教案1(警報(bào)裝置)

1、課題一、警報(bào)裝置課題一、警報(bào)裝置一、通用警報(bào)裝置一、通用警報(bào)裝置二、其他警報(bào)裝置二、其他警報(bào)裝置三、船舶中典型的報(bào)警器實(shí)例三、船舶中典型的報(bào)警器實(shí)例 船舶報(bào)警信號(hào)系統(tǒng)用來擔(dān)負(fù)其所指定的任務(wù)，如在船舶操縱系統(tǒng)傳送操車指令和回答命令時(shí)，發(fā)出引起人們警覺的音響和燈光信號(hào)；在船舶發(fā)生失火、失事等緊急狀態(tài)時(shí)，及時(shí)發(fā)出報(bào)警和施救信號(hào)；在各種機(jī)器、設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，及時(shí)發(fā)出自動(dòng)報(bào)警信號(hào)以及船上有關(guān)工作部位的簡(jiǎn)單聯(lián)絡(luò)信號(hào)等，它是一種保證船舶正確駕駛和安全航行的通信工具。 船舶報(bào)警信號(hào)系統(tǒng)的信號(hào)形式有音響式、燈光式和音響燈光組合式，可根據(jù)不同工作環(huán)境和不同規(guī)范要求來選用。 現(xiàn)代船舶報(bào)警信號(hào)系統(tǒng)可分為：警報(bào)裝置、火

2、警報(bào)警系統(tǒng)、冷藏貨艙抽煙報(bào)警裝置等，它們各自由不同的電路組成，組成整個(gè)船舶的報(bào)警信號(hào)系統(tǒng)。 警報(bào)裝置是通過具有較強(qiáng)聲響的警笛及信號(hào)燈或帶信號(hào)燈的警笛發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，來完成船舶上有關(guān)部位之間專用的指揮或報(bào)警通信的裝置。 目前，船上廣泛應(yīng)用的警報(bào)裝置根據(jù)船舶使用要求，可設(shè)計(jì)成單向報(bào)警（對(duì)方不發(fā)出回答信號(hào)）和雙向報(bào)警（對(duì)方能發(fā)出回答信號(hào)）。按其用途又可分為通用警報(bào)裝置和其他警報(bào)裝置兩類。一、通用警報(bào)裝置一、通用警報(bào)裝置 通用警報(bào)裝置又稱緊急集合警報(bào)，是在船舶發(fā)生重大海損事故或發(fā)生火災(zāi)等緊急情況下，對(duì)全體船員和旅客發(fā)布緊急總動(dòng)員和集合的報(bào)警系統(tǒng)。通用警報(bào)由關(guān)閉器、警鐘、警燈、接線盒等組成。關(guān)閉器是通

3、用警報(bào)的控制器，通常安裝在駕駛室內(nèi)，控制器的旁邊需有指示警報(bào)裝置正常工作的指示燈。警鐘、警燈是警報(bào)裝置的信號(hào)器，通常警鐘安裝在全船有人到達(dá)且又能聽清楚聲響信號(hào)的地方紅色警燈安裝在需免除聲響干擾的無線電室和廣播室。在噪聲大的艙室(如舵機(jī)艙)，除安裝警鐘外，仍需安裝警燈作為輔助信號(hào)。在客船或客貨船上，通用警報(bào)裝置應(yīng)設(shè)計(jì)成獨(dú)立2組，1組對(duì)船員，1組對(duì)旅客。 通用警報(bào)裝置的控制方式分直接控制方式和間接控制方式。前者是在駕駛室按下關(guān)閉器時(shí)，全船警鐘、警燈通過關(guān)閉器觸頭直接接通應(yīng)急電源，發(fā)出音響和燈光信號(hào)。它適宜了警鐘安裝數(shù)量不多，饋電干線電流容量不大的船舶上。后者是在蓄電池充放電板上安裝接觸器，由駕駛室

4、的關(guān)閉器或按鈕進(jìn)行控制。全船警鐘和警燈通過接觸器常開觸頭的閉合，接通應(yīng)急電源，發(fā)出音響和燈光信號(hào)。它適宜于警鐘數(shù)量多，饋電干線電流容量較大，總饋電線截面較租，警鐘電源接至駕駛室再進(jìn)行饋電有困難的船舶。二、其他警報(bào)裝置1、冷藏庫(kù)報(bào)警器 用于冷藏庫(kù)與廚房之間的單向聯(lián)絡(luò)，作為被誤鎖在冷藏庫(kù)內(nèi)的工作人員及時(shí)向庫(kù)外發(fā)出報(bào)警求救聯(lián)絡(luò)信號(hào)之用。但若冷藏庫(kù)的門設(shè)計(jì)成能從內(nèi)部開啟的，此報(bào)警器可免于裝設(shè)。 冷藏庫(kù)報(bào)警器的信號(hào)采用紅色玻璃罩的艙頂燈和電鈴，安裝在廚房門口。在各冷藏庫(kù)內(nèi)安裝水密式按鈕作為發(fā)訊器。備電氣按鈕對(duì)電鈴和信號(hào)燈的邏輯關(guān)系是：任一按鈕按下都能發(fā)出聲光報(bào)警。2、起、拋錨報(bào)警器 用于駕駛室與船首之間

5、的單向聯(lián)絡(luò)，作為船舶起、拋錨指示信號(hào)之用。3、供水報(bào)警器 用于船首與機(jī)艙之間的單向聯(lián)絡(luò)，作為請(qǐng)求機(jī)艙提供淡水沖洗錨鏈和甲板用水之用。4、CO2施放預(yù)告報(bào)警器 用于CO2施放部位與失火部位之間的單向聯(lián)絡(luò)，作為CO2施放之前通知施救人員迅速離開該失火部位的聯(lián)絡(luò)信號(hào)。這種報(bào)警器是與CO2施放電磁閥相聯(lián)鎖的，保證 CO2施放之前，必須首先接通報(bào)警。5、機(jī)艙報(bào)警器 又稱車鐘應(yīng)急鈴組，用于駕駛室與機(jī)艙之間的雙向聯(lián)絡(luò)作為車鐘發(fā)生故障時(shí)的備用車鐘。6、系纜報(bào)警器 用于駕駛室與船尾之間的雙向聯(lián)絡(luò)，作為船舶系統(tǒng)指揮之用。7、輪機(jī)員安全報(bào)警器 為了保證輪機(jī)員的安全，在輪機(jī)員下舵工作超過規(guī)定的時(shí)間時(shí)自動(dòng)發(fā)出人身安全報(bào)

6、警信號(hào)的系統(tǒng)。8、水密門開、關(guān)預(yù)告報(bào)警器 在水密門開啟和關(guān)閉時(shí)，預(yù)先發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)置。 9、呼叫報(bào)警器用于配餐間呼叫服務(wù)員及客船住所、病房人員呼叫醫(yī)生的警報(bào)。10、告警報(bào)警器 設(shè)有跳板的船舶，在跳板吊放和啟吊時(shí)，提醒人們注意迅速撤離的報(bào)警裝置。三、船舶中典型的報(bào)警器實(shí)例冷庫(kù)： 利用降溫設(shè)施創(chuàng)造適宜的濕度和低溫條件的倉(cāng)庫(kù)。又稱冷藏庫(kù)。是加工、貯存產(chǎn)品的場(chǎng)所。能擺脫氣候的影響，延長(zhǎng)各種產(chǎn)品的貯存期限，以調(diào)節(jié)市場(chǎng)供應(yīng)。 冷庫(kù)的初級(jí)階段冷庫(kù)的初級(jí)階段 中國(guó)北方的冰窖是冷庫(kù)的初級(jí)階段。北京的北海冰窖相傳建于明代，至今已沿用四五百年。19世紀(jì)中葉，世界上第一臺(tái)機(jī)械制冷裝置問世，利用人工制冷設(shè)備控制低溫取

7、得成功。從此冷庫(kù)建筑在許多國(guó)家迅速發(fā)展，農(nóng)畜產(chǎn)品從收獲、加工到商品出售的各個(gè)環(huán)節(jié)全部實(shí)現(xiàn)了冷藏。中國(guó)建造現(xiàn)代冷庫(kù)始于20世紀(jì)初。目前各大、中城市已有相當(dāng)數(shù)量的冷庫(kù)，且其容量不斷增大。此外由于氣調(diào)貯藏技術(shù)的發(fā)展，還出現(xiàn)了氣調(diào)冷庫(kù)。能創(chuàng)造低壓、高濕環(huán)境的減壓冷庫(kù)也正在研究設(shè)計(jì)中。 冷庫(kù)的原理和特點(diǎn)冷庫(kù)的原理和特點(diǎn)原理 1、采取降低溫度的方法(-1+5)降低病源菌的發(fā)生率和果實(shí)的腐爛率 2、通過低溫減緩果品的呼吸代謝過程,從而達(dá)到阻止衰敗，延長(zhǎng)貯藏期的目的 特點(diǎn) 1、適用范圍廣：適合我國(guó)南北方各種水果、蔬菜、花卉、苗木等貯藏保鮮。 2、貯藏保鮮期長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)效益高。如葡萄保鮮7個(gè)月，蘋果6個(gè)月，蒜苔7個(gè)

8、月后，品質(zhì)鮮嫩如初，總損耗不到5。一般葡萄產(chǎn)地價(jià)只有15元公斤，而貯藏到春節(jié)前后售價(jià)可達(dá)6元公斤。一次性投入建成冷庫(kù)，使用壽命可達(dá)30年，經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。當(dāng)年投資，當(dāng)年見效。 3、操作技術(shù)簡(jiǎn)單、維修方便。制冷設(shè)備微電腦控制溫度，自動(dòng)開機(jī)、停機(jī)，無需專人監(jiān)護(hù)，配套技術(shù)經(jīng)濟(jì)實(shí)用。 冷庫(kù)設(shè)備冷庫(kù)設(shè)備 一般冷庫(kù)多由制冷機(jī)制冷，利用氣化溫度很低的液體（氨或氟里昂）作為冷卻劑，使其在低壓和機(jī)械控制的條件下蒸發(fā)，吸收貯藏庫(kù)內(nèi)的熱量，從而達(dá)到冷卻降溫的目的。最常用的是壓縮式冷藏機(jī)，主要由壓縮機(jī)、冷凝器和蒸發(fā)管等組成。按照蒸發(fā)管裝置的方式又可分直接冷卻和間接冷卻兩種。直接冷卻將蒸發(fā)管安裝在冷藏庫(kù)房?jī)?nèi),液態(tài)冷卻

9、劑經(jīng)過低壓蒸發(fā)管時(shí),直接吸收庫(kù)房?jī)?nèi)的熱量而降溫。間接冷卻是由鼓風(fēng)機(jī)將庫(kù)房?jī)?nèi)的空氣抽吸進(jìn)空氣冷卻裝置，空氣被盤旋于冷卻裝置內(nèi)的蒸發(fā)管吸熱后，再送入庫(kù)內(nèi)而降溫?？諝饫鋮s方式的優(yōu)點(diǎn)是冷卻迅速，庫(kù)內(nèi)溫度較均勻，同時(shí)能將貯藏過程中產(chǎn)生的二氧化碳等有害氣體帶出庫(kù)外。 冷庫(kù)保溫冷庫(kù)保溫 一般冷庫(kù)與外界存在明顯溫差，需要采用保溫隔熱材料來阻止熱量的傳遞；目前常用的保溫材料有聚氨酯（分板材和現(xiàn)場(chǎng)噴涂?jī)煞N）、擠塑板、普通泡沫板等多種類型，其中尤以現(xiàn)場(chǎng)噴涂成型的聚氨酯效果最佳，導(dǎo)熱系數(shù)低且連成整體無拼接縫，具有很高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。裝配式冷庫(kù)近年來也頗受歡迎，因?yàn)樗哂泄て诙蹋闲l(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，可拆移等特點(diǎn)。 冷庫(kù)的分類冷

10、庫(kù)的分類 分為高溫、中溫、低溫和超低溫四大類冷庫(kù)。一般高溫冷庫(kù)的冷藏設(shè)計(jì)溫度在-2至+8；中溫冷庫(kù)的冷藏設(shè)計(jì)溫度在-10至-23；低溫度，溫度一般在-23至-30；超低速凍庫(kù)溫度一般為-30至-80。 冷庫(kù)保養(yǎng)冷庫(kù)保養(yǎng) 一、 冷庫(kù)安裝完畢或長(zhǎng)期停用后再次使用, 降溫的速度要合理:每天控制在 8-10為宜 , 在 0時(shí)應(yīng)保持一段時(shí)間。 二、 冷庫(kù)庫(kù)板保養(yǎng)，注意使用中應(yīng)注意硬物對(duì)庫(kù)體的碰撞和刮劃。因?yàn)榭梢栽斐蓭?kù)板的凹陷和銹蝕，嚴(yán)重的會(huì)使庫(kù)體局部保溫性能降低。 三、 冷庫(kù)密封部位保養(yǎng)，由于裝配式冷庫(kù)是由若干塊保溫板拼而成，因此板之間存在一定的縫隙，施工中這些縫隙會(huì)用密封膠密封，防止空氣和水分進(jìn)入。所

11、以在使用中對(duì)一些密封失效的部位及時(shí)修補(bǔ)。 四、 冷庫(kù)地面保養(yǎng)，一般小型裝配式冷庫(kù)的地面使用保溫板，使用冷庫(kù)時(shí)應(yīng)防止地面存有大量的冰和水，如果有冰，清理時(shí)切不可使用硬物敲打，損壞地面。 冷庫(kù)維護(hù)冷庫(kù)維護(hù) 一、 冷庫(kù)的除霉殺菌與消毒 冷庫(kù)冷藏的烹飪?cè)虾褪称范加泻幸欢ǖ闹?、蛋白質(zhì)和淀粉。這些營(yíng)養(yǎng)成分的存在，會(huì)使霉菌和細(xì)菌大量繁殖生長(zhǎng)。 為做好冷厙衛(wèi)生管理工作，保證食品和烹飪?cè)系睦洳刭|(zhì)量，就要定期地進(jìn)行冷厙衛(wèi)生消毒工作。 冷庫(kù)的除霉殺霉與消毒，可先用酸類消毒劑。酸類消毒劑的殺菌作用，主要是凝固菌體中的蛋白。常有的消毒劑有乳酸、過氧已酸、漂白粉、福爾馬林等。 二、 冷庫(kù)中排除異味的方法 1、 冷

12、庫(kù)中產(chǎn)生異味的原因 所謂異味，即冷庫(kù)中的烹飪?cè)霞笆澄镌谕饨缫蛩氐挠绊懴?，通過物理化學(xué)的變化，產(chǎn)生一種不正常的氣味，天長(zhǎng)日久，這種氣味就粘附于冷庫(kù)的墻壁、頂棚以及設(shè)備和工具上。 冷庫(kù)中產(chǎn)生異味，一般說來有以下幾個(gè)方面的原因： 冷庫(kù)在未進(jìn)食品前就有一種異味存在。 入冷庫(kù)前食品就有腐敗變質(zhì)現(xiàn)象，如變質(zhì)的蛋、肉、魚等。 存放過魚的冷庫(kù)，未經(jīng)清洗即存放肉、蛋、或水果蔬菜等食品，致使氣味感染而變質(zhì)。 冷庫(kù)通風(fēng)不暢，溫、濕度過大，致使霉菌大量繁殖，產(chǎn)生霉氣味。 冷庫(kù)制冷管道的泄漏，制冷劑（氨）侵蝕到食品中導(dǎo)致異味產(chǎn)生。 冷庫(kù)中溫度不下降，致使肉品變質(zhì)腐壞產(chǎn)生腐敗味。這種情況多發(fā)生在鮮肉未凍結(jié)、凍透即轉(zhuǎn)庫(kù)貯

13、藏。 不同氣味的食品存在一個(gè)冷庫(kù)庫(kù)房?jī)?nèi)，導(dǎo)致食品串味互相感染。 2、 防止冷庫(kù)異味產(chǎn)生的方法 入冷庫(kù)冷藏的食品，必須經(jīng)過檢驗(yàn)，沒有變質(zhì)的方可入庫(kù)存放。 冷庫(kù)庫(kù)房在進(jìn)貨前不得有異味存在。若有異味，必須經(jīng)過技術(shù)處理，排除異味后方可使用。 平常要加強(qiáng)冷藏設(shè)備的維護(hù)，嚴(yán)禁倒堆卸貨，防止因此砸壞管路，造成制冷劑外泄。 食品在冷加工過程中，必須使冷庫(kù)庫(kù)房保持一定的溫度，不得將凍制食品進(jìn)行轉(zhuǎn)庫(kù)或存放。若冷庫(kù)庫(kù)房溫度降不下來，應(yīng)查找原因，待排除后再行食品加工。 冷庫(kù)內(nèi)不得混合存放互相感染的食品。 3、冷庫(kù)排除異味的方法 臭氧法。 臭氧具有強(qiáng)烈的氧化作用，不但能消除冷庫(kù)庫(kù)房異味，還能制止微生物的生長(zhǎng)。采用臭氧發(fā)

14、生器，可實(shí)現(xiàn)對(duì)庫(kù)房異味的排除。 若冷庫(kù)內(nèi)存放含脂肪較多的食品時(shí)，則不宜采用臭氧處理，以免脂肪氧化而產(chǎn)生酸敗現(xiàn)象。 甲醛法。將冷庫(kù)庫(kù)房?jī)?nèi)的貨物搬出，用2%的甲醛水溶液（即福爾馬林溶液）進(jìn)行消毒和排除異味。 食醋法。 裝過魚的冷庫(kù)庫(kù)房，魚腥味很重。不宜裝其它食品，非得經(jīng)徹底清洗排除魚腥味后方可裝入其它食品。一般清除魚腥味的方法是采用食醋的方法。 具體方法為：魚出冷庫(kù)后，將蒸發(fā)管組上的冰霜層清除干凈，并保持庫(kù)房溫度，用噴霧器向庫(kù)內(nèi)噴射，先將庫(kù)房門關(guān)閉嚴(yán)密，斷斷續(xù)續(xù)地開動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)，讓食醋揮發(fā)并在庫(kù)內(nèi)流動(dòng)，使食醋大量吸收魚腥味。一般約經(jīng)424小時(shí)后打開冷庫(kù)庫(kù)門，連續(xù)鼓風(fēng)數(shù)小時(shí)可將醋味吹出庫(kù)外 。1、冷藏庫(kù)

15、呼叫報(bào)警器 該系統(tǒng)是當(dāng)船員被誤鎖在某個(gè)冷庫(kù)出不來時(shí)，可以按動(dòng)的庫(kù)內(nèi)的呼救開關(guān)，使廚房和餐廳以呼救板上出現(xiàn)呼叫信號(hào)，在場(chǎng)人員聽到呼叫信號(hào)前來進(jìn)行解救。圖1-2是冷藏庫(kù)呼叫系統(tǒng)圖從圖中可知該系統(tǒng)是由轉(zhuǎn)換開關(guān)、接線箱和呼叫板組成的。 冷庫(kù)呼叫原理圖如圖1-3所示，它的工作原理比較簡(jiǎn)單。如船員被誤鎖在內(nèi)庫(kù)內(nèi)出不來時(shí)只要扳動(dòng)肉庫(kù)內(nèi)的呼叫開關(guān)K3，此時(shí)開關(guān)K3的一組觸點(diǎn)使本庫(kù)的呼叫燈H3燃亮，說明呼叫信號(hào)已發(fā)出。同時(shí)K3的另組觸點(diǎn)使廚房和餐廳的呼叫鈴L1和L2發(fā)出救助警報(bào)聲，此時(shí)相應(yīng)的呼叫燈H1和H2燃亮。叫開關(guān)關(guān)閉就可以了。 參加冷藏機(jī)械試驗(yàn)，首先要確認(rèn)冷藏艙門開啟、關(guān)閉的可靠性，試驗(yàn)緊急呼叫按鈕的有效

16、性。參與試驗(yàn)的人員應(yīng)事先商量好，萬一出現(xiàn)人員被關(guān)在艙內(nèi)而無法從內(nèi)部開門時(shí)，應(yīng)采取的呼叫措施。案例：案例：在滬東船廠有位檢驗(yàn)員在開始做“打冷”試驗(yàn)時(shí)進(jìn)入冷藏庫(kù)查看風(fēng)機(jī)的工作情況，為保持冷藏庫(kù)里面的溫度，進(jìn)庫(kù)后隨手把門關(guān)上。準(zhǔn)備出來時(shí)才發(fā)現(xiàn)內(nèi)部開門機(jī)構(gòu)失靈，門開不開，同時(shí)冷庫(kù)中沒有安裝呼叫報(bào)警器，導(dǎo)致外面的人不知道。隨著時(shí)間的推移，艙內(nèi)的溫度一點(diǎn)點(diǎn)地在下降，他只得不停地跳動(dòng)，忽然發(fā)現(xiàn)從外部穿進(jìn)來的一根小電纜還未密封，就拉著電纜拼命搖動(dòng)。后來，有位木工在下樓梯的時(shí)候發(fā)現(xiàn)電纜在搖動(dòng)，查看原因時(shí)從外面打開了庫(kù)門，該檢驗(yàn)員已凍了快一個(gè)小時(shí)。事后這位檢驗(yàn)員非常感謝這位木工師傅救命之恩。這同時(shí)也說明安裝冷藏庫(kù)

17、呼叫報(bào)警器的必要性。 2、病員呼叫報(bào)警器 海員對(duì)人的要求簡(jiǎn)單的用八個(gè)字可以概括“頭腦簡(jiǎn)單，四肢發(fā)達(dá)”，“頭腦簡(jiǎn)單”不是要求海員的技術(shù)差，而是要求海員能夠耐得住寂寞，通常情況性格比較內(nèi)向的同學(xué)當(dāng)海員比較合適?！八闹l(fā)達(dá)”的意思是當(dāng)海員的同學(xué)要身體好，不那么容易輕易生病，有強(qiáng)健的體魄。 病員呼叫報(bào)警系統(tǒng)是供病員在病室的病床上需要醫(yī)護(hù)人員時(shí)進(jìn)行呼叫用的。圖1-4是它的系統(tǒng)圖，它由呼叫板和呼叫按鈕等組成。當(dāng)病人需要呼叫時(shí)，按動(dòng)病船旁的呼叫按鈕，大副房間等處的應(yīng)答器會(huì)有聲響。圖1-5是它的原理圖。病人需要呼叫時(shí)，可以按病床旁的呼叫按鈕SBl，駕駛室呼叫板內(nèi)繼電器則KM1得電動(dòng)作它的一組觸點(diǎn)自保，使繼電器KMl繼續(xù)保持動(dòng)作狀態(tài)；另一組觸點(diǎn)使病房報(bào)警板上的D1燃亮。而其余的幾組觸點(diǎn)分別接通餐廳、大副和駕駛室的呼叫鈴LI、L2和L3，這幾個(gè)部位同時(shí)聽到呼叫鈴后，任意一個(gè)部位按下應(yīng)答按鈕SB2、SB3或SB4，均可以便繼電器KM1失電而釋放，達(dá)到消聲的目的，同時(shí)病員呼板上的呼叫燈Dl熄滅，也告知病員有關(guān)部位已收到報(bào)警信號(hào)。圖1-4 病員呼叫系統(tǒng)圖圖1-5 病員呼叫原理圖3、輪機(jī)員安全報(bào)警器 隨著船舶建造水平的發(fā)展，大量高科技設(shè)備得到應(yīng)用，使很多設(shè)備的運(yùn)行已不再需要人工看護(hù)和操縱，出現(xiàn)了無人機(jī)艙或一人機(jī)艙，人們只需在必要的時(shí)候?qū)C(jī)艙設(shè)備進(jìn)行