汽車用晶體振蕩子X(jué)RCGB

1、汽車用晶體振蕩子xrcgb來(lái)源：制作所1. 前言控制即被稱之為adas（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）的先進(jìn)駕駛支持系統(tǒng)近年來(lái)被逐漸放大了。adas用法了攝像頭和毫米波、激光等，通過(guò)車輛周邊的感測(cè)來(lái)識(shí)別步行者或者其他車輛和路沿等并發(fā)出臨近警報(bào)，通過(guò)制動(dòng)和轉(zhuǎn)向操作避開(kāi)撞擊來(lái)提高駕駛的平安性。此類用途是通過(guò)高速和高精度的數(shù)據(jù)處理以及用法了頻率精度極高的時(shí)鐘元件來(lái)實(shí)現(xiàn)的。此外，由于是平安功能所以對(duì)高牢靠性的要求很高。村田制作所生產(chǎn)車載用陶瓷振蕩子ceralock已經(jīng)有20年以上的歷史了，在全世界的汽車電裝用途中被廣泛用法，更是將對(duì)應(yīng)高應(yīng)用的ceralock需求，汽車用小型晶體振蕩子xrcgb-f-a系列商品化了

2、。本文將論述車載最新應(yīng)用動(dòng)向以及其中用法的時(shí)鐘元件的要求性能，并且介紹村田的汽車用時(shí)鐘元件產(chǎn)品。2. 最近的電裝市場(chǎng)動(dòng)向adas已經(jīng)被各公司的各種功能有用化了。識(shí)別前方路障并且啟動(dòng)緊張制動(dòng)，追蹤前方行走車輛，檢測(cè)道路的白線等避開(kāi)偏差的功能。為了實(shí)現(xiàn)上述的功能，必需要在車體中安裝攝像頭（單眼，立體聲），毫米波雷達(dá)（24ghz的頻段，用于77ghz頻段），紅外激光，超聲波等。在這些傳感裝置中安裝了信號(hào)處理用ic和接收傳輸信號(hào)用rf-ic等，還用法了時(shí)鐘發(fā)生器晶體振蕩子和（spxo、tcxo等）。普通來(lái)說(shuō)，影像處理ic中需要50100ppm的時(shí)鐘元件。在車載環(huán)境中要滿則-40+125范圍內(nèi)的精度。甚

3、至還要滿足汽車用元件的牢靠性測(cè)試規(guī)格，即被廣泛認(rèn)可的aec-q200（最新版為rev_d）。傳感器收集的數(shù)據(jù)是ic內(nèi)部的演算和推斷，通過(guò)can（控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)）傳到車輛控制ecu（引擎ecu、esc、eps等）。最近，ethernet備受矚目，是由于它是一種挺直傳輸和接收影像等數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)的通信方式。ethernet 是通過(guò)ieee802.3來(lái)標(biāo)準(zhǔn)化的100base-tx和open alliance sig決策的broadr-reach。兩者在通信的時(shí)候要求達(dá)到數(shù)百ppm程度的時(shí)鐘精度，因此這里需要高精度的時(shí)鐘元件。因?yàn)檫@些用途追求的是高速并且大容量的處理，因此必需用法相對(duì)高頻的產(chǎn)品。影像處理大多

4、是24、27、33.33mhz，ethernet 是達(dá)到25mhz的標(biāo)準(zhǔn)的。此外，雷達(dá)等也需要30、40、48mhz等高頻時(shí)鐘。3. 車載用時(shí)鐘元件的技術(shù)動(dòng)向車載用途中用法的電子元件傾向于重視市場(chǎng)的實(shí)績(jī)，于民生市場(chǎng)相比小型尺寸的趨勢(shì)晚了好多年。民生市場(chǎng)中的晶體振蕩子的尺寸趨勢(shì)是從3225開(kāi)頭逐漸減小的，而車載用晶體振蕩子則是以3225尺寸為標(biāo)準(zhǔn)尺寸在用法的。但是，車載市場(chǎng)中也在樂(lè)觀地引進(jìn)民生的最新技術(shù)，特殊是照相機(jī)、雷達(dá)等的傳感設(shè)備中在狹小的空間里面搭載多數(shù)的元件空間受限，從降低成本的觀點(diǎn)動(dòng)身將的小型化這種需求加強(qiáng)了，因此采納了2016尺寸的晶體振蕩子。將晶體振蕩子小型化的時(shí)候，與包裝尺寸的下

5、降相比，包裝內(nèi)的晶體元件是不能徹低小型化的。振蕩子的頻率是有晶體元件的大小來(lái)打算的，因此元件的小型化也收到了限制。因此，在小型化時(shí)，相對(duì)的包裝和晶體元件的凈空會(huì)變小，于是創(chuàng)造的難度將上漲得很高。此外，在汽車用途中-40+125的寬幅的溫度范圍中要追求的是穩(wěn)定的電氣特性和牢固的耐受性能。比如元件和包裝的接觸用導(dǎo)電粘合劑粘合的話，因?yàn)樾⌒突年P(guān)系會(huì)導(dǎo)致粘合面積變小而導(dǎo)致無(wú)法確保特性。為了在這樣的環(huán)境中也能保證粘合的牢靠性，必需要高牢靠性的高導(dǎo)電性粘合劑材料和粘合辦法。車載ecu在元件實(shí)裝后再舉行焊錫圓角檢查的狀況無(wú)數(shù)。元件被小型化的話圓角也會(huì)減小，很難識(shí)別。有在基板側(cè)面形成圓角檢查用的窗口電極的解

6、決對(duì)策案例，因?yàn)槭艿桨b尺寸的限制不能形成大電極。總結(jié)晶體振蕩子小型化的課題，小型元件高精度組裝的生產(chǎn)技術(shù)、挑選確保高牢靠性的粘合材料以及操作人性化的好的包裝設(shè)計(jì)時(shí)必不行少的。村田制作所為了解決這一課題將新的小型晶體振蕩子開(kāi)發(fā)并且開(kāi)頭量產(chǎn)。下面將具體解釋。4. 車載用小型晶體振蕩子xrcgb-f-a系列的產(chǎn)品規(guī)格和特征xrcgb-f-a系列的產(chǎn)品外觀圖1所示，代表特性如表1所示。頻率對(duì)應(yīng)的是24mhz到48mhz，采納了最合適的晶體元件的設(shè)計(jì)，將汽車的普通操作溫度（-40+125）中的頻率許容偏差縮小到了最小的+/-35ppm，ethernet 等 其次代車載lan和影像處理ic中也能對(duì)應(yīng)。此外，負(fù)荷aec-q200，也徹低對(duì)應(yīng)rohs/elv命令。xrcgb-f-a系列的特征則是采納了ceralock 中實(shí)績(jī)獨(dú)特的非密封包裝“cap chip”構(gòu)造。詳細(xì)說(shuō)就是在陶瓷單層基板上安裝金屬帽再用樹(shù)脂封裝的容易構(gòu)造。用ceralock 堆積起來(lái)的生產(chǎn)技術(shù)和品質(zhì)管理結(jié)合起來(lái)可以生產(chǎn)出經(jīng)濟(jì)且高品質(zhì)的晶體振蕩子。普通的晶體振蕩子采納的是特地的陶瓷封裝，密封性很高的封裝（玻璃封裝，金屬熔接封裝等），封裝時(shí)包裝內(nèi)還殘留水分，產(chǎn)品內(nèi)部殘留的水分會(huì)分局外部氣溫的變幻而導(dǎo)致特性不穩(wěn)定，這是不發(fā)振的緣由。xrcgb-f-a系列則是讓水蒸氣以分