施工總結(jié)報告

1、施工總結(jié)報告一、工程概況宜城雷河大橋位于宜城市境內(nèi)老 250 省道（宜城至東鞏公路） 上，跨蠻河。該橋于 1969 年建成通車，至今已運(yùn)營 40 年，由于原 橋修建年代已久，病害嚴(yán)重，已被當(dāng)?shù)卣鸪?，但?dāng)?shù)卣紤]到 方便老雷河兩岸群眾生活來往和農(nóng)業(yè)耕作， 擬對雷河橋拆除后在原址 上新建。新建橋采用 14-20m 預(yù)應(yīng)力砼空心板，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用 雙柱式橋墩，重力式 U 型臺和樁柱式橋臺，橋梁全長 287.08m 。橋 幅組成為-4.5m （行車道）+2 X0.5m （防撞護(hù)欄）。兩側(cè)橋臺采用漿 砌片石錐坡防護(hù)。橋梁的中心樁號 K0+316.75 ，工程起點(diǎn)樁號 K0+173.71 ，終點(diǎn)樁

2、號 K0+460.79 。工程施工起至?xí)r間 2009 年 6 月至 2010 年 7 月。主要工程內(nèi)容：樁基 416m 3；墩身 114.2m 3；樁頂橫系梁 23.8m 3； 蓋梁及擋塊 104.1m 3；20m 空心板 708.4m 3；橋面鋪裝 163m 3；擴(kuò) 大基礎(chǔ) 48.8m 3；搭板 19.4m 3。二、機(jī)構(gòu)組成（一）主要人員 為了確保質(zhì)量、安全、工期，同時便于內(nèi)外協(xié)調(diào)。施工單位將派遣有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員 4 名、質(zhì)檢員 1 名、測量員 1 名、試驗(yàn)員 1 名等專業(yè)人員參與本工程的施工， 派遣管理經(jīng)驗(yàn)的人員參與本工 程的管理。（二）設(shè)備投入情況：該工程施工需要大量的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸

3、車輛， 其中大、中型機(jī)械 設(shè)備和運(yùn)輸車輛更是施工的主力。 在以往施工時， 常因某一關(guān)鍵機(jī)械 （或設(shè)備、車輛）跟不上而嚴(yán)重影響施工，造成很大浪費(fèi)。這種現(xiàn)象 多為準(zhǔn)備工作不充分或計(jì)劃不落實(shí)所致。因此，我公司中標(biāo)后，應(yīng)根 據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計(jì)劃，分期分批地組織進(jìn)場。 其中需要維修、租賃和購置的，應(yīng)按計(jì)劃落實(shí)，并要適當(dāng)留有備份， 以保證施工的需要。我項(xiàng)目部成立了工地試驗(yàn)室，水準(zhǔn)儀 1 臺，全站儀 1 臺、圓孔 篩 1 套、砼試模 6 組、砂漿試模 2 組。施工設(shè)備，裝載機(jī) 1 臺、拌 和機(jī) 2 臺、發(fā)電機(jī) 2 臺、吊車 1 臺、沖擊站 2 臺、電焊機(jī) 4 臺、彎 曲機(jī) 1 臺、切斷機(jī)

4、1 臺。（三）管理機(jī)構(gòu)設(shè)置項(xiàng)目部主要人員：1 、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： *2 、施工負(fù)責(zé)人： *3 、技術(shù)負(fù)責(zé)人：*4 、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人： *5 、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人： *6 、安全負(fù)責(zé)人： *7 、材料負(fù)責(zé)人： *8 、后勤負(fù)責(zé)人： *三、質(zhì)量管理情況（一）質(zhì)量控制措施在施工過程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行施工， 嚴(yán) 格控制每道工序。在施工過程中，每道工序開工前，經(jīng)常組織人員對 進(jìn)行自檢。在施工中尊重、 服從業(yè)主和監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo)。組織 施工人員進(jìn)行全面技術(shù)交底， 是全部參建人員做到心中有數(shù)。 建立健 全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)， 制定工程質(zhì)量崗位責(zé)任制和分項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施 及規(guī)章制度，責(zé)任分明。對進(jìn)入施工

5、現(xiàn)場的原材料進(jìn)行嚴(yán)格檢測，特 別是對大宗材料技術(shù)指標(biāo)更是嚴(yán)加控制。實(shí)施工程項(xiàng)目施工與管理過程中， 正確處理質(zhì)與量的關(guān)系。 生產(chǎn) 指標(biāo)（任務(wù)）進(jìn)度（任務(wù)）完成后，必須檢驗(yàn)質(zhì)量是否合格。堅(jiān)持好 中求快，好中求省，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織、指導(dǎo)施工。（二）施工中工程質(zhì)量自檢情況及工程質(zhì)量問題的處理情況 合同段工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定得分： 95.5 。單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定得分： 95.5分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定得分： 第 1 聯(lián)基礎(chǔ)及下部構(gòu)造 96.3 ，第 2 聯(lián)基礎(chǔ)及下部構(gòu)造 94.9 ，第3 聯(lián)基礎(chǔ)及下部構(gòu)造 96，第1 聯(lián)上部構(gòu) 造預(yù)制及安裝 95.5 ，第 2 聯(lián)上部構(gòu)造預(yù)制及安裝 94.9 ，

6、第 3 聯(lián)上部 構(gòu)造預(yù)制及安裝 94.8 ，總體橋面及附屬 95.3。在施工過程中收到監(jiān)理指令， 項(xiàng)目部均按要求處理， 并將處理情 況及時回復(fù)監(jiān)理，并請監(jiān)理現(xiàn)場復(fù)查驗(yàn)收， 對重復(fù)出現(xiàn)同性質(zhì)的問題， 項(xiàng)目部進(jìn)行認(rèn)真分析，采取措施，防止問題的在次出現(xiàn)，對于自檢發(fā) 現(xiàn)的問題，項(xiàng)目部及時的糾正，進(jìn)行技術(shù)處理或從新施工，已達(dá)到規(guī) 范要求，自檢合格后采申請驗(yàn)收。 在監(jiān)理站和交通局的指導(dǎo)和督促檢 查下，本標(biāo)段遺留工程質(zhì)量問題已得到全部整改處理。（三）對完工質(zhì)量的評價宜城雷河大橋開工到完工， 整各過程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。 全橋平 順、縱線型順適，符合設(shè)計(jì)要求?；炷?、砂漿、石料等強(qiáng)度滿足設(shè) 計(jì)要求；勾縫順直，外

7、形美觀；排水系統(tǒng)完善、暢通；路面平整、均 勻、強(qiáng)度等各項(xiàng)技術(shù)指示均符合設(shè)計(jì)要求； 本合同段工程質(zhì)量綜合評 分 95.5 ，為合格工程。四、施工進(jìn)度控制1、加強(qiáng)施工的計(jì)劃管理，重視施工計(jì)劃，堅(jiān)持計(jì)劃貫徹執(zhí)行 層層落實(shí)、層層制定、責(zé)任到位。2、經(jīng)常檢查計(jì)劃的執(zhí)行，落實(shí)情況。合理安排各階段、各種工 序、各工種的施工。3、對分項(xiàng)、分部工程編制每旬、每月、每季的施工形象進(jìn)度計(jì) 劃，在施工中及時掌握實(shí)際每旬、每月、每季所達(dá)到的形象進(jìn)度，看 實(shí)際完成與計(jì)劃完成工程量的差距，分析差距產(chǎn)生的原因、單位、分 部和分項(xiàng)，采取相應(yīng)對策，同時建立工程管理曲線。4、根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)確定的施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖，明確關(guān)鍵線路， 在

8、施工組織上，狠抓關(guān)鍵工序，并根據(jù)工程進(jìn)展的變化，實(shí)施動態(tài)管 理，適時調(diào)整網(wǎng)絡(luò)圖，明確不同階段的關(guān)鍵工序，采取相應(yīng)的有效對 策。關(guān)鍵線路分層次，關(guān)鍵工序保關(guān)鍵點(diǎn)，關(guān)鍵點(diǎn)保關(guān)鍵線路，關(guān)鍵 線路保總工期。五、施工安全與文明施工情況（一）施工安全情況1、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立、健全 安全檢查制度，有目的、有計(jì)劃、有整改、有處理、有總結(jié)地進(jìn)行檢 查。設(shè)專職安全員， 建立安全生產(chǎn)責(zé)任制， 貫徹執(zhí)行 “安全預(yù)防為主” 的方針。2 、定期檢查和不定期檢查相結(jié)合。定期檢查：施工隊(duì)每天進(jìn)行安全檢查并做好詳細(xì)記錄，提出保持或改進(jìn)措施，落實(shí)執(zhí)行。項(xiàng)目總 工程師帶領(lǐng)安全員每旬組織一次安全檢查。

9、項(xiàng)目經(jīng)理每月組織一次安全檢查，召開一次安全生產(chǎn)總結(jié)分析會。不定期檢查：根據(jù)施工生產(chǎn) 的實(shí)際情況，分階段、分項(xiàng)安排不定期檢查，包括施工準(zhǔn)備工作安全 檢查、季節(jié)性安全檢查、節(jié)假日前后安全檢查、專業(yè)性安全檢查和安 全員日常檢查等。 定期檢查與不定期抽查相結(jié)合的安全檢查制度， 查 安全隱患、查事故苗頭，消除不安全因素。3、堅(jiān)持自查為主、互查為輔、邊查邊改的原則，主要查思想、 查制度、查紀(jì)律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患、查事故處理。結(jié)合施工中的實(shí)際 情況，重點(diǎn)檢查防觸電、防高空墜落、防機(jī)械車輛事故、防火、防雷 擊等措施的落實(shí)。4、對新工人入場進(jìn)行安全教育，特種作業(yè)人員經(jīng)過安全生產(chǎn)教 育和技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方可

10、持證上崗。把經(jīng)常性的安全教育 貫穿于生產(chǎn)管理工作的全過程， 并根據(jù)接受教育對象的不同特點(diǎn)， 采 取多層次、多渠道、多方式進(jìn)行。內(nèi)容包括：安全生產(chǎn)宣傳教育；普 及安全生產(chǎn)知識宣傳教育；適時安全教育。（二）文明施工情況：1、設(shè)立混凝土集中拌和站，運(yùn)輸車輛用雨布遮蓋，避免混凝土 的隨意散落。2、防止砂石料運(yùn)輸中的污染。在砂石料運(yùn)輸車輛斗部周邊加焊 鋼板，避免砂石料運(yùn)輸中灑落。3、施工中廢棄的易漂?。ㄈ缢啻b塑料薄模、包裝紙箱 等）物品，及時收集清理，防止隨風(fēng)飄揚(yáng)。4、定期對施工人員進(jìn)行安全文明講話，要求言行舉止要文明， 上班不能穿拖鞋，不能打架斗毆。六、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施（一）環(huán)境保護(hù)措施

11、1、設(shè)立混凝土混凝土集中拌和站，運(yùn)輸車輛用雨布遮蓋，避免 混凝土的隨意散落。2、防止砂石料運(yùn)輸中的污染。在砂石料運(yùn)輸車輛斗部周邊加焊 鋼板，避免砂石料運(yùn)輸中灑落，防止造成道路與農(nóng)田污染。3、施工中嚴(yán)格加強(qiáng)對環(huán)境有害物質(zhì)使用的管理，嚴(yán)防任何有害 物質(zhì)（如燃料、 油料、水泥、化學(xué)品、 污水、廢料和垃圾以及土方等） 污染水源、河流、水庫、土地。機(jī)械設(shè)備加強(qiáng)保養(yǎng)，防止漏油造成污 染。4、施工中廢棄的易漂?。ㄈ缢啻b塑料薄模、包裝紙箱 等）物品，及時收集清理，防止隨風(fēng)飄揚(yáng)，使自然環(huán)境不受侵害。施 工營地和施工場地的生活垃圾集中堆放，定時消毒處置。5、對易揮發(fā)物品（如汽油等）的存放位置要安全可靠、密

12、閉，使用時盡量縮短溶器開啟時間。并確保儲、運(yùn)不揮發(fā)、不泄露。（二）節(jié)約用地措施 （1）施工過程中，禁止侵占非施工用地。（2）設(shè)營、材料堆放、便道、機(jī)械車輛存放等場地設(shè)置合理。（3 ）保護(hù)公路用地范圍之外的現(xiàn)有綠色植被， 對永久工程施工區(qū) 和臨時工程施工區(qū)， 地表清除必須特別注意， 盡最大可能保護(hù)清理區(qū) 域范圍外的天然植被。 因修建臨時工程損壞了現(xiàn)有的綠色植被， 在拆 除臨時工程時予以恢復(fù)。七、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況 追求技術(shù)創(chuàng)新，積極應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝，力 求達(dá)到施工的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，是實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量提高的保障，也是我 們不懈努力的方向。八、對建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和

13、監(jiān)理單位的評價 我宜城雷河大橋新建工程在施工過程中， 得到了宜城市交通局的 高度重視和關(guān)懷， 同時得到了監(jiān)理人員積極主動、 熱情周到的監(jiān)理服 務(wù)，以及設(shè)計(jì)院和當(dāng)?shù)卣拇罅χС?，使工程施工能夠順利施工?并保質(zhì)、保量、按期完成全部任務(wù)。建設(shè)單位能嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序、 規(guī)章制度、 按規(guī)定進(jìn)行招標(biāo)選擇設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位，管理機(jī)構(gòu)健全，制度完善，責(zé)任明確， 體現(xiàn)出較強(qiáng)的質(zhì)量控制能力，能夠重視安全生產(chǎn)，環(huán)境保護(hù)，廉政建 設(shè)等方面工作，保證工程順利進(jìn)行。襄樊市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院在設(shè)計(jì)工作中能夠采用合理的設(shè)計(jì)方案， 滿足施工要求的設(shè)計(jì)精度和深度，提供的設(shè)計(jì)文件無嚴(yán)重的錯漏現(xiàn) 象，在項(xiàng)目實(shí)施過程中，信守合同，服務(wù)及時，為項(xiàng)目順利實(shí)施提供 了技術(shù)保障。湖北金恒通交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司能夠履行合同約定， 有健 全的管理制度，認(rèn)真監(jiān)理，堅(jiān)持旁站，嚴(yán)把質(zhì)量，采取了有效的措施 對工程質(zhì)量、投資、進(jìn)度進(jìn)行控制。九、施工體會1、管理機(jī)構(gòu)應(yīng)配置科學(xué)合理，以確保整體的凝聚力，多、快、 好、省地完成工程項(xiàng)目。2、在前期準(zhǔn)備過程中，要細(xì)致調(diào)查工地實(shí)際情況，及時制定或 調(diào)整措施，保證工程順利實(shí)施。3、合理投入資金、設(shè)備，只有這樣才能取得質(zhì)量、進(jìn)度效益的 多贏局面。 回顧我項(xiàng)目部在整個工程建設(shè)過程中，我項(xiàng)目部全體人員與監(jiān)理單 位、建設(shè)單位、設(shè)