電子商務(wù)與物流詳論

1、電子商務(wù)與物流電子商務(wù)與物流 引言引言電子商務(wù)與物流電子商務(wù)與物流物流的概念及其發(fā)展物流的概念及其發(fā)展電子商務(wù)物流的特點(diǎn)電子商務(wù)物流的特點(diǎn)現(xiàn)代物流技術(shù)及其應(yīng)用現(xiàn)代物流技術(shù)及其應(yīng)用電子商務(wù)物流模式電子商務(wù)物流模式電子商務(wù)時(shí)代的物流配送電子商務(wù)時(shí)代的物流配送中國(guó)物流發(fā)展的現(xiàn)狀與機(jī)遇中國(guó)物流發(fā)展的現(xiàn)狀與機(jī)遇2022-1-15引引 言言 物流物流電子商務(wù)關(guān)注的熱點(diǎn)電子商務(wù)關(guān)注的熱點(diǎn)電子商務(wù)離不開(kāi)物流電子商務(wù)離不開(kāi)物流物流服務(wù)必須產(chǎn)業(yè)化物流服務(wù)必須產(chǎn)業(yè)化物流必須一體化化物流必須一體化化物流必須現(xiàn)代化物流必須現(xiàn)代化物流的物流的“地位地位”2022-1-15物流物流電子商務(wù)關(guān)注的熱點(diǎn)電子商務(wù)關(guān)注的熱點(diǎn)席卷全

2、球的電子商務(wù)席卷全球的電子商務(wù),使得物流成為關(guān)注的熱點(diǎn)。使得物流成為關(guān)注的熱點(diǎn)。電子商務(wù)熱讓人們知道了物流電子商務(wù)熱讓人們知道了物流,在理解了物流與傳在理解了物流與傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸截然不同的本質(zhì)之后統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸截然不同的本質(zhì)之后,改名叫物流改名叫物流的公司突然遍地都是。這里面有傳統(tǒng)的海運(yùn)、陸的公司突然遍地都是。這里面有傳統(tǒng)的海運(yùn)、陸運(yùn)公司運(yùn)公司,也有市內(nèi)的配送企業(yè)也有市內(nèi)的配送企業(yè),但更多的是三五輛車、但更多的是三五輛車、幾個(gè)倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸隊(duì)。幾個(gè)倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸隊(duì)。流通企業(yè)、制造企業(yè)在談物流流通企業(yè)、制造企業(yè)在談物流, 網(wǎng)絡(luò)公司也對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)公司也對(duì)物流表現(xiàn)出極大熱情。表現(xiàn)出極大熱情。一家夫妻雜貨店就

3、能夠號(hào)稱自己是一家夫妻雜貨店就能夠號(hào)稱自己是物流物流公司。因公司。因?yàn)樗麄冋J(rèn)為為他們認(rèn)為,所謂所謂物流物流充其量也就是儲(chǔ)存、運(yùn)輸充其量也就是儲(chǔ)存、運(yùn)輸,用更形象一些的話來(lái)說(shuō)用更形象一些的話來(lái)說(shuō),就是倉(cāng)庫(kù)加卡車。就是倉(cāng)庫(kù)加卡車。2022-1-15上至開(kāi)著飛機(jī)的上至開(kāi)著飛機(jī)的ups和聯(lián)邦快遞這樣的跨國(guó)集團(tuán)和聯(lián)邦快遞這樣的跨國(guó)集團(tuán),中至開(kāi)著綠色小面的中至開(kāi)著綠色小面的ems,下至騎著自行車穿行于下至騎著自行車穿行于胡同中的快遞公司胡同中的快遞公司,都在琢磨著從這撥兒大潮中多都在琢磨著從這撥兒大潮中多撈些實(shí)惠。于是撈些實(shí)惠。于是,有飛機(jī)的大公司提出有飛機(jī)的大公司提出“airport to door”的

4、口號(hào)的口號(hào),小的公司或者將員工改名叫做小的公司或者將員工改名叫做“電電子商務(wù)配送員子商務(wù)配送員”,或者將或者將express的的“e”寫(xiě)的大得寫(xiě)的大得嚇人嚇人,尾巴還要拐個(gè)圓圓的彎兒。尾巴還要拐個(gè)圓圓的彎兒。但是，什么是真正的物流但是，什么是真正的物流,應(yīng)該怎么做物流應(yīng)該怎么做物流,不管物不管物流企業(yè)是什么樣的背景流企業(yè)是什么樣的背景,都逐漸意識(shí)到，要名副其都逐漸意識(shí)到，要名副其實(shí)做物流實(shí)做物流,并不那么簡(jiǎn)單。并不那么簡(jiǎn)單。毫無(wú)疑問(wèn)，物流對(duì)于我們還是一個(gè)有待深入理解毫無(wú)疑問(wèn)，物流對(duì)于我們還是一個(gè)有待深入理解的課題。的課題。2022-1-15網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的來(lái)臨網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的來(lái)臨,電子商務(wù)浪潮的沖擊使得電

5、子商務(wù)浪潮的沖擊使得物流業(yè)又一次面臨著新的挑戰(zhàn)。物流業(yè)又一次面臨著新的挑戰(zhàn)。 席卷全球的電子商務(wù)席卷全球的電子商務(wù),在中國(guó)的發(fā)展可以在中國(guó)的發(fā)展可以說(shuō)是幾起幾落。人們得出的結(jié)論是說(shuō)是幾起幾落。人們得出的結(jié)論是,電子商電子商務(wù)這個(gè)務(wù)這個(gè)“桶壁桶壁”太長(zhǎng)太長(zhǎng),而物流這個(gè)而物流這個(gè)“桶壁桶壁”太短太短一個(gè)老問(wèn)題引起了更多人士的關(guān)一個(gè)老問(wèn)題引起了更多人士的關(guān)注和了解。注和了解?，F(xiàn)代物流系統(tǒng)如何適應(yīng)電子商務(wù)時(shí)代的要現(xiàn)代物流系統(tǒng)如何適應(yīng)電子商務(wù)時(shí)代的要求求,這是全世界物流界所面臨的歷史性重大這是全世界物流界所面臨的歷史性重大課題。課題。2022-1-15電子商務(wù)離不開(kāi)物流電子商務(wù)離不開(kāi)物流1999年年9月

6、月, 一些單位組織了一次一些單位組織了一次72小時(shí)的網(wǎng)上生小時(shí)的網(wǎng)上生存測(cè)驗(yàn)。測(cè)驗(yàn)中一個(gè)突出的問(wèn)題就是物流問(wèn)題。存測(cè)驗(yàn)。測(cè)驗(yàn)中一個(gè)突出的問(wèn)題就是物流問(wèn)題。在電子商務(wù)中在電子商務(wù)中,盡管一些電子出版物盡管一些電子出版物,如軟件、如軟件、cd等可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)以電子的方式送給購(gòu)買者等可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)以電子的方式送給購(gòu)買者,但絕大多但絕大多數(shù)商品仍要完成從供應(yīng)商到購(gòu)買者的物流過(guò)程。數(shù)商品仍要完成從供應(yīng)商到購(gòu)買者的物流過(guò)程。一些網(wǎng)上商店由于解決不了物流問(wèn)題一些網(wǎng)上商店由于解決不了物流問(wèn)題, 將送貨范圍將送貨范圍進(jìn)行限制。結(jié)果使電子商務(wù)的跨時(shí)域優(yōu)勢(shì)喪失貽進(jìn)行限制。結(jié)果使電子商務(wù)的跨時(shí)域優(yōu)勢(shì)喪失貽盡。盡。電子商務(wù)在中

7、國(guó)的發(fā)展，物流的制約作用發(fā)揮得電子商務(wù)在中國(guó)的發(fā)展，物流的制約作用發(fā)揮得淋漓盡致：淋漓盡致：-物流的高成本抵銷了網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的物流的高成本抵銷了網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的低成本；低成本；-物流的低速度使電子商務(wù)交易的高速度物流的低速度使電子商務(wù)交易的高速度變得毫無(wú)意義，甚至使電子商務(wù)無(wú)利潤(rùn)可言。變得毫無(wú)意義，甚至使電子商務(wù)無(wú)利潤(rùn)可言。2022-1-15電子商務(wù)的實(shí)施必須以現(xiàn)代物流系統(tǒng)為保障。電子商務(wù)的實(shí)施必須以現(xiàn)代物流系統(tǒng)為保障。 物物流系統(tǒng)是電子商務(wù)實(shí)施過(guò)程中最重要的瓶頸。流系統(tǒng)是電子商務(wù)實(shí)施過(guò)程中最重要的瓶頸。由網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)中涌現(xiàn)出來(lái)的電子商務(wù)企業(yè)終于明白由網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)中涌現(xiàn)出來(lái)的電子商務(wù)企業(yè)終于明白:沒(méi)有現(xiàn)代化物流

8、系統(tǒng)為依托沒(méi)有現(xiàn)代化物流系統(tǒng)為依托, 將成為時(shí)代浪潮中將成為時(shí)代浪潮中的泡沫被淘汰的泡沫被淘汰;而傳統(tǒng)的物流企業(yè)和制造企業(yè)也逐而傳統(tǒng)的物流企業(yè)和制造企業(yè)也逐步認(rèn)識(shí)到步認(rèn)識(shí)到,如果不乘上網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和電子商務(wù)的快車如果不乘上網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和電子商務(wù)的快車,就將被時(shí)代所拋棄。就將被時(shí)代所拋棄。中國(guó)在電子商務(wù)的實(shí)施技術(shù)方面和國(guó)際發(fā)展水平中國(guó)在電子商務(wù)的實(shí)施技術(shù)方面和國(guó)際發(fā)展水平的差距比較容易消除的差距比較容易消除,但建設(shè)現(xiàn)代化物流系統(tǒng)需要但建設(shè)現(xiàn)代化物流系統(tǒng)需要投入大量人力、物力投入大量人力、物力,體制和系統(tǒng)也需要改革和整體制和系統(tǒng)也需要改革和整合合,技術(shù)水平需要提高等等技術(shù)水平需要提高等等,都是需要耗費(fèi)時(shí)日

9、才都是需要耗費(fèi)時(shí)日才能見(jiàn)效的工作。這就促使人們把注意力聚焦于物能見(jiàn)效的工作。這就促使人們把注意力聚焦于物流流,物流事業(yè)的發(fā)展由此而進(jìn)入了一個(gè)新的階段。物流事業(yè)的發(fā)展由此而進(jìn)入了一個(gè)新的階段。2022-1-15物流服務(wù)必須產(chǎn)業(yè)化物流服務(wù)必須產(chǎn)業(yè)化物流首先要高效。從傳統(tǒng)意義上講要實(shí)現(xiàn)快速送物流首先要高效。從傳統(tǒng)意義上講要實(shí)現(xiàn)快速送貨。這就要求銷售商有充足的庫(kù)存、高效的庫(kù)存貨。這就要求銷售商有充足的庫(kù)存、高效的庫(kù)存管理模式。而庫(kù)存勢(shì)必占用大量資金，同時(shí)為銷管理模式。而庫(kù)存勢(shì)必占用大量資金，同時(shí)為銷售商帶來(lái)管理上的負(fù)擔(dān)，因而售商帶來(lái)管理上的負(fù)擔(dān)，因而, 讓銷售商早日擺讓銷售商早日擺脫物流的束縛脫物流的

10、束縛,將是今后渠道發(fā)展細(xì)化的方向。將是今后渠道發(fā)展細(xì)化的方向。隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇,社會(huì)分工日趨細(xì)化，核心的問(wèn)社會(huì)分工日趨細(xì)化，核心的問(wèn)題是形成一個(gè)全新的提供高質(zhì)量、專業(yè)化服務(wù)的題是形成一個(gè)全新的提供高質(zhì)量、專業(yè)化服務(wù)的新興物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)。即新興物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)。即物流服務(wù)必須產(chǎn)業(yè)化物流服務(wù)必須產(chǎn)業(yè)化。只有產(chǎn)業(yè)化才能實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的社會(huì)化、專業(yè)化。只有產(chǎn)業(yè)化才能實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的社會(huì)化、專業(yè)化。2022-1-15物流必須一體化物流必須一體化傳統(tǒng)的核算方式：傳統(tǒng)的核算方式：物流總成本物流總成本=倉(cāng)儲(chǔ)成本倉(cāng)儲(chǔ)成本+運(yùn)輸成本運(yùn)輸成本勞動(dòng)力勞動(dòng)力 物流資源物流資源 設(shè)備設(shè)備成本成本中國(guó)中國(guó) 發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)達(dá)國(guó)

11、家倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、人力等環(huán)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、人力等環(huán)節(jié)上節(jié)上, 大量的倉(cāng)庫(kù)、車輛大量的倉(cāng)庫(kù)、車輛閑置，每個(gè)單一環(huán)節(jié)的閑置，每個(gè)單一環(huán)節(jié)的成本都很低。成本都很低。？0 05 51010151520202525物流成本占g d p物流成本占g d p美國(guó)美國(guó)韓國(guó)韓國(guó)中國(guó)中國(guó)2022-1-15中國(guó)的物流問(wèn)題不是出在某一個(gè)環(huán)節(jié)上中國(guó)的物流問(wèn)題不是出在某一個(gè)環(huán)節(jié)上,而在于環(huán)與而在于環(huán)與環(huán)之間，在于整個(gè)物流的運(yùn)作模式。問(wèn)題出在物流環(huán)之間，在于整個(gè)物流的運(yùn)作模式。問(wèn)題出在物流的全過(guò)程。的全過(guò)程。中國(guó)的物流市場(chǎng)還處于嬰兒期中國(guó)的物流市場(chǎng)還處于嬰兒期, 分銷渠道還只專注分銷渠道還只專注于物流流程的末端部分。于物流流程的末

12、端部分。國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)于一體化物流概念和價(jià)值的理解十分有國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)于一體化物流概念和價(jià)值的理解十分有限。還停留在限。還停留在“車隊(duì)車隊(duì)+倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)” 的認(rèn)識(shí)上。的認(rèn)識(shí)上。物流是一新興的、跨行業(yè)的綜合性產(chǎn)業(yè)，涉及商流、物流是一新興的、跨行業(yè)的綜合性產(chǎn)業(yè)，涉及商流、物流、信息流等多個(gè)層面，橫跨交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配物流、信息流等多個(gè)層面，橫跨交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配送、信息管理、咨詢服務(wù)等多個(gè)行業(yè)。物流的價(jià)值送、信息管理、咨詢服務(wù)等多個(gè)行業(yè)。物流的價(jià)值和意義絕不是用和意義絕不是用搬家公司搬家公司的服務(wù)范圍所能涵蓋的。的服務(wù)范圍所能涵蓋的。2022-1-15物流必須現(xiàn)代化物流必須現(xiàn)代化 物流運(yùn)作基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化物流運(yùn)作

13、基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化。以交叉理貨為核心的現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施以交叉理貨為核心的現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施(配送中心配送中心或者分銷中心或者分銷中心)是最重要的差異。傳統(tǒng)靜悄悄地是最重要的差異。傳統(tǒng)靜悄悄地堆放著產(chǎn)品的儲(chǔ)存性倉(cāng)庫(kù)不同堆放著產(chǎn)品的儲(chǔ)存性倉(cāng)庫(kù)不同,現(xiàn)代化的運(yùn)作型現(xiàn)代化的運(yùn)作型倉(cāng)庫(kù)的核心功能是對(duì)產(chǎn)品的分揀、包裝、貼標(biāo)簽、倉(cāng)庫(kù)的核心功能是對(duì)產(chǎn)品的分揀、包裝、貼標(biāo)簽、配載等配載等,所有的處理都是為了讓貨物盡快流向下所有的處理都是為了讓貨物盡快流向下游企業(yè)。游企業(yè)。國(guó)外零售企業(yè)每周一次的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率正是建立在國(guó)外零售企業(yè)每周一次的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率正是建立在這種現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施基礎(chǔ)上的。這種現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施基礎(chǔ)上的。202

14、2-1-15物流系統(tǒng)的信息化、網(wǎng)絡(luò)化。物流系統(tǒng)的信息化、網(wǎng)絡(luò)化。到目前為止到目前為止,90%以上的物流信息互動(dòng)過(guò)程在發(fā)以上的物流信息互動(dòng)過(guò)程在發(fā)達(dá)國(guó)家都是由達(dá)國(guó)家都是由edi完成的。完成的。edi成為供應(yīng)鏈各方成為供應(yīng)鏈各方之間建立電子化的溝通手段，實(shí)現(xiàn)物流過(guò)程的信之間建立電子化的溝通手段，實(shí)現(xiàn)物流過(guò)程的信息處理。在中國(guó)，供應(yīng)鏈過(guò)程的信息溝通幾乎息處理。在中國(guó)，供應(yīng)鏈過(guò)程的信息溝通幾乎100%是建立在傳真、電話或人工傳遞基礎(chǔ)上。是建立在傳真、電話或人工傳遞基礎(chǔ)上。如果借助木桶原理觀察物流本身的各個(gè)環(huán)節(jié)如果借助木桶原理觀察物流本身的各個(gè)環(huán)節(jié),物物流木桶中最短的木條就是流木桶中最短的木條就是技術(shù)應(yīng)

15、用。只有借技術(shù)應(yīng)用。只有借助現(xiàn)代高科技走向物流現(xiàn)代化。助現(xiàn)代高科技走向物流現(xiàn)代化。2022-1-15物流的物流的“地位地位”物流問(wèn)題是中國(guó)經(jīng)濟(jì)有形產(chǎn)品中的最大問(wèn)題物流問(wèn)題是中國(guó)經(jīng)濟(jì)有形產(chǎn)品中的最大問(wèn)題,它它和教育、金融并列為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三大瓶頸。和教育、金融并列為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三大瓶頸。物流也是存在最大機(jī)會(huì)的領(lǐng)域。良好的物流管理物流也是存在最大機(jī)會(huì)的領(lǐng)域。良好的物流管理可以大大降低企業(yè)的成本。早在可以大大降低企業(yè)的成本。早在60年代年代,彼得彼得杜杜拉克就以驚人的睿智預(yù)言拉克就以驚人的睿智預(yù)言:物流領(lǐng)域是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)物流領(lǐng)域是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的的“黑暗大陸黑暗大陸”,是是“降低成本的最后邊界降低成本的最

16、后邊界”,是是降低資源消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率之后的降低資源消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率之后的“第三利第三利潤(rùn)源泉潤(rùn)源泉”。物流的本質(zhì)是什么？?jī)r(jià)值何在？物流是否是電子物流的本質(zhì)是什么？?jī)r(jià)值何在？物流是否是電子商務(wù)的瓶頸？如果是，那么，物流瓶頸又在哪里商務(wù)的瓶頸？如果是，那么，物流瓶頸又在哪里?2022-1-15據(jù)估算據(jù)估算,物流成本可以占到商品總價(jià)值的物流成本可以占到商品總價(jià)值的30%50%,而物流業(yè)可以大大降低來(lái)自該部分的成本。而物流業(yè)可以大大降低來(lái)自該部分的成本。日本在近日本在近20年內(nèi)年內(nèi),物流業(yè)每增長(zhǎng)物流業(yè)每增長(zhǎng)2.6個(gè)百分點(diǎn)個(gè)百分點(diǎn),經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)總量就增加總量就增加1%。在美國(guó)在美國(guó),物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)模

17、已達(dá)到物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)模已達(dá)到9000億美元億美元,幾乎幾乎是高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的兩倍是高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的兩倍,1999年美國(guó)前年美國(guó)前20名第三方名第三方物流服務(wù)商凈收入達(dá)物流服務(wù)商凈收入達(dá)93.4億美元。億美元。在美國(guó)在美國(guó),由于服務(wù)費(fèi)高漲由于服務(wù)費(fèi)高漲,產(chǎn)品的制造成本已不足產(chǎn)品的制造成本已不足總成本的總成本的10%,而與儲(chǔ)存、搬運(yùn)、運(yùn)輸、銷售、而與儲(chǔ)存、搬運(yùn)、運(yùn)輸、銷售、包裝等活動(dòng)耗費(fèi)的時(shí)間相比包裝等活動(dòng)耗費(fèi)的時(shí)間相比,產(chǎn)品的加工時(shí)間只產(chǎn)品的加工時(shí)間只有這些活動(dòng)耗時(shí)的有這些活動(dòng)耗時(shí)的1/20,幾乎可以忽略。幾乎可以忽略。在我國(guó)在我國(guó),深圳市已經(jīng)將物流業(yè)確定為高科技產(chǎn)業(yè)深圳市已經(jīng)將物流業(yè)確定為高科技產(chǎn)業(yè)和金

18、融之外的第三個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)。和金融之外的第三個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)。2022-1-15物流的本質(zhì)是什么？物流的本質(zhì)是什么？物流的價(jià)值何在？物流的價(jià)值何在？物流是否是電子商務(wù)的瓶頸？物流是否是電子商務(wù)的瓶頸？物流瓶頸又在哪里物流瓶頸又在哪里?什么是現(xiàn)代物流？什么是現(xiàn)代物流？任何實(shí)現(xiàn)物流的電子化？任何實(shí)現(xiàn)物流的電子化？2022-1-15一、電子商務(wù)與物流一、電子商務(wù)與物流電子商務(wù)是電子商務(wù)是20世紀(jì)信息化、網(wǎng)絡(luò)化的產(chǎn)物。世紀(jì)信息化、網(wǎng)絡(luò)化的產(chǎn)物。電子商務(wù)的提出最終是為了解決信息流、商電子商務(wù)的提出最終是為了解決信息流、商流和資金流處理上的煩瑣對(duì)現(xiàn)代化的物流過(guò)流和資金流處理上的煩瑣對(duì)現(xiàn)代化的物流過(guò)程的延緩程的延緩,

19、進(jìn)一步提高現(xiàn)代化的物流速度。進(jìn)一步提高現(xiàn)代化的物流速度。在電子商務(wù)概念模型的建立過(guò)程中在電子商務(wù)概念模型的建立過(guò)程中,強(qiáng)調(diào)信強(qiáng)調(diào)信息流、商流、資金流和物流的整合。其中息流、商流、資金流和物流的整合。其中,信息流最為重要信息流最為重要,它是在一個(gè)更高的位置上它是在一個(gè)更高的位置上實(shí)現(xiàn)對(duì)流通過(guò)程的監(jiān)控。實(shí)現(xiàn)對(duì)流通過(guò)程的監(jiān)控。2022-1-15近幾年電子商務(wù)的泡沫使大家清醒認(rèn)識(shí)到：近幾年電子商務(wù)的泡沫使大家清醒認(rèn)識(shí)到：電子商務(wù)時(shí)代新的商業(yè)模式的形成電子商務(wù)時(shí)代新的商業(yè)模式的形成,需要全需要全社會(huì)一系列配套條件社會(huì)一系列配套條件,諸如網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、諸如網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、電子化支付與結(jié)算體系、發(fā)達(dá)的物流體系

20、等。電子化支付與結(jié)算體系、發(fā)達(dá)的物流體系等。這里我們只討論電子商務(wù)與物流這里我們只討論電子商務(wù)與物流1、電子商務(wù)的流、電子商務(wù)的流2、物流、物流實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證3、物流、物流電子商務(wù)的重要組成部分電子商務(wù)的重要組成部分 2022-1-151.11.1、電子商務(wù)的流、電子商務(wù)的流商業(yè)活動(dòng)中伴商業(yè)活動(dòng)中伴隨的信息流動(dòng)隨的信息流動(dòng)包括商品信息包括商品信息提供、促銷行提供、促銷行銷、技術(shù)支持、銷、技術(shù)支持、售后服務(wù)售后服務(wù);也包也包括詢價(jià)報(bào)價(jià)、括詢價(jià)報(bào)價(jià)、付款、轉(zhuǎn)賬等付款、轉(zhuǎn)賬等商業(yè)貿(mào)易單證商業(yè)貿(mào)易單證,還包括交易方還包括交易方的支付能力、的支付能力、支付信譽(yù)等。支付信譽(yù)等。商流商

21、流商品在購(gòu)、商品在購(gòu)、銷之間進(jìn)銷之間進(jìn)行交易和行交易和商品所有商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移的權(quán)轉(zhuǎn)移的運(yùn)動(dòng)過(guò)程運(yùn)動(dòng)過(guò)程,具體是指具體是指商品交易商品交易的一系列的一系列活動(dòng)?；顒?dòng)。信息流信息流資金流資金流物流物流資金的資金的轉(zhuǎn)移過(guò)轉(zhuǎn)移過(guò)程程,包括包括付款、付款、轉(zhuǎn)帳等轉(zhuǎn)帳等過(guò)程。過(guò)程。物質(zhì)實(shí)體物質(zhì)實(shí)體(商品或服商品或服務(wù)務(wù))的流動(dòng)的流動(dòng)過(guò)程過(guò)程,具體具體指運(yùn)輸、儲(chǔ)指運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、存、配送、裝卸、保裝卸、保管、物流管、物流信息管理信息管理等各種活等各種活動(dòng)。動(dòng)。2022-1-15信息流、商流、資金流可以通過(guò)計(jì)算機(jī)和網(wǎng)信息流、商流、資金流可以通過(guò)計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備處理。絡(luò)通信設(shè)備處理。對(duì)于物流，除少數(shù)商品和

22、服務(wù)（如電子出版對(duì)于物流，除少數(shù)商品和服務(wù)（如電子出版物、軟件等）可直接通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行配送物、軟件等）可直接通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行配送, 大多大多數(shù)商品和服務(wù)則要經(jīng)由物理方式傳輸。數(shù)商品和服務(wù)則要經(jīng)由物理方式傳輸。電子商務(wù)時(shí)代的物流，通過(guò)一系列機(jī)械化、電子商務(wù)時(shí)代的物流，通過(guò)一系列機(jī)械化、自動(dòng)化工具的應(yīng)用自動(dòng)化工具的應(yīng)用,準(zhǔn)確、及時(shí)的物流信息對(duì)準(zhǔn)確、及時(shí)的物流信息對(duì)物流過(guò)程的監(jiān)控物流過(guò)程的監(jiān)控,將使物流的流動(dòng)速度加快、將使物流的流動(dòng)速度加快、準(zhǔn)確率提高準(zhǔn)確率提高, 有效地減少庫(kù)存有效地減少庫(kù)存,縮短生產(chǎn)周期?？s短生產(chǎn)周期。2022-1-15人們對(duì)電子商務(wù)過(guò)程的認(rèn)識(shí)往往只局限于信人們對(duì)電子商務(wù)過(guò)程的認(rèn)識(shí)往往

23、只局限于信息流、商流和資金流的電子化、網(wǎng)絡(luò)化息流、商流和資金流的電子化、網(wǎng)絡(luò)化,而忽而忽視物流的電子化。視物流的電子化。電子商務(wù)時(shí)代的物流，如果仍然經(jīng)由傳統(tǒng)的電子商務(wù)時(shí)代的物流，如果仍然經(jīng)由傳統(tǒng)的經(jīng)銷渠道，采用傳統(tǒng)方法，是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。經(jīng)銷渠道，采用傳統(tǒng)方法，是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。隨著電子商務(wù)的進(jìn)一步推廣與應(yīng)用隨著電子商務(wù)的進(jìn)一步推廣與應(yīng)用,物流的重物流的重要性對(duì)電子商務(wù)活動(dòng)的影響日益明顯。要性對(duì)電子商務(wù)活動(dòng)的影響日益明顯。2022-1-151.21.2、物流、物流實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證用戶得到貨物是任何商務(wù)活動(dòng)的目的，因此，物用戶得到貨物是任何商務(wù)活動(dòng)的目的，因此，物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的重

24、要環(huán)節(jié)和基本保證。流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的重要環(huán)節(jié)和基本保證。1. 物流保障生產(chǎn)物流保障生產(chǎn)2. 物流服務(wù)于商流物流服務(wù)于商流3. 物流是實(shí)現(xiàn)物流是實(shí)現(xiàn)以顧客為中心以顧客為中心理念的理念的根本保證根本保證2022-1-15物流活動(dòng)是最基礎(chǔ)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)物流活動(dòng)是最基礎(chǔ)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng),貫穿于原材貫穿于原材料供應(yīng)、生產(chǎn)活動(dòng)和成品流通的全過(guò)程中。料供應(yīng)、生產(chǎn)活動(dòng)和成品流通的全過(guò)程中。我國(guó)在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代我國(guó)在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代,長(zhǎng)期物資匱乏長(zhǎng)期物資匱乏,首先要解決首先要解決的是產(chǎn)品數(shù)量的問(wèn)題的是產(chǎn)品數(shù)量的問(wèn)題,因此形成了重生產(chǎn)輕流通因此形成了重生產(chǎn)輕流通的傳統(tǒng)觀念的傳統(tǒng)觀念,至今仍然是發(fā)展物流的一個(gè)思想障至今仍然

25、是發(fā)展物流的一個(gè)思想障礙。礙。隨著人類生產(chǎn)制造水平的大幅提高隨著人類生產(chǎn)制造水平的大幅提高,商品的數(shù)量商品的數(shù)量不再是主要矛盾不再是主要矛盾,流通企業(yè)也要改善物流系統(tǒng)以流通企業(yè)也要改善物流系統(tǒng)以滿足顧客對(duì)物流服務(wù)日益增長(zhǎng)的要求?，F(xiàn)代物流滿足顧客對(duì)物流服務(wù)日益增長(zhǎng)的要求?，F(xiàn)代物流科學(xué)應(yīng)運(yùn)而生科學(xué)應(yīng)運(yùn)而生,它要求對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行合理的規(guī)它要求對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行合理的規(guī)劃與控制劃與控制,從而降低物流成本。物流現(xiàn)代化正在從而降低物流成本。物流現(xiàn)代化正在成為中國(guó)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的杠桿成為中國(guó)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的杠桿,在現(xiàn)代社會(huì)生活中在現(xiàn)代社會(huì)生活中扮演越來(lái)越重要的角色。扮演越來(lái)越重要的角色。2022-1-15電子商務(wù)的一般

26、流程電子商務(wù)的一般流程尋找產(chǎn)品尋找產(chǎn)品/服務(wù)信息，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品信息服務(wù)信息，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品信息付款付款各種信息比較各種信息比較價(jià)格、交貨時(shí)間等內(nèi)容的談判價(jià)格、交貨時(shí)間等內(nèi)容的談判訂購(gòu)訂購(gòu)消費(fèi)者服務(wù)和支持消費(fèi)者服務(wù)和支持送貨，產(chǎn)品接收送貨，產(chǎn)品接收送貨，產(chǎn)品接收送貨，產(chǎn)品接收2022-1-151.2-1 1.2-1 物流保障生產(chǎn)物流保障生產(chǎn) 無(wú)論在傳統(tǒng)的貿(mào)易方式下無(wú)論在傳統(tǒng)的貿(mào)易方式下,還是在電子商務(wù)下還是在電子商務(wù)下,生產(chǎn)生產(chǎn)都是商品流通之本都是商品流通之本,整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程實(shí)際上就是系列整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程實(shí)際上就是系列化的物流活動(dòng)。而生產(chǎn)的順利進(jìn)行需要各類物流活化的物流活動(dòng)。而生產(chǎn)的順利進(jìn)行需要各類物流活動(dòng)支持

27、。動(dòng)支持。無(wú)論交易的形式如何變化無(wú)論交易的形式如何變化,除了以后可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)除了以后可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳遞的信息制品外傳遞的信息制品外,所有的商品總是還要從賣者到所有的商品總是還要從賣者到買者有一個(gè)物理位置的變化買者有一個(gè)物理位置的變化,這種物理位置的變化這種物理位置的變化還是要通過(guò)物流來(lái)完成。所以還是要通過(guò)物流來(lái)完成。所以,如果電子商務(wù)的涵如果電子商務(wù)的涵義中義中,因?yàn)檫@樣那樣的原因因?yàn)檫@樣那樣的原因,不能與物流很好地匹配不能與物流很好地匹配,甚至將貨物送達(dá)的過(guò)程排除在外甚至將貨物送達(dá)的過(guò)程排除在外,那么這種電子商那么這種電子商務(wù)肯定會(huì)被淘汰務(wù)肯定會(huì)被淘汰,因?yàn)檫@種方式不能讓客戶感到最因?yàn)檫@種方式

28、不能讓客戶感到最省時(shí)省力。省時(shí)省力。2022-1-151.2-1 1.2-1 物流保障生產(chǎn)物流保障生產(chǎn) 早期的電子商務(wù)公司大都沿用了期貨業(yè)務(wù)的思路早期的電子商務(wù)公司大都沿用了期貨業(yè)務(wù)的思路,只設(shè)計(jì)了網(wǎng)上查詢、競(jìng)價(jià)撮合、購(gòu)物車、銀行結(jié)只設(shè)計(jì)了網(wǎng)上查詢、競(jìng)價(jià)撮合、購(gòu)物車、銀行結(jié)算劃賬等功能算劃賬等功能,幾乎沒(méi)有與之匹配的物流程序幾乎沒(méi)有與之匹配的物流程序,也沒(méi)也沒(méi)有將物流企業(yè)作為自己的戰(zhàn)略伙伴。有將物流企業(yè)作為自己的戰(zhàn)略伙伴。合理化、現(xiàn)代化的物流合理化、現(xiàn)代化的物流,通過(guò)降低費(fèi)用從而降低成通過(guò)降低費(fèi)用從而降低成本、優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)、減少資金占?jí)?、縮短生產(chǎn)周本、優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)、減少資金占?jí)骸⒖s短生產(chǎn)周期期

29、,保障了現(xiàn)代化生產(chǎn)的高效進(jìn)行。保障了現(xiàn)代化生產(chǎn)的高效進(jìn)行。相反相反,缺少了現(xiàn)代化的物流缺少了現(xiàn)代化的物流,生產(chǎn)將難以順利進(jìn)行生產(chǎn)將難以順利進(jìn)行,那無(wú)論電子商務(wù)是多么便捷的貿(mào)易形式那無(wú)論電子商務(wù)是多么便捷的貿(mào)易形式,仍將是無(wú)仍將是無(wú)米之炊。米之炊。2022-1-151.2-2 1.2-2 物流服務(wù)于商流物流服務(wù)于商流傳統(tǒng)的交易過(guò)程中，簽訂購(gòu)銷合同即完成了商品所傳統(tǒng)的交易過(guò)程中，簽訂購(gòu)銷合同即完成了商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移有權(quán)的轉(zhuǎn)移, 而商品實(shí)體并未移動(dòng)。除了非實(shí)物交割而商品實(shí)體并未移動(dòng)。除了非實(shí)物交割的期貨交易的期貨交易,一般的商流都必須伴隨相應(yīng)的物流活動(dòng)。一般的商流都必須伴隨相應(yīng)的物流活動(dòng)。在電子商務(wù)

30、下在電子商務(wù)下,消費(fèi)者上網(wǎng)點(diǎn)擊購(gòu)物消費(fèi)者上網(wǎng)點(diǎn)擊購(gòu)物,完成了商品所有完成了商品所有權(quán)的交割權(quán)的交割,即商流過(guò)程。但只有商品和服務(wù)真正轉(zhuǎn)移即商流過(guò)程。但只有商品和服務(wù)真正轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中到消費(fèi)者手中,電子商務(wù)活動(dòng)才告以終結(jié)。電子商務(wù)活動(dòng)才告以終結(jié)。在整個(gè)電子商務(wù)的交易過(guò)程中在整個(gè)電子商務(wù)的交易過(guò)程中,物流實(shí)際上是以商流物流實(shí)際上是以商流的后續(xù)者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的。的后續(xù)者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的。沒(méi)有現(xiàn)代化的物流沒(méi)有現(xiàn)代化的物流,任何商流活動(dòng)都會(huì)化為一紙空文任何商流活動(dòng)都會(huì)化為一紙空文。2022-1-151.2-3 1.2-3 實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn) 以顧客為中心以顧客為中心 理念的根本保證理念的根本保證工業(yè)經(jīng)

31、濟(jì)時(shí)代是生產(chǎn)能力不足和商品短缺的時(shí)代。工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代是生產(chǎn)能力不足和商品短缺的時(shí)代。企業(yè)以企業(yè)以產(chǎn)品產(chǎn)品生產(chǎn)為導(dǎo)向生產(chǎn)為導(dǎo)向,產(chǎn)品的成本和質(zhì)量是企業(yè)產(chǎn)品的成本和質(zhì)量是企業(yè)最重要的競(jìng)爭(zhēng)手段。企業(yè)基于最重要的競(jìng)爭(zhēng)手段。企業(yè)基于勞動(dòng)分工勞動(dòng)分工原理建立原理建立自己的生產(chǎn)線自己的生產(chǎn)線,并追求大規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品生產(chǎn)以期并追求大規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品生產(chǎn)以期取得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的成本優(yōu)勢(shì)和利潤(rùn)最大化。取得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的成本優(yōu)勢(shì)和利潤(rùn)最大化。 電子商務(wù)時(shí)代則是社會(huì)生產(chǎn)能力與商品過(guò)剩的時(shí)代電子商務(wù)時(shí)代則是社會(huì)生產(chǎn)能力與商品過(guò)剩的時(shí)代,客戶存在極大的商品選擇空間和余地客戶存在極大的商品選擇空間和余地,而且表現(xiàn)出而且表現(xiàn)出“個(gè)

32、性化個(gè)性化”需求特征。在這種時(shí)代背景下需求特征。在這種時(shí)代背景下, “客戶客戶滿意度滿意度”成為企業(yè)發(fā)展的最重要指標(biāo)。中實(shí)現(xiàn)以成為企業(yè)發(fā)展的最重要指標(biāo)。中實(shí)現(xiàn)以“以顧客為中心以顧客為中心”的理念是電子商務(wù)時(shí)代的本質(zhì)特的理念是電子商務(wù)時(shí)代的本質(zhì)特征，決定了企業(yè)在激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)中能否生存和發(fā)征，決定了企業(yè)在激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)中能否生存和發(fā)展。展。2022-1-15電子商務(wù)在最大程度上方便了最終消費(fèi)者。用戶電子商務(wù)在最大程度上方便了最終消費(fèi)者。用戶在任何地方都可通過(guò)在任何地方都可通過(guò)internet完成他們的購(gòu)物過(guò)程。完成他們的購(gòu)物過(guò)程。但如果所購(gòu)的商品遲遲不能送到但如果所購(gòu)的商品遲遲不能送到, 或所送

33、并非自己或所送并非自己所購(gòu)所購(gòu),那消費(fèi)者還會(huì)選擇網(wǎng)上購(gòu)物嗎那消費(fèi)者還會(huì)選擇網(wǎng)上購(gòu)物嗎?物流配送是電子商務(wù)中非?，F(xiàn)實(shí)的一個(gè)環(huán)節(jié)，直物流配送是電子商務(wù)中非常現(xiàn)實(shí)的一個(gè)環(huán)節(jié)，直接影響著交易的最終兌現(xiàn)。接影響著交易的最終兌現(xiàn)。 物流的核心是一種服務(wù)物流的核心是一種服務(wù),而服務(wù)的核心而服務(wù)的核心,無(wú)疑是人。無(wú)疑是人。物流業(yè)的發(fā)展是電子商務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)物流業(yè)的發(fā)展是電子商務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ),而電子商務(wù)而電子商務(wù)物流逐漸成為直接面對(duì)消費(fèi)者的一種營(yíng)銷手段。物流逐漸成為直接面對(duì)消費(fèi)者的一種營(yíng)銷手段。2022-1-15對(duì)電子商務(wù)企業(yè)而言對(duì)電子商務(wù)企業(yè)而言,貨物送達(dá)可能是客戶在購(gòu)物貨物送達(dá)可能是客戶在購(gòu)物過(guò)程中唯一一次與商

34、家面對(duì)面的機(jī)會(huì)過(guò)程中唯一一次與商家面對(duì)面的機(jī)會(huì);對(duì)于物流企對(duì)于物流企業(yè)而言業(yè)而言,與顧客的見(jiàn)面是展現(xiàn)自己企業(yè)的好機(jī)會(huì)。與顧客的見(jiàn)面是展現(xiàn)自己企業(yè)的好機(jī)會(huì)。物流服務(wù)的質(zhì)量物流服務(wù)的質(zhì)量,將直接影響企業(yè)在客戶心中的形將直接影響企業(yè)在客戶心中的形象象,也從很大程度上決定了是否還有下一次交易的也從很大程度上決定了是否還有下一次交易的可能。畢竟可能。畢竟,在電子商務(wù)時(shí)代在電子商務(wù)時(shí)代,留住一個(gè)老客戶的作留住一個(gè)老客戶的作用已經(jīng)被大家所重視用已經(jīng)被大家所重視,否則否則,諸如客戶關(guān)系管理諸如客戶關(guān)系管理(crm)之類的軟件也不會(huì)大行其道了。之類的軟件也不會(huì)大行其道了。物流是電子商務(wù)中實(shí)現(xiàn)以物流是電子商務(wù)中實(shí)

35、現(xiàn)以“以顧客為中心以顧客為中心”理念理念的最終保證的最終保證,缺少了現(xiàn)代化的物流技術(shù)缺少了現(xiàn)代化的物流技術(shù),電子商務(wù)給電子商務(wù)給消費(fèi)者帶來(lái)的購(gòu)物便捷等于零消費(fèi)者帶來(lái)的購(gòu)物便捷等于零,消費(fèi)者必然會(huì)轉(zhuǎn)向消費(fèi)者必然會(huì)轉(zhuǎn)向他們認(rèn)為更為安全的傳統(tǒng)購(gòu)物方式。他們認(rèn)為更為安全的傳統(tǒng)購(gòu)物方式。2022-1-151.31.3、電子商務(wù)的、電子商務(wù)的重要組成部分重要組成部分電子商務(wù)的概念電子商務(wù)的概念電子商務(wù)概念的分析電子商務(wù)概念的分析電子商務(wù)的完整概念電子商務(wù)的完整概念電子商務(wù)的概念模型電子商務(wù)的概念模型物流是電子商務(wù)的重要組成部分物流是電子商務(wù)的重要組成部分2022-1-151.3-1 1.3-1 電子商務(wù)的

36、概念電子商務(wù)的概念流行的電子商務(wù)定義：流行的電子商務(wù)定義：“電子商務(wù)是一種商務(wù)活動(dòng)的新形式電子商務(wù)是一種商務(wù)活動(dòng)的新形式,它它采用現(xiàn)代信息技術(shù)手段采用現(xiàn)代信息技術(shù)手段,以數(shù)字化通信網(wǎng)絡(luò)和以數(shù)字化通信網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)裝置替代傳統(tǒng)交易過(guò)程中紙介質(zhì)信息計(jì)算機(jī)裝置替代傳統(tǒng)交易過(guò)程中紙介質(zhì)信息載體的存儲(chǔ)、傳遞、統(tǒng)計(jì)、發(fā)布等環(huán)節(jié)載體的存儲(chǔ)、傳遞、統(tǒng)計(jì)、發(fā)布等環(huán)節(jié), 實(shí)實(shí)現(xiàn)商品和服務(wù)交易以及交易管理等活動(dòng)的全現(xiàn)商品和服務(wù)交易以及交易管理等活動(dòng)的全過(guò)程無(wú)紙化過(guò)程無(wú)紙化,并達(dá)到高效率、低成本、數(shù)字化、并達(dá)到高效率、低成本、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、全球化等目的。網(wǎng)絡(luò)化、全球化等目的?！?022-1-152022-1-1520

37、22-1-152022-1-151.3-2 1.3-2 電子商務(wù)概念的分析電子商務(wù)概念的分析電子商務(wù)概念的提出首先是在美國(guó)。而美國(guó)的物流電子商務(wù)概念的提出首先是在美國(guó)。而美國(guó)的物流管理技術(shù)自管理技術(shù)自1915年發(fā)展至今已有年發(fā)展至今已有80多年的歷史。換多年的歷史。換言之，美國(guó)在定義電子商務(wù)概念之初言之，美國(guó)在定義電子商務(wù)概念之初,就有強(qiáng)大的現(xiàn)就有強(qiáng)大的現(xiàn)代化物流作為支持代化物流作為支持,只須將電子商務(wù)與其進(jìn)行對(duì)接即只須將電子商務(wù)與其進(jìn)行對(duì)接即可，而并非電子商務(wù)過(guò)程不需要物流的電子化。可，而并非電子商務(wù)過(guò)程不需要物流的電子化。美國(guó)作為一個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家美國(guó)作為一個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家,其技術(shù)創(chuàng)新的本源是需求其技

38、術(shù)創(chuàng)新的本源是需求,即即所謂的需求拉動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新。作為電子商務(wù)前身的電所謂的需求拉動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新。作為電子商務(wù)前身的電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(edi)的產(chǎn)生是為了簡(jiǎn)化煩瑣、耗時(shí)的產(chǎn)生是為了簡(jiǎn)化煩瑣、耗時(shí)的定單等的處理過(guò)程的定單等的處理過(guò)程,以加快物流的速度以加快物流的速度,提高物資的提高物資的利用率。電子商務(wù)的提出最終是為了解決信息流、利用率。電子商務(wù)的提出最終是為了解決信息流、商流和資金流處理上的煩瑣對(duì)現(xiàn)代化的物流過(guò)程的商流和資金流處理上的煩瑣對(duì)現(xiàn)代化的物流過(guò)程的延緩延緩,進(jìn)一步提高現(xiàn)代化的物流速度。進(jìn)一步提高現(xiàn)代化的物流速度。2022-1-15電子商務(wù)概念又是美國(guó)電子商務(wù)概念又是美國(guó)it廠

39、商提出的，由于廠商提出的，由于it企業(yè)企業(yè)業(yè)務(wù)范圍的限制業(yè)務(wù)范圍的限制,it廠商往往把電子商務(wù)定位于廠商往往把電子商務(wù)定位于無(wú)無(wú)紙貿(mào)易紙貿(mào)易。在這類定義中。在這類定義中,電子化工具主要是指計(jì)算電子化工具主要是指計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù);電子化對(duì)象主要是針對(duì)信息流、電子化對(duì)象主要是針對(duì)信息流、商流和資金流商流和資金流,并沒(méi)有提到物流。并沒(méi)有提到物流。而我國(guó)作為一個(gè)發(fā)展中國(guó)家而我國(guó)作為一個(gè)發(fā)展中國(guó)家,物流業(yè)起步晚、水平物流業(yè)起步晚、水平低低,在引進(jìn)電子商務(wù)時(shí)在引進(jìn)電子商務(wù)時(shí),并不具備能夠支持電子商務(wù)并不具備能夠支持電子商務(wù)活動(dòng)的現(xiàn)代化物流水平活動(dòng)的現(xiàn)代化物流水平,所以所以,在引入時(shí)在引

40、入時(shí),一定要注意一定要注意配備相應(yīng)的支持技術(shù)配備相應(yīng)的支持技術(shù)現(xiàn)代化的物流模式現(xiàn)代化的物流模式,否則否則電子商務(wù)活動(dòng)難以推廣。電子商務(wù)活動(dòng)難以推廣。2022-1-151.3-3 1.3-3 電子商務(wù)的完整概念電子商務(wù)的完整概念有些專家在定義電子商務(wù)時(shí)有些專家在定義電子商務(wù)時(shí), 注意將國(guó)外的定義與注意將國(guó)外的定義與中國(guó)的現(xiàn)狀相結(jié)合中國(guó)的現(xiàn)狀相結(jié)合, 提出了完整的電子商務(wù)概念提出了完整的電子商務(wù)概念:1. 電子商務(wù)是實(shí)施整個(gè)貿(mào)易活動(dòng)的電子化電子商務(wù)是實(shí)施整個(gè)貿(mào)易活動(dòng)的電子化;2. 電子商務(wù)是一組電子工具在商務(wù)活動(dòng)中電子商務(wù)是一組電子工具在商務(wù)活動(dòng)中的應(yīng)用的應(yīng)用;3. 電子商務(wù)是電子化的購(gòu)物市場(chǎng)電子

41、商務(wù)是電子化的購(gòu)物市場(chǎng);4. 電子商務(wù)是從售前到售后支持的各個(gè)環(huán)電子商務(wù)是從售前到售后支持的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)電子化、自動(dòng)化。節(jié)實(shí)現(xiàn)電子化、自動(dòng)化。2022-1-15ec實(shí)體實(shí)體交易事務(wù)交易事務(wù)信息流信息流商流商流資金流資金流物流物流電子商務(wù)的概念模型電子商務(wù)的概念模型電子市場(chǎng)電子市場(chǎng)2022-1-151.3-4 1.3-4 電子商務(wù)的概念模型電子商務(wù)的概念模型電子商務(wù)實(shí)體電子商務(wù)實(shí)體是指能夠從事電子商務(wù)的客觀是指能夠從事電子商務(wù)的客觀對(duì)象對(duì)象,它可以是企業(yè)、銀行、商店、政府機(jī)構(gòu)它可以是企業(yè)、銀行、商店、政府機(jī)構(gòu)和個(gè)人等。和個(gè)人等。電子市場(chǎng)電子市場(chǎng)是指電子商務(wù)實(shí)體從事商品和服務(wù)是指電子商務(wù)實(shí)體從事商

42、品和服務(wù)交換的場(chǎng)所交換的場(chǎng)所,它由各種各樣的商務(wù)活動(dòng)參與者它由各種各樣的商務(wù)活動(dòng)參與者,利用各種通信裝置利用各種通信裝置,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接成一個(gè)統(tǒng)一通過(guò)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接成一個(gè)統(tǒng)一的整體。的整體。交易事務(wù)交易事務(wù)是指電子商務(wù)實(shí)體之間所從事的具是指電子商務(wù)實(shí)體之間所從事的具體的商務(wù)活動(dòng)的內(nèi)容體的商務(wù)活動(dòng)的內(nèi)容,例如詢價(jià)、報(bào)價(jià)、轉(zhuǎn)賬例如詢價(jià)、報(bào)價(jià)、轉(zhuǎn)賬支付、廣告宣傳、商品運(yùn)輸?shù)?。支付、廣告宣傳、商品運(yùn)輸?shù)取?022-1-151.3-5 1.3-5 電子商務(wù)的重要組成部分電子商務(wù)的重要組成部分在電子商務(wù)中在電子商務(wù)中,電子化的對(duì)象是整個(gè)的交易過(guò)電子化的對(duì)象是整個(gè)的交易過(guò)程程,不僅包括信息流、商流、資金流不僅包括信

43、息流、商流、資金流,而且還包而且還包括物流括物流;電子化的工具也不僅僅指計(jì)算機(jī)和網(wǎng)電子化的工具也不僅僅指計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)絡(luò)通信技術(shù),還包括叉車、自動(dòng)導(dǎo)向車、機(jī)械還包括叉車、自動(dòng)導(dǎo)向車、機(jī)械手臂等自動(dòng)化工具。手臂等自動(dòng)化工具。從根本上說(shuō)從根本上說(shuō),物流電子化應(yīng)是電子商務(wù)概念的物流電子化應(yīng)是電子商務(wù)概念的組成部分組成部分,缺少了現(xiàn)代化的物流過(guò)程缺少了現(xiàn)代化的物流過(guò)程,電子商務(wù)電子商務(wù)過(guò)程就不完整。過(guò)程就不完整。物流是電子商務(wù)概念模型的基本要素，物流物流是電子商務(wù)概念模型的基本要素，物流是電子商務(wù)的重要組成部分。是電子商務(wù)的重要組成部分。2022-1-15二、物流的概念及其發(fā)展二、物流的概念及其

44、發(fā)展物流的概念的產(chǎn)生與發(fā)展物流的概念的產(chǎn)生與發(fā)展國(guó)內(nèi)外物流的概念國(guó)內(nèi)外物流的概念物流的分類物流的分類物流管理物流管理2022-1-152.12.1、 物流的概念的產(chǎn)生與發(fā)展物流的概念的產(chǎn)生與發(fā)展19151915年年, ,美國(guó)的阿奇美國(guó)的阿奇蕭在市場(chǎng)流通中的若干問(wèn)題蕭在市場(chǎng)流通中的若干問(wèn)題一書(shū)中最早提到物流一書(shū)中最早提到物流( (physical distribution)physical distribution)一詞一詞, ,并指出并指出“物流是與創(chuàng)造需求不同的一個(gè)問(wèn)題物流是與創(chuàng)造需求不同的一個(gè)問(wèn)題”。因?yàn)椤Ｒ驗(yàn)?020世紀(jì)初世紀(jì)初, ,西方一些國(guó)家已出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)危機(jī)西方一些國(guó)家已出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)危機(jī),

45、 ,企業(yè)提出了企業(yè)提出了銷售和物流的問(wèn)題銷售和物流的問(wèn)題, ,此時(shí)的物流指的是銷售過(guò)程中的此時(shí)的物流指的是銷售過(guò)程中的物流。物流。在二戰(zhàn)中在二戰(zhàn)中, , 美軍建立了美軍建立了“后勤后勤”(”(logistics)logistics)理論。理論。其中的其中的“后勤后勤”是指將戰(zhàn)時(shí)物資生產(chǎn)、采購(gòu)、運(yùn)輸、是指將戰(zhàn)時(shí)物資生產(chǎn)、采購(gòu)、運(yùn)輸、配給等活動(dòng)作為一個(gè)整體進(jìn)行統(tǒng)一布置配給等活動(dòng)作為一個(gè)整體進(jìn)行統(tǒng)一布置, ,以求戰(zhàn)略物以求戰(zhàn)略物資補(bǔ)給的費(fèi)用更低、速度更快、服務(wù)更好。后來(lái)資補(bǔ)給的費(fèi)用更低、速度更快、服務(wù)更好。后來(lái) 后后勤勤 一詞在企業(yè)中廣泛應(yīng)用一詞在企業(yè)中廣泛應(yīng)用, ,又有商業(yè)后勤、流通后勤又有商業(yè)后

46、勤、流通后勤的提法的提法, ,這時(shí)的后勤包含了生產(chǎn)過(guò)程和流通過(guò)程的物這時(shí)的后勤包含了生產(chǎn)過(guò)程和流通過(guò)程的物流流, , 是一個(gè)包含范圍更廣泛的物流概念。是一個(gè)包含范圍更廣泛的物流概念。2022-1-15物流概念從物流概念從1915年提出起年提出起(physical distribution),經(jīng)過(guò)經(jīng)過(guò)70多年才有定論多年才有定論(logistics)?，F(xiàn)在歐美國(guó)家把物流稱作現(xiàn)在歐美國(guó)家把物流稱作logistics的多于稱作的多于稱作physical distribution（中文直譯為中文直譯為“實(shí)體分配實(shí)體分配”或或“實(shí)物流通實(shí)物流通”,我們普遍接受我們普遍接受“實(shí)體分配實(shí)體分配”的譯的譯法。

47、所謂法。所謂“實(shí)體分配實(shí)體分配”指的就是商品實(shí)體從供給者指的就是商品實(shí)體從供給者向需求者進(jìn)行的物理性移動(dòng)）。向需求者進(jìn)行的物理性移動(dòng)）。logistics包含生產(chǎn)領(lǐng)域的原材料采購(gòu)、生產(chǎn)過(guò)程包含生產(chǎn)領(lǐng)域的原材料采購(gòu)、生產(chǎn)過(guò)程中的物料搬運(yùn)與廠內(nèi)物流和流通過(guò)程中的物流或銷中的物料搬運(yùn)與廠內(nèi)物流和流通過(guò)程中的物流或銷售物流即售物流即physical distribution,可見(jiàn)其外延更為廣可見(jiàn)其外延更為廣泛。泛。2022-1-152.22.2、國(guó)內(nèi)外物流的概念國(guó)內(nèi)外物流的概念 物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)。系統(tǒng)。 從供應(yīng)開(kāi)始經(jīng)各種中間環(huán)

48、節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而達(dá)到最從供應(yīng)開(kāi)始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而達(dá)到最終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng),以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理運(yùn)動(dòng)物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理運(yùn)動(dòng),是創(chuàng)造時(shí)間是創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值、場(chǎng)所價(jià)值和一定的加工價(jià)值的活動(dòng)。價(jià)值、場(chǎng)所價(jià)值和一定的加工價(jià)值的活動(dòng)。 物流是指物質(zhì)實(shí)體從供應(yīng)者向需求者的物理移動(dòng)物流是指物質(zhì)實(shí)體從供應(yīng)者向需求者的物理移動(dòng),它它由一系列創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)組成由一系列創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)組成,包括運(yùn)輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及包括運(yùn)輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及物流

49、信息處理等多項(xiàng)基本活動(dòng)物流信息處理等多項(xiàng)基本活動(dòng),是這些活動(dòng)的統(tǒng)一。是這些活動(dòng)的統(tǒng)一。2022-1-152.32.3、物流的分類物流的分類社會(huì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的物流活動(dòng)無(wú)處不在社會(huì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的物流活動(dòng)無(wú)處不在,對(duì)于各個(gè)領(lǐng)域的物流對(duì)于各個(gè)領(lǐng)域的物流,雖然其基本要素都存在且相同雖然其基本要素都存在且相同,但由于物流對(duì)象不同但由于物流對(duì)象不同,物流目物流目的不同的不同,物流范圍、范疇不同物流范圍、范疇不同,形成了不同的物流類型。形成了不同的物流類型。宏觀宏觀物流物流和和微觀微觀物流物流企業(yè)企業(yè)物流物流社會(huì)社會(huì)物流物流分類方法分類方法2022-1-152.3-1 2.3-1 社會(huì)物流社會(huì)物流社會(huì)物流是指超越

50、一家一戶的以一個(gè)社會(huì)為范疇面向社會(huì)社會(huì)物流是指超越一家一戶的以一個(gè)社會(huì)為范疇面向社會(huì)為目的的物流。社會(huì)物流往往是由專門(mén)的物流承擔(dān)人承擔(dān)為目的的物流。社會(huì)物流往往是由專門(mén)的物流承擔(dān)人承擔(dān)的的,社會(huì)物流的范疇是社會(huì)經(jīng)濟(jì)大領(lǐng)域。帶有宏觀和廣泛性。社會(huì)物流的范疇是社會(huì)經(jīng)濟(jì)大領(lǐng)域。帶有宏觀和廣泛性。再生產(chǎn)再生產(chǎn)過(guò)程中過(guò)程中隨之隨之發(fā)生的發(fā)生的物流物流活動(dòng)活動(dòng)國(guó)民國(guó)民經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)中的中的物流物流活動(dòng)活動(dòng)如何形成如何形成服務(wù)于社服務(wù)于社會(huì)、面向會(huì)、面向社會(huì)又在社會(huì)又在社會(huì)環(huán)境社會(huì)環(huán)境中運(yùn)行的中運(yùn)行的物流物流社會(huì)社會(huì)中物中物流體流體系結(jié)系結(jié)構(gòu)和構(gòu)和運(yùn)行運(yùn)行社會(huì)物流研究的內(nèi)容社會(huì)物流研究的內(nèi)容2022-1-152.

51、3-2 2.3-2 企業(yè)物流企業(yè)物流企業(yè)物流是指從企業(yè)角度上研究與之有關(guān)的物流企業(yè)物流是指從企業(yè)角度上研究與之有關(guān)的物流活動(dòng)活動(dòng),是具體的、微觀的物流活動(dòng)的典型領(lǐng)域。是具體的、微觀的物流活動(dòng)的典型領(lǐng)域。企業(yè)生產(chǎn)物流企業(yè)供應(yīng)物流企業(yè)銷售物流企業(yè)回收物流企業(yè)廢棄物流企業(yè)物流企業(yè)物流2022-1-152.3-2-1 2.3-2-1 企業(yè)生產(chǎn)物流企業(yè)生產(chǎn)物流 企業(yè)生產(chǎn)物流指企業(yè)在生產(chǎn)工藝中的物流活動(dòng)。企企業(yè)生產(chǎn)物流指企業(yè)在生產(chǎn)工藝中的物流活動(dòng)。企業(yè)生產(chǎn)物流活動(dòng)是與整個(gè)生產(chǎn)工藝過(guò)程伴生的。業(yè)生產(chǎn)物流活動(dòng)是與整個(gè)生產(chǎn)工藝過(guò)程伴生的。企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程的物流大體為企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程的物流大體為:原料、零部件、燃料等原料

52、、零部件、燃料等輔助材料輔助材料,進(jìn)入生產(chǎn)線的開(kāi)始端后進(jìn)入生產(chǎn)線的開(kāi)始端后,再進(jìn)一步隨生產(chǎn)加再進(jìn)一步隨生產(chǎn)加工過(guò)程一個(gè)一個(gè)環(huán)節(jié)地流。在流的過(guò)程中工過(guò)程一個(gè)一個(gè)環(huán)節(jié)地流。在流的過(guò)程中 ,原料等本原料等本身被加工身被加工,同時(shí)產(chǎn)生一些廢料、余料同時(shí)產(chǎn)生一些廢料、余料,直到生產(chǎn)加工終直到生產(chǎn)加工終結(jié)結(jié),再流至生產(chǎn)成品倉(cāng)庫(kù)再流至生產(chǎn)成品倉(cāng)庫(kù),便終結(jié)了企業(yè)生產(chǎn)物流過(guò)程。便終結(jié)了企業(yè)生產(chǎn)物流過(guò)程。人們?cè)谘芯可a(chǎn)活動(dòng)時(shí)人們?cè)谘芯可a(chǎn)活動(dòng)時(shí),主要注重一個(gè)個(gè)生產(chǎn)加工過(guò)主要注重一個(gè)個(gè)生產(chǎn)加工過(guò)程程,而忽視將每一個(gè)生產(chǎn)加工過(guò)程串在一起而忽視將每一個(gè)生產(chǎn)加工過(guò)程串在一起,使得一個(gè)使得一個(gè)生產(chǎn)周期內(nèi)生產(chǎn)周期內(nèi),物流活動(dòng)

53、所用的時(shí)間遠(yuǎn)多于實(shí)際加工的物流活動(dòng)所用的時(shí)間遠(yuǎn)多于實(shí)際加工的時(shí)間。所以企業(yè)生產(chǎn)物流的研究時(shí)間。所以企業(yè)生產(chǎn)物流的研究,可以大大縮減生產(chǎn)可以大大縮減生產(chǎn)周期周期,節(jié)約勞動(dòng)力。節(jié)約勞動(dòng)力。2022-1-152.3-2-2 2.3-2-2 企業(yè)供應(yīng)物流企業(yè)供應(yīng)物流企業(yè)為保證本身生產(chǎn)的節(jié)奏企業(yè)為保證本身生產(chǎn)的節(jié)奏,不斷組織原材料、不斷組織原材料、零部件、燃料、輔助材料供應(yīng)的物流活動(dòng)零部件、燃料、輔助材料供應(yīng)的物流活動(dòng),這這種物流活動(dòng)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)的正常、高效進(jìn)行起種物流活動(dòng)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)的正常、高效進(jìn)行起著重大作用。著重大作用。企業(yè)供應(yīng)物流的目標(biāo)不僅是保證供應(yīng)企業(yè)供應(yīng)物流的目標(biāo)不僅是保證供應(yīng),而且要而且要求最

54、低成本、最少消耗來(lái)組織供應(yīng)物流活動(dòng)求最低成本、最少消耗來(lái)組織供應(yīng)物流活動(dòng), 這就帶來(lái)很大的難度。這就帶來(lái)很大的難度。企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵在于如何降低這一物流過(guò)程企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵在于如何降低這一物流過(guò)程的成本的成本, 為此為此,企業(yè)供應(yīng)物流就必須解決有效企業(yè)供應(yīng)物流就必須解決有效的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)、供應(yīng)方式、零庫(kù)存等問(wèn)題。的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)、供應(yīng)方式、零庫(kù)存等問(wèn)題。2022-1-152.3-2-3 2.3-2-3 企業(yè)銷售物流企業(yè)銷售物流企業(yè)銷售物流是企業(yè)通過(guò)銷售活動(dòng)企業(yè)銷售物流是企業(yè)通過(guò)銷售活動(dòng),將產(chǎn)品所有權(quán)將產(chǎn)品所有權(quán)轉(zhuǎn)給用戶的物流活動(dòng)。在現(xiàn)代社會(huì)中轉(zhuǎn)給用戶的物流活動(dòng)。在現(xiàn)代社會(huì)中,市場(chǎng)是一個(gè)市場(chǎng)是一個(gè)完全的買方市

55、場(chǎng)完全的買方市場(chǎng), 銷售物流活動(dòng)帶有極強(qiáng)的服務(wù)性。銷售物流活動(dòng)帶有極強(qiáng)的服務(wù)性。在這種市場(chǎng)前提下在這種市場(chǎng)前提下,銷售往往以送達(dá)用戶并經(jīng)過(guò)售銷售往往以送達(dá)用戶并經(jīng)過(guò)售后服務(wù)才算終止后服務(wù)才算終止,因此因此,銷售物流的空間范圍很大。銷售物流的空間范圍很大。企業(yè)銷售物流的特點(diǎn)企業(yè)銷售物流的特點(diǎn),是通過(guò)包裝、送貨、配送等是通過(guò)包裝、送貨、配送等一系列物流實(shí)現(xiàn)銷售一系列物流實(shí)現(xiàn)銷售,這就需要研究送貨方式、包這就需要研究送貨方式、包裝水平、運(yùn)輸路線等裝水平、運(yùn)輸路線等,并采取各種諸如少批量、多并采取各種諸如少批量、多批次、定時(shí)、定量配送等特殊的物流方式達(dá)到目批次、定時(shí)、定量配送等特殊的物流方式達(dá)到目的的

56、,因而因而,其研究領(lǐng)域是很寬的。其研究領(lǐng)域是很寬的。2022-1-152.3-2-4 2.3-2-4 企業(yè)回收物流與企業(yè)廢棄物流企業(yè)回收物流與企業(yè)廢棄物流企業(yè)回收物流：企業(yè)回收物流： 企業(yè)在生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售企業(yè)在生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的活動(dòng)中總會(huì)產(chǎn)生各種邊角余料和廢料的活動(dòng)中總會(huì)產(chǎn)生各種邊角余料和廢料,這這些東西回收是需要伴隨物流活動(dòng)的些東西回收是需要伴隨物流活動(dòng)的,而且而且,在在一個(gè)企業(yè)中一個(gè)企業(yè)中,如果回收物品處理不當(dāng)如果回收物品處理不當(dāng),往往會(huì)往往會(huì)影響整個(gè)生產(chǎn)環(huán)境影響整個(gè)生產(chǎn)環(huán)境,甚至影響產(chǎn)品的質(zhì)量甚至影響產(chǎn)品的質(zhì)量,也也會(huì)占用很大空間會(huì)占用很大空間,造成浪費(fèi)。造成浪費(fèi)。企業(yè)廢棄物物流：企業(yè)

57、廢棄物物流： 企業(yè)廢棄物物流是指對(duì)企業(yè)廢棄物物流是指對(duì)企業(yè)排放的無(wú)用物進(jìn)行運(yùn)輸、裝卸、處理等企業(yè)排放的無(wú)用物進(jìn)行運(yùn)輸、裝卸、處理等的物流活動(dòng)。的物流活動(dòng)。2022-1-15 2.42.4、物流管理物流管理物流管理的定義物流管理的定義物流管理的內(nèi)容物流管理的內(nèi)容現(xiàn)代物流管理模式現(xiàn)代物流管理模式物流系統(tǒng)化物流系統(tǒng)化物流管理系統(tǒng)化的內(nèi)容物流管理系統(tǒng)化的內(nèi)容物流管理物流管理2022-1-152.4-1 2.4-1 物流管理的定義物流管理的定義 所謂所謂物流管理物流管理是指在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中是指在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中,根根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律,應(yīng)用管理的基應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)

58、方法本原理和科學(xué)方法,對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督,使各項(xiàng)物使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合,以降低物流以降低物流成本成本,提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。更高的位提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。更高的位置上實(shí)現(xiàn)對(duì)流通過(guò)程的監(jiān)控。置上實(shí)現(xiàn)對(duì)流通過(guò)程的監(jiān)控。2022-1-152.4-2 2.4-2 物流管理的內(nèi)容物流管理的內(nèi)容包括包括運(yùn)輸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)等環(huán)節(jié)的管理的管理物流活動(dòng)物流活動(dòng)諸要素的管理諸要素的管理物流活動(dòng)中物流活動(dòng)中具體職能的管理具體職能的管理物流活動(dòng)系統(tǒng)物流活動(dòng)系統(tǒng)諸要素的管理諸要素的管理對(duì)人、

59、對(duì)人、財(cái)、物、財(cái)、物、設(shè)備、設(shè)備、方法和方法和信息等信息等六大六大要素的要素的管理管理包括包括物流物流計(jì)劃、計(jì)劃、質(zhì)量、質(zhì)量、技術(shù)、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等經(jīng)濟(jì)等職能的職能的管理等管理等2022-1-152.4-3 2.4-3 現(xiàn)代物流管理模式現(xiàn)代物流管理模式物流系統(tǒng)化物流系統(tǒng)化系統(tǒng)化是現(xiàn)代物流管理的重要模式。對(duì)于系統(tǒng)化是現(xiàn)代物流管理的重要模式。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)企業(yè)來(lái)說(shuō),怎樣建立所希望的物流系統(tǒng)是一怎樣建立所希望的物流系統(tǒng)是一個(gè)非常重要的問(wèn)題。個(gè)非常重要的問(wèn)題。物流系統(tǒng)就是指在企業(yè)活動(dòng)中的各種物流物流系統(tǒng)就是指在企業(yè)活動(dòng)中的各種物流功能功能,隨著采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售活動(dòng)而發(fā)生隨著采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售活動(dòng)而發(fā)生,使使物

60、的流通效率提高的系統(tǒng)。物的流通效率提高的系統(tǒng)。企業(yè)物流系統(tǒng)大致可由作業(yè)系統(tǒng)和信息系企業(yè)物流系統(tǒng)大致可由作業(yè)系統(tǒng)和信息系統(tǒng)兩個(gè)系統(tǒng)組成。統(tǒng)兩個(gè)系統(tǒng)組成。2022-1-15定貨定貨庫(kù)存庫(kù)存發(fā)貨發(fā)貨配送配送裝卸裝卸包裝包裝保管保管信信息息系系統(tǒng)統(tǒng)作作業(yè)業(yè)系系統(tǒng)統(tǒng)采購(gòu)采購(gòu)生產(chǎn)生產(chǎn)銷售銷售企企業(yè)業(yè)物物流流系系統(tǒng)統(tǒng)2022-1-15作業(yè)系統(tǒng)就是在運(yùn)輸、保管、配送、裝作業(yè)系統(tǒng)就是在運(yùn)輸、保管、配送、裝卸、包裝等作業(yè)中卸、包裝等作業(yè)中,引入各種技術(shù)引入各種技術(shù),以求自以求自動(dòng)化和效率化動(dòng)化和效率化,同時(shí)同時(shí),使各功能之間能完滿使各功能之間能完滿地聯(lián)接起來(lái)的系統(tǒng)。地聯(lián)接起來(lái)的系統(tǒng)。信息系統(tǒng)也稱物流信息系統(tǒng)信息系