基坑支護檢測報告

1、受控編號：XXXXXXXX檢測報告編號：XX-X-2018-01工程名稱：XX市XXX商業(yè)中心基坑支護工程施工質(zhì)量檢測報告委托單位：XX省XXXX服務中心建設單位：XX市XXXX有限責任公司設計單位：XXXX設計有限公司施工單位：XXXX設計有限公司監(jiān)理單位：XXXX監(jiān)理有限公司年月檢測單位：XXXX工程檢測有限公司聲明1、 本檢測報告無我單位檢測專用章和計量認證專用章無效。2、 本檢測報告無騎縫章無效。3、 本檢測報告涂改、換頁、漏頁無效。4、 本檢測報告無檢測、審核、批準人簽字無效。5、 對本檢測報告若有異議或需要說明之處，應于收到報告之日起十五日內(nèi)向我單位書面提出，本單位將給予及時的解釋

2、或答復檢測單位：XXXX工程檢測有限公司單位地址：郵政編碼：聯(lián)系電話：XXXX工程檢測有限公司工程名稱XX市XXXX基坑支護工程施工質(zhì)量檢測工程地點委托單位XXX詢服務中心建設單位XX市XXXX有限責任公司勘察單位XX市XXXX項目設計單位XX市XXXX項目監(jiān)理單位XXXX監(jiān)理有限公司施工單位XX市XXXX項目設計要求3-3剖面A道：錨索軸向拉力標準值88.58kN;3-3剖面增加第一道：錨索軸向拉力標準值164.74kN;4-4剖面A道：錨索軸向拉力標準值101.98kN(包括4-4區(qū)北側(cè)及南側(cè))；4-4剖面變更后增加A道：錨索軸向拉力標準值220.27kN(包括4-4區(qū)北側(cè)及南側(cè))；4-4

3、剖面第二道：錨索軸向拉力標準值262.54kN(包括4-4區(qū)北側(cè)及南側(cè))。樁間距(包括4-4剖面、3-3剖面)1.2m；樁身混凝土強度C25。檢測目的通過錨索抗拔承載力檢測，確定錨索抗拔承載力是否滿足設計要求；通過樁間距檢測，確定護坡樁施工是否滿足設計要求；通過混凝土回彈試驗，檢測護坡樁混凝土是否滿足設計要求。檢測方法錨索拉拔米用單循環(huán)分級加載；米用鋼尺檢測樁間距；米用回彈法檢測護坡樁樁身混凝土質(zhì)量。檢測數(shù)量錨索拉拔21根，樁間距檢測82根，回彈法混凝土強度檢測9根。檢測時間年月日一年月日檢測依據(jù)平囿布置圖；建筑基坑支護技術規(guī)程(JGJ120-2012);建筑邊坡工程技術規(guī)范(GB50330-

4、2012);建筑樁基技術規(guī)范(JGJ94-2008);錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范(GB50086-2015);混凝土結(jié)構設計規(guī)范(GB50010-2010);建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50202-2002);回彈法檢測混凝土抗壓強度技術規(guī)程(JGJ/T23-2011)。檢測結(jié)論經(jīng)對XX市XXXX基坑支護工程錨索抗拔承載力進行檢測，該場地部分區(qū)域錨索抗拔承載力不滿足設計要求；經(jīng)過對樁間距進行的測量，該場地部分區(qū)域樁間距不符合設計要求；經(jīng)過對樁身混凝土距進行的檢測，該場地樁身混凝土強度滿足設計要求(詳見附表)。檢測單位：XXXX工程檢測有限公司(章)年月批準:審核:檢測:檢測報告1工程

5、概況XX市XXXX基坑支護工程位于位于X?；颖眰?cè)為X,交通便利，基坑南北兩側(cè)采用護坡樁+錨索支護，東西兩側(cè)采用土釘墻支護，本次檢測范圍為南北兩側(cè)的錨索及護坡樁，待測區(qū)域具體設計參數(shù)見“基坑支護設計參數(shù)表”（表1-1）表1-1基坑支護設計參數(shù)表序號類另I設計參數(shù)14-4區(qū)（北側(cè)及南側(cè)）第L道錨索：自由段7m,錨固段7m；第二道錨索：自由段6m,錨固段8m；變更后增加第一道錨索：自由段9m,錨固段13m；護坡樁樁長16.0m,嵌固深度6.0mo23-3區(qū)第L道錨索：自由段5m,錨固段7m；變更后增加第一道錨索：自由段8m,錨固段12m。護坡樁樁長14.2m,嵌固深度5.0mo錨索設計參數(shù)見表1-

6、2表1-2土釘設計參數(shù)表錨索區(qū)號錨索道數(shù)錨索長度（m）/錨固長度（m）孔徑（mm）錨索用筋（mm）錨索橫向間距（m）錨索軸向拉力標準值Nk（kN）4-4114.0/7.01501（）15.21.20101.984-4214.0/8.01502（）15.21.20262.544-4增加122.0/13.01502（）15.21.20220.273-3112.0/7.01501（）15.21.2088.583-3增加120.0/12.01502（）15.21.20164.742工程地質(zhì)概況依據(jù)XX市XXXX巖土工程勘察報告（詳勘階段）»,該工程建筑場地工程地質(zhì)概況如下：XXXX3檢測概況

7、3.1檢測依據(jù)平面布置圖；建筑基坑支護技術規(guī)程(JGJ120-2012);建筑邊坡工程技術規(guī)范(GB50330-2012);建筑樁基技術規(guī)范(JGJ94-200;錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范(GB50086-2015);混凝土結(jié)構設計規(guī)范(GB50010-2010);建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50202-2002);回彈法檢測混凝土抗壓強度技術規(guī)程(JGJ/T23-2011)。3.2 檢測目的通過錨索抗拔承載力檢測，確定錨索抗拔承載力是否滿足設計要求；通過樁間距檢測，確定護坡樁施工是否滿足設計要求；通過混凝土回彈試驗，檢測護坡樁混凝土是否滿足設計要求。4檢測方法及儀器設備4.1 檢測

8、方法4.1.1 錨索抗拔承載力檢測依據(jù)建筑基坑支護技術規(guī)程(JGJ120-2012),錨索抗拔承載力檢測，檢測數(shù)量不應少于錨桿總數(shù)的5%,且同一土層中的錨桿檢測數(shù)量不應少于3根。本工程為基坑安全性等級為一級，抗拔承載力檢測值不應小于錨索軸向拉力標準值的1.4倍；檢測錨索應用隨機抽樣的方法選取。4.1.2 樁間距檢測由于樁頂冠梁的影響，無法詳細測量護坡樁的水平位置，故只在樁側(cè)沿護坡樁布設方向水平布設鋼尺，測量每根樁的樁間距偏差。4.1.3 樁身混凝土強度檢測根據(jù)回彈法檢測混凝土抗壓強度技術規(guī)程(JGJ/T23-2011),本工程共三個測區(qū)(4-4剖面北側(cè)、4-4剖面南側(cè)、3-3剖面)，每測區(qū)選取

9、三根樁，每樁布置10個測區(qū)，采用數(shù)字回彈儀測量樁身混凝土回彈值，根據(jù)碳化深度及強度曲線查表換算樁身混凝土強度。4.2 檢測設備4.2.1 錨索抗拔承載力檢測500kN液壓穿心千斤頂1臺、數(shù)顯壓力計一臺、精密油壓表一只、百分表1只。具體安裝效果如下圖：4.2.2 樁間距檢測鋼尺50.0m。4.2.3 樁身混凝土強度檢測數(shù)字混凝土回彈儀、碳化深度測量尺、酒精酚吹試劑、角磨機5試驗程序5.1 錨索抗拔承載力檢測5.1.1 加荷程序及加荷分級錨桿抗拔承載力檢測試驗可采用逐級加載法，其加載分級和錨頭位移觀測時問應按下表確定。表5.1.1-1逐級加載試驗的加載分級與錨頭位移觀測時間取大試何載分級荷載與錨桿

10、軸向拉力標準值N的百分比(為1.4Nk加載10406080100120140卸載10305080100120一觀測時間(min)55555510根據(jù)建筑基坑支護技術規(guī)程(JGJ120-2012)4.8.8條，本工程為一級基坑，錨桿抗拔承載力檢測值為1.4Nk,各區(qū)各道錨桿Nk值及檢測值見下表:表5.1.1-2各區(qū)各道錨桿軸向拉力標準值(Nk)及抗拔承載力檢測值區(qū)號道數(shù)N(kN)抗拔承載力檢測值(kN)備注3-3第一道88.58124.013-3增加第一道164.74230.644-4第一道101.98142.77包括4-4區(qū)北側(cè)及南側(cè)4-4變更后增加計道220.27308.38包括4-4區(qū)北側(cè)

11、及南側(cè)4-4第二道262.54367.56包括4-4區(qū)北側(cè)及南側(cè)5.1.2檢測步驟(1)抽取待測錨索。依據(jù)建筑基坑支護技術規(guī)程(JGJ120-2012)中有關規(guī)定，檢測數(shù)量不應少于錨桿總數(shù)的5%,且同一土層中的錨桿檢測數(shù)量不應少于3根。本工程由于部分區(qū)域錨索鋼絞線已截斷，或者區(qū)域已回填，須根據(jù)實際情況進行待測錨索的抽取，詳見表2-1及“檢測工作量布置圖”(2)搭設操作平臺。使用架管、架板等材料搭設，要求平臺可容納2人在上面操作，滿足承重及穩(wěn)定性要求；將百分表安裝在固定于地面的鋼架管上，架管體系與待測錨索及千斤頂?shù)葻o接觸。(3)檢查錨索是否滿足試驗條件、有無與其它結(jié)構物連接，要求錨索外露長度60

12、cm左右，本工程部分錨索已截斷，使用了專用的鋼絞線連接器將鋼絞線進行了延長。(4)對油泵、壓力表、千斤頂?shù)穆?lián)同工作性能進行試運行，以檢查其是否正常工作。(5)將錨桿穿入穿心千斤頂?shù)念A留孔道。鋼絞線必須用薄片砂輪機切割，切后不得散頭，也不得出現(xiàn)“毛頭”，以免穿孔困難。(6)將承壓板自鋼絞線束端部套在束上，并推至錨墊板處，入對中止口后固(7)安裝千斤頂。先將鋼絞線束端部用鐵絲稍加捆扎，即可將千斤頂?shù)跗饋泶┨自阡摻g線束上，并鋼絞線穿過千斤頂前段的工具錨，并固定工具錨。(8)分級張拉張拉，啟動油泵，向油壓千斤頂供油進行張拉。同時調(diào)節(jié)節(jié)流閥，以控制油壓高低和張拉速度(9)試驗時，初始荷載取錨桿軸向拉力標

13、準值Nk的0.1倍；在每級加荷等級觀測時間內(nèi)，測讀錨頭位移3次；達到最大試驗荷載后觀測15分鐘，卸荷至0.10Nk并測讀錨頭位移。5.1.3 終止加載條件錨索試驗遇到下列情況之一的，應終止繼續(xù)加載：(1)從第二級加載開始，后一級荷載產(chǎn)生的單位荷載下的錨頭位移增量大于前一級荷載產(chǎn)生的單位荷載下的錨索位移增量的5倍；(2)錨頭位移不收斂；(3)錨頭桿體破壞(錨固體從土層中拔出或錨桿從錨固體中拔出)。5.1.4 張拉中應注意的問題(1)錨桿加載前應預先施加初始荷載，初始荷載應取錨桿軸向拉力標準值的10%。(2)每級加、卸荷載穩(wěn)定后，在觀測時間內(nèi)測讀錨頭位移不應少于3次。(3)當錨頭位移穩(wěn)定或收斂后，

14、方可施加下一級荷載。5.1 樁身混凝土強度檢測5.1.1 加荷程序及加荷分級5.2 樁間距檢測由于樁頂冠梁的影響，無法詳細測量護坡樁的水平位置，故只在樁側(cè)延護坡樁布設方向水平布設鋼尺，測量每根樁的樁間距偏差。根據(jù)建筑基坑支護技術規(guī)程JGJ120-2012樁位允許偏差±50mm。5.3 樁身混凝土強度檢測5.3.1 儀器率定(1)每次進行回彈檢測前和檢測結(jié)束時，回彈儀均應在鋼砧上進行率定，確保回彈檢測數(shù)值的準確性及可靠性?；貜梼x率定試驗官在室溫5-35C的條件下進行。率定時，鋼砧應穩(wěn)固地平放在剛度大的剛性實體上?；貜梼x向下彈擊時，取連續(xù)彈擊三次的穩(wěn)定回彈值進行平均，彈擊桿分四次旋轉(zhuǎn)，每

15、次旋轉(zhuǎn)約90。彈擊桿每旋轉(zhuǎn)一次的率定平均值均符合80±2的要求。5.3.2 準備工作及工作面清理(1)選取測區(qū)：每一構件(樁)的測區(qū)，應符合下列要求:a.每一結(jié)構或構件測區(qū)數(shù)不少于10個，本工程每樁設置10個測區(qū)；b.相鄰兩測區(qū)間距應控制在2m以內(nèi)，測區(qū)離構件邊緣的距離不宜大于0.5,且不宜小于0.2m；c.測區(qū)應選在使回彈儀處于水平方向，檢測混凝土澆筑側(cè)面。d.測區(qū)直選在構件的兩個對稱可測面上，也可選在一個可測面上，且應均勻分布。在構件的受力部位及薄弱部位必須布置測區(qū)，并應避開預埋件。e.測區(qū)的面積不宜大于0.04m2,本工程測區(qū)尺寸0.04m2(0.2mX0.2m),測區(qū)布置見下

16、圖：圖5.2.2-1樁身測區(qū)布置圖樁長方尸,卜膽|惻匡|,唳|j|ZTjy卜膽|,卜咚p>7.|j卜嘔|3f.檢測面應為原狀混凝土表面，并應清潔、平整，不應有疏松層和雜物，且不應有殘留的粉末或碎屑g.所選測區(qū)相對平整和清潔，不存在蜂窩和麻面，也沒有裂縫、裂紋、剝落、層裂等現(xiàn)象。(3)測量回彈值前，應用砂石將構件待測面表面的浮漿抹掉，并用毛刷清掃干凈。5.3.3 混凝土回彈(4)測量回彈值時，回彈儀的軸線應始終垂直于混凝土檢測面，并應緩慢施壓、準確讀書、快速復位。用力均勻緩慢，扶正垂直對準測面，不晃動，嚴格按四步法”(指針復零，能量操作，彈擊操作，回彈值讀取)操作人員應持證上崗。(5)每一

17、測區(qū)應讀取16個回彈值，每一測點的回彈值讀數(shù)應精確至1。外露鋼筋、預埋件的距離不宜小于 30mm；測點不應在氣孔或外露石子上, 測點應只彈擊一次。測點宜在測區(qū)范圍內(nèi)均勻分布，相鄰兩測點的凈距離不宜小于20mm;測點距同一5.3.4 碳化深度測量回彈值測量完畢后，應在有代表性的位置上測量碳化深度值:a.回彈值測量完畢后，在測區(qū)表面形成直徑約15mm的孔洞。b.采用濃度為1%的酚吹酒精溶液滴在孔壁邊緣，當碳化界線清楚時，測量界線到混凝土表面的距離，每個點測量3次，每次測量碳化深度可以精確到0.25mm,3次測量結(jié)果取平均值，精確到0.5mm。c.測量碳化深度值，測點不少于測區(qū)數(shù)的30%,取其平均值

18、為碳化深度值。d.當碳化深度值極差大于2.0mm時，應在每一測區(qū)測量碳化深度值。6試驗數(shù)據(jù)整理及結(jié)果分析6.1 錨索抗拔承載力檢測6.1.1 數(shù)據(jù)處理（1）錨索試驗完成后要繪制錨索荷載-位移（Q-s）曲線圖（詳見附圖）。（2）本工程錨桿材料為鋼絞線，根據(jù)下式計算最大荷載下自由段長度理論彈性伸長量：qNmSLnS?ESl-自由段長度的理論伸長量（mm）;L-錨索自由段長度（mm,根據(jù)不同分區(qū)錨索設計參數(shù)取值，見表1.1-1）;S-鋼絞線公稱截面積（1根15.2鋼絞線140mm2）;n-受測錨索鋼絞線根數(shù)；Nm-最大試驗荷載（kN,取1.4倍Nk）;E-鋼絞線取195000Mpa。6.1.2 驗收

19、標準（1）穩(wěn)定條件在每級荷載的觀測時間內(nèi)，當錨頭位移增量不大于1.0mm時，可視為位移穩(wěn)定；當觀測時間內(nèi)錨頭位移增量大于1.0mm時，應在該級荷載下再延長觀測時間60min，并應每隔10min測讀錨頭位移1次；當該60min內(nèi)錨頭位移增量小于2.0mm時，可視為錨頭位移收斂。（2）合格判定a.在最大試驗荷載下，錨桿位移穩(wěn)定或收斂；b.對拉力型錨桿，在最大試驗荷載下測得的總位移量應大于自由段長度理論彈性伸長量（Sl）的80%。6.1.3 結(jié)果分析本次錨索抗拔承載力檢測共完成21組（根）,各組位置見“檢測工作量布置圖”（附圖表1）。根據(jù)檢測結(jié)果，編制檢測結(jié)果數(shù)據(jù)匯總表，繪制QHs曲線。檢測結(jié)果及判

20、定分析詳見各區(qū)“錨索抗拔承載力檢測數(shù)據(jù)匯總表”（表6.1.3-16.1.3-4）及“錨索拉拔試驗（驗收試驗）成果曲線”（附圖表2）表6.1.3-1錨索（4-4區(qū)第一道）抗拔承載力檢測數(shù)據(jù)匯總表檢測區(qū)域檢測號理論最大試驗荷載（kN）實測最大試驗荷載（kN）累計位移量（mm檢測結(jié)果不合格判定依據(jù)4-4區(qū)第一道北20-21142.77142.7734.98合格Q-s曲線平緩，位移量滿足合格判定條件4-4區(qū)第一道北30-31142.77142.7737.56合格4-4區(qū)第一道北8-9142.77101.9821.55不合格無法加載至理論最大試驗荷載，錨索拉出4-4區(qū)第一道南30-31142.77142

21、.7738.79合格Q-s曲線平緩，位移量滿足合格判定條件4-4區(qū)第一道南20-21142.77142.7731.79合格4-4區(qū)第一道南9-10142.77142.7733.26合格表6.1.3-2錨索（4-4區(qū)第二道）抗拔承載力檢測數(shù)據(jù)匯總表檢測區(qū)域檢測號理論最大試驗荷載（kN）實測最大試驗荷載（kN）累計位移量（mm檢測結(jié)果不合格判定依據(jù)4-4第二道北22-23367.56105.0225.75不合格無法加載至理論最大試驗荷載，錨索拉出4-4第二道北32-33367.56105.0232.32不合格4-4第二道北42-43367.56210.0324.51不合格4-4第二道南11-123

22、67.56210.0321.8不合格4-4第二道南22-23367.56262.5429.89不合格4-4第二道南27-28367.56157.5211.99不合格表6.1.3-3錨索（4-4區(qū)新增第一道）抗拔承載力檢測數(shù)據(jù)匯總表檢測區(qū)域檢測號理論最大試驗荷載（kN）實測最大試驗荷載（kN）累計位移量（mm檢測結(jié)果不合格判定依據(jù)4-4新增第一道北36-37308.38308.3842.1合格Q-s曲線平緩，位移量滿足合格判定條件4-4新增第一道北17-18308.38308.38/不合格最大試驗荷載下的位移量不收斂4-4新增第一道北27-28308.38308.3843.89合格Q-s曲線平緩

23、，位移量滿足合格判定條件4-4新增第一道南6-7308.38308.3846.88合格4-4新增第一道南18-19308.38308.3845.3合格表6.1.3-44-4區(qū)錨索抗拔承載力檢測數(shù)據(jù)匯總表檢測區(qū)域檢測號理論最大試驗荷載（kN）實測最大試驗荷載（kN）累計位移量（mrm檢測結(jié)果判定依據(jù)3-3第一道1-2124.01124.0121.29合格Q-s曲線平緩，位移量滿足合格判定條件3-3第一道3-4124.01124.0132.69合格3-3第一道5-6124.01124.0126.08合格3-3新增第一道6-7230.64230.6428.91合格6.2 樁間距檢測6.2.1 數(shù)據(jù)處

24、理本工程涉及樁間距1.20m,通過實際測量樁間距與設計樁間距相減計算樁位偏差。6.2.2 驗收標準樁位允許偏差±50mmo6.2.3 結(jié)果分析本工程選取82根樁對樁間距進行了測量，其中3-3區(qū)7根，4-4北區(qū)44根，4-4南區(qū)31根。其中3-3區(qū)：4-5、5-6、6-7號樁，樁間距偏差50mm,判定為不合格；4-4北區(qū)：37-38、43-44號樁，樁間距偏差50mm,判定為不合格；4-4南區(qū)：24-25、25-26號樁，樁間距偏差50mm,判定為不合格。其余樁間距滿足規(guī)范要求，判定為合格。具體數(shù)據(jù)詳見附表4:“樁間距檢測成果匯總表”。6.3 樁身混凝土強度檢測6.3.1 數(shù)據(jù)處理（1）從測區(qū)的1