《現(xiàn)代物流學(xué)》考前模擬試題及答案解析

1、2013年自學(xué)考試現(xiàn)代物流學(xué)考前模擬試題及答案解析現(xiàn)代物流學(xué)模擬試題(課程代碼：07114)本試卷滿分100分，考試時(shí)間150分鐘、單項(xiàng)選擇題(本大題共20小題，每小題1分，共20分)請(qǐng)將其選出并將“答題卡”的相在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的,應(yīng)代碼涂黑。錯(cuò)涂、多涂或未涂均無分。1.下列各項(xiàng)中不屬于物流標(biāo)準(zhǔn)化的特點(diǎn)的是(C )A.貨物分揀B.生產(chǎn)加工C配送D.流通加工A.科學(xué)性B.經(jīng)濟(jì)性C單一性D.國際性 2.()物流的核心是追求消滅包括庫存在內(nèi)的一切浪費(fèi)，并圍繞此目標(biāo)發(fā)展的一系列過程。A.第三方 B.精益C綠色D.電子商務(wù)3.在物流概念發(fā)展的第二階段中，其基本特征是()的

2、概念占據(jù)了有利地位。A.后勤學(xué)B.分銷物流學(xué)C現(xiàn)代物流學(xué) D.設(shè)施規(guī)劃和設(shè)計(jì)4. ()可以說是倉庫的傳統(tǒng)功能，也是最基本的功能。D.配送和流通加工A.儲(chǔ)存與保管B.調(diào)節(jié)供需平衡C.調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力5. 按物流功能類別不同，下列各項(xiàng)中不屬于物流成本的是A.運(yùn)輸成本 B.物流財(cái)務(wù)成本C.存貨持有成本D.物流行政管理成本6. ()是反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)和文件的總稱。A. 物流系統(tǒng)B.物流信息C.供應(yīng)鏈系統(tǒng)D.精益物流7. ()是指企業(yè)在正常的經(jīng)營環(huán)境下為了滿足日常所需而建立的庫存。A.經(jīng)常庫存B.在途庫存C.安全庫存D.投機(jī)庫存8. 貨物在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或從

3、運(yùn)輸設(shè)備卸下的活動(dòng)是A.搬運(yùn)B.儲(chǔ)存 C運(yùn)輸D.裝卸9. 運(yùn)輸將產(chǎn)品從效用價(jià)值低的地方轉(zhuǎn)移到效用價(jià)值高的地方，能夠創(chuàng)造出產(chǎn)品的A.地方效用B.空間效用C.時(shí)間效用D.地區(qū)效用10. 下列各個(gè)選項(xiàng)中，判斷運(yùn)輸工具裝載合理與否的重要指標(biāo)是A.實(shí)載率B.空載率 C裝載量D.裝卸專業(yè)化程度11. ()被看作是物流始點(diǎn)的意義比是為生產(chǎn)終點(diǎn)的意義要更加重要。A.運(yùn)輸B.裝卸C.包裝D儲(chǔ)存價(jià)格12. 物品在從生產(chǎn)地到使用地過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、組裝、貼付、標(biāo)簽貼付、商品檢驗(yàn)等簡單作業(yè)是()13. 追求的是范圍經(jīng)濟(jì)，要求柔性化生產(chǎn)或敏捷制造，能夠快速響應(yīng)消費(fèi)者不斷變化的需求的供應(yīng)鏈?zhǔn)牵ǎ?/p>

4、A.推式供應(yīng)鏈B.拉式供應(yīng)鏈C.有效性供應(yīng)鏈D.反應(yīng)性供應(yīng)鏈14. 下列各選項(xiàng)中，哪個(gè)選項(xiàng)不是物流信息系統(tǒng)的控制職能A.客戶服務(wù)水平的控制B.供應(yīng)商的績效分析C物流戰(zhàn)略規(guī)劃D.物流系統(tǒng)績效分析15. 下列各選項(xiàng)中，不是常見的國際物流運(yùn)輸方式是（）A.海運(yùn)運(yùn)輸B公路運(yùn)輸C管道運(yùn)輸D.鐵路運(yùn)輸16. 根據(jù)產(chǎn)品自身的性質(zhì)與特點(diǎn)，合理選用包裝材料與包裝技術(shù)，確保產(chǎn)品不損壞、不變質(zhì)、不變形的包裝原則是（）A.可靠原則B.經(jīng)濟(jì)原則C美觀原則D.適應(yīng)原則17. 保持物資原有的使用價(jià)值和價(jià)值，以優(yōu)質(zhì)物資滿足企業(yè)的生產(chǎn)需要是倉庫管理基本原則中的（）原則。A.確保安全B.質(zhì)量第一C.講究科學(xué)D.預(yù)防為主18. 從

5、供應(yīng)保證能力方面來判斷配送合理化的具體指標(biāo)是A.庫存總量B.資金總量C.缺貨次數(shù)D.庫存總數(shù)19.適用于產(chǎn)品種類單一、標(biāo)準(zhǔn)化程度較高的大規(guī)模生產(chǎn)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈?zhǔn)茿.面向庫存制造的供應(yīng)鏈B. 面向訂單裝配的供應(yīng)鏈C. 面向訂單制造的供應(yīng)鏈D. 面向訂單采購的供應(yīng)鏈20. 國際物流系統(tǒng)是由商品的包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、檢驗(yàn)、流通加工，以及其前后的整理、再包裝和國際配送等子系統(tǒng)組成，其中,（）子系統(tǒng)是物流的兩大支柱。A.包裝和儲(chǔ)存 B.儲(chǔ)存和運(yùn)輸C.運(yùn)輸和檢驗(yàn) D.檢驗(yàn)和流通加工二、多項(xiàng)選擇題（本大題共5小題，每小題2分，共10分）在每小題列出的五個(gè)備選項(xiàng)中 至少有兩個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其選出并將“答題

6、卡”的相應(yīng)代碼涂黑。錯(cuò)涂、多涂或 未涂均無分。21. 現(xiàn)代企業(yè)供應(yīng)鏈的主要特征是（）A.復(fù)雜行B.保守性 C動(dòng)態(tài)性D.風(fēng)險(xiǎn)性E.交叉性22. 在下列個(gè)選項(xiàng)中，屬于第三方物流基本特點(diǎn)的有（）A.服務(wù)個(gè)性化B.信息網(wǎng)絡(luò)化C.供應(yīng)鏈協(xié)同與供應(yīng)鏈再造D.系統(tǒng)化管理E.分散性23.物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素主要有（）A.物流設(shè)施B.物流設(shè)備C物流信息系統(tǒng)D.人員E.組織管理24.影響裝卸搬運(yùn)靈活性和可運(yùn)性的因素主要有（）A.物品的外形尺寸B.物品的形狀C.物品所處的狀態(tài)D.物品的難易程度E.物品的價(jià)值和使用價(jià)值25.物流成本管理的方法有（）A.比較分析B.成本決策C綜合評(píng)價(jià)D.排除法E.責(zé)任劃分三、名詞解釋題（

7、本大題共5小題，每小題3分，共15分）26.供應(yīng)鏈管理27.逆向物流28.收縮包裝29.運(yùn)輸合理化30.物流成本四、簡答題（本大題共5小題，每小題5分，共25分）31.簡述物流管理的基本內(nèi)容。32.簡述發(fā)展逆向物流的意義。33.簡述庫存的作用。34.簡述配送中心的基本功能。35.簡述實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化的措施。五、論述題（本大題共2小題，每小題10分，共20分）36.目前在我國存在的不合理運(yùn)輸現(xiàn)象有哪些？造成不合理運(yùn)輸?shù)闹饕蚴鞘裁?7.試述電子商務(wù)物流的特點(diǎn)與發(fā)展方向。六、案例分析題（本大題共1小題，10分）38. “大眾包餐”服務(wù)公司:“大眾包餐”是一家提供全方位包餐服務(wù)的公司，其服務(wù)分為

8、遞送盒飯和套餐服務(wù)。通常每天都有顧客打電話來訂購盒飯，但由于設(shè)施等原因,“大眾包餐”要求顧客只能在上午 10點(diǎn)前通過電話預(yù)訂，以便確保當(dāng)天遞送到位。在套餐服務(wù)方面，該公司的核心能力是為企事業(yè)單位提供冷參會(huì)、大型聚會(huì)，以及一般家庭的家宴和喜慶宴會(huì)?？蛻羲璧母鞣N菜肴和服務(wù)可以事先預(yù)訂,但由于這項(xiàng)服務(wù)的季節(jié)性很強(qiáng)，又與各種社會(huì)節(jié)目和法定假日相關(guān)， 需求量忽高忽低,有旺季和淡季之分，因此要求顧客提前幾周甚至1個(gè)月前來預(yù)訂。包餐行業(yè)的競(jìng)爭是十分激烈的，高質(zhì)量的食品、可靠的遞送、靈活的服務(wù)以及低成本的運(yùn)營等都是這一行業(yè)求生存、謀發(fā)展的根本。近來，大眾包餐公司已經(jīng)開始感覺到來自愈來愈挑剔的顧客和幾位新來的

9、專業(yè)包餐商的競(jìng)爭壓力。顧客們愈來愈需要菜單的多樣化、服務(wù)的柔性化，以及響應(yīng)的及時(shí)化。公司老板最近參加了現(xiàn)代物流知識(shí)培訓(xùn)班,對(duì)準(zhǔn)時(shí)化運(yùn)作和第三方物流服務(wù)的概念印象很深，他們認(rèn)為這些理念正是大眾包餐公司要保持其競(jìng)爭力所必須的東西，但是他們感到疑惑的是，大眾包餐公司能否借助第三方物流服務(wù)。根據(jù)以上案例,回答下列問題:(1)大眾包餐公司的經(jīng)營活動(dòng)可否引入第三方物流服務(wù)?請(qǐng)說明理由。(2)大眾包餐公司實(shí)施準(zhǔn)時(shí)化服務(wù)有無困難？請(qǐng)加以解釋。(3)在該公司引入第三方物流服務(wù)中你有何建議參考答案:參考答案:、單項(xiàng)選擇題:1.A 2.B 3.B 4.A 5.B 6.B 7.A 8.D 9.B 10.A 11.C

10、12.D 13.B 14.C 15.C 16.D 17.B18.C 19.A 20.B二、多項(xiàng)選擇題:21.ABCDE 22.ABD 23.ABCDE 24.ABCE 25.ACDE三、名詞解釋題26.供應(yīng)鏈：是生產(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。27.逆向物流：是指不合格物品的返修，退貨，以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。28.收縮包裝：是用收縮薄膜裹包物品，然后對(duì)薄膜進(jìn)行適當(dāng)?shù)募訜崽幚?，使薄膜收縮而緊貼于物品的包裝技術(shù)方法。29.運(yùn)輸合理化：是指從物流系統(tǒng)的總體目標(biāo)出發(fā)，依照物品流通規(guī)律，應(yīng)用系統(tǒng)理論和系統(tǒng)工程原理與方法， 合理使用各

11、種運(yùn)輸方式， 選擇合理的運(yùn)輸路線和運(yùn)輸工具，以最短的路徑、最少的環(huán)節(jié)、最快的速度和最少的勞動(dòng)消耗，組織好貨物的運(yùn)輸與配送。30.物流成本：是指伴隨著企業(yè)的物流活動(dòng)而發(fā)生的各種費(fèi)用，是物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)，也稱為物流費(fèi)用。四、簡答題31. 簡述物流管理的基本內(nèi)容。答：物流作業(yè)管理；物流戰(zhàn)略管理；物流成本管理；物流服務(wù)管理；物流人力資 源管理；(6)供應(yīng)鏈管理。32. 簡述發(fā)展逆向物流的意義。答：(1)提高潛在事故的透明度；(2)提高顧客價(jià)值，增加競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)；(3)降低物料成本；(4)改善環(huán)境行為，塑造企業(yè)形象。33. 簡述庫存的作用。答：(1)獲得大量采購時(shí)的價(jià)格折扣。(2

12、)大量運(yùn)輸降低運(yùn)輸成本。(3)避免由于緊急情況而出現(xiàn)停產(chǎn)。(4)防止?jié)q價(jià)、延遲交貨等情況的發(fā)生。(5)調(diào)整供需之間的季節(jié)性差異。(6)節(jié)省運(yùn)費(fèi)。(7)獲得生產(chǎn)的節(jié)約。(8)調(diào)節(jié)季節(jié)性差異。(9)提高客戶服務(wù)水平。34. 簡述配送中心的基本功能。答: (1)采購、集貨功能；(2)儲(chǔ)存功能；分揀功能；(4)加工包裝功能；(5)配貨、分放功能；送貨功能；商品展示和貿(mào)易功能；(8)信息處理功能。35. 如何才能實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化答：(1)提高物品裝卸搬運(yùn)的靈活性與可運(yùn)性。(2)利用重力作用、減少能源消耗。合理選擇裝卸搬運(yùn)方式。(4)合理選擇裝卸搬運(yùn)方式。改進(jìn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)方法。(6)創(chuàng)建“復(fù)合終端”。五

13、、論述題36. 目前在我國存在的不合理運(yùn)輸現(xiàn)象有哪些？造成不合理運(yùn)輸?shù)闹饕蚴鞘裁创穑阂?、目前我國存在的不合理運(yùn)輸形式主要有:(1)對(duì)流運(yùn)輸；(2)空駛;(3)迂回運(yùn)輸；(4)過遠(yuǎn)運(yùn)輸；(5)重復(fù)運(yùn)輸；(6)無效運(yùn)輸；(7)運(yùn)力選擇不當(dāng)?shù)?。二、造成不合理運(yùn)輸?shù)闹饕蛴泻芏?，比如因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)纳鐣?huì)化程度低，依靠自備車送貨提貨，造成車輛空駛；由于工作失誤或計(jì)劃不周，造成貨源不實(shí)，形成空駛；由于運(yùn)輸組織不當(dāng)，造成空駛、迂回運(yùn)輸、重復(fù)運(yùn)輸?shù)炔缓侠憩F(xiàn)象；由于未能充分了解各種運(yùn)輸方式的特性,而選擇了不恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸工具，造成托運(yùn)方式選擇不當(dāng)；而由于商業(yè)流通不合理，又造成對(duì)流運(yùn)輸、倒流運(yùn)輸、過遠(yuǎn)運(yùn)輸?shù)炔缓侠磉\(yùn)輸

14、現(xiàn)象等等。由此可見，造成不合理運(yùn)輸?shù)脑蛴泻?多，我們必須綜合考慮各方面的因素，使運(yùn)輸趨于合理。37.試述電子商務(wù)物流的特點(diǎn)與發(fā)展方向。(2)自動(dòng)化。自動(dòng)化可答：(一)特點(diǎn)：(1)信息化。物流信息化是電子商務(wù)的必然要求，信息化是一切的基礎(chǔ)，沒 有物流的信息化，任何先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備都不可能應(yīng)用于物流領(lǐng)域。以擴(kuò)大物流作業(yè)能力，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，減少物流作業(yè)的差錯(cuò)等。(3)網(wǎng)絡(luò)化。物流領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化是指物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)和組織的網(wǎng)絡(luò)化,即所謂的企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)。物流的網(wǎng)絡(luò)化是物流信息化的必然，是電子商務(wù)下物流活動(dòng)的主要特征之一。(4)智能化。在物流自動(dòng)化的進(jìn)程中，物流智能化是不可回避的技術(shù)難題。為了提高

15、物流現(xiàn)代化的水平， 物流的智能化已成為電子商務(wù)下物流發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì)。(5)柔性化。能根據(jù)消費(fèi)者需求的變另外，物流化來靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝， 沒有配套的柔性化的物流系統(tǒng)是不可能達(dá)到目的的。設(shè)施，商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化，物流的社會(huì)化，共同化等也都是電子商務(wù)下物流模式的新特點(diǎn)。(二)發(fā)展方向:(1)多功能化一一物流業(yè)發(fā)展的方向。(2) 一流的服務(wù)一一物流企業(yè)的最求。(3)信息化一一現(xiàn)代物流業(yè)的必由之路。(4)全球化一一物流企業(yè)競(jìng)爭的趨勢(shì)。六、案例分析題(1)大眾包餐公司的經(jīng)營活動(dòng)可否引入第三方物流服務(wù)？請(qǐng)說明理由。答：第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動(dòng),以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系,采用第三方物流后，可以充分達(dá)到對(duì)物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。因此，可以利用社會(huì)資源；可以集中精力發(fā)展核心競(jìng)爭力，降低物流成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。引入第三方物流服務(wù)， 用以進(jìn)行購菜服務(wù)和遞送盒飯服務(wù)，體現(xiàn)專業(yè)運(yùn)輸單位的快捷性，專業(yè)服務(wù)性和低成本性， 只要實(shí)現(xiàn)搞好訂貨及盒飯需配送單位的需要，使大眾包餐公司與其他 公司競(jìng)爭中具有顯著價(jià)廉物美的優(yōu)勢(shì)。(2)大眾包餐公司實(shí)施準(zhǔn)時(shí)