三通閥或分配閥排風(fēng)后，但制動(dòng)缸活塞不縮回，可判斷為制動(dòng)缸故障；（ 4 ）拉動(dòng)緩解閥，三通或分配閥排風(fēng)后，制動(dòng)缸活塞也縮回，但閘瓦仍緊抱車輪，則說(shuō)明是基礎(chǔ)制動(dòng)裝置卡死；（ 5 ）如判斷為三通閥或分配閥故障時(shí)，在有備

30、用品時(shí)，立即更換備品，更換完畢后，進(jìn)行制動(dòng)簡(jiǎn)略試驗(yàn)，試驗(yàn)良好后，方可開(kāi)車。如無(wú)備用品時(shí)，并且第 28 頁(yè)這輛車又不是最后一輛車，同時(shí)全列又無(wú)關(guān)門車時(shí)，該車應(yīng)做關(guān)門車處理；（ 6）如果是最后一輛車發(fā)生故障時(shí)，可將前部車輛關(guān)門排風(fēng)后，換裝所需的同型的三通閥或分配閥，并進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)，良好后方可開(kāi)車，并預(yù)報(bào)前方客列檢請(qǐng)求處理；（ 7）如果判斷為制動(dòng)缸故障時(shí)，該車又不是最后一輛，同時(shí)全列又無(wú)關(guān)門車時(shí)，可將該車做關(guān)門處理，并預(yù)報(bào)前方客列檢，請(qǐng)求處理；（ 8 ）如判斷為基礎(chǔ)制動(dòng)裝置故障或有人擰緊手閘時(shí)，應(yīng)進(jìn)行處理或松開(kāi)手制動(dòng)機(jī)，如全列無(wú)關(guān)門車，故障一時(shí)不能處理時(shí)，可做關(guān)門車處理，但最后一輛車不能關(guān)門，

31、此時(shí)應(yīng)將前部車輛做關(guān)門車處理，倒裝配件，恢復(fù)最后一輛車的制動(dòng)作用。4、運(yùn)行途中司機(jī)提出有意外緊急制動(dòng)（確認(rèn)車輛無(wú)意外緊急制動(dòng)）時(shí)怎么辦？答： （ 1）車輛乘務(wù)員應(yīng)會(huì)同司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)進(jìn)行制動(dòng)機(jī)全部試驗(yàn)，在司機(jī)充風(fēng)至規(guī)定壓力后，關(guān)閉機(jī)后折角塞門，檢查全列車風(fēng)表壓力是否超過(guò)漏泄量，若漏泄不過(guò)限則為機(jī)車漏泄。（ 2 ）如車輛有漏泄時(shí)，應(yīng)查找列車主去管各連接處、折角塞門、制動(dòng)管連接處、各風(fēng)缸有無(wú)漏泄，發(fā)現(xiàn)有漏泄時(shí)，及時(shí)進(jìn)行處理。（ 3 ）如分配閥有排風(fēng)現(xiàn)象時(shí)，關(guān)閉該車的截?cái)嗳T，排風(fēng)副風(fēng)缸（工作風(fēng)缸）壓力空氣，繼續(xù)運(yùn)行。（ 4 ） 處理后無(wú)漏泄時(shí)， 確認(rèn)機(jī)后折角塞門是否打開(kāi)， 制動(dòng)簡(jiǎn)略試驗(yàn)良好后，應(yīng)請(qǐng)運(yùn)

32、轉(zhuǎn)車長(zhǎng)、列車長(zhǎng)簽認(rèn)，并記錄機(jī)車型號(hào)、號(hào)碼、司機(jī)姓名、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)、列車長(zhǎng)及有關(guān)人員的姓名代號(hào)，并通告司機(jī)可以開(kāi)車。5、在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)個(gè)別車輛有意外緊急制動(dòng)時(shí)怎么辦？答： （ 1）車輛乘務(wù)員應(yīng)會(huì)同司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)對(duì)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行全部試驗(yàn)，以最迅速便利的方法查檢，確認(rèn)發(fā)生制動(dòng)機(jī)故障的車輛。該車如在列車中部，可關(guān)閉該車輛的截?cái)嗳T，排盡副風(fēng)缸（工作風(fēng)缸）壓力空氣，繼續(xù)運(yùn)行，并預(yù)報(bào)前方客列檢所處理；（ 2 ）該車如處于列車尾部，可將前部裝有同類型制動(dòng)機(jī)的三通閥（同型分配閥）移到該車上，拆下配件的車輛須作關(guān)門處理，并預(yù)報(bào)前方客列檢所處理。6、運(yùn)行途中因制動(dòng)后引起全列車不緩解怎么辦？答： （ 1）制動(dòng)后不緩解，大多系

33、列車主管過(guò)壓使副風(fēng)缸超壓造成，車輛乘務(wù)員應(yīng)向運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)了解列車在制動(dòng)前的風(fēng)壓情況，如列車在制動(dòng)前，制動(dòng)主管風(fēng)壓超過(guò)定壓則為司機(jī)操作不當(dāng)或機(jī)車給風(fēng)閥故障；（ 2 ）要求司機(jī)調(diào)整壓力或?qū)o風(fēng)閥進(jìn)行處理后，再進(jìn)行充風(fēng)緩解；（ 3 ）若調(diào)整后仍不緩解時(shí)，車輛乘務(wù)員應(yīng)會(huì)同司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)等對(duì)列車車輛進(jìn)行逐輛排風(fēng)，然后進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)，確認(rèn)良好后方可開(kāi)車；（ 4 ）如機(jī)車故障引起不緩解，應(yīng)向司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)取得證明，并記錄司機(jī)姓名、機(jī)車號(hào)碼、型號(hào)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)姓名等。7、旅客列車運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)緩解不良怎么辦？答： （ 1）車輛乘務(wù)員使用車上緩解閥，切斷制動(dòng)缸進(jìn)風(fēng)管路，排出制動(dòng)缸壓力空氣，繼續(xù)運(yùn)行到前方停車站時(shí)處理；（

34、2 ）在前方站停車時(shí)，關(guān)閉截?cái)嗳T，排盡副風(fēng)缸（ 工作風(fēng)缸 ） 壓力空氣，車輛作關(guān)門處理；（ 3 ）如尾部一輛緩解不良，可將前部裝有同型的三通閥或分配閥移至該車輛上，拆下配件的車須作關(guān)門處理，并預(yù)報(bào)前方客列檢所處理。8 、運(yùn)行途中施行制動(dòng)后，個(gè)別車輛制動(dòng)發(fā)生自然緩解怎么辦 ?答： （ 1）檢查副風(fēng)缸、 104 分配閥的工作風(fēng)缸、緩解閥、排水堵或排水塞門是否漏泄，如有漏泄應(yīng)及時(shí)處理。（ 2 ）檢查確認(rèn)上述部位無(wú)漏泄，而該車發(fā)生自然緩解時(shí)，則為三通閥或分配閥故障，應(yīng)進(jìn)行更換，無(wú)備品更換全列又無(wú)關(guān)門車時(shí)，應(yīng)做關(guān)門車處理。如果是最后一輛，應(yīng)將前部車輛關(guān)門排風(fēng)后，卸下所需配件倒裝到最后一輛上。（ 3 ）

35、制動(dòng)后，三通閥或分配閥排風(fēng)口不排風(fēng)，而制動(dòng)缸活塞伸出后又縮回（有時(shí)反復(fù)多次） ，同時(shí)制動(dòng)缸處有漏風(fēng)聲，則為制動(dòng)缸故障。如無(wú)法處理時(shí)，可關(guān)排風(fēng)后開(kāi)車，并預(yù)報(bào)前方客列檢。（ 4 ）如不屬于上述原因，則可能是機(jī)車自動(dòng)制動(dòng)閥排風(fēng)限制堵上的孔太大或撤去了限制堵，引起列車最前部車輛的制動(dòng)機(jī)發(fā)生自然緩解，車輛乘務(wù)員應(yīng)及時(shí)與機(jī)車乘務(wù)員聯(lián)系。（ 5 ）故障處理完畢后，應(yīng)會(huì)同運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)，共同進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)，情況正常后方可開(kāi)車，并應(yīng)預(yù)報(bào)前方客列檢。9、司機(jī)施行緊急制動(dòng)時(shí)，個(gè)別車輛不起緊急制動(dòng)怎么辦？答： （ 1）車輛乘務(wù)員把截?cái)嗳T調(diào)整到開(kāi)放位置，關(guān)閉副風(fēng)缸排水塞門，緩解閥或支管折斷時(shí)應(yīng)進(jìn)行更換或作關(guān)門處理，使空

36、氣制動(dòng)各部件作用良好。（ 2 ）漏泄之處都要進(jìn)行處理，三通閥或分配閥出現(xiàn)故障時(shí)進(jìn)行更換或做關(guān)門車處理，尾部一輛時(shí)，應(yīng)倒裝前部配件，將前部車輛做關(guān)門車處理后，恢復(fù)尾部的制動(dòng)作用。（ 3 ）通知機(jī)車，將風(fēng)壓充至600KPa。（ 4 ）凡是無(wú)法處理的故障，在保證旅客列車安全的情況下，可關(guān)門一輛運(yùn)行，并預(yù)報(bào)前方客列檢請(qǐng)求處理。10 、 旅客列車施行制動(dòng)時(shí)， 尾部車輛因制動(dòng)機(jī)故障失去制動(dòng)作用時(shí)怎么辦？答：尾部車輛發(fā)生制動(dòng)故障時(shí)，如能處理應(yīng)及時(shí)處理，如無(wú)備用品更換處理時(shí)，車輛乘務(wù)員則應(yīng)將前部車輛關(guān)門排風(fēng)后，卸下所需配件，倒裝到尾部車輛上，恢復(fù)其制動(dòng)作用，并進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)，情況正常后方可開(kāi)車。11、運(yùn)行

37、途中發(fā)現(xiàn)全列車制動(dòng)主管風(fēng)壓突然升高，超過(guò)規(guī)定怎么辦？答： （ 1）制動(dòng)主管風(fēng)壓突然升高，大多系司機(jī)操作不當(dāng)或機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)故障。車輛乘務(wù)員應(yīng)確診車內(nèi)風(fēng)表壓力升高多少，并及時(shí)與運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)取得聯(lián)系，如風(fēng)壓過(guò)高，超過(guò)定壓過(guò)多（ 650 千帕以上）要求司機(jī)就近停車；（ 2 ）停車后，要求司機(jī)緩解、制動(dòng)，再緩解，反復(fù)一、二次，以排除副風(fēng)缸內(nèi)超壓部分壓力空氣，調(diào)整制動(dòng)主管壓力達(dá)到正常；（ 3 ）會(huì)同司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)，確認(rèn)良好后開(kāi)車；（ 4 ） 運(yùn)行途中應(yīng)隨時(shí)觀察風(fēng)表壓力的變化， 并和運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)、 司機(jī)取得聯(lián)系，必要時(shí)取得有關(guān)證明。（ 2 、列車制動(dòng)主管在運(yùn)行中有堵塞怎么辦？答： （ 1）首先檢查

38、該列車新編或加掛車輛及與前后相連車輛的折角塞門是否未開(kāi)、反位或未全開(kāi)位置（特別是注意球芯折角塞門狀況） ；（ 2 ）以最快方式對(duì)列車進(jìn)行分段檢查：在列車前部或尾部的 1/3 開(kāi)始檢查折角塞門手把位置、制動(dòng)軟管連接及車上風(fēng)表壓力。當(dāng)檢查到前一輛有風(fēng)，而后面車列無(wú)風(fēng)時(shí)，即可確定堵塞位置，進(jìn)行處理；（ 3 ）關(guān)閉前一輛車的折角塞門和主管堵塞段的折角塞門，解開(kāi)制動(dòng)軟管并檢查二個(gè)折角塞門芯是否反位，如反位，拔掉手把插銷進(jìn)行正位。如制動(dòng)軟管凍結(jié)或雜物堵塞，應(yīng)作解凍和排風(fēng)吹物處理；如無(wú)凍結(jié)、堵塞現(xiàn)象，則連接好制動(dòng)軟管，開(kāi)啟二折角塞門和前輛車的前端塞門，到后端處理；（ 4 ） 關(guān)閉后端和相鄰車輛的折角塞門，

39、解開(kāi)制動(dòng)軟管， 卸下后端折角塞門，到前端緩慢地開(kāi)啟折角塞門進(jìn)行排風(fēng)吹物，排到主管有雜物吹出和主管大量排風(fēng)為止；（ 5 ）確認(rèn)異物排出和排風(fēng)正常后，關(guān)閉前端塞門，裝上后端折角塞門和制動(dòng)軟管，連接好軟管，開(kāi)啟折角塞門后，再到前端開(kāi)啟前端折角塞門，進(jìn)行全列車通風(fēng)檢查。全列車風(fēng)表壓力為正常時(shí)，說(shuō)明制動(dòng)主管已暢通，捆扎折角塞門，實(shí)施簡(jiǎn)略試驗(yàn)。（ 3 、旅客列車個(gè)別車輛制動(dòng)主管或支管損壞時(shí)怎么辦？答： （ 1 ）車輛乘務(wù)員及時(shí)到現(xiàn)車檢查支管折斷情況進(jìn)行處理；（ 2 ）如支管打壞在截?cái)嗳T外側(cè) （ 靠制動(dòng)缸側(cè) ） 的關(guān)閉該車的截?cái)嗳T，并用鐵絲捆綁牢固，排盡副風(fēng)缸（ 工作風(fēng)缸 ） 壓力空氣后繼續(xù)運(yùn)行；（ 3

40、 ）如支管折斷在支管丁形接頭內(nèi)，管子鉗又無(wú)法擰出時(shí)，應(yīng)用鉸錐或尖鏟打入丁形接頭內(nèi)，逆時(shí)針?lè)较驍Q出殘留物。用一英寸 （Dg25）堵頭擰上；無(wú)堵頭時(shí)，利用截?cái)嗳T處的短管，將截?cái)嗳T （ 或用同管徑的截止閥 ） 換向裝在丁形接頭上，關(guān)閉截?cái)嗳T，用鐵絲捆綁牢固，該車作關(guān)門車處理。如遇裝有二套 104 型制動(dòng)機(jī)的雙層客車需關(guān)門時(shí)，應(yīng)做到二套制動(dòng)機(jī)同時(shí)關(guān)門，但不得關(guān)閉彈簧風(fēng)缸塞門；（ 4 ） 如列車最后一輛車支管系統(tǒng)打壞時(shí)， 沒(méi)有備品支管， 又不允許關(guān)門時(shí)，可借用其它車輛的支管。被借車丁形接頭處，可用該輛車的短接連截?cái)嗳T裝上，該車作關(guān)閉處理；（ 5 ）處理故障時(shí)，必須插好防護(hù)信號(hào)，并和司機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)取

41、得聯(lián)系。拆裝前須先關(guān)閉前端塞門；（ 6 ）故障處理完畢后，須會(huì)同司機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)； （ 7 ）除填寫(xiě)車統(tǒng)181 外， 如屬事故尚需取得原始資料（ 原點(diǎn)、 現(xiàn)點(diǎn)、 發(fā)生地點(diǎn)、 車號(hào)、車輛定檢日期、相關(guān)人員等） ，按規(guī)定填寫(xiě)車統(tǒng)一113，并取得有關(guān)書(shū)面證明損品帶回；（ 8 ）將有關(guān)情況預(yù)報(bào)前方列檢；（ 9 ）主管損壞時(shí)，處理要慎重。可用生料帶先繞纏在漏泄部分后，再用膠皮包扎于生料帶外部，用鐵絲捆綁牢固后，進(jìn)行試風(fēng)，在定壓下不漏泄即可運(yùn)行至前方客列檢，再作處理。（ 10）主管如損壞情況嚴(yán)重，可關(guān)門一輛車，卸下這輛車的支管或尾部車輛的主管補(bǔ)助管（但不能影響風(fēng)表的作用） ，用死箍和活箍等

42、配件連結(jié)更換 故障管路。在定壓下不漏泄，即可開(kāi)車，并預(yù)報(bào)前方客列檢請(qǐng)求處理。14 、快速列車途中車輛主管破損怎么辦？答： （ 1）快速列車均采用雙管供風(fēng)，途中如遇異物打擊，將某車輛總風(fēng)管打擊破損，可按雙管改單管供風(fēng)辦法處理：a. 關(guān)閉機(jī)后第一輛總風(fēng)管折角塞門；b. 關(guān)閉總風(fēng)管通向儲(chǔ)風(fēng)缸支管止回閥前的截?cái)嗳T（ 6 號(hào)） ；c. 打開(kāi)儲(chǔ)風(fēng)缸通向副風(fēng)缸支管的截?cái)嗳T（ 9 號(hào)） ；d. 單管供風(fēng)時(shí)，如遇制動(dòng)機(jī)故障，需關(guān)閉制動(dòng)機(jī)時(shí)，關(guān)閉 7 號(hào)、 9 號(hào)截?cái)嗳?門，打開(kāi) 5 號(hào)截?cái)嗳T，此時(shí)列車管可直接向儲(chǔ)風(fēng)缸供風(fēng)。注意打開(kāi)工作風(fēng)缸 排水塞門排風(fēng)。（ 2 ）如果某車輛列車管破損，導(dǎo)致大量漏風(fēng)而不能及

43、時(shí)修復(fù)時(shí)，可采用以下方法處理：將列車管兩端折角塞門（2號(hào)、4號(hào)）關(guān)閉“拆開(kāi)制動(dòng)軟管掛好”將總風(fēng)管 制動(dòng)軟管與前后兩端車輛列車管制動(dòng)軟管連接“開(kāi)啟總風(fēng)管兩端折角塞門（1號(hào)、3號(hào)）“開(kāi)啟總風(fēng)管通往儲(chǔ)風(fēng)缸連通管上的截?cái)嗳T（6號(hào)）“關(guān)閉副風(fēng)缸與儲(chǔ)風(fēng)缸連通管上的截?cái)嗳T（9號(hào)）”關(guān)閉列車管支管截?cái)嗳T（7號(hào)）“排 除工作風(fēng)缸風(fēng)壓”其它車輛按雙管改單管辦法處理后“通知司機(jī)限速120km/h以下運(yùn)行。（ 3 ）如果列車最后一輛列車管破損，不能采用第二項(xiàng)方法處理時(shí)，可將本 車總風(fēng)管某段（基本和破損的列車管長(zhǎng)度相同）拆下，更換破損的列車管。15 、運(yùn)行途中車輛制動(dòng)軟管被打壞或破損怎么辦 ?答：軟管損壞，造成壓

44、力空氣大量漏泄，軟管處能聽(tīng)到漏泄風(fēng)音響，車輛乘務(wù)員應(yīng)關(guān)閉兩端的折角塞門，并用備用軟管進(jìn)行更換。如無(wú)備用軟管，可卸下尾部或機(jī)車前部的軟管，更換損壞的軟管。更換后，經(jīng)制動(dòng)機(jī)作簡(jiǎn)略試驗(yàn)，作用良好后要求車長(zhǎng)簽字，取得證明，方可開(kāi)車。并將故障軟管帶回，將故障原因、處理情況等作好記錄，返乘后及時(shí)向調(diào)度和有關(guān)人員匯報(bào)。16 、在運(yùn)行中旅客列車因障礙物將車輛副風(fēng)缸或工作風(fēng)缸排水塞門打壞怎么辦？答： (1) 工作風(fēng)缸、副風(fēng)缸、附加風(fēng)缸、緩解風(fēng)缸等制動(dòng)系統(tǒng)風(fēng)缸的排風(fēng)塞門被異物打斷，應(yīng)立即關(guān)閉制動(dòng)支管的截?cái)嗳T，排除工作風(fēng)缸風(fēng)壓后迅速開(kāi)車；(2) 如果是列車尾部一輛的制動(dòng)系統(tǒng)風(fēng)缸排水塞門被異物打斷， 不允許關(guān)門時(shí)，

45、應(yīng)用三角錐、螺絲刀等工具將斷在管座內(nèi)的短節(jié)取出，用備用絲堵堵上，或裝一個(gè)相同規(guī)格的水籠頭代用排水塞門，經(jīng)簡(jiǎn)略試風(fēng)后開(kāi)車。(3) 以上第 ( 二 ) 項(xiàng)情況， 也可拆下列車中部相同的排水塞門， 移裝在列車尾部，中部該車做關(guān)門處理。(4) 空氣彈簧儲(chǔ)風(fēng)缸、 塞拉門、 沖便閥用風(fēng)缸( 總風(fēng)缸 ) 的排水塞門被異物打斷，應(yīng)采用以上第 ( 二) 、第 (三)項(xiàng)方法處理；也可以采取關(guān)閉總風(fēng)管至空氣彈簧儲(chǔ)風(fēng)缸支管的截?cái)嗳T， 使空氣彈簧無(wú)風(fēng)運(yùn)轉(zhuǎn)， 但必須通知司機(jī)限速120km/h以下運(yùn)行。(5) 發(fā)生排水塞門被異物打斷， 乘務(wù)員作應(yīng)急處理的， 到達(dá)終點(diǎn)站后應(yīng)交車統(tǒng)一 181，由庫(kù) ( 列)檢作徹底檢修，恢復(fù)

46、技術(shù)狀態(tài)。乘務(wù)員還應(yīng)將處理情況作詳細(xì)記錄，及時(shí)向分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，到乘后做詳細(xì)匯報(bào)。17 、運(yùn)行途中發(fā)現(xiàn)旅客列車車輛制動(dòng)管系漏泄怎么辦？答：(1)檢查與機(jī)車聯(lián)掛的第一輛車軟管是否松動(dòng)，角度是否正確，松動(dòng)與角度不對(duì)易造成風(fēng)管連接器連接不良，引起漏泄；(2)風(fēng)管膠皮圈是否破損或安裝不正確，連接器間隙過(guò)大形成不密貼，容易造成漏泄；(3)折角塞門是否全部打開(kāi)處于全開(kāi)位置，閥芯及底蓋是否松動(dòng)；(4)從第一位端主管開(kāi)始依順序檢查，主管與各梁接觸處易磨損使管壁磨耗過(guò)限或穿孔，主管腐蝕嚴(yán)重穿孔，主管各部活接口易松動(dòng)引起漏泄；(5 )車輛中部管系較多從主管“ T型接頭到各支管部分各閥、缸的連通管接頭處是否松動(dòng)、腐蝕

47、嚴(yán)重破裂；(6)各閥的位置處于正常的關(guān)閉狀態(tài)或松動(dòng)；(7)盤型制動(dòng)缸、清掃器小缸、金屬軟管、電磁閥是否漏泄；18、25Z、25K、雙客制動(dòng)管系漏泄怎么辦？( 1 ) 當(dāng)列車在正常情況使用的總風(fēng)管、 列車管時(shí)， 1 號(hào)截?cái)嗳T為常開(kāi)位；2、 3 號(hào)截?cái)嗳T處于關(guān)閉位。此時(shí)有漏泄，主要檢查列車制動(dòng)主管這一部分的各管系及各閥。如遇單風(fēng)管供風(fēng)， 2 號(hào)截?cái)嗳T開(kāi)通； 1 、 3 號(hào)關(guān)閉。此種情況遇有漏泄，檢查各閥開(kāi)通位置是否正確，各管系是否漏泄，注意單向閥是否安裝正確和作用良好，防止風(fēng)源逆向串風(fēng)；( 2 )用單車保壓1 分鐘確認(rèn)是否漏，如果超過(guò)規(guī)定的漏泄量，則證明塞拉門、吸便系統(tǒng)供風(fēng)系統(tǒng)不漏；( 3

48、)分別關(guān)閉轉(zhuǎn)向架空氣彈簧的風(fēng)源，確認(rèn)是否漏泄。如不漏，則證明是轉(zhuǎn)向架空氣彈簧部分有漏泄；如漏泄差不多，則證明轉(zhuǎn)向架空氣彈簧部分不漏；( 4 )關(guān)閉塞拉門、吸便器、轉(zhuǎn)向架空氣彈簧風(fēng)源，確認(rèn)車底各管的漏泄應(yīng)用以上排除法，進(jìn)行漏泄試驗(yàn)和判斷，能快速發(fā)現(xiàn)和處理制動(dòng)管系的試驗(yàn)。( 9 、旅客列車制動(dòng)保壓漏泄怎么辦？列車制動(dòng)保壓是指當(dāng)列車減壓量達(dá)規(guī)定值170KPA時(shí)，在1分鐘內(nèi)壓力下降不超過(guò)20KPA (處保壓位)，當(dāng)壓力下降超過(guò) 20KPA時(shí)，須從以下幾點(diǎn)查找，步逐如下：（ 1）機(jī)車漏泄或司機(jī)操縱不良；（ 2）未按規(guī)定的額定風(fēng)壓減壓，風(fēng)壓不足的情況下實(shí)施制動(dòng)。（ 3）車輛發(fā)生漏泄；（ 4） 一旦發(fā)生漏泄

49、，作業(yè)人員立即通知工長(zhǎng)、 值班員， 工長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮，值班員負(fù)責(zé)通知車站運(yùn)轉(zhuǎn)室，會(huì)同外勤、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)并與段調(diào)聯(lián)系；（ 5 ）該次列車作業(yè)人員各就各位逐輛進(jìn)行查找。查找辦法（按上述一大項(xiàng)辦法進(jìn)行）以制動(dòng)管系、缸、閥范圍進(jìn)行。發(fā)現(xiàn)故障隨即處理，正常則通知司機(jī)緩解；（ 6）當(dāng)緩解充風(fēng)達(dá)到600KPA時(shí)，再通知司機(jī)實(shí)施制動(dòng)。待列車全部制動(dòng)后，關(guān)閉機(jī)車與車輛第一位的折角塞門，尾部作業(yè)人員會(huì)同車長(zhǎng)觀察風(fēng)表動(dòng)態(tài)，如有下降則判定車輛有漏泄，無(wú)漏泄則判定機(jī)車問(wèn)題；（ 7 ）當(dāng)車輛漏泄查找過(guò)程中，對(duì)輛數(shù)多難以判斷具體位置時(shí)，可進(jìn)行分段查找（優(yōu)選法）逐段進(jìn)行，便可以分離出具體車輛位置，以便集中查找，節(jié)約時(shí)

50、間；（ 8 ）凡是裝備盤型制動(dòng)的發(fā)生故障，主要在金屬軟管接頭處占我們處理漏泄比例在70% 80%左右，其次是各風(fēng)缸排風(fēng)閥及其它管系；（ 9 ）管系漏泄檢查方法：一聽(tīng)、二看、三摸、四擰。（ 0、旅客列車尾部車輛發(fā)生制動(dòng)故障怎么辦？答： （ 1 ）車輛乘務(wù)員與運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)或車站值班員聯(lián)系，并設(shè)置防護(hù)號(hào)志。（ 2 ）換裝前部車輛中的相同配件，被拆車輛做關(guān)門處理；（ 3 ）按規(guī)定對(duì)列車進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)后，撤除防護(hù)號(hào)志，請(qǐng)求開(kāi)車；（ 4 ）記錄相關(guān)情況，及時(shí)反饋信息。（ 1 、運(yùn)行途中發(fā)生意外需使用車輛緊急制動(dòng)閥怎么辦？（ ： （ 1）使用車長(zhǎng)閥時(shí)，不必先行破封，立即將手把向全開(kāi)位置拉動(dòng)，直到全開(kāi)為止，不得停

51、頓或關(guān)閉。遇緊急制動(dòng)閥是彈簧手把時(shí)，在列車完全停車前，不得松手。在長(zhǎng)大下坡道上，必須先看風(fēng)表，如風(fēng)表指針已由定壓下降到100KPa 時(shí)，不得使用緊急制動(dòng)閥；（ 2 ）緊急制動(dòng)后未停車時(shí)，應(yīng)認(rèn)真在車廂內(nèi)進(jìn)行巡視，注意觀察風(fēng)表風(fēng)壓是否正常，輪對(duì)有無(wú)擦傷打擊鋼軌現(xiàn)象。（ 3 ）使用緊急制動(dòng)閥后，在停車時(shí)間內(nèi)應(yīng)及時(shí)與運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)或司機(jī)聯(lián)系進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)，并重點(diǎn)檢查車輛制動(dòng)機(jī)、車輪、車鉤等部件是否發(fā)生故障，發(fā)現(xiàn)危及行車安全的故障時(shí)，必須徹底處理，并寫(xiě)出記錄，由有關(guān)人員簽字證明，同時(shí)向有關(guān)上級(jí)電話匯報(bào)情況；（ 4）列車到達(dá)終點(diǎn)或前方客列檢時(shí)應(yīng)及時(shí)聯(lián)系，加封使用過(guò)的緊急制動(dòng)閥。（ 2、旅客列車因車輛故障需連

52、續(xù)關(guān)閉車輛自動(dòng)制動(dòng)機(jī)怎么辦？（ ： （ 1）列車因車輛故障無(wú)法處理需連接關(guān)閉車輛制動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)與司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)、列車取得聯(lián)系；（ 2 ）填寫(xiě)制動(dòng)效能證明書(shū)（車統(tǒng) -45 ）交司機(jī)，列車每百噸閘完瓦壓力最小不得低于520 千牛，低于520 千牛 / 百噸時(shí)，通知司機(jī)限速運(yùn)行；（ 3 ）通知當(dāng)?shù)囟?、局調(diào)度，要求前方客列檢所作好處理準(zhǔn)備；（ 4 ）記錄機(jī)車型號(hào)、號(hào)碼、司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)、列車長(zhǎng)姓名、代號(hào)及有關(guān)人員姓名，如屬事故造成時(shí)，還須對(duì)故障車輛填車統(tǒng)-113 。23、運(yùn)行途中更換機(jī)車時(shí)機(jī)車與車輛制動(dòng)軟管連結(jié)不上怎么辦？（ ： （ 1）檢查折角塞門角度是否符合規(guī)定和制動(dòng)軟管角度位置是否正確。發(fā)現(xiàn)角度和位置不正時(shí)，及時(shí)處理；（ 2 ）檢查制動(dòng)軟管連接器膠圈，發(fā)現(xiàn)膨脹變形及時(shí)更換；（ 3 ）如輔助管尺寸短時(shí)，更換補(bǔ)助管；（ 4 ）如屬機(jī)車方面原因，要求司機(jī)乘務(wù)員處理；（ 5）制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)良好后方可開(kāi)車。24 、旅客列車104 型制動(dòng)機(jī)在主閥體和緊急閥體排風(fēng)孔向外排風(fēng)怎么辦？答： （ 1 ）先確認(rèn)下列正常情況下的排風(fēng)現(xiàn)象：a. 緩解時(shí)的排風(fēng)；b. 緊急制動(dòng)的排風(fēng)。（ 2）如不是上述二種正常排風(fēng)狀態(tài)，說(shuō)明分配