精編機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)垂直升降貨梯動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1、（精編）機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)垂直升降貨梯動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 計(jì)算說(shuō)明書(shū) 垂直升降貨梯動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)學(xué)院：工程學(xué)院 專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 班級(jí)： 10 機(jī)械 4 姓名：學(xué)號(hào)： 20102412342*指導(dǎo)老師：張建目錄、八Q一、前言.3二、設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū):4三、傳動(dòng)方案的分析和擬定 . .5四、電動(dòng)機(jī)的選擇 . 6五、傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算.8六、帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算.10七、傳動(dòng)零件設(shè)計(jì)計(jì)算.12八、軸的設(shè)計(jì)計(jì)算.19.30九、減速器箱體的設(shè)計(jì) 30十、減速器的潤(rùn)滑方式密圭寸類型的選擇 十一、設(shè)計(jì)總結(jié)一、前言以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載 運(yùn)貨物。踏步板裝

2、在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱自動(dòng)電梯。服務(wù)于規(guī)定樓層的固 定式升降設(shè)備。它具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于 15 的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。曳引繩兩端分別連著轎廂和對(duì)重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動(dòng) 機(jī)通過(guò)減速器變速后帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)， 靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力， 實(shí)現(xiàn)轎廂和對(duì)重的升降運(yùn)動(dòng)，達(dá)到運(yùn)輸目的。固定在轎廂上的導(dǎo)靴可以沿著 安裝在建筑物井道墻體上的固定導(dǎo)軌往復(fù)升降運(yùn)動(dòng)，防止轎廂在運(yùn)行中偏斜 或擺動(dòng)。常閉塊式制動(dòng)器在電動(dòng)機(jī)工作時(shí)松閘，使電梯運(yùn)轉(zhuǎn)，在失電情況下 制動(dòng)，使轎廂停止升降，并在指定層站上維持其靜止?fàn)顟B(tài)，供人員和貨物出 入。轎廂是運(yùn)

3、載乘客或其他載荷的箱體部件，對(duì)重用來(lái)平衡轎廂載荷、減少 電動(dòng)機(jī)功率。補(bǔ)償裝置用來(lái)補(bǔ)償曳引繩運(yùn)動(dòng)中的張力和重量變化，使曳引電 動(dòng)機(jī)負(fù)載穩(wěn)定，轎廂得以準(zhǔn)確?？俊ｋ姎庀到y(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯運(yùn)動(dòng)的控制，同時(shí) 完成選層、平層、測(cè)速、照明工作。指示呼叫系統(tǒng)隨時(shí)顯示轎廂的運(yùn)動(dòng)方向 和所在樓層位置。安全裝置保證電梯運(yùn)行安全。按速度可分低速電梯（1米/秒以下）、快速電梯（12米/秒）和高速電梯（2米/秒以上）。19 世紀(jì)中期開(kāi)始采用液壓電梯， 至今仍在低層建筑物上應(yīng)用1852 年，美國(guó)的伊萊莎 .格雷夫斯 .奧的斯研制出帶有安全制動(dòng)裝置的升降機(jī)。 本次設(shè)計(jì)的電梯主要是為家庭使用的貨梯，具有載重量小，速度慢的特點(diǎn)。系統(tǒng)布

4、置總圖如下：三、傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)方案：1、組成：傳動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、減速器、工作機(jī)組成。2、特點(diǎn)：齒輪相對(duì)于軸承不對(duì)稱分布， 故沿軸向載荷分布不均勻， 要求軸有較大的剛度。3、確定傳動(dòng)方案：考慮到電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，傳動(dòng)功率大，將 V 帶設(shè) 置在高速級(jí)，其傳動(dòng)方案如下：圖1-1傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)圖（W軸上的卷筒為電梯的曳引輪）選擇 V 帶傳動(dòng)和二級(jí)圓柱斜齒輪減速器。鋼絲繩直徑的選擇 鋼絲繩的允許拉力，按下列公式計(jì)算： 式中 鋼絲繩的允許拉力（ kN ）； Fg 鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（ kN ）；a換算系數(shù)K 鋼絲繩的安全系選用6 X19的鋼絲繩，則式中的Fg=9.8kN，查表得a=0.85 ; K=

5、56，取6，所以，查 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)，選擇直徑為 12mm 的鋼絲繩卷筒直徑計(jì)算卷筒直徑一般為鋼絲繩直徑的 40 倍以上，所以卷筒直徑 D=40d=40xi2mm=480mm，選用 500mm 的卷筒。四、電動(dòng)機(jī)的選擇1、選擇電動(dòng)機(jī)類型按工作要求和條件，選用丫型三相籠型異步電動(dòng)機(jī)，封閉式結(jié)構(gòu)，電壓380V o2、選擇電動(dòng)機(jī)容量電動(dòng)機(jī)所需工作功率按式kw (1)kw (2)因此kw由電動(dòng)機(jī)至卷筒的傳動(dòng)總效率為式中取=0.97 , =0.99 (滾動(dòng)軸承)；=0.98 ; =0.99 (齒輪聯(lián)軸器)；=0.96，則= 0.97 X0.994 X0.982 X0.99 X0.96=0.853、確定電動(dòng)

6、機(jī)轉(zhuǎn)速卷筒軸工作轉(zhuǎn)速為按推薦的傳動(dòng)比合理范圍， 取V帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比，二級(jí)圓柱齒輪減速器傳動(dòng) 比，貝U總傳動(dòng)比合理范圍為，故電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有 750、1000和1500 o查相關(guān)手冊(cè)后，選定電動(dòng)機(jī)型號(hào)為 丫160L-4 , 15kw，1500電動(dòng)機(jī)主要外形和安裝尺寸列于下表：中心高外形尺寸底腳安裝尺寸地腳螺栓孔直徑軸伸尺寸裝鍵部位尺寸HLX(AC/2+AD )XHDA XBKD XEFXG160650 X432.5 X385254 X2541542X12 X371104、確定傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比和分配傳動(dòng)比1、總傳動(dòng)比2、分配傳動(dòng)裝置傳動(dòng)比由式初步取o=2.9，39.

7、2513.532.9式中o、分別為帶傳動(dòng)和減速器的傳動(dòng)比。 為使V帶傳動(dòng)外廓尺寸不致過(guò)大，.iaiio5、分配減速器的各級(jí) 傳動(dòng)比按展開(kāi)式布置，考慮潤(rùn)滑條件，可由圖查得=4.3，則2=/ 1 = 13.54/4.3=3.15。五、計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)1、各軸轉(zhuǎn)速2、各軸輸入功率：kWkWkW kW各軸的輸出功率:kW kWkWkW各軸輸入轉(zhuǎn)矩：各軸輸出轉(zhuǎn)矩：運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算結(jié)果整理于下表:軸名效率/kW轉(zhuǎn)矩/N m速/ 轉(zhuǎn) M傳動(dòng)比效率輸入輸出輸入輸出電動(dòng)機(jī)軸11.5371.9315002.90.97I軸11.1810.96206.42202.29517.244.30.98U軸10.

8、8510.63861.40843.88120.293.150.98川軸10.5310.322633.12580.538.19931.000.96卷筒軸10.3210.112580.62529.038.1987六、設(shè)計(jì)V帶和帶輪1、確定計(jì)算功率由表8-7查得工作情況系數(shù)=1.2，故2 、選擇 V 帶的帶型根據(jù)、nm由圖8-11選用B型。3、確定帶輪的基準(zhǔn)直徑 dd1 并驗(yàn)算帶速1）確定帶輪的基準(zhǔn)直徑ddi.由表8-6和表8-8 ,取小帶輪的基準(zhǔn) 直徑 d d1 = 1 60mm 。2）驗(yàn)算帶速。按公式（ 8-13 ）驗(yàn)算帶的速度 滿足 ，故帶速合適。3）計(jì)算大帶輪的基準(zhǔn)直徑。根據(jù)式（ 8-15a

9、 ），計(jì)算大帶輪的基準(zhǔn)直徑 根據(jù)表 8-8 ，圓整為 =500mm 。確定 V 帶的中心距 a 和基準(zhǔn)長(zhǎng)度 Ld1）根據(jù)式（ 8-20 ），初定中心距 a0=500mm.2）由式（ 8-22 ）計(jì)算帶所需的基準(zhǔn)長(zhǎng)度 由表 8-2 選帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度 =2240mm 。3 ） 按式（ 8-23 ）計(jì)算實(shí)際中心距 a 。 中心距的變化范圍為 539.14639.94mm 。驗(yàn)算小帶輪上的包角a 1計(jì)算帶的根數(shù) z由 d d1 =160mm 和 n1=1500r/min ，查表 8-4a 得 P0=3.62kW 。根據(jù) n 1=1500r/min , =2.9 和 B 型帶，查表 8-4b 得APo=0

10、.46kW。查表 8-5 得，表 8-2 得，于是取 5 根。計(jì)算單根 V 帶的初拉力的最小值（ F0） min由表 8-3 得 B 型帶的單位長(zhǎng)度質(zhì)量 q=0.18kg/m ，所以 應(yīng)使帶的實(shí)際初拉力F0 （ F0）min。計(jì)算壓軸力 Fp壓軸力的最小值為七、齒輪的設(shè)計(jì)高速軸齒輪的設(shè)計(jì)1. 選材，精度等級(jí)及齒數(shù)1）升降機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高，故精度等級(jí)選 7 級(jí)精度。2）由課本表 10-1 可得：選小齒輪： 40Cr ，調(diào)質(zhì)處理，；選大齒輪： 45 鋼，調(diào) 質(zhì)處理， ,二者材料硬度差為 40HBS 。3）選擇小齒輪的齒數(shù)，大齒輪齒數(shù)，取4）選取螺旋角。螺旋角范圍 820, 初選螺旋角 =

11、152、按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)（ 1 ）確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值1）試選載荷系數(shù)2）轉(zhuǎn)矩 =3）由圖 10-30 ，選取區(qū)域系數(shù) =2.425由圖 10-26 得，則4）查有文獻(xiàn) 1 表 10-7 選取齒寬系數(shù)5 ）由文獻(xiàn) 1 表 10-6 可得材料的彈性影響系數(shù)6）由文獻(xiàn) 1 圖 10-21d 小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極 限。7）計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)。8）由圖 10-19 ，根據(jù) N ，取接觸疲勞壽命系數(shù)。9）計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力取失效概率為 1% ，安全系數(shù) S=1 ，由式（ 10-12 ）得（2）計(jì)算1）試計(jì)算小齒輪分度圓直徑，由計(jì)算公式得2）計(jì)算圓周速度。3）計(jì)算齒寬 b

12、及模數(shù)4）計(jì)算縱向重合度5）計(jì)算載荷系數(shù) K使用系數(shù)根據(jù) v=1.87m/s ，7 級(jí)精度 ,由圖 10-8 可得動(dòng)載系數(shù)由表 10-4 用插值法查得 7 級(jí)精度、小齒輪相對(duì)支撐非對(duì)稱布置時(shí)，查圖 10-13 得由表 10-3 查得故載荷系數(shù) :6）按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所得的分度圓直徑，由式（ 10-10a ）得7）計(jì)算模數(shù)3. 按齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算由式（ 10-17 ）確定公式內(nèi)各計(jì)算數(shù)值1）計(jì)算載荷系數(shù) K2）根據(jù)縱向重合度，從圖 10-28 查得螺旋角影響系數(shù)3）計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)4）查詢齒形系數(shù)。由表 10-5 查得；5）查取應(yīng)力校正系數(shù)。由表 10-5 查得；6）由圖 10-20c 查得彎曲

13、疲勞強(qiáng)度極限：小齒輪大齒輪由圖 10-18 得彎曲疲勞壽命系數(shù) :7）計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力取彎曲疲勞安全系數(shù)8）計(jì)算大小齒輪的，并加以比較故，大齒輪的數(shù)值大。（2）設(shè)計(jì)計(jì)算對(duì)比計(jì)算結(jié)果， 由于齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)大于由齒根彎疲勞強(qiáng)度 計(jì)算的法面模數(shù)，按 GB/T1357-1987 圓整為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù) ,取，此時(shí)能滿足齒根 彎疲勞強(qiáng)度。 但為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度， 需要按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度 圓直徑，算出滿足條件的齒數(shù)取，則。4、幾何尺寸計(jì)算（1）計(jì)算中心距將中心距調(diào)整為（2）按圓整后的中心距修正螺旋角 因值改變不多，故參數(shù)，等不必修正。（3）計(jì)算大，小齒輪的分度圓直徑（4）計(jì)算齒輪寬

14、度圓整后?。?）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以大齒輪為例。因齒輪齒頂圓直徑大于 160mm ，而又小于 500mm ，故選用 腹板式結(jié)構(gòu)的齒輪。低速軸齒輪的設(shè)計(jì)1、選材，精度等級(jí)及齒數(shù)（1）材料1）選小齒輪： 40Cr ，調(diào)質(zhì)處理，選大齒輪： 45 鋼，調(diào)質(zhì)處理，2）精度等級(jí)選 7 級(jí)精度 ,齒根噴丸強(qiáng)化3）選擇小齒輪的齒數(shù)，大齒輪齒數(shù)，取初選螺旋角 =152、按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)（1）確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值1）試選載荷系數(shù) =1.62）轉(zhuǎn)矩 3）選取區(qū)域系數(shù) =2.425 ，查圖 10-26 得4）選取齒寬系數(shù)材料的彈性影響系數(shù)5）小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限6）計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)。7）由圖

15、10-19 取接觸疲勞壽命系數(shù)8）計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力取失效概率為 1% ，安全系數(shù) S=1 ，有文獻(xiàn) 1式（ 10-12 ）得?（2）計(jì)算 試計(jì)算小齒輪分度圓直徑，2）計(jì)算圓周速度。計(jì)算齒寬 b 及模數(shù)mm4）計(jì)算縱向重合度5）計(jì)算載荷系數(shù) K使用系數(shù) =1,根據(jù),7級(jí)精度,由圖 10-8 可得動(dòng)載系數(shù)由表 10-4 得由圖 10-13 得由表 10-3 查得故載荷系數(shù) :6）按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所得的分度圓直徑，由式（ 10-10a ）得7）計(jì)算模數(shù) m3. 按齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算由（ 10-17 ）>確定公式內(nèi)各計(jì)算數(shù)值1）計(jì)算載荷系數(shù) K2）根據(jù)縱向重合度，從圖 10-28 查得螺旋

16、角影響系數(shù)3）計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)4）查詢齒形系數(shù)。 由表 10-5 查得；5）查取應(yīng)力校正系數(shù)。 由表 10-5 查得；6）由圖 10-20c 查得彎曲疲勞強(qiáng)度極限： 小齒輪大齒輪由圖 10-18 得彎曲疲勞壽命系數(shù) :7）計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力取彎曲疲勞安全系數(shù)8）計(jì)算大小齒輪的，并加以比較 故，大齒輪的數(shù)值大。（2）設(shè)計(jì)計(jì)算對(duì)比計(jì)算結(jié)果， 由于齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)大于由齒根彎疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)，按 GB/T1357-1987 圓整為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù) ,取，此時(shí)能滿足齒根彎疲勞強(qiáng)度。 但為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度， 需要按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度 圓直徑，算出滿足條件的齒數(shù)取則,取4、幾何尺寸計(jì)算

17、（1）計(jì)算中心距計(jì)算中心距將中心距調(diào)整為（2）按圓整后的中心距修正螺旋角 因值改變不多，故參數(shù)，等不必修正。（3）計(jì)算大，小齒輪的分度圓直徑（4）計(jì)算齒輪寬度圓整后?。?）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以大齒輪為例，因齒輪齒頂圓直徑大于 160mm ，而又小于 500mm ，故選用腹 板式結(jié)構(gòu)的齒輪。八、滾動(dòng)軸承和傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)A. 軸I的設(shè)計(jì)1. 已知傳動(dòng)功率，轉(zhuǎn)速，傳動(dòng)力矩2. 求作用在齒輪上的力。已知齒輪直徑d = 72.6mm ,3. 初步確定最小直徑。選取軸的材料為 45 鋼，調(diào)質(zhì)處理，查課本 P370 表 15 3，取， 則4. 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（ 1） 根據(jù)軸上零件的裝配方案，設(shè)定軸的結(jié)構(gòu)如圖所示。（ 2）

18、 根據(jù)軸向定位要求確定軸各段直徑和長(zhǎng)度1） 因?yàn)楦咚佥S第一段軸徑裝大帶輪，又d ，因?yàn)檠b小帶輪的電動(dòng)機(jī)軸徑d1=42mm ，所以取大帶輪孔徑 d=45mm 則，查課本 P160 圖 8 14 ，經(jīng)驗(yàn)公 式，取2） 大帶輪靠軸肩定位，所以，為了避免大帶輪與機(jī)箱碰撞而軸承端蓋總寬度為20mm ，根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對(duì)軸承添加潤(rùn)滑脂的要求， 取端蓋的外端面 與帶輪右端面間的距離為 l=30mm 取。3）3 段裝軸承，因?yàn)檩S承同時(shí)受徑向力和軸向力的作用，故選單列圓錐棍子軸承，選取軸承型號(hào)32011。其尺寸為、B=21、= 21、d故，取段為過(guò)渡段。4）右端軸承采用套筒為齒輪定位，5） 6 段裝齒輪

19、，此時(shí)齒寬為80mm 。，段為齒輪的軸肩定位，軸肩高度 h>0.07d ，取 h=6mm ，。6） 確定軸上的圓角和倒角。軸的左端倒角取，其他的為2.045（3）求軸上的載荷。取齒輪距箱體內(nèi)壁之距離a=16mm ，齒輪間的距離c=20mm ，考慮到箱體的鑄造誤差，在確定滾動(dòng)軸承位置時(shí)，應(yīng)距箱體內(nèi)壁一 段距離 s， 取 s=8mm ， 已知滾動(dòng)軸承寬度 T=22.75mm， 小齒輪寬度B3=130mm ，則因此，作為簡(jiǎn)支梁的軸支承跨距， ,。求作用在齒輪上的力，其中。由此前已知，帶輪上的壓軸力1）求水平方向上的支承反力水平面內(nèi)的彎矩2）求垂直面內(nèi)的支承反力垂直面內(nèi)的彎矩3）總彎矩圖。（4）

20、校核軸的強(qiáng)度。進(jìn)行校核時(shí)，只校核危險(xiǎn)截面，由彎矩圖可知，危險(xiǎn)截面位于總彎矩最大截面處。查課本 P373 ，取?？箯澖孛嫦禂?shù)許用彎曲應(yīng)力該軸是安全的，滿足使用要求。3 鍵的設(shè)計(jì)與校核根據(jù) 1 段軸頸選用 A 型圓頭普通平鍵，尺寸；軸和鍵的材料都是鋼，查課本 P106 表 62 ，取。鍵的工作長(zhǎng)度，鍵與輪轂鍵槽的接觸高度，根據(jù)課本 P106 式 6 1 ，可見(jiàn)，鍵是安全的。b . 軸n的設(shè)計(jì)1. 已知傳動(dòng)功率，轉(zhuǎn)速，傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩2. 求作用在齒輪上的力。已知大小齒輪上的分度圓直徑3. 初步確定最小直徑。選取軸的材料為 45 鋼，調(diào)質(zhì)處理，查課本 P370 表 15 3,取 Ao = 120，貝U4.

21、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（ 1 ） 裝配方案如圖所示（ 2） 根據(jù)軸向定位要求確定軸各段直徑和長(zhǎng)度1）1、5 段裝軸承，因?yàn)檩S承同時(shí)受徑向力和軸向力的作用，故選單列圓錐棍子軸承，選取 30211 。其尺寸為、 B=21 、a = 21、d，故，2）取安裝齒輪處的軸段齒輪，=64mm，兩齒輪均一套筒定位，兩齒輪的寬度，此段軸長(zhǎng)應(yīng)略小于齒寬，取丄,軸承距箱體內(nèi)壁一段距離s,取s=8mm， 兩個(gè)齒輪間距離 c=20mm 取齒輪距箱體內(nèi)壁之距離 a=16mm ， 齒輪另一端采用軸肩定位，取。確定圓角和倒角。所有的圓角均為求軸上的載荷 根據(jù)以上設(shè)計(jì)，畫(huà)軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖。貝簡(jiǎn)支梁的軸支承跨距得水平面支反力：垂直面支反力：

22、彎矩 M ：總彎矩：求危險(xiǎn)截面的當(dāng)量彎矩可見(jiàn)，總彎矩的為危險(xiǎn)截面， 扭轉(zhuǎn)應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)應(yīng)力，取抗彎截面系數(shù) 的許用彎曲應(yīng)力 該軸是安全的，滿足使用要求。3 鍵的設(shè)計(jì)與校核根據(jù) 2 段軸頸選用 A 型圓頭普通平鍵，尺寸；查課本，取，鍵的工作長(zhǎng)度，鍵與輪轂鍵槽的接觸高度，根據(jù)課本 P106 式 6 1 ，4 段軸頸選用 A 型圓頭普通平鍵，尺寸；查課本，取，鍵的工作長(zhǎng)度，鍵與輪轂鍵槽的接觸高度，根據(jù)課本 P106 式 6 1，可見(jiàn)，鍵 是安全的。C. 軸川的設(shè)計(jì)1. 已知傳遞功率，轉(zhuǎn)速，傳遞轉(zhuǎn)矩。2. 求作用在大齒輪上的力。已知齒輪分度圓直徑，則，3. 確定最小直徑。選取軸的材料為 45 鋼，調(diào)質(zhì)

23、處理，。4. 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1) 裝配方案如圖2） 根據(jù)軸向定位要求確定各段軸徑及長(zhǎng)度 軸的最小直徑是安裝聯(lián)軸器處軸的直徑， 為了使所選用的軸的直徑聯(lián)軸器的孔徑 相適應(yīng)，故需同時(shí)選取聯(lián)軸器型號(hào)。聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩，查表選取 KA=2.3 ，則：按照計(jì)算轉(zhuǎn)矩應(yīng)小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件，查零件手冊(cè)后，選用 HL7 型 鼓形齒式聯(lián)軸器，其公稱轉(zhuǎn)矩為6300N m。半聯(lián)軸器的孔徑di=80mm，故取， 半聯(lián)軸器長(zhǎng)度 L=172mm ，所以取。則，左端用軸端檔圈定位，按軸端直徑取 擋圈直徑 D=100mm 。軸承端蓋的總寬度為 20mm （由減速器及軸承端蓋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而定） 。根據(jù) 軸承端蓋的裝拆及便于對(duì)軸

24、承添加潤(rùn)滑脂的要求， 取端蓋的外端面與聯(lián)軸器右端 面間的距離為 l=30mm ，故取 =50mm 。3 段裝配軸承，由上述計(jì)算，選取 30318 軸承，其尺寸為,B= 43mm , a=37.5mm取，。4 段為過(guò)渡段，取。5 段為定位齒輪的軸肩， 6 段裝齒輪，齒輪的齒寬取。取軸肩高度 h=6mm ，因此，軸環(huán)寬度，取。由于齒輪距箱體內(nèi)壁之距離 a=16mm，齒輪間的距離c=20mm，軸承距箱體內(nèi)壁額距離 s,取s=8mm , 已知大齒輪寬度 B2=75mm ，大小齒輪之間的寬度差為 5mm 則 軸端倒角，查課本P365，取其余圓角為。（3） 求軸上的載荷 根據(jù)作用在 4 齒輪上的力1） 水平面支反力：2）垂直面支反力：彎矩 M ：總彎矩：（4）危險(xiǎn)截面的校核 可知，總彎矩截面為危險(xiǎn)截面，