公路橋梁維修養(yǎng)護要點之淺析

1、公路橋梁維修養(yǎng)護要點之淺析摘 要：本文就如何做好橋梁養(yǎng)護維修工作,特別是高等級公路橋梁養(yǎng)護及其維修工 作,提升舊橋承載水平和行車性能,延長效勞年限等進行了詳細(xì)的論述.關(guān)鍵詞：高等級公路；橋梁；養(yǎng)護維修前言橋梁是高等級公路的重要組成局部,自然也是養(yǎng)護治理的重點和難點.尤其是近年 來,隨著我國交通事業(yè)的不斷開展,橋梁的種類和數(shù)量不斷增加,為人們的出行帶來了諸多便利.然而,對于缺陷較嚴(yán)重的橋梁,如得不到及時養(yǎng)護維修,不僅嚴(yán)重影響橋梁的使用周 期,有些甚至?xí)斐蓸蚩迦送龅膼盒允鹿?因此,必須要抓好橋梁平安隱患的排查治理,對發(fā)現(xiàn)存在平安隱患的橋梁,要在科學(xué)會診根底上及時提出治理對策,立即進行治理整改；一

2、時難以治理的,要及時采取交通管制、限載通行、增強值守和現(xiàn)場監(jiān)管等舉措,果斷遏制重特大事故發(fā)生.1、橋面鋪裝的維修養(yǎng)護要點橋面鋪裝層可預(yù)防車輪或履帶直接磨耗行車道板,保 護主梁免受雨水的侵蝕,并分布車輪的集中力.因此,橋面鋪裝的破壞直接影響到其使用功 能的正常發(fā)揮.如果在橋面鋪裝過程中,出現(xiàn)鋪裝層厚度不均勻、結(jié)構(gòu)強度缺乏等施工瑕疵, 在車輪的反復(fù)的作用下會出現(xiàn)微網(wǎng)狀裂縫.隨著時間的推移,水滲入到橋面板更會帶來橋面的腐蝕破壞,造成橋面出現(xiàn)生變形、 網(wǎng)裂和坑槽等問題, 橋面鋪裝層破壞造成的危害結(jié)果是 嚴(yán)重的,它直接影響橋梁正常功能的發(fā)揮,造成沖擊、跳車、產(chǎn)生噪音,影響行車的舒適性,降低了運營水平.嚴(yán)

3、重的橋面破壞降低了結(jié)構(gòu)的耐久性和承載水平,甚至危及行車平安.橋面鋪裝層一旦發(fā)生破壞,正常的養(yǎng)護維修養(yǎng)護,局部修補或蓋被均不能從根本上解決問題, 因而增加了養(yǎng)護維修的難度和養(yǎng)護費用.造成橋面鋪裝破壞的主要原因是結(jié)構(gòu)層偏薄、混凝土強度低及施工偏差, 結(jié)合面強度缺乏,超載作用也是原因之一. 針對以上原因除了在設(shè)計 和施工中應(yīng)采取相應(yīng)舉措外,在日常的養(yǎng)護中應(yīng)采取以下舉措：經(jīng)常清掃,排除積水,清 除泥土、雜物和積雪,保持橋面平整、清潔.瀝青混合料橋面出現(xiàn)泛油、擁包、裂縫、波 浪、坑槽、車轍等病害時,應(yīng)及時處治,當(dāng)損壞面積較小時, 可局部修補；損壞面積較大時, 可將整跨鋪裝層鑿除,重鋪新的鋪裝層.一般不應(yīng)

4、在原橋面上直接加鋪,以免增加橋梁恒載.水泥混凝土橋面出現(xiàn)斷縫、拱脹、錯臺、起皮等病害時,應(yīng)及時處理.損壞面積較大時, 應(yīng)將原鋪裝整塊或整跨鑿除,重鋪新的鋪裝層.護欄、欄桿維修養(yǎng)護2、橋頭跳車維修養(yǎng)護要點橋頭跳車會嚴(yán)重影響行車的舒適性,而且還會對橋梁產(chǎn)生一定的沖擊作用,對構(gòu)件造成破壞.產(chǎn)生的原因有：施工不符要求,臺背填土速度過快, 壓實不密,那么沉降快,對臺背擋土墻等構(gòu)造物的擠壓力大.假設(shè)臺前護坡、擋墻等結(jié)構(gòu)物砌筑 不及時,那么可引起土體滑移,影響壓實效果,甚至危害橋基.臺背、尤其是臺墻后側(cè)及翼 墻內(nèi)側(cè)填土,因受施工作業(yè)面限制, 工期緊的要求且不易使用壓實機械等因素,難以到達(dá)規(guī)定要求.橋頭混凝土

5、路面因設(shè)計不周導(dǎo)致施工質(zhì)量問題的進一步后患.對橋頭沉陷病害【精品文檔】缺乏足夠熟悉.沒有嚴(yán)格把好填料質(zhì)量關(guān),按分層填筑分層碾壓、分層檢測三分法施工.沒有選擇適宜的氣候條件進行施工等,而產(chǎn)生沉降.針對橋頭跳車形成的原因,在選擇處治方法時既要考慮到老橋兩側(cè)接線路基的沉降 引起的橋頭跳車,又要考慮到橋頭剛度突變以及縱坡突變引起的跳車現(xiàn)象.因此,當(dāng)橋頭搭板脫空、斷裂或枕梁下沉引起橋路連接不平順,出現(xiàn)橋頭跳車時,應(yīng)進行維修處理,可以采用橋頭縱坡調(diào)整方案,并結(jié)合伸縮縫的修復(fù)和橋頭路基的處理,到達(dá)治理橋頭跳車的目的.3、支座養(yǎng)護維修與養(yǎng)護要點橋梁支座是橋梁上下部結(jié)構(gòu)的結(jié)合點,一有損壞,將 嚴(yán)重影響橋梁的承載

6、水平和使用壽命,必須注意經(jīng)常養(yǎng)護,保證其處于正常的傳遞功能狀態(tài).其主要養(yǎng)護工作應(yīng)符合以下要求：支座各部應(yīng)保持完整、清潔,每半年至少清掃一次.清除支座周圍的油污、 垃圾,預(yù)防積水、保證支座正常工作.滾動支座的滾動面應(yīng)定期涂潤 滑油.在涂油之前,應(yīng)把滾動面擦干凈.對鋼支瘁要進行除銹防腐.除鍍鉗和滾動面外, 其余局部均應(yīng)涂刷防銹油漆.及時擰緊鋼支座各部的連接螺栓,使女承墊板平整、牢固. 應(yīng)預(yù)防橡膠支座接觸油污引起老化、變質(zhì).滑板支座、盆式橡膠支座的防塵罩,應(yīng)維護完好,預(yù)防塵埃落入或雨、雪滲入支座內(nèi).支座如有產(chǎn)生以下情況不能正常工作時,應(yīng)及時予以修整或更換：支座的固定鉗 銷剪斷,滾動而不平整,軸承有裂

7、紋或切口,輻軸大小不適宜,混凝土擺柱出現(xiàn)嚴(yán)重開裂、 歪斜時,必須更換.支座座板翹起、變形、斷裂時應(yīng)予更換,焊縫開裂應(yīng)進行整修.板 式橡膠支座出現(xiàn)脫空或不均勻壓縮變形時應(yīng)進行調(diào)整.板式橡膠支座發(fā)生過大剪切變形、 中間鋼板外露、橡膠開裂、老化時應(yīng)及時更換.油氈勢層支座大大功能時,應(yīng)及時更換： 調(diào)整、更換板式橡膠支座、鋼板支座、油毛氈墊層支座時采用如下方法：在支座旁邊的梁底 或端橫隔處設(shè)置千斤頂,將梁板適當(dāng)頂起,使支座脫空不受力,然后進行調(diào)整或更換. 調(diào)整完畢或新支座就位正確后,落梁板到使用位置.4、伸縮縫裝置維修養(yǎng)護要點目前,伸縮縫在橋梁工程中得到廣泛應(yīng)用,橋梁在氣 溫變化、混凝土收縮、墩臺的沉降

8、及徐變等因素影響下,往往會產(chǎn)生變形、產(chǎn)生位移.如果 伸縮縫發(fā)生病害會造成噪聲以及跳車現(xiàn)象,影響路橋的正常使用.伸縮縫的養(yǎng)護舉措：在混凝土初凝后,及時用草簾覆蓋,經(jīng)常澆水,養(yǎng)護時間應(yīng)不少于7晝夜,隨時保持混凝土表面濕潤,保證早期強度形成時所需要的濕度.養(yǎng)生期間應(yīng)由專人進行交通管制,做好防護或封閉舉措,如在離橋頭兩側(cè) 5m處用掛彩旗的繩子封閉交通,并設(shè)立指示、警示標(biāo)志,嚴(yán) 禁車輛及行人通行, 保證混凝土質(zhì)量. 經(jīng)過養(yǎng)生,水泥碎強度到達(dá)設(shè)計強度的 50%以上后, 可安裝橡膠密封條,安裝前必須把縫內(nèi)充當(dāng)模板的泡沫板、纖維板、漏漿的碎硬塊全部掏干凈,然后嵌入橡膠條,并且必須在混凝土強度到達(dá)設(shè)計強度前方可

9、開放交通,及時去除縫中雜物,定期檢查伸縮裝置各部位構(gòu)件是否松動或局部破壞,假設(shè)有損壞或功能失效, 應(yīng)及時修理或更換.5、排水系統(tǒng)及防水層維修養(yǎng)護要點排水不暢使橋面水不能及時排除,浸泡橋面鋪 裝,使瀝青從骨料上剝落,積水再透過損壞的防水層和主梁上的裂縫接近主梁鋼筋并使之發(fā) 生銹蝕,或者是從梁體外表上流下,既影響了橋梁外觀又會對梁體造成腐蝕.嚴(yán)重時會造成瀝青剝落,如果是混凝土橋梁, 積水會滲入主梁鋼筋使之銹蝕,造成橋梁行車平安隱患,影 響行車平安.排水系統(tǒng)日常維修養(yǎng)護舉措：橋面的泄水管、排水槽如有堵塞,應(yīng)及時疏通,【精品文檔】并經(jīng)常保持暢通.泄水管下端應(yīng)露出上部構(gòu)造底面5 10cm.梁式橋的防水層損壞時,應(yīng)及時進行修整.隔水層應(yīng)選用隔水性能良好的材料；防水層鋪設(shè)時,應(yīng)在不低于+5 C的氣溫下進行.橋面應(yīng)保持1.5 % 3.0 %的橫坡,以利于橋面排水.橋頭接坡縱坡坡度大于3%時,為了預(yù)防大量雨水從橋頭泄人橋面,宜在橋頭設(shè)置截水溝.對于封閉式排水系統(tǒng),應(yīng)定期檢查各排水管道是否暢通,是否開裂或損壞；系統(tǒng)的設(shè)施如抽水泵等是否工作正常,假設(shè)有堵塞應(yīng)及時疏通,假設(shè)有損壞那么應(yīng)及時更換.6、結(jié)束語綜上