單證復(fù)習(xí)題要點(diǎn)

1、國(guó)貿(mào)作業(yè)一、單選題1以CIF出口時(shí)，如合同和信用證無(wú)特別規(guī)定，保險(xiǎn)單“Insured” 一欄應(yīng)填（）。A .進(jìn)口商名稱 B .開(kāi)證申請(qǐng)人名C.出口商名稱D.開(kāi)證行名稱2. G.S.P. Form A 表示（）。A .普通原產(chǎn)地證B.普惠制原產(chǎn)地證C.輸歐盟紡織品產(chǎn)地證D .中國(guó)東盟互惠原產(chǎn)地證3. 甲向乙發(fā)盤：可供貴廠一年生產(chǎn)所需的全部鐵礦石，價(jià)格按交貨時(shí)倫敦五金交易所價(jià)格計(jì)算。根據(jù)聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約，這是一項(xiàng)（）。A .詢盤B .邀請(qǐng)發(fā)盤C .有效發(fā)盤D .無(wú)效發(fā)盤4. 某公司出口貨物一批，按C1F價(jià)值的110%投保了水漬險(xiǎn)，在此基礎(chǔ)上還可加保（）。A .平安險(xiǎn)和滲漏險(xiǎn)B .破碎險(xiǎn)和

2、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)C. 一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)D .平安險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)5. 信用證的匯票條款注明：Draw n on us，則匯票的付款人應(yīng)是（）。A .開(kāi)證行B .開(kāi)證申請(qǐng)人C .通知行D .議付行6. 賣方必須在合同規(guī)定的期間，在指定裝貨港，將貨物交至買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。這樣情況的術(shù)語(yǔ)應(yīng)是（）。A . DESB . FASC. FOBD . CIF7. 貨物的外包裝上印刷有一只酒杯，這種標(biāo)志屬于（）。A .危險(xiǎn)性標(biāo)志B .指示性標(biāo)志C .警告性標(biāo)志D .易燃性標(biāo)志&根據(jù)UCP600的解釋，受益人超過(guò)提單簽發(fā)日期后21天才交到銀行議付的提單稱為（）

3、6;A .過(guò)期提單B .倒簽提單C .預(yù)借提單D .轉(zhuǎn)船提單9. 在國(guó)際貨物買賣的交易磋商中，（）是必不可少的法律步驟。A .詢盤和發(fā)盤B .發(fā)盤和還盤C .發(fā)盤和接受D .詢盤和接受10. 在托收結(jié)算的業(yè)務(wù)中，單據(jù)的繕制通常以（）為依據(jù)。如有特殊要求，可參照相應(yīng)的 文件或資料。A .信用證B .合同C .發(fā)票D .裝箱單11. 信用證上若未注明匯票的付款人，根據(jù)國(guó)際慣例，匯票的付款人應(yīng)是（）。A . The Applicant B . The Issuing Bank C. The Negotiation Bank D . The Beneficiary12 .某公司與國(guó)外一家公司以EXW條

4、件成交了一筆買賣，在這種情況下，其交貨地點(diǎn)不正確的是（）。A .制造商倉(cāng)庫(kù)B .出口國(guó)港口C .出口商工廠D .出口商倉(cāng)庫(kù)13 .根據(jù)我國(guó)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款的規(guī)定，承保范圍最小的基本險(xiǎn)別是（）。A .平安險(xiǎn)B .水漬險(xiǎn)C . 一切險(xiǎn)D .罷工險(xiǎn)14 .在一般情況下，按CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的出口合同中，不應(yīng)計(jì)入貨物價(jià)格的是（）。A .貨物成本B .應(yīng)繳稅費(fèi)C .海運(yùn)費(fèi)D .保險(xiǎn)費(fèi)15 .凡貨物與樣品難以達(dá)到完全一致時(shí)，不宜采用（）。A .憑說(shuō)明買賣B .憑規(guī)格買賣C .憑等級(jí)買賣D、憑樣品買賣16 .出口商委托貨代辦理租船訂艙時(shí)，出口商填寫的是（）。A .報(bào)關(guān)單B .托運(yùn)單C .報(bào)檢單D.裝貨單

5、17 .根據(jù)海關(guān)規(guī)定，進(jìn)口報(bào)關(guān)單上的貨物進(jìn)口日期是指（）。A .收貨人向海關(guān)申報(bào)的日期B.貨物被準(zhǔn)予放行的日期C.貨物進(jìn)入海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)的日期D .運(yùn)載進(jìn)口貨物的運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境的日期18. CIF術(shù)語(yǔ)中的賣方不愿承擔(dān)卸貨費(fèi)用，可以選用（）。A . CIF Liner termsB. CIF LandedC. CIF Ex ship s holdD . CIF Extackle19根據(jù)2010通則的解釋，賣方在指定目的地將貨物交買方處置，但不支付卸貨費(fèi)， 也不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨任務(wù)，此貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（）。A . DAPB. DATC. DDPD. CIP20. 我國(guó)進(jìn)口開(kāi)證，按照慣例開(kāi)

6、證行在收到國(guó)外寄來(lái)的全套單證后應(yīng)進(jìn)行審核，下列哪一條不屬于審核事項(xiàng)（）。A .單據(jù)與信用證之間是否相符B .單據(jù)與單據(jù)之間是否相符C.單據(jù)與貨物之間是否相符D.單據(jù)與UCP600是否相符21. 在信用證結(jié)算方式下，銀行向受益人履行付款責(zé)任的條件是（）。A .開(kāi)證申請(qǐng)人付款贖單B .受益人按期履行合同C.受益人按信用證規(guī)定交貨D .受益人提交嚴(yán)格符合信用證要求的單證22. 匯票是一種代替現(xiàn)金的支付工具，有兩張正本，其效力是（）。A .第一張有效，第二張無(wú)效C.相同的，先到先付，后到無(wú)效23. 關(guān)于本票與匯票，下列說(shuō)法正確的是（A .遠(yuǎn)期本票無(wú)需承兌，遠(yuǎn)期匯票需要承兌 而匯票只要兩個(gè)當(dāng)事人B .第

7、二張有效，第一張無(wú)效D .同等的，銀行支付兩次）°B .本票有三個(gè)當(dāng)事人,C.本票的主債務(wù)隨承兌而變，而匯票的主債務(wù)人不變D .本票是無(wú)條件的支付命令，匯票是無(wú)條件的支付承諾24. 根據(jù)我國(guó)海關(guān)法的規(guī)定，進(jìn)口貨物的報(bào)關(guān)期限為自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起（）之內(nèi)，進(jìn)口貨物的收貨人或其代理人逾期申報(bào)的，由海關(guān)征收滯報(bào)金，滯報(bào)金的日征收額為進(jìn)口貨物完稅價(jià)的（）。A . 14 天/ 0.5% B . 14 天/ 0.5 %oC. 15 天/ 0.5%D . 15 天/ 0.5 %。25. 根據(jù)聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約的規(guī)定，（）的修改不屬于實(shí)質(zhì)性變更發(fā)盤 的內(nèi)容。A .解決爭(zhēng)端的辦法B .數(shù)量

8、及支付方C .交貨時(shí)間和地點(diǎn)D .要求提供產(chǎn)地證26. 在進(jìn)出口實(shí)務(wù)中，（）時(shí)，出口商必須提供出口收匯核銷單。A .交單議付B .申請(qǐng)出口許可證C .報(bào)檢D .出口報(bào)關(guān)27. 般情況下，被保險(xiǎn)人是出口商的保險(xiǎn)單必須經(jīng)過(guò)（）后，才能發(fā)揮作用。A. 出口商空白背書B .保險(xiǎn)公司記名背書C.進(jìn)口商指示背書D .開(kāi)證行指示背書28. 所謂“空白抬頭、空白背書”提單，是指（）。A .提單的收貨人欄留空，也不背書B .提單的收貨人欄填“空白”二字，提單背面寫“空白”二字C.提單的收貨人欄填“ TO ORDER”，提單背面留空D .提單的收貨人欄填“ TOORDER ”，提單背面由托運(yùn)人簽署29. 根據(jù)20

9、10通則的解釋，賣方在指定的目的港或目的地終點(diǎn)站將貨物交買方處置，支付卸貨費(fèi)，但不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨任務(wù)，此貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（）。A . DAPB. DATC . DDPD . CIP30 .信用證規(guī)定 “ Packing List in five copies，則受益人提交的裝箱單份數(shù)應(yīng)該是（）。A .五份副本B . 一式五份C .五份正本五份副本D.只交副本，不交正本31 .某公司從英國(guó)的紐卡斯?fàn)枺?New Castle）進(jìn)口一批貨物到青島，在開(kāi)證申請(qǐng)書上的Portof loading后面應(yīng)填寫（）。A. UNITED KINGDOMB. NEW CASTLEC. CHINA D.

10、 QINGDAO32 .在L/C、D/P和D/A三種支付方式下，就賣方的風(fēng)險(xiǎn)而言，（）。A . L/C v D/A v D/PB. D/A v D/P V L/CC. L/C v D/P v D/AD. D/P v D/A v L/C33. 在托運(yùn)、報(bào)檢、報(bào)關(guān)和結(jié)匯的單證中，由出口商出具的有關(guān)單證有（）。A、發(fā)票、報(bào)關(guān)單、提單和通關(guān)單B 匯票、通關(guān)單、提單和托運(yùn)單C、發(fā)票、通關(guān)單、提單和保險(xiǎn)單D 發(fā)票、托運(yùn)單、匯票和報(bào)檢單34. 在FOB條件下，若采用程租船運(yùn)輸，如買方不愿承擔(dān)裝貨費(fèi)及理艙費(fèi)，則應(yīng)在合同中 規(guī)定（）A . FOB Liner Terms B . FOB Under Tackle

11、 C . FOB Stowed D . FOB Trimmed35 .以下（）不是EDI必須包括的內(nèi)容。A .紙單據(jù)和電子單據(jù)同時(shí)傳遞B.按統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)編制資料C.電子方式的傳遞信息D .計(jì)算機(jī)應(yīng)用程序之間的連接36 .下列條件中，（）不是構(gòu)成發(fā)盤的必備條件。A .發(fā)盤的內(nèi)容必須十分確定B.主要交易條件必須十分完整齊全C.向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人發(fā)出D.表明發(fā)盤人承受約束的意旨37 .信用證支付方式下，出口人開(kāi)具的匯票議付后，如遭付款人拒付，（）。A .開(kāi)證行有權(quán)行使追索權(quán)B .保兌行有權(quán)行使追索權(quán)C.議付行有權(quán)行使追索權(quán)D .付款行有權(quán)行使追索權(quán)38 .某外貿(mào)公司對(duì)外以 CFR報(bào)價(jià)，如果該公司

12、先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運(yùn)輸 時(shí)，應(yīng)采用（）為宜。A . FCAB . CIPC . CPTD . DDP39 .關(guān)于商品檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)的規(guī)定，我國(guó)進(jìn)出口業(yè)務(wù)中使用較多的是（）。A .離岸品質(zhì)、離岸重量B.到岸品質(zhì)、到岸重量C.出口國(guó)裝運(yùn)港檢驗(yàn)，進(jìn)口國(guó)目的港復(fù)驗(yàn)D .離岸重量、到岸品質(zhì)40 .海運(yùn)提單日期應(yīng)理解為（）A .貨物開(kāi)始裝船的日期B .貨物裝船完畢的日期C.貨物裝船過(guò)程中任何一天D .簽定運(yùn)輸合同的日期41 .買賣雙方在簽定合同、履行合同時(shí)必須遵循的一項(xiàng)原則是（）。A .實(shí)事求是B .平等互利C.積極主動(dòng)D .重合同、守信用42 .某商品的CFR紐約價(jià)是每打95.00美元，

13、如果要改報(bào)CFRC5%紐約，賣方在不影響收匯的情況下，CFRC5%紐約的價(jià)格應(yīng)該是（）。A . 99.75 美兀 B . 100.00 美兀 C . 99.80 美兀D . 99.95 美兀43 .必須經(jīng)過(guò)背書才能進(jìn)行轉(zhuǎn)讓的提單是（）A .記名提單B .不記名提單C .指示提單D .限制性抬頭提單44 .信用證規(guī)定最晚裝運(yùn)期為6月30日，到期日為7月10日。出口人備貨出運(yùn)，提單的日期為6月10日，根據(jù)UCP600規(guī)定，受益人最后的交單期限為（）A . 6月25日B . 6月30日C . 7月1日D . 7月10日45 .在常用的三種術(shù)語(yǔ)中，就賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言（）A . CIF 比 CFR 大

14、B . FOB 比 CIF 大C . CFR 比 FOB 大D . FOB、CIF、CFR 相同46 .在信用證支付下，當(dāng)信用證條款與買賣合同規(guī)定不一致時(shí)，受益人可以要求（）。A .開(kāi)證行修改B .開(kāi)證申請(qǐng)人修改C .通知行修改D.付款行修改47 .根據(jù)1990年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本的規(guī)定，“ FOB Vessel New York，賣方的交貨地點(diǎn)應(yīng)為（）。A .紐約市港口的碼頭上B .紐約市的內(nèi)陸運(yùn)輸工具上C.紐約市裝運(yùn)港的船上D .紐約市港口碼頭吊鉤上48. 信用證中采用（）表示裝運(yùn)時(shí)間，UCP600規(guī)定，銀行將不予理置。A . shipment during AprilB. shipm

15、ent as soon as possibleC. shipme nt with in 30 days after receipt of L/CD. shipme nt not later tha n 31 January49. 在對(duì)外洽談中，我方報(bào)出的凈價(jià)為1000美元，對(duì)方要求 2%的傭金，為保證我方的實(shí)際收入不減少，所報(bào)的含傭價(jià)應(yīng)為（）。A . 1020.00 美元 B . 980.00 美元 C . 1020.41 美元 D . 1020.40 美元50 .信用證是依據(jù)買賣合同開(kāi)立的，出口商要保證安全收匯，提交的單據(jù)必須做到（）。A .與買賣合同規(guī)定相符B .與信用證相符C.與交付的貨

16、物相符D .以合同為主，也可參照信用證51 .買賣雙方約定貨款支付為L(zhǎng)/C和D/P方式結(jié)合，金額各為一半，為收匯安全起見(jiàn)，應(yīng)在合同中規(guī)定（）。A .開(kāi)兩張匯票，各隨附一套等價(jià)的貨運(yùn)單據(jù)B .開(kāi)兩張匯票，信用證項(xiàng)下為光票，全套貨運(yùn)單據(jù)隨附于托收的匯票下C.開(kāi)兩張匯票，托收項(xiàng)下為光票，全套貨運(yùn)單據(jù)隨附于信用證的匯票下D .開(kāi)兩張匯票，信用證和托收項(xiàng)下均為光票52 .國(guó)際貨款結(jié)算中，票匯方式屬于（），使用（）A .商業(yè)信用/商業(yè)匯票B .商業(yè)信用/銀行匯票C .銀行信用/商業(yè)匯票D .銀行信用/銀行匯票53 .在假遠(yuǎn)期信用證業(yè)務(wù)中，實(shí)際是（）套用了貼現(xiàn)行的資金。A .賣方B .開(kāi)證行C .議付行 D

17、 .買方54 .信用證是由開(kāi)證行應(yīng)開(kāi)證申請(qǐng)人的要求而開(kāi)出的，信用證主要體現(xiàn)了（）。A.開(kāi)證申請(qǐng)人與開(kāi)證行之間的契約關(guān)系B.開(kāi)證行與信用證受益人之間的契約關(guān)系C.開(kāi)證申請(qǐng)人與受益人之間的契約關(guān)系D .既體現(xiàn)了開(kāi)證申請(qǐng)人與開(kāi)證行之間的契約關(guān)系，又體現(xiàn)了開(kāi)證行與信用證受益人之間的 契約關(guān)系55 .按CIF Landed貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，A.貨物交到裝運(yùn)港船上C.貨物在目的港越過(guò)船舷在2010通則解釋下，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限為 B .貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷D .貨物交到目的港的碼頭()。56 .在一般情況下，按 CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的出口合同中，不應(yīng)計(jì)入貨物價(jià)格的是（A .貨物成本B .運(yùn)費(fèi)57 .匯票有即

18、期和遠(yuǎn)期之分，在A .只使用遠(yuǎn)期匯票C.即期和遠(yuǎn)期均使用C .保險(xiǎn)費(fèi)D .各項(xiàng)出口稅費(fèi)D/A業(yè)務(wù)中，（）。B.只使用即期匯票D .必須是銀行匯票58 .如果信用證上未明確付款人，則制作匯票時(shí)，受票人應(yīng)為（A .開(kāi)證申請(qǐng)人B .開(kāi)證銀行C .議付銀行59 . “倉(cāng)至倉(cāng)” （W/W）條款是指（）的起訖條款。）。D.可以空白）。A .承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸責(zé)任C.出口人負(fù)責(zé)交貨責(zé)任B .保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)保險(xiǎn)責(zé)任D .進(jìn)口人負(fù)責(zé)接貨責(zé)任60 .信用證規(guī)定“ Certificate of origin G. S. P. Form A in duplicate ”，根據(jù)要求，該產(chǎn)地證的 簽發(fā)機(jī)構(gòu)是（）。A .貿(mào)促會(huì)（商

19、會(huì)）B .出境地海關(guān)61.信用證中關(guān)于運(yùn)輸of each item not allowedA .允許轉(zhuǎn)運(yùn)、允許分批，B. 允許轉(zhuǎn)運(yùn)、允許分批，C.生產(chǎn)地公證處D .出入境檢驗(yàn)檢疫局"Tra nsshipme nt permitted, partial shipme nt allowed, but partial shipme nt 中文意'思是（）°但每個(gè)品種的貨物不得分批每個(gè)品種的貨物也必須分批C. 不允許轉(zhuǎn)運(yùn)，允許分批，但每個(gè)品種的貨物不得分批D. 允許轉(zhuǎn)運(yùn)、不允許分批，但每個(gè)品種的貨物不得分批62 .關(guān)于共同海損，（）的說(shuō)法是錯(cuò)誤的。A .船方所采取的措施是合

20、理的、有意的B. 一定是自然災(zāi)害造成的共同危險(xiǎn)C. 所作的犧牲是特殊的，支出的費(fèi)用是額外的D. 所作出的犧牲和支出的費(fèi)用是有效果的30天付款，在信用證中的匯票付款期限欄則應(yīng)填寫（B . At 30 days after B/L date，并在匯票上注明提單日期D . At 30 days after B/L date63 .若信用證規(guī)定貨物裝船后A . At 30 days after sightC . At 30 days after drafts date64. 如果信用證規(guī)定： 何一天。A . 10號(hào)至19號(hào)65. 根據(jù)UCP600“ Shipment about 15th Oct. 2

21、000”，那么，裝運(yùn)期可以是 （）中的任B. 11號(hào)至20號(hào) C . 10號(hào)至 的解釋，信用證中貨物的數(shù)量規(guī)定有 類似意義的詞語(yǔ)時(shí)，應(yīng)理解為其有關(guān)數(shù)量增減幅度不超過(guò)A .66 .A .20號(hào)“約”、（3%B . 5%C. 10%在程租船條件下，下列表示船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)的是 Free In and OutB. Free In我公司按 CIF Lon don USD80.00 Per M/T(C.D . 11號(hào)至19號(hào)“大約”、“近似”或）°D . 15%）°Free OutD . Gross Term67 .同與信用證均規(guī)定不能分批，國(guó)外開(kāi)立信用證金額為80萬(wàn)美元，則我方發(fā)貨（

22、A、數(shù)量和金額不能增減B、數(shù)量和金額可在 5%以內(nèi)增減C、數(shù)量和金額可在 10%以內(nèi)增減D、數(shù)量在9500-10000公噸之間，金額不得超過(guò) 80萬(wàn)美元68 . CFR合同下，如果賣方裝船后未及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知，致使買方未能辦理貨運(yùn)保 險(xiǎn)，則運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由（）°A .買方承擔(dān)B .賣方承擔(dān)69 . CIF條件下交貨，（）°A .裝運(yùn)時(shí)間先于交貨時(shí)間C.裝運(yùn)時(shí)間與交貨時(shí)間一致向英國(guó)出口數(shù)量為10000 M/T的散裝小麥，合C.承運(yùn)人承擔(dān)D 買賣雙方各承擔(dān)一半B.裝運(yùn)時(shí)間遲于交貨時(shí)間D.其先后次序視運(yùn)輸方式而定70 .發(fā)生（），違約方可援引不可抗力條款要求免責(zé)。A .戰(zhàn)爭(zhēng)

23、 B.世界市場(chǎng)價(jià)格上漲71 .按照2000年通則的規(guī)定，A.出口報(bào)關(guān)責(zé)任負(fù)擔(dān)不同C .保險(xiǎn)費(fèi)、海運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)不同C.生產(chǎn)制作過(guò)程中的過(guò)失CIF和CIP的區(qū)別是（B.進(jìn)口報(bào)關(guān)責(zé)任負(fù)擔(dān)不同D.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限不同）。D 貨幣貶值72 .在某些工業(yè)制成品的交易中，為順利履行合同，通常在合同中訂立A .品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度條款B.品質(zhì)公差條款C.數(shù)量增減價(jià)條款73 .匯票的抬頭是指匯票的（）°A .受票人B .出票人C .付款人D.收款人74 .我方以每箱100美元CIF紐約價(jià)出口貨物100箱，合同允許5%的數(shù)量增減，實(shí)際交貨（ ）°品質(zhì)增減價(jià)條款105箱，我方應(yīng)收款（A . 10,000 美兀7

24、5 .區(qū)域性優(yōu)惠原產(chǎn)地證A .出入境檢驗(yàn)檢疫局）°B . 10,500 美兀C . 9,500 美兀Form B和Form E的出具機(jī)構(gòu)是（ B.海關(guān)（C.商務(wù)廳76 .象征性交貨是指賣方交貨義務(wù)是A.不交貨77 .轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)單時(shí)，如信用證未明確規(guī)定背書方式，應(yīng)采用A.空白背書B .記名背書C .記名指示背書78 .貨物外包裝上印刷有一只酒杯或一把雨傘，這種標(biāo)志屬于A .危險(xiǎn)性標(biāo)志B .指示性標(biāo)79 .某提單“已裝船”日期是A.貨于5月9日送交船公司C.貨于5月9日全部裝完80 .出口商審核信用證的依據(jù)是A .合同及UCP600的規(guī)定B.既交單又實(shí)際交貨C.憑單交貨（D 雙方再協(xié)議D

25、.行業(yè)公會(huì)D .實(shí)際交貨 ）的方式。D .不必背書）°C.警告性標(biāo)志日，表明（B .貨于5月9日開(kāi)始裝船D .貨于5月9日抵達(dá)目的港）°警告）°D .易燃性標(biāo)志B .一整套單據(jù) C .開(kāi)證申請(qǐng)書 D .商業(yè)發(fā)票81 .在使用（）貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)行交易時(shí)，賣方及時(shí)向買方發(fā)出“已裝船通知”至關(guān)重要，因?yàn)樗鼘⒅苯佑绊戀I賣雙方對(duì)運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)。A . CIPB . DESC. FCAD. CFR82 .（）術(shù)語(yǔ)要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)，只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，如果雙方當(dāng)事人不采用海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸方式，則應(yīng)采用CIP術(shù)語(yǔ)。A . FOB83 .在下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，A . FOBS

26、B .84 .國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的經(jīng)營(yíng)人A .對(duì)運(yùn)輸全程負(fù)責(zé)C.僅對(duì)第二程運(yùn)輸負(fù)責(zé)85 .某外貿(mào)公司出口茶葉 霉變質(zhì)，這種損失屬于（B. FASC . CFR（）是含傭價(jià)。FOBTC . FOBC5（承運(yùn)人）（）°B .僅對(duì)第一程運(yùn)輸負(fù)責(zé)D .接受第二程運(yùn)輸承運(yùn)人的委托并向原貨主負(fù)責(zé) 在海運(yùn)途中遭受暴風(fēng)雨，海水入倉(cāng)內(nèi)，D . CIFD. F0BD35公噸,)°致使一部分茶葉發(fā)A .實(shí)際全損B .推定全損86 .如果信用證顯示 Available with any bank，在繕制匯票時(shí)，受款人欄目A .只能填寫 ANY BANKB .可以由受益人指定C.只能由開(kāi)證行指定D .可以

27、由進(jìn)口商指定87 .國(guó)外來(lái)證兩份，均規(guī)定為分批裝運(yùn)不允許。（A）棉布10萬(wàn)碼，每碼C.共同海損D .單獨(dú)海損)°0.40美兀，信用證總金額42,000美元；（B）服裝1,000套，每套20美元，信用證總金額21,000美元。根據(jù)UCP600 的規(guī)定，兩證出運(yùn)的最高數(shù)量和金額可分別掌握為A .棉布B .棉布C .棉布D .棉布100,000 碼,105,000 碼,100,000 碼,105,000 碼,40,000 美元;42,000 美元;40,000 美元;42,000 美元;服裝 服裝 服裝 服裝()°20,000美兀20,000美兀21,000美元21,000美元(

28、C . FAS天津1,000 套,1,000 套,1,050 套,1,050 套,88 .在以下條件成交的合同中，不屬于裝運(yùn)合同的是A . CIF廣州B . FOB上海C . FAS天津D . DES廈門89.合同中如果未注明商品重量是按毛重還是按凈重計(jì)算時(shí)，則習(xí)慣上應(yīng)按（）計(jì)算。A .毛重B .凈重C.以毛作凈D .公量90 .按照2010年通則的規(guī)定，以 FOBST貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形方式成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限是（A .裝運(yùn)港船上B .貨交承運(yùn)人C .裝運(yùn)港船舷D .裝運(yùn)港碼頭91. 對(duì)于大批量交易的散裝貨，因較難掌握商品的數(shù)量，通常在合同中規(guī)定A .品質(zhì)公差條款B .溢短裝運(yùn)條款C.門到門

29、條款92. 根據(jù)2010通則的解釋，賣方在指定目的地將貨物交買方處置，也不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨任務(wù)，此貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（）。（）°D .倉(cāng)至倉(cāng)條款 但不支付卸貨費(fèi)，）°A. DATB . DAPC. DDP93. 在出口業(yè)務(wù)中，國(guó)外客戶往往要我國(guó)出口商提供 的簽發(fā)機(jī)構(gòu)是（D. CIPGSP Form A產(chǎn)地證。在我國(guó)這種證書）。A .商會(huì)B .行業(yè)公會(huì)C.貿(mào)促會(huì)94. 根據(jù)UCP600的規(guī)定，信用證中貨物的數(shù)量規(guī)定有 類似意義的詞語(yǔ)時(shí)，應(yīng)理解為其有關(guān)數(shù)量增減幅度不超過(guò)A . 3%B . 5%C. 10%D.D .出入境檢驗(yàn)檢疫局“約”、“大約”、“近似”或（15%95

30、 .某公司出口貨物，從寧波港發(fā)運(yùn)運(yùn)往洛杉磯，在日本神戶中轉(zhuǎn)。單證上“ Tran sport details ”欄目填寫錯(cuò)誤的是（A . From Nin gbo to Los An geles via KobeW/T at KobeB . From Nin gbo to Los An geles97 .信用證中關(guān)于運(yùn)輸："Tra nsshipme nt permitted, partial shipme nt allowed, but partial shipme ntC . From Nin gbo to Los An geles the nee to KobeAn geles w

31、ith tran sshipme nt at Kobe96 .在進(jìn)料加工貿(mào)易中，經(jīng)常由我方先向外商購(gòu)買原材料或配件, 為了避免屆時(shí)外商不履行合同，我方應(yīng)采用（）比較穩(wěn)妥。A .對(duì)開(kāi)信用證B .保兌信用證C.轉(zhuǎn)讓信用證D.循環(huán)信用證D.按數(shù)量C .承運(yùn)人簽發(fā)給托運(yùn)人的貨D . From Ningbo to Los加工產(chǎn)品后再賣給該外商。of each item not allowed ” 的中文意思是（）。A .允許轉(zhuǎn)運(yùn)、允許分批，但每個(gè)品種的貨物不得分批B.允許轉(zhuǎn)運(yùn)、允許分批，每個(gè)品種的貨物也必須分批C.不允許轉(zhuǎn)運(yùn)，允許分批，但每個(gè)品種的貨物不得分批D.允許轉(zhuǎn)運(yùn)、不允許分批，但每個(gè)品種的貨物不

32、得分批98 .某商品單價(jià)每個(gè) CIFC5倫敦3.55英鎊，數(shù)量6120個(gè)，根據(jù)慣例保險(xiǎn)金額應(yīng)是（）。A . 22704.00 英鎊 B . 22703.00 英鎊 C . 23899.00 英鎊 D . 23898.00 英鎊、多選題1 .班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)可采用（）等計(jì)算。A .按毛重B .按體積C .按凈重2. 班輪提單的作用是（）。A .物權(quán)憑證 B .承運(yùn)人與托運(yùn)人之間運(yùn)輸契約的證明 物收據(jù) D .出口人納稅的依據(jù)3. 在國(guó)際貿(mào)易中，常見(jiàn)的計(jì)重方法有（）。A .毛重B .凈重 C .公量 D .理論重量和法定重量4. 交易磋商的主要內(nèi)容涉及商品品名、數(shù)量、包裝外，還有（）。A .商品價(jià)

33、格B .貨物裝運(yùn)C .貨款支付D .商品品質(zhì)5. 構(gòu)成共同海損的條件有（）。A. 必須是自然災(zāi)害造成的損失B.采取的措施必須是為了解除船貨共同危險(xiǎn)、有意和合理的C.所作的犧牲是特殊的，所付的支出是額外的用必須是有效的6. 根據(jù)我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款(CIC條款)的規(guī)定，海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中的基本險(xiǎn)可分為 (D 所作的犧牲和支出的費(fèi)A .平安險(xiǎn)B.附加險(xiǎn)C.一切險(xiǎn)D .水漬險(xiǎn)7. 根據(jù)我國(guó)商檢法的規(guī)定，地方檢驗(yàn)檢疫局在進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫方面的基本任務(wù)是 (A .對(duì)所有商品進(jìn)行檢驗(yàn)檢疫口商品工作實(shí)施監(jiān)督管理&在國(guó)際貿(mào)易中使用 EDI的現(xiàn)實(shí)意義是(A .降低經(jīng)營(yíng)成本及費(fèi)用B .速度快，時(shí)效性強(qiáng)省

34、時(shí)間，提高企業(yè)管理水平9. 申請(qǐng)開(kāi)證的進(jìn)口商審核信用證的依據(jù)是(A .開(kāi)證申請(qǐng)書B .買賣合同C.整套進(jìn)口單據(jù)10. 下面貨物中，屬于卸離海輪保險(xiǎn)責(zé)任即告終止的是(A .新鮮柑桔B .新鮮苦瓜11. 進(jìn)出口貨款結(jié)算工具的主要分類有A .托運(yùn)單B .票據(jù)12. 以下屬于包裝標(biāo)志的有(A .運(yùn)輸標(biāo)志B .條形碼B .實(shí)施法定檢驗(yàn)C .辦理鑒定業(yè)務(wù)D .對(duì)進(jìn)出C.準(zhǔn)確率高，差錯(cuò)率少D .UCP600的規(guī)定D.節(jié)C .活牛)°D .活豬)°C .外幣現(xiàn)鈔)°C .指示性標(biāo)志D .提單D .警告性標(biāo)志 )°13. FOB、CFR、CIF這三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的相同點(diǎn)是(A

35、 .買賣雙方的清關(guān)責(zé)任相同B .買賣雙方承擔(dān)的運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)責(zé)任相同C.買賣雙方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)相同D .要求使用的運(yùn)輸工具相同16. FCA、CPT和CIP三種術(shù)語(yǔ)的相同點(diǎn)是(A .適用于任何運(yùn)輸方式B .在裝運(yùn)港完成交貨D .在目的港完成交貨17. 根據(jù)我國(guó)票據(jù)法的規(guī)定，匯票上必須記載的事項(xiàng)有(C .付款人名稱)°C.以貨交承運(yùn)人為風(fēng)險(xiǎn)界限A .合同號(hào)碼B .匯票日期18. 下列我國(guó)出口商品單價(jià)寫法正確的是A . USD10/DOZ FOB NINGBOC. GBP100/SET CFR DALIAN19. 采用托收方式時(shí)應(yīng)注意( A .考慮進(jìn)口商資信情況C. 應(yīng)采用CIF或CIP貿(mào)易術(shù)

36、語(yǔ)20. 普惠制的原則有(A .普遍B .非歧視21 .國(guó)際貨款結(jié)算票據(jù)主要包括(A.外幣現(xiàn)鈔B .匯票22. 下列匯票中，屬于遠(yuǎn)期匯票的是)等內(nèi)容。D .確定的金額)°USD100/PC CIFC3 OSAKAGBP500/MT CFR LONDONB.D.)°B .國(guó)外代收行一般不能由進(jìn)口方指定D .不宜對(duì)貿(mào)易管制和外匯管制較嚴(yán)的國(guó)家C .非互惠)°D .國(guó)民待遇C.支票(D .本票A .見(jiàn)票即付的匯票B .載明付款的具體日期的匯票D .見(jiàn)票后定期付款的匯票23. 國(guó)際貨物買賣合同中比較常見(jiàn)的裝運(yùn)期的規(guī)定方法有(A .規(guī)定在某一天裝運(yùn)B .規(guī)定在收到信用證后若

37、干天內(nèi)裝運(yùn)D. 明確規(guī)定具體的裝運(yùn)期限C .出票后定期付款的匯票)C.籠統(tǒng)地規(guī)定裝運(yùn)期24. 在實(shí)際業(yè)務(wù)中，憑信用證成交出口的貨物，如果貨物出運(yùn)后，發(fā)現(xiàn)單證不符，而由于時(shí) 間的限制，無(wú)法在信用證有效期或交單期內(nèi)做到單證相符，可采取的變通辦法有（）A .擔(dān)保議付B .“電提”方式征求開(kāi)證行意見(jiàn)C .改為跟證托收D .直25以下商品單價(jià)寫法正確的是（A .每打50港元FOB廣州黃埔C.每套200美元CIFC3%香港接要求買方付款）B. 每臺(tái)5800日元FOB大連，含2%的折扣D .每桶36英鎊CFR倫敦26. 運(yùn)輸工具在運(yùn)輸途中發(fā)生了擱淺、觸礁、沉沒(méi)等意外事故，不論意外發(fā)生之前或之后，貨物在海上遭

38、遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害造成的被保險(xiǎn)貨物的部分損失，屬于以下（）范圍。A .平安險(xiǎn)B .水漬險(xiǎn)C. 一切險(xiǎn)D .附加險(xiǎn)27. 信用證支付方式的特點(diǎn)是 （）。A .信用證是一種銀行信用B .信用證是一種商業(yè)信用C .信用證是一種自足文件D .信用證是一種單據(jù)的買賣28. 在國(guó)際貿(mào)易中，溢短裝條款的內(nèi)容包括有（ A .溢短裝的百分比 B.溢短裝的選擇權(quán) 須收取溢短裝的貨物31. 按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的建議，嘜頭應(yīng)包括（ A .目的港（地）名稱B .件數(shù)號(hào)碼稱 D .商品名稱）。C. 溢短裝部分的作價(jià)D .買方必）。C .收貨人或買方的名稱字首或簡(jiǎn)32. 在進(jìn)出口貿(mào)易中，指示提單的抬頭通常有（）

39、。A .給進(jìn)口商B .憑指示C.憑開(kāi)證行指示D .憑托運(yùn)人指示33. 以下（）是檢驗(yàn)證書的作用。A .作為證明賣方所交貨物的品質(zhì)、數(shù)量、包裝以及衛(wèi)生條件等是否符合合同規(guī)定B .作為買賣雙方向進(jìn)出口海關(guān)申報(bào)及清關(guān)的必要文件C.作為賣方向銀行議付時(shí)的單證之一D .作為買方對(duì)品質(zhì)數(shù)量等提出異議，要求索賠，解決爭(zhēng)議的憑證之一34. 以下哪些條款應(yīng)被視為信用證的“軟條款”（）。A .檢驗(yàn)人在檢驗(yàn)證書上的簽名必須與開(kāi)證行所保留的簽名樣本相符D.貨物必須經(jīng)有關(guān)（）。B .載貨船舶掛巴拿馬國(guó)旗D .提供原產(chǎn)地證明書）。C .將貨物交給承運(yùn)人的人D .與B .受益人出具的報(bào)關(guān)單、合同及商業(yè)發(fā)票必須做使館認(rèn)證 C

40、.必須得到開(kāi)證申請(qǐng)人對(duì)樣品的確認(rèn)后，信用證方可生效 人員檢驗(yàn)合格后方可裝船35. 信用證作了如下規(guī)定，其中屬于“非單據(jù)條件”的有A .載貨船舶的船齡不超過(guò)15年C.裝船后立即通知申請(qǐng)人裝貨細(xì)節(jié)并提交傳真副本36. 提單或航空貨運(yùn)單中的SHIPPER，可以是（A .銷售合同中的供貨商 B .買賣合同中的購(gòu)貨商 承運(yùn)人簽訂代理合同的人37. 商業(yè)發(fā)票是出口商在準(zhǔn)備全套出口文件時(shí)首先繕制的單證，因?yàn)樵诔隹谪浳镅b運(yùn)前的（）環(huán)節(jié)中要使用它。A .托運(yùn)訂艙B .辦理投保C.出口報(bào)關(guān)D .商品報(bào)檢38. 集裝箱海運(yùn)出口托運(yùn)時(shí)，關(guān)于場(chǎng)站收據(jù)，下列表述正確的有（）:A .是堆場(chǎng)或貨運(yùn)站收貨的憑證B .是劃分承、

41、托雙方責(zé)任的重要依據(jù)C.是發(fā)貨人憑以換取提單的唯一憑證D .是承運(yùn)人通知裝運(yùn)船舶接貨裝船的命令39 .因租船訂艙所需要的單據(jù)有（）°A .托運(yùn)單B.裝貨單C.裝箱單40 .根據(jù)UCP600的解釋，開(kāi)證行可以拒付貨款的理由是A .單證不符B .開(kāi)證申請(qǐng)人破產(chǎn) C .單單不符41 .下列選項(xiàng)中，屬于商業(yè)信用的結(jié)算方式的有（A .電匯B .信用證C .付款交單42 .提單背書一般分為（A.記名背書43 .下列（ A . DATD .海運(yùn)提單（D .單據(jù)與貨物不符D .承兌交單）°B .指示背書C .空白背書）術(shù)語(yǔ)中，風(fēng)險(xiǎn)劃分以貨交第一承運(yùn)人為界，B . CPTC . CIP）&#

42、176; C.航空運(yùn)輸保險(xiǎn)（D.任意背書并適用于各種運(yùn)輸方式。D .FCA44 .我國(guó)對(duì)外貿(mào)易貨運(yùn)保險(xiǎn)可分為（A .海上運(yùn)輸保險(xiǎn)B .陸上運(yùn)輸保險(xiǎn)45 .信用證結(jié)算方式項(xiàng)下，出口商用于結(jié)匯的匯票可以是A .即期匯票B .遠(yuǎn)期匯票46 .在進(jìn)出口合同中，單價(jià)條款包括的內(nèi)容是A .計(jì)量單位B .價(jià)格金額47 .信用證結(jié)算方式項(xiàng)下，因?yàn)椋ˋ.單據(jù)內(nèi)容與信用證條款不符D.單據(jù)與單據(jù)相互之間不符48 .在國(guó)際貨物買賣中，作價(jià)的方法主要有A.預(yù)付款49 .買方采用 用以下（D.郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)）°D .銀行匯票C.商業(yè)匯票（C .計(jì)價(jià)貨幣），開(kāi)證行有權(quán)拒付票款。B .實(shí)際貨物未裝運(yùn)C .單據(jù)與貨物有

43、出入）。D貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（B .固定作價(jià)C .非固定作價(jià)FOB條件進(jìn)口散裝小麥，采用租船運(yùn)輸，）的價(jià)格術(shù)語(yǔ)變形。B . FOB Un der TackleD .價(jià)格調(diào)整條款 當(dāng)買方不愿承擔(dān)裝貨費(fèi)用時(shí)，可選A . FOB Li ner TermsStowed50 .在國(guó)際貿(mào)易中，常用于中間商轉(zhuǎn)售貨物的信用證是A .對(duì)背信用證B.對(duì)開(kāi)信用證C .循環(huán)信用證51 .國(guó)際貿(mào)易中采用保付代理方式收取貨款，對(duì)出口人的好處是A .保理商負(fù)責(zé)進(jìn)口人資信調(diào)查B .C .保理商承擔(dān)信貸風(fēng)險(xiǎn)D .52 .在國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，英國(guó)倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì) 保的。A . ICC惡意損害險(xiǎn)罷工險(xiǎn)承兌交單開(kāi)立的匯票是 （C.FOB Tri

44、mmed）°D .可轉(zhuǎn)讓信用證（D. FOB53.A.54.A.55.A.出口商承擔(dān)信貸風(fēng)險(xiǎn)保理商向出口人提供資金融通ICC六種險(xiǎn)別，（B. ICC(A)、ICC(B)、ICC(C)C. ICC戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)即期匯票B .遠(yuǎn)期匯票C .銀行匯票按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的推薦，嘜頭的內(nèi)容包括 目的港（地）名稱B .收貨人名稱國(guó)際上匯票的抬頭通常有三種寫法，即 限制性抬頭B .指示性抬頭C.(C.（件號(hào))°）是可以單獨(dú)投D .商業(yè)匯票）°D .信用證號(hào)或合同號(hào)D. ICC56. 關(guān)于SWIFT，下列表述正確的是（持票人抬頭）°D.背書性抬頭A .使用SWIFT系統(tǒng)的銀行必

45、須加入該協(xié)會(huì)后方可使用B .使用SWIFT信用證，必須遵守 SWIFT手冊(cè)的規(guī)定，使用規(guī)定的代碼C . SWIFT信用證必須按照國(guó)際商會(huì)制定的UCP600規(guī)定來(lái)處理信用證業(yè)務(wù)D . SWIFT系統(tǒng)具有自動(dòng)手法儲(chǔ)存信息、自動(dòng)加押和核押等功能57. 下列國(guó)家中，給予我國(guó)普惠制待遇的有（）。A 俄羅斯B 白俄羅斯C 盧森堡D 阿根廷）。D 包裝性能結(jié)果單58. 一般情況下，出境貨物報(bào)檢時(shí)需提交的單證有（A .匯票B .發(fā)票C.合同59. 共同海損分?jǐn)倳r(shí)，涉及的受益方包括（）。A .船方B .救助方C .貨方D .運(yùn)費(fèi)方60. 托收統(tǒng)一規(guī)則（URC522）將托收的單證分為金融單據(jù)和商業(yè)單據(jù)，下列屬于商

46、業(yè)單 據(jù)的是（）。A .發(fā)票B .提單C.匯票D .保險(xiǎn)單 三、判斷題（）1990年美國(guó)對(duì)外貿(mào)（）（）1. 銀行對(duì)于信用證未規(guī)定的單據(jù)將不予審核。2. 國(guó)際上關(guān)于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋慣例有三種，即華沙一牛津規(guī)則、易定義修訂本和2010年通則。（）3. 開(kāi)證行對(duì)于單證不符，若要拒付，必須在5個(gè)工作日內(nèi)拒付。4. 活牲畜，汽車等商品出口按數(shù)量法計(jì)算運(yùn)費(fèi)。5. 采用匯付支付方式，單證的交付是指出口商在貨物出運(yùn)之后，將進(jìn)口商所需要的各種單 據(jù)提交出口地銀行，委托出口地銀行向進(jìn)口商收貨付款。（）6. 進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人、報(bào)關(guān)行、國(guó)際貨運(yùn)代理公司都可作為報(bào)關(guān)單位。（）7. 如果提單表面明示正本提單的份數(shù)是“TH

47、REE ”，那么只有三份正本全部提交后，船公司才同意提貨。（）&不使用海關(guān)發(fā)票或領(lǐng)事發(fā)票的國(guó)家，通常要求出口商提供原產(chǎn)地證明書，以確定對(duì)貨物 征稅的稅率。（）9. 1990年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本是為解釋 CIF貿(mào)易條件而制定的。（）10. 在CFR條件下，如果合同未規(guī)定賣方發(fā)送“裝船通知”，賣方在規(guī)定時(shí)間內(nèi)把貨物裝上海輪后，可以不必向買方發(fā)送“裝船通知”。（）11. 按照CIF Landed術(shù)語(yǔ)成交的一批貨物，貨物由船上卸至碼頭上的費(fèi)用，包括泊船費(fèi)、碼頭費(fèi)應(yīng)由買方承擔(dān)。（）12. 根據(jù)UCP600，除非信用證另有規(guī)定，銀行可以接受出具日期早于信用證開(kāi)立日期的單據(jù)。（）13. 在出口貿(mào)

48、易中，表示品質(zhì)的方法很多，最好采用既憑樣品，又憑規(guī)格買賣的方法（）14. 包銷和獨(dú)家代理無(wú)根本區(qū)別 ，都是商品買賣關(guān)系。（）15. 海運(yùn)提單是貨物所有權(quán)的憑證，鐵路運(yùn)單是否是貨物所有權(quán)的憑證，須視具體情況而定。 （）16. 合同當(dāng)事人發(fā)生爭(zhēng)議需要仲裁時(shí)，應(yīng)向仲裁機(jī)構(gòu)提交仲裁協(xié)議，該協(xié)議必須在爭(zhēng)議發(fā)生前 訂立。（）17.航空運(yùn)單可以做成成指示性抬頭。（ ）18. 海運(yùn)提單的簽發(fā)日期就是貨物開(kāi)始裝船的日期。（）19. 沒(méi)有有效到期日的信用證，應(yīng)以最后裝運(yùn)期作為有效到期日。（）20. 我出口大宗商品，如 CIF班輪條件成交，我方就必須用班輪來(lái)裝運(yùn)貨物。（）21. 按CIF術(shù)語(yǔ)成交，賣方一般情況下只投

49、保最低險(xiǎn)別及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。（）22. 在出口貿(mào)易中，表示品質(zhì)的方法很多，最好采用既憑樣品，又憑規(guī)格買賣的方法。（）23. 溢短裝條款是指在裝運(yùn)數(shù)量上可增減一定幅度，該幅度可由賣方?jīng)Q定也可由買方?jīng)Q定，但應(yīng)視合同中的具體規(guī)定而定。（）24. 包裝是指按照一定的要求，采用一定的技術(shù)方法將貨物用某些容器、材料及輔助材料包裹商品，達(dá)到保護(hù)商品，方便運(yùn)輸，易于存儲(chǔ)，便于銷售以及提高銷售價(jià)值的目的。（）25. 在國(guó)際貿(mào)易中，向保險(xiǎn)公司投保了一切險(xiǎn)后，貨物在運(yùn)輸途中由于任何外來(lái)原因造成的一切貨損，均可向保險(xiǎn)公司索賠。（）26. 信用證規(guī)定的裝運(yùn)期是 6月30日，有效期是7月15日，交單期是提單日期后 21天。若實(shí)際

50、裝船日是6月25日，受益人可以于 7月16日交單。（）27. 出口公司在收到對(duì)方開(kāi)出的不可撤銷信用證后，應(yīng)嚴(yán)格按照信用證條款進(jìn)行發(fā)貨、裝運(yùn)、制單、結(jié)匯，在任何情況下，都無(wú)權(quán)要求開(kāi)證行修改或撤銷信用證。（）28合同規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間為“ 2009年5/6月份裝運(yùn)”，則賣方交貨時(shí)應(yīng)在 5月、6月，每月交 一批。（）29. 如果信用證對(duì)分批裝運(yùn)沒(méi)有明確規(guī)定，就意味著不能分批裝運(yùn)。（）30. 凡是共同海損，都屬于全部損失。（）31. 出口信用保險(xiǎn)是各國(guó)政府普遍采用的抵御出口風(fēng)險(xiǎn)的措施。（）32. 根據(jù)UCP600的規(guī)定，在規(guī)定裝運(yùn)期時(shí)，如使用了“迅速”、“立即”、“盡快”或類似詞句者，銀行將不予置理。（）3

51、3. 在進(jìn)口合同的履行中，如果貨物受損是由于承運(yùn)人的責(zé)任造成的，那么向承運(yùn)人提出索賠的期限是貨物到達(dá)目的港交貨后一年之內(nèi)。（）34. 在信用證業(yè)務(wù)中，信用證的開(kāi)立是以買賣合同為基礎(chǔ)的，因此，單證與買賣合同條款嚴(yán)格相符是開(kāi)證行向受益人承擔(dān)付款責(zé)任的前提條件。（）35. 在國(guó)際貿(mào)易中，對(duì)以重量計(jì)價(jià)的商品， 若沒(méi)有明確規(guī)定，按慣例應(yīng)以凈重計(jì)價(jià)。（）36. 運(yùn)輸途中部分紙箱遭雨淋受潮，里面裝的服裝上出現(xiàn)水漬，由于該批貨物投保了水漬險(xiǎn)，所以貨主可向保險(xiǎn)公司索賠。（）37. 在包買商無(wú)追索權(quán)地購(gòu)買了出口商的票據(jù)后，出口商即可將收取債款的權(quán)利、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給包買商，但包買商也必須放棄對(duì)出口商的追索權(quán)。（）

52、38. 如果合同和信用證中均未規(guī)定具體嘜頭，貨物為大宗散裝貨物，則發(fā)票的嘜頭欄可以留空不填。（）39. 按CIF術(shù)語(yǔ)出口時(shí)，我國(guó)出口商在國(guó)內(nèi)投保一切險(xiǎn)，出口商承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)起訖應(yīng)為“倉(cāng)至倉(cāng)”。（）40. 港至港海運(yùn)提單一般為“收妥待運(yùn)提單”提單，而國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提單屬于“已裝船”提單。（）41. 不可撤銷保兌的信用證項(xiàng)下的匯票，經(jīng)保兌行付款后，如開(kāi)證行因故拒絕，保兌行可以向受益人追索款項(xiàng)。（）42. 根據(jù)UCP600的規(guī)定，信用證經(jīng)修改后，開(kāi)證行即不可撤銷地受該修改的約束，受益人收到修改通知后同意接受，原信用證條款即失效。（）43. 在FOB術(shù)語(yǔ)、信用證支付方式的進(jìn)口業(yè)務(wù)中，開(kāi)證申請(qǐng)工作一般是在租船訂艙工作之后。 （）44. 除非另有規(guī)定，銀行將接受以單獨(dú)一份作為整套正本出具的海運(yùn)提單。（）45. UCP600將運(yùn)輸單據(jù)分為七類，這