裝載機(jī)安全操作要求

1、1. 作業(yè)時，應(yīng)提防人員進(jìn)入機(jī)械尾部周圍8M內(nèi)。2. 不準(zhǔn)將鏟斗（抓具）提升到超限高度運(yùn)行。3. 不準(zhǔn)將鏟斗（抓具）緊急下降、緊急停止。4. 不準(zhǔn)機(jī)械在傾斜的狀態(tài)下，提升鏟斗（抓具） 。5. 裝載機(jī)在行駛時，鏟斗（抓具）最低點應(yīng)離地面0.30.4M 臨時停車和作業(yè)完畢，必須將鏟斗平放地面。6. 機(jī)械下艙作業(yè)，作業(yè)面積的長度應(yīng)大于裝載機(jī)全長的 2 倍，寬度為裝載機(jī)全長的 1.5 倍。在確認(rèn)周圍無貨物塌 方情況下方可作業(yè)。1. 電纜在電箱接線后，應(yīng)檢查防拉裝置是否有效，并試行 走或旋轉(zhuǎn)核對電源相序。2. 操作前 , 應(yīng)觀察作業(yè)環(huán)境，確認(rèn)無障礙物后，方可吊運(yùn)。3. 作業(yè)中必須遵守（內(nèi)燃和電動輪胎式起

2、重機(jī)安全操作要 求中的第 2、 5、6、 7）的規(guī)定。4. 嚴(yán)禁抓斗在門機(jī)旋轉(zhuǎn)過程中開啟。5. 嚴(yán)禁使用其他機(jī)械頂推起重機(jī)內(nèi)燃和電動輪胎式起重機(jī)安全操作要求1. 作業(yè)前，必須撐好支腳，拉好警戒繩，方可作業(yè)。2. 電動起重機(jī)在接電纜前，必須用電筆測試，在確認(rèn) 接線柱或連接箱不帶電后，方可接線。過路電纜線必須鋪墊 電纜線橡皮槽板。3. 作業(yè)時，其旋轉(zhuǎn)部位與鄰近的機(jī)械設(shè)備、建筑物或 其他障礙物的最小間距不得小于 1M。4. 在碼頭前沿作業(yè)，禁止將起重機(jī)支腳撐在護(hù)輪坎上， 起重機(jī)與碼頭岸線擺放應(yīng)成“ T”字型。駕駛室門面對海面 時，禁止人員上下。5. 吊運(yùn)作業(yè)必須做到“六不吊” ，即：A、超負(fù)荷不吊；

3、B、斜拉拖關(guān)不吊；C、關(guān)不標(biāo)準(zhǔn)不吊；D、無指揮人員指揮不吊；E、貨物重量不明不吊；F、 臂架或關(guān)下有人不吊6. 起吊貨物吊鉤必須對準(zhǔn)貨物中心位置，待掛好鉤接 到指揮員信號后，起吊待鋼絲繩張緊，略做停頓，確認(rèn)無異 常情況后，方可第二次垂直起吊，并由慢到快平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)。7. 當(dāng)?shù)跷锼芍脸休d面 0.3M0.5M 時，略作暫停，待穩(wěn) 關(guān)工人穩(wěn)正關(guān)后，方可第二次松下。8. 流動式起重機(jī)行駛前，應(yīng)將吊臂轉(zhuǎn)至起重機(jī)正前方， 起重臂臂幅升至 50 度，吊鉤升至最高位置，鎖緊制動踏板， 收好支腳。 電動輪胎起重機(jī)移動前， 要切斷電源， 收好電纜伸縮臂起重機(jī)應(yīng)按使用說明書操作）叉車安全操作要求1. 作業(yè)時，應(yīng)提防人員

4、進(jìn)入作業(yè)安全警示區(qū)（ 10 噸以 下尾部周圍3M內(nèi)，10噸至 25噸尾部周圍5M內(nèi)）2. 叉運(yùn)作業(yè)必須做到“五不叉” ，即：A、超負(fù)荷不叉；B、貨物重量不明不叉；C、重心偏移不叉；D、單齒不叉；E、視線不清不叉。3. 不準(zhǔn)在叉齒上的貨板上拆、做關(guān)作業(yè)。4. 不準(zhǔn)超高積載。在進(jìn)出倉庫、集裝箱箱體內(nèi)和船艙 作業(yè)時，要防止碰撞。5. 不準(zhǔn)叉車帶載叉運(yùn)距離超過150M。6. 不準(zhǔn)在船舶傾斜超過 3 度時，下艙作業(yè)。7. 叉車行駛時，貨叉應(yīng)離地 0.15M0.2M，門架后傾 當(dāng)貨物的高度擋住視線或載貨下坡時，必須倒車慢速行駛，并注意觀察車后環(huán)境。安全用電規(guī)章制度1嚴(yán)格控制使用臨時用電線路，嚴(yán)禁私拉亂接。

5、2各類電工、電動裝卸機(jī)械司機(jī)工作時間必須穿戴好 勞動保護(hù)用品，帶好測電筆，嚴(yán)禁違章操作。3. 加強(qiáng)對電氣設(shè)備的安全檢查，特別是對各種保護(hù)裝置 必須定期檢查。4使用電氣設(shè)備時，必須先檢查設(shè)備、電線和接插件 是否完好，嚴(yán)禁將電線直接插入插座；操作時必須嚴(yán)格遵守 安全操作規(guī)程。5. 電箱應(yīng)保持完好、整潔，不準(zhǔn)在電箱內(nèi)存放雜物；未 經(jīng)培訓(xùn)考核者，不準(zhǔn)進(jìn)行電箱接線和檢修。6. 借出的小型電動機(jī)械必須符合安全技術(shù)要求，電源線 接頭不得超過三個；使用前必須試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)無異常時，方 可作業(yè)。7. 移動電具應(yīng)有專人保管，定期檢查；使用時必須可靠 接地；使用人員應(yīng)按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品；調(diào)換機(jī)件，工具 或停止作業(yè)時

6、應(yīng)切斷電源。8. 夏季使用風(fēng)扇，風(fēng)機(jī)前，各單位應(yīng)對風(fēng)扇、風(fēng)機(jī)作全 面檢查，經(jīng)檢查合格并貼上當(dāng)年使用合格證的方能使用；移 動風(fēng)扇，風(fēng)機(jī)時，必須切斷電源。9. 臨時工作照明燈放置必須穩(wěn)妥，應(yīng)加強(qiáng)檢查，防止電 線軋壞。10. 電氣設(shè)備嚴(yán)禁超負(fù)荷使用，使用中發(fā)生故障，必須 立刻停止使用，待電工修復(fù)后，方可繼續(xù)使用；非電工人員 嚴(yán)禁檢修設(shè)備。11. 土建工程應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“破土開挖許可證”制度；凡 涉及電源電纜、通訊電纜的動土區(qū)域，只能人工開挖，不得 使用掘土機(jī)械。12. 所以接用港區(qū)、碼頭等岸電的船舶均應(yīng)使用絕緣完 好，接線可靠的連接導(dǎo)線和端子（或插頭）接用岸電，連接 導(dǎo)線和端子中必須有專接零線的導(dǎo)線和端

7、子；如因船舶不按 規(guī)定接用岸電，所在港區(qū)有權(quán)拒絕供電。13. 本公司電工必須持證上崗，嚴(yán)格遵守以上規(guī)定，執(zhí)行操作規(guī)程，嚴(yán)防事故發(fā)生。指揮手作業(yè)安全要求 :1. 指揮手必須經(jīng)過培訓(xùn)，持有指揮手操作證。作業(yè)時 要佩帶明顯標(biāo)志，使用統(tǒng)一的指揮信號和指揮棒。2. 工前應(yīng)認(rèn)真檢查起貨設(shè)備及吊貨共索具，卸下足夠 的大梁和艙蓋板，卸下的大梁和艙蓋板必須緊靠一側(cè)堆放整 齊，加固扎牢。艙蓋堆放甲板的高度必須低于艙舷，并應(yīng)留 出人可安全通過的走道，未開啟的艙蓋大梁要扎緊鎖牢。堆 放二、三層柜的艙蓋板，必須離艙口邊沿1M以上，高度不超過 1M。3. 側(cè)穩(wěn)索固結(jié)點要合理、牢靠，指揮手站位要安全， 不準(zhǔn)坐在船舷或艙口邊

8、沿上指揮，不準(zhǔn)站在未卸下的艙蓋和 大梁上指揮。當(dāng)大船艙口圍墻或船舷低于 1.05M 時，指揮手 要系安全帶。4. 指揮手要堅持喊鉤先喊人、人隨關(guān)行和喊“兩面鉤” 的原則，做到手勢規(guī)范，聲音響亮。5. 做到“五了解” 。即：了解機(jī)械的性能；了解貨物的 重量和貨種特點；了解作業(yè)人員和甲板周圍人員的動向；了 解關(guān)手或司機(jī)的配合情況；了解吊貨工索具是否使用適當(dāng)， 發(fā)現(xiàn)問題，要及時糾正。6. 嚴(yán)格執(zhí)行“八不吊”和“二禁止”八不吊”即：二禁超負(fù)荷不吊；關(guān)不正不吊；關(guān)下有人不吊；安全網(wǎng)未扣好不 吊；照度不足、視線不清不吊；沒有指揮手指揮不吊；指揮 信號不明不吊；非指揮手指揮不吊（緊急情況例外） ?！?止”，

9、即：禁止用船艙起貨機(jī)牽引岸上車輛、貴重物或外檔 船駁；禁止用船舶起貨機(jī)吊人。7. 下艙電線、電纜和上下船、駁的繩梯應(yīng)與關(guān)路保持2M以上安全距離，作業(yè)人員不準(zhǔn)騎跨在電線或電纜上操作。8. 隨著潮水的漲落和關(guān)路的變化，要隨時與碼頭作業(yè) 人員一起調(diào)整安全網(wǎng)位置。9. 不準(zhǔn)開關(guān)自動、半自動艙蓋和小油艙蓋。開艙、吊 梁必須使用船方的專用工具，艙底有人時不準(zhǔn)開關(guān)大梁或艙 蓋。10. 艙深超過2M時，開關(guān)小艙蓋和大梁應(yīng)扣安全帶； 大梁時要扣好穩(wěn)件繩，吊桿應(yīng)根據(jù)大梁位置及時調(diào)整；不準(zhǔn) 在大梁上行走。裝卸工作業(yè)安全要求（艙底） :1. 艙內(nèi)做關(guān)（包括機(jī)械下艙作業(yè)）應(yīng)選擇在適當(dāng)?shù)奈恢茫?不準(zhǔn)在關(guān)下、關(guān)路、死角或危

10、險的“山頭”下做關(guān)做中，應(yīng)隨時 注意關(guān)的動向，主動讓關(guān)。2. 分層分票裝卸貨物，不準(zhǔn)留山挖井，不準(zhǔn)只做一側(cè)貨物 造成船舶傾斜。3. 摘掛鉤時， 人不準(zhǔn)站在關(guān)路方向， 空掛鉤不準(zhǔn)隨手亂扔。4. 艙內(nèi)穩(wěn)關(guān)要等吊運(yùn)貨物下降到離承載面 0.3M 左右，方可 上前，人應(yīng)再嘎巴在關(guān)路兩側(cè)。5. 做關(guān)時應(yīng)掌握貨物的重量，定量定型，不超負(fù)荷。6. 在大船二、三層柜上拉電纜線，或在無圍墻艙口甲板和 隔層艙甲板邊緣 0.5M 內(nèi)做清潔工作時，必須扣好安全帶。7. 上、下船艙扶梯時，應(yīng)手抓牢，腳踏實，逐檔上下，不 準(zhǔn)披衣攜物，不準(zhǔn)與他人談話。8. 艙內(nèi)燈光不明、視線不清時不準(zhǔn)上下（特殊情況時，必 須有人監(jiān)護(hù)并采取防

11、墜措施） 。9. 吊關(guān)在艙內(nèi)吊運(yùn)時，不準(zhǔn)在艙口明扶梯上下。10. 一條作業(yè)線扎位裝貨或分票裝艙，或在一個艙口同時開兩條作業(yè)線，其貨物高低超過 2M時，應(yīng)掛好防護(hù)安全網(wǎng)或扣好 安全帶。裝卸工作業(yè)安全要求（碼頭） :1. 開工前應(yīng)對準(zhǔn)關(guān)路張掛好安全網(wǎng)，并隨潮水漲落及時調(diào) 整。上下船舶、碼頭邊作業(yè)、系纜解纜，在低于 1.05M 欄桿的船 舶艙面上走動或作業(yè)，必須穿好救生衣。2. 要與司機(jī)、指揮手密切聯(lián)系，不準(zhǔn)在關(guān)下或關(guān)路站立和 作業(yè)借用工屬具應(yīng)符合工藝標(biāo)準(zhǔn)。3. 穩(wěn)關(guān)要等吊運(yùn)貨物下降到離承載面 0.3M 左右方可上前， 人應(yīng)站在安全位置， 摘鉤時應(yīng)等貨物完全松妥。 空鉤起身要超過 一人一手高度方可松

12、手， 不準(zhǔn)將空鉤隨手亂拋， 掛鉤時要防止鉤 子扎手。4. 在卡車上掛摘鉤應(yīng)使用穩(wěn)關(guān)平臺上下，穩(wěn)關(guān)平臺不準(zhǔn)對 著關(guān)路，也不準(zhǔn)放在吊車旋轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)。5. 重關(guān)必須在平車上放穩(wěn)，鋼絲繩、絡(luò)繩和網(wǎng)絡(luò)的繩索頭 必須在平車行放好塞牢，不準(zhǔn)在地面拖行。6. 平車“牽頭”，應(yīng)面朝上，不準(zhǔn)倒行，先觀察周圍環(huán)境和 人員動向，嚴(yán)禁用腳代手掌握方向桿。7. 在吊運(yùn)作業(yè)中，若發(fā)生貨物或工具等墜落碼頭邊安全網(wǎng) 內(nèi)，作業(yè)人員必須采取有效安全措施，不準(zhǔn)擅自下安全網(wǎng)撿取。8. 不準(zhǔn)在碼頭邊沿的安全線外坐臥。作業(yè)間隙或司機(jī)離開 駕駛室時，重關(guān)不準(zhǔn)懸空停放。庫場崗作業(yè)安全要求 :1. 在貨垛上作業(yè)應(yīng)選擇好站立位置，注意周圍操作環(huán) 境，

13、防止踏空，不要站在關(guān)路和死角位置操作。2. 堆樁標(biāo)準(zhǔn)化，不準(zhǔn)“蓋帽” ，樁腳收頂時應(yīng)留有立角 和操作的足夠余地。3. 拆樁時應(yīng)先檢查樁頭有無傾倒危險，要從上到下依 次按層起樁，不準(zhǔn)反拆樁。4. 樁腳上和樁腳邊（包括集裝箱堆垛）不準(zhǔn)坐臥休息。5. 上、下高樁時，應(yīng)使用扶梯。在2M或2M以上的高樁作業(yè)時應(yīng)使用安全帶。揭、蓋油布時要防被風(fēng)卷帶。6. 樁頭上有兩人以上同時操作時，必須明確其中一人 為指揮手，負(fù)責(zé)與司機(jī)聯(lián)系和指揮工作。7. 在倉庫內(nèi)使用鏟車、電平車、牽引車等配合操作時， 必須有專人指揮或按指定路線行駛，要防止車輛傷人和排氣 中毒。8. 在平臺作業(yè)點周圍不準(zhǔn)堆放貨盤、網(wǎng)絡(luò)和雜物，在 平臺上

14、拆掛鉤時要防止貨物從平臺上墜落傷人。作業(yè)安全要求（內(nèi)河碼頭） :1. 船與碼頭之間，船與船之間，同時作業(yè)的船與船之 間，開工前均應(yīng)張掛好安全網(wǎng)。2. 上、下船所用梯子的安置必須與關(guān)路保持2M以上安全距離。3. 落駁作業(yè)要配備一名專人指揮。4. 在船上操作的工人，不準(zhǔn)在關(guān)下或關(guān)上停留。5. 抓斗作業(yè)或使用自動拆鉤必須派專人負(fù)責(zé)安全監(jiān) 護(hù)。6. 散貨倒關(guān)，嚴(yán)禁將未倒凈的貨物夾在網(wǎng)絡(luò)內(nèi)帶上大 船或碼頭。7. 大船的頭艙、尾艙不準(zhǔn)駁船直接過駁。8. 空網(wǎng)絡(luò)起身，要防止手腳被兜住；鉤頭起身，要超 過一人一手高度方可松手。9. 駁船與駁船間的夾檔甲板上不準(zhǔn)坐人。10. 小型駁船裝運(yùn)易滾動貨物（如卷鋼板、卷

15、桶紙和大捆盤圓等）應(yīng)按船舶額定裝載量降低25%。11. 在船艙面作業(yè)時，要防止涌浪或周圍情況使船晃動 而造成人、貨落水。理貨作業(yè)安全要求 :1. 必須遵守船方和貨主單位的有關(guān)安全制度，堅持現(xiàn)場理 貨。進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場不準(zhǔn)攜帶火種，理貨間不準(zhǔn)吸煙和使用蚊香。2. 禁止在關(guān)下理貨、站立或行走。甲板上行走要注意吊鉤 運(yùn)轉(zhuǎn)，從非關(guān)路一側(cè)通過。禁止在艙口圍上行走或站立。下艙理 貨攀梯上下時， 不準(zhǔn)披衣， 攜物。卸貨完畢下艙檢查遺漏貨物時， 不準(zhǔn)單獨一人下艙。燈光不明或視線不清時不準(zhǔn)上下艙。3. 在現(xiàn)場理貨，必須注意來往車輛和絆腳雜物，遇有雨、 雪、冰霜及油污等情況時，要防止滑跌。不準(zhǔn)在現(xiàn)場撐傘理貨。4. 禁

16、止坐在船舷上、碼頭護(hù)輪坎上、浮碼頭欄桿上、機(jī)械 車輛駕駛室內(nèi)、貨物樁腳旁或船員房間內(nèi)理貨和休息。5. 理危險貨物，要根據(jù)貨物性能落實防護(hù)措施，穿戴防護(hù) 用具，嚴(yán)禁手摸、口嘗、鼻嗅。工作完畢，應(yīng)及時洗手、洗臉和 漱口，防止中毒。6. 禁止擅自摸弄和駕駛一切機(jī)械、車輛和船方起貨機(jī)禁止 擅自動用現(xiàn)場的電器設(shè)備。7. 在樁腳上點數(shù)時，禁止退步倒行，禁止跳越樁腳，在原 木等原形貨物樁上點數(shù)時，要防止貨物滾動。8. 點平車上貨物數(shù)字時，要待平車停穩(wěn)后再進(jìn)行，不準(zhǔn)跨 越平車銜接處，不準(zhǔn)在有傾斜危險的貨物樁腳下站立或點數(shù)。9. 危險貨物裝卸前， 應(yīng)通知港監(jiān)或有關(guān)部門實行監(jiān)護(hù)裝卸， 并督促檢查有關(guān)單位按照安全要求進(jìn)行操作。10. 理進(jìn)出口危險貨物時， 要驗準(zhǔn)有關(guān)單據(jù)， 要貫徹執(zhí)行海 洋運(yùn)輸危險貨物包裝檢查暫行規(guī)定 ，加強(qiáng)對危險貨物運(yùn)輸包裝 的檢查，對包裝不合格的危險貨物，應(yīng)通知有關(guān)單位采取措施， 經(jīng)有關(guān)部