橋面鋪裝施工設(shè)計

1、橋面鋪裝施工一、工程概況東毛高速A1合同段大橋3座，分離式立交橋3座，其中現(xiàn)澆連續(xù)箱梁橋2座/636.2m,橋面鋪裝層厚度為6cm厚C50混凝土現(xiàn)澆層；裝配式預(yù)應(yīng)力箱梁橋4座/1648m，橋面鋪裝層為10cm厚C50混凝土現(xiàn)澆層。二、施工資源配置1、人員配備橋面鋪裝施工項目部配置管理人員5人，每施工作業(yè)面配備鋼筋工2人，主要進(jìn)行鋼筋網(wǎng)片的安裝，保護(hù)層的支墊；混凝土工及雜工12人，其中混凝土工2人操作電抹子收平，2人用人工對局部存在孔洞、不平整的地方進(jìn)行找平抹光，1人在振搗梁后對局部欠缺混凝土料的地方進(jìn)行添料，2人將吊斗內(nèi)的料均勻放至橋面，3人進(jìn)行混凝土攤鋪，2人打掃現(xiàn)場、混凝土澆筑前灑水及澆筑

2、后橋面覆蓋養(yǎng)生。2、設(shè)備配備三、橋面鋪裝施工工藝橋面鋪裝三度（厚度、強度、平整度）和裂縫是橋面鋪裝施工的控制關(guān)鍵，尤其是平整度和裂縫的控制，他將直接影響瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量，乃至影響到今后行車的穩(wěn)定性、舒適性、安全性和橋梁的使用壽命。為此，應(yīng)把平整度控制在5mntZ內(nèi)，通過首以及防止裂縫的產(chǎn)生作為橋面鋪裝施工的質(zhì)量控制重點。件施工確定橋面鋪裝施工工序為：橋面清洗一橋面鋪裝標(biāo)準(zhǔn)帶施工一標(biāo)準(zhǔn)帶與橋面鋪裝施工接縫處理一再次橋面清洗一鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片并植入保護(hù)層筋一伸縮縫處根據(jù)設(shè)計縫寬立模加固一混凝土澆筑前灑水潤濕橋面一混凝土均勻入模7人工配合插入式振搗棒攤鋪混凝土一三短軸振搗并整平人工鋁合金尺桿精平

3、一混凝土稍硬時電抹收平二次一電抹收光二次灑水覆蓋養(yǎng)生77天后用拋光機對橋面進(jìn)行鑿毛。1、橋面鋪裝施工前，將箱梁板面預(yù)埋鋼筋調(diào)整規(guī)范，對梁面進(jìn)行全面測量，以確保鋪裝層的設(shè)計厚度，鑿除浮碴、浮漿，清除泥土、石粉等雜物，并用高壓水沖洗干凈，檢查合格后，進(jìn)行橋面的鋼筋鋪裝作業(yè)。2、橋面標(biāo)準(zhǔn)帶施工標(biāo)準(zhǔn)帶施工時一側(cè)在護(hù)欄內(nèi)緣用墨線彈出橋面頂面線，為了控制收面刮尺高度，根據(jù)刮尺高度再在護(hù)欄墻上彈出刮尺收面時的走線墨線。在距護(hù)欄內(nèi)側(cè)1-2m處用電鉆在橋梁板上打孔并植入不超過橋面砼保護(hù)層的鋼筋，以便焊接用以控制橋面砼標(biāo)高的角鋼，植入鋼筋間距為5m,鋼筋植入完畢后，測量每根鋼筋頭頂高，根據(jù)頂面鋪裝頂設(shè)計高程計算出

4、每一角鋼的焊接位置，并每兩點間掛線調(diào)整，使兩角鋼間無錯臺。角鋼底部與梁板間的空隙不進(jìn)行處理，角鋼固定好后直接進(jìn)行混凝土澆筑，混凝土施工完后，標(biāo)準(zhǔn)帶邊緣流淌的部分混凝土漿人工進(jìn)行鑿除或切除。標(biāo)準(zhǔn)帶混凝土抹面收光由人工收面。人工抹面收光分別進(jìn)行三次，第一次，混凝土用鋁合金尺桿沿角鋼頂與護(hù)欄上所彈出的標(biāo)準(zhǔn)墨線將頂面收平后，人工用木抹子抹面提漿；第二次用鐵抹子進(jìn)行抹平收光；第三次待混凝土初凝開始時再用鐵抹子進(jìn)行收光壓平，以消除表面因混凝土收縮產(chǎn)生的小孔洞。3、橋面鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)帶施工完后，鑿除標(biāo)準(zhǔn)帶角鋼下淌出的混凝土，使標(biāo)準(zhǔn)帶與橋面鋪裝時的接觸面豎直平整，以保證標(biāo)準(zhǔn)帶與橋面鋪裝混凝土緊密結(jié)合，消除施

5、工縫產(chǎn)生的滲水病患。清掃橋面并沖洗干凈后，用吊車吊裝橋面鋼筋網(wǎng)片，鋼筋網(wǎng)片搭接長度為1.5個網(wǎng)格，并用扎絲綁扎牢固。用打孔器在橋面上打孔，植入固定鋼筋網(wǎng)片保護(hù)層的鋼筋頭，將鋼筋網(wǎng)片固定在植入的鋼筋頭上，植入鋼筋頭呈梅花形布置，間距為每米一個（以能撐起鋼筋網(wǎng)片不塌陷為宜）。4、橋面鋪裝混凝土澆筑施工混凝土施工時采用人工攤鋪，插入式振搗棒進(jìn)行初平，三輥軸進(jìn)行全斷面振動提漿整平。標(biāo)準(zhǔn)帶作為澆筑鋪裝層時三輥軸的軌道用，三輥軸可以直接在標(biāo)準(zhǔn)帶上滾動，澆筑砼時以標(biāo)準(zhǔn)帶表面為標(biāo)高控制面，為了防止三輥軸下混凝土充實，保證澆筑的混凝土在振搗梁的充分振搗下形成密實的橋面鋪裝砼體，人工攤鋪混凝土?xí)r，要比標(biāo)準(zhǔn)帶高度略

6、高，讓振搗梁將多余的混凝土朝前趕，盡量杜絕振搗梁下少料。三輥軸行走時，注意砼面的高低，如果砼面低于三輥軸提漿輥時及時在低處補充砼，保證砼面的平整度。三輥軸向前行走時開動振搗梁進(jìn)行振搗提漿，后退時停止振搗進(jìn)行整平，如此往復(fù)二次，第三次前后行走時均不開振搗梁，只對混凝土面進(jìn)行整壓，三輥軸進(jìn)行復(fù)壓時注意輥軸上面粘的混凝土要進(jìn)行清理沖洗，以便復(fù)壓時表面光潔平整。三輥軸整壓完成后，緊接著人工用鋁合金尺桿全斷面找平，以消除三輥軸振搗整平時局部少料不平的混凝土面。人工整平后，待混凝土表面有一定硬度時（人踩在混凝土面上不下陷），二人各用一臺帶底盤的電抹子進(jìn)行二次抹面提漿，提漿完后，緊接著將電抹底盤去掉后，用電

7、抹上鐵板進(jìn)行二次抹面收光?；炷翝仓B續(xù)，從下坡向上坡方向進(jìn)行，人工局部布料、攤鋪時，應(yīng)用鐵鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲和摟杷，靠邊角處采用插入振搗器振搗輔助布料。與標(biāo)準(zhǔn)帶接茬處人工要用木抹子提漿，以保證橋面鋪裝與標(biāo)準(zhǔn)帶間緊密接觸，消除施工縫?；炷翝仓r按每聯(lián)一個施工面進(jìn)行，一聯(lián)施工必須連續(xù)不間斷。5、混凝土坍落度的控制磴坍落度設(shè)計130-150mm施工時主要根據(jù)現(xiàn)場施工氣溫情況要進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)氣溫在20以下時，砼坍落度取最小值130mm，當(dāng)氣溫在20以上時，坍落度取大值150mm。嚴(yán)禁施工過程中任意加水，防止混凝土太稀澆筑后，混凝土表面產(chǎn)生收縮裂紋的現(xiàn)象。6、混凝土面硬結(jié)后，用土工布覆蓋灑水，開始養(yǎng)生

8、時不宜灑水過多，防止混凝土表面起皮，待混凝土全部終凝后，再浸水養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)不少于7天。7、橋面鑿毛：橋面混凝土澆筑10天后，混凝土強度達(dá)到80%以上時，采用鑿毛機進(jìn)行橋面鑿毛，鑿毛深度以將砼體表面漿體鑿除，使砼體石子充分外露為度。四、影響混凝土表面平整度因素分析及解決措施1、混凝土澆筑過程中坍落度差異過大時，混凝土表面施工后收縮不均產(chǎn)生局部錯臺，致平整度受到影響。解決措施：混凝土拌和所用粗細(xì)集料建倉分別堆放，避免雨水澆淋，致原料含水量改變，料源統(tǒng)一；混凝土從拌和到施工現(xiàn)場后要及時進(jìn)行澆筑，減少混凝土到現(xiàn)場后等待澆筑的時間；混凝土因澆筑過程中因氣溫升高后，不能任意加水；現(xiàn)場混凝土澆筑過程中對前后混

9、凝土流動性差異較大的，及時進(jìn)行混凝土坍落度試驗，對不符合要求的予以清退，不得澆筑。2、收面時因混凝土沒凝固，從橋面高處向低處抹面時，混凝土局部產(chǎn)生推移影響平整度。解決措施：橋面橫坡較大，混凝土收面時從低處向高處進(jìn)行，收面時混凝土面需有一定硬度（混凝土初凝前期）。3、三輥軸振搗整平后，因局部缺料，上料的飽滿度不均勻，存在局部混凝土密實度不均勻，雖然看似平整，或用尺桿靠檢時，表現(xiàn)出尺桿下沒有空隙，混凝土表面平整，但待混凝土干硬收縮后，表面將呈現(xiàn)出凹凸不平。解決措施：橋面混凝土施工過程中作業(yè)隊安排專人對振搗梁行走整平時的混凝土面進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)三輥軸整平梁與混凝土表面有空隙時，及時補充混凝土并整平；另

10、外橋面混凝土攤鋪時使攤鋪的混凝土面高出標(biāo)準(zhǔn)帶，讓振搗梁將多余的混凝土朝前趕，盡量杜絕振搗梁下少料；三輥軸振搗、整平后，再用鋁合金直尺進(jìn)行人工找平后，才進(jìn)行抹面收光。4、振搗梁振搗后存在因振搗梁自身變形導(dǎo)致收面后表面不平整；解決措施：橋面鋪裝前對振搗梁各側(cè)面沿軸線拉直線進(jìn)行檢測，如發(fā)現(xiàn)有變形應(yīng)進(jìn)行校正，或進(jìn)行更換。5、標(biāo)準(zhǔn)帶不平整或標(biāo)準(zhǔn)帶上雜物未清理干凈至振搗梁行走高低起伏。解決措施：安排人員對標(biāo)準(zhǔn)帶上的雜物進(jìn)行及時清理，保持振搗梁行走的表面平整光潔。五、關(guān)于橋面混凝土鋪裝施工的一點想法鑒于目前所采用的橋面混凝土鋪裝施工方法，先施工橋面兩側(cè)標(biāo)準(zhǔn)帶，再進(jìn)行大面積橋面混凝土鋪裝施工。這種施工工藝所存在的最大缺陷就是存在標(biāo)準(zhǔn)帶與橋面鋪裝間的兩道施工縫，而這種施工縫正是橋面在后期運營過種中最易出現(xiàn)滲水，使整個橋面的上層瀝青砼路面遭到破壞的根源。為了避免以上情況出現(xiàn)，保證橋面鋪裝的整體性，在以后的橋面混凝土鋪裝施工時，不用先打標(biāo)準(zhǔn)帶，而是先對整幅橋面混凝土鋪裝一次性進(jìn)行鋪裝施工，橋面鋪裝伸入兩側(cè)防撞護(hù)欄鋼筋處。并在橋面與防撞護(hù)欄相接合的部位，在橋面鋪裝混凝土施工時用25的螺紋鋼壓出