機坪作業(yè)人員培訓教員培訓資料

1、機坪作業(yè)人員、培訓教員培訓資料一、民用機場運行平安治理規(guī)定191號令1、機場治理機構對機場的運行平安實施統(tǒng)一治理,負責機場平安、正常運行的 組織和協(xié)調,并承當相應的責任.2、機場治理機構、航空運輸企業(yè)及其他駐場單位應當依據國家有關法律法規(guī)、 民航規(guī)章和標準的要求,對各自的有關機場運行平安的設施設備及時進行維護,保 持設施設備的持續(xù)適用.3、機場治理機構應當組織成立機場平安治理委員會.機場平安治理委員會由機場治理機構、航空運輸企業(yè)或其代理人及其他駐場單位負責平安工作的領導組成, 負責人由機場治理機構負責平安工作的領導擔任.機場平安治理委員會主要責任是：a依據國家法律法規(guī)、民航規(guī)章,對機場運行平安

2、工作進行指導；b研究分析機場運行平安形勢,評估機場運行平安狀況；c協(xié)調解決機場運行中的平安問題；d對機場運行平安隱患和問題,提出整改舉措,并催促有關單位落實.4、機場平安治理委員會應當定期召開會議.5、機場治理機構、航空運輸企業(yè)或其代理人及其他駐場單位應當落實機場平安 治理委員會提出的有關平安的整改意見和建議.6、機場治理機構不得濫用本規(guī)定賦予的治理權限損害航空運輸企業(yè)或其代理 人及其他駐場單位的合法權益.7、機場治理機構應當至少每月召開一次平安生產例會,分析、研究平安生產中 的問題,部署平安生產工作；每季度、每半年、每年要分別召開平安生產分析會, 對前一階段的工作進行總結,對以后的工作進行部

3、署；機場運行中出現不利于平安 運行的因素或者已經出現平安生產事故時,應當及時召開平安生產會議,制定切實 可行的平安舉措.不得8、國家已明令禁止使用的設備及未經民航總局審定合格的民航專用設備, 在民用機場中使用.9、機場治理機構應當制定各項工作的記錄,詳細記錄各項檢查和維護情況.記 錄應當包括電子文件和紙質文件.紙質記錄需保存兩年以上,電子記錄應當保存十年.10、機場治理機構應當配備足夠數量的合格人員從事機場運行保證的所有崗位.11、機場內所有與運行平安有關崗位的員工均應當持證上崗.與運行平安有關 的崗位主要包括：場務維護工、場務機具維修工、運行指揮員、助航燈光電工、航 站樓設備電工、航站樓設備

4、機修工、特種車輛操作工、特種車輛維修工、特種車輛 電氣維修工等.12、國家、民航總局要求持有從業(yè)資格的崗位,該崗位人員應當持有相應的資 格證書.13、機場治理機構應當建立員工培訓和考核記錄,并長期保存.14、航空運輸企業(yè)、其他運行保證單位應當對員工進行機場運行平安培訓,保 證員工具備必要的機場運行平安知識,熟悉機場運行平安相關的規(guī)章制度和操作規(guī) 程,掌握本崗位的操作技能.15、一年內違章五次含或者連續(xù)兩年每年違章三次含的,機場治理機 構應當收回違章人員的空側限制區(qū)證件.機場治理機構半年內不得受理違章人員提 出的空側限制區(qū)證件申請.半年后再次申請時,應當根據初始上崗員工的要求進行 培訓.16、機

5、場使用手冊是隨同機場使用許可證一并批準的機場運行的根本依據.機 場治理機構應當嚴格根據批準的手冊運行和治理機場.17、機場治理機構應當至少保存一本現行完整的的手冊,供局方檢查.18、機場治理機構應當將批準的手冊的完整版本包括電子版本發(fā)放給駐場 的航空運輸企業(yè)或其代理人及其他運行保證單位.發(fā)放手冊應當做記錄.機場使用手冊分發(fā)單位列表應當至少包括分發(fā)單位部門、聯系人、聯系 等欄目19、機場治理機構、航空運輸企業(yè)及其他運行保證單位應當定期就手冊組織對 員工的培訓和考核.考核不合格的人員,不得從事相應的工作.20、機場治理機構應當保證手冊與機場實際運行情況相符,并符合有關法律法 規(guī)、民航規(guī)章和標準的要

6、求.21、機場治理機構負責機坪的統(tǒng)一治理,機場治理機構應當建立機坪運行的檢 查制度,并指派相應的部門和人員對機坪運行實施全天動態(tài)檢查.機場治理機構應 當與航空運輸企業(yè)簽訂協(xié)議,明確航空運輸企業(yè)專有機坪的治理責任.22、機位調配應當根據以下根本原那么確定：a發(fā)生緊急情況或執(zhí)行急救等特殊任務的航空器優(yōu)先于其他航空器；b正常航班優(yōu)先于不正常航班；c大型航空器優(yōu)先于中小型航空器.23、當機場發(fā)生應急救援、航班大面積延誤、航班長時間延誤、惡劣氣象條件、 專機保證以及航空器故障等情況時,機場治理機構有權指令航空運輸企業(yè)或其代理 人將航空器移動到指定位置.拒絕按指令移動航空器的,機場治理機構可強行移動 該航

7、空器,所發(fā)生的費用由航空運輸企業(yè)或者其代理人承當.24、航空器進入機位前,該機位應當保持：a除負責航空器入位協(xié)調的人員外,各類人員、車輛、設備、貨物和行李均應當位于劃定的機位平安線區(qū)域外或機位作 業(yè)等待區(qū)內；b車輛、設備必須制動或固定；有液壓裝置的保證作業(yè)車輛、設備, 必須保證其液壓裝置處于回縮狀態(tài)；c保證作業(yè)車輛在等待時,駕駛員應當隨車等候；所有設備必須有人看守；廊橋活動端必須處于廊橋回位點.25、接機人員應當至少在航空器入位前 5分鐘,對機位適用性進行檢查.主要檢 查工程包括：a機位是否清潔；b人員、車輛及設備是否處于機位平安線區(qū)域外或 機位作業(yè)等待區(qū)內；c廊橋是否處于廊橋回位點；d是否有

8、其他影響航空器?？康恼系K物.26、在航空器處于平安靠泊狀態(tài)后,接機人員應當向廊橋操作人員或客梯車駕 駛員發(fā)出可以對接航空器的指令.廊橋操作人員或客梯車駕駛員接到此指令后,方可操作廊橋或客梯車對接航空器.27、航空器平安靠泊狀態(tài)應當滿足以下條件：a發(fā)動機關閉；b防撞燈關閉;c輪擋按標準放置；d航空器剎車松開.28、航空器試車應當符合以下要求：a一般情況下,航空器不得在機坪試車；b機場治理機構應當設立試車坪或者指定試車位置.試車坪或者指定試車位置 應當設有航空器噪聲消減設施,并應當具備平安防護舉措；c發(fā)動機大功率試車應當在試車坪或機場治理機構指定的位置進行,并且應當 在機場治理機構指定的時間段內進

9、行；d任何類型的航空器試車,必須有專人負責試車現場的平安監(jiān)控,并且應當根 據試車種類設置醒目的“試車危險區(qū)警示標志.無關人員和車輛不得進入試車危 險區(qū).29、航空器長時間停放、過夜停放應當取得機場治理機構的同意.30、航空器保證作業(yè)過程中出現任何意外情況,有關人員應當及時通知機場管 理機構,航空器保證作業(yè)單位和機場治理機構應當及時采取舉措予以處理.31、旅客步行通過機坪上下航空器時,航空器營運人或者其代理人應當安排專 人引導.旅客通行路線不得穿越航空器滑行路線,任何車輛不得橫穿旅客隊伍.32、因保證作業(yè)需要放置于機坪內的特種車輛含拖把、集裝箱、行李和集 裝箱托盤等特種設備,應當停泊或放置于指定

10、的白色設備停放區(qū)和車輛停放區(qū)內. 作業(yè)人員離開后,車輛、設備應當保持制動狀態(tài),并將啟動鑰匙與車輛、設備別離 存放.33、非保證作業(yè)需要、故障或已報廢的車輛和設備應當及時去除出機坪.34、任何單位和人員不得損壞、挪用、占用、遮擋機坪根底設施和設備35、機位應當設置白色機位作業(yè)等待區(qū)、紅色機位平安線.車輛和設備與航空 器應當保持足夠的平安距離.36、在航空器處于平安停泊狀態(tài)后、廊橋或客梯車與航空器對接完成前,除電 源車外,其他保證車輛、設備不得超越紅色機位平安線,實施保證作業(yè).37、提供保證作業(yè)的車輛不得影響相鄰機位及航空器機位滑行通道的使用.38、在確認航空器處于平安停泊狀態(tài)后,接機人員應當在距

11、航空器發(fā)動機前端1.5米處、機尾和翼尖水平投影處地面設置醒目的反光錐形標志物高度不小于50厘米,重量能預防5級風吹移.在預計機場風力超過 5級時,機場治理機構應當通知航 空器維修部門不再在航空器周圍擺放反光錐形標志物.航空器自行滑出的機位, 在機頭水平投影處地面也應當設置反光錐形標志物.39、機坪范圍內的加油井、消防井、電纜井、供水井及其他各類井的井蓋本身 及周邊至少20厘米以內均應當涂刷成紅色；井蓋開啟時,應當在井蓋旁設置醒目的 反光錐型標志物；車輛設備的停放處應當盡量避開井蓋.40、機坪內易被行駛車輛刮碰的建筑物、固定設施等,應當設置防撞警示標志、 限高標志.重要的建筑物構件、設施設備應當

12、設置防撞保護裝置.41、所有在機場空側工作的人員在航空器活動區(qū)發(fā)現有疑似航空器零件的異物時,應當立即報告機場治理機構, 機場治理機構應當立即設法判斷零件的可能來源, 假設初步判斷為航空器零件時,機場治理機構應當立即將信息告知空中交通治理部門 和各航空器維修部門.42、未經機場治理機構批準,任何人員不得在機坪內從事與保證作業(yè)無關的活 動.43、易燃液體應當用專用容器盛裝,并不得倒入飛行區(qū)排水系統(tǒng)內.44、發(fā)生影響機場運行平安的事件或隱患時,各運行保證單位均應當立即報告 機場治理機構.45、機場治理機構應當建立統(tǒng)一的機場運行信息平臺航空運輸企業(yè)和空中交通治理部門應當及時、準確地向機場治理機構提供航

13、班 方案、航班動態(tài)等信息,由機場治理機構根據機場的實際需要加以整理后發(fā)布,保 證各生產保證單位、旅客和機場其他用戶及時獲得所需信息.上述信息均應當無償 提供.46、機場治理機構應當與其他駐場單位建立信息共享機制,相互提供必要的生 產運營信息,為旅客和貨主提供及時準確的信息和效勞.47、機場治理機構、航空運輸企業(yè)及其他駐場運行保證單位均有免費提供信息 的義務及使用信息的權利.任何單位不得將免費獲得的信息用于商業(yè)經營.48、機場治理機構、航空運輸企業(yè)及其他運行保證單位未根據本規(guī)定第二章的 要求組織員工培訓和考核,由民航總局或民航地區(qū)治理局責令改正,并處以5000元以上10000元以下的罰款；情節(jié)嚴

14、重的,處以 10000元以上30000元以下的罰款.49、違反本規(guī)定第七十條第三款的規(guī)定,未經塔臺管制員許可,人員、車輛進 入運行中的跑道、滑行道的,由民航總局或民航地區(qū)治理局給予警告；情節(jié)嚴重的, 對責任單位處以30000元的罰款.二、民用機場航空器活動區(qū)道路交通平安治理規(guī)那么170號令1、在航空器活動區(qū)道路通行的車輛、人員應當遵守本規(guī)那么.2、向機場治理機構申領民用機場航空器活動區(qū)機動車駕駛證的,應當具備以下條件：a持有相應準駕車型的中華人民共和國機動車駕駛證；b參加所在單位組織的培訓；c通過機場治理機構組織的測試.3、民用機場航空器活動區(qū)機動車駕駛證有效期四年.有效期滿前到機場治理機構辦

15、理換證手續(xù),未辦理手續(xù)的予以注銷.4、已取得民用機場航空器活動區(qū)機動車駕駛證的駕駛員,在調離航空器活動區(qū)機動車駕駛工作崗位時,原單位負責收回駕駛員的民用機場航空器活動區(qū)機動車駕 駛證,交機場治理機構,辦理注銷手續(xù).5、僅持有中華人民共和國駕駛證, 未持有民用機場航空器活動區(qū)機動車駕駛證 的人員,不得在航空器活動區(qū)駕駛機動車輛.特殊情況下,需要駕駛車輛進入航空 器活動區(qū)的,應當由機場治理機構指定單位負責引導.6、航空器活動區(qū)內的車輛、人員應當根據交通標志、標線通行.7、車輛在航空器活動區(qū)通行時發(fā)生交通事故的,由民用機場公安機關參照?中 華人民共和國道路交通平安法? 的有關規(guī)定處理,并將處理情況通

16、報機場治理機構. 除非航空器的移動受阻,否那么所有涉及人員均應留在現場,肇事車輛也應保持事發(fā) 后的狀態(tài),直至處理人員到達現場為止.8、航空器活動區(qū)內車輛駕駛員、人員違反本規(guī)那么的,機場治理機構將違章行為通報當事人所在單位.違章人員、車輛所屬單位應當將處理結果書面反應機場管 理機構.三、機場外來物治理規(guī)定1、外來物：飛行區(qū)內可能會損傷航空器、設備或威脅機場工作人員和乘客生命 平安的外來物體,以下簡稱“ FOD.2、外來物治理工作應包括 FOD的防范、FOD的巡查和發(fā)現、FOD的移除、FOD 的信息治理和FOD防范評估與持續(xù)改良等五個方面.3、FOD治理委員會的組成由各機場根據實際情況自行決定,但

17、應包括與外來物防范有關的所有單位,如駐場航空運輸企業(yè)或其代理人、油料企業(yè)以及其他駐場單 位,負責人由機場治理機構負責平安工作的領導擔任.4、接機人員應當至少在航空器入位前 5分鐘,對機位適用性進行檢查,檢查 內容應當包括機位的清潔情況.5、各類保證車輛撤離后、航空器滑出或推出前,送機人員應在撤輪擋、反光錐 的同時對機位進行一次 FOD檢查.6、航空貨運保證單位和部門應建立貨物運輸、裝卸過程中的FOD防范程序.7、機場治理機構應將 FOD防范工作納入機場不停航施工組織治理方案中.8、機場治理機構應當定期清掃跑道、滑行道和機坪,并開展全面的步行檢查.9、動物尸體作為FOD的一種類別應納入FOD治理

18、范籌,機場治理機構應將鳥 擊防范治理與機場FOD治理工作有機結合.10、FOD治理限制區(qū)域包括跑道、滑行道、機坪、航空器維修區(qū)和其他日常防 范工作中易被無視的潛在 FOD區(qū)域.11、機場治理機構應定期或適時邀請參與機坪運行的各有關單位和部門,分時 段、分區(qū)域的采用步行拉網方式開展“FOD徒步檢查活動,并對檢查發(fā)現的外來物根據本規(guī)定第六章“ FODB息治理的要求進行統(tǒng)計、分析.12、所有在飛行區(qū)內的作業(yè)人員應主動移除飛行區(qū)內出現或潛在的FOD13、FOCS除設備應當符合國家標準和民相關的規(guī)章標準的要求.FOCS除設備主要分機械式設備、非機械式設備和FOD攵集容器.14、各駐場單位應建立相應的 F

19、OD信息治理方法,積極配合 FODW理辦公室, 及時、準確地上報FOD勺相關信息和實物.15、FOD言息的內容應包括：a發(fā)現FOD的方式如巡查發(fā)現、設備探測、外 部信息通報等；b發(fā)現FOD的時間；c FOD的物理狀態(tài)描述材質、尺寸、顏 色、形狀；d發(fā)現FOD的準確位置；e發(fā)現FOD時的機場氣象條件；f 產生 FOD可能的來源；g 發(fā)現FOD的人員根本信息.16、FOD來源種類繁雜,主要包括人員、機場根底設施如道面,助航燈光和 標志、標記牌、機場環(huán)境如野生動物,雪,冰和機場區(qū)域的運營設備如航空 器、機場地面保證車輛、維修設備、施工設備等 .17、FOD的產生主要與航空器運行、機場勤務保證、惡劣天

20、氣、不停航施工、 冬季運行等因素相關,如發(fā)動機尾流吹襲、航空器維修、場道維護、割草、助航燈 光維護、機坪動物逃逸、大風、冰雪天氣等.18、FOD可能在起飛、降落等關鍵階段損傷航空器,并甚至可能導致機毀人亡 的重大事故.19、FOD的類型多樣,材質以金屬、合成橡膠為主；顏色以深色居多；尺寸多為3厘米X 3厘米或更小.典型的 FOD主要包括：(1)客貨運輸保證工作中的遺落物,如釘子、車輛零部件、包裝袋、打包帶、 行李零部件及標簽、個人物品、飲料瓶、塑料、報紙雜志、紙屑等；(2)航空器掉落的零部件,如螺帽、螺栓、墊圈、金屬片、輪胎碎片、保險絲、 油箱蓋、氣門芯、燈罩等,以及輪胎碎片；(3)維修工具,

21、如機務維修工具、助航燈光維修工具等；(4)跑道、滑行道和機坪的道面材料,如道面碎塊、嵌縫料等；(5)損壞的目視助航設施,如破損的燈具、標記牌和油漆碎片等；(6)餐飲食品及其廢棄物；(7)不停航施工過程中遺撒的材料及建筑廢棄物,如木塊、石子、扣件、混雜 的金屬物體等；(8)冬季污染物,如冰、雪等；(9)其他,如草、野生動物、漂浮物等.四、飛行區(qū)治理手冊1、飛行區(qū)內每個站位、航空器停放位置或沿機坪長度每隔60米應設置1個滅火器材箱；每個滅火器材箱的滅火劑容量應不少于55公斤.2、發(fā)現污染物時應當及時進行去除,對于在地面上形成液態(tài)殘留物的油料,應 領先回收再清洗.3、機場應當在機坪上適當位置設置有蓋的廢棄物容器,任何人不得隨地丟棄 廢物；機坪保證作業(yè)人員發(fā)現垃圾或廢棄物應當主動拾起,并放入垃圾桶.4、發(fā)現不明物品,應立即報告公安部門和飛行區(qū)治理部.( ：機場公安 67150110飛行區(qū)治理部門 67152727 )5、進入機坪的人員應嚴格遵守?民用機場航空器活動區(qū)道路交通平安治理規(guī) 那么?、?民用機場運行平安治理規(guī)定?和重慶江北國際機場制定的有關機坪的治理規(guī) 定,根據交通標志、標線通行,接受機坪監(jiān)管人員的治理.6、機坪作業(yè)人員應當熟練掌握平安操作規(guī)程,嚴格遵守場內交