橋梁下構(gòu)技術(shù)交底要點

1、惠大疏港高速公路 A06合同段施工技術(shù)交底工程名稱惠大疏港高速公路部位名稱A06合同段橋梁下部構(gòu)造工序名稱橋梁下部結(jié)構(gòu)（承臺、系梁、 立柱、肋板、臺帽、蓋梁、耳背墻交底日期2011年9月11日交底人李志勇接收人施工班組詳見技術(shù)交底人員簽到表本合同段橋梁下部結(jié)構(gòu)主要由承臺、系梁、墩柱、臺身、蓋梁和臺帽等幾個部分，全部為現(xiàn)場 澆筑的鋼筋砼結(jié)構(gòu)。在沖孔灌注樁完成后便可以按照從下到上進行承臺、系梁、墩柱、臺身、蓋梁 和臺帽的平行流水施工。一、承臺（或地系梁）施工1、基坑開挖樁基檢測合格后即可進行基坑開挖。首先測量放樣，定出承臺或系梁的中線并釘出保護樁，再放出承臺或系梁的開挖邊線?；拥钠矫娉叽缑窟叿艑?/p>

2、3050厘米，以便開挖安裝模板之用?；娱_挖至設(shè)計標(biāo)高以上 10cm，停止開挖，采用人工清底至設(shè)計標(biāo)高。開挖土方置于坑邊2m之外?；娱_挖時若遇基底有地下水時，在基底周圍挖出散水坡并設(shè)置積水溝和積水坑，利用水泵由 專人負(fù)責(zé)排出坑內(nèi)積水。嚴(yán)禁積水浸泡基坑。2、破樁頭基坑開挖完后，按照測量給定的幾何尺寸，對樁頭進行鑿除。樁頭鑿除采用空壓機和人工的方 式，鑿除的樁頭必須保證表面平整，密實。樁頭鑿?fù)旰?，?yīng)先請測量工程師放出樁的中心點，由現(xiàn) 場施工人員檢查樁的偏位情況，偏差不得超過5cm，否則應(yīng)采取加破樁頭的方式處理，延長鋼筋校正長度及加大樁頭直徑等措施，將樁的主筋校至設(shè)計位置。3、墊層砼施工在基坑底澆

3、注10cm厚C15混凝土墊層，以避免鋼筋在安裝時被污染和銹蝕，確保系梁或承臺 鋼筋混凝土的質(zhì)量。在澆注墊層混凝土?xí)r，要注意控制頂面標(biāo)高，其偏差不得大于系梁或承臺底面 標(biāo)高允許誤差范圍。安裝鋼筋前應(yīng)將樁頭和墊層混凝土表面沖冼干凈。4、鋼筋制作及綁扎成形鋼筋綁扎施工之前，根據(jù)設(shè)計圖要求，先在基坑底墊層上測設(shè)出承臺或系梁中心線及邊線，用 墨斗彈出標(biāo)示線。按設(shè)計圖紙的鋼筋保護層厚度和鋼筋間距，彈出鋼筋骨架外輪廓線，作為鋼筋綁 扎的控制邊線并標(biāo)示出鋼筋橫、縱向間距。鋼筋制作時，根據(jù)設(shè)計圖要求，并按鋼筋制作時的伸長 值，計算鋼筋下料長度。彎制鋼筋之前，按鋼筋設(shè)計圖，控制彎制角度和鋼筋成形尺寸。制作好的 鋼

4、筋分門別類進行堆放，便于運輸和綁扎，在各鋼筋綁扎前用簡易拖車運送至施工現(xiàn)場。立柱鋼筋在與樁基鋼筋搭接時，必須保證柱籠垂直，柱籠中心與樁籠中心重合，搭接完成后應(yīng) 先由施工人員進行檢驗，質(zhì)檢合格后請監(jiān)理工程師驗收。1）樁頭鋼筋與立柱鋼筋的搭接將加工好的鋼筋運至現(xiàn)場綁扎，綁扎前先將墩柱伸入樁頭的錨固鋼筋調(diào)至成設(shè)計形狀，鋼筋網(wǎng) 片與樁身鋼筋焊接牢固。首先焊接立柱（或立柱鋼筋預(yù)留）與樁頭預(yù)留筋，再綁扎樁頭的螺旋鋼筋 最后施工系梁的其余鋼筋，施焊順序應(yīng)由中到邊對稱向兩端進行，先焊骨架下部再上部，相鄰的焊 縫采用分區(qū)對稱跳焊，不得順方向一次焊成，受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯 開布置。2 ）

5、系梁或承臺鋼筋的安裝承臺或系梁鋼筋綁扎通常采取從下往上，從內(nèi)向外，由一端向另一端依次進行。在最底層鋼筋鋪排時，先在底部墊上由混凝土塊（按保護層厚度預(yù)制的墊塊），按間距約為50cm左右，梅花形布置。受力鋼筋采用搭接焊，接頭位置相互錯開，同一搭接斷面內(nèi)的數(shù)量不能大于搭接焊接頭總量的 50%;其搭接長度應(yīng)滿足設(shè)計及規(guī)范的要求。進行上部鋼筋預(yù)埋或搭接時，確定鋼筋伸入承臺或系 梁的長度及位置，用點焊或搭接焊的方式與承臺或系梁鋼筋焊接一起，并按設(shè)計尺寸制作好箍筋， 對預(yù)埋筋進行固定，以確保預(yù)埋鋼筋在澆筑完混凝土過程中不變形，不移位。鋼筋在綁扎過程中，實時對承臺預(yù)埋筋或鋼筋籠的垂直度和外輪廓進行觀察，防止鋼

6、筋侵入模 板施工限界，占用的模板的拼裝空間。在完成鋼筋檢查以后，開始綁扎混凝土保護層墊塊，在轉(zhuǎn)角 位置及面積較大的地方可以適當(dāng)加密墊塊的布置，防止混凝土振搗施工引起鋼筋偏位，防止露筋或 保護層不夠。5、模板拼裝及加固模板采用分塊定型鋼模板。根據(jù)設(shè)計圖中的幾何尺寸，進行整體鋼模的制作。鋼模使用前進行 打磨并在內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑。模板拼裝時，按設(shè)計好的尺寸和使用位置，在基坑邊進行拼裝并用汽車 吊吊放入基坑內(nèi)，采用人工扶持的方式配合連接螺栓拼裝成整體，按施工放樣標(biāo)示出的墨線，進行 模板下邊線的對正和調(diào)直。模板拼裝完成后，采用方木和施工用腳手架頂托進行模板定位和支撐加固，加固方式以10cm x10cm的方

7、木配合鋼管頂托進行，并在模板底部按間距1m，沿模板邊打上定位鋼釬，防止混凝土澆筑時跑模。方木的擺放位置以水平間距 50cm與模板靠在一起， 在水平方木外側(cè)用方木以 50cm的間 距進行豎向加固。豎向方木采用鋼管兩端穿上頂托，一端頂于基坑側(cè)壁，一端頂于方木之上，并在 頂托與豎向方木之間墊上木楔頂緊。模板上口內(nèi)側(cè)用鋼管配合頂托對上口進行對頂，防止混凝土在 施工時由于下部可能出現(xiàn)的頂撐變形而引起模板上口收縮和線型變形，發(fā)生跑模和爆模事故。6、模板安裝的質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)EJ-1上下頂撐定位鋼釬鋼模豎向方木F =4矽'邊坡積水溝 水平方木模板拼裝加固示意圖模板安裝的允許偏差項目允許偏差（mm）

8、7;10高程偏差1基礎(chǔ)模板內(nèi)部尺寸1基礎(chǔ)±20軸線偏位基礎(chǔ)8模板相鄰兩板表面咼低差2模板表面平整57、模板安裝及加固圖如下:15系梁模板安裝，見下圖所示:砼地系梁整體鋼模，螺栓拼接1?模板拼裝并加固完成后，對模板的上口邊線和板體的垂直度進行檢查，采用調(diào)整頂托的方式進 行水平線型和垂直度調(diào)整。調(diào)整好模板的幾何尺寸、平面線型及垂直度以后，開始清理基底上的掉 落物件，采用高壓水槍或水管沖洗，洗掉施工時帶入的泥沙?；忧謇砀蓛艉螅M行混凝土澆筑前的高程放樣、測設(shè)出混凝土澆筑標(biāo)高，并用白色雙面膠帶 作出標(biāo)識。模板底口與墊層間的縫隙在清理完模板內(nèi)部后用高標(biāo)號水泥砂漿封堵。7、混凝土澆筑混凝土拌制

9、采用電子計量，計量器具應(yīng)定期檢定。混凝土的攪拌時間為1.52.0min?；炷撂涠葹?0120mm，在攪拌及澆筑地點分別檢測，以澆筑地點為準(zhǔn)。砼擬采用砼運輸車或混凝土輸送泵供給，混凝土澆筑應(yīng)分層連續(xù)澆筑，分層厚度為3040cm （即振動器長度的1.25倍）。采用插入式振動器進行振搗，振搗時振搗棒插點間距為振搗棒作用范圍的 1.5倍，同時應(yīng)插入下層 5厘米以上，插點應(yīng)距模板15厘米以上，嚴(yán)禁振搗棒碰撞模板、鋼筋。砼適當(dāng)振搗以砼不再下沉，表面平整開始泛漿，不出現(xiàn)氣泡為好。砼自由傾落高度大于2m時，應(yīng)用溜槽，防止砼離析。澆筑砼堅持動態(tài)質(zhì)量控制，人、機、料、工各環(huán)節(jié)有一不具備，質(zhì)檢工程師不 得批準(zhǔn)澆

10、注。混凝土澆注完成，待表面初凝后，進行混凝土抹面，對肋板或墩柱接合面以外的地方用木抹子 搓面并用鐵抹子收光，肋板或墩柱給合面以內(nèi)的混凝土表面采用木抹子搓面并待初凝后用鋼筋劃紋， 深度為23cm，等混凝土強度滿足施工強度后進行鑿毛，待鑿毛的面露出部分混凝土碎石以后，進 行鑿毛面的沖洗，。每次灌注混凝土必須按規(guī)范留足實驗所需的試件，以備強度檢查。指定專人填寫混凝土施工記 錄，詳細記錄混凝土的配合比、坍落度、拌合質(zhì)量、混凝土的澆筑和振搗方法、澆筑進度和開始及 結(jié)束的時間等。拆模必須在混凝土強度達到2.5Mpa以上方可拆除。拆模按照立模順序逆向進行，不得損傷混凝土，并注意棱角不得破損。當(dāng)模板與混凝土完

11、全脫離后，才能拆卸、吊運模板。砼拆模后及時覆蓋 草袋、灑水養(yǎng)護?；炷琉B(yǎng)護時間約為 7天，前三天以表面保證不斷水為宜。三天以后灑水次數(shù)視環(huán)境濕度與溫 度控制，灑水以能保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。9、基坑回填砼拆模之后，現(xiàn)場質(zhì)檢工程師應(yīng)立即報請監(jiān)理工程師檢驗，在監(jiān)理工程師同意的情況下進行基 坑回填。10、承臺或系梁的質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)項次檢測項目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）> 30按JTG F80/1-2004附錄 D檢查2軸線偏位（mm）15全站儀或經(jīng)緯儀，每樁檢查3平面尺寸（m）± 30全站儀或經(jīng)緯儀，每樁檢查4頂面咼程（mm）± 20水準(zhǔn)

12、儀：每樁測量9、承臺或地系梁施工工藝流程承臺或系梁施工工藝框圖本橋9#臺采用肋板式橋臺，肋板式橋臺施工順序：沖孔施工樁，再施工承臺、肋板，肋板內(nèi)填 土應(yīng)等同路基分層填筑，分層壓實。分層壓實填土應(yīng)高于臺帽底50厘米，然后反開挖施工臺帽。肋板是在承臺施工完成的基礎(chǔ)上進行，測量放樣，定出肋板的位置，砼表面鑿毛處理，清洗干 凈，調(diào)整預(yù)埋鋼筋，以監(jiān)理工程師驗收合格后，進行鋼筋綁扎等下道工序施工。為了保證橋臺外觀美觀，外露部分盡量減少模板的拼縫，擬采用較大面積的鋼模板，采用一次 裝模澆筑砼，臺身一次完成。1、底部鑿毛處理在肋板施工之前，應(yīng)先對底部（承臺頂面肋板處）砼采用人工鑿毛處理，鑿毛后的砼面應(yīng)平整、

13、密實。2、搭設(shè)腳手架由于本橋的肋板高度有5.78m，為了確保施工人員的安全及施工質(zhì)量，對于肋板施工時搭設(shè)腳手架，搭設(shè)的腳手架必須穩(wěn)定，牢固。3、鋼筋加工與安裝鋼筋在加工場內(nèi)下料加工，制作成半成品后運到現(xiàn)場，進行鋼筋的焊接及綁扎施工，鋼筋的焊接、搭接、綁扎必須按施工技術(shù)規(guī)范的要求進行，同一斷面鋼筋接頭不得多于50%，焊接長度不小于5d （雙面焊）或10d （單面焊），綁扎搭接長度不小于 35d，注意鋼筋按規(guī)范要求有足夠的砼保護層，設(shè)置足夠的墊塊，并注意勿漏預(yù)埋臺帽鋼筋和路基預(yù)埋筋。4、臺身模板為保證外觀尺寸、線條順直、表面光潔美觀，考慮采用專門設(shè)計的大塊鋼模板，模板分幅制作，在現(xiàn)場拼裝，模板的長

14、度每段23米，盡量減少拼接的縫隙，使橋臺砼更光滑亮麗。模板采用吊機配合人工進行安裝，用螺栓聯(lián)系緊密，四周用斜撐、風(fēng)纜固定。若分段施工的臺身，下段的模板必須保留一塊與上段的模板連接，接縫用薄膠防止?jié)仓艜r漏漿，澆筑上段臺身時必須在下段頂上先鋪一層同標(biāo)號的水泥砂漿，以保證上下段的連接，防止在接 頭處出現(xiàn)砂線蜂窩等缺陷。5、砼澆筑砼澆筑采用吊罐工藝，由攪拌站供料，用罐車進行運輸，16t汽車吊吊料斗并通過串筒入模，每層砼厚度30cm,振搗采用C 50振搗棒，按快插慢拔的原則，以 25cm步呈梅花型插振。在澆筑底部 砼時人工需下到模內(nèi)用插入式振搗器進行振搗，自下而上保證砼的密實。6、砼拆模、養(yǎng)護拆模必須

15、在混凝土強度達到2.5Mpa以上方可拆除。拆模按照立模順序逆向進行，不得損傷混凝土，并注意棱角不得破損。當(dāng)模板與混凝土完全脫離后，才能拆卸、吊運模板。砼拆模后及時覆蓋， 灑水養(yǎng)生。7、臺身施工工藝流程橋臺肋板施工工藝流程框圖后，應(yīng)做各項質(zhì)量檢查，主要檢查項目：砼強度、墩柱的垂直度、斷面尺寸、外觀鑒定，各項指標(biāo) 均達到要求后，以后施工的墩柱均按照此標(biāo)準(zhǔn)進行施工。墩柱模板采用整體式對剖鋼模、每節(jié)長23m，兩節(jié)接頭的誤差不大于 2mm，并用纜繩固定，采取連續(xù)澆注的方法一次到頂。當(dāng)砼澆筑高度大于2m時，用串筒澆筑，操作人員下至砼澆筑面振搗。1、鋼筋綁扎橋墩鋼筋在系梁鋼筋綁扎前進行，當(dāng)橋墩高度小于11m

16、時，橋墩鋼筋可一次預(yù)埋；當(dāng)橋墩高度大于11m時，橋墩鋼筋應(yīng)進行二次接駁，預(yù)埋高度根據(jù)墩柱高度進行調(diào)整，并在四周搭設(shè)鋼管支架 進行支撐穩(wěn)固。在現(xiàn)場綁扎鋼筋時，應(yīng)將鋼筋表面的油漬、漆皮鱗銹清除干凈，鋼筋的交叉點應(yīng)用鋼絲綁扎結(jié) 實，必要時也可用點焊焊牢，為了保證鋼筋骨架的剛度和穩(wěn)定性，可在鋼筋骨架的某些位置增設(shè)加 強鋼筋，為了保證保護層厚度，應(yīng)在鋼筋和模板之間設(shè)置水泥砂漿（或其它）墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋 扎緊，并相互錯開。2、模板安裝模板采用圓型整體鋼模，選用5mm厚鋼板面板，框架采用型鋼，加勁肋采用10mm鋼板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計要求，具有足夠的剛度、強度、穩(wěn)定性，且拆裝方便接縫嚴(yán)密不

17、 漏漿。由專業(yè)的廠家進行生產(chǎn)。模板檢查合格后，刷脫模劑。要把整修模板作為一道重要工序，凡使用的鋼模，每次使用前，模板應(yīng)認(rèn)真修理平整，不平要 扎平，開焊處要補焊磨光，方能起吊安裝。模板的起吊與安裝應(yīng)按下原則控制（1）吊車就位后，吊起四根長鋼絲繩與拼裝好的模板進行連接，模板之間采用粘貼泡沫板進行 封漿。（2）試吊將模板吊離地面約 30cm后停住，再一次檢查鋼絲繩與模板及模板與模板之間的連接。檢查地 基、吊具和吊機本身有無異?；蛳鲁?，待確認(rèn)安全后再繼續(xù)進行吊裝作業(yè)。（3）提升由具有豐富起重作業(yè)經(jīng)驗的專職起重人員操作吊車，并由一名專職起重人員利用紅、綠兩色旗 及口哨進行指揮。人機相互配合，做到穩(wěn)步提升

18、，穩(wěn)步轉(zhuǎn)向，穩(wěn)步落地。（4）橫移模板吊到略高于墩身支架后再開始橫向移動，移動速度要緩慢，不宜過快。（5）在模板的側(cè)面分別用四根纜風(fēng)繩拉住模板以防止吊機臂桿轉(zhuǎn)動、擺動過大影響穩(wěn)定。（6）下落模板平穩(wěn)移至墩頂后，利用拉索認(rèn)真校對好模板安裝方向，模板緩慢下落。（7 ）在模板下落作業(yè)過程中，吊車應(yīng)保持吊臂位置不動，只放松吊索。（8） 就位。模板下落到離承臺頂面10cm后，再一次校正模板方向，使模板與在承臺頂面放樣 邊線重合，并檢查模板底面是否水平，不合要求時利用木楔墊塞在模板底部進行調(diào)平。（9）松開與模板連接的鋼絲繩，檢查所有的吊具，及時更換不合要求的用具。進行下一節(jié)段模 板的吊裝。（10）本節(jié)模板就

19、位后做好與前一次吊裝就位模板的所有連接。（11）所有模板吊裝完后校正模板的垂直度，頂面平面位置3、澆注前模板檢查模板安裝后，后用拉線加固，現(xiàn)場施工人員檢查模板的垂直度、高程、模板頂墩柱中心與樁頭中心是否符合設(shè)計要求。另外還需保證模板在灌注混凝土過程受力后不變形、不移位。模內(nèi)干凈無雜物，拼合平整嚴(yán)密。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面安裝牢固，并能抵擋振動時偶然撞擊。4、搭設(shè)腳手架為了保證施工人員的安全，對于高墩柱施工，在模板的外側(cè)搭設(shè)腳手架，在四周掛安全網(wǎng)及防拋網(wǎng)。搭設(shè)的腳手架必須穩(wěn)定、牢固、安全。5、砼澆筑混凝土采用C30混凝土，自動計量集中拌和站拌和，混凝土輸送車運輸，汽車吊吊送入模。具 體要求如下：a

20、、砼坍落度要嚴(yán)格按照試驗的數(shù)據(jù)控制，砼入模采用用串筒灌注，防止砼離析。b、澆注前對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，并將模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢 清理干凈；模板的縫隙填塞嚴(yán)密，內(nèi)面涂刷脫模劑。c、 澆筑時檢查混凝土的均勻性和坍落度?；炷练謱訚仓穸炔怀^30cm，并用插入式振動 器振搗密實。d、砼的搗固：砼的搗固是保證質(zhì)量的關(guān)鍵工序，必須嚴(yán)密組織，規(guī)范操作。一是必須固定人 員，責(zé)任到人，分片承包。二是搗固要適當(dāng)，既要防止振搗不足，也要防止振搗過度，以砼不再下 沉、表面開始泛漿、不出現(xiàn)氣泡為度。e、混凝土的澆筑連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間小于前層混凝土的初凝時間或能 重塑的時

21、間，并經(jīng)試驗確定，若超過允許間斷時間，須采取保證質(zhì)量措施或按工作縫處理。f、澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常檢查模板、鋼筋及預(yù)埋部件的位置和保護層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。g、在混凝土澆筑過程中，隨時觀察所設(shè)置的預(yù)埋件的位置是否移動，若發(fā)現(xiàn)移位時及時校正。注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固。砼澆筑必須堅持動態(tài)質(zhì)量控制和“三方值班制”(工程項目領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)和試驗人員)，人、F灰斗操作平臺下料斗汽車吊纜風(fēng)繩墩柱系梁操作平臺四周設(shè) 置1.5 m高封閉式 安全圍擋柱混凝土澆注示意圖鋼管腳手架料、工每一個環(huán)節(jié)應(yīng)具備條件，不得盲目施工。說明：1. 墩身模板采用剛性鋼模，標(biāo)準(zhǔn)

22、節(jié)高2-3m分塊，模板水平縫和豎縫 均作成企口，設(shè)法蘭螺栓對接，采用玻璃膠或泡沫板嵌縫；2. 墩身采用一次立模一次澆注的施工方法；3. 墩身混凝土以吊機作為提升設(shè)備，串筒下料，澆注時嚴(yán)格控制每 層厚度和澆注速度；4. 墩身與系梁過度段接縫按施工縫處理，澆注前沿模板周邊用水泥 砂漿堵縫，避免澆注混凝土?xí)r漏漿；5. 模板頂部設(shè)纜風(fēng)繩，用以調(diào)整模板垂直度和定位。6、模板拆除混凝土強度達到2.5Mpa以上時方可拆除模板。拆模按照立模順序逆向進行，不得損傷混凝土, 并注意棱角不得破損。當(dāng)模板與混凝土完全脫離后，才能拆卸、吊運模板。7、混凝土養(yǎng)生混凝土拆模后，采用覆蓋薄模進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得小于14天。

23、8、墩柱質(zhì)量要求墩柱質(zhì)量要求項次檢杳項目規(guī)定值檢杳方法和頻率備注1混凝土強度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTG F80/1-2004附錄D檢查2節(jié)段間錯臺(mm)5尺量：檢查3個斷面3豎直度(mm)H/1500且不大于20吊垂線或經(jīng)緯儀：測 2個點4柱頂咼程(mm)± 10水準(zhǔn)儀：測量3處5軸線偏位(mm)10全站儀：縱、橫各測 2點6斷面尺寸(mm)± 20尺量：檢查3個斷面8、橋梁墩柱施工工藝流程測量放樣柱底鑿毛、清理搭設(shè)腳手架鋼筋制作 焊接、綁扎鋼筋監(jiān)理驗收模板加工» 安 裝 模 板砼拌制、運輸* 澆 注 砼制作砼試件拆模、砼養(yǎng)護四、蓋梁、臺帽施工一)蓋梁施工本

24、橋蓋梁單個混凝土用量為 25.5m3，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，蓋梁施工支架采用鋼抱箍支撐系統(tǒng), 受力驗算詳見附件。1、抱箍安裝及工作平臺安裝蓋梁施工采用抱箍法施工，縱梁設(shè)計為40號工字鋼2根，每側(cè)1根，抱箍高度0.75m。在立柱混凝土強度達到100%后，安裝抱箍及40號縱梁工字鋼，用對拉螺桿鎖緊，使工字鋼緊靠立柱，立 柱與工字鋼之間夾墊木板或橡膠墊，以保護立柱混凝土不受劃傷，同時，在鋼銷兩側(cè)工字鋼上焊接 150mm x 150mm x 20mm防滑擋塊，防止縱梁滑動。40號工字鋼縱梁安裝好后，在縱梁頂面按30cm間距安裝10號槽鋼。10號槽鋼必須與40號縱梁工字鋼焊接，以形成整體，保證安全，10號槽

25、鋼與縱梁焊接不少于 4處，每處焊縫不少于 1cm，對稱焊接。在10號槽鋼頂面兩端設(shè)置 7.5號角鋼，并焊接，用以加強整體性，同時作為支撐側(cè)模板的受力點。抱箍安裝示意圖如下：安全護欄廠116拉桿I10槽鋼-11|L Li -_I 12、蓋梁支架及模板(1) 支架及模板蓋梁施工采用抱箍法施工，支架及模板的設(shè)計充分考慮了技術(shù)規(guī)范要求的荷載組合，并對其強度、剛度、穩(wěn)定性進行了驗算，滿足要求。模板采用大塊鋼模板，以保證砼的表面光潔平整，施工中按蓋梁(臺帽)結(jié)構(gòu)外形的幾何尺寸，進行合理分塊，精心制作，板面組配采取錯縫布置， 其接縫必須用膠粘密合，以防漏漿。支立模板前要對支架檢驗修正，支立過程中要穿線定位。

26、支立側(cè)模時，為防止模板移位和凸出，用模板外側(cè)的支架鋼管夾住固定。支座墊實的模板待梁體砼澆完后放樣支立。模板循環(huán)使用時，每拆模一次就要校正一次，以保證混凝土外觀質(zhì)量符合要求。(2 )支架預(yù)拱度設(shè)置蓋梁支架在安裝時要考慮預(yù)拱度，以消除支架沉降及支架拆除后梁體在自重荷載下產(chǎn)生的饒度。預(yù)拱度計算公式f= 1 + 2式中： 1一支架變形量；2梁體砼及其他荷載重量產(chǎn)生的饒度。根據(jù)同等地基的和施工經(jīng)驗綜合考慮，擬定預(yù)拱度設(shè)置為：仁4mm， 2=4.75mm，因此最大預(yù)拱度為8.75mm，設(shè)置在跨中及懸臂端，立柱位置按1=4mm設(shè)置，其他點按二次拋物線公式計算、設(shè)置。示意如下:預(yù)拱度標(biāo)高線4mm8.75mm4

27、mm 原設(shè)計標(biāo)高線 1立柱1立柱23、蓋梁鋼筋制作及安裝蓋梁鋼筋網(wǎng)片必須在平場的場地、模具內(nèi)制作，在地上綁扎成形，使用吊車起吊吊到蓋梁底模 內(nèi)。（1 ）鋼筋加工及安裝采用預(yù)制吊裝入模法施工。（2）所用鋼筋應(yīng)有出廠合格證、質(zhì)量保證書和相應(yīng)的試驗檢驗報告。（3）加工前要進行除銹、除漬、調(diào)直等準(zhǔn)備工作，彎制和末端應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。（4） 焊接前要進行試焊，鋼筋焊接采用雙面搭接焊焊接，焊縫長度不小于5d,骨架焊縫在兩根鋼筋相重疊段應(yīng)增加，其焊縫間距為100cm，焊縫長度不小于 2.5d（d為鋼筋直徑）。（5） 與墩柱、臺身豎向鋼筋搭接時，轉(zhuǎn)角處的鋼筋彎鉤與模板成45度，中間鋼筋的彎鉤與模板成90度

28、，箍筋彎鉤的疊和處在梁中沿梁長方向置于上面并交錯布置，在柱中沿柱高方向交錯布置。預(yù)制成的鋼筋骨架，有足夠的剛度和穩(wěn)定性。（6）成型后用吊車安裝，安裝前必須支好梁底模，鋼筋骨架上綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋保 護層厚度。（7）施工時注意預(yù)埋防震擋塊及支座墊石鋼筋，并準(zhǔn)確定位。4、蓋梁混凝土施工砼在砼拌合站采用集中拌和，攪拌運輸車運輸，吊車、吊斗入模，澆筑時應(yīng)邊澆筑邊搗實，以 避免產(chǎn)生蜂窩、麻面。砼的澆注方法為：縱向分段，高度分層，逐段逐層，流水作業(yè)澆注，分層間距為2m，每層厚度不宜大于 30cm。砼的澆注順序為：先跨中后懸臂端，最后澆筑頂部及支座墊石、 擋塊，防止因支架的彈性變形而引起砼開裂。（1

29、 ）砼澆注所需要的原材料（水泥、砂、石等）均采用經(jīng)中心試驗室試驗合格的產(chǎn)品。（2）澆注前，對支架、模板、鋼筋、預(yù)埋件等再進行一次復(fù)查。清除模板內(nèi)的雜物，將模板接 縫處的縫隙填塞嚴(yán)密。（3 ）砼拌和時，嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的砼配合比摻配，以質(zhì)量比控制配合比。在砼拌合站 采用強制攪拌機集中拌和，嚴(yán)格控制攪拌時間，檢測混凝土的均勻性和坍落度。拌和好的砼用攪拌 運輸車運輸?shù)綕沧⒌攸c，由吊車、吊斗送入模內(nèi)。（4）運輸、澆筑的延遲時間要嚴(yán)格控制，每盤砼由開始攪拌至澆筑完畢的時間必須符合規(guī)范及 砼配合比設(shè)計要求，運輸時間不超過30分鐘，以免產(chǎn)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求等情況。（5） 砼振搗采用插入

30、式振搗器。移動間距不應(yīng)超過作用半徑的1.5倍，砼振搗器與側(cè)模應(yīng)保持5-10cm的距離，插入前一層砼內(nèi)宜為 5-10cm，以保證新澆砼與現(xiàn)澆砼結(jié)合良好。嚴(yán)禁振搗棒直接與模板、鋼筋網(wǎng)或其它預(yù)埋件接觸。振搗棒的操作做到“快插慢拔”。對每一振搗部位必須振動到該部位砼密實為止，密實的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表 面呈現(xiàn)平坦、泛漿。（6 ）注意事項A、 砼施工前必須配備足夠的機具、設(shè)備（如發(fā)電機、振搗器等），防止砼澆注中斷。B、隨時觀察所設(shè)置的預(yù)埋件的位置是否移動，若發(fā)現(xiàn)移動時應(yīng)及時校正。C、在澆注過程中應(yīng)注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查。D、在澆注過程中或澆注完成時，如砼表面泌水較多，須在不擾

31、動已澆注砼的條件下，采取措 施將水排除。繼續(xù)澆注砼時，應(yīng)查明原因，采取措施，減少泌水。E、結(jié)構(gòu)砼澆注完成后，對砼裸露面應(yīng)及時進行修整、抹平。（7 ）砼的養(yǎng)護為防止砼中水分蒸發(fā)過快而產(chǎn)生縮裂，并保證水泥水化過程順利進行，混凝土應(yīng)及時養(yǎng)生。砼澆筑完畢后立即覆蓋塑料薄膜，待混凝土強度達到30%后，便可拆除側(cè)模板進行進一步養(yǎng)護。養(yǎng)護方法；梁頂用麻袋覆蓋，梁側(cè)用塑料薄膜包裹，澆水養(yǎng)護。在拆模過程中，一定注意模板不得碰撞 梁體，從而影響到砼的外觀質(zhì)量。5、蓋梁模板支架拆除（1 ）拆除時間模板、支架的拆除時間，應(yīng)根據(jù)模板部位和混凝土所達到的強度而定。側(cè)模板的拆除在混凝土 強度達到30%以上后拆除，底模板及支

32、架的拆除時間在同步養(yǎng)護的混凝土試塊強度達到設(shè)計強度的70%時，方可拆除;（2 ）拆除原則及順序底模板、支架的卸落拆除應(yīng)按程序進行：按先懸臂端逐漸向立柱方向?qū)ΨQ、緩慢、均勻、自上 而下的原則拆除：懸臂端落架t立柱間落架t拆除底模板t自上而下拆除支架（3 ）拆除方法按拆除順序先落架510cm，然后拆除底模板，拆除作業(yè)時采用吊車配合人工的方法。6、蓋梁施工的質(zhì)量要求蓋梁質(zhì)量要求項次檢查項目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法1混凝土強度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTG F80/1-2004附錄D檢查2斷面尺寸（mm）± 20用尺量3個斷面3軸線偏位（mm）10用經(jīng)緯儀檢查，縱、橫各2處4頂面咼程（mm）± 10水準(zhǔn)儀：檢查35個點5支座墊石預(yù)留位置10尺量：每個7、蓋梁施工的工藝流程蓋梁施工工藝框圖不合格不合格二）橋臺處的臺帽施工臺帽施工順序：先進行測量放樣，場地整理、鋪設(shè)墊