瀝青路面施工方案

1、瀝青路面施工方案1、工程概況：1.1. 概況：道路瀝青路面工程，支路 1 路面長 491.97 米，路幅寬 16 米; 支路 2 路面長 308.22 米, 路幅寬 16 米 . 道路設(shè)計面層采用瀝青混凝土路面， 厚度為 7cm, 分兩層 施工，用攤鋪機攤鋪 , 壓路機碾壓、成型。我施工段路面施工采用集中拌料的施 工法，加強對施工中的材料、施工技術(shù)、質(zhì)量、安全要素的控制，以達(dá)到優(yōu)質(zhì)高 效的完成施工任務(wù)。1.2. 主要工程量：工程量為 : 支路一 4919.7 平方米 ; 支路二 3082.2 平方米。2、編制依據(jù)：2.1. 道路工程施工合同 ;2.2. 道路工程實施性施工組織設(shè)計 ;2.3.

2、道路工程施工圖設(shè)計 ;2.4. 城市道路施工及驗收規(guī)范 (CJJ-91);2.5. 市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(CJJ1-90);2.6. 公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJ036-98);2.6 瀝青路面施工及驗收規(guī)范 (GB50092-96)3、施工準(zhǔn)備 3.1. 根據(jù)施工場地，做好總平面布置，施工用水、臨時排水、用電要接到位。3.3 根據(jù)監(jiān)理單位和業(yè)主批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計和施工方案，組織施工機械、人員進(jìn)場3.4 根據(jù)基層總進(jìn)度計劃，編制月、周計劃，明確分工責(zé)任到人。4、主要機械：1、壓路機 2 臺2、自卸車 4 輛3、經(jīng)緯儀 1 臺4 、水準(zhǔn)儀 1 臺5、灑水車 1 輛6、攤鋪機 1

3、臺7、切割機 1 臺8、小型夯機 1 臺5、施工組織機構(gòu)及勞動力組織5.1 、施工組織領(lǐng)導(dǎo)小組組長：成員：5.2 、 勞動力組織土建技術(shù)員 1 名、施工員工 1 名、質(zhì)檢員 1 名、安全員 1 名、壓路機操作工 2 名、攤鋪機操作工 2 名、切割機操作手 1 名、司機 4 名、后臺配合及壯工 20 名、 技工 15 名、電工 1 名。6、施工方法瀝青砼為商品瀝青砼。6.1 、混合料的拌和(1) 粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放，應(yīng)對 每個料源的材料進(jìn)行抽樣試驗，并應(yīng)經(jīng)工程師批準(zhǔn)。(2) 按目標(biāo)配合比設(shè)計，生產(chǎn)配合比設(shè)計，生產(chǎn)配合驗證三個階段進(jìn)行試拌、 試鋪后，進(jìn)行大批生

4、產(chǎn)。(3) 每種規(guī)格的集料、礦料和瀝青都必須分別按要求的比例進(jìn)行配料。(4) 瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度在160- 170 C范圍內(nèi)，礦料加熱溫度為170- 180 C,瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在 150- 160 C,不準(zhǔn)有花白料、超溫料，混合料超過200 C者應(yīng)廢棄，并應(yīng)保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于140- 150 C。瀝青混合料的施工溫度見下表所示。瀝青混合料的施工溫度(C)瀝青加熱溫度： 160-170礦料溫度： 170-180混合料出廠溫度：正常范圍 150-165 超過 200 廢棄混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場：溫度不低于 140-150攤鋪溫度正常施工：

5、低于 130-140 ，不超過 165 低溫施工 不低于 140-150 ，不超過 175碾壓溫度正常施工：130-140 不低于 120 低溫施工 140-150 不低于 130碾壓終了溫度：不低于 70(5) 熱料篩分用最大篩孔應(yīng)合適選定，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒(6) 瀝青混合料的拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝 青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為 30-50s( 其中干 拌時間不得小于 5s) 。(7) 拌好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗料分 離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。(8) 出廠瀝青混合料應(yīng)按現(xiàn)行試驗方法測量

6、運料車中混合料的溫度。(9) 拌和瀝青混合料不立即鋪筑時，可放成品貯料倉貯存，貯料倉無保溫設(shè)備 時，允許的貯存時間應(yīng)符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)， 有保溫設(shè)備的儲料倉儲料時間不 宜超過 6 小時。6.2 、混合料的運輸(1) 從拌和機向運料車上放料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以 減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。盡量縮小貯料倉下落的落距。(2) 當(dāng)運輸時間在半小時以上或氣溫低于 10 C時，運料車用篷布覆蓋。(3) 連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前 10-30cm 處停住，不得撞擊攤鋪機。 卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪推動前進(jìn)。(4) 已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運料車輛卸料時留于車上的混

7、合 料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。(5) 除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠的 可靠的照明設(shè)施， 白天或當(dāng)班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場， 否則，多余的 混合料不得用于本工程。瀝青砼路面施工方法1、施工準(zhǔn)備a、選購經(jīng)調(diào)查試驗合格的材料進(jìn)行備料b、做好配合比設(shè)計報送監(jiān)理工程師審批，對各種原材料進(jìn)行符合性檢驗。C、在驗收合格的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時）在邊線外側(cè) 030.5m 處每隔5-10m 釘邊樁進(jìn)行水平測量，拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線。d. 對淺貫層進(jìn)行清掃。開工前安裝好試驗儀器和設(shè)備，配備好的試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。同時

8、確定松鋪 系數(shù)、施工工藝、機械配備、人員組織、壓實遍數(shù)，并檢查壓實度，瀝青含量，礦料級配， 瀝青混合料馬歇爾各項技術(shù)指標(biāo)等。2、瀝青混合料的拌合a、各種集料分類堆放，每個料源均進(jìn)行試驗，按要求的配合比進(jìn)行配料。b、設(shè)置間歇式具有密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度裝置的瀝青砼拌和站。c、拌和站設(shè)試驗室，對瀝青砼的原材料的瀝青混合料及時進(jìn)行檢測。d、瀝青的加熱溫度控制在 規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即150-170 C。集料的加熱溫度控制在160-180 C;溫和料的出廠溫度控制在140-165 C。當(dāng)溫和料出廠溫度過高廢棄?；旌狭线\至施工現(xiàn)場的溫度控制在不低于120-150 Coe、出廠的混合料須均勻

9、一致，無白花料，無粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符要求時廢棄。3、混合料的運輸a、根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運距合理安排運輸車輛。b、運輸車的車箱內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑。運輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。c、 已離析、硬化在運輸車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。4、 混和料的攤鋪a、瀝青砼的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié)。一般正常施工控制在不 低于110-130 C,不超過 165 C,在攤鋪過程中隨時檢查并做好記錄。b、在攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時人工及時補灑料，換補料。c、在攤鋪過程中隨時檢查高和及攤鋪厚度，并及時通知操作手。5、混合料的壓實a、

10、壓路機采用1臺雙輪雙震壓路機及1臺15T膠輪壓路機組成。b、 初壓：采用雙輪雙振壓路機靜壓1-2遍，政黨施工情況下，溫度應(yīng)不低于110 C并緊跟攤鋪機進(jìn)行：復(fù)壓：采用膠輪壓路機和雙輪雙振壓路機振壓等到綜合碾壓4-6遍，碾壓溫度多控制在80-100 C;終壓： 采用雙輪雙振壓路機靜壓1-2遍，碾壓溫度應(yīng)不低于 65 C。邊角部分壓路機碾壓不到的位置，使用小型振動壓路機碾壓。c、 碾壓順縱向由低邊向高邊按要求的碾壓速度均勻進(jìn)行。相鄰碾壓重疊寬度大于30cm。d、采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。e、不在新鋪筑的路面是進(jìn)行停機，加水、加油活動，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機不準(zhǔn)停

11、留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。f、碾壓進(jìn)行中壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，壓路機每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上，振動壓路機在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動。6、接縫處理a、 梯隊作業(yè)采用熱接縫，施工時將已鋪混合料部分留下20-30cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。b、半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上5-10cm，攤鋪后將混料人工清走。碾壓時先在已壓實路面行走，碾壓新鋪層10-15cm，然后壓實新鋪部分，再伸

12、過已壓實路面10-15cm，充分將接縫壓實緊密。c、橫接縫的處理方法：首先用 3m直尺檢查端部平整度不符合要求時，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整立即用人工處理。橫向接穎的碾壓先用雙輪雙振壓路機進(jìn)行橫壓，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上伸入新鋪層的寬為 15cm，然后每壓一遍向鋪混合料移動15-20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。d、縱向冷接縫上、下層的縫錯開15cm以上，橫向接縫錯開1m以上。7、檢查試驗a、 按施工技術(shù)規(guī)范要求的頻率認(rèn)真做好各種原材料、施工溫度、礦料級配、馬歇爾試驗、

13、壓實度等到試驗工作。b、在施工過程中隨時檢查鋪筑厚度、平整度、寬度、橫坡度、高程。c、所有檢驗結(jié)果資料報監(jiān)理工程師審批和申報計量支付。瀝青混凝土路面工程施工方案海林市斗銀路拓寬工程 瀝青混凝土路面工程開始施工。為加快 施工進(jìn)度、提高工程質(zhì)量 我們要加強施工力量、加強施工質(zhì)量監(jiān)督 嚴(yán)格按照施工圖及施工規(guī)范實施 具體方案如下一、材料的選用及要求1、路面面層為 5cm 厚瀝青混凝土 新舊路找坡采用瀝青碎石 面 層瀝青按設(shè)計要求選用石油瀝青 AH-110 生產(chǎn)廠家牡丹江市政 工程建設(shè)有限公司 。粘層采用灑布型陰離子石油乳化瀝青PC-3 0.5L/m2新舊路找坡處鋪瀝青碎石時采用灑布型陰離 子石油乳化瀝

14、青 PC-2 0.8L/m 2。必須符合設(shè)計要求及規(guī)范規(guī)定。2、中粒式瀝青混凝土級配類型AC-16I 瀝青碎石混合料選用中粒 AM-20 含 和AM-40 搭配使用。碎石含泥量小于 1% 水率小于 2% 。必須符合設(shè)計要 求及規(guī)范規(guī)定。3、瀝青混凝土摻入的礦粉中所含小于0.074mm 顆粒應(yīng)大于 30%親水系數(shù)小于 1% 必符合設(shè)計要求及規(guī)范規(guī)定。二、施工前準(zhǔn)備1、 瀝青混凝土面層的工藝流程鋪筑下面層瀝青混合料前， 清理基層， 保證基底稍干、 清潔， 無任何松散的石料、 灰塵和雜質(zhì)。噴灑透層油。采用瀝青灑布機， 噴油管與路表面形成約 30 度角，高度使路面上噴灑的透層油形 成重疊。側(cè)石、平石等

15、構(gòu)筑物進(jìn)行遮擋防護(hù)。灑布后不致流淌、 滲入基層一定深度，并不形成油膜。 鋪筑上面層前，對下面層表面進(jìn)行清洗，保證表面無泥土、灰塵 等雜物噴灑粘油層。3.2 測定基準(zhǔn)線在準(zhǔn)備好底層后進(jìn)行測量放樣， 標(biāo)出的瀝青料松鋪厚度， 并放出 引導(dǎo)攤鋪機運行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。 路邊根據(jù)以平石確立 基準(zhǔn)面，中部采用鋼樁定位，使用鋼絲繩做引導(dǎo)高程。3.3 瀝青混合料的拌制與運輸（ 1 ）瀝青混合料拌制 采用間歇式拌和機，瀝青砼拌和設(shè)備每臺實際生產(chǎn)能力為 150t/h ，拌和時間為40S 。經(jīng)計算已保證鋪筑能夠連續(xù)進(jìn)行。按照生產(chǎn)配合比，確定各種材料每鍋用量，對配料系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)定。瀝青加熱溫度控制170180 C

16、 （改性瀝青高 1020 C）,礦料比瀝青高 1020 C,控制瀝青混和料生產(chǎn)溫度在150175 C范圍內(nèi)。拌和后的瀝青混合料均勻一致,無花白、無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán) 成塊現(xiàn)象。當(dāng)出現(xiàn)混合料降溫過多、粗細(xì)集料顆粒離析以及其 它影響產(chǎn)品質(zhì)量的情況時,予以廢棄,并采取糾正措施。（ 2 ）瀝青混合料運輸 瀝青混合料采用自卸車運輸，在攤鋪機前形成一個連續(xù)的供料 車流，盡量減少等待的時間，保證攤鋪溫度。為便于卸料，運 輸車的車廂底板和側(cè)板抹油水混合液作隔離劑 （柴油、水 =1 ：3）， 并排除可見游離余液。裝料時，通過前后移動運料車來消除粗細(xì)料的離析現(xiàn)象，一車 料最少分三次裝載。瀝青混合料在運輸過程中采用防

17、水的篷布 遮蓋整個運料斗；發(fā)現(xiàn)其溫度低于要求、顆粒有花白斑點、離 析、結(jié)塊、含水等不符和規(guī)范要求的情況，將混合料廢棄到指 定位置，并不用于本工程。3.4 瀝青混合料的攤鋪 采用自動找平裝置的瀝青攤鋪機鋪筑，根據(jù)攤鋪機的攤鋪界限 和路面寬度、橫坡等劃分?jǐn)備伆鍓K，單面路拱的道路一次性攤 鋪路面全寬，雙路拱分兩幅攤鋪。攤鋪前30min，把整平板加熱至80-100 C,用柴油噴霧器噴灑料斗、括板送料器、 整平板及螺旋輸送器， 安裝自動找平裝置，超聲波控料器，并檢查操作系統(tǒng)是否正常。首先在起點處用人 工攤鋪 1m 長的基準(zhǔn)面，頂面為松鋪頂面， 按攤鋪厚度調(diào)整標(biāo)尺 攤鋪機后退到基準(zhǔn)面位置，把整平板降至基準(zhǔn)

18、面上。攤鋪時，按路 線方向縱向行走，攤鋪速度均勻、連續(xù)、不發(fā)生間斷或停 機，以保證面層平整，起步速度為 1m/min ，正常速度 3m/min 。混 合料溢出儲料斗，落在前方，則迅速清除，在攤鋪過程中及時用直尺檢測是否滿足要求。雨、污檢查井圈采用鋼板覆蓋，附近由人工鋪筑混合料，并進(jìn)行熱夯。對機械不能到達(dá)的死角，用人工扣鍬法進(jìn)行攤鋪，局部作適當(dāng)整平以補齊漏鋪處，檢查平整度，及時修正路拱。保證攤鋪溫度不低于110130 C。3.5 接縫施工路面分兩幅施工時，縱向縫采用采用自然縫。攤鋪前，清除界面 處松散的混合料。瀝青混合料路面鋪筑期間， 當(dāng)需要暫停施工時， 下面層采用斜接 縫、上面層采用平接縫。 平接縫當(dāng)天施工結(jié)束后進(jìn)行切割、 清掃、 成縫。3.6 瀝青混合料的碾壓： 在正常碾壓之前，先對橫向接縫進(jìn)行碾壓。碾壓時，按垂直車道 方向沿接縫進(jìn)行， 并在路面縱向邊處放置支承木板， 其長度滿足 壓路機駛離碾壓區(qū)。如果因為施工現(xiàn)場限制或相鄰車道不能中斷交通時，也可沿縱向碾壓，但保證在攤鋪機駛離接 縫后盡快進(jìn)行，且不在接縫處轉(zhuǎn)向。瀝青混合