中國(guó)物流技術(shù)創(chuàng)新分析

1、xx 物流技術(shù)創(chuàng)新分析幾年來，中國(guó)物流的技術(shù)創(chuàng)新主要體現(xiàn)在RFID/ EPC與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、物流單元化系統(tǒng)技術(shù)、實(shí)時(shí)物流系統(tǒng)技術(shù)三大領(lǐng)域。1. RFID/ EPC與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新虛擬的 “信息互聯(lián)網(wǎng) ”技術(shù)給全球帶來的巨大的商業(yè)機(jī)會(huì)有目共睹，現(xiàn)在互 聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)深深影響了我們的生活，創(chuàng)造了新經(jīng)濟(jì)革命，孕育產(chǎn)生了無(wú)數(shù)的新興 企業(yè)?，F(xiàn)在利用RFID技術(shù)、無(wú)線數(shù)據(jù)通訊技術(shù)構(gòu)造的一個(gè)可實(shí)現(xiàn)全球物品信息 自動(dòng)識(shí)別與信息共享的“ in ternet of thin gs即實(shí)物物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)已經(jīng)成熟，并已 經(jīng)開始在全球應(yīng)用?？梢灶A(yù)見物聯(lián)網(wǎng)必將對(duì)現(xiàn)代物流運(yùn)作、對(duì)現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理帶來革命性變 化，更會(huì)創(chuàng)造無(wú)數(shù)物流服務(wù)新模

2、式、物流服務(wù)新平臺(tái)，從而產(chǎn)生新的行業(yè)與企 業(yè)態(tài)，甚至深深地影響我們的生活。這是所有物流企業(yè)必須關(guān)注的技術(shù)創(chuàng)新， 也是時(shí)代送給我們巨大的商業(yè)機(jī)遇。2005年，RFID與物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)將在國(guó)內(nèi)有關(guān)行業(yè)獲得重大推進(jìn)。據(jù)悉國(guó) 家煙草局建立的煙生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策管理系統(tǒng)將在2005年上半年實(shí)現(xiàn)用RFID出庫(kù)掃描，下半年實(shí)現(xiàn)商業(yè)企業(yè)到貨掃描。北京郵政系統(tǒng)也正在進(jìn)行 400各支局的 RFID技術(shù)改造二期工程項(xiàng)目。許多制造業(yè)企業(yè)也在開始在自動(dòng)化物流系統(tǒng)嘗試 應(yīng)用RFID技術(shù)。沃爾瑪要求前100個(gè)供應(yīng)商在2005年開始電子標(biāo)簽技術(shù)應(yīng)用 等等。種種跡象表明，物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)相關(guān)的核心技術(shù)RFID已經(jīng)開始在物流系統(tǒng)逐步應(yīng)用，E

3、PC標(biāo)準(zhǔn)也開始推廣，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用已經(jīng)在國(guó)內(nèi)啟動(dòng)，今后幾年中國(guó)必將 掀起物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的熱潮。2. 物流單元化技術(shù)創(chuàng)新物流單元化技術(shù)是提高物流運(yùn)作效率額的起點(diǎn)，也是中國(guó)制造業(yè)企業(yè)提高 物流管理水平的重要技術(shù)手段。物流單元化技術(shù)就是以標(biāo)準(zhǔn)化為前提，以單元 化為基礎(chǔ)，將物料集裝成標(biāo)準(zhǔn)重量、標(biāo)準(zhǔn)尺寸的單元化器具內(nèi)，這一器具稱為 單元化器具，在結(jié)構(gòu)上便于物流設(shè)備進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)和保管作業(yè)的特點(diǎn)，各類 單元集裝單元器具不僅將零星物料集裝成一個(gè)單元，而且是物流設(shè)備進(jìn)行機(jī)械1/ 4 化、自動(dòng)化作業(yè)的必要條件，它還貫穿于工廠物流分析和供應(yīng)鏈物資流分析的 全過程。總的來看，標(biāo)準(zhǔn)小單元包裝、物流單元化周轉(zhuǎn)箱、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工位器

4、具、標(biāo) 準(zhǔn)化托盤、標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)庫(kù)龍及集裝箱等物流產(chǎn)品都可歸類為單元化器具。，使用 物流單元化技術(shù)叫以使物品在生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、分揀、配送等整個(gè)物流系統(tǒng) 中，以單元化、標(biāo)準(zhǔn)化形式進(jìn)行組合作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)小單元可以組合標(biāo)準(zhǔn)的十單元， 標(biāo)準(zhǔn)中單元可以集裝組合成標(biāo)準(zhǔn)大單元，從而起到保護(hù)物品、利用空間、提高 搬運(yùn)效率的作用。這是一個(gè)簡(jiǎn)單的技術(shù)創(chuàng)新，但這也是一個(gè)系統(tǒng)的、標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)創(chuàng)新，由 于涉及物流作業(yè)整個(gè)系統(tǒng)，涉及各個(gè)行業(yè)及企業(yè)，因此又是 個(gè)十分復(fù)雜的系 統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新。在制造企業(yè)，物流單元化技術(shù)也是企業(yè)物流的重要技術(shù)，它體現(xiàn)了工廠生 產(chǎn)的組織管理模式和效率、質(zhì)量、成本、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化等管理理念，是生產(chǎn) 活動(dòng)的基礎(chǔ)。

5、中國(guó)正在成為世界制造業(yè)大國(guó)，但要提高制造業(yè)物流作業(yè)水下，就必須充 分重視物流單元化技術(shù)。2004 年中國(guó)許多大型企業(yè)開始重視物流單元化技術(shù)應(yīng)用，紛紛利用單元化 技術(shù)對(duì)企業(yè)物流作業(yè)系統(tǒng)進(jìn)行改造，物流單元化產(chǎn)品銷售也獲得了快速增長(zhǎng)。 更為可喜的是，我國(guó)許多企業(yè)通過學(xué)習(xí)國(guó)際大型制造企業(yè)的物流改善經(jīng)驗(yàn)，已 經(jīng)開始關(guān)注物流單元化技術(shù)的系統(tǒng)應(yīng)用，超前應(yīng)用，有些企業(yè)在制造車間規(guī)劃 設(shè)計(jì)時(shí)，就開始引入物流單元化理念，采用國(guó)際先進(jìn)的物流單元化技術(shù)規(guī)劃設(shè) 計(jì)新廠區(qū)，系統(tǒng)購(gòu)買物流單元化產(chǎn)品，組建物流單元化系統(tǒng)，進(jìn)入工業(yè)企業(yè)工 廠環(huán)境設(shè)計(jì)階段。預(yù)計(jì)隨著中國(guó)物流的發(fā)展，單元化技術(shù)必將逐步被人們認(rèn)可，逐步獲得廣 泛應(yīng)用和

6、推廣，這一技術(shù)涉及整合物流系統(tǒng)，是提高中國(guó)物流系統(tǒng)效率的基 點(diǎn)，推動(dòng)這一技術(shù)創(chuàng)新的推廣，將是造福中國(guó)物流業(yè)的重大舉措。3. 實(shí)時(shí)物流理念及系列技術(shù)創(chuàng)新2/ 4實(shí)時(shí)物流（RTL是指利用最新信息技術(shù)與現(xiàn)代物流技術(shù)手段來積極地消除物 流業(yè)務(wù)流程中的管理與執(zhí)行的延遲，從而提高企業(yè)整個(gè)物流系統(tǒng)反應(yīng)速度與競(jìng) 爭(zhēng)力，提升物流企業(yè)服務(wù)水平的當(dāng)代物流理念，它體現(xiàn)了企業(yè)的物流業(yè)務(wù)能 力。實(shí)時(shí)物流理念是當(dāng)代物流理念的創(chuàng)新，自這一理念由物流技術(shù)與應(yīng)用 雜志倡導(dǎo)以來，日前已經(jīng)獲得了很多物流企業(yè)的認(rèn)可，圍繞著如何做到實(shí)時(shí)物 流，物流技術(shù)與裝備企業(yè)也有一系列技術(shù)創(chuàng)新。 2004 年，實(shí)時(shí)物流被評(píng)為 “中國(guó) 十大物流創(chuàng)新模式

7、之一 ”。要做到實(shí)時(shí)物流，必須借助于現(xiàn)代信息技術(shù)與物流技術(shù)的發(fā)展，可以說， 沒有現(xiàn)代物流技術(shù)與信息技術(shù)的發(fā)展，就沒有實(shí)時(shí)物流。實(shí)時(shí)物流最根本的要 求就是利用一切技術(shù)手段，消除物流作業(yè)與管理中的所有不必要的延遲。圍繞 這一要求，在物流系統(tǒng)實(shí)時(shí)管理時(shí)，需要做到實(shí)時(shí)配送、實(shí)時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)、實(shí)時(shí)追 蹤、實(shí)時(shí)反饋、實(shí)時(shí)響應(yīng)等。建立實(shí)時(shí)物流信息系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)物流管理的核心。實(shí)時(shí)物流信息系統(tǒng)必 須與物流作業(yè)系統(tǒng)結(jié)合，是一個(gè)由硬件作業(yè)系統(tǒng)與軟件信息系統(tǒng)相結(jié)合的復(fù)雜 系統(tǒng)，需要完善的企業(yè)信息系統(tǒng)和高效的物流軟件系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)，涉及到物流管 理的統(tǒng)籌優(yōu)化、預(yù)測(cè)控制、計(jì)劃排列、協(xié)同技術(shù)、智能技術(shù)等。 2004 年實(shí)時(shí)物 流信息

8、系統(tǒng)獲得較大發(fā)展，許多企業(yè)已經(jīng)開發(fā)建立了實(shí)時(shí)物流信息系統(tǒng)。如昆 船集團(tuán)公司開發(fā)的物流管理系統(tǒng)、億舸物流軟件公司開發(fā)的物流信息系統(tǒng)等， 都體現(xiàn)了實(shí)時(shí)物流的一些特點(diǎn)。BFID條碼等自動(dòng)識(shí)別技術(shù)實(shí)時(shí)物流的信息實(shí)時(shí)采集系統(tǒng)的基礎(chǔ)技術(shù)，2004 年這些技術(shù)也得到了快速發(fā)展。目前，在物流領(lǐng)域得邏輯、德州儀器、高 立開元、上海先達(dá)、維深科技、佐藤條碼、卓越科技等企業(yè)在推動(dòng)實(shí)施物流信 息采集技術(shù)應(yīng)用方面具有領(lǐng)先地位。移動(dòng)計(jì)算與物流數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸也是實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)物流的基礎(chǔ)技術(shù)，因?yàn)槲锪鞯?作業(yè)不是靜止的，是處于移動(dòng)中的，而實(shí)時(shí)采集的物流信息的處理必須通過移 動(dòng)計(jì)算技術(shù)來進(jìn)行，當(dāng)然也可以直接通過有線無(wú)線傳輸技術(shù)直接進(jìn)入

9、物流信 息系統(tǒng)進(jìn)行處理。一般的移動(dòng)計(jì)算是通過手持電腦終端設(shè)備、無(wú)限射頻識(shí)別設(shè) 備等設(shè)備完成 ,它往往與自動(dòng)識(shí)別技術(shù)密不可分，同步應(yīng)用。 2004 年許多企業(yè)物 流中心均配備了這些實(shí)時(shí)物流沒備。3/ 4實(shí)時(shí)追蹤是做到物流可視化的重要條件，也是對(duì)物流作業(yè)全程控制與管理 的基礎(chǔ)，當(dāng)然也是實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)物流的重要環(huán)節(jié)。實(shí)施追蹤技術(shù)是現(xiàn)代物流技術(shù)發(fā) 展的熱點(diǎn)之一，目前主要采用的是 GPS衛(wèi)星定位技術(shù)、電子地圖技術(shù)及無(wú)線通 信技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。在物流實(shí)時(shí)追蹤領(lǐng)域，主要的技術(shù)服務(wù)商山科越秀、南方衛(wèi) 星、中電科技、招商迪辰、睿通科技等軍在 2004 年獲得了較大發(fā)展。物流實(shí)時(shí)作業(yè)技術(shù)主要體現(xiàn)在物流自動(dòng)化、機(jī)械化與信息化的結(jié)合，它是 實(shí)時(shí)物流的基礎(chǔ)。物流作業(yè)實(shí)時(shí)技術(shù)主要是通過自動(dòng)控制技術(shù)、物流自動(dòng)化技 術(shù)、協(xié)同作業(yè)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)化物流技術(shù)來保證和實(shí)現(xiàn)的。這方面的技術(shù)與設(shè)備供 應(yīng)商是眾多的，近幾年的發(fā)展也是有目共睹的。預(yù)計(jì)隨著中國(guó)物流的發(fā)展，實(shí)時(shí)物流理念將會(huì)更加被廣大企業(yè)認(rèn)同，其系 列技術(shù)也將會(huì)越來越廣泛地得到應(yīng)用。結(jié)束語(yǔ)物流的技術(shù)創(chuàng)新是多方面的，由于我們資料有限，對(duì)