武漢市2015年荷載試驗交通組織方案(橋科院)(20141229)

1、武漢市2015年橋梁檢測交通組織方案受武漢市城管局委托，我單位中鐵大橋局集團武漢橋梁科學(xué)研究院橋梁研究一所需對武漢市三環(huán)線上的十三座橋梁及東湖南路上的一座橋梁進行一次荷載試驗，綜合評定該橋性能狀況。各橋具體位置見圖1，該橋檢測日期見表1。圖 1 武漢市三環(huán)線需要檢測橋梁的地理位置表1武漢市三環(huán)線2015年橋梁檢測時間計劃表序號橋名區(qū)域檢測平臺荷載試驗時間1張畢澥橋硚口門式腳手架1月6日2新墩立交橋硚口門式腳手架1月6日3常青立交橋江漢橋檢車1月10日4姑嫂樹立交橋江漢門式腳手架1月10日5盤龍立交橋江岸門式腳手架1月14日6三金潭立交橋江岸門式腳手架1月14日7小河橋江岸門式腳手架1月19日8

2、漢施立交橋江岸門式腳手架1月19日9和平大道立交-友誼大道立交高架青山橋檢車1月22日10友誼大道立交-青化立交高架洪山門式腳手架1月23日11青化立交洪山門式腳手架1月26日12魯磨路立交-青化立交高架洪山門式腳手架1月26日13東環(huán)高架第二段、第三段洪山門式腳手架、 橋檢車1月30日14青年橋武昌-2月2日1、橋梁荷載試驗前期準(zhǔn)備工作占道由于荷載試驗前需要布設(shè)應(yīng)力測量點，檢測平臺使用門式腳手架時不需要占道作業(yè)，使用橋檢車為作業(yè)平臺時需要占道作業(yè)，其中常青立交、和平大道立交-友誼大道立交高架、東環(huán)高架第二段、第三段由于橋梁凈空高度過大，考慮到安全因素采用橋檢車為作業(yè)平臺。一般占道12天，采用

3、專用橋梁檢測車，車牌號為鄂AE3556，見圖2。通勤車牌照為鄂AE2N72的全順福特車?，F(xiàn)場采用路錐圍成1個100m×4m空間，約占用一股半車道的空間，錐筒間距為2m，上游100m擺放“橋梁檢測、車輛慢行”牌，詳見圖3。圖 2橋梁專用檢測車圖 3橋梁檢測車作業(yè)占道平面圖2、橋梁荷載試驗占道（車輛分流及標(biāo)牌設(shè)置） 荷載試驗時使用錐形筒及警示線封閉該試驗橋梁，并在該處擺放轉(zhuǎn)向警示燈、檢測標(biāo)牌（含施工指示牌、導(dǎo)向標(biāo)牌、減速牌），荷載試驗交通安全設(shè)施見圖4，高架橋一般采用繞行方式來分流，立交橋封閉主線后提示車輛下匝道然后調(diào)頭從對面匝道上三環(huán)，封閉匝道后提示車輛從其它匝道上三環(huán)，具體車輛繞行線

4、路圖見圖5-圖19。 圖4荷載試驗交通安全設(shè)施 圖5張畢澥橋交通組織車輛繞行線路圖圖6新墩立交橋交通組織車輛繞行線路圖圖7常青立交橋交通組織車輛繞行線路圖圖8 姑嫂樹立交橋交通組織車輛繞行線路圖圖9盤龍立交橋交通組織車輛繞行線路圖圖10 三金潭立交橋交通組織車輛繞行線路圖圖11 小河橋交通組織車輛繞行線路圖圖12漢施立交交通組織車輛繞行線路圖圖13和平大道立交-友誼大道立交高架交通組織車輛繞行線路圖圖14 友誼大道立交-青化立交高架交通組織車輛繞行線路圖圖15青化立交交通組織車輛繞行線路圖圖16魯磨路立交-青化立交高架交通組織車輛繞行線路圖圖17東環(huán)高架第二段交通組織車輛繞行線路圖圖18東環(huán)高架第三段交通組織車輛繞行線路圖圖19東湖南路青年橋交通組織車輛繞行線路圖3、交通維護措施1）橋梁荷載試驗前期準(zhǔn)備工作車輛作業(yè)嚴格在占用道路中進行，檢測車作業(yè)時有專職安全人員負責(zé)橋面安全，確保檢測車行進安全。 2）檢測時積極與當(dāng)?shù)毓步痪块T合作，根據(jù)相關(guān)要求在封閉的橋段附近擺設(shè)相應(yīng)警示標(biāo)志牌，提示車輛繞行，同時在橋梁封閉的位置設(shè)置警示燈。3）適時安排交通協(xié)管人員，配合交警工作，指揮附近車輛和行人通行，保證繞行線路交通順暢。 4）一旦發(fā)現(xiàn)交通有嚴重堵塞情況，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況進行放行。5）檢測車輛進入橋面必須清洗輪胎，避免將其它地方的泥沙帶到檢測橋梁橋面。 6） 檢測當(dāng)日保持橋面清潔，不亂