汽車尾燈控制器設(shè)計

1、2006級學生數(shù)字電路課程設(shè)計 數(shù)字電路課程設(shè)計報告書課題名稱 汽車尾燈控制器設(shè)計姓 名學 號 院、系、部物理與電信工程系專 業(yè)電子信息工程指導教師2008年 07 月06日一、設(shè)計任務及要求：設(shè)計任務：設(shè)計一個汽車尾燈控制器電路，了解汽車尾燈的工作原理和設(shè)計方法。要 求： 汽車尾部左右兩側(cè)各有3只尾燈，用作汽車行駛狀態(tài)的方向指示標志。1. 汽車正常行駛時，指示燈全滅。2. 左拐彎時，左側(cè)的3個尾燈依次由左至右閃亮。3. 右拐彎時，右側(cè)的3個尾燈依次由左至右閃亮。4汽車剎車時，所有尾燈同時閃亮。 指導教師簽名： 2008年7 月 6 日 二、指導教師評語：指導教師簽名： 2008 年7月 日

2、三、成績 驗收蓋章 2008年7月 日 汽車尾燈器設(shè)計1 設(shè)計目的（1）熟悉集成電路的引腳安排。（2）進一步熟悉時序電路的設(shè)計方法。（3）熟悉各芯片的邏輯功能及使用方法。（4）了解汽車尾燈的工作原理。（5）熟悉汽車尾燈的設(shè)計與制作。2 設(shè)計思路（1）設(shè)計汽車尾燈控制器電路。（2）設(shè)計以移位寄存器為中心的移碼顯示電路。（3）時序信號控制電路。 （4）連接整體電路。3 設(shè)計過程3.1方案論證汽車尾燈控制圖系統(tǒng)整體框圖如圖1所示：圖（1）汽車尾燈系統(tǒng)框圖3.2實驗原理經(jīng)過以上所述的設(shè)計內(nèi)容及要求的分析，可以將電路分為以下幾部分：首先通過時序信號產(chǎn)生器產(chǎn)生脈沖信號，該信號提供給74LS194和殺車時的

3、輸入信號。74LS194有四個輸出端，接其中的三個001,010,100的循環(huán)信號，此信號提供左，右轉(zhuǎn)時的原始信號。對信進行分揀之后的信號通過或門，實現(xiàn)與剎車、檢查電鍵信號的之間選擇。最終得到的信號即可輸出到指示燈，實現(xiàn)所需功能。3.3電路設(shè)計（一）：以移位寄存器為中心的移碼顯示電路：此電路是以四位雙向移位寄存器74LS194為中心的移碼顯示系統(tǒng)，移位寄存器可以將寄存的數(shù)據(jù)向左或向右移動。要實現(xiàn)移位寄存器的右移功能，需要把左面一位觸發(fā)器的輸出端接到右面的一位觸發(fā)器的輸入端，滿足Di=Qi-1的連接關(guān)系，左移應把右面的一位寄存器的輸出端連接到左面一位觸發(fā)器的輸入端Di=Qi+1。其真值表為: 表

4、1 74LS194功能表RdS1S2工作狀態(tài)0XX清零100保持101右移110左移111送數(shù)由真值表所示，當Rd=0時，S1、S2為任意值進行清零：當S1取0、S2取1時進行右移，相反，當S1取1、S2取0時進行左移。 由圖所示，右面的輸出端QA取反后通過三態(tài)門的使能控制端接到左面的輸入端S0，有右移功能，使輸出數(shù)據(jù)顯示進行右移。圖(2)移碼顯示電路（二）：時鐘信號源電路：圖(3)時鐘信號源電路如圖所示，時序信號通過開關(guān)控制連接高電平還是低電平，進而控制移位寄存器的工作，使其具有移位功能。（三）：整體電路如下：圖(4)整體電路4 系統(tǒng)仿真結(jié)果 （一）：左轉(zhuǎn)圖：圖(5)左轉(zhuǎn)仿真圖（2） ：右轉(zhuǎn)

5、圖：圖(6)右轉(zhuǎn)仿真圖（3） ：剎車圖：圖(7)剎車仿真圖5主要儀器與設(shè)備數(shù)字電路實驗箱 軟件EWB電 源 直流電壓源2只集成電路 74LS1942片，74LS1264片，7407N6片， 7432N2片，7408J2片其 它 彩色指示燈6只，單刀雙擲開關(guān)3只，時鐘脈沖源1個6設(shè)計體會與建議6.1設(shè)計體會通過這些天來的實驗設(shè)計，總的來說收獲很大，使對書本的知識有了更深一層的理解，其本上掌握了一些芯片的的工作原理及其使用方法，大致學會了使用EWB程序軟件。開始試了其他幾個電路設(shè)計實驗，但都沒有成功，課堂里學習到的芯片太有限了，雖然自己做的不是很好，但是通過設(shè)計實驗也提高了自設(shè)計方面的知識。也從中發(fā)現(xiàn)自己的知識不夠全面和透徹掌握,以后要多多加努力!6.2對設(shè)計的建議我希望老師在在設(shè)計實驗之前應該給我們一些設(shè)計的理念，特別是如何檢測電路的方法，怎么分析不成功的原因，這樣有