T梁標準化工藝工法方案要點

1、成套模具安裝T梁鋼筋骨架施工工法.、八、-刖言大型橋梁預制T梁鋼筋骨架制作安裝的傳統(tǒng)施工工藝是采用在梁體底座上綁焊鋼筋骨架，由于鋼筋比較密集，往往在施工中容易出現(xiàn)骨架綁扎間距不規(guī)則、底座周轉效率不高、工作效率低 等現(xiàn)象；通過長期施工的摸索，總結出一套較為便捷的施工工藝，就是采用成套模具制作安裝鋼 筋骨架，施工采用工廠式流水作業(yè)，根據T梁設計結構分別制作而成肋板模具、翼板模具、波紋管定位模具及吊裝支架模具，根據模具定位尺寸綁扎焊接鋼筋，再行整體拼裝。該工法大大加快 了施工作業(yè)進度，提高了工時效率，節(jié)約了資源，在質量、經濟效益、社會效益等方面效果顯著。 并獲得了建設單位、監(jiān)理單位及眾多施工單位的一

2、致好評。通過實踐總結從而形成本工法。1. 工法特點2.1鋼筋模具可以根據設計尺寸進行調整，適用范圍較廣，操作簡單，便于現(xiàn)場施工人員控 制鋼筋間距。2.2肋板鋼筋骨架一次吊裝就位，翼板鋼筋分成兩次吊裝就位，確保鋼筋骨架受重力影響不 變形、穩(wěn)定性好。2.3根據現(xiàn)場的鋼筋制作、加工、成型效果，該成套模具制作安裝鋼筋骨架特別是對于大噸 位多數量的鋼筋骨架效果顯著，通過與在臺座上綁焊成型鋼筋骨架的方法比較，采用成套模具制 作安裝鋼筋骨架優(yōu)點突出。表1臺座上綁焊成型鋼筋骨架與成套模具制作安裝鋼筋骨架工作性能的比較項目臺座上成型鋼筋骨架鋼筋成套模具制作鋼筋骨架進度分析需要把鋼筋棚制作加工的鋼筋運輸至臺 座，

3、增加鋼筋的運輸距離，消耗了工時， 人力較分散，安裝鋼筋時占用底座。鋼筋棚制作加工的鋼筋可以直接放置到模具上，節(jié)省了運輸 距離，增強了工作效率。安裝腹板鋼筋時不占用底座，在底 座上安裝模板后，直接吊裝翼緣板鋼筋，底座和模板周轉快。質量控制鋼筋間距尺寸難以控制，準確度難以把 握。肋板、翼板各種型號的鋼筋已經在模具上標示岀確切的位置、 間距、尺寸、數量，按標記位置放置即可。安全 文明 環(huán)保臺座上鋼筋容易因附近交叉施工發(fā)生碰 撞而傾斜、倒塌，有一定的安全隱患； 場地形象不清爽模具上的牽制固定措施，確保了鋼筋骨架的安全性；在模具 上安裝鋼筋時不受底座范圍內的施工干擾；場地清潔、干凈。2. 適用范圍本工法

4、適用于公路、鐵路、水利、城市建設等相關領域的大、中橋T梁的鋼筋骨架制作安裝,其施工工法原理可供所有橋梁上部結構預制梁板參考借鑒。3. 工藝原理鋼筋成套模具的制作主要分成肋板模具、翼板模具、波紋管坐標定位模具、吊裝支架模具四大類。肋板、翼板鋼筋可以在事先制作加工好的模具上對號入座安裝成型，各模具制作材料主要 采用角鋼、鋼管、鋼筋制作，禾U用輔助性的分布支架有效確定鋼筋的間距、數量及規(guī)格尺寸。如圖所示：肋板鋼筋骨架模具（見下圖1）131Lu1如圖所示：翼板鋼筋骨架模具（見下圖2）波紋管坐標定位模具嚴格根據設計圖紙的“鋼束豎彎大樣及豎向坐標”制作，控制縱向間距 及豎向尺寸，波紋管就可以按著定位的鋼筋

5、嚴格確定坐標。如圖所示：波紋管坐標定位鋼筋模具（見下圖3）吊裝支架的模具分成吊裝肋板鋼筋、翼板鋼筋的模具，采用工字鋼、鋼管、鋼筋焊接制作, 用一定的鋼絲繩和蝴蝶扣卡住，配用龍門吊吊裝至臺座。如圖所示：吊裝肋板鋼筋模具（見下圖4）如圖所示：吊裝翼板鋼筋模具（見下圖5）醴N LnXKr-*r4. 施工工藝4.1 施工工藝流程（見下圖 6）5.2施工要點鋼筋成套模具制作的施工要點主要分成肋板模具、翼板模具、波紋管坐標定位模具、吊裝支 架的模具四大類。下面就各模具的操作要點及工藝流程，按照工藝發(fā)生的順序編制:5.2.1肋板模具制作方法1.肋板鋼筋模具材料的加工分肋板兩側底部模具、水平縱向鋼筋分布支架、

6、橫隔板鋼筋分布支架、腳踏板的制作。1 ）如圖所示：肋板兩側底部模具（見下圖7）肋板兩側底部模具的制作，用2根長度分別為40m的50*50*4角鋼，平行放置距地面5cm高 度處連接地面。2根角鋼之間的寬度為 45cm,角鋼分布間距每10cm/15cm為一個卡槽口。圖紙中 的馬蹄筋、梁肋箍筋按照卡槽口放置即可。在角鋼上設置明顯記號的標志，以便工人識別波紋管 坐標定位鋼筋的位置。2）如圖所示：水平縱向鋼筋分布支架（見下圖8）水平縱向鋼筋分布支架模具的制作，采用16的鋼筋制作一個高 2.4m、寬0.25m的箍筋,根據梁肋水平筋的間距在箍筋上焊接長一定數量的長0.3m的25的鋼管，在鋼管內插入定位筋,將

7、箍筋固定于肋板底部模具的一側，在梁長方向每2m設置一道。在該支架上中間位置同時設置拉勾以固定肋板鋼筋骨架，以免傾斜。3）如圖所示：橫隔板鋼筋分布支架（見下圖9）橫隔板鋼筋分布支架模具的制作，采用16的鋼筋制作一個高 2.4m支架，根據橫隔板水平筋的間距在支架上焊接一定數量的長0.3m的20的鋼管，在鋼管內插入定位筋，將該支架對稱放置在橫隔板的兩側，4）如圖所示：腳踏板（見下圖10）腳踏板的制作，所需材料鋼筋直徑為28mm長度50cm,鋼板長寬各50cm,像制作凳子一樣制作，分布在肋板兩側，數量、分布的間距可靈活掌握，主要是為了方便工人綁扎肋板的鋼筋。2肋板鋼筋的綁扎工藝順序也是非常重要，主要如

8、下1 ）在T梁長度方向，按照角鋼上設置的標志安放波紋管定位鋼筋；2）綁扎靠近“水平縱向鋼筋分布支架模具” 一側的縱向水平筋；3）安裝馬蹄筋；4）安裝T梁底部的縱向主鋼筋；5）綁扎梁肋的箍筋；6）綁扎該模具另一側縱向水平鋼筋；7）布置橫隔板的鋼筋；8）穿入并固定波紋管。5.2.2翼板模具的制作方法1.翼板鋼筋模具材料的加工，分翼板橫向鋼筋分布支架、縱向鋼筋分布支架。1 ）橫向鋼筋分布支架模具（見下圖11）L.1L1 1I III I i I 1IIXI li 11 1 I 1 1 I JJJil 11 I 11 Ji II I 111 111 II IL1JI 1 IL 1 1 J | 1 MJ

9、L 1iiiI1111一 f -1f11八一11l-L |1L|在距離地面高度0.6m左右用相應材料設置支架， 在支架上根據設計圖紙的鋼筋間距設置卡槽 口，用于放置橫向鋼筋。2 ）縱向鋼筋分布支架模具（見下圖12）縱向鋼筋分布支架模具的制作，根據圖紙橫向鋼筋形狀用鋼筋或其它材料制作支架，在支架 上設置標記即可。2翼板鋼筋的綁扎工藝：先根據兩側支架的標記放置負彎距鋼束齒板鋼筋（已事先制作半成品），然后放置水平橫向鋼筋，按兩側支架的卡槽口布設即可；水平縱向鋼筋間距按水平縱向鋼筋均勻分布支架布設。523波紋管坐標定位模具（見下圖12）.!絞認卜h I .1 S lLrftfi用2根長3.2m規(guī)格為5

10、0*50*4的角鋼及若干根等間距高2.0m的豎向鋼筋制作成模具框架。按設計圖紙鋼束定位間距及坐標的要求，在模具框架上用短鋼筋標示各鋼束豎彎高度的位置，按 標示位置制作相應的定位箍筋，最后將制作成形的坐標定位箍筋安裝在鋼束坐標對應位置上。5.2.4吊裝支架的模具制作分為肋板鋼筋骨架吊裝模具和翼板鋼筋骨架吊裝模具。1.肋板鋼筋骨架吊裝模具（見下圖 13）吊裝腹板梁肋鋼筋的模具，所需的材料為18#工字鋼，長度為T梁的長度，此處計算有效工作長度41m。在距工字鋼兩端 3.5m處分別設置吊裝的吊環(huán)扣，每側長度為14m分別設置兩個吊環(huán)扣。采用的吊裝鋼絲繩為 6W（19）-175155-1-光-右交型號，每

11、側吊裝長度為18m;底部用40mm 鋼管，長度41m，中間用鋼筋連接，根數為2根，分布在兩側，間距70cm,底部的鋼管用直徑為25mm的鋼筋連接，連接方式采用三角焊接形式；底部鋼管的長度內，均勻間隔1m設置一道直徑為 25mm的鋼筋連接，長度80cm，在該鋼筋的中間位置設置吊環(huán)扣，鋼絲繩采用6TX31WS+IWR-32-1770的型號，鋼絲繩的長度為 40cm*2打結成扣，用于起吊。頂部的工字鋼與底部的鋼管間距為 80cm，豎向采用直徑為 25mm的鋼筋連接。起吊腹板鋼筋時，用鋼鉸線穿入 長度為40cm*2打結成扣的鋼絲繩內，連接腹板梁肋鋼筋起吊至臺座。liH?出I2.翼板鋼筋骨架吊裝模具(見

12、下圖14)吊裝翼板鋼筋的模具，頂部采用的材料為18#工字鋼，長度為16m，分兩次吊裝。在距工字鋼兩端3.5m處分別設置吊裝的吊環(huán)扣，每側長度為4m分別設置兩個吊環(huán)扣。采用的吊裝鋼絲繩 為6W(19)-17.5155-1-光-右交型號，每側吊裝長度為8m；底部用40mm鋼管，長度18m，中間用鋼筋連接，根數為 2根，分布在兩側，間距140cm，底部的鋼管用直徑為 25mm的鋼筋連接，連接方式采用三角焊接形式；底部鋼管的長度內，均勻間隔1.5m設置一道直徑為25mm的鋼筋連接，長度150cm，在該鋼筋的1m位置設置吊環(huán)扣，鋼絲繩采用6TX31WS+IWR-32-1770的型號，鋼絲繩的長度為 40

13、cm*2打結成扣，兩側均勻布設，用于起吊。頂部的工字鋼與底部的鋼管 間距為90cm，豎向采用直徑為25mm的鋼筋連接。起吊翼板鋼筋時，用鋼鉸線穿入長度為 40cm*2 打結成扣的鋼絲繩內，連接翼板鋼筋起吊。5. 材料與設備(見表2)表2主要機具設備材料序號機具名稱規(guī)格單位數量備注1鋼筋彎曲機GW-40臺2彎曲能力：圓鋼640mm螺紋鋼6 36mm工作盤直徑350mm2交流電焊機BX1-500臺4電流無極調節(jié)輸出，焊接電流穩(wěn)定，電弧 無磁偏吹。3鋼筋卷揚機(拉直機)JK-2噸電控臺1鋼絲繩直徑12.5mm容繩量200m4鋼筋切斷機SHS7-307968臺1切斷機鋼筋直徑 6 40mm5工字鋼18

14、#m5640m 16m的工字鋼分別用于肋板、翼板的 吊裝模具6鋼管直徑40mmm120分別用于肋板、翼板的吊裝模具7鋼絲繩m522*8m用于工字鋼處吊裝翼板模具，2*18m用于工字鋼處吊裝肋板模具(兩邊對側)8鋼絲繩m50用于直接起吊肋板、翼板，每根尺寸2*40cm。9角鋼50*50*4m80用于肋板的兩側底部模具10鋼筋28mmm400用于各種模具的制作加工材料11鋼絲繩環(huán)扣若干6. 質量標準及質量控制7.1質量標準(1) 公路橋涵施工技術規(guī)范(JTJ041-2000 )(2) 公路工程質量檢驗評定標準(JTG F80/-2004)(3) 建筑鋼結構焊接規(guī)程(JGJ 80-2002)(4)

15、鋼結構工程施工質量驗收規(guī)程(GB 50205-2001)(5) 鋼筋機械連接通用技術規(guī)程(JGJ 107)7.2質量控制及管理措施7.2.1 在模具制作前必須做好現(xiàn)場的技術交底工作，模具的設計必須嚴格按照施工設計圖 紙進行布置，單個模具的分布間距都是相應鋼筋的擺放位置，在制作鋼筋的事前、事中、事后都 必須進行尺寸、間距的復核，模具制作位置的允許偏差必須符合公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ041-2000 ）和公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/-2004 ）的要求。（具體檢查項目見F表）模具制作質量要求：表3加工鋼筋質量要求項目允許偏差（mm +受力鋼筋順長度方向加工后的全長10彎起鋼筋各部

16、分尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸 5表4焊接骨架質量要求項目允許偏差（mm）項目允許偏差（mm）網的長、寬 10骨架的寬及高 5網眼的尺寸 10骨架的長 10網眼的對角線差10箍筋間距0, -20表5鋼管構件外形尺寸質量要求項目允許偏差（mm）直徑d d/500 ,5.0構件長度1 3.0管口圓度d/500，且不應大于5.0管面對管軸的垂直度d/500，且不應大于3.0彎曲矢高1/500 ，且不應大于5.0對口錯邊t/10，且不應大于3.07.2.2鋼筋骨架的綁扎和焊接不得出現(xiàn)變形、松脫和開焊，鋼筋位置的偏差不得超過公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ041-2000 ）的質量要求。表6鋼筋骨架位置質

17、量要求檢 查項目允許偏差(mm)受力鋼筋間距兩排以上排距 5同排梁、板、拱肋 10基礎、帽錠、墩臺、柱 20灌注樁 20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距0, -20鋼筋骨架尺寸長 10寬、高或直徑 5彎起鋼筋位置 20保護層厚度柱、梁、拱肋 5基礎、帽錠、墩臺 10板 3724吊裝模具制作使用的材料必須是達到國家強制性的驗算標準，符合承重、起重相應重量的要求。構件焊接完成后，應對構件幾何尺寸、水平位置、坡口尺寸進行檢查；定位點焊后對定位焊縫的焊縫尺寸、焊縫質量(外觀檢查為主)等進行檢查；焊接完成24小時后進行焊縫的外觀檢查，表面不得有裂紋、氣孔、夾渣、焊瘤、咬邊未填滿弧坑等質量缺陷，表面焊縫余高

18、不超過1.5 mm,外觀合格后進行100%超聲波探傷，確保達到I級焊縫標準。按照鋼結構工程施工質量驗收規(guī)程(GB 50205-2001 )和建筑鋼結構焊接規(guī)程(JGJ 80-2002 )的進行質量控制。7.2.5 翼板模具的制作凈空高度控制在1m左右的高度，采用鋼筋支撐地面與模具之間的鋼筋連接方法，以便于地面排水。7. 安全措施8.1施工前進行安全技術交底，施工過程中要明確分工，統(tǒng)一指揮。8.2各種機具設備應處于完好狀態(tài)。8.3上崗前要做好安全培訓工作，施工人員進入現(xiàn)場要戴好安全帽，操作人員遵守有關安全操作規(guī)程。8.4 在焊接施工時.嚴禁在雨天或濕度大的天氣進行施工。8.5 在施工過程中，模具上安裝了相應的等間距牽制固定措施，用牽制支架的勾子勾住骨 架，避免因外在的碰撞等因素而發(fā)生傾斜、翻側、倒塌現(xiàn)象，從根本上消除安全隱患。8.6 為保證鋼筋骨架吊裝的穩(wěn)定性和安全性， 吊裝模具底部的吊環(huán)和鋼絲繩采用均勻布設， 保證吊環(huán)數量、間距及鋼絲繩長度一致，使吊裝模具均勻受力。在吊裝前，做好吊環(huán)與鋼絲繩牢 固性檢查， 并在每次吊裝前進行預吊試驗， 確保穩(wěn)定和安全的前提下， 方可進行下步的吊裝工作。8.7 切割鋼絞線使用的砂輪切割機要設置安全護罩，以防斷片傷人。8.8 綁扎肋