西南大學(xué)0926《液壓與氣動(dòng)控制》

1、第一批選擇題：F1降到F2時(shí)，若考慮1在調(diào)速閥旁路節(jié)流調(diào)速回路中，調(diào)速閥的節(jié)流開(kāi)口一定，當(dāng)負(fù)載從 泵內(nèi)泄漏變化因素時(shí)液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度v （）。rrrA. A:增加B. B:減少 C. C:不變 D. D:無(wú)法判斷2當(dāng)控制閥的開(kāi)口一定，閥的進(jìn)、出口壓力差 p<（35） 105Pa時(shí)，隨著壓力差 Ap變小,通過(guò)節(jié)流閥的流量（）。carcA. A:增加 B. B:減少C. C:基本不變 D. D:無(wú)法判斷3通常設(shè)置在氣源裝置與系統(tǒng)之間的所謂"氣動(dòng)三聯(lián)件"是指組合在一起的分水濾氣器、油霧器和（）。acCA. A:減壓閥 B. B:安全閥C. C:溢流閥4在減壓回路中，減壓閥調(diào)

2、定壓力為pj,溢流閥調(diào)定壓力為py，主油路暫不工作，二次回路的負(fù)載壓力為 pL。若py>pj>pL,減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為（）。n IA. A:進(jìn)口壓力 pl = py,出口壓力 p2 = pjrB. B:進(jìn)口壓力 pl = py,出口壓力 p2 = pLrC. C: pl = p2 = pj,減壓閥的進(jìn)口壓力、出口壓力、調(diào)定壓力基本相等D. D: p1= p2= pL,減壓閥的進(jìn)口壓力、出口壓力與負(fù)載壓力基本相等5計(jì)算機(jī)電液控制系統(tǒng)是由液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、（）、信號(hào)隔離和功率放大電路、驅(qū)動(dòng)電路、電一機(jī)械轉(zhuǎn)換器、主控制器（微型計(jì)算機(jī)或單片微機(jī)）及相關(guān)的鍵盤(pán)及顯示器等組成。®

3、-ocA. A:數(shù)據(jù)采集裝置B. B:放大器 C. C:接收器6在定量泵-變量馬達(dá)的容積調(diào)速回路中，如果液壓馬達(dá)所驅(qū)動(dòng)的負(fù)載轉(zhuǎn)矩變小，若不考慮泄漏的影響，試判斷馬達(dá)轉(zhuǎn)速（）。o Io I何丨aA. A:增大 B. B:減小C. C:基本不變 D. D:無(wú)法判斷7對(duì)于雙作用葉片泵，如果配油窗口的間距角小于兩葉片間的夾角，會(huì)導(dǎo)致不能保證吸、壓油腔之間的密封，使泵的容積效率太低；又（），配油窗口的間距角不可能等于兩葉片間的夾角，所以配油窗口的間距夾角必須大于等于兩葉片間的夾角。A. A:由于加工安裝誤差，難以在工藝上實(shí)現(xiàn)B. B:不能保證吸、壓油腔之間的密封，使泵的容積效率太低C. C:不能保證泵連

4、續(xù)平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)8有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為 5MPa和10MPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為 （）°rrpA. A: 5Mpa B. B： 10MPa C. C: 15MPa9當(dāng)控制閥的開(kāi)口一定，閥的進(jìn)、出口壓力差 p（3- 5）105Pa時(shí)，隨著壓力差 Ap增加，壓力差的變化對(duì)節(jié)流閥流量變化的影響（）。c*crA. A:越大B. B:越小 C. C:基本不變D. D:無(wú)法判斷10.已知單活塞杠液壓缸的活塞直徑D為活塞直徑d的兩倍，差動(dòng)連接的快進(jìn)速度等于非差動(dòng)連接前進(jìn)速度的（）。A. A: 1 倍B. B: 2 倍C. C: 3 倍 D. D: 4 倍11.在限壓式變量泵與調(diào)速

5、閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中，若負(fù)載從 口不變時(shí)，泵的工作壓力（）。F1降到F2而調(diào)速閥開(kāi)rA. A:增加B. B:減小，C. C:不變12.根據(jù)滑閥閥芯在中位時(shí)閥口的預(yù)開(kāi)口量不同，滑閥又分為負(fù)開(kāi)口 蓋）和正開(kāi)口（負(fù)遮蓋）三種形式，應(yīng)用最廣的是（）。（正遮蓋）、零開(kāi)口（零遮A. A:正開(kāi)口B. B:負(fù)開(kāi)口C. C:零開(kāi)口13. 雙作用式葉片泵中，當(dāng)配油窗口的間隔夾角 定子圓弧部分的夾角在（）。兩葉片的夾角時(shí)，存A.A:閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象B.B:雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無(wú)困油現(xiàn)象C.C:不會(huì)產(chǎn)生閉死容積，所以無(wú)困油現(xiàn)象14. 為保證負(fù)載變化時(shí)，節(jié)流閥的前后壓力差不變，是通過(guò)

6、節(jié)流閥的流量基本不變，往往將 節(jié)流閥與（）串聯(lián)組成調(diào)速閥。A. A:減壓閥*B. B:定差減壓閥C. C:溢流閥D. D:差壓式溢流閥15. 當(dāng)配油窗口的間隔夾角兩葉片的夾角時(shí)，單作用葉片泵（）。A.A:閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象B.C.C:不會(huì)產(chǎn)生閉死容積，所以無(wú)困油現(xiàn)象16. 用同樣定量泵，節(jié)流閥，溢流閥和液壓缸組成下列幾種節(jié)流調(diào)速回路, 負(fù)載。（）能夠承受負(fù)值A(chǔ).A:進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路B.B:回油節(jié)流調(diào)速回路B:雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無(wú)困油現(xiàn)象C. C:旁路節(jié)流調(diào)速回路17. 液壓放大器的常用結(jié)構(gòu)有哪三種：滑閥、噴嘴擋板閥和（）（?rrA. A:射流管閥B. B:轉(zhuǎn)閥C.

7、 C:節(jié)流閥18. 已知單活塞桿液壓缸兩腔有效面積A1=2A2，液壓泵供油流量為 q，如果將液壓缸差動(dòng)連接，活塞實(shí)現(xiàn)差動(dòng)快進(jìn)，那么進(jìn)入大腔的流量是（）。rrrA. A: 0.5q B. B: 1.5q C. C: 1.75q D. D: 2q第二批填空題：1液壓系統(tǒng)中的壓力取決于（負(fù)載），執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度取決于（流量）。2 液壓傳動(dòng)裝置由（動(dòng)力元件）、（執(zhí)行元件）、（控制元件）和（輔助元件）四部分組成， 其中（動(dòng)力元件）和（執(zhí)行元件）為能量轉(zhuǎn)換裝置。3 .液體在管道中存在兩種流動(dòng)狀態(tài)，（層流）時(shí)粘性力起主導(dǎo)作用，（紊流）時(shí)慣性力起主導(dǎo)作用，液體的流動(dòng)狀態(tài)可用（雷諾數(shù)）來(lái)判斷。4 在研究流動(dòng)液

8、體時(shí)，把假設(shè)既（無(wú)粘性）又（不可壓縮）的液體稱(chēng)為理想流體。5由于流體具有（粘性），液流在管道中流動(dòng)需要損耗一部分能量，它由（沿程壓力）損失 和（局部壓力）損失兩部分組成。6液流流經(jīng)薄壁小孔的流量與（小孔通流面積）的一次方成正比，與（壓力差）的1/2次方成正比。通過(guò)小孔的流量對(duì)（溫度）不敏感，因此薄壁小孔常用作可調(diào)節(jié)流閥。7 通過(guò)固定平行平板縫隙的流量與（壓力差）一次方成正比，與（縫隙值）的三次方成正比，這說(shuō)明液壓元件內(nèi)的（間隙）的大小對(duì)其泄漏量的影響非常大。&變量泵是指（排量）可以改變的液壓泵， 常見(jiàn)的變量泵有（單作用葉片泵）、（徑向柱塞泵卜（軸向柱塞泵）其中（單作用葉片泵）和（徑向柱

9、塞泵）是通過(guò)改變轉(zhuǎn)子和定子的偏心距來(lái)實(shí) 現(xiàn)變量，（軸向柱塞泵）是通過(guò)改變斜盤(pán)傾角來(lái)實(shí)現(xiàn)變量。9 .液壓泵的實(shí)際流量比理論流量（大）；而液壓馬達(dá)實(shí)際流量比理論流量（?。?。10.斜盤(pán)式軸向柱塞泵構(gòu)成吸、壓油密閉工作腔的三對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦副為（柱塞與缸體）、（缸體與配油盤(pán)）、（滑履與斜盤(pán)）。11外嚙合齒輪泵的排量與（模數(shù)）的平方成正比，與的（齒數(shù)）一次方成正比。因此，在 齒輪節(jié)圓直徑一定時(shí)，增大（模數(shù)），減少（齒數(shù)）可以增大泵的排量。12外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開(kāi)嚙合的一側(cè)是（吸油）腔，位于輪齒逐漸進(jìn)入嚙合的一側(cè)是（壓油）腔。13為了消除齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在兩側(cè)蓋板上開(kāi)（卸荷槽），使閉死容積由大變少

10、時(shí)與（壓油）腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與（吸油）腔相通。14齒輪泵產(chǎn)生泄漏的間隙為（端面）間隙和（徑向）間隙，此外還存在（嚙合）間隙，其中（端面）泄漏占總泄漏量的80%85%。15雙作用葉片泵的定子曲線(xiàn)由兩段（大半徑圓弧）、兩段（小半徑圓?。┘八亩危ㄟ^(guò)渡曲線(xiàn)）組成，吸、壓油窗口位于（過(guò)渡曲線(xiàn)）段。16. 調(diào)節(jié)限壓式變量葉片泵的壓力調(diào)節(jié)螺釘，可以改變泵的壓力流量特性曲線(xiàn)上（拐點(diǎn)壓力）的大小，調(diào)節(jié)最大流量調(diào)節(jié)螺釘，可以改變（泵的最大流量）。17溢流閥的進(jìn)口壓力隨流量變化而波動(dòng)的性能稱(chēng)為（壓力流量特性），性能的好壞用（調(diào)壓偏差）或（開(kāi)啟壓力比）、（閉合壓力比）評(píng)價(jià)。顯然（Pspk）、（ps pb）小

11、好，nk和nb 大好。18溢流閥為（進(jìn)口）壓力控制，閥口常（閉），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通。定值減壓閥為（出口）壓力控制，閥口常（開(kāi)） ，先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油必須（單獨(dú)引回油 箱）。19調(diào)速閥是由 （定差減壓閥） 和節(jié)流閥 （串聯(lián)） 而成， 旁通型調(diào)速閥是由 （差壓式溢流閥） 和節(jié)流閥（并聯(lián)）而成。20為了便于檢修，蓄能器與管路之間應(yīng)安裝（截止閥），為了防止液壓泵停車(chē)或泄載時(shí)蓄能器內(nèi)的壓力油倒流，蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝（單向閥） 。21選用過(guò)濾器應(yīng)考慮（過(guò)濾精度） 、（通流能力） 、（機(jī)械強(qiáng)度）和其它功能，它在系統(tǒng)中可 安裝在（泵的吸油口） 、（泵的壓油口） 、（系統(tǒng)的回油路上）和

12、單獨(dú)的過(guò)濾系統(tǒng)中。 22兩個(gè)液壓馬達(dá)主軸剛性連接在一起組成雙速換接回路，兩馬達(dá)串聯(lián)時(shí)， 其轉(zhuǎn)速為（高速）；兩馬達(dá)并聯(lián)時(shí)，其轉(zhuǎn)速為（低速） ，而輸出轉(zhuǎn)矩（增加） 。串聯(lián)和并聯(lián)兩種情況下回路的輸出 功率（相同） 。23在變量泵 變量馬達(dá)調(diào)速回路中， 為了在低速時(shí)有較大的輸出轉(zhuǎn)矩、 在高速時(shí)能提供較 大功率，往往在低速段，先將（馬達(dá)排量）調(diào)至最大，用（變量泵）調(diào)速；在高速段， （泵 排量）為最大，用（變量馬達(dá)）調(diào)速。24限壓式變量泵和調(diào)速閥的調(diào)速回路，泵的流量與液壓缸所需流量（自動(dòng)相適應(yīng)），泵的工作壓力（不變） ；而差壓式變量泵和節(jié)流閥的調(diào)速回路，泵輸出流量與負(fù)載流量（不變） ， 泵的工作壓力等于（

13、負(fù)載壓力）加節(jié)流閥前后壓力差，故回路效率高。25順序動(dòng)作回路的功用在于使幾個(gè)執(zhí)行元件嚴(yán)格按預(yù)定順序動(dòng)作，按控制方式不同， 分為（壓力）控制和（行程）控制。同步回路的功用是使相同尺寸的執(zhí)行元件在運(yùn)動(dòng)上同步，同 步運(yùn)動(dòng)分為（速度）同步和（位置）同步兩大類(lèi)。26. 液壓傳動(dòng)是以（壓力）能來(lái)傳遞和轉(zhuǎn)換能量的。27. 壓力閥的共同特點(diǎn)是利用（液壓力）和（彈簧力）相平衡的原理來(lái)進(jìn)行工作的。28. 液壓系統(tǒng)的最大工作壓力為15MPa，安全閥的調(diào)定壓力應(yīng)為（大于 15MPa）29 液壓系統(tǒng)中的壓力 ,即常說(shuō)的表壓力，指的是（相對(duì)壓力）壓力。30. 在液壓系統(tǒng)中，由于某一元件的工作狀態(tài)突變引起油壓急劇上升,在一

14、瞬間突然產(chǎn)生很高的壓力峰值，同時(shí)發(fā)生急劇的壓力升降交替的阻尼波動(dòng)過(guò)程稱(chēng)為（液壓沖擊）。31. （雷諾數(shù)）來(lái)判定液體在圓形管道中的流動(dòng)狀態(tài)的。32流量連續(xù)性方程是（質(zhì)量守恒定律）在流體力學(xué)中的表達(dá)形式。 33伯努利方程是（能量守恒定律）在流體力學(xué)中的表達(dá)形式。34工作時(shí)全開(kāi)的壓力閥是（減壓閥）。35液壓傳動(dòng)的功率取決于 （流量和壓力 ）。36油箱屬于 （輔助元件 ）元件。37.一般由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，其吸氣口裝有空氣過(guò)濾器的是（空氣壓縮機(jī)）。第三批論述題：1. 談?wù)劀囟群蛪毫?duì)粘度的影響。2. 溢流閥的主要作用有哪些？3. 解釋液壓卡緊現(xiàn)象。4. 簡(jiǎn)述泵控容積調(diào)速計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的組成。5. 簡(jiǎn)述液壓伺

15、服系統(tǒng)的組成。6. 什么是困油現(xiàn)象？外嚙合齒輪泵存在困油現(xiàn)象嗎？它是如何消除困油現(xiàn)象的影響的？7. 試述進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路與回油路節(jié)流調(diào)速回路的之間的差異。8. 何謂換向閥的 “位”和“通”？什么是中位機(jī)能？1. 談?wù)劀囟群蛪毫?duì)粘度的影響。答： （1）溫度對(duì)粘度的影響，液壓油粘度對(duì)溫度的變化是十分敏感的，當(dāng)溫度升高時(shí)，其分 子之間的內(nèi)聚力減小， 粘度就隨之降低。 不同種類(lèi)的液壓油， 它的粘度隨溫度變化的規(guī)律也 不同。（2）壓力對(duì)粘度的影響在一般情況下，壓力對(duì)粘度的影響比較小，在工程中當(dāng)壓力低于 5MPa 時(shí)，粘度值的變化很小，可以不考慮。當(dāng)液體所受的壓力加大時(shí)，分子之間的距離 縮小，內(nèi)聚力增

16、大，其粘度也隨之增大。2. 溢流閥的主要作用有哪些？ 答：調(diào)壓溢流，安全保護(hù)，使泵卸荷，遠(yuǎn)程調(diào)壓，形成背壓，多級(jí)調(diào)壓。3. 解釋液壓卡緊現(xiàn)象 答：當(dāng)液體流經(jīng)圓錐環(huán)形間隙時(shí)， 若閥芯在閥體孔內(nèi)出現(xiàn)偏心， 閥芯可能受到一個(gè)液壓側(cè)向 力的作用。當(dāng)液壓側(cè)向力足夠大時(shí)，閥芯將緊貼在閥孔壁面上，產(chǎn)生卡緊現(xiàn)象。4. 簡(jiǎn)述泵控容積調(diào)速計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的組成答：泵控容積調(diào)速計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)以單片微機(jī)MCS 51作為主控單元，對(duì)其輸出量進(jìn)行檢測(cè)、控制。輸入接口電路，經(jīng) AD 轉(zhuǎn)換后輸人主控單元，主控單元按一定的控制程序?qū)ζ?進(jìn)行運(yùn)算后經(jīng)輸出接口和接口電路， 送到步進(jìn)電動(dòng)機(jī)， 由步進(jìn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)裝置， 控 制伺服

17、變量液壓泵的斜盤(pán)位置，調(diào)整液壓泵的輸出參數(shù)。5. 簡(jiǎn)述液壓伺服系統(tǒng)的組成答：輸入元件給出輸入信號(hào)， 與反饋測(cè)量元件給出的反饋信號(hào)進(jìn)行比較得到控制信號(hào)，再將其輸入放大轉(zhuǎn)換元件6. 什么是困油現(xiàn)象？外嚙合齒輪泵存在困油現(xiàn)象嗎？它是如何消除困油現(xiàn)象的影響的？答：液壓泵的密閉工作容積在吸滿(mǎn)油之后向壓油腔轉(zhuǎn)移的過(guò)程中，形成了一個(gè)閉死容積。 如果這個(gè)閉死容積的大小發(fā)生變化， 在閉死容積由大變小時(shí)， 其中的油液受到擠壓， 壓力急劇 升高， 使軸承受到周期性的壓力沖擊，而且導(dǎo)致油液發(fā)熱；在閉死容積由小變大時(shí)，又因無(wú) 油液補(bǔ)充產(chǎn)生真空， 引起氣蝕和噪聲。 這種因閉死容積大小發(fā)生變化導(dǎo)致壓力沖擊和氣蝕的 現(xiàn)象稱(chēng)為

18、困油現(xiàn)象。困油現(xiàn)象將嚴(yán)重影響泵的使用壽命。原則上液壓泵都會(huì)產(chǎn)生困油現(xiàn)象。外嚙合齒輪泵在嚙合過(guò)程中，為了使齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)且連續(xù)不斷吸、壓油，齒輪的重合度&必須大于 1 ，即在前一對(duì)輪齒脫開(kāi)嚙合之前， 后一對(duì)輪齒已進(jìn)入嚙合。 在兩對(duì)輪齒同時(shí)嚙合時(shí)， 它們之間就形成了閉死容積。此閉死容積隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，先由大變小，后由小變大。因此齒輪泵存在困油現(xiàn)象。為消除困油現(xiàn)象， 常在泵的前后蓋板或浮動(dòng)軸套 （浮動(dòng)側(cè)板）上開(kāi)卸 荷槽， 使閉死容積限制為最小， 容積由大變小時(shí)與壓油腔相通， 容積由小變大時(shí)與吸油腔相 通。7、試述進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路與回油路節(jié)流調(diào)速回路的之間的差異。 答：（1）回油路節(jié)流調(diào)速中進(jìn)

19、油路無(wú)阻力，而回油路有阻力，易導(dǎo)致活塞突然向前運(yùn)動(dòng)，產(chǎn) 生沖擊； 而進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路中， 進(jìn)油路的節(jié)流閥對(duì)進(jìn)入液壓缸的液體產(chǎn)生阻力， 可減緩 沖擊。（2）回油路節(jié)流調(diào)速，可承受一定的負(fù)值載荷。8、何謂換向閥的 “位”和“通”？什么是中位機(jī)能？答：一只三位四通電磁閥： 三位指的是閥芯的動(dòng)作和位置， 當(dāng)左右線(xiàn)圈都失電時(shí)閥芯在中間， 當(dāng)左線(xiàn)圈得電閥芯動(dòng)作左閥門(mén)打開(kāi)， 當(dāng)右線(xiàn)圈得電時(shí)右閥門(mén)打開(kāi)。 四通指的是油路的通徑有 四個(gè)，分別進(jìn)油口 P、左出油口 A、右出油口 B、回油口 0。中位機(jī)能指換向閥里的滑閥處在中間位置或原始位置時(shí)閥中各油口的連通形式，體現(xiàn)了 換向閥的控制機(jī)能。 采用不同形式的滑閥會(huì)直

20、接影響執(zhí)行元件的工作狀況。因此， 在進(jìn)行工程機(jī)械液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，必須根據(jù)該機(jī)械的工作特點(diǎn)選取合適的中位機(jī)能的換向閥。第四批計(jì)算題:1-生交至至立噸殳E這齟梟謂遽匡總-住呆的桂盤(pán)可塞0T0冊(cè)尸範(fàn)通詡由更 製特曲1000”： tmfi .馬達(dá)抹曲咒沏 ?.費(fèi)塑閹詛走曲為山“陽(yáng) 祈 豈芒巳橫想竝室宅隔臨土在仝狂12仇，巴 弟可三丈匕譴吐燒江 呻.軋（i>聶雖些姑最亙?nèi)旈L(zhǎng)士迭邏；（2）鍛莊耳迭的旺變出賛宕液旦耳舞戡怔窈蘊(yùn)U> B云羞壘花基妄礎(chǔ)下C諒藍(lán)辜2-國(guó)m至譽(yù).啟之三白淳莖三二sxe,；可三扇m嗚在三土為三墓三書(shū)出豐蠱壓力為1MI乩 黃它賊不出 建毎林：1：走墾圧劭勒區(qū)2- B色巧三力

21、宜.口）垂纂江星兀聲席汕E空的互力值.<5）酒臺(tái)空載遠(yuǎn)豹時(shí)JU E再點(diǎn)屋力各畑歩?乳-北閨弐一立澆占工艾匕率哼.一垮土蘭W：汪與羔二世蟲(chóng)m澹*.另一游慎宜于一密就卷劇餐比 曽申液住昭S申的夜械冋巨咲總婪二扶 亦就液律的宏度Q =1000*的撤二為=0叫試求血址和B量的:予二乏遠(yuǎn)£二序壬寸事§ i三丁.T寶亍洛艮旺互*耳首屋T M.二蘭三二W M町5. jG藥圻示三匕單吁洩E七的寺徑Q = SOffliw j花惠吁立經(jīng)= 35n r象的供港理力戸耳2上曲口 fc；3'，. = 10£. min ,試卓！門(mén)法三三謡謹(jǐn)靜7即富謎歸拒VC2J者肅JS甘睛*矢

22、3!欣測(cè)帆壬戸而臭京2百血?囲椎乂氣妊下嵐聊乳 忑豐網(wǎng)芒塞吁憑三芒無(wú)戳梅昱盧撈25饑砧 *20=眶啦泵l/sinf iift Fl=&5- FR商柚瞅. 蘇甕工作珂力m運(yùn)豈速莖m v；*1、答:(1 )泵的理論流量泵的實(shí)際流量馬達(dá)最高轉(zhuǎn)速馬達(dá)最低轉(zhuǎn)速(2)馬達(dá)進(jìn)口壓力答案:qt=v* n=50*10-3*1000=50(L/mi n) q=qt-1=50-1=49(L/mi n) nmax=(q-1)/v=(49-1)/ 50*10-3=960(r/min) n mi n=O(r/mi n)10Mpa，出 口壓力 OMpa， p=10MpaT=( p*v/2)*m=(10*106*50*10-6 /2)*0.85=67.675(N m) (3) p0=2 *n*T=2*960*67.675=407.999(KW)(4) 泵 pv=q/qt=49/ 50=0.