BC1BQ1012彬長(zhǎng)一號(hào)機(jī)組調(diào)節(jié)保安報(bào)告

1、 彬長(zhǎng)礦區(qū)煤矸石資源綜合利用2×200MW發(fā)電工程一號(hào)機(jī)組調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)調(diào)試報(bào)告BC1BQ1012彬長(zhǎng)礦區(qū)煤矸石資源綜合利用2×200MW發(fā)電工程一號(hào)機(jī)組調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)調(diào)試報(bào)告批 準(zhǔn)： 郭 萌審 核： 熊 巍編 寫： 王 偉西北電力建設(shè)調(diào)試施工研究所二O一O年四月報(bào)告名稱：彬長(zhǎng)礦區(qū)煤矸石資源綜合利用2×200MW發(fā)電工程一號(hào)機(jī)組調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)調(diào)試報(bào)告報(bào)告編號(hào)：BC1BQ1012 出版日期：2010年04月 保管年限：長(zhǎng)期 密 級(jí)： 一般 試驗(yàn)負(fù)責(zé)：熊 巍、李建頗試驗(yàn)地點(diǎn)：彬縣瑤池電廠參加人員：熊 巍、李建頗、何亞剛、王 偉、黃 明等參加單位：西北電力設(shè)計(jì)院、西北電力建設(shè)

2、調(diào)試施工研究所、西北電力建設(shè)第一工程公司、彬縣瑤池電廠、西北電建監(jiān)理公司等 試驗(yàn)日期：2009年08月2010年03月 打印份數(shù)：5份目 錄1.概述2.靜態(tài)試驗(yàn)項(xiàng)目，有關(guān)定值整定及測(cè)量的數(shù)據(jù)3.空負(fù)荷及帶負(fù)荷工況下的試驗(yàn)項(xiàng)目4.調(diào)試中出現(xiàn)的問(wèn)題及處理方法5.總體評(píng)價(jià)6.附錄1.概述彬長(zhǎng)礦區(qū)煤矸石資源綜合利用2×200MW發(fā)電工程采用東方汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的NZK20013.24/535/535型汽輪機(jī)，其調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)采用FOXBORO公司生產(chǎn)的數(shù)字電液系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱DEH)。該系統(tǒng)可按“操作員自動(dòng)方式”、“自啟動(dòng)方式”和“手動(dòng)方式”三種方式完成汽輪機(jī)的啟動(dòng)操作，由運(yùn)行人員在操作盤根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情

3、況選擇使用，并給出指令來(lái)控制主汽閥、再熱汽閥、高/中壓調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度，使機(jī)組按一定要求升降速度或負(fù)荷，實(shí)現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行中的各種要求。DEH裝置接收轉(zhuǎn)速、功率及第一級(jí)壓力的實(shí)際信號(hào)，對(duì)機(jī)組的轉(zhuǎn)速、功率、實(shí)行閉環(huán)調(diào)節(jié)。此外，DEH還具有閥門管理、ATC熱應(yīng)力控制、參數(shù)監(jiān)視顯示、超速限制、超速保護(hù)、轉(zhuǎn)速、功率回路控制等多種功能，并配有單獨(dú)的抗燃油系統(tǒng)，向各閥門單獨(dú)配置的油動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力用油。本機(jī)組調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)可分為低壓保安系統(tǒng)；高、低壓接口裝置；高壓系統(tǒng)及汽輪機(jī)安全監(jiān)視保護(hù)系統(tǒng)。根據(jù)廠家說(shuō)明書(shū)本機(jī)組的啟動(dòng)運(yùn)行和停機(jī)操作方式采用“操作員自動(dòng)方式”，即DEH控制系統(tǒng)的ATS不參與控制而處于“監(jiān)視狀態(tài)”，由運(yùn)行

4、人員根據(jù)汽輪機(jī)本體狀態(tài)及相應(yīng)的啟動(dòng)程序，在操作盤上手動(dòng)給定轉(zhuǎn)速或負(fù)荷的目標(biāo)值和變化率，由DEH的基本控制系統(tǒng)按照運(yùn)行人員給出的目標(biāo)值和變化率自動(dòng)完成沖轉(zhuǎn)、升速、同步和帶負(fù)荷操作。2.靜態(tài)試驗(yàn)項(xiàng)目，有關(guān)定值整定及測(cè)量的數(shù)據(jù)2.1 抗燃油系統(tǒng)聯(lián)鎖保護(hù)確認(rèn)合格，見(jiàn)附錄12.2 主機(jī)保護(hù)確認(rèn)合格，見(jiàn)附錄22.3 各油動(dòng)機(jī)全行程開(kāi)啟、關(guān)閉試驗(yàn)正常。2.5各汽門凈關(guān)閉時(shí)間測(cè)定如下：MSV1（L）= 129ms MSV2（R）= 137ms CV1 = 176ms CV2 = 160msCV3 = 189ms CV4 = 177msRSV1（L）= 128ms RSV2（R）= 138ms ICV1 = 2

5、18ms ICV2 = 220msICV3 = 224ms ICV4 = 224ms2.6實(shí)際測(cè)量各閥門的全行程數(shù)值如下：名稱設(shè)計(jì)值（mm）實(shí)測(cè)值 （mm）MSV1（L）80±0.585MSV2（R）8085CV14041CV24041CV34042CV44042RSV1（L）145169RSV2（R）145167IV17070IV27071IV37069IV470722.7模擬實(shí)際轉(zhuǎn)速做110%額定轉(zhuǎn)速電超速保護(hù)試驗(yàn)2.8手動(dòng)脫扣試驗(yàn)正常。2.9模擬條件進(jìn)行閥門活動(dòng)性試驗(yàn)合格。2.10模擬條件進(jìn)行汽輪機(jī)啟動(dòng)正常。3.空負(fù)荷及帶負(fù)荷工況下的試驗(yàn)項(xiàng)目3.1 2010年02月01日，汽輪

6、機(jī)首次啟動(dòng)，定速3000 rpm。3.2 2010年02月01日，分別進(jìn)行手動(dòng)脫扣試驗(yàn)及遠(yuǎn)方停機(jī)試驗(yàn)，動(dòng)作正常。3.3 2010年02月01日04：30，進(jìn)行AST電磁閥試驗(yàn)，正常。3.4 2010年02月01日04：40，做噴油試驗(yàn)，飛環(huán)動(dòng)作正常。3.5 2010年02月02日00：20，做103超速試驗(yàn)，動(dòng)作轉(zhuǎn)速3089r/min，合格。3.6調(diào)節(jié)汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)：開(kāi)始試驗(yàn)時(shí)間：2010年02月02日03:00試驗(yàn)參數(shù)：主汽壓力P0= 3.24MPa 主汽溫度T0= 459 背壓：24KPa試驗(yàn)方法：按邏輯設(shè)計(jì)進(jìn)行：主汽門保持開(kāi)啟，調(diào)門關(guān)閉，汽機(jī)轉(zhuǎn)速下降至邏輯按壓力經(jīng)過(guò)計(jì)算的“可接受轉(zhuǎn)速”后

7、，試驗(yàn)結(jié)束， 伺服閥控制調(diào)門開(kāi)度，維持當(dāng)前轉(zhuǎn)速。結(jié)束試驗(yàn)時(shí)間：02月02日03:24試驗(yàn)結(jié)果：用時(shí)1059S達(dá)到可接受轉(zhuǎn)速245rpm，合格。3.7 主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)：開(kāi)始試驗(yàn)時(shí)間：2010年02月02日10:03試驗(yàn)參數(shù)：主汽壓力P0= 4.45 MPa 主汽溫度T0= 463 背壓：23KPa。試驗(yàn)方法：按邏輯設(shè)計(jì)進(jìn)行：主汽門關(guān)閉，保持調(diào)門開(kāi)啟，汽機(jī)轉(zhuǎn)速下降至邏輯按壓力經(jīng)過(guò)計(jì)算的“可接受轉(zhuǎn)速”后，試驗(yàn)結(jié)束，試驗(yàn)結(jié)束后打閘。結(jié)束試驗(yàn)時(shí)間：02月02日10:22試驗(yàn)結(jié)果：用時(shí)1133S達(dá)到可接受轉(zhuǎn)速528rpm，合格。3.8 DEH電氣超速通道試驗(yàn)： 試驗(yàn)方法：聯(lián)系熱工專業(yè)將DEH電超速保護(hù)定

8、值暫改為3101r/min，軟回路：實(shí)際將汽機(jī)轉(zhuǎn)速提升至3101r/min，DEH電超速保護(hù)動(dòng)作，汽機(jī)跳閘；硬回路：實(shí)際將汽機(jī)轉(zhuǎn)速提升至3101r/min，DEH電超速保護(hù)動(dòng)作，汽機(jī)跳閘。 試驗(yàn)時(shí)間：20108年02月02日 試驗(yàn)結(jié)果：合格。3.9機(jī)械超速試驗(yàn)： 開(kāi)始試驗(yàn)時(shí)間：2010年02月02日機(jī)械超速試驗(yàn)共做兩次，符合要求。第1次：動(dòng)作轉(zhuǎn)速為3233 rpm 第2次：動(dòng)作轉(zhuǎn)速為3224 rpm 。4.調(diào)試中出現(xiàn)的問(wèn)題及處理方法4.1噴油管路裝反。在靜態(tài)調(diào)試過(guò)程中，做噴油試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)未有油噴出。噴油實(shí)驗(yàn)的工作原理如下：使試驗(yàn)電磁閥的4YV帶電，壓力油經(jīng)試驗(yàn)電磁閥進(jìn)入杠桿，使杠桿向機(jī)頭方向移動(dòng)

9、，脫開(kāi)No2撞擊子，然后到噴油電磁閥3AYV前，此時(shí)接近開(kāi)關(guān)S2檢測(cè)到杠桿位置信號(hào)使3AYV帶電，則壓力油經(jīng)3AYV進(jìn)入No2噴油管，將No2撞擊子壓出，危急遮斷器電指示器發(fā)出撞擊子壓出信號(hào)，使3AYV、4YV失電，則No2撞擊子復(fù)位，杠桿也恢復(fù)原位，No2撞擊子噴油試驗(yàn)完成。使試驗(yàn)電磁閥的5YV帶電，壓力油經(jīng)試驗(yàn)電磁閥進(jìn)入杠桿，使杠桿向機(jī)頭方向移動(dòng)，脫開(kāi)No1撞擊子，然后到噴油電磁閥3BYV前，此時(shí)接近開(kāi)關(guān)S1檢測(cè)到杠桿位置信號(hào)使3BYV帶電，則壓力油經(jīng)3BYV進(jìn)入No1噴油管，將No1撞擊子壓出，危急遮斷器電指示器發(fā)出撞擊子壓出信號(hào)，使3BYV、5YV失電，則No1撞擊子復(fù)位，杠桿也恢復(fù)原

10、位，No1撞擊子噴油試驗(yàn)完成。靜態(tài)實(shí)驗(yàn)中，4YV、3AYV帶電，未有油噴出；5YV、3BYV帶電，未有油噴出。懷疑管路堵塞，揭開(kāi)前箱檢查，發(fā)現(xiàn)3AYV、3BYV到撞擊子油管接反，通知安裝改管道后，試驗(yàn)正常。4.2在機(jī)組啟動(dòng)后，我們發(fā)現(xiàn)高壓缸脹差負(fù)值逐漸增大。理論上：轉(zhuǎn)子與汽缸沿軸向膨脹之差值，稱為轉(zhuǎn)子與汽缸的相對(duì)膨脹脹差，簡(jiǎn)稱脹差。習(xí)慣上規(guī)定：當(dāng)轉(zhuǎn)子軸向膨脹值大于汽缸的軸向膨脹值時(shí)，脹差為正；反之為負(fù)。機(jī)組在啟動(dòng)后，高壓轉(zhuǎn)子受熱大于汽缸，轉(zhuǎn)子膨脹應(yīng)大于汽缸膨脹，脹差應(yīng)為正值，實(shí)際顯示負(fù)值，我們認(rèn)為不正確，經(jīng)與廠家及安裝確認(rèn)后，發(fā)現(xiàn)其脹差測(cè)點(diǎn)方向裝反，在停機(jī)時(shí)冷態(tài)下將其改正，機(jī)組第二次啟動(dòng)后觀察

11、高壓缸脹差，變化趨勢(shì)正確。5.總體評(píng)價(jià)彬長(zhǎng)礦區(qū)煤矸石資源綜合利用2×200MW發(fā)電工程一號(hào)機(jī)組調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)在試運(yùn)指揮部領(lǐng)導(dǎo)下，在調(diào)試人員的精心調(diào)試及各參建單位的共同努力下，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)測(cè)點(diǎn)核對(duì)、聯(lián)鎖保護(hù)邏輯檢查確認(rèn)、分系統(tǒng)試運(yùn)、帶負(fù)荷試運(yùn)、滿負(fù)荷試運(yùn)及168小時(shí)試運(yùn)的考驗(yàn)，可以確定該機(jī)組調(diào)節(jié)性能良好，保安系統(tǒng)可靠，能滿足機(jī)組長(zhǎng)期安全、穩(wěn)定運(yùn)行。6.附錄附錄1： 抗燃油系統(tǒng)聯(lián)鎖保護(hù)表序號(hào)試 驗(yàn) 內(nèi) 容試驗(yàn)結(jié)果檢查日期EH油泵A1EH油溫低于20禁止啟動(dòng)合格09.10.222聯(lián)鎖投入，EH油壓低，聯(lián)啟合格09.10.223聯(lián)鎖投入，EH油泵B跳閘，聯(lián)啟合格09.10.224EH油箱油位不低允

12、許啟合格09.10.225EH油箱油位低低跳閘合格09.10.22EH油泵B6EH油溫低于20禁止啟動(dòng)合格09.10.227聯(lián)鎖投入，EH油壓低，聯(lián)啟合格09.10.228聯(lián)鎖投入，EH油泵B跳閘，聯(lián)啟合格09.10.229EH油箱油位不低允許啟合格09.10.2210EH油箱油位低低跳閘合格09.10.22附表2：汽機(jī)主保護(hù)檢查表序號(hào)試 驗(yàn) 內(nèi) 容試驗(yàn)結(jié)果檢查日期1軸振動(dòng)大：軸振250um，汽機(jī)跳閘合格09.10.282推力軸承磨損：軸向位移大-1.65mm/+1.2mm，汽機(jī)跳閘合格09.10.283EH油壓力低：低EH油壓7.8MPa，汽機(jī)跳閘合格09.10.284軸承潤(rùn)滑油壓低：低潤(rùn)滑油壓0.039MPa，汽機(jī)跳閘合格09.10.285凝汽器真空低：排氣壓力>64.6KPa，汽機(jī)跳閘合格09.10.286鍋爐MFT，汽機(jī)跳閘合格09.10.287發(fā)電機(jī)主保護(hù)動(dòng)作：汽機(jī)跳閘合格09.10.288ETS110%超速：3300rpm，汽機(jī)跳閘合格09.10.289DEH110%超速：3300rpm，汽機(jī)跳閘合格09.10.2810DEH故障DEH故障，汽機(jī)跳閘合格09.10.2811手動(dòng)停機(jī)，汽機(jī)跳閘合格09.10.2812高壓缸差脹大，汽機(jī)跳閘合格09.10.2813中壓缸差脹大，汽機(jī)跳閘合格09.10.2814低