電子商務(wù)環(huán)境下中國(guó)物流的發(fā)展?fàn)顩r及發(fā)展對(duì)策

1、南通職業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 電子商務(wù)環(huán)境下我國(guó)物流的發(fā)展?fàn)顩r及發(fā)展對(duì)策畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）類 型：畢業(yè)論文題 目：電子商務(wù)環(huán)境下我國(guó)物流的發(fā)展?fàn)顩r及發(fā)展對(duì)策學(xué)生姓名：王朋聰指導(dǎo)教師：李鐵軍專 業(yè)：物流管理時(shí) 間：2011-04-05摘要全球電子商務(wù)發(fā)展非常迅速，物流的重要性對(duì)電子商務(wù)活動(dòng)越來(lái)越明顯。本文從電子商務(wù)和物流的關(guān)系出發(fā)，本文在闡明電子商務(wù)與物流關(guān)系的基礎(chǔ)上分析了電子商務(wù)與第三方物流的關(guān)系，總結(jié)了制約電子商務(wù)發(fā)展的物流因素，以及我國(guó)電子商務(wù)環(huán)境下物流的發(fā)展現(xiàn)狀及不足，并提出了適應(yīng)我國(guó)電子商務(wù)環(huán)境的現(xiàn)代物流發(fā)展對(duì)策。關(guān)鍵詞：電子商務(wù)，物流，第三物流，發(fā)展對(duì)策AbstractWith the

2、 rapid development of global e-commerce, the importance of logistics on e-commerce is becoming more and more obvious. Based on the explanation of relationship between e-commerce and logistics,this paper tries to analyze the relationship between e-commerce and TPLSummed up the logistics reasons that

3、put off the development of e-commerce, as well as the present condition of China logistics under the environment of e-commerce，put forward the development strategy of modern logistics which are better suited for Chinas e-business environment in the endKeywords: E-commerce, Logistics, Development-str

4、ategies, TPL目錄摘要1Abstract21.引言52.電子商務(wù)與物流53.電子商務(wù)對(duì)物流的影響53.1提高了現(xiàn)代物流業(yè)的地位53.2推動(dòng)物流行業(yè)新格局，物流投資價(jià)值凸顯63.3促進(jìn)物基礎(chǔ)設(shè)施及技術(shù)的提高63.3.1電子商務(wù)推動(dòng)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善63.3.2電子商務(wù)促進(jìn)物流技術(shù)水平的提高63.4電子商務(wù)對(duì)物流各作業(yè)環(huán)節(jié)的影響63.4.1電子商務(wù)對(duì)采購(gòu)的影響63.4.2電子商務(wù)對(duì)配送的影響73.4.3電子商務(wù)對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊?3.4.4電子商務(wù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的影響73.4.5電子商務(wù)對(duì)流通的影響73.5電子商務(wù)對(duì)物流人才的需求84.電子商務(wù)與第三方物流84.1電子商務(wù)與第三方物流的關(guān)系84.2電子

5、商務(wù)下我國(guó)第三方物流的發(fā)展趨勢(shì) 85.制約電子商務(wù)發(fā)展的物流因素96.我國(guó)電子商務(wù)下物流的發(fā)展?fàn)顩r及不足97. 適應(yīng)我國(guó)電子商務(wù)環(huán)境的現(xiàn)代物流發(fā)展對(duì)策107.1選擇適合我國(guó)國(guó)情及企業(yè)本身情況的物流模式107.2 建立適應(yīng)電子商務(wù)需要的新型配送中心117.3采用物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行物流管理117.4完善配套設(shè)施，培育發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的硬環(huán)境127.5給予政策扶持，完善現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)發(fā)展的軟環(huán)境12參考文獻(xiàn)13致謝141 引言電子商務(wù)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展、科技進(jìn)步的產(chǎn)物，目前經(jīng)濟(jì)全球化與網(wǎng)絡(luò)化已經(jīng)成為一種潮流。電子商務(wù)成為21世紀(jì)世界經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，同時(shí)也成為企業(yè)的一種存在形式。電子商務(wù)的快速發(fā)展及投資熱潮帶動(dòng)了相

6、關(guān)行業(yè)的快速發(fā)展，如物流行業(yè)、支付行業(yè)等。然而隨著不同的電子商務(wù)企業(yè)的出現(xiàn)，對(duì)于物流企業(yè)服務(wù)內(nèi)容的要求展示出差異化及復(fù)雜化。而對(duì)于行業(yè)內(nèi)已經(jīng)具備一定“江湖地位”的成熟物流企業(yè)，能否接受電子商務(wù)企業(yè)的游戲規(guī)則？又將會(huì)出現(xiàn)怎樣的制約局面？面對(duì)不斷增加的業(yè)務(wù)量和成本，快遞公司頻頻提價(jià)，物流的短板局面將成為限制電子商務(wù)發(fā)展的重要因素。如何解決這一問(wèn)題？如何做到電子商務(wù)與物流相互促進(jìn)共同發(fā)展？帶著這些問(wèn)題，本文將通過(guò)對(duì)電子商務(wù)與物流行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、電子商務(wù)對(duì)物流的影響及我國(guó)電子商務(wù)下物流的發(fā)展?fàn)顩r及發(fā)展趨勢(shì)等分析，提出適合我國(guó)電子商務(wù)環(huán)境的物流發(fā)展模式。2 電子商務(wù)與物流電子商務(wù)是指利用包括Intern

7、et、Intranet、LAN等各種不同形式網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的一切計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的一切商務(wù)活動(dòng)。電子商務(wù)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中的重要產(chǎn)業(yè)，有“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)、綠色產(chǎn)業(yè)”之稱，具有“三高”、“三新”的特點(diǎn)?！叭摺奔锤呷肆Y本含量、高技術(shù)含量和高附加價(jià)值；“三新”是指新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新方式。人流、物流、資金流、信息流“四流合一”是對(duì)電子商務(wù)核心價(jià)值鏈的概括。電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)具有市場(chǎng)全球化、交易連續(xù)化、成本低廉化、資源集約化等優(yōu)勢(shì)。目前電子商務(wù)的主要形式為有B2B模式、B2C模式、C2C模式、G2B模式等。隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，商品流通規(guī)模的不斷擴(kuò)大，電子商務(wù)的魅力和商機(jī)已不言而喻。電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)支付的日趨成熟與深入人心，

8、越來(lái)越多的傳統(tǒng)企業(yè)開(kāi)始進(jìn)入電子商務(wù)領(lǐng)域，如大家知道的寶潔、耐克、阿迪達(dá)斯等。電子商務(wù)的快速發(fā)展使得網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)迅速擴(kuò)大，網(wǎng)購(gòu)的快速增長(zhǎng)帶來(lái)物流的需求擴(kuò)大。物流行業(yè)在電子商務(wù)的帶動(dòng)下高速發(fā)展，也帶動(dòng)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。同時(shí)物流是電子商務(wù)發(fā)展的保障，物流效率的提高也將有力推動(dòng)電子商務(wù)的發(fā)展。總體來(lái)說(shuō)電子商務(wù)與現(xiàn)代物流業(yè)的關(guān)系是一種互為條件、互為動(dòng)力、相互制約的關(guān)系。關(guān)系處理得當(dāng)，采取的措施得力，二者可以相互促進(jìn)，共同加快發(fā)展；反之也可能互相牽制。3 電子商務(wù)對(duì)物流的影響3.1提高了現(xiàn)代物流業(yè)的地位電子商務(wù)下的物流會(huì)越來(lái)越強(qiáng)化，電子商務(wù)環(huán)境下物流公司將會(huì)發(fā)展為既是生產(chǎn)企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)，又是用戶的實(shí)物供應(yīng)者。

9、物流企業(yè)成了代表所有生產(chǎn)企業(yè)及供應(yīng)商對(duì)用戶的唯一最集中、最廣泛的實(shí)物供應(yīng)者。物流業(yè)成為社會(huì)生產(chǎn)鏈條的領(lǐng)導(dǎo)者和協(xié)調(diào)者，為社會(huì)提供全方位的物流服務(wù)?？梢?jiàn)電子商務(wù)把物流業(yè)提升到了前所未有的高度，為其提供了空前發(fā)展的機(jī)遇。且隨著電子商務(wù)在現(xiàn)代商業(yè)活動(dòng)中扮演著越來(lái)越重要的地位，物流作為電子商務(wù)的支撐體系也必將在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮出更加舉足輕重的作用。3.2推動(dòng)物流行業(yè)新格局，物流投資價(jià)值凸顯電子商務(wù)的快速發(fā)展使得一部分電子商務(wù)企業(yè)投資物流，這將對(duì)物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局產(chǎn)生重要影響。未來(lái)，具有全國(guó)性配送網(wǎng)絡(luò)以及具有較強(qiáng)信息整合能力的物流企業(yè)，將更能適應(yīng)電子商務(wù)環(huán)境的需求。電子商務(wù)的快速發(fā)展使物流行業(yè)特別是快遞行

10、業(yè)業(yè)務(wù)量出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，物流行業(yè)需求大于供給，這必將刺激更多的企業(yè)進(jìn)入物流領(lǐng)域，物流行業(yè)投資價(jià)值再次凸顯。3.3促進(jìn)物基礎(chǔ)設(shè)施及技術(shù)的提高3.3.1電子商務(wù)推動(dòng)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善物流基礎(chǔ)設(shè)施是組織物流系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)條件，包括公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭、貨場(chǎng)、物流中心、倉(cāng)庫(kù)、物流線路、物流裝備及物流網(wǎng)絡(luò)等。電子商務(wù)具有高效迅速、全球化的特點(diǎn)，物流作為電子商務(wù)的重要環(huán)節(jié)之一，也必須具備上述特點(diǎn)。而物流要具備上述能力，必須以迅速高效、四通八達(dá)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、配送網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)為前提。因此，電子商務(wù)的發(fā)展，將會(huì)推動(dòng)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善。3.3.2電子商務(wù)促進(jìn)物流技術(shù)水平的提高物流技術(shù)水平的高低決定著物流效率

11、的高低直接關(guān)系到電子商務(wù)物流活動(dòng)各項(xiàng)功能的完善和有效實(shí)現(xiàn)。因此電子商務(wù)的發(fā)展將將大大促進(jìn)物流技術(shù)的現(xiàn)代化進(jìn)程。主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是各種先進(jìn)物流信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用；二是物流操作技術(shù)的全面進(jìn)步。電子商務(wù)環(huán)境要求物流必須適應(yīng)電子商務(wù)多樣化、個(gè)性化、柔性化以及舒適、快捷和靈活的需求，使自身具有最佳的重構(gòu)性能，也就是說(shuō)，物流技術(shù)需要不斷更新，使其具有更好的柔性。同時(shí)電子商務(wù)對(duì)物流企業(yè)的IT服務(wù)也提出了更高的要求。3.4電子商務(wù)對(duì)物流各作業(yè)環(huán)節(jié)的影響3.4.1電子商務(wù)對(duì)采購(gòu)的影響電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)的采購(gòu)模式從傳統(tǒng)的不透明采購(gòu)模式逐漸向著電子商務(wù)的采購(gòu)模式不斷發(fā)展。傳統(tǒng)的采購(gòu)模式下，絕大多數(shù)企業(yè)面臨著高

12、成本、采購(gòu)周期過(guò)長(zhǎng)、生產(chǎn)部門與采購(gòu)部門脫節(jié)，造成庫(kù)存積壓，占用大量流動(dòng)資金、過(guò)量的安全庫(kù)存、采購(gòu)供應(yīng)雙方不進(jìn)行有效的信息溝通，互相封鎖使采購(gòu)陷入盲目的狀態(tài)。電子商務(wù)的發(fā)展及應(yīng)用對(duì)采購(gòu)產(chǎn)生了積極影響，它可以將企業(yè)的采購(gòu)過(guò)程進(jìn)行系統(tǒng)化、流程化管理，從根本上提高工作效率、降低采購(gòu)成本、減少采購(gòu)環(huán)節(jié)。同時(shí)幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)集中采購(gòu)，提高交易的砍價(jià)能力，改善客戶服務(wù)質(zhì)量?？傮w來(lái)說(shuō)電子商務(wù)采購(gòu)為采購(gòu)提供了一個(gè)全天候超時(shí)空(36524)的采購(gòu)環(huán)境，降低了采購(gòu)費(fèi)用，簡(jiǎn)化了采購(gòu)過(guò)程，大大降低企業(yè)庫(kù)存，使采購(gòu)交易雙方形成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。3.4.2電子商務(wù)對(duì)配送的影響電子商務(wù)強(qiáng)化了物流配送，提高了物流配送的地位。從商業(yè)角度

13、看，電子商務(wù)的發(fā)展需要具備兩個(gè)重要的基礎(chǔ)條件：一是貨款的支付，二是商品的配送。沒(méi)有配送，電子商務(wù)物流就無(wú)法實(shí)現(xiàn)，電子商務(wù)也就無(wú)法實(shí)現(xiàn)。在電子商務(wù)環(huán)境下，貨物配置的速度、規(guī)模和效率都大大提高，實(shí)現(xiàn)了貨物的高效配送；同時(shí)電子商務(wù)使得配送系統(tǒng)的自動(dòng)化程序化處理、配送過(guò)程的動(dòng)態(tài)化控制、指令的瞬間到達(dá)都使得配送的適時(shí)控制得以實(shí)現(xiàn)，將物流配送過(guò)程實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單化和智能化。3.4.3電子商務(wù)對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊戨娮由虅?wù)環(huán)境下，運(yùn)輸組織形式受其影響，將會(huì)發(fā)生較大的變化。在電子商務(wù)環(huán)境下，庫(kù)存集中起來(lái)，而庫(kù)存集中必然導(dǎo)致運(yùn)輸集中，隨著城市綜合物流中心的建成，公路貨站、鐵路貨站、鐵路編組站被集約在一起，物流中心的物流量達(dá)到足夠

14、大，可以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的城市之間的鐵路直達(dá)運(yùn)輸，運(yùn)輸也就被劃分成一次運(yùn)輸與二次運(yùn)輸。一次運(yùn)輸是指綜合物流中心之間的運(yùn)輸，二次運(yùn)輸是指物流中心輻射范圍內(nèi)的運(yùn)輸。在電子商務(wù)環(huán)境下，多式聯(lián)運(yùn)也將得到大的發(fā)展。在電子商務(wù)條件下，提高運(yùn)輸速度，填補(bǔ)客戶在網(wǎng)絡(luò)中產(chǎn)生的產(chǎn)品虛擬可得性與實(shí)際產(chǎn)品可得性之間的差距成為最主要的競(jìng)爭(zhēng)手段。運(yùn)輸速度的加快對(duì)運(yùn)輸設(shè)施及成本有一定要求，這必將刺激運(yùn)費(fèi)上漲。同時(shí)隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，運(yùn)輸過(guò)程將會(huì)逐漸實(shí)現(xiàn)可視化。3.4.4電子商務(wù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的影響電子商務(wù)環(huán)境下的倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模更大，管理也更復(fù)雜，它將在各個(gè)地區(qū)建立起更大的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)和物流系統(tǒng)，未來(lái)制造商的商品不再是存放在各個(gè)零售商的本地倉(cāng)庫(kù)

15、里，而是統(tǒng)一地存放在倉(cāng)儲(chǔ)物流公司的本地倉(cāng)庫(kù)里，商品在網(wǎng)上完成銷售后，直接由倉(cāng)儲(chǔ)物流公司就地提貨配送到消費(fèi)者手中，倉(cāng)儲(chǔ)物流公司相對(duì)取代了店鋪零售商的作用。第二個(gè)特點(diǎn), 它是面向所有制造商開(kāi)放的。第三個(gè)特點(diǎn)，倉(cāng)儲(chǔ)物流公司不決定商品的價(jià)格，它只根據(jù)不同的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，向制造商收取固定的服務(wù)費(fèi)用。相比于以托盤進(jìn)出,堆高車、叉車作業(yè)的傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)，對(duì)于在庫(kù)品管理，其實(shí)要求更高，如有效期管理，防塵要求，溫濕度要求，防偽要求等，同時(shí)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理人員的技能要求也大大提高。3.4.5電子商務(wù)對(duì)流通的影響電子商務(wù)對(duì)商品流通發(fā)展的具體影響體現(xiàn)在以下方面：第一，電子商務(wù)促進(jìn)了流通社會(huì)化的實(shí)現(xiàn)。電子商務(wù)使大量市場(chǎng)信息社會(huì)化和渠道

16、成員間的信息溝通更加通暢，克服了信息不足產(chǎn)生的商品流通渠道問(wèn)題；第二，電子商務(wù)能降低由交易成本和物流成本構(gòu)成的流通成本。因?yàn)殡娮由虅?wù)不僅可以極大地降低生產(chǎn)者收集信息、尋找交易對(duì)象的交易成本，同時(shí)電子商務(wù)通過(guò)渠道整合加快了流通渠道的流通速度，從而降低物流成本；第三，電子商務(wù)能提高流通渠道效率。因?yàn)殡娮由虅?wù)可以使生產(chǎn)者和消費(fèi)者直接溝通，解決了因渠道冗長(zhǎng)和環(huán)節(jié)過(guò)多造成的渠道效率低下問(wèn)題，使流通渠道更簡(jiǎn)捷。3.5電子商務(wù)對(duì)物流人才的需求電子商務(wù)環(huán)境下的物流產(chǎn)業(yè)需要復(fù)合型人才,這種人才既要懂物流管理,又要有電子商務(wù)的知識(shí)儲(chǔ)備,還要廣泛涉獵市場(chǎng)營(yíng)銷、計(jì)算機(jī)技術(shù)等領(lǐng)域。要建立一個(gè)高效、暢通、合理的適應(yīng)電子商

17、務(wù)發(fā)展需要的物流系統(tǒng)，就一定要有一支既懂管理、又懂技術(shù)的高級(jí)物流人才。并在實(shí)際的運(yùn)作過(guò)程中，能有效地將二者有機(jī)地結(jié)合在一起。這就對(duì)物流人才的培養(yǎng)提出了更高的要求。4.電子商務(wù)與第三方物流4.1電子商務(wù)與第三方物流的關(guān)系第三方物流是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式，是物流專業(yè)化的一種形式。電子商務(wù)發(fā)展形成的巨大物流需求促進(jìn)了第三方物流的發(fā)展。電子商務(wù)環(huán)境下發(fā)展第三方物流的優(yōu)勢(shì)：(1)可以發(fā)揮專業(yè)化分工與規(guī)模經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，降低物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本。(2)能更好地適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的需要。(3)通過(guò)第三方物流整合物流資源，實(shí)現(xiàn)物流信息、資源的共享，能更有效地使社會(huì)資源得以有效

18、配置。(4)通過(guò)第三方物流企業(yè)的系統(tǒng)調(diào)配，有利于城市交通狀況的改善。第三方物流提供的物流服務(wù)樣化、更快捷、服務(wù)水平更高，幫助企業(yè)節(jié)約了物流成本，提高了物流效率。一旦缺少了高效率、低成本的物流體系保障，電子商務(wù)的這種優(yōu)勢(shì)就無(wú)法得到集中體現(xiàn)。因此第三方物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的重要條件。第三方物流的發(fā)展離不開(kāi)電子商務(wù)，第三方物流企業(yè)對(duì)電子商務(wù)交易中供求雙方的所有物流活動(dòng)進(jìn)行全權(quán)代理，利用計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，在Internet上建立了一個(gè)多對(duì)多的虛擬市場(chǎng)，根據(jù)物流一體化的原則，有效地對(duì)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)進(jìn)行管理。4.2電子商務(wù)下我國(guó)第三方物流的發(fā)展趨勢(shì) (1)信息化趨勢(shì)明顯物流活動(dòng)中產(chǎn)生的信息將被有效的利

19、用起來(lái)。EDI等技術(shù)的日益成熟和廣泛使用,令物流信息從獲取、存儲(chǔ)到開(kāi)發(fā)、利用的效率都大大提高。信息化是物流業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。信息技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)正在深刻地改變著物流行業(yè)的面貌。 (2)供應(yīng)鏈體系不斷完善 供應(yīng)鏈管理與優(yōu)化將成為第三方物流的核心服務(wù)內(nèi)容。第三方物流企業(yè)將更加注重供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)之間優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、利益共享的共生關(guān)系。新型的企業(yè)管理理論認(rèn)為:一個(gè)企業(yè)的迅速發(fā)展僅僅靠自身的資源和力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,也未必科學(xué)和經(jīng)濟(jì)。因此企業(yè)必須尋找戰(zhàn)略合作伙伴,通過(guò)聯(lián)盟的力量獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。通過(guò)第三方物流提供者和貨主企業(yè)共同構(gòu)建的物流平臺(tái),對(duì)企業(yè)的供應(yīng)鏈加以整合和持續(xù)改進(jìn),增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,提高終端客戶滿意度,保持市

20、場(chǎng)占有率。 (3)網(wǎng)絡(luò)化與智能化 網(wǎng)絡(luò)化是現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的重要特征。蓬勃發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)把物流企業(yè)和上游供應(yīng)商以及下游客戶廣泛地聯(lián)系到一起。各種信息化技術(shù)給物流網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展帶來(lái)了強(qiáng)有力的支撐。實(shí)現(xiàn)了客戶對(duì)訂購(gòu)商品的實(shí)時(shí)查詢功能。消費(fèi)者足不出戶就可以知道自己的貨物正在哪個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)上、還有多長(zhǎng)時(shí)間能夠交付等問(wèn)題。智能化是建立在信息化、網(wǎng)絡(luò)化之上的更高層次運(yùn)用。物流系統(tǒng)中存在大量的決策問(wèn)題,決策支持系統(tǒng)是在大量的專業(yè)知識(shí)和科學(xué)的計(jì)算方法基礎(chǔ)上建立起來(lái)的智能化工具,在物流業(yè)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用,比如倉(cāng)庫(kù)的選址、庫(kù)存水平的確定、運(yùn)輸路徑的選擇等,這些都需要通過(guò)智能化的工具來(lái)實(shí)現(xiàn)。物流智能化正成為電

21、子商務(wù)環(huán)境下一個(gè)新趨勢(shì)。5.制約電子商務(wù)發(fā)展的物流因素“物流是制約電子商務(wù)發(fā)展的最大問(wèn)題”阿里巴巴集團(tuán)主席馬云曾說(shuō)。阿里巴巴作為國(guó)內(nèi)電子商務(wù)行業(yè)的領(lǐng)頭羊，馬云的觀點(diǎn)絕非沒(méi)有依據(jù)。物流一直是我國(guó)B2C電子商務(wù)發(fā)展的軟肋。電子商務(wù)的快速發(fā)展，面對(duì)的消費(fèi)者地域非常廣泛，且網(wǎng)購(gòu)訂單大量增加，但是中國(guó)國(guó)內(nèi)物流的發(fā)展水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足電子商務(wù)發(fā)展的要求，沒(méi)有能力應(yīng)對(duì)電子商務(wù)的迅猛增長(zhǎng)，物流配套體系還很不成熟，造成物流配送成本高昂。第三方物流配送公司壓力大增。強(qiáng)壓之下，物流業(yè)經(jīng)常出現(xiàn)送貨延誤、服務(wù)態(tài)度差以及運(yùn)送水準(zhǔn)參差不齊等問(wèn)題，消費(fèi)者抱怨不已。這毫無(wú)疑問(wèn)地影響了人們的購(gòu)物熱情。缺乏系統(tǒng)化、專業(yè)化、全國(guó)性甚至

22、國(guó)際性的物流配送企業(yè)，配送銷售組織沒(méi)有形成一套高效、完備的配送管理系統(tǒng)，這些都是制約電子商務(wù)發(fā)展的重要因素。6.我國(guó)電子商務(wù)下物流的發(fā)展?fàn)顩r及不足目前我過(guò)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r及不足主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1.發(fā)展電子商務(wù)物流的基礎(chǔ)尚不完善，物流理論還不夠系統(tǒng)，物流技術(shù)還很落后。當(dāng)今世界，物流管理得到了快速發(fā)展，出現(xiàn)了許多物流新理論、新概念、新技術(shù)，而我國(guó)物流理論工作者和實(shí)踐者剛剛接觸這些新理論，還沒(méi)有完全消化、吸收并形成一套適合我國(guó)實(shí)際操作的理論。另外，我國(guó)許多物流設(shè)施陳舊，物流管理還處于原有的靠手工操作的落后狀態(tài)，物流管理的機(jī)械化和自動(dòng)化程度低。2.對(duì)于電子商務(wù)物流的重視程度不高。電子商務(wù)與物

23、流之間相互依賴、相互促進(jìn)的關(guān)系還沒(méi)有在社會(huì)上得到普遍的認(rèn)識(shí)，對(duì)面向電子商務(wù)的物流系統(tǒng)的重視程度不高，從而出現(xiàn)拖延交貨期、出錯(cuò)等現(xiàn)象，不能充分發(fā)揮出電子商務(wù)快速、高效的優(yōu)勢(shì)。3物流企業(yè)電子化程度還很低，物流企業(yè)上網(wǎng)的較少。物流企業(yè)上網(wǎng)僅限于介紹企業(yè)狀況、業(yè)務(wù)范圍等，個(gè)別企業(yè)提供報(bào)價(jià)系統(tǒng)，但沒(méi)有提供運(yùn)費(fèi)支付、在途貨物查詢等功能，與聯(lián)邦快遞和美國(guó)聯(lián)合包裹服務(wù)相比，物流的信息化程度差距很大。電子商務(wù)的發(fā)展要依賴第三方物流企業(yè)提供快捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，物流企業(yè)的現(xiàn)代化水平是決定電子商務(wù)物流水平的一個(gè)關(guān)鍵因素。4我國(guó)企業(yè)物流的電子化、集成化管理程度普遍較低。電子商務(wù)迎合了現(xiàn)代顧客多樣化的需求。電子商務(wù)只有通過(guò)

24、電子化、集成化物流管理把供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系起來(lái)，才能對(duì)顧客的個(gè)性化需求作出快速反應(yīng)，保證電子商務(wù)物流通暢。目前，我國(guó)的集成化供應(yīng)鏈管理還處于理論探討階段。5缺乏電子商務(wù)物流人才。缺乏從事物流理論研究與實(shí)務(wù)的專門人才；缺乏懂電子商務(wù)理論和實(shí)務(wù)的專門人才；缺乏既懂Internet技術(shù)（包括通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等），又懂電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)人才；缺乏既懂電子商務(wù)，又懂現(xiàn)代物流的有創(chuàng)新思想的復(fù)合型人才。上述四類人才的短缺將直接影響我國(guó)電子商務(wù)物流的發(fā)展。7. 適應(yīng)我國(guó)電子商務(wù)環(huán)境的現(xiàn)代物流發(fā)展對(duì)策7.1選擇適合我國(guó)國(guó)情及企業(yè)本身情況的物流模式電子商務(wù)環(huán)境下我我國(guó)物流業(yè)正在蓬勃發(fā)展,第三方物

25、流和物流一體化正在引起我國(guó)物流界和理論界人士的重視和關(guān)注。探索適合我國(guó)國(guó)情的物流模式,必將進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)物流業(yè)的健康發(fā)展。目前我國(guó)物流模式主要有以下幾種：1.企業(yè)自營(yíng)物流模式：企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)物流業(yè)務(wù),建設(shè)全資或控股物流子公司,完成企業(yè)物流配送業(yè)務(wù)。由企業(yè)直接支配物流資產(chǎn)能保證供貨的準(zhǔn)確和及時(shí),保證對(duì)顧客服務(wù)的質(zhì)量,維護(hù)了企業(yè)和顧客的長(zhǎng)期關(guān)系。但不是所有的企業(yè)都有必要、有能力自己組織商品配送。對(duì)于一些規(guī)模較大、資金雄厚、貨物配送量巨大的企業(yè)來(lái)說(shuō),投入資金建立自己的配送系統(tǒng),掌握物流配送的主動(dòng)權(quán),是一種戰(zhàn)略選擇。2.第三方物流模式：電子商務(wù)下企業(yè)采用第三方物流模式對(duì)于提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率具有重要作用。根

26、據(jù)目前我國(guó)物流企業(yè)數(shù)量多,但個(gè)體規(guī)模較小、綜合服務(wù)能力偏低、服務(wù)質(zhì)量滿足不了需求，物流網(wǎng)絡(luò)資源豐富,但利用和管理水平低,缺乏有效的物流管理者等實(shí)際情況,物流企業(yè)可以采取橫向整合、委托代理的形式,壯大企業(yè)規(guī)模，優(yōu)化物流系統(tǒng),提高綜合服務(wù)能力,為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)。目前我國(guó)物流業(yè)在第三方物流上存在著很大的空白,國(guó)有大中型企業(yè)不景氣的現(xiàn)狀,為第三方物流模式的產(chǎn)生和發(fā)展提供了低成本、高擴(kuò)張的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。大力推廣和發(fā)展綜合物流代理運(yùn)作模式正逢其時(shí)。3. 物流一體化模式：它以物流系統(tǒng)為核心由生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)物流企業(yè)、銷售企業(yè)直至消費(fèi)者供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化。它是在第三方物流基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的新的物流模式。在這種模

27、式下,物流企業(yè)通過(guò)與生產(chǎn)企業(yè)建立廣泛的代理或買斷關(guān)系,與銷售企業(yè)形成較為穩(wěn)定的契約關(guān)系,從而將生產(chǎn)企業(yè)的商品或信息進(jìn)行統(tǒng)一處理后,按部門訂單要求配送到店鋪。這種模式還表現(xiàn)為用戶之間廣泛交流供應(yīng)信息,從而起到調(diào)劑余缺、合理利用、共享資源的作用。在電子商務(wù)時(shí)代,這是一種比較完整意義上的物流配送模式,國(guó)內(nèi)海爾集團(tuán)的物流配送模式基本上達(dá)到了物流一體化的標(biāo)準(zhǔn)。4. 物流聯(lián)盟模式：它是兩個(gè)或兩個(gè)以上的經(jīng)濟(jì)組織為實(shí)現(xiàn)特定的物流目標(biāo)而采取的長(zhǎng)期聯(lián)合與合作,其目的是實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟參與方的“共贏”。物流聯(lián)盟具有相互依賴、核心專業(yè)化及強(qiáng)調(diào)合作的特點(diǎn),是一種介于自營(yíng)和外包之間的物流模式,可以降低前兩種模式的風(fēng)險(xiǎn)。物流聯(lián)盟是

28、為了達(dá)到比單獨(dú)從事物流活動(dòng)更好的效果而使企業(yè)間形成相互信任、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益的物流伙伴關(guān)系。企業(yè)之間不完全采取導(dǎo)致自身利益最大化的行為,也不完全采取導(dǎo)致共同利益最大化的行為,只是在物流方面通過(guò)契約形式形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、要素雙向或多向流動(dòng)的中間組織。聯(lián)盟是動(dòng)態(tài)的,只要合同結(jié)束,雙方又變成追求自身利益最大化的單獨(dú)個(gè)體。電子商務(wù)條件下,我國(guó)企業(yè)必須根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇適合自身發(fā)展的物流模式，我國(guó)應(yīng)在積極推進(jìn)第三方物流發(fā)展的同時(shí)，靈活運(yùn)用自營(yíng)物流、物流聯(lián)盟或者多種模式共同發(fā)展,充分利用物流服務(wù)化、信息化、自動(dòng)化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、柔性化、一體化的特點(diǎn),使企業(yè)獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。7.2 建立適應(yīng)電子商務(wù)需

29、要的新型配送中心電子商務(wù)環(huán)境下推行信息化配送制，發(fā)展信息化、自動(dòng)化、現(xiàn)代化的新型物流配送業(yè)是我國(guó)發(fā)展和完善電子商務(wù)服務(wù)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，勢(shì)在必行。新型物流配送中心應(yīng)該能使商品流通較傳統(tǒng)的物流配送方式更容易實(shí)現(xiàn)信息化、自動(dòng)化、現(xiàn)代化、社會(huì)化、智能化、合理化、簡(jiǎn)單化，使貨暢其流，物盡其用，既減少生產(chǎn)企業(yè)庫(kù)存，加速資金周轉(zhuǎn)，提高物流效率，降低物流成本，又刺激了社會(huì)需求，有利于整個(gè)社會(huì)的宏觀調(diào)空，也提高了整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。同時(shí)新型物流配送中心作為一種全新的流通模式和運(yùn)作結(jié)構(gòu)，其管理水平要達(dá)到科學(xué)和現(xiàn)代化。新型物流配送中心能否充分發(fā)揮其各項(xiàng)功能和作用，完成其應(yīng)承擔(dān)的任務(wù)，人才配置

30、與硬件設(shè)施是關(guān)鍵，因此新型配送中心需要高素質(zhì)的人員配置及高水平的裝備配置。7.3采用物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行物流管理隨著信息技術(shù)，電子商務(wù)等的快速發(fā)展，國(guó)際物流業(yè)已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展階段，先進(jìn)國(guó)家為了提高物流運(yùn)作效率都在積極致力于建立相應(yīng)的現(xiàn)代物流系統(tǒng)并使之標(biāo)準(zhǔn)化。尤其是隨著經(jīng)濟(jì)全球化和物流國(guó)際化的發(fā)展，物流標(biāo)準(zhǔn)化愈來(lái)愈重要，在全球范圍內(nèi)受到廣泛關(guān)注?，F(xiàn)代物流離不開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)化。物流標(biāo)準(zhǔn)化可以統(tǒng)一物流概念、規(guī)范物流運(yùn)作、提高物流效率，是物流一體化的基礎(chǔ)。因此發(fā)展現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)，通過(guò)采用物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行物流管理，從流通全過(guò)程的視點(diǎn)來(lái)加強(qiáng)物流成本的管理，借助于現(xiàn)代信息系統(tǒng)的構(gòu)筑降低物流成本，通過(guò)效率化的配送、削減退貨來(lái)

31、降低成本，通過(guò)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理，提高對(duì)顧客物流服務(wù)的管理等方式來(lái)降低成本，是十分必要和緊迫的。7.4完善配套設(shè)施，培育發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的硬環(huán)境目前，我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展必要的基礎(chǔ)條件還不太具備，尚未形成配套的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、完善的倉(cāng)儲(chǔ)配送設(shè)施、先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等。因此，要加快制定我國(guó)物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，特別要加強(qiáng)對(duì)鐵路和高速公路沿線物流基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)籌規(guī)劃。同時(shí)要充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制的作用，通過(guò)政策引導(dǎo)，外引內(nèi)聯(lián)，鼓勵(lì)不同所有制投資者，特別是個(gè)體私營(yíng)業(yè)主和外資企業(yè)參與物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，著重在傳統(tǒng)物資集散地、火車站庫(kù)區(qū)、高速公路互通口等地建設(shè)一批物流基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)項(xiàng)目，促進(jìn)在全國(guó)盡快形成一批各具特點(diǎn)、布局合理的物

32、流園區(qū)或物流基地，為現(xiàn)代物流發(fā)展提供重要的物質(zhì)基礎(chǔ)條件。完善配套設(shè)施，尤其要大力推廣應(yīng)用信息技術(shù)，加快物流與電子商務(wù)的融合，實(shí)現(xiàn)電子化物流。引導(dǎo)物流企業(yè)積極利用EDI、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和信息技術(shù)將企業(yè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)連接起來(lái)，這樣既可以優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部資源配置，又可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與用戶、制造商、供應(yīng)商及相關(guān)單位連接，實(shí)現(xiàn)資源共享、信息共用，對(duì)物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤、有效控制與全程管理，積極扶持公共物流信息服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)，統(tǒng)籌公共服務(wù)平臺(tái)的服務(wù)功能與各個(gè)相關(guān)部門的功能銜接，支持重點(diǎn)物流企業(yè)和物流園區(qū)的物流信息化建設(shè)。7.5給予政策扶持，完善現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)發(fā)展的軟環(huán)境首先，要解決當(dāng)前現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題，確立現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的專門管理機(jī)構(gòu)或建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)機(jī)制，嚴(yán)格按照物流企業(yè)執(zhí)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，既要重點(diǎn)扶持一批龍頭現(xiàn)代物流企業(yè)，又要淘汰和依法處理一批信譽(yù)差的物流企業(yè)。其次，逐步解決現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的一些實(shí)際問(wèn)題，統(tǒng)籌規(guī)劃，加快現(xiàn)代物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和資源優(yōu)化配置，建設(shè)信息化、標(biāo)準(zhǔn)化的大規(guī)模、多品種、高效率的物流