城市規(guī)劃原理問答題(絕對超值)

1、1、 馬丘比丘宣言與雅典憲章對照，它有哪些基本不同的新思想？（1）雅典憲章的主導(dǎo)思想是把城市和城市的建筑分成若干組成部分；馬丘比丘憲章的目標是將這些部分重新有機地統(tǒng)一起來，強調(diào)他們之間的相互依賴性和關(guān)聯(lián)性。（2）雅典憲章的思想基石是機械主義和物質(zhì)空間決定論；馬丘比丘憲章宣揚社會文化論，認為物質(zhì)空間只是影響城市生活的一項變量，而起決定作用的應(yīng)該是城市中的各類群體、社會交往模式和政治結(jié)構(gòu)。（3）雅典憲章將城市規(guī)劃視作對終極狀態(tài)的描述；與其比較起來馬丘比丘憲章更強調(diào)城市規(guī)劃的過程性和動態(tài)性。2、和諧城市是什么，如何理解“和諧城市”的柱錐模型？在滿足人類生存底線的基礎(chǔ)上，追求人與自然的環(huán)境和諧，人與人

2、的社會和諧，歷史 與未來的發(fā)展和諧的城市發(fā)展模式。 在永續(xù)發(fā)展的三角形模型中，社會、環(huán)境和經(jīng)濟構(gòu)成了三角形的三個頂點，三角形的 三條邊代表了不同利益訴求的直接沖突。當各方?jīng)_突最小化到一定程度，達到?jīng)_突之間的平衡，這樣的城市稱之為“永續(xù)城市”?！坝览m(xù)城市”構(gòu)成了“和諧城市”的基本面，也就是社 會、經(jīng)濟和環(huán)境各自發(fā)展，不相沖突。當三大要素之間的關(guān)系由不沖突上升到相互協(xié)同， 實現(xiàn)了人與人的社會和諧、人與自然的環(huán)境和諧，以及歷史與未來的發(fā)展和諧，這樣的城 市稱之為“和諧城市”。 在滿足人類生存底線的基礎(chǔ)上，追求人與自然的環(huán)境和諧，人與人的社會和諧，歷史 與未來的發(fā)展和諧的城市發(fā)展模式。 在永

3、續(xù)發(fā)展的三角形模型中，社會、環(huán)境和經(jīng)濟構(gòu)成了三角形的三個頂點，三角形的 三條邊代表了不同利益訴求的直接沖突。當各方?jīng)_突最小化到一定程度，達到?jīng)_突之間的 平衡，這樣的城市稱之為“永續(xù)城市”?！坝览m(xù)城市”構(gòu)成了“和諧城市”的基本面，也就是社會、經(jīng)濟和環(huán)境各自發(fā)展，不相沖突。當三大要素之間的關(guān)系由不沖突上升到相互協(xié)同， 實現(xiàn)了人與人的社會和諧、人與自然的環(huán)境和諧，以及歷史與未來的發(fā)展和諧，這樣的城市稱之為“和諧城市”。3、城市規(guī)劃的任務(wù)、工作的基本內(nèi)容及工作特點。 任務(wù)是：保護和修復(fù)人居環(huán)境，尤其是城鄉(xiāng)空間環(huán)境的生態(tài)系統(tǒng)，為城鄉(xiāng)經(jīng)濟、社會和文化協(xié)調(diào)、穩(wěn)定地持續(xù)發(fā)展服務(wù)，保障和創(chuàng)造城市居民安全、健康、

4、舒適的空間環(huán)境和諧的社會環(huán)境。城市規(guī)劃工作的特點：(1)綜合性；(2)法制性、政策性；(3)地方性；(4)長期性、經(jīng)常性；(5)實踐性。4、 城市用地選擇的影響因素是什么，就熟悉城市加以具體分析。 (1)建設(shè)現(xiàn)狀。指用地內(nèi)已有的建筑物、構(gòu)筑物狀態(tài)，如現(xiàn)有村、鎮(zhèn)、或其他地上、地下工程設(shè)施，對它們的遷移、拆除的可能性、動遷的數(shù)量、保留的必要與價值、可利用的潛力以及經(jīng)濟評估等問題。(2) 基礎(chǔ)設(shè)施。用地內(nèi)以及周邊區(qū)域的水、電、氣、熱等供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)以及道路橋梁等狀況，即基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境條件。(3) 土地利用總體規(guī)劃。用地所在國土管理部門制定的土地利用總體規(guī)劃對該用地的用途規(guī)定及調(diào)整的可能性。(4) 生態(tài)環(huán)境。

5、用地所在的區(qū)域自然環(huán)境背景以及用地自身的自然基礎(chǔ)和環(huán)境質(zhì)量。(5)文化遺存。用地范圍內(nèi)地上、地下已發(fā)掘或待探明的文化遺址、文物古跡及有關(guān)部門的保護規(guī)劃與規(guī)定等狀況。5、現(xiàn)行城市用地分類有哪些，并寫出相應(yīng)英文代碼。 城市用地分類采用大類、中類和小類三個層次的分類體系，共分10類，46中類，73小類。（R：居住用地；C：公共設(shè)施用地；M：工業(yè)用地；W、倉儲用地；T、對外交通用地；S、道路廣場用地；U、市政公用設(shè)施用地；G、綠地；D、特殊用地；E、水域和其他用地）6、結(jié)合你所熟悉的城市，談?wù)劤鞘性趨^(qū)域中的作用及區(qū)域條件對其發(fā)展的影響。 城市在區(qū)域中的作用：第一，城市是區(qū)域的管理中心。第二，城市是區(qū)域

6、的服務(wù)中心。 第三，城市是區(qū)域的經(jīng)濟增長中心。區(qū)域條件對城市發(fā)展的影響是多方面的。其中較為重要方面有：對城市發(fā)展方向、城市發(fā)展規(guī)模、城市布局、城市空間結(jié)構(gòu)等的影響。7、什么是城市職能、城市性質(zhì)，它們之間的區(qū)別與聯(lián)系？ 城市職能是指城市在一定地域內(nèi)的經(jīng)濟、社會發(fā)展中所發(fā)揮的作用和承擔的分工，是城市對城市本身以外的區(qū)域在經(jīng)濟、政治、文化等方面所起的作用。城市性質(zhì)是城市在一定地區(qū)、國家以至更大范圍內(nèi)的政治、經(jīng)濟、與社會發(fā)展中所處的地位和所擔負的主要職能，是城市在國家或地區(qū)政治、經(jīng)濟、社會和文化生活中所處的地位、作用及其發(fā)展方向。城市性質(zhì)由城市主要職能所決定。聯(lián)系 ：在于他們都是反映城市為外部服務(wù)的作

7、用，在國家或區(qū)域中的分 工；確定城市性質(zhì)一定要先進行城市職能分析。 區(qū)別：在于城市性質(zhì)不等于城市職能，城市性質(zhì)是城市主要職能的概括； 城市職能一般指現(xiàn)狀，城市性質(zhì)一般指規(guī)劃；城市職能是客觀存在，可能合理也 可能不合理，城市性質(zhì)加進了主觀意念，可能正確也可能不正確。 嚴格地說，城市職能和城市性質(zhì)都應(yīng)該區(qū)分歷史的，現(xiàn)狀的和規(guī)劃的三個時間尺度。8、什么是城市的功能、結(jié)構(gòu)、形態(tài)，請闡述它們之間的相互關(guān)系？ 城市功能：城市在國家或地區(qū)中所發(fā)揮的政治、經(jīng)濟和文化作用。它反映城市的個性和特點。 城市結(jié)構(gòu)：城市結(jié)構(gòu)是指城市各組成要素相互關(guān)系、相互作用的形式和方式，主要包括經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、社會結(jié)構(gòu)、空間結(jié)構(gòu)。 城市形

8、態(tài)：城市形態(tài)是指一個城市的全面實體組成，或?qū)嶓w環(huán)境以及各類活動的空間結(jié)構(gòu)和形成。廣義可分為有形形態(tài)和無形形態(tài)兩部分。前者主要包括城市區(qū)域內(nèi)城市布點形式，城市用地的外部幾何形態(tài)，城市內(nèi)各種功能地域分異格局，以及城市建筑空間組織和面貌等。后者指城市的社會、文化等各無形要素的空間分布形式，狹義一般指城市物質(zhì)環(huán)境構(gòu)成的有形形態(tài)，事實上它們也是城市無形形態(tài)的表象形式。 相互關(guān)系：城市的發(fā)展需要確定一個具有一定性質(zhì)規(guī)定的目標.這一性質(zhì)目標必然有其內(nèi)在的功能要求,而要具有這些功能,就需要有其相應(yīng)的城市結(jié)構(gòu).廣州確立以國際大都市為自己的發(fā)展目標,就需要研究怎樣使廣州形成國際大都市的功能,而要使廣州具備這種功能

9、,就要調(diào)整和構(gòu)建廣州的城市結(jié)構(gòu).因為功能源于結(jié)構(gòu),沒有一定的結(jié)構(gòu),便不能產(chǎn)生一定的功能。9、 圖示城市形態(tài)的幾種主要類型及其形成原因。城市形態(tài)主要類型為：一，集中式；二，分散式。集中式出現(xiàn)在平原地區(qū)，不受地形限制，呈同心圓狀一圈圈往外擴展，而分散式受地形限制，比如河谷地區(qū)，只能呈條狀分布，又或者呈條狀分布于交通要道兩旁。10、控制性詳細規(guī)劃規(guī)劃中的控制指標分為幾種類型，各包括哪些指標？目前，常用的控制性詳細規(guī)劃的綜合指標體系可分為：規(guī)定性指標和指導(dǎo)性指標兩種。前者是必須遵照執(zhí)行的，后者是參照執(zhí)行的。 規(guī)定性指標：包括用地性質(zhì)、建筑密度、建筑控制高度、容積率、綠地率、交通出入口方位、停車泊位及其

10、他需要配置的公共設(shè)施； 指導(dǎo)性指標：包括人口容量、建筑形式、體量、風格要求、建筑色彩要求、其他環(huán)境要求。11、 城市規(guī)劃中的“四線”指什么？這四線指的是： 一、城市紅線，是指城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)依法規(guī)劃，建設(shè)的城市道路兩側(cè)邊界控制線，包括規(guī)劃和已建成的城市主、次干道、國道、省道、高速公路、供水、排水、燃氣、電力、電訊、管溝、消防疏散通道、防洪堤等內(nèi)容。 二、城市綠線，是指城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)依法規(guī)劃，建設(shè)的城市綠地范圍的邊界控制線，包括公園綠地、生產(chǎn)綠地、防護綠地、附屬綠地等5大類別。 三、城市紫線，是指城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)依法規(guī)劃、保護的歷史文化建設(shè)的邊界控制線，包括國家、省、市公布的歷史文化街區(qū)、歷史建筑和文物保

11、護等內(nèi)容。 四、城市藍線是指城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)依法規(guī)劃、建設(shè)或保護的現(xiàn)有城市水體規(guī)劃水期邊界控制線。包括規(guī)劃和已建成的自然的江、河、湖泊、溪流、沼澤地、自然濕地、水塘、水庫、景觀水系等內(nèi)容。12、控制性詳細規(guī)劃如何與城市設(shè)計相銜接？初級可以先做城市設(shè)計，推出指標，后期熟悉之后，就簡單了，看見指標基本能想到城市設(shè)計。不管怎么樣，做控規(guī)之前，至少腦袋里應(yīng)該有城市設(shè)計的意向，正常應(yīng)該是總體規(guī)劃總體城市設(shè)計控制性詳細規(guī)劃，這樣做不會出錯。目前，我國在城市設(shè)計與城市規(guī)劃體系的銜接處理上，主要有三種思路可供選擇：根據(jù)一體化理念，城市設(shè)計可作為各層次規(guī)劃的必要構(gòu)成，系統(tǒng)地納入城市規(guī)劃體系；根據(jù)專項化理念，城市設(shè)計

12、參照專項規(guī)劃的運行方式和審批辦法，單獨開展編制工作；根據(jù)雙重化理念，城市設(shè)計可參與基礎(chǔ)性研究，并將其成果納入城市規(guī)劃進行編制和審批.。13、城市道路按“城市骨架”可分為哪四類，其紅線寬度、交叉口間距及設(shè)計車速各是多少？我國國家標準對城市道路按城市骨架分為四類：快速路、主干路、次干路、支路。各級紅線寬度控制：快速路不小于40米，主干道3040米，次干道2024米，支路1418米。交叉口間距：設(shè)計車速：快速路的設(shè)計行車速度為60-80km/h。主干路的設(shè)計行車速度為40-60km/h。次干路的設(shè)計行車速度為40km/h。支路的設(shè)計行車速度為30km/h。14、城市道路橫斷面的基本形式有哪些，各有哪

13、些優(yōu)缺點和適用范圍，用示意圖表示出來。 道路橫斷面根據(jù)交通組織特點的不同，一般可以分為四種形式。單幅路、雙幅路、三幅路、四幅路。 單幅路，也稱為一塊板，指車行道上不設(shè)分割帶，以路面劃線標志組織交通，或雖不做劃線標志，但機動車在中間行駛，非機動車在兩側(cè)靠右行駛。 優(yōu)點：占地少，投資省，機動車、非機動車高峰小時錯峰時路面利用率高。 缺點：車種混雜，不安全。 適用情況：適用于用地困難，拆遷量大或雙向交通量不均勻的路段以及車流量不大，出入口較多的生活性道路，對有特殊功能要求時，雖紅線寬度在40m以上，仍可采用一塊板形式。 雙幅路：也稱為兩塊板，指在車行道中間設(shè)置分車帶分隔對向機動車流，將車行道一分為二

14、。 優(yōu)點：解決機動車對向行駛的矛盾。缺點：機動車外側(cè)行駛非機動車時，仍屬混行，當交通量雙向不均勻系數(shù)較大時，這種斷面車輛行駛靈活性差，車道利用率不高，當車到寬度不夠時，超車易發(fā)生交通事故。 適用范圍：機動車輛多，夜間交通量大，車速高，非機動車類型單純且數(shù)量少的入城干道道路橫向高差大，或遷就現(xiàn)狀，可采用此。 三幅路：三塊板，指用兩條分車帶分隔機動車與非機動車流，將車行道一分為三的。 優(yōu)點：可分期建設(shè)，機動靈活性大，解決機動車、非機動車互相干擾，較好的處理了綠化種植與照明桿線的矛盾，使路面照度均勻、綠化、遮陽效果好，多排綠化使夏季車、人舒適在環(huán)境保護上，機動車道在中間，有分割帶，對沿街居民影響較小

15、。缺點：占地大，投資多，工程費用高，在公交停靠站處，行人上下公交車須穿越非機動車道。 適用范圍，機動車交通量大，車速要求高，非機動車多，紅線較寬的道路。四幅路：用三條分車帶使交通分向、分流的，俗稱四塊板。 優(yōu)點：車速高、交通安全，綠化、照明效果好，噪音干擾少。 缺點：占地大，投資多，工程費用高。 適用于快速路或大城市的交通干道。示意圖：15、給水處理廠（水廠）選址應(yīng)考慮哪些因素。（1）水廠應(yīng)選擇在工程地質(zhì)條件較好的地方。一般選在地下水位低、承載力較大、濕陷行等級不高、巖石較少的地層，以降低工程造價和便于施工。（2）水廠應(yīng)盡可能選在不受洪水威脅的地方，否則應(yīng)考慮防洪措施。（3）水廠周圍應(yīng)具有較好

16、的環(huán)境衛(wèi)生條件和安全防護條件。并考慮沉淀池、料泥及濾池中沖洗水的排除方便。（4）水廠應(yīng)盡量設(shè)置在交通方便、靠近電源的地方，以利于施工管理和降低輸電線路的造價。（5）水廠選址要考慮近、遠期發(fā)展的需要，為新增附加工藝和未來規(guī)模擴大發(fā)展留有余地。(6)當取水地點距離用水區(qū)較近時，水廠一般設(shè)置在取水設(shè)施附近，通常與取水設(shè)施在一起。這樣便于集中管理，工程造價也較低。16、城市排水體制的種類及各自的優(yōu)缺點。（445447） （1）合流制排水系統(tǒng)，是將生活污水、工業(yè)廢水和雨水混合在一個管渠內(nèi)排除的系統(tǒng)。1）直排式合流制2）截流式合流制（2）分流制排水系統(tǒng)，是將生活污水、工業(yè)廢水和雨水分別在兩個或兩個以上各自

17、獨立的管渠內(nèi)排除的系統(tǒng)。1）完全分流制2）不完全分流制。優(yōu)缺點：直流式合流制排水系統(tǒng)對水體污染嚴重，但管渠造價低，又不設(shè)污水廠，所以投資省；目前一般不宜采用。截流式合流制排水系統(tǒng)比直流式有了較大改進，但在雨天，仍有部分混合污水不經(jīng)處理直接排入水體，對水體有一定程度的污染。完全分流制排水系統(tǒng)衛(wèi)生條件較好，但仍有初期雨水污染問題，其投資較大。不完全分流制排水系統(tǒng)投資省，主要用于有合適的地形，有比較健全的明渠水系的地方，以便順利排泄雨水。對于地勢平坦，多雨易造成積水地區(qū)，不宜采用不完全分流制。17、什么是城市設(shè)計，與城市規(guī)劃之間有什么樣的關(guān)系。 城市設(shè)計是根據(jù)城市發(fā)展的總體目標、融合社會、經(jīng)濟、文化

18、、心理等主要元素，對空間要素做出形態(tài)安排，制定出指導(dǎo)空間形態(tài)設(shè)計的政策性安排。關(guān)系：城市設(shè)計貫穿于城市規(guī)劃的個階段及各層次，既有分析與策劃內(nèi)容，又有具體形體表達的內(nèi)容。城市設(shè)計是以人為中心的從總體環(huán)境出發(fā)的規(guī)劃設(shè)計工作。其目的在于恢復(fù)與保持城市中個體環(huán)境質(zhì)量的連續(xù)性與一致性，改善城市的整體形象和環(huán)境美觀，提高人們的生活質(zhì)量，它是城市規(guī)劃的延伸和具體化。18、結(jié)合國外案例，談?wù)勎覈诔鞘羞z產(chǎn)保護方面存在的不足及未來的改進方向。621頁到624有國外案例，630到635寫不足，635到639寫改進方向。19、城市文化遺產(chǎn)保護的基本原則有哪些？城市歷史保護與舊城更新改造的關(guān)系 。 原則：文化遺產(chǎn)保護

19、的原真性原則，完整性原則，永續(xù)性原則。 第二問：隨著國內(nèi)市場經(jīng)濟的繁榮和城市化進程的快速推進，城市的面貌正發(fā)生著劇烈的變化一方面，許多大型城市嚴格控制城市規(guī)模，以往粗放式的外延擴張的方式被遏制。另一方面，舊城區(qū)因建設(shè)年代較早，舊城功能及物質(zhì)性的衰敗使之不再適應(yīng)日益豐富的當今城市生活。而這些地塊往往地處城市的中心區(qū)域，交通可達性好，人流量大，市民對市區(qū)中心的集體記憶的慣性等使得這些地塊本身具有很大的價值。處于舊城區(qū)中的歷史地段，其本身亦城市發(fā)展過程中相應(yīng)歷史時期背景下的產(chǎn)物。記錄著一座城市及其社會的歲月，傳統(tǒng)。這種記憶在全球化的背景下具有鮮明的地域特色和代表性。因此，越來越多人意識到，對歷史街區(qū)

20、采取有機更新利用而非博物館式的凍結(jié)保存，挖掘街區(qū)的市場價值，使之重新融入當代的城市生活中是對待歷史街區(qū)存續(xù)的有效途徑之一。此外，歷史街區(qū)本身的文化及精神價值易被旅游休閑商業(yè)注意。通過差異化的包裝，改造，提高商業(yè)開發(fā)的附加值，這已經(jīng)是國內(nèi)歷史街區(qū)開發(fā)的一般模式。隨著國內(nèi)市場經(jīng)濟的繁榮和城市化進程的快速推進，城市的面貌正發(fā)生著劇烈的變化一方面，許多大型城市嚴格控制城市規(guī)模，以往粗放式的外延擴張的方式被遏制。另一方面，舊城區(qū)因建設(shè)年代較早，舊城 功能及物質(zhì)性的衰敗使之不再適應(yīng)日益豐富的當今城市生活。而這些地塊往往地處城市的中心區(qū)域，交通可達性好，人流量大，市民對市區(qū)中心的集體記憶的慣性等使

21、得這些地塊本身具有很大的價值。處于舊城區(qū)中的歷史地段，其本身亦城市發(fā)展過程中相應(yīng)歷史時期背景下的產(chǎn)物。記錄著一座城市及其社會的歲月，傳統(tǒng)。這種記憶在全球化的背景下具有鮮明的地域特色和代表性。因此，越來越多人意識到，對歷史街區(qū)采取有機更新利用而非博物館式的凍結(jié)保存，挖掘街區(qū)的市場價值，使之重新融入當代的城市生活中是對待歷史街區(qū)存續(xù)的有效途徑之一。此外，歷史街區(qū)本身的文化及精神價值易被旅游休閑商業(yè)注意。通過差異化的包裝，改造，提高商業(yè)開發(fā)的附加值，這已經(jīng)是國內(nèi)歷史街區(qū)開發(fā)的一般模式。 20、城市更新有哪三種方式，請闡述闡述其更新對象 。 1）維修改善，對象是維修改善舊住宅和住區(qū)的公共建筑及舊住區(qū)室

22、外環(huán)境的改善2）更新與整治規(guī)劃，對象是對舊住宅和建筑在保留其外形基本不變的前提下進行內(nèi)部現(xiàn)代化更新，對一些質(zhì)量較好的住區(qū)進行調(diào)整、充實和完善，特別對于規(guī)劃建設(shè)年代較早的住區(qū)。3）改建，是指較大規(guī)模改造建設(shè)，有的甚至是進行重建。21、城市總體布局的基本原則有哪些？ 1）立足區(qū)域，講求整體2）節(jié)約緊湊，強化結(jié)構(gòu)3）近遠結(jié)合，彈性生長4）保護環(huán)境，突出特色22、談?wù)剬Φ吞汲鞘械睦斫?，以及在城市?guī)劃中的要求。 低碳城市，是指以低碳經(jīng)濟為發(fā)展模式及方向、市民以低碳生活為理念和行為特征、政府公務(wù)管理層以低碳社會為建設(shè)標本和藍圖的城市，是發(fā)展低碳經(jīng)濟的題中之義。低碳城市目前己成為世界各地的共同追求，很多國際

23、大都市以建設(shè)和發(fā)展低碳城市為榮，關(guān)注和重視在經(jīng)濟發(fā)展過程中的代價最小化以及人與自然和諧相處、人性的舒緩包容。 科學(xué)的城市規(guī)劃是建設(shè)低碳城市的第一步。城市能源消耗會直接影響到周邊區(qū)域的環(huán)境污染，城市規(guī)劃除了考慮單個城市自身特點外，還應(yīng)結(jié)合城市所在區(qū)域和國家的發(fā)展戰(zhàn)略來進行考量。第一,產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。在城市發(fā)展規(guī)劃中，要降低高碳產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度，提高發(fā)展質(zhì)量：要加快經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，加大淘汰污染工藝、設(shè)備和企業(yè)的力度；提高各類企業(yè)的排放標準;提高鋼鐵、有色、建材、化工、電力和輕工等行業(yè)的準入條件。也就是說，要從決策源頭上保證城市總體規(guī)劃符合可持續(xù)發(fā)展原則，在規(guī)劃階段就推動向低碳城市的方向發(fā)展。第二,

24、交通規(guī)劃。低碳城市的交通戰(zhàn)略可從兩個方面實現(xiàn)：一個方面是控制私人交通出行的數(shù)量，如果這個數(shù)量是下降的，那么在單位排放為一定的情況下，城市交通的碳排放就降低，另一個方面是降低單位私人交通工具的碳排放，如果私人交通出行的數(shù)量是一定的，那么只要持續(xù)降低單位汽車的碳強度，就可以降低整個城市交通的碳排放。以上兩個方面說明，低碳城市需要倡導(dǎo)和實施公共交通為主導(dǎo)的交通模式。在這一點上,巴西的庫里蒂巴堪稱成功的例子。23、城市總體規(guī)劃的依據(jù)、內(nèi)容要求、年限和制定程序。 編制城市總體規(guī)劃，要遵循黨和國家政策的要求，遵循“城鄉(xiāng)規(guī)劃法”、“土地管理法”、“環(huán)境保護法”等相關(guān)法規(guī)，充分考慮上位規(guī)劃的要求，特別是全國城

25、鎮(zhèn)體系規(guī)劃、省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的要求，與省市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃、環(huán)境保護規(guī)劃等其他相關(guān)規(guī)劃的協(xié)調(diào)。從區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的角度研究城市定位和發(fā)展戰(zhàn)略，按照人口與產(chǎn)業(yè)、就業(yè)崗位的協(xié)調(diào)發(fā)展要求，控制人口規(guī)模、提高人口素質(zhì)，按照有效配置公共資源。改善人居環(huán)境的要求，充分發(fā)揮中心城市的和帶動作用，確定城鄉(xiāng)空間布局，促進區(qū)域經(jīng)濟社會全面、協(xié)調(diào)和永續(xù)發(fā)展。內(nèi)容：總體規(guī)劃編制的前期工作，1）基礎(chǔ)資料的收集與調(diào)研2）總體規(guī)劃編制的前期研究；總體規(guī)劃綱要的編制；城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的編制；中心城區(qū)規(guī)劃的編制；近期建設(shè)規(guī)劃的編制。程序：總體規(guī)劃編制的組織程序；總體規(guī)劃編制的工作程序；總體規(guī)劃的審批程序。2

26、4、為什么編制城市總體規(guī)劃的城市還要編制土地利用總體規(guī)劃？兩者在具體內(nèi)容上有什么不同？是否可以合二為一？如果可以的話，應(yīng)當怎樣整合？城市總體規(guī)劃的主要內(nèi)容1）資源綜合開發(fā)利用和區(qū)域發(fā)展方向；2）合理配置工業(yè)和城鎮(zhèn)居民點；3）安排區(qū)域性交通、能源、水利、園林、休療養(yǎng)、旅游；4）環(huán)境保護等區(qū)域服務(wù)性工程設(shè)施。土地利用總體規(guī)劃的主要內(nèi)容1）土地利用現(xiàn)狀分析；2）確定土地利用目標與方針；3）土地供需分析、預(yù)測各類用地需求量4）土地利用結(jié)構(gòu)和布局調(diào)整，包括數(shù)量結(jié)構(gòu)和空間布局；5）編制規(guī)劃供選方案；6）提出規(guī)劃實施的政策設(shè)施。內(nèi)容上的不同：土地利用規(guī)劃師從土地開發(fā)、利用和保護制定的土地用途的規(guī)劃和部署，其

27、中保護耕地是一種重要任務(wù)。而總體規(guī)劃則是從城市功能與結(jié)構(gòu)完善的角度對土地使用做出的安排?？梢院隙橐唬傮w規(guī)劃應(yīng)與土地利用規(guī)劃相協(xié)調(diào)?？傮w規(guī)劃為土地利用總體規(guī)劃確定區(qū)域土地利用結(jié)構(gòu)提供宏觀依據(jù)，土地利用總體規(guī)劃通過對土地用途的控制保證城市的發(fā)展空間?？傮w規(guī)劃重點建設(shè)用地規(guī)模不得超過土地利用總體規(guī)劃確定的建設(shè)用地規(guī)模，總體規(guī)劃應(yīng)建立耕地保護觀念。25、簡述雅典憲章的內(nèi)容。32頁26、城市交通與城市布局的關(guān)系，簡述城市道路系統(tǒng)布置的基本要求。關(guān)系：1.對城市形成和發(fā)展的影響；2.對城市規(guī)模的影響；3.對城市布局的影響。基本要求：1·在合理的城市用地功能布局基礎(chǔ)上，按照綠色交通優(yōu)先的原則組織完整的道路系統(tǒng)；2.按交通性質(zhì)區(qū)分不同功能的道路；3.充分利用地形，減少工程量；4.要考慮城市環(huán)境和城市面貌的要求；5,要滿足敷設(shè)各種管線及人防工程相結(jié)合的要求。27、簡述客運站