節(jié)段預(yù)制拼裝施工工藝工法

1、節(jié)段預(yù)制拼裝施工工藝工法( QB/ZTYJGYGF-QL-0508-2011 )橋梁工程有限公司 張建科 劉濤1 前言1.1 工藝工法概況簡支梁預(yù)制節(jié)段拼裝主要是由現(xiàn)場預(yù)制懸臂工藝演變而來， 由于現(xiàn)場預(yù)制懸臂工 藝有現(xiàn)場施工復(fù)雜和質(zhì)量控制較難等限制，因而衍生簡支梁預(yù)制節(jié)段拼裝的工藝。隨著現(xiàn)代化城市建設(shè)的迅速發(fā)展，交通問題日益突出，城市的道路交通需要 發(fā)展城市高架道路及軌道交通。而城市發(fā)展對高架橋和軌道交通要求造型優(yōu)美、 外觀質(zhì)量高、混凝土徐變影響小、施工對周邊環(huán)境和地面影響小。符合以上施工 要求的設(shè)備和施工技術(shù)，節(jié)段預(yù)制拼裝就是其中之一，該工藝經(jīng)濟(jì)高效，成為一 種系統(tǒng)化的施工方式。1.2 工藝

2、原理節(jié)段預(yù)制拼裝施工工藝工法，其原理就是將橋梁上部結(jié)構(gòu)劃分為若干標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 段，在預(yù)制場地匹配預(yù)制完成后，在現(xiàn)場用架橋機等專用拼裝設(shè)備在橋梁下部結(jié) 構(gòu)之上，按次序逐塊組拼，同時施加預(yù)應(yīng)力，使之成為整體結(jié)構(gòu)，并沿預(yù)定的安 裝方向進(jìn)行逐跨推進(jìn)、逐跨拼裝。2 工藝工法特點2.1 預(yù)制構(gòu)件在架設(shè)之前存放場地保養(yǎng)一段時間，從而減少了拼裝架設(shè)成梁后 混凝土的收縮和徐變。2.2 較少的現(xiàn)澆有利于環(huán)境的保護(hù)。2.3 梁體的預(yù)制可與橋梁下部結(jié)構(gòu)施工同步進(jìn)行，可縮短施工工期。2.4 建設(shè)工序上提供了大量的機動性， 對市區(qū)的交通樞紐和其它的擁擠地區(qū)保 護(hù)道路具有積極意義。2.5 機械化程度高，適合于長大橋梁快速施工。2

3、.6 現(xiàn)場逐段拼裝調(diào)整，有利于上部結(jié)構(gòu)線形控制。3 適用范圍本工藝工法適用于中等跨徑( 30 50m )、橋梁總長度較長的海上、大型河流 湖泊、山區(qū)橋梁以及城市高架與輕軌等上部結(jié)構(gòu)箱梁施工。4 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)(TB10424 )高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)( TB10752 )混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范( GBJ50204 ) 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范( JTG/T F50 )5 節(jié)段預(yù)制拼裝施工方法節(jié)段預(yù)制拼裝施工工藝工法是將整跨梁梁體沿垂直于橋梁縱軸線方向切割，將梁體劃分為若干個節(jié)段，將擬建橋梁的空間設(shè)計坐標(biāo)轉(zhuǎn)換、分解成為預(yù)制廠內(nèi)各個節(jié)段的預(yù)控制坐標(biāo)，在預(yù)制

4、廠內(nèi)采用密貼鑲合匹配澆注法將所有節(jié)段逐一制作完成；在施工現(xiàn)場采用特種大型架橋機設(shè)備將高精度制作完成的梁體節(jié)段，沿橋 縱向循序排列，并連接成整體就位于橋梁墩臺上。連接方法有兩種， 一種為采用專業(yè)混凝土粘結(jié)劑粘結(jié)的干拼法， 第二種為預(yù)留 連接鋼筋采用在膺架上澆筑連接混凝土的方法，稱濕拼法。6 工藝流程及操作要點6.1 施工工藝流程節(jié)段預(yù)制拼裝在施工過程中， 應(yīng)選用合適的造橋機， 技術(shù)參數(shù)：最大吊掛重量、 架設(shè)梁跨度、最大起吊重量、調(diào)梁小車起重量、適應(yīng)縱坡、適應(yīng)平曲線半徑、行 走速度、整機總重量、整機總電容等。具體施工工藝流程圖(見圖1)。3節(jié)段廠內(nèi)預(yù)制不合格返修節(jié)段運送濕拼干拼造橋機拼裝移動膺架拼

5、吊裝節(jié)段吊裝節(jié)段拼裝節(jié)段安裝梁底支座澆筑張拉臨時連接處混凝土整跨箱梁永久性預(yù)應(yīng)力束張拉整跨箱梁永久性預(yù)應(yīng)力束張拉安裝梁底支座落梁壓漿封錨壓漿封錨膺架移拼造橋機過孔自檢施工驗收括六點坐標(biāo)預(yù)埋點的設(shè)置3節(jié)段梁進(jìn)場后，首先進(jìn)行檢驗。檢驗內(nèi)容主要包6.2 操作要點圖 1 節(jié)段預(yù)制拼裝施工工藝流程圖重復(fù)吊裝、拼裝其余各孔6.2.1 干拼法施工連接預(yù)留鋼筋吊裝孔、頂板臨時張拉臺座安裝孔、底板張拉臺座預(yù)留孔的大小及位置，如果有 問題，及時進(jìn)行處理，防止架設(shè)時無法進(jìn)行安裝。同時檢查節(jié)段的端面是否潔凈， 當(dāng)有污泥和灰塵首先進(jìn)行清理和清洗，確保環(huán)氧樹脂系膠結(jié)劑的粘結(jié)力。1 喂梁 下承式架橋機喂梁方式可采用橋上喂梁

6、和橋下喂梁，喂梁時按照節(jié)段梁拼裝 的順序進(jìn)行。2 吊梁 當(dāng)運梁車將節(jié)段梁運至架橋機正下方，通過龍門吊把懸掛梁垂直放下，在節(jié) 段梁上預(yù)留孔，將懸掛梁上的孔與節(jié)段梁的孔一一對應(yīng)，穿四條高強鋼筋，在節(jié) 段梁腹腔內(nèi)的每一條高強鋼筋上，按照設(shè)計及施工要求，先穿一塊鋼墊板，然后 再用螺母緊固。當(dāng)施工人員從節(jié)段梁腹腔出來后，指揮員可發(fā)出吊裝指令。提升 過程中要勻速平穩(wěn)。3 節(jié)段梁的定位 為確保節(jié)段梁的準(zhǔn)確定位，在臨時張拉前首先根據(jù)預(yù)制廠提供的六點坐標(biāo)進(jìn) 行施工控制坐標(biāo)的轉(zhuǎn)換，采用水準(zhǔn)儀和全站儀按照轉(zhuǎn)換后的六點坐標(biāo)控制節(jié)段梁 的空間位置，確保每一孔每一節(jié)段梁的正確位置。第一塊節(jié)段是整跨的起點，直接控制著整跨的

7、線形及標(biāo)高，故在進(jìn)行安裝時 必須精確定位，并做好臨時固結(jié)。1) 里程控制。懸掛梁沿架橋機主梁縱向移動，使其里程達(dá)到設(shè)計要求。2) 軸線控制。在已完成的橋面上設(shè)軸向控制點，用經(jīng)緯儀校核節(jié)段梁軸線。 如有偏差，利用懸掛梁上的水平千斤頂將梁體調(diào)整至正確位置。3) 高程控制，調(diào)整懸掛梁上的豎向千斤頂使節(jié)段梁高程控制點達(dá)到設(shè)計要 求。4 節(jié)段梁膠拼施工1) 試拼 在全部節(jié)段梁吊裝到位后，為保證兩梁段拼接面標(biāo)高、傾斜度保持一致，減 少涂膠后梁段位置的調(diào)節(jié)時間，在膠拼前進(jìn)行試拼。試拼時，根據(jù)換后的六點坐 標(biāo)調(diào)整待拼節(jié)段梁空間位置，并以第一塊為基準(zhǔn)逐塊靠攏，為保證梁段拼接面完 全匹配，應(yīng)檢查梁段標(biāo)高、中線和拼

8、接面情況，檢查預(yù)應(yīng)力孔道的接頭對位，同 時檢查臨時預(yù)應(yīng)力鋼筋及張拉設(shè)備是否完善。 試拼完成后將其移開 0.4 0.5m (以 便于涂膠就位即可)。2) 拌膠及涂膠環(huán)氧樹脂系膠結(jié)劑用攪拌器在約 400 轉(zhuǎn)/min 狀態(tài)下攪拌 2 3min ，直到顏色均勻 為止。涂膠厚度為 1.5mm ，節(jié)段梁截面均需覆蓋，涂膠過程以及拼裝后 2h 之內(nèi)采取 措施，防水防太陽照射。3) 臨時張拉 在節(jié)段梁全截面環(huán)氧樹脂涂完畢，安裝預(yù)應(yīng)力管道密封圈后，移動待拼梁段， 準(zhǔn)確對位拼接。利用節(jié)段梁頂板和底板上的混凝土齒坎(臨時張拉預(yù)應(yīng)力緊固臺座) ，采用 32 精軋螺紋鋼作為臨時預(yù)應(yīng)力筋，通過錨具和張拉千斤頂進(jìn)行張拉，使

9、環(huán)氧樹脂在 不小于 0.3MPa 的壓力下固化。臨時張拉擠出多余的環(huán)氧樹脂系膠結(jié)劑及時刮除，并 用檢孔器檢查預(yù)應(yīng)力管道，確?？椎罆惩?。臨時張拉是為了接縫緊密接觸，并 保證在永久張拉前，節(jié)段之間不會發(fā)生錯動。5 支座安裝支座安裝先將地腳螺栓按設(shè)計位置放入支座墊石預(yù)留孔內(nèi)，用定位框架定位 后，注漿固定，注漿料完全凝固后，再擰緊螺母；支座上座板與箱梁支座預(yù)埋鐵 焊接。支座安裝時應(yīng)注意以下幾點：1) 支座順橋向的中心線必須與主梁的中心線平行；上、下座板橫橋向的中心 線應(yīng)根據(jù)安裝時的溫度計算其錯開的距離；錯開后，上、下座板的中心線平行。2) 支座安裝時，支座平面的四角高差不得大于2mm 。3) 注漿時，

10、應(yīng)保證沒有空隙。4) 上座板與預(yù)埋件焊接時，應(yīng)采用跳躍式斷續(xù)的焊接方法，逐步焊滿周邊。6 永久張拉 整孔節(jié)段梁臨時張拉完成后進(jìn)行永久預(yù)應(yīng)力穿束，穿束前在臨時支架頂面或 已架完的梁面搭設(shè)穿束和張拉平臺。在永久張拉開始前，向監(jiān)理工程師提交詳細(xì) 說明、圖紙、張拉應(yīng)力和延伸量的靜力計算。張拉時需在技術(shù)人員指導(dǎo)下作業(yè)， 所有操作預(yù)應(yīng)力設(shè)備的人員需通過正式培訓(xùn)。根據(jù)設(shè)計張拉要求，按要求分批、 分階段對稱進(jìn)行張拉預(yù)應(yīng)力筋。 張拉程序 0 20%k 100% k ；先張拉到初始噸位， 測量伸長量(作標(biāo)記)，然后張拉到 100% k，持荷 5min 后，測量伸長值并與理論計算伸長值比較（ 6% 以內(nèi)），合格后進(jìn)

11、行錨固。預(yù)應(yīng)力張拉嚴(yán)格按照鐵路橋涵施工 規(guī)范 TB10203-2002 的規(guī)定執(zhí)行。7 落梁 張拉過程中由于節(jié)段架上拱，架橋機中間懸吊吊桿承重逐漸減小，整孔節(jié)段 梁的重量轉(zhuǎn)移到兩端懸掛梁上的主落梁油缸上。整孔落梁前，先解除臨時張拉精 軋螺紋鋼及中間懸掛梁吊裝精軋螺紋鋼，然后整跨梁的安裝位置可通過懸掛梁上 的微調(diào)機構(gòu)實現(xiàn)，保證中線及順橋向位置（里程）符合設(shè)計要求。整孔落梁時控 制 8 套主落梁油缸同步動作將梁體落于支座上，落梁過程中防止梁體受扭。8 孔道壓漿 孔道壓漿采用真空壓漿工藝，其基本原理：用真空泵抽吸預(yù)應(yīng)力孔道中的空 氣，使孔道內(nèi)維持 -0.06 -0.08MPa 的真空度；然后再孔道另

12、一端用螺旋式壓漿機 將水泥漿壓入預(yù)應(yīng)力孔道。1） 壓漿施工技術(shù)要求： 真空壓漿的主要設(shè)備包括拌漿機、真空泵和壓漿泵。 將漿體采用同等級為 42.5 以上的普通硅酸鹽水泥，稠度為14 22s ； 水泥漿調(diào)至灌注延續(xù)時間不超過 45min ，并在壓漿中不停攪拌。2） 壓漿施工注意事項： 張拉完后，應(yīng)在 24h 檢查內(nèi)無滑絲斷絲現(xiàn)象后及時進(jìn)行壓漿，最遲不得超過 48h ，以免預(yù)應(yīng)力鋼束銹蝕；孔道壓漿應(yīng)按自下而上的順序進(jìn)行，壓漿應(yīng)一次作業(yè)中連續(xù)進(jìn)行，并讓出 口處冒出漿體，等冒出漿體的稠度與壓漿的漿體稠度相同時即可停止。9 封錨 壓漿完畢后，進(jìn)行封錨。封錨混凝土強度等級應(yīng)與節(jié)段梁混凝土相同。10 架橋機

13、過孔 架橋機前移利用工作小車上的縱向推進(jìn)油缸將其從一跨推進(jìn)到另一跨。在移 架橋機前，先檢查主梁、推進(jìn)臺車是否解除約束，清潔滑板及滑道面，并補充黃 油，檢查龍門吊停泊位置是否正確，主梁與鼻梁是否與節(jié)段梁有干涉，前托架是 否張拉好。架橋機推進(jìn)過程中，龍門吊始終停留在墩柱上，主梁推進(jìn)交替進(jìn)行，每次推 進(jìn)行程為 0.5m 。架橋機前移由指揮員發(fā)出移機指令，在每個支撐托架上都安排人 員，負(fù)責(zé)監(jiān)視主梁、鼻梁移動情況及清潔滑道涂黃油，所有人員都必須服從指揮 員的指令。1） 推進(jìn)前移準(zhǔn)備事項： 做好推進(jìn)前的準(zhǔn)備工作。在推進(jìn)小車的內(nèi)、外側(cè)支座架之間，安裝板夾。 確保門吊制動裝備處于可使用狀態(tài)。 檢查推進(jìn)油缸的使

14、用功能正常與否，確保液壓系統(tǒng)無泄漏。 檢查推進(jìn)器和制動裝置是否正確安裝。2） 推進(jìn)前移注意事項： 推進(jìn)機手要留意推進(jìn)油缸的壓力表上的壓力變化，如果出現(xiàn)壓力很大而主 梁仍不能推進(jìn)的情況，應(yīng)立即停下來檢查原因，在解決問題后，并由指揮員發(fā)出 推進(jìn)信號后才能繼續(xù)推進(jìn)。 推進(jìn)機手當(dāng)聽到有人喊停時要立即停止推進(jìn)，在檢查完畢并由指揮員發(fā)出 推進(jìn)信號后才能繼續(xù)推進(jìn)。 在主梁推進(jìn)過程中，為防止主梁傾覆或出軌，動態(tài)檢查主梁的垂直度和兩 主梁的規(guī)矩是十分重要的，方法是主梁上懸掛垂線，檢查主梁的垂直度，由專人 檢查兩主梁上的軌道距離是否在誤差允許的范圍內(nèi)，當(dāng)主梁距離超出誤差允許的 范圍內(nèi)時，應(yīng)立即停止推進(jìn)，檢查推進(jìn)臺

15、車、主梁推進(jìn)臺車、主梁推進(jìn)軌道、龍 門吊等部件，分析原因，在解決問題后才能繼續(xù)推進(jìn)。6.2.1 濕拼法施工1 地基處理根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況，需檢算地基承載力是否滿足設(shè)計要求時，則需對地基進(jìn) 行處理。1）基底應(yīng)力計算：=N / Amax 0式中： N作用于基底的合力（ kN ）；A 支架基礎(chǔ)底面積（） ；0 地基土的容許承載力（ kPa ）；當(dāng)基礎(chǔ)寬度 b 2m ，基礎(chǔ)埋深 h 3m，且 h/b 4 時，地基的容許承載力應(yīng)按 下式進(jìn)行修改：= 0 +k1 1 （b 2） k 2 2 （ h 3）式中： 地基土按照深度和寬度修正后的容許承載力（kPa ）；k1 、 k2 地基土容許承載力隨基礎(chǔ)寬度和深

16、度的修正系數(shù)，按持力層決定；b基礎(chǔ)底面的最小邊寬（ m），當(dāng) b< 2 時，取 b=2 ，當(dāng) b> 10 時，取 b=10 ； h基礎(chǔ)底面埋置深度（ m），對于受水沖刷的基礎(chǔ)，由一般沖刷線算起，不 受水流沖刷則由天然地面算起； 位于挖方內(nèi)的基礎(chǔ)由開挖后的地面算起；當(dāng) h< 3m時，取 h=3m ；1 基底以下持力層的天然容重（ kN/m3 ）；2 基底以下土的容重（ kN/m3 ）。2）地基處理。如 max 大于 0 ，則需對地基進(jìn)行換填或改良。換土墊層是指將基礎(chǔ)下面一定厚度的軟弱土層挖除，然后換以中砂、粗砂、 角（園）礫、碎（卵）石、灰土或黏性土以及其他壓縮性小、性能穩(wěn)定、

17、無侵蝕 性材料，經(jīng)拌合、分層回填夯（壓）實而成，作為地基的持力層。通過試驗和計 算以確定墊層的鋪設(shè)厚度、寬度以及承載力等，以指導(dǎo)施工和控制質(zhì)量。2 膺架拼裝采用鋼管腳手架、碗扣支架或門式支架搭設(shè)拼裝平臺。 支架立柱可當(dāng)作兩端簡支的軸心受壓構(gòu)件計算，先初選構(gòu)件類型（如鋼管、 型鋼或門式支架等），再根據(jù)最大軸力的數(shù)據(jù)，按計算值選擇構(gòu)件型號及截面，最 后驗算抗壓穩(wěn)定性和水平聯(lián)系桿的豎向間距（亦稱歩距即水平聯(lián)系桿的道數(shù)） ，并 按結(jié)構(gòu)要求設(shè)置掃地桿、剪刀撐、拋撐和纜風(fēng)繩。3 節(jié)段梁架設(shè)及精調(diào)節(jié)段梁采用 100t 龍門吊把梁段調(diào)運至設(shè)計位置。 梁段擺放在支架縱梁的千斤頂 上?？v梁上的螺旋千斤頂是高度可調(diào)

18、的，螺旋千斤頂通過扣件與縱梁扣牢，以增 加其穩(wěn)定性。整孔梁全部架設(shè)完后進(jìn)行精確就位，精確就位是指梁段縱向、橫向和豎向三 個方向的調(diào)位滿足設(shè)計和規(guī)范要求。由于每一個梁段均放在四個螺旋支撐上，并 且每個支撐點都有三個自由度，這三個自由度相互制約，調(diào)整其中一個必將影響11其余兩個。所以梁段調(diào)位是一個反復(fù)調(diào)整，逐漸趨近的過程，故在施工中按先縱向調(diào)整的次序反復(fù)循環(huán)向調(diào)整橫向調(diào)整豎向調(diào)整縱向調(diào)整橫向調(diào)整豎調(diào)整，直至達(dá)到設(shè)計要求。4 濕接縫施工按設(shè)計圖紙綁軋鋼筋，要求梁段腹板接茬鋼筋要上下排列綁扎，留出振搗棒插入空間，以利振搗。濕接縫模板與梁段接觸處貼上薄海綿條，以防漏漿。立模，外側(cè)模與內(nèi)側(cè)模用對、頂板的順

19、序進(jìn)行，的順序依次為底模、側(cè)模和內(nèi)模。底模支承在移動支架上 拉螺桿拉緊與梁段密貼。濕接縫砼澆筑按底板、兩側(cè)腹板 間不能停頓。澆筑混凝土要對稱進(jìn)行，依次從兩端向中間進(jìn)行。整孔梁的所有濕70%后，混凝土表面灑水養(yǎng)生接縫必須一次澆筑完成，中間不得停頓。當(dāng)混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的 拔出對拉螺桿拆除內(nèi)外模板。拆出模板后應(yīng)及時在新澆筑5 最后進(jìn)行永久預(yù)應(yīng)力索張拉、壓漿、封錨（參照干拼法施工）7 勞動力組織人員數(shù)量施工人員配置表（見表 1），施工人員以一個班組作業(yè)考慮1領(lǐng)工員22架橋機司機43龍門吊司機44技術(shù)人員25修理工16測量工47張拉壓漿工88電工19混凝土工410其它88 主要機具設(shè)備表 1 節(jié)段

20、預(yù)制拼裝施工所需勞動力序號工種節(jié)段預(yù)制拼裝主要機具設(shè)備下行式預(yù)制階段拼裝架橋機由主梁、支撐托架、落地支腿、推進(jìn)工作小車、液壓設(shè)備、鼻梁、懸掛系統(tǒng)和龍門吊等部件組成。本工藝主要機具設(shè)備投入?yún)⒁姳?2 所示表 2 主要機具設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量用途1下行式架橋機LG600t-35m臺1 節(jié)段梁干拼法2龍門吊MG200-30m臺1 節(jié)段梁存放與裝車9運梁車水準(zhǔn)儀全站儀 自動攪拌機臺臺臺臺運輸節(jié)段梁測量定位測量定位環(huán)氧樹脂攪拌209 質(zhì)量控制9.1 易出現(xiàn)的質(zhì)量問題9.1.1 預(yù)應(yīng)力管道預(yù)埋位置的準(zhǔn)確性管道預(yù)埋不準(zhǔn)確，預(yù)應(yīng)力束穿束困難） ；9.1.2 張拉過程預(yù)應(yīng)力束張拉不均勻造成斷絲（張

21、拉單根鋼束，分批次分階段進(jìn)行張拉，單根鋼束不能一次張拉到位）；9.1.3 節(jié)段梁線形調(diào)整的準(zhǔn)確性（必須調(diào)整的允許誤差范圍內(nèi)，對穿束和整個線形有影響）；9.1.4 端頭梁架設(shè)位置準(zhǔn)確（每孔端頭梁架設(shè)影響下孔梁的架設(shè)施工，架設(shè)前先檢查梁的尺寸，然后根據(jù)支座放樣進(jìn)行精確定位架設(shè)）9.2 保證措施9.2.1 測量定位控制定位、整跨落梁定位都必須精確測量，嚴(yán)格按為了嚴(yán)格控制預(yù)制節(jié)段梁的安裝誤差，必須配備專職測量人員和測量儀器。 從墊石標(biāo)高、支座安裝、墩頂節(jié)段照預(yù)制節(jié)段梁拼裝定位驗收標(biāo)準(zhǔn)控制安裝誤差。節(jié)段梁整孔拼裝完成后，應(yīng)對整孔節(jié)段進(jìn)行軸線、標(biāo)高的測量，掌握其偏差，以便采取措施，對整孔梁進(jìn)行糾偏1 測量

22、控制點的布置：利用節(jié)段梁預(yù)制時已預(yù)埋的高程控制點和中線控制點， 亦即“六點坐標(biāo)”作為整孔節(jié)段梁 計和預(yù)制提供的“六點坐標(biāo)”復(fù)核的測量控制點。在已拼裝的節(jié)段梁面 實際拼裝的軸線和標(biāo)高。，根據(jù)設(shè)2 軸線控制：節(jié)段梁拼裝為密貼鑲合拼接，每跨的首塊節(jié)段軸線直接決定整跨梁的軸線精度，因此，必須首先控制好首塊節(jié)段的軸線精度。當(dāng)整孔梁的軸線偏差超出設(shè)計要求時，利用架橋機的雙向千斤頂對整孔梁進(jìn)行糾偏，直至符合精高程控制：節(jié)段梁預(yù)制時， 裝時，通過調(diào)整支座的標(biāo)高控制首度要求。已將預(yù)拱度調(diào)整控制到節(jié)段梁預(yù)制尺寸中，拼段和末段的高程，直至符合設(shè)計要求整跨節(jié)段梁撓度變性測量：每跨節(jié)段拼裝過程中，應(yīng)對整跨梁撓度變性進(jìn)行

23、測量，記錄測量數(shù)據(jù)以供分析，分別為：整跨節(jié)段梁拼裝完成時；整跨節(jié)段梁 預(yù)應(yīng)力張拉完成時；架橋機設(shè)備卸載后，將轉(zhuǎn)移到下一跨安裝。9.2.2 拼裝施工過程質(zhì)量控制 預(yù)制節(jié)段梁拼裝施工過程中的質(zhì)量控制，直接影響到整孔梁的施工質(zhì)量。如 涂膠厚度不夠，臨時張拉應(yīng)力不夠，施工時間過長，將有可能造成節(jié)段間不貼實， 導(dǎo)致節(jié)段間漏水、漏漿。1 膠拼預(yù)制節(jié)段梁膠拼應(yīng)在架橋機承載 75% 以上進(jìn)行。預(yù)制節(jié)段梁膠拼前，先進(jìn)行整 孔節(jié)段梁之間的試拼，一方面可盡早發(fā)現(xiàn)拼裝過程中出現(xiàn)的異常情況，另一方面 可縮短膠拼時間， 避免涂膠過早而硬化。 涂膠時應(yīng)保證厚度均勻， 厚度應(yīng) 1.5mm ， 同時應(yīng)當(dāng)盡量縮短涂膠時間。涂膠完

24、成后盡快進(jìn)行臨時張拉，臨時張拉應(yīng)力須 0.3MPa 。2 鋼絞線穿束、布錨、永久預(yù)應(yīng)力張拉 整孔節(jié)段梁膠拼完成后，應(yīng)及時進(jìn)行鋼絞線穿束、布錨和永久預(yù)應(yīng)力張拉。 鋼絞線下料長度應(yīng)按設(shè)計要求執(zhí)行，張拉端鋼絞線預(yù)留工作長度為約80cm ，固定端長度為 15cm 。永久預(yù)應(yīng)力張拉前應(yīng)保證工作錨板、工作夾片安裝正確，檢查張 拉設(shè)備是否運轉(zhuǎn)正常。3 整孔落梁 永久預(yù)應(yīng)力張拉及錨固工作完成后，進(jìn)行的下一道工序就是整孔落梁。整孔 落梁前，先解除臨時張拉精軋螺紋鋼及中間懸掛梁吊裝精軋螺紋鋼，用墩頂節(jié)塊 懸掛梁上的液壓千斤頂將拼裝完成的整跨梁放低。在整跨梁放低前可用懸掛梁上 的微調(diào)機構(gòu)實現(xiàn)整跨的微調(diào)動作，調(diào)整整跨

25、梁的安裝位置，將各項允許偏差值控 制在規(guī)定范圍內(nèi)。4 孔道壓漿 架橋機完成整跨落梁后，解除墩頂節(jié)塊懸掛梁吊裝精軋螺紋鋼，過孔進(jìn)入下 一跨節(jié)段梁的安裝。為了不影響施工進(jìn)度，孔道壓漿可在架橋機過孔后進(jìn)行。5 匹配面的錨頭封端處理 封端錨頭實施上是一個槽口，錨頭和錨墊板有一定的厚度以及鋼束割斷后有 預(yù)留長度。封端用的混凝土中應(yīng)適當(dāng)添加一些膨脹劑，防止混凝土因為收縮造成 匹配面不密貼，甚至出現(xiàn)裂縫。10 安全措施10.1 主要安全風(fēng)險分析10.1.1 調(diào)整梁段線形時根據(jù)現(xiàn)場實際情況用油頂對梁段進(jìn)行調(diào)整對位，不能 強行用油頂調(diào)整，特別是高度的調(diào)整，每調(diào)整一次及時用臨時支撐對梁段進(jìn)行支 撐，以防發(fā)生梁段側(cè)

26、翻。10.1.2 預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時必須隨時觀察梁段其他部位，以防腹部受力不均拉 裂后發(fā)生意外。10.2 安全管理保證措施10.2.1 施工前安全技術(shù)措施1 根據(jù)當(dāng)班任務(wù)安排，指揮、操作及監(jiān)護(hù)人員必須分工明確、到位齊全。2 當(dāng)班指揮檢查機組人員身體狀態(tài)及精神狀態(tài)是否良好，個人防護(hù)用品及通 訊工具是否裝備到位。3 檢查氣象條件及作業(yè)場地，嚴(yán)禁在八級及以上大風(fēng)、暴雨、大霧等情況下 作業(yè)。10.2.2 施工過程中的安全技術(shù)措施1 工作時應(yīng)集中精力、聽從指揮。嚴(yán)禁在無指揮或信號不明的情況下操作設(shè) 備，設(shè)備處于啟動狀態(tài)時，操作司機禁止離開遙控器。2 執(zhí)行各項操作前，必須按電鈴 3 5 秒，提醒作業(yè)區(qū)域人員

27、作業(yè)安全。3 作業(yè)時，禁止無關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域，禁止在起吊的箱梁底下穿行、停留。 禁止跨越橋梁中縫及倚靠在安全防護(hù)裝置上。4 遵守“十不吊”原則，保證所吊物品平穩(wěn)、安全的起升和下降。操作司機 有權(quán)拒絕危及人員及設(shè)備安全等違章指揮命令。5 嚴(yán)禁在設(shè)備運行過程中，對各轉(zhuǎn)動部分加注潤滑油，或進(jìn)行修理和調(diào)整作 業(yè)。6 設(shè)備起吊及運行過程中遇到支撐變形或竄動，梁體產(chǎn)生明顯裂紋或原有裂 紋明顯擴(kuò)大，異響或振動等危機人員、設(shè)備安全時，應(yīng)立即按下緊急停機按鈕。 必須在查明停機原因并完全排除后，方能重新啟動設(shè)備繼續(xù)作業(yè)。7 其它安全措施：橋墩及高空作業(yè)人員必須掛好安全繩，一跨箱梁架設(shè)完畢， 應(yīng)立即在橋梁中縫處安

28、裝防護(hù)網(wǎng)，在兩邊及端頭設(shè)置防護(hù)欄。11 環(huán)保措施11.1 建立各種環(huán)境保護(hù)制度11.1.1 環(huán)境保護(hù)檢查制度。定期、不定期地進(jìn)行環(huán)保及水保檢查。采取群眾 與領(lǐng)導(dǎo)相結(jié)合，自查與互查相結(jié)合，定期與經(jīng)常相結(jié)合，專業(yè)與綜合檢查相結(jié)合。11.1.2 環(huán)境保護(hù)獎罰制度。采取嚴(yán)格的獎罰措施，通過強制的經(jīng)濟(jì)手段，對 違反環(huán)境保護(hù)制度的單位和個人進(jìn)行處罰，不斷促進(jìn)廣大干部職工的環(huán)境保護(hù)意 識。11.1.3 環(huán)境保護(hù)責(zé)任追究制度。人和違反環(huán)境保護(hù)和水土保持有關(guān)規(guī)定，都 要嚴(yán)格追究責(zé)任，一查到底。11.2 廢棄物的處理11.2.1 施工營地和施工場地的生活垃圾集中堆放，定時消毒處置。11.2.2 施工中廢棄的易漂浮物品，及時收集清理，防止隨風(fēng)飄揚，使自然環(huán) 境不受侵害。11.2.3 廢渣的堆積和廢棄不影響排灌系統(tǒng)和排灌設(shè)施。11.3 水和空氣污染的預(yù)防措施11.3.1 水的保護(hù)1 施工廢水 : 分別按有關(guān)要求沉淀、凈化處理符合污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn) ( GB8978-1996 )規(guī)定方可排放，并不得排入耕地、引用水源、灌溉渠道和水庫。2 生活污水：采用二級生化或化糞池凈化處理，符合標(biāo)準(zhǔn)后排放，防止對河 流污染。施工期間，施工物如水泥、油料、化學(xué)品堆放嚴(yán)格管理，防止雨季或暴雨將 物料隨雨水徑流排入地表及相應(yīng)的水域造成污染。