水泥混凝土路面項目施工安全專項組織方案

1、/楚雄市大過口鄉(xiāng)杞岔拉村農(nóng)村人居環(huán)境通村道路建設(shè)項目四街子至山腳公路改建硬化工程（路面工程施工）建設(shè)單位監(jiān)理單位云南吉珈建筑工程有限公司 云南交通基建工程監(jiān)理有限公司建設(shè)單位楚雄市大過口鄉(xiāng)村組公路項目建設(shè)指揮部編制日期O 一年九月三十日云南吉珈建筑工程有限公司路面施工安全專項施工方案楚雄市大過口鄉(xiāng)杞岔拉村農(nóng)村人居環(huán)境通村道路建設(shè)項目四街子至山腳公路擴建硬化工程路面工程安全專項施工方案工程概況楚雄市大過口鄉(xiāng)農(nóng)村人居環(huán)境通村道路建設(shè)項目杞岔拉村委會四街子至山 腳路面（改建）硬化工程建設(shè)范圍由起點K0+000接四街子小組，由東向西延伸, 止點K19+830.790 接山腳組，路線全長19.831公里

2、，采用農(nóng)村公路基本級設(shè) 計建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度15KM/H，路基寬4.5米，路面寬3.5米，中標(biāo)價為: 9738088.88 元，主要工程數(shù)量：挖土石方 122479立方米，挖土石方30601立 方米，填方523565立方米，培土路肩7962.73立方米，水泥混凝土路面74137.77 立方米，碎石土： 84053.17立方米，路面鋼筋 27278.87KG，該公路的硬化從 根本上解決了大過口山腳等小組的交通出行問題和承擔(dān)了區(qū)域內(nèi)資源運輸任務(wù), 充分發(fā)揮建制村公路在經(jīng)濟發(fā)展中的作用。工程工期計劃開工時間：2017年9月25日，交工時間：2018年1月25日。按期開工，合理安排本項目各分項工程工期

3、，優(yōu)化各工序作業(yè)方案，確保工 程按計劃完工，爭取提前完成任務(wù)。水泥混凝土路面施工安全工藝（一）、施工準(zhǔn)備楚雄市大過口鄉(xiāng)杞岔拉村農(nóng)村人居環(huán)境通村道路建設(shè)項目四街子至山腳公路改建硬化工程12(1)路面開工前，應(yīng)在全面熟悉設(shè)計文件和技術(shù)交底的基礎(chǔ)上，進行現(xiàn)場 核對和施工調(diào)查。(2 )根據(jù)總工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，確定 混凝土路面施工工藝流程、施工方案，編制實施性的施工組織設(shè)計，報現(xiàn)場監(jiān)理 工程師和業(yè)主批準(zhǔn)，并及時提出開工報告。(3 )混凝土拌和站應(yīng)設(shè)置在攤鋪路段的一側(cè)位置，內(nèi)部布置應(yīng)滿足原材料 儲運、混凝土運輸、供水、供電、鋼筋加工等使用要求，并盡量緊湊，減少占地。(二)、

4、安裝模板采用定制的20cm高度槽鋼做為側(cè)模。模板應(yīng)平整直順，模板標(biāo)高應(yīng)考慮路拱橫破。模板連接牢固、緊密，縫寬不超過2mm，混合料攤鋪前對模板全面檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后進行混凝土澆筑。與混合料接觸面涂沫廢機油或脫模劑,利于脫模。(三) 、混凝土拌和及運送1、水泥混凝土的拌和，應(yīng)按本規(guī)定中的混凝土拌合場規(guī)定拌和。上料順序依次為碎石、水泥、砂。攪拌設(shè)備配料的計量允許偏差為水泥±1%、砂±2%、 石±2%、水±1%?；炷翑嚢钑r間應(yīng)按配合比要求經(jīng)試拌確定最佳攪拌時間, 盤最長總攪拌時間宜為80120S。2、自卸汽車運送混凝土拌和物，不得超載和超速行駛，車輛之間

5、應(yīng)保持 定的安全距離。車停穩(wěn)后方準(zhǔn)頂升卸料。車廂尚未放下時，操作人員不得上車清 除殘料。(四) 、混凝土攤鋪1、軌模式水泥混凝土攤鋪機攤鋪時， 布料機與振平機之間應(yīng)保持 58m 安全距離。2、軌模式水泥混凝土攤鋪機攤鋪時，布料機傳動鋼絲的松緊要適度。不得 將刮板置于運作方向垂直的位置，也不得借助整機的慣性沖擊料堆。3、軌模式水泥混凝土攤鋪機攤鋪時，作業(yè)時嚴(yán)禁駕駛員擅自離開駕駛臺。無關(guān)人員不得在駕駛臺上停留或上下攤鋪機。在彎道上作業(yè)時，要注意防止攤鋪 機脫機或采取其他措施進行混凝土施工。4、鋪機停放在通車道路時，周圍必須設(shè)置明顯的安全標(biāo)志。夜間 以紅燈示警，其能見度不得小于150m。使用水泥混凝

6、土抹平機時，應(yīng)確保抹平機的葉片光潔平整，并處于同一水平 面，其聯(lián)接螺栓應(yīng)緊固不松動，并在無負荷狀態(tài)下起動。電纜要有專人收放，確 保不打結(jié)，不砸壓，如發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象應(yīng)立即停機檢查。（五）切縫、養(yǎng)生混凝土施工盡量避開雨天作業(yè)，遇雨時已攤鋪的混凝土應(yīng)有防雨棚措施完成 后續(xù)未后工序，保證新澆混凝土免受雨水淋洗。超過初凝時間的混凝土混合料嚴(yán)禁繼續(xù)使用，嚴(yán)禁分散鋪于混凝土底層，做廢棄處理。每100m3混凝土制作一 組試塊，每組六塊（3個抗折，3個抗壓），作為混凝土 28d強度的依據(jù)。振搗完成后砼面層過多的砂漿必須刮掉，要求原漿抹面。要求凹凸不超過 5mm，不合格立即返工。采用長 45cm、寬20cm、厚2

7、.5cm的長柄木抹上面 裝3.5m長的竹桿，另一端離地高度為1m。使用時將大木抹在混凝土表面進行 來回抹平，操作人員站在水泥板的側(cè)邊上操作，順橫坡方向拖抹一遍，來回抹面 重疊1/2，最后拉毛。做面時嚴(yán)禁在混凝土面板上灑水、撒水泥粉。抹面結(jié)束后用木抹子搓平，用布條拉毛并吸去表面泌水?；炷两K凝3小時后，當(dāng)表面已有 相當(dāng)?shù)挠捕?，用手指輕壓不出現(xiàn)痕跡時即可開始養(yǎng)護。因春季雨水多，空氣濕度大，養(yǎng)護采用濕水養(yǎng)護，板面出現(xiàn)發(fā)干發(fā)白現(xiàn)象時灑水濕潤，養(yǎng)護不少于7天, 切縫工作宜在混凝土終凝12小時后及時進行。切縫機鋸縫時，刀片夾板的螺母應(yīng)緊固，各聯(lián)接部位和安全防護罩應(yīng)完好正常。切縫前應(yīng)先打開冷卻水，冷卻水中斷

8、時應(yīng)停止切縫。切縫時刀片要緩緩切入, 并注意割切深度指示器，當(dāng)遇有較大切割阻力時，應(yīng)立即升起刀片檢查。停止切 縫時應(yīng)先將刀片提離板面后才可停止運轉(zhuǎn)。切割深度不小于5cm?？p應(yīng)與原板對 齊。填縫前，首先將縫隙內(nèi)泥沙雜物清除干凈，然后澆灌瀝青瑪?shù)僦?。施工現(xiàn)場交通組織管理制度1、施工現(xiàn)場交通組織與安全管理必須遵守道路交通安全法、公路法等法律法規(guī)，認真執(zhí)行公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJXX6 95 )的規(guī)定。2、在施工過程中必須保證道路暢通，如需要封閉交通的，必須經(jīng)縣以上人民 政府批準(zhǔn)；破解原公路前，必須報告兩辦批準(zhǔn)，并做好維持交通的準(zhǔn)備工作。3、占用半幅道路施工，需要交替通行的，施工單位要指定專門

9、人員24小時 不間斷負責(zé)疏導(dǎo)、指揮車輛通行，或者設(shè)置移動式的紅綠燈，指揮車輛輪流、交 替通行。4、占用半幅道路施工，需要繞道通行的，應(yīng)在繞行路口提前設(shè)置提示牌、導(dǎo) 向牌和繞行路線示意圖。5、施工路段必須開展正常的養(yǎng)護工作，及時處理坑槽、軟彈和跳車路段。6、施工路段兩端必須設(shè)置明顯的施工、警示和限速標(biāo)志；橋函基坑兩端、挖 填方路段除設(shè)置明顯的施工、警示和限速標(biāo)志外，還需要設(shè)置防護設(shè)施，有條件 的地方應(yīng)設(shè)置夜間照明設(shè)施，無夜間照明條件的必須設(shè)置符合安全規(guī)范的反光標(biāo)志。7、施工便道、便橋必須滿足基本的車輛通行要求，并在兩端設(shè)置明顯的警示、限速和限載標(biāo)志。8、邊坡塌方路段，必須設(shè)置危險警告標(biāo)志；塌陷路

10、段、遂道進出口必須設(shè)置禁行標(biāo)志，嚴(yán)禁非施工車輛進入遂道施工作業(yè)面。9、因爆破作業(yè)需要暫時封閉交通的，必須在道路兩端設(shè)置危險警告標(biāo)志,設(shè)專門人員指揮交通，爆破后即時清理工作面，保證車輛通行。10、施工人員要穿戴統(tǒng)一的安全標(biāo)志服；作業(yè)車輛、機械應(yīng)有明顯的標(biāo)識,行駛和作業(yè)時均應(yīng)開啟黃色示警燈。11、各項目經(jīng)理是處置本轄區(qū)道路交通堵塞的第一責(zé)任人。發(fā)生交通堵塞30分鐘以上的，經(jīng)理部負責(zé)人應(yīng)立即趕到現(xiàn)場，組織疏導(dǎo)；交通堵塞60分鐘以上的,經(jīng)理部負責(zé)人應(yīng)立即趕到現(xiàn)場，組織疏導(dǎo)，恢復(fù)交通，并報告上級機關(guān)、交管部門和本級政府，積極配合上級部門處置交通堵塞工作。施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定1、各個施工現(xiàn)場必須嚴(yán)格按照公

11、路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJXX6 95)等國家及行業(yè)有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)進行施工作業(yè)。2、凡進入施工現(xiàn)場的人員都必須按規(guī)定穿戴好勞動保護用品,對未按規(guī)定穿戴的人員，禁止進入施工現(xiàn)場。3、參加施工的作業(yè)人員，要熟知本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程,在操作中應(yīng)堅守工作崗位，服從指揮。4、特種作業(yè)人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，持證上崗，方可獨立操作。5、按規(guī)定正確使用防護用品，防護用具與安全防護設(shè)施要定期檢查，不符合 安全要求的嚴(yán)禁使用。6、施工現(xiàn)場的洞、坑溝、進出口、升降、填挖交界處、高邊坡等危險處應(yīng)有 防護設(shè)施和明顯安全標(biāo)志；坑、洞、邊坡邊沿不得擺放材料、機械設(shè)備等。7、基坑、邊坡、遂道施工應(yīng)經(jīng)常檢查邊壁土質(zhì)穩(wěn)固

12、情況，發(fā)現(xiàn)異常，人員要 迅速撤離，并向主管領(lǐng)導(dǎo)報告，采取措施，妥善處理。8、調(diào)整機械、電氣時，操作人員要嚴(yán)格按規(guī)程操作，非專業(yè)人員不得進行操 作。9、從事高空及特種作業(yè)人員，必須進行身體檢查， 凡有不適宜該項作業(yè)的人 員，不得從事該項工作。施工現(xiàn)場不得使用童工及老弱病殘勞務(wù)工。10、高空作業(yè)所有材料要堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放入工具袋內(nèi)。11、進出施工現(xiàn)場要走安全通道，禁止在危險區(qū)域站立、通行。12、遇有惡劣氣候（如風(fēng)力在6_級以上、大雨、霧等）影響施工安全時，禁 止進行露天高空與起重作業(yè)；洪水或山洪暴發(fā)禁止水下作業(yè)、邊坡作業(yè)等。13、施工現(xiàn)場及駐地用火必須滿足防火安全要求；使用爆炸物品必須滿足公

13、 安監(jiān)管部門的管理要求。14、開挖路基、碾壓作業(yè)區(qū)有民房時，應(yīng)提前做好防護工作；做好路床排水、 降塵工作，做到文明施工。15、施工人員有權(quán)拒絕上級的違章指揮和不交待安全技術(shù)措施的生產(chǎn)指令。16、患有心臟病、高血壓、癲癇病者和酒后者不得從事高空作業(yè)。17、各個專兼職安全員要堅持落實日巡檢制，對違章違紀(jì)的現(xiàn)象要及時進行 糾正，確保安全生產(chǎn)的順利進行。施工路段的交通安全管理規(guī)定1、改建工程需挖除舊路路基、路面進行重建的路段，在施工路段的兩端應(yīng) 豎立顯示正在施工的警告標(biāo)志，標(biāo)志應(yīng)鮮明、醒目。并留有保證機動車安全行駛 的路面寬度。2、在原有路段上，進行降坡改建的工程，有條件的可修建臨時便道維持交 通，也

14、可在降坡地段半幅施工，另半幅做通車之用。3、半幅通車路段，在車輛駛出（入）前方應(yīng)設(shè)置行車指示方向和減速慢行 的標(biāo)志。同時在施工作業(yè)區(qū)的兩端設(shè)置明顯的路欄和禁止通行標(biāo)志。4、晚間要在施工路段前后各30 50米設(shè)置施工標(biāo)志燈，無夜間照明條件 的必須設(shè)置符合安全規(guī)范的反光標(biāo)志。半幅施工區(qū)與行車道之間設(shè)置紅白相間的 隔離柵，并用醒目的施工警戒繩相連。5、半幅施工的路段不宜過長，一般以不超過300 500米為宜。在單車道 維持通車路段上，當(dāng)路段不長，交通量不大時，可在該路段設(shè)置會車道；當(dāng)施工 路段較長，交通量較大時，應(yīng)實行交通管制。每班配置專職人員和通訊設(shè)備，指 揮交通、疏導(dǎo)車輛，如造成嚴(yán)重堵車應(yīng)及時與

15、交警聯(lián)系。6、在居民點或公共場所附近開挖溝槽時，應(yīng)設(shè)護欄及搭設(shè)跳板供行人通過。夜間應(yīng)設(shè)置照明燈和紅燈。7、在原地拆除舊橋（涵）重建新橋（涵）時，應(yīng)先建好通車便橋（涵）或 渡口。在舊橋的兩端應(yīng)設(shè)置路欄，夜間應(yīng)在路欄上懸掛警示燈，并在路肩上豎立 通向便橋或渡口的行駛方向標(biāo)志。&在本工程施工路段的路面應(yīng)經(jīng)常清掃干凈，防止車輛碾飛土石傷人和雨天泥漿路滑影響行車安全。9、半幅預(yù)制管涵或預(yù)制蓋板涵施工的涵洞，其前后各30 50米設(shè)置交通 安全警示標(biāo)志；半幅施工完成后并保養(yǎng) 7天，應(yīng)及時回填，開放交通。10、在改建工程中，邊通車、邊施工路段的安全生產(chǎn)，除應(yīng)遵守第二條規(guī)定 外，還應(yīng)加強對通行車輛的安全

16、管理，確保施工、交通安全。工地安全用電規(guī)定1、工地安裝變壓器必須符合電業(yè)部門的要求，并設(shè)專人管理。施工用電要 盡量保持三相平衡。2、場內(nèi)架設(shè)的電線應(yīng)絕緣良好，懸掛高度及線間距必須符合電業(yè)部門的安 全規(guī)定，不允許拉設(shè)地上電線。3、現(xiàn)場架設(shè)的臨時線路必須用絕緣物支持，不得將電線纏繞在鋼筋、樹木 或腳手架上。4、電工在接近高壓線操作時，其安全距離為；10KV以下不得小于0.7米, 20 35KV不得小于1米，44KV不得小于1.2米，否則必須停電后方可操作。5、各種電器設(shè)備應(yīng)配有專用開關(guān)，室外使用的開關(guān)、插座應(yīng)外裝防水箱并 加鎖，在操作處加設(shè)絕緣墊層。6、三相四線制中性點接地供電系統(tǒng)中，電氣設(shè)備的金

17、屬外殼應(yīng)做接零保護;在非三相四線制供電系統(tǒng)中，電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)做接地保護，其接地電阻應(yīng) 不大于4Q,并不得在同一供電系統(tǒng)上有的接地，有的接零。7、各種電氣設(shè)備的檢查維修，一般應(yīng)停電作業(yè)；如必須帶電作業(yè)時，應(yīng)可 靠的安全措施并派專人監(jiān)護。并必須由電工進行，其它人員不得任意操作。&移動式電氣設(shè)備應(yīng)用橡膠電纜供電，并經(jīng)常注意理順；跨越道路時，應(yīng) 埋入地下或做穿管保護。電線接頭應(yīng)牢固，并用絕緣膠帶包扎。9、機具設(shè)備在使用前必須經(jīng)專職人員進行全面檢查，使用過程出現(xiàn)故障必 須先切斷電源，再進行檢查。電氣設(shè)備的傳動帶、轉(zhuǎn)輪、飛輪等外露部位必須安 設(shè)防護罩。10、工作中如遇停電應(yīng)拉下開關(guān)，切斷電源

18、；檢修結(jié)束必須仔細檢查各項設(shè) 備的情況，沒有異常，方可合閘。11、使用高溫?zé)艟?，要防止失火，其與易燃物的距離不得小于1米，一般電 燈泡距易燃物品不得小于0.5米。施工機械安全管理規(guī)定1、操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作證不相符合的機械, 不得將機械設(shè)備交給無本機種操作的人員操作。2、操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作 中注意觀察及工作后的檢查制度。3、駕駛室或操作室內(nèi)應(yīng)保持整潔，嚴(yán)禁存放帶易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后 操作機械，嚴(yán)禁機械帶故障運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。4、機械設(shè)備在施工期間現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點，關(guān)閉好駕駛 室（操作室），要拉上該車制動閥。

19、坡道上停車時，要用三角木或石塊抵住車輪。夜間應(yīng)有專人看管。（一）挖掘機1、發(fā)動機起動后，鏟車內(nèi)，臂桿、履帶和機棚上嚴(yán)禁站人。2、工作位置必須平坦穩(wěn)固。工作前履帶應(yīng)制動，輪胎或挖掘機應(yīng)頂好支腿，車身方向應(yīng)與挖掘工作面延 伸方向一致，操作時進鏟不應(yīng)過深，提斗不得過猛。3、在高陡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時，應(yīng)將較大的石塊和雜物除掉。如果土體挖成懸空狀態(tài)而不能自然塌落時，則需用人工處理，嚴(yán)禁用鏟斗將懸空 土方砸下。4、嚴(yán)禁鏟車從運土車的駕駛室頂上越過。向運土車輛卸土?xí)r，應(yīng)降低鏟斗 高度，防止偏載或砸壞車廂。鏟車運轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人。（二）推土機1、推土機下坡時，其坡度不得大于 300 ;在橫坡上作

20、業(yè)，其橫坡 度不得大于100。下坡時，宜采用后退下行，嚴(yán)禁空檔滑行，必要時可放下刀片 輔助制動。2、在陡坡、高坎上作業(yè)時，必須有專人指揮。嚴(yán)禁鏟刀超出邊坡的邊緣。送土終了應(yīng)先換成倒車檔后再提鏟刀倒車。3、在垂直邊陂的溝槽作業(yè)，其溝槽深度，對大型推土機不得超過2m，對小 型推土機不得超過1.5m。推土機刀片不得推坡壁上高于機身的孤石或大土塊。4、推土機在摘卸推土刀片時，必須考慮下次掛裝的方便。摘刀片時輔助人 員應(yīng)同司機密切配合，抽穿鋼絲繩時應(yīng)帶帆布手套，嚴(yán)禁將眼睛挨近繩孔窺視。5、多機在同一作業(yè)面作業(yè)時，前后兩機相距不應(yīng)小于8m，左右相距應(yīng)大于1.5m 。兩臺或兩臺以上推土機并排推土?xí)r，兩推土機

21、刀片之間應(yīng)保持2030cm 間距。推土機前進必須以相同速度直線行駛； 后退時，應(yīng)分先后，防止互相碰撞。6、用推土機伐除大樹或清除殘墻斷臂時，應(yīng)提高著力點，防止其上部反向 倒下。（三）平地機1、在公路上行駛時，應(yīng)遵守道路交通規(guī)則，刮刀和松土器應(yīng)提起，刮刀不 得伸出機側(cè)，速度不得超過20Km/h。夜間不宜作業(yè)。2、刮刀的回轉(zhuǎn)與鏟土角的調(diào)整以及向機外傾斜都必須在停機時進行。作業(yè) 中刮刀升降量差不得過大。3、遇到堅硬土質(zhì)需要齒耙翻松時，應(yīng)緩慢下齒。不宜使用齒耙翻松堅硬舊 路面。4、在坡道停放時，應(yīng)使車頭向下坡方向，并將刀片或松土器壓入土中。（四）、裝載機1、起步前應(yīng)將鏟斗提升到離地面 0.5M左右。作

22、業(yè)時應(yīng)使用低速檔。用高 速檔行駛時，不得進行升降和翻轉(zhuǎn)鏟斗。嚴(yán)禁鏟車載人。2、行駛道路應(yīng)平坦，不得在傾斜度超過規(guī)定的場地上作業(yè)，運送距離不宜 過大。鏟斗滿載運送時，鏟斗應(yīng)保持在低位。3、在松散不平的場地作業(yè)，可將鏟臂放在浮動位置，使鏟斗平穩(wěn)地推進。如推進阻力過大，可稍稍提升鏟臂，裝料時鏟斗應(yīng)從正面低速插入，防止鏟斗單 邊受力。4、向運輸車輛上卸土?xí)r應(yīng)緩慢，鏟斗應(yīng)處在合適的高度，前翻和回位不得 碰撞車廂。5、應(yīng)經(jīng)常注意機件運轉(zhuǎn)聲響，發(fā)現(xiàn)異響應(yīng)立即停車排除故障。當(dāng)發(fā)動機不 能運轉(zhuǎn)需牽引時，應(yīng)使各轉(zhuǎn)向油缸能自由動作。（五）汽車1、必須按規(guī)定噸位裝載，不得超載、超高、不得人貨混裝，駕駛室內(nèi)不得 超額坐

23、人;2、車輛裝土場地必須平整堅實，當(dāng)用機械裝土?xí)r，汽車就位后應(yīng)拉緊手閘, 裝載均勻，不得偏載;3、在陡坡、高坡、坑邊或填方邊坡處卸土?xí)r，停卸地點必須平整堅實，地 面宜有反坡，與邊緣必須保持安全距離；在危險地段卸土，應(yīng)有專人指揮;4、公路上行駛必須遵守道路交通規(guī)則；運載易燃、易爆等危險物品時，應(yīng) 遵守有關(guān)規(guī)定，除必要的隨車人員外，不得搭乘其他人員。5、發(fā)動機啟動后應(yīng)檢查起翻裝置，確保良好；嚴(yán)禁在駕駛室外進行操作, 翻斗內(nèi)嚴(yán)禁載人;6、當(dāng)裝載高度超過車廂攔板時，應(yīng)平穩(wěn)行駛，不得猛力加速，也不得緊急 制動。（六）壓路機1、嚴(yán)禁在壓路機沒有熄火、下無支墊三角木的情況下，進行機下檢修。2、必須在壓路機前

24、后、左右無障礙物和人員時才能啟動。3、變換壓路機前進后退方向應(yīng)待滾輪停止后進行。嚴(yán)禁利用換向離合器作 制動用。4、壓路機靠近路堤邊緣作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離。碾 壓傍山道路時，必須由里側(cè)向外側(cè)碾壓。上坡時變速應(yīng)在制動后進行，下坡時嚴(yán) 禁脫檔滑行。5、兩臺以上壓路機同時作業(yè)時；其前后間距不得小于3m;在坡道上縱隊行云南吉珈建筑工程有限公司路面施工安全專項施工方案駛時，其間距不得小于20m。6、振動壓路機起振和停振必須在壓路機行走時進行；在堅硬路面行走，嚴(yán) 禁振動。7、振動壓路機碾壓松軟路基，應(yīng)先在不振動情況下碾壓12遍，然后再振 動碾壓。&振動壓路機換向離合器、起振離合器

25、和制動器的調(diào)整，必須在主離合器 脫開后進行，不得在急轉(zhuǎn)彎時用快速檔；嚴(yán)禁在尚未起振情況下調(diào)節(jié)振動頻率。安全保證體系項目項目技術(shù)楚雄市大過口鄉(xiāng)杞岔拉村農(nóng)村人居環(huán)境通村道路建設(shè)項目四街子至山腳公路改建硬化工程 丁一一一13 I工質(zhì)測料財行I后程量量具務(wù)政勤云南吉珈建筑工程有限公司路面施工安全專項施工方案安全小組主要成員表序號姓名安全小組任職項目部任職職稱專業(yè)備注1234567二、主要機械設(shè)備表主要機械設(shè)備一覽表序號機械設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量（臺）國別產(chǎn)地制造年份額定功率（kw）備注1挖掘機2壓路機3裝載機4水車三、主要臨時交通設(shè)施材料主要臨時設(shè)施材料一覽表序號項目單位數(shù)量備注1雙圓反光標(biāo)志牌塊2雙面

26、人行道指示反光標(biāo)志牌塊3三角反光標(biāo)志牌塊4圓型交通指示反光標(biāo)志牌塊5前面施工車輛慢行反光移動標(biāo)志牌塊6夜間警示閃光燈個7安全移動護欄個8交通圓錐筒個9反光帶個10橡膠減速帶米安全文明施工措施文明施工的好壞既直接影響整個企業(yè)的信譽，也直接影響到附近居民的健康 與安全，做好安全施工和文明施工工作至關(guān)重要。 我司具有多年的工程施工經(jīng)驗, 在多年的實際施工管理中，在文明施工管理方面已經(jīng)形成了一套完整的工作體 系。確保本工程施工符合市文明施工要求。（一）確保人身安全技術(shù)措施在道路上進行改造維修作業(yè)時，除了對交通進行安全控制外，還必須對施工 人員加強安全教育，建立必要的安全防護準(zhǔn)則。道路安全防護準(zhǔn)則的主要

27、內(nèi)容有: 對于在道路上進行的施工人員，要進行專門的安全教育和改造作業(yè)操作規(guī)程的訓(xùn) 練，分析事故隱患；每個進入道路作業(yè)工地的工人都必須身穿標(biāo)志服和頭戴安全 帽。安全標(biāo)志服和安全帽為鮮艷的橘紅色，具有反光功能；作業(yè)人員不得走出作業(yè)區(qū)，不得將任何施工機具伸到或放到作業(yè)區(qū)外；嚴(yán)禁改造人員在路上攔截、搭 乘其他過往車輛；在車道以外的地方進行作業(yè)時，作業(yè)人員不得隨意進入車道范 圍，作業(yè)人員在施工改造期間，在不實行交通管制地方嚴(yán)禁違反交通規(guī)則；作業(yè) 人員不準(zhǔn)隨意變更交通控制區(qū)或擴大作業(yè)區(qū)；交通安全管理人員在道路上執(zhí)行任 務(wù)時必須自覺遵守有關(guān)規(guī)定，穿著反光標(biāo)志服；交通安全管理人員在處理違章肇 事車輛和人員時，

28、應(yīng)在不影響現(xiàn)狀交通的地方進行，并監(jiān)督肇事車輛停范圍和人 員的安全。（二）噪音防治措施1、合理布局施工現(xiàn)場，避免在同一地點安排大量動力機械設(shè)備，以避免局 部積累聲級過高。2、合理安排施工時間，制訂施工計劃時，應(yīng)盡量可能避免大量高噪音設(shè)備 同時施工;3、在居民住宅密集區(qū)最大限度降低人為噪音，在操作中盡量避免敲打砼導(dǎo) 管，搬卸物品要輕放，施工機具不要亂扔，遠扔；運輸車輛進入現(xiàn)場應(yīng)減速、并 減少鳴笛等。（三）機械設(shè)備使用安全保證措施1、各種機械設(shè)備操作人員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的 機械設(shè)備，不準(zhǔn)將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作，對機械設(shè)備操作人員 要建立檔案，專人管理。2、操作人

29、員必須按照本機說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中 注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。3、駕駛室或操作室要保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。嚴(yán)禁酒后操作,嚴(yán)禁機械設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。4、對機械設(shè)備進行檢查和維修時，機械設(shè)備停放在安全地點。機械設(shè)備在 施工現(xiàn)場存放時，應(yīng)選擇安全停放地點，并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。5、機械設(shè)備在作業(yè)過程中，應(yīng)派專人進行監(jiān)督指揮，嚴(yán)禁盲目和違章操作, 以免造成機械損壞和人身傷害。6、定期組織機械設(shè)備安全大檢查，對檢查中查出的安全問題或隱患，按照“三不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止事故的發(fā)生。7、起重作業(yè)嚴(yán)格按照建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ

30、-86 ）和建筑安 裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。&使用鋼絲繩的機械，在運轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼 絲繩拖、拉機械或重量物時，人員要遠離鋼絲繩。（四）車輛使用安全保證措施1、定期進行施工安全知識、交通法規(guī)等的教育，不斷強化安全意識。2、駕駛員必須遵守有關(guān)規(guī)定，駕駛車輛時，各種證件必須齊全有效，并虛 心接受交管部門的監(jiān)督與管理。3、汽車在幾種特殊道路上行駛的安全要求：汽車在繁華鬧市街道、交叉路 口、泥濘道路、危險道路、公路道口行車時，司機要集中注意力，做到一停、二 看、三通過，謹(jǐn)慎駕駛，安全行車。長途運輸必須配備兩名司機。4、在不良氣候條件下行車，要集中注意力，慢

31、速行駛，安全行車。5、汽車駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則，同時要注意車輛維修保養(yǎng)，剎車和方 向要靈敏可靠，杜絕帶故障出車，不開快車，不準(zhǔn)酒后開車，不準(zhǔn)領(lǐng)導(dǎo)干部開車, 不準(zhǔn)非駕駛員開車。（五）交通組織措施鑒于本改造工程路段以周邊商店、居民住宅區(qū)及過路交通為主，為顧及社會 影響，交通組織方案做到：減低車速，杜絕堵塞，確保暢通，安全施工。確保施 工路段在施工期間仍能維持與現(xiàn)狀相當(dāng)?shù)慕煌ㄟ\行條件，始終維持好現(xiàn)有車道的 交通，保證車輛暢通。通過廣告宣傳和交通管制，做到科學(xué)合理的分流車輛。施 工路段前后要設(shè)置明顯的交通指示牌，引導(dǎo)車輛行駛，調(diào)節(jié)線路交通量；施工路 段禁止隨意停車，以保車輛順暢行駛。我公司擬采用半

32、封閉式分段跳槽進行施工的方法，中間預(yù)留錯車口，保持 個車道維持通車。在施工范圍內(nèi)進行圍護和設(shè)置安全警示標(biāo)志，確保改造路段安 全通行。（一）組織管理措施1、成立交通協(xié)調(diào)小組為使交通組織方案全面落實、責(zé)任到人，成立相應(yīng)的交通協(xié)調(diào)管理小組。交 通協(xié)調(diào)管理小組由交警大隊、建設(shè)單位和施工單位共同組成。交通協(xié)調(diào)管理小組 的職責(zé)，主要是負責(zé)工程施工期間的交通組織管理，協(xié)調(diào)有關(guān)單位、人員之間的 關(guān)系，檢查處理有關(guān)交通組織問題等。2、安排交通協(xié)管員委派交通協(xié)管員，項目部委派交通協(xié)管員在每個路口安排1-2人擔(dān)任交通安 全管理工作，采用24小時值班責(zé)任制。交通協(xié)管員的職責(zé)是在交警的統(tǒng)一指揮 下，指揮車輛通行，疏導(dǎo)人流，