精編遼寧運輸企業(yè)安全管理制度匯編

1、（精編）遼寧運輸企業(yè)安全管理制度匯編崗位安全職責一、法人、總經(jīng)理職責：1、公司法定代表人、 總經(jīng)理是公司安全生產(chǎn)工作主要負責人和安全生產(chǎn)第一責任人， 對本公司安全生產(chǎn)工作負全面領(lǐng)導(dǎo)責任；2、認真貫徹 "安全第一、預(yù)防為主 " 的安全生工作方針，把安全工作作為頭等大事列 入重要議事日程；3、建立健全本公司安全生產(chǎn)責任制；4、組織制定本公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；5、保證本公司安全營運投入的有效實施；6、督促、檢查本公司的安全生產(chǎn)工作，及時消除事故隱患；7、組織制定并實施本公司的事故應(yīng)急救援預(yù)案；8、發(fā)生傷亡事故時，及時趕赴現(xiàn)場組織搶救并迅速、如實向有關(guān)部門上報事故情況。二

2、、科長職責：1、負責公司安全生產(chǎn)工作的全面管理；2、建立健全公司安全生產(chǎn)管理制度，并組織對制度的實施；3、在重大節(jié)日假及季節(jié)性安全管理活動中，組織開展聯(lián)合安全大檢查，督促對查出 的事故隱患進行整改；4、.指導(dǎo)開展定期或不定期的安全生產(chǎn)教育、學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、競賽等活動；三、副科長職責：1、負責公司安全管理科安全生產(chǎn)工作的日常管理；2、組織貫徹執(zhí)行公司安全生產(chǎn)方針、目標；3、落實上級主管部門對安全生產(chǎn)工作的各項要求， 參與制定實施辦法， 并組織實施；4、負責公司安全生產(chǎn)管理制度的擬定和修改；5、負責交通事故的出險、調(diào)解、審驗索賠資料和事故罰金的審核；6、布置安全生產(chǎn)工作要點，協(xié)助科長完善安全生產(chǎn)管理工

3、作。四、安全員職責：1、負責全公司車輛的月檢工作，統(tǒng)計、填報各類報表；2、建立健全各類安全生產(chǎn)管理臺帳；3、處理交通事故的出險，做好事故雙方的調(diào)解工作；4、負責危險品貨物運輸車輛及檔案管理；5、負責交通事故的預(yù)防宣傳工作；五、安全稽查員職責：1、負責車輛的安全稽查工作；2、配合技安員處理交通事故；六、保險員職責：1、負責填寫公司車輛的投保單和投保車輛的保險解釋工作；2、負責交通事故索賠資料的初審工作；3、配合客戶處理保險索賠的疑難問題；4、負責車輛保險的宣傳工作；七、車管員職責：1. 負責辦理車輛證件、牌照和車輛微機檔案的建立、健全工作；2. 負責公司車輛的年審工作；3. 負責通知和解釋車輛的

4、審核工作；4. 負責辦理（補辦）新、舊車輛的各類證件手續(xù)；5. 負責車輛的照相和附屬設(shè)施卡的制作；6. 負責新增車輛、報廢車輛、報停車輛、過戶、轉(zhuǎn)籍車輛手續(xù)的辦理及統(tǒng)審工作；7. 負責公司舊車牌照交回的登記工作；8. 負責從業(yè)人員管理臺帳、車輛管理臺帳的建立；9. 完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的任務(wù)。八、安全教育員職責：1. 負責公司安全生產(chǎn)管理工作中，對國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及規(guī)章的宣傳；2. 根根公司安全生產(chǎn)管理要求，每月組織安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)；3. 負責對安全教育培訓(xùn)資料的收集、歸納、整理、編寫；4. 安排公司從業(yè)人員參加定期或不定期的安全生產(chǎn)教育，并實施安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)；5. 負責對新駕駛員的安全教育培

5、訓(xùn)；6. 在公司范圍內(nèi)，組織安全生產(chǎn)知識競賽活動；7. 整理、保存安全生產(chǎn)教育考勤記錄和培訓(xùn)教育記錄；8. 完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的任務(wù)。安全生產(chǎn)目標管理制度安全工作是公司的首位工作， 搞好安全營運，不直接關(guān)系到公司的興衰成亡， 同時更關(guān)系到廣大員工生命安全。為推動公司物流運輸安全工作的規(guī)范化管理， 使各部門的安全工作有目標、行為有規(guī)范、考核有標準、獎懲有依據(jù)，結(jié)合公司 安全生產(chǎn)的實際，特制定安全目標管理制度。一、目標制定的原則1、整合一致原則。公司安全目標是各項目目標的依據(jù)，各項目的目標要服從公司總體目標2、均衡協(xié)調(diào)原則。各部門目標之間，要注意協(xié)調(diào)均衡，正確處理好主次目 標之間的主從關(guān)系和各分目標

6、之間任務(wù)、 范圍、職責、 權(quán)限關(guān)系以及各個目標實 施進程上的同步關(guān)系，以保證總體目標的實現(xiàn)。3、分層負責原則。企業(yè)法人是安全生產(chǎn)的第一負責任人，安全科科長是安 全生產(chǎn)的第一負責人對本科室的目標負責。二、目標制定的程序1、每年初根據(jù)公司安全目標規(guī)劃，結(jié)合公司物流服務(wù)實際情況，研究制定 出安全奮斗目標，并通過會議形式傳達到每個公司員工。2、安全目標制定實行自上而下、層層分解。3、按照確定的分目標，安全生產(chǎn)的第一負責人根據(jù)單位的具體情況，細劃 成各具體目標， 要對每項目標完成的時間、 進度和所達到的標準有具體要求， 落 實到每個崗位，責任到人，具體為安全生產(chǎn)責任制所示內(nèi)容。三、目標的內(nèi)容1、上級部門

7、及公司所布置、安排的日常工作。2、公司布置的重大安全工作。3、安全生產(chǎn)的實際，需要完善和強化的安全工作。具體項目部的安全生產(chǎn) 目標為“無重大安全生產(chǎn)傷亡事故”。四、目標的實施1、按照制定的目標，由單位第一負責人檢查督促本單位目標完成情況，每月針對目標完成情況及未完成原因進行分析、通報，獎優(yōu)懲劣，增添措施，保證目標進度2、安全科科長牽頭按月檢查各單位目標完成情況，對存在的問題提出整改 意見，對今后工作做出具體的安排意見。五、目標的考核1、安全科按月總結(jié)每個責任人的目標完成情況，建立個人安全目標檔案， 作為個人平時和年度考核的評價依據(jù)。2、由安全科負責對公司全年安全目標的完成情況進行總結(jié)，按照安全

8、獎懲 制度提出獎懲意見。安全會議制度 根據(jù)安全生產(chǎn)委員會的職責要求，安全生產(chǎn)委員會要定期召開安全生產(chǎn)專題會議，分析 項目安全生產(chǎn)形勢，總結(jié)部署安全生產(chǎn)工作，特制定本制度。一、參會人員1、安全生產(chǎn)例會由安全生產(chǎn)委員會負責組織，安全生產(chǎn)委員會主任負責主持2、參會人員為：安全生產(chǎn)委員會及安全科所有成員。二、會議制度安全生產(chǎn)例會每月召開一次，召開時間為每月 25 日，也可根據(jù)當前的安全重點工作要求， 提前召開。三、主要職責1.學(xué)習(xí)宣傳、貫徹執(zhí)行國家道路運輸有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)、條例、指令 和規(guī)章制度等，研究制定指揮部、各項目部貫徹落實意見。2.分析安全生產(chǎn)情況，查找傾向性、關(guān)鍵性問題，

9、研究、協(xié)調(diào)、解決安全生產(chǎn)隱患，制定超 前性對策措施和解決方案，確定安全生產(chǎn)。3. 貫徹執(zhí)行上級安全工作會議精神和安全生產(chǎn)工作部署，并認真督促抓好落實4、匯報本月安全生產(chǎn)情況 5、針對存在的問題，制定可行的措施，采取相應(yīng)對策，確保安全施工。6、征求員工建議，持續(xù)改進工作程序和工作方法。四、會議程序1.會議準備（1）安全科要將本月完成的主要工作，形成書面材料，在會議上報告。（2）安全科要將本季度安全檢查情況、檢查的問題、整改情況以及現(xiàn)在還存在的安全隱患 和下個月安全工作重點，形成書面材料在會議上報告。2.會議程序（1）首先由安全生產(chǎn)委員會主任組織學(xué)習(xí)上級近期安全生產(chǎn)的有關(guān)文件、電報； （2）安全科

10、科長匯報本月安全生產(chǎn)情況、檢查出的問題、整改情況、現(xiàn)還存在的安全隱患 和下季度安全生產(chǎn)重點與安排；（3）每次會后，安全科根據(jù)安例會記錄，及時整理形成會議紀要，并整理存檔。安全生產(chǎn)檢查制度 公司安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查由總經(jīng)理負總責，安全生產(chǎn)分管領(lǐng)導(dǎo)直接負責，安全科具 體實施。一、監(jiān)督檢查主要內(nèi)容（一）監(jiān)督檢查落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任情況。1. 監(jiān)督檢查企業(yè)主要負責人、分管負責人、安全管理人員、各崗位安全生產(chǎn)責任制建 立及落實情況。制定明確的各崗位安全工作職責。3. 監(jiān)督檢查安全生產(chǎn)管理機構(gòu)設(shè)置和配備必要的專兼職安全生產(chǎn)管理人員情況。5. 監(jiān)督檢查建立健全安全生產(chǎn)目標責任制度、安全生產(chǎn)目標獎懲制度、安全

11、生產(chǎn)操作 規(guī)程、安全生產(chǎn)檢查、駕駛?cè)藛T和車輛安全生產(chǎn)管理等安全生產(chǎn)管理制度。（二）監(jiān)督檢查從業(yè)駕駛?cè)藛T的資質(zhì)1. 監(jiān)督檢查駕駛?cè)藛T的聘用審核和安全生產(chǎn)管理情況，檢查駕駛員管理基礎(chǔ)檔案實行 “一人一檔”情況，檢查對違章和事故駕駛員處理情況。2. 監(jiān)督檢查駕駛員的記分管理情況。3. 監(jiān)督檢查對于超速、超載、疲勞、酒后駕駛等違法行為情節(jié)嚴重的駕駛?cè)藛T予以解 聘的情況。（三）監(jiān)督檢查車輛安全生產(chǎn)管理情況，1、監(jiān)督檢查營運車輛技術(shù)狀況。2、監(jiān)督檢查營運車輛“一車一檔”制度的落實。3、監(jiān)督檢查車輛二級維護、技術(shù)評定、交警年審、承運人責任險的投保工作。（四）監(jiān)督檢查生產(chǎn)安全的嚴重違法行為的處理情況，監(jiān)督做好

12、經(jīng)營者、駕駛員違反 道路運輸安全生產(chǎn)行為的記錄情況；對被公安交警部門查實的超員、超速 50% 以上 等嚴重道路交通違法的駕駛?cè)藛T，進行調(diào)離崗位或解聘處理的情況。（五）監(jiān)督檢查安全基礎(chǔ)工作及宣傳教育培訓(xùn)情況。（六）監(jiān)督檢查嚴格責任追究，落實防范措施，加強安全事故教育的情況。（七）監(jiān)督檢查開展安全生產(chǎn)隱患排查整改的落實情況和安全隱患排查治理信息統(tǒng)計 分析和報送情況。（八）監(jiān)督檢查建立和完善生產(chǎn)安全事故的預(yù)防、預(yù)警、預(yù)報應(yīng)急機制情況。安全生產(chǎn)隱患排查整改制度第一條為了貫徹 "安全第一、預(yù)防為主 "的方針，加強對事故隱患的排查治理和管理，有效地控制和排查事故隱患，預(yù)防和減少各類事故

13、的發(fā)生，保障運輸安全、 穩(wěn)定、高效運行，依照中華人民共和國安全生產(chǎn)法特制定本規(guī)定 第二條本規(guī)定所稱的事故隱患， 是指公司的貨物運輸、 存儲過程中安全裝備、 安 全設(shè)施不完善；安全制度、安全措施不健全；不落實或違反國家、行業(yè)、企業(yè)有 關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)程、標準、規(guī)定，有可能導(dǎo)致重大人身傷亡或者重大經(jīng)濟損失 的事故隱患。第三條重慶市北部新區(qū)財源貨運服務(wù)有限公司 （以下簡稱 "公司 "）安全科科長蔣 紅兵對安全隱患的排查和治理工作全面負責。 安全科副科長隆元林負責安全隱患 的排查與整改措施的編制；安全科科員負責分管安全隱患的整改工作。 第四條公司每月召開由安全科科長主持， 供詞股東

14、以及全體職員參加的安全隱患 排查會。會議落實以前安全隱患整改情況并進行相應(yīng)考核。 對所排查收集到的安 全隱患按照本制度規(guī)定制定整改措施。第五條公司車輛、 庫房應(yīng)安裝有安全防護裝置、 保險裝置、 聯(lián)鎖裝置、報警裝置、 切斷裝置、泄壓防爆裝置、滅火裝置、防觸電設(shè)施等；公司物資以及客戶獲取存 儲應(yīng)達到相關(guān)法律、法規(guī)要求。如倉庫管理、為進一步貫徹落實 “安全事故隱患管理制度” 的要求并使隱患排查治理工作長效 化、經(jīng)?；?、制度化、規(guī)范化，在總結(jié)近年來事故隱患排查治理工作的基礎(chǔ)上， 對安全事故隱患管理作如下規(guī)定：一、指導(dǎo)思想 以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，建立安 全生產(chǎn)隱

15、患排查治理長效機制， 有效預(yù)防和減少各類安全事故的發(fā)生， 為公司的 貨運事業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。二、制定安全生產(chǎn)隱患管理制度1 、隱患排查制度。 公司要根據(jù)上級的部署要求和實際情況，適時組織開展安全 運輸隱患排查，要加強隱患的登記建檔工作，建立健全隱患排查治理基礎(chǔ)檔案。2 、隱患報告制度。 駕駛員要按照各自職責，及時報告車輛存在的一般隱患、重 大隱患（一般事故隱患是指危害和整改難度較小， 發(fā)現(xiàn)后能夠立即整改排除的隱 患；重大隱患是指危害和整改難度較大， 危及人身安全的， 應(yīng)當全部或者局部停 業(yè)停產(chǎn)，并經(jīng)過一定時間整改治理方能排除的隱患， 或者因外部因素影響致使生 產(chǎn)經(jīng)營單位自身難以排除的隱

16、患）。報告內(nèi)容：隱患存在的具體車輛、隱患類別、隱患內(nèi)容。三、工作要求1 、加強組織領(lǐng)導(dǎo)。 建立安全生產(chǎn)隱患管理制度是加強安全生產(chǎn)隱患管理、落實 安全生產(chǎn)治本之策的重要舉措， 是安全生產(chǎn)關(guān)口前移、 重心下移的重要途徑， 是 促進安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的重要保證。公司安全負責人要確立一負責制， 切實落實安全生產(chǎn)隱患管理責任， 督促生產(chǎn)經(jīng)營單位牢固樹立 “安全發(fā)展”理念， 推動安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的不斷深入。2 、規(guī)范基礎(chǔ)管理。 公司安全負責人要著眼于建立安全生產(chǎn)隱患管理長效機制， 建立健全安全生產(chǎn)隱患治理的各項資料， 不斷解決問題， 改進工作。 實現(xiàn)隱患排 查治理工作的經(jīng)?；?、制度化、規(guī)范化

17、。事故管理制度第一條目的 為及時查清事故原因，對事故進行正確處理，界定事故性質(zhì)和責任，總結(jié)事故教訓(xùn)， 提出整改措施，并對事故責任人進行處理，有效提高企業(yè)安全管理水平。第二條適用范圍本制度適用于本公司所屬車輛發(fā)生車事故后，對事故進行統(tǒng)計、報告、調(diào)查、分析、處理，并對事故責任作出意見。第三條職責 安全管理科是事故統(tǒng)計、報告、調(diào)查、分析、處理的職能部門。事故調(diào)查、分析、處 理，按照實事求是、尊重科學(xué)的原則進行。第四條事故處理程序當公司所屬車輛發(fā)生行車事故后， 承包經(jīng)營者和駕駛員須迅速報告安全管理科和交 警部門。公司安全管理科接到報案后，及時與交警部門和保險公司取得聯(lián)系，并根據(jù) 事故性質(zhì)組織安全人員迅

18、速趕赴事故現(xiàn)場。發(fā)生重大或特大行車事故，安全管理科須指定專人在12小時以內(nèi)即時、正確地查清事故原因，向市安監(jiān)局、交通局、交管所、公司報告事故情況，事故結(jié)案后 10 日 內(nèi)，安全管理科必須對事故責任作出處理意見上報有關(guān)部門。第五條對行車事故責任人的處理，必須查明事故的性質(zhì)和責任，以交警部門事故結(jié)案 書為依據(jù)，分清原因，堅持按責論處的原則。第六條不論發(fā)生的行車事故大小，都要按照“四不放過”的原則進行處理。認真總結(jié) 事故教訓(xùn)，提出整改措施，在發(fā)生事故的第一次安全活動日學(xué)習(xí)上進行分析。發(fā)生重 大以上事故，安全管理科要即時組織有關(guān)人員進行分析，發(fā)出通報，直至達到“四不 放過”的目的為止。第七條發(fā)生重大負

19、主責以上交通事故的駕駛員，除有關(guān)部門追究責任外，以后不得再 駕駛我公司車輛。第八條公司安全管理科要及時對事故進行統(tǒng)計、分析、記錄，形成案例，用于安全教 育培訓(xùn)。第九條本制度從公布之日起執(zhí)行事故應(yīng)急救援預(yù)案 為了及時、快速、有效、穩(wěn)妥地處理突發(fā)事件和重、特大事故，做到事故信息準確、人員 組織到位、應(yīng)急救援及時、現(xiàn)場處置有序、 避免事態(tài)擴大和減少事故損失， 特制定本預(yù)案一、組織機構(gòu) 公司設(shè)立指揮部，由公司領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門負責人組成?？偨?jīng)理任指揮長，副總經(jīng)理任副指 揮長，成員有辦公室、貨運科、安全管理科、財務(wù)科以及相關(guān)單位第一負責人。 指揮部下設(shè)五個小組：1.信息收集小組，組長由安全科擔任；2.現(xiàn)場治

20、安保衛(wèi)小組，組長由安全科擔任；3. 特、重大交通事故處理小組，組長由安全科擔任；4. 事故索賠處理小組，組長由財務(wù)科擔任；二、指揮部和各小組的工作職責1.指揮部工作職責：對公司發(fā)生的突發(fā)事件或重、特大事故，準確掌握信息后，及時 采取應(yīng)急救援措施，正確決策，調(diào)動組織相應(yīng)的人力、物力和資金，擔負事發(fā)現(xiàn)場總 指揮，并負責解決臨時出現(xiàn)的重大問題；2.信息收集組工作職責：負責對突發(fā)事件或重、特大事故的情況收集，收到信息后要 弄清實情和事發(fā)地點，人員傷亡等情況，并如實作好文字記錄，及時向總指揮匯報。 根據(jù)總指揮下達的指示，迅速通知各小組負責人組織人員待令；3. 現(xiàn)場治安保衛(wèi)小組工作職責：接指揮部通知后，負

21、責及時組織小組成員迅速趕往事 發(fā)現(xiàn)場，做好維護現(xiàn)場秩序，保護現(xiàn)場物資的工作。采取有效辦法，解決糾紛沖突，負責對交通事故現(xiàn)場的遺物清理登記、保管等工作；4. 重、特大交通事故處理小組工作職責：接指揮部通知后，負責聯(lián)系公安交警部門，并及時召集本組人員迅速趕赴事發(fā)現(xiàn)場，做好現(xiàn)場搶救，傷員安置和協(xié)助交警部門搞 好事故現(xiàn)場勘察，事故調(diào)查和事故善后處理工作；5. 事故索賠組工作職責：負責按指揮部的安排要求，組織物力和資金，確?，F(xiàn)場事故費用開支，以及事故后的索賠工作。駕駛員安全管理制度第一條總則一、為了加強公司所屬機動車輛和駕駛員的安全管理，確保國家和人民生命財產(chǎn)的安全， 根據(jù)國家法律、法規(guī)，結(jié)合公司實際，

22、制定本辦法。二、凡在重慶市北部新區(qū)財源貨運服務(wù)有限公司從事機動車輛駕駛工作的人員，除應(yīng)遵守 國家有關(guān)法律、法規(guī)外，都應(yīng)遵守本辦法。三、公司各科室積極參與安全管理和安全宣傳活動，教育所屬人員帶頭遵守交通安全法規(guī)和本辦法，協(xié)助安全管理科履行安全管理職責。第二條安全教育一、駕駛員每月必須參加安全學(xué)習(xí)一次，學(xué)習(xí)時憑“安全學(xué)習(xí)記錄“卡登記考核。全年累計 3 次不參加學(xué)習(xí)者，不予辦理年審手續(xù)，并送有關(guān)部門處理。二、駕駛員因事不能按時參加學(xué)習(xí)的，事后一周內(nèi)，自動到安全管理科補課，無故不參加 安全學(xué)習(xí)者，每次罰款 30 元。三、凡違章肇事駕駛員，由安全管理科組織學(xué)習(xí)教育或上報公安交通管理部門參加輪訓(xùn)。被通知輪

23、訓(xùn)學(xué)習(xí)的駕駛員，不得借故拒絕參加接受教育。四、車輛經(jīng)營業(yè)主，每月參加安全學(xué)習(xí)一次，按車輛年審日期組織學(xué)習(xí)，按駕駛員學(xué)習(xí)考 核辦法考勤，無故缺課的按本辦法第十條處罰。第三條證照管理 一、駕駛公司所屬各類車輛的駕駛員，必須經(jīng)安全管理科審查批準，辦理內(nèi)部準駕證，方 準駕駛公司車輛。無公司內(nèi)部準駕證駕駛公司車輛的人員，視為違反公司安全管理規(guī)定， 罰款 50 200 元。二、駕駛公司客運車輛的機動車駕駛員，須按重慶市華榮凱華物流有限公司交通安全協(xié) 議書交納安全信譽保證金。發(fā)生重特大事故沒收其保證金，并由當事人補交不足部分。 無重特大事故者，退還保證金（不計息） 。三、駕駛證、行駛證、從業(yè)資格證書、準駕證

24、和機動車號牌遺失等需補辦，由當事人向安 全部門申報，經(jīng)審核屬實后出具補辦申請，到車輛管理機關(guān)辦理。第四條駕駛證年審一、凡公司所屬駕駛員，無違章、肇事，按時參加安全學(xué)習(xí)的憑“安全學(xué)習(xí)紀錄卡”到安 全管理科辦理年審相關(guān)手續(xù)。二、職業(yè)道德水準低，駕駛技能差，事故頻繁，不服從安全管理，全年 3 次以上不參加安 全學(xué)習(xí)以及不再適宜從事駕駛工作的，安全管理科不予辦理年審簽章手續(xù)。三、駕駛員證照年審時，按照上級有關(guān)規(guī)定繳納安全活動有關(guān)經(jīng)費，駕駛證戶籍非本公司 出具年審手續(xù)的，須向安全部門繳納一定的安全管理費。第五條駕駛員行車規(guī)定 駕駛員在行駛中除嚴格遵守中華人民共和國道路交通管理條例外，還必須遵守下列行 車

25、規(guī)定：一、駕駛車輛時， 須待駕駛證、 行駛證、客運準駕證和公司安全管理科制發(fā)的內(nèi)部準駕證， 證件不齊或證件未按規(guī)定審驗或?qū)忩灢缓细裾?，不準駕駛車輛。證件不得轉(zhuǎn)借、涂改或偽 二、嚴禁酒后開車，駕駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談或由其它妨礙安全行車的行為；不 準穿拖鞋駕駛車輛，患有妨礙安全行車的疾病或過渡疲勞時不準駕駛車輛。三、不準超速行駛；嚴禁下坡空檔熄火滑行；不準直流供油；嚴禁將車交給沒有駕駛資格 或不符合跟車實習(xí)的人以及外單位人員駕駛。四、不準駕駛與駕駛證、準駕資格不相符合的車輛；不準駕駛安全設(shè)備不符合規(guī)定或機件 失靈的車輛；不準人貨混裝；不準駕駛裝載不符合規(guī)定的車輛；不準私自聘請不符合公司 安

26、全管理規(guī)定的人員駕駛車輛五、車門未關(guān)好不準行車，車未停穩(wěn)不準開車門下客，防止車門、車頂傷人及其它意外事 故發(fā)生。六、駕駛車輛時須做到遵章守紀、禮貌行車，中速行駛。轉(zhuǎn)彎時做到減速、鳴號、靠右行 和隨時準備停車；起步做到一看車輛周圍上下有無障礙，二看儀表是否正常，三看有無車 輛超車、會車；會車時做到先讓、先慢和先停；超車時做到不強行超車，讓車時不能讓道 不讓速；停車做到選好地點，掛好排擋，拉好手剎，塞好三角木；行車中做到情況不明慢， 視線不良慢，起步、會車、停車慢，通過交駐路口、狹路、橋梁、彎道、險坡、繁華路段 慢；行車中還須做好掌握車輛安全技術(shù)狀況， 掌握道路及裝載情況， 掌握氣候及地區(qū)變化，

27、掌握各種車輛動態(tài)，掌握行人、兒童及牲畜活動的特點。七、雨霧天能見度不足 30 公尺，車輛不得載客駛出車站，能見度達到 30 公尺以上時，必 須指定一名觀察員坐在右前排位置協(xié)助駕駛員觀察路況，慢速行駛。途中遇濃霧時，必須 就地停車，不得冒霧行駛。通過泥濘路段時，要嚴格控制車速，遇危險路段，應(yīng)停車察看 路況，待確認安全后，方能通過，不準盲目冒險行駛。八、車輛加油時，必須熄火，不準載客加油。九、駕駛員在開車前、行駛中、收車后必須做好安全例保工作，經(jīng)常保持車容整潔，嚴格 按照車輛保養(yǎng)規(guī)定，按期進行保養(yǎng)，使車輛長期保持良好技術(shù)狀態(tài)。十、駕駛員須嚴格遵章守紀，自覺服從公安交通管理機關(guān)和公司安全管理人員的檢

28、查和指揮；遵守運政法規(guī)，服從運政管理和公司調(diào)度管理，車輛加班或包車外出，必須經(jīng)有關(guān)領(lǐng) 導(dǎo)和部門批準，不準私自加班。改變營運線路。十一、駕駛員應(yīng)養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣，自覺安排好休息時間，保證足夠的休息，以較好的 精力投入駕駛工作，嚴禁疲勞駕車。十二、發(fā)生行車事故時，駕駛員必須立即停車搶救傷員，保護好現(xiàn)場，向交警部門和公司 報案，聽候處理，不得偽造或開車逃逸現(xiàn)場。十三、肇事駕駛員必須按照“四不放過”的原則認真吸取教訓(xùn)，寫出深刻檢查，依照本制度規(guī)定接受處理。第六條駕駛員考核錄用一、車輛經(jīng)營者聘用駕駛員時，須經(jīng)公司安全管理部嚴格審查。雙方簽訂駕駛員聘用合 同，領(lǐng)取內(nèi)部準駕證后方能上車。二、車輛經(jīng)營與聘用

29、駕駛員簽訂合同時，由駕駛員向公司安全管理科交納安全學(xué)習(xí)保證金200 元。三、被聘用的駕駛員應(yīng)承擔車輛運行安全責任，遵守交通法規(guī)，做好發(fā)車前、收車后、行駛中的例保作業(yè)，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時向經(jīng)營者和公司安全管理科報告。四、督促車輛經(jīng)營者按期保養(yǎng)車輛，不違章行車，敢于反對違章指揮。五、駕駛員在受聘期間， 發(fā)生重大以上責任事故， 保證金全部扣除， 需再聘按原程序辦理 第七條肇事處理一、公司車輛發(fā)生各類交通事故后，安全管理科須迅速組織安全人員趕赴事故現(xiàn)場，參與 現(xiàn)場勘察、原因調(diào)查、傷員救治、車輛施救及死亡傷者的善后處理，盡量為車輛經(jīng)營者減 少損失。重大事故，安全管理科領(lǐng)導(dǎo)參與處理；特大事故，公司領(lǐng)導(dǎo)參與處

30、理二、公司所有車輛都必須參加由公司統(tǒng)一組織的社會保險，參加社會保險的車輛發(fā)生事故 損失費用，除保險公司核賠的費用外，免賠部分一律由車輛經(jīng)營者自理。凡未參加公司統(tǒng) 一保險的車輛發(fā)生事故，一律由肇事者、車輛經(jīng)營者自行解決和支付事故費用。三、發(fā)生重、特大事故后，安全管理科須向上級主管部門寫出事故報告書，對事故責任、原因進行分析、制定善后處理方案，提出對事故責任人的處理意見和預(yù)防整改措施。 屬于特大事故，公司領(lǐng)導(dǎo)和安全管理科負責人應(yīng)書面檢查，并接受上級處理。第八條附則一、 辦法沒有規(guī)定的違章處罰，均按中華人民共和國道路交通管理條例、中華人民共 和國道路交通事故處理辦法、重慶市道路交通管理處罰條例和公司

31、有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。二、本辦法實施中的具體問題由安全管理科解釋。三、本辦法由安全管理科負責組織實施。車輛安全管理制度第一章總則一、進一步加強車輛安全技術(shù)管理，提高車輛的安全技術(shù)性能，保障行車安全，提高經(jīng)濟效益，根據(jù)國務(wù)院全民所有制工業(yè)交通企業(yè)設(shè)備管理條例，交通部第十三號令汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定，結(jié)合我公司情況，制定本辦法。二、本辦法適用于本公司各型貨車車輛的安全技術(shù)管理。三、公司車管科應(yīng)貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，做到車輛的使用和維護相結(jié) 合，技術(shù)管理和經(jīng)營管理相結(jié)合，對車輛實行擇優(yōu)選購，正確管理，定期檢測、強制 維護、視情修理、適時更新報廢的全過程管理。四、公司對車輛實行“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級

32、管理”的原則，車管科對各車輛技術(shù)管理進行業(yè)務(wù)、技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督檢查。五、車輛技術(shù)應(yīng)保持人員穩(wěn)定，對車輛管理全面負責，對車輛的技術(shù)經(jīng)濟指標列入任期目標責任制。第二章車輛管理機構(gòu)與職責公司車管科是車輛管理的職能部門， 設(shè)專職車輛管理人員，負責車輛維修、車輛統(tǒng)計、 證明辦理等。其部門主要職責為：一、在分管副總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，貫徹執(zhí)行國家和上級有關(guān)車輛安全技術(shù)管理的方針、政策和法規(guī)，制定公司車輛管理的規(guī)章制度和使用章程。二、負責對車輛安全技術(shù)管理工作的監(jiān)督、檢查、組織、協(xié)調(diào)、技術(shù)指導(dǎo)服務(wù)工作。三、負責編制車輛發(fā)展規(guī)劃，參與關(guān)鍵設(shè)備批量車輛購置的選型，論證、招標以及驗收工作。四、負責辦理車輛登記、編號、建各

33、類臺帳，固定資產(chǎn)卡片，建立車輛檔案，編制預(yù) 決算，年終盤點，報廢及車輛憑證的領(lǐng)發(fā)工作。五、組織車輛管理和維修人員的技術(shù)培訓(xùn)工作。六、組織一般設(shè)備事故的調(diào)查處理，參與重、特大事故的調(diào)查處理，制定防范措施。七、填報有關(guān)車輛技術(shù)管理的報表。 第三章車輛管理一、車購置規(guī)定：公司應(yīng)根據(jù)貨運市場的狀況和道路運行條件，對車輛的適應(yīng)性、技術(shù)先進性、安全可靠性、動力性、經(jīng)濟性、維修方便性、總成的匹配合理性及排放達標情況進行評估，擇優(yōu)選購，以提高車輛的投資效益。購置車輛計劃應(yīng)報總經(jīng)理批準 后方能實施。二、購車時，購車人應(yīng)對車輛貨單或裝箱單進行仔細查收，并清點隨車工具和附件組織驗收。新車型在投入使用前，應(yīng)組織技術(shù)人

34、員、駕駛員、維修人員進行學(xué)習(xí)培訓(xùn)，掌握車輛的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)要求，熟悉使用維修中的注意事項和數(shù)據(jù)調(diào)整。新車應(yīng) 嚴格執(zhí)行走合保養(yǎng)規(guī)定，嚴格按制造廠的技術(shù)要求使用，作好運行、維護備查記錄， 車輛發(fā)生損壞時，作出技術(shù)鑒定，視責任狀況，按規(guī)定索賠。第四章車輛管理的基礎(chǔ)工作一、車購入后，應(yīng)到市車管所上戶，立即持行駛證、車購證、購車發(fā)票辦理養(yǎng)路費手續(xù)，并將相關(guān)憑證復(fù)印存檔，同時按規(guī)定計提折舊。二、車輛檔案應(yīng)做到一車一檔，資料齊全。下列資料必備：1、輛使用維修說明書、合格證復(fù)印件；2、購置資料中的購車發(fā)票、車購稅發(fā)票、行駛證、車購證等復(fù)印件；3、運行記錄、維修記錄、事故記錄。4、車輛技術(shù)等級半年評定一次，評

35、定結(jié)果由市運管局記入營運證，公司備案。5、車輛轉(zhuǎn)讓：1）自營貨車轉(zhuǎn)讓須報公司核實，再轉(zhuǎn)讓。2）租賃經(jīng)營貨車在租賃期內(nèi)，完清一切規(guī)費后準予轉(zhuǎn)讓。所有轉(zhuǎn)讓車輛， 轉(zhuǎn)出公司必須持車輛異動后的行駛證或檔案， 異動后的車輛購置證或檔案，當月繳養(yǎng)路費的憑證到公司辦理養(yǎng)路費異動手續(xù)。第五章車輛的使用與維護一、確保車輛的安全使用，必須實行定人定車，持證上崗。二、所有車輛必須按使用說明書要求，正確使用，嚴格執(zhí)行交通部汽車貨物運輸規(guī) 則，嚴禁超載運行。三、建立車輛月檢制度，組織安全、設(shè)備管人員每月對車輛進行一次檢查，對查出的問題必須進行及時處理和修復(fù)，并作好記錄，由設(shè)備管理員和駕駛員簽字備查，嚴格車輛帶病運行。四

36、、建立登記車輛運行臺帳和二級維護臺帳，編制車輛維護計劃，并督促執(zhí)行。1、車輛的日常維護由駕駛員負責，作業(yè)內(nèi)容是車輛的清潔、油水補給和出車前、行 駛中，停車后的安全檢查。2、一級維護；每月進行一次。3、二級維護：每三個月進行一次。對車輛技術(shù)狀況差，使用時間長，行駛里程多的 車輛，要適當增加維修次數(shù)。4、一、二級維護必須強制執(zhí)行，二級維護后憑維修廠出具的竣工合格證，維修證明， 發(fā)票及時完善二級維護簽章。維修廠必須按規(guī)定作業(yè)，不得缺項漏項。5、所有車輛必須隨時保持車容、車貌整潔，裝備齊全，按規(guī)定參加車輛的年審，綜 合性檢測、 車輛技術(shù)等級評定， 在達到規(guī)定標準， 取得合格證明后， 才準予參加營運 第

37、六章車輛報廢 一、車輛報廢條件以車輛技術(shù)狀況為主，與安全性、經(jīng)濟性、環(huán)保相結(jié)合，執(zhí)行國家頒布 的“汽車報廢標準”。屬下列情況之一應(yīng)當報廢。1、汽車累計行駛 40 萬公里或行駛 10 年的車輛。2、因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術(shù)狀況低劣，無修復(fù)價值者。3、耗油量超過出廠標準 15% ，雖經(jīng)修理仍達不到機動車安全技術(shù)條件和排放標準的。 二、輛報廢程序：1、主填制“固定資產(chǎn)報廢申請表”一式三份，報公司車管科匯同財務(wù)科審批行文， 車管科和財務(wù)科依“固定資產(chǎn)報廢表”下帳和存檔。2、報廢車輛由車管科負責交金屬回收公司處理，并取得“報廢汽車回收更新證明”3、填制“機動車報廢或維修申請表”一式五份，報公司審

38、核蓋章后，到市車管所辦理下戶手續(xù)。4、將“報廢汽車回收證明”和市車管所已蓋章的“機動車報廢申請表”辦理養(yǎng)路費 下戶和更新補貼。駕駛員操作規(guī)程為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，確保駕駛員行車安全，預(yù)防和避免交通事 故的發(fā)生，特制定本操作規(guī)程，供駕駛員遵守。一、平路操作：平路駕駛是最基本的駕駛操作，是對汽車操縱機構(gòu)的綜合應(yīng)用。通過平路駕駛，學(xué)會 正確選擇行駛路線，掌握汽車行駛的經(jīng)濟速度，了解汽車會車、超車、讓車、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭 及車輛停放的有關(guān)規(guī)定，以便正確駕駛車輛，更好地做到安全行駛。二、行駛路線：盡可能地保持直線勻速行駛，避免顛簸與偏重。若路面較寬且平坦，應(yīng)靠右側(cè)行駛； 若路面較窄，拱度較大，

39、在無會車和超車的情況下，可在道路中間行駛，行駛中要盡量選 擇較好的路面行進，避開道路上的尖石、棱角物等。如遇不平路面或其它不良情況時，方 向盤不要握得過緊，并應(yīng)減速緩行通過。遇有橫向溝槽時，要與其成一角度慢慢通過，切 不要垂直行進，以防顛簸。三、行駛速度：在良好的道路上行駛時，應(yīng)用高速檔，保持經(jīng)濟車速，通過繁華街道、交叉路口、隧 道、窄橋、陡坡、彎道、狹路以及下雨、結(jié)冰、雨霧視線不清或牽拉車輛時，最高時速不 得超過 20 公里/ 小時，嚴格遵守交通規(guī)則的限速規(guī)定。四、車間距離：同向行駛車輛間的距離， 在公路上應(yīng)保持在 30 米以上，市區(qū)保持在 20 米以上，冰雪 道路上應(yīng)保持在 50 米以上。

40、雨霧天氣視線不清時，間距還要適當加大。五、轉(zhuǎn)彎操作：車輛轉(zhuǎn)彎時必須做到減速、鳴號、靠右行，隨時準備緊急停車。要根據(jù)路面的寬窄、 彎度的大小及交通情況，確定合適的車速。在城鎮(zhèn)路口轉(zhuǎn)彎時，要適當降低車速，做好制 動準備。在傍山彎路及視線較短的彎道上行駛，要換入低速檔，并不斷鳴號。在冰、泥道 路上或雨霧天氣轉(zhuǎn)彎時， 車速應(yīng)降低在 10 公里/ 小時以下，并鳴號以引起其他車輛駕駛員、 行人及牲畜的注意。 在狹窄道路上轉(zhuǎn)彎， 應(yīng)迅速使車輛靠向右側(cè)， 以免妨礙其它車輛行駛。 轉(zhuǎn)彎時，駕駛員應(yīng)掃視后視鏡，觀察尾隨車輛動向，以便及時避讓。六、會車：兩車交會，禮讓三先，靠右通過。會車前，應(yīng)看清來車的裝載情況，觀

41、察有無拖帶掛 車、前方的道路和交通情況，適當減速，選擇較寬闊、堅實的路段交會。會車時，要鳴號 緩行，注意保持車輛側(cè)向最小安全間距和車輪至路邊的最短距離。在路面較窄的公路上會 車，遇見障礙物只能單車通過時，應(yīng)按右側(cè)通過規(guī)定，讓前方無障礙物的車輛先行，靠近 障礙物的汽車待對方通過后再通行，切勿爭搶先行通過障礙物。在沒有劃中線的道路和窄 路、窄橋須減速靠右通過，并注意非機動車和行人的安全。會車有困難時，有讓路條件的 一方讓對方先行。 在狹窄的坡路會車， 下坡車讓上坡車先行。 夜間會車，在距對方來車 150 米以外互閉遠光燈，改用近光燈。在窄路窄橋與非機動車會車時，不準持續(xù)使用遠光燈。七、超車：要認真

42、觀察被超車輛的行駛速度、道路寬度、有無交會車輛等情況。然后開左轉(zhuǎn)向燈 向前車左側(cè)接近，鳴喇叭（夜間改用變換近光燈） ，確認安全后，從被超車的左邊超越， 超越后，必須距離被超車輛 20 米以外，再駛?cè)胝Ｐ旭偮肪€。超越停放的車輛時，應(yīng)減 速鳴號， 保持警惕，以防停車突然起步駛?cè)肼分校?或車門開啟駕駛員下車。 在超車過程中， 如發(fā)現(xiàn)道路左側(cè)有障礙物或橫向間距過小有擠擦危險時，盡量不用緊急制動，以防側(cè)滑。 注意，下列情況不得超車：在超越區(qū)內(nèi)視線不良，如有風(fēng)沙、雨霧、雪等；通過繁華 街道、交叉路口、鐵路道口、急彎路、窄路窄橋、隧道時；牽引損壞車輛；距離對面 來車150米內(nèi)；前車已發(fā)出轉(zhuǎn)彎信號或前車正在

43、超車。八、讓車： 應(yīng)注意車后有無車輛尾隨，發(fā)現(xiàn)有車要求超車時，應(yīng)視道路和交通情況，減速靠右避讓，或以手勢示意讓超。不得讓路不減速，更不得加速競速。在讓車過程中，若發(fā)現(xiàn)右前 方有障礙， 應(yīng)減速直至停車， 切不可突然左轉(zhuǎn)方向企圖繞過障礙， 以防與超車的車輛相撞。 讓車后，確認無其它車輛接連趕超時，再駛?cè)胝Ｐ旭偮肪€。九、調(diào)頭：一般選擇交叉路口、 平坦、寬闊、路肩質(zhì)地堅實的安全地段或路旁可利用的空地進行， 盡量避免在坡道、狹窄地段、交通繁忙地方調(diào)頭。嚴禁在橋梁、隧道、鐵路交叉道口調(diào)頭。 十、車輛停放：汽車在行車途中需要臨時停放時，應(yīng)先看好停車地點，減速靠右，根據(jù)停放形式將車 駛?cè)胪＼囄恢谩Ｈ粢惶爝\行

44、完畢到站或停車場停放，要注意整齊，并保持隨時可以駛出的 距離。十一、坡道操作： 汽車在坡道上行駛，由于重力在坡道方向的分力作用，給駕駛操作帶來很多麻煩。因 此在坡道上行駛，必須善于觀察地形、路面，采用恰當?shù)鸟{駛操作方法，做到手腳協(xié)調(diào)配 合，合理使用制動、換檔敏捷、準確，才能順利完成坡道駕駛。十二、上坡：上坡起步，關(guān)鍵在于克服上坡阻力，做到平穩(wěn)起步，防止汽車后溜。因此，除按平路 起步要領(lǐng)和程序操作外，還要注意手制動器、離合器和油門踏板操作的密切配合。 十三、下坡：下坡起步，與平路起步的操作要領(lǐng)相同，但由于重力在坡道方向上的分力對汽車起到 助力作用，因此，加速時間可大大縮短，甚至可以免去加速過程。

45、 十四、坡道停車與倒車：上坡途中停車，要選好停車地點，先踏離合器踏板，待車將停時，踏下制動踏板將車 停住，并拉起手制動。坡道倒車時，若車輛向上坡方向倒，起步可按上坡操作要領(lǐng)進行， 起步后，勻速后倒，停車時，踏離合器踏板的速度略快于踏制動踏板的速度，以免熄火。 十五、通過橋梁的操作：應(yīng)看清豎立在橋頭的交通標志，嚴格遵守限載限速規(guī)定。情況不明或視線不清時，要 在 100 米前減速，并鳴號示警。通過窄橋，應(yīng)注意對方來車，若發(fā)現(xiàn)來車距離對面橋頭較 近，應(yīng)主動靠右側(cè)停車，待來車過橋后再通行。通過拱橋時，由于對面視線不清，應(yīng)減速、 鳴號、靠右行，隨時注意對方來車、行人、牲畜及非機動車輛等。駛近橋頂要做好制

46、動準 備，切勿冒險高速沖過拱橋。通過吊橋、浮橋、便橋時，若無管理人員指揮，應(yīng)先下車察 看，確認沒有問題再緩行通過。不能在橋上變速、制動和停車，以減少橋的晃動。通過木 橋時，應(yīng)提前換入低速檔，使前輪對正道板，徐徐通過。若木橋年久失修，通過前一定要 下車察看橋梁的牢固情況，切勿冒險通過。十六、穿越鐵路、隧道和涵洞的操作：做到“一慢、二看、三通過” 。要聽從鐵路道口管理人員的指揮，確認兩邊均無火車 開來，再用低速檔通過。若在車上觀察不清火車情況，必須下車察看，不得冒失通過，嚴 禁與火車搶行。遇有道口欄桿（欄門）關(guān)閉、音響器發(fā)出報警，紅燈亮或看守人員示意停止行駛時，須依次停在停止線以外；沒有停止線的，

47、應(yīng)停在距最外股鐵軌5 米以外；遇有 道口信號兩個紅燈交替閃爍或紅燈亮?xí)r，不準通過；白燈亮?xí)r，準許通過。穿越鐵路應(yīng)連續(xù)通過，不能在火車行駛區(qū)域變速、制動、停車。如在火車行駛區(qū)域發(fā)生故障，應(yīng)盡快設(shè)法移開，不準就地搶修停留，還要注意軌道、連接螺栓等突出物，避免損傷輪胎。通過隧 道和涵洞前，要注意核實裝載高度，確認高度在交通標志范圍內(nèi)，再行通過。通過單隧道 前，應(yīng)減速，并注意對面有無來車或其它障礙，然后開啟前后燈光，鳴號緩行，連續(xù)通過。通過雙隧道時，應(yīng)靠右側(cè)，以正常速度通過，一般不鳴號，以減少隧道內(nèi)的噪音。隧道內(nèi)不可停車，以免造成交通阻塞。涵洞路幅較窄，通視條件較差，通過時應(yīng)注意對面來車。安全生產(chǎn)培訓(xùn)

48、、教育制度 在“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針指導(dǎo)下，為加強企業(yè)員工的安全防范意識，提 高企業(yè)預(yù)防交通事故的整體能力，結(jié)合本公司實際，特制定本制度。 第一條安全培訓(xùn)教育的目的：提高企業(yè)員工安全意識，確保安全生產(chǎn)經(jīng)營順利進行。 第二條本制度適用于本公司員工、租賃承包經(jīng)營者、駕駛員、售票員的培訓(xùn)教育。 第三條安全培訓(xùn)教育原則 “根據(jù)上級要求和公司安全生產(chǎn)經(jīng)營實際， 注重針對性、 實用性、 實效性的培訓(xùn)教育原則，開展對員工的安全培訓(xùn)教育。第四條職責由公司各科室負責人組成員工安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負責公司員工的安全培訓(xùn)教育。安全管理科負責經(jīng)營者、駕駛員、乘務(wù)員的安全培訓(xùn)教育。第五條員工安全

49、生產(chǎn)培訓(xùn)教育的形式和內(nèi)容公司級安全培訓(xùn)教育。其重點是進行安全思想教育和法紀教育，安全生產(chǎn)方針，管理技能培訓(xùn)，國家有關(guān)的政策 法令、法規(guī)、公司安全管理規(guī)定和崗位職能培訓(xùn)等。各科室安全培訓(xùn)教育，其重點是安全生產(chǎn)管理技能培訓(xùn)和防火、防盜知識培訓(xùn)，崗位責 任制培訓(xùn)及學(xué)習(xí)公司的各項安全、生產(chǎn)管理制度。各科室在公司安全生產(chǎn)培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的 指導(dǎo)下，每月對所屬安全生產(chǎn)人員進行一次培訓(xùn)。駕乘人員安全培訓(xùn)教育，重點是教育駕乘人員遵章守紀，牢記安全行車守則，講解安全 行車操作要領(lǐng)，車輛設(shè)備維護保養(yǎng)及對事故安全進行分析，如何采取預(yù)防事故措施和做好 安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)。每月由安全管理科結(jié)合安全學(xué)習(xí)教育活動，對駕乘人員進

50、行一次安 全生產(chǎn)培訓(xùn)。第六條經(jīng)常性的安全培訓(xùn)教育，對象是全司員工，由公司或各部門負責經(jīng)常性的安全培訓(xùn) 教育，主要培訓(xùn)教育方式：安全活動日、安全會議、板報、事故現(xiàn)場會、安全圖片展覽、 組織看安全電視片、電影、打口頭安全招呼等。第七條勞動保護培訓(xùn)教育，對象是生產(chǎn)工人、管理人員，由公司各部門定期組織學(xué)習(xí)勞動 保護法規(guī)文件、勞動衛(wèi)生知識等。要經(jīng)常教育員工自覺遵守勞動保護規(guī)定， 講究勞動衛(wèi)生, 注重保護身體安全健康，預(yù)防工傷、職業(yè)病的發(fā)生。安全生產(chǎn)獎懲辦法為全面加強安全生產(chǎn)管理，充分體現(xiàn)以人為本、遵章守紀、和諧安全發(fā)展宗旨，規(guī)范和保障安全生產(chǎn)管理職責，有效促進公司物流服務(wù)安全管理水平， 實現(xiàn)安全生產(chǎn)，制

51、定本辦法。 第二條本辦法適用于公司各部門中對生產(chǎn)過程中各級生產(chǎn)管理主體、駕駛?cè)藛T的安全生產(chǎn) 行為活動進行獎罰。第三條公司安全科在接受公司監(jiān)督管理下，代表公司行使對各部門安全生產(chǎn)的管理。第四條安全生產(chǎn)獎罰必須以事實為依據(jù)， 應(yīng)當公開、公正，堅持教育與處罰相結(jié)合的原則， 起到鼓勵先進、鞭策后進的作用第六條本辦法以公司內(nèi)部經(jīng)濟獎罰為主，觸犯有關(guān)安全生產(chǎn)國家法律、法規(guī)的依法追究法律責任。一、駕駛員獎勵辦法：1、在安全技術(shù)方面，有創(chuàng)新發(fā)明、技術(shù)改進或提出合理化建議被采納，效果顯著的；2, 、安全生產(chǎn)設(shè)施齊全，安全生產(chǎn)技術(shù)措施合理、有效，無重大安全隱患，問題整改 及時，全年未發(fā)生任何大小事故的；以上對責任