臺(tái)背回填施工方案

1、湖南金沙路橋建設(shè)有限公司懷通38標(biāo)段湖南金沙路橋建設(shè)有限公司懷通高速 38標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部臺(tái)背回填碎石施工方案編制:審核:批復(fù):2010年6月28日臺(tái)背回填施工方案一、編制依據(jù)懷通高速38標(biāo)段路基設(shè)計(jì)資料、技術(shù)規(guī)范、公路路基施工技術(shù) 規(guī)范及公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。二、工程概況本合同段共4座高架橋。分別是普頭河3#高架橋、老寨1#高架 橋、老寨2#高架橋、老寨3#高架橋。橋頭5m范圍內(nèi)為臺(tái)背回填， 根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求臺(tái)背填料采用滲水性較好的材料進(jìn)行回填。三、材料的先擇根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和設(shè)計(jì)要求，我部按照優(yōu)先選用滲水性良 好的填料進(jìn)行回填；壓實(shí)度要求從構(gòu)造物基礎(chǔ)頂面至下路床頂面的壓 實(shí)度不小于9

2、6% ,基坑回填壓實(shí)度應(yīng)不小于94%。根據(jù)上述要求我 部為更好保質(zhì)保量的完成任務(wù)；選擇碎石回填臺(tái)背。四、施工方法1、清理臺(tái)背地段的松土、雜物，對(duì)原地面進(jìn)行壓實(shí)。2、臺(tái)背基礎(chǔ)部分在地勢(shì)較底的位和隧道出口處，用砂礫填出30cm后再填筑碎石；對(duì)臺(tái)背處已填筑了一定高度的路基， 應(yīng)沿路線方向進(jìn) 行人工挖臺(tái)階。臺(tái)階頂寬不小于60cm ,臺(tái)階處的填土壓實(shí)度符合設(shè) 計(jì)及規(guī)范要求的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，清理的松土運(yùn)離施工現(xiàn)場(chǎng)。3、在靠近臺(tái)背施工一側(cè)的路基上進(jìn)土， 采用裝載機(jī)裝料至臺(tái)背，人 工鋪平，嚴(yán)格按照掛牌劃線施工，填筑前必須在臺(tái)背標(biāo)識(shí)明確，且每層的松鋪厚度采用小型機(jī)具夯實(shí)不宜超過15cm ,采用大型機(jī)具壓實(shí) 宜小于2

3、0cm。4、臺(tái)背能用大型壓路機(jī)碾壓的地方， 盡量使用大型壓路機(jī)，對(duì)大型 壓路機(jī)不能碾壓的地方，則用小型壓路機(jī)或振動(dòng)夯碾壓密實(shí)。5、壓實(shí)后檢測(cè)工作同步進(jìn)行，每填一層土都要嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行 壓實(shí)度檢測(cè)，材料壓實(shí)度要求從構(gòu)造物基礎(chǔ)頂面至下路床頂面的壓實(shí) 度不得小于96%。臺(tái)背回填前基坑清理及挖臺(tái)階情況拍照， 會(huì)同檢測(cè) 資料一并存檔。6、土工格柵鋪設(shè)在平整壓實(shí)的場(chǎng)地上，安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向 (縱向) 應(yīng)垂直于路堤軸線方向，鋪設(shè)要平整，無皺折，盡量張緊。用插 釘及土石壓重固定，鋪設(shè)的格柵主要受力方向最好是通長(zhǎng)無接頭， 幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的格柵在兩層

4、以上，層與層之間應(yīng)錯(cuò)縫。大面積鋪設(shè)后， 要整體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后，未碾壓前，應(yīng)再次用人 工或機(jī)具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。土工格柵鋪設(shè)應(yīng)滿足以下要求：(1) 土工格柵鋪設(shè)應(yīng)垂直于路堤軸線方向。(2)疊合長(zhǎng)度不應(yīng)小于15cm.(3) 土工格柵上的第一層填料應(yīng)采用輕型推土機(jī)， 一切車輛、施 工機(jī)械只容許沿路堤軸線方向行駛。7、回填、壓實(shí)將臺(tái)背基坑完全開挖至設(shè)計(jì)要求，利用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn) 土回填。臺(tái)背回填應(yīng)分層回填壓實(shí)，分層厚度每層不超過15cm ,分層壓實(shí)時(shí)設(shè)置2%4%的橫坡度以利排水，每層應(yīng)于兩側(cè)各超填寬 出設(shè)計(jì)寬度50cm以利最終路堤邊緣的壓實(shí)。推土機(jī)進(jìn)行

5、粗平，人工 控制厚度。粗平完成后，使用平地機(jī)進(jìn)行細(xì)平，根據(jù)規(guī)范要求的平整 度進(jìn)行整平。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍應(yīng)無振動(dòng)靜壓，然后先慢后快， 又弱振至強(qiáng)振，振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.40.5m。三輪壓路機(jī)的碾壓 行駛速度開始時(shí)宜慢速，最大速度不宜超過4km/h 。碾壓由兩邊向中間進(jìn)行碾壓。三輪壓路機(jī)一般重疊后輪的 1/2。應(yīng)達(dá)到無漏壓，無 死角，確保碾壓均勻。實(shí)驗(yàn)人員隨時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)度控制在96%。 壓實(shí)度抽檢頻率每層每50平米以個(gè)檢測(cè)點(diǎn)。碾壓完成后，經(jīng)監(jiān)理檢 驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一層施工。五、雨季施工1、隨時(shí)保持施工現(xiàn)場(chǎng)排水暢通，對(duì)未完成的填筑段，必須設(shè)置臨 時(shí)排水設(shè)施。2、填筑做到隨挖、隨

6、運(yùn)、隨填、隨壓，每層填土表面平整并做成24 %的橫坡以免積水浸泡路基。3、注意做好洪澇災(zāi)害的防患工作。六、技術(shù)措施構(gòu)筑物臺(tái)背回填是路基工程中的關(guān)鍵部分，填筑不好會(huì)出現(xiàn)沉降差，發(fā)生跳車現(xiàn)象，影響行車速度、舒適與安全，甚至?xí)绊憳?gòu)筑物的穩(wěn)定，出現(xiàn)交通堵塞現(xiàn)象。為了避免以上現(xiàn)象制定以下技術(shù)措施：1、臺(tái)背回填材料檢驗(yàn)合格后方可使用。2、碾壓配備合理的碾壓機(jī)械，壓路機(jī)達(dá)不到的地方，使用小型機(jī) 動(dòng)夯具。3、填土?xí)r應(yīng)從構(gòu)筑物兩側(cè)均衡填筑，避免對(duì)構(gòu)筑物形成契行壓力。七、安全、文明施工1、建立安全機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部設(shè)安全小組，具體負(fù)責(zé)日常安全工作，制定各項(xiàng)安全制度， 檢查督促各項(xiàng)安全措施的落實(shí)。各施工隊(duì)設(shè)立專職的安全員

7、，負(fù)責(zé)本 項(xiàng)目的安全工作，項(xiàng)目經(jīng)理及各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為安全負(fù)責(zé)人。 每月對(duì)員 工進(jìn)行安全教育，切實(shí)做好安全宣傳工作。2、指導(dǎo)思想“安全促生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”，以預(yù)防為主，對(duì)工程安全有針對(duì) 性控制和指導(dǎo)。3、安全生產(chǎn)承諾由承包人造成的安全事故和安全隱患按安全事故等級(jí)接受業(yè)主有 關(guān)規(guī)定給予的處罰。4、安全法規(guī)認(rèn)真貫徹中華人民共和國(guó)勞保條例和法規(guī)，參照建筑施工安全檢 查標(biāo)準(zhǔn)定期檢查杜絕違章作業(yè)，違章指揮，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。5、基本安全措施a、在施工前對(duì)施工人員做好詳細(xì)的安全交底， 加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員的 安全教育和督促檢查。b、合理安排各種機(jī)械設(shè)備、車輛等的行車路線，避免交通事故的 發(fā)生。c、對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安

8、全檢查，不開帶病車。d、全體施工人員必須遵守國(guó)家法律法規(guī)，遵守當(dāng)?shù)卣鞣N管理?xiàng)l例，遵守單位規(guī)章制度，做到群防群治，確保安全。F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了 深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí) 打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的

9、班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來， 在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠(chéng)為過于天地，重于父母"，對(duì)吳老師的感激之情我無 法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不 是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)， 馬上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）你們有好的前途， 失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932班這個(gè)大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法

10、回報(bào)你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會(huì) 讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞2 在本次論文設(shè)計(jì)過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí) 中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)， 提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度 的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神 對(duì)我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識(shí)、開闊的視野和敏銳的思維給了我 深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識(shí)的積淀，我沒有這么大的 動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文 多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師 表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí) 到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大 家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運(yùn)”，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆?觸我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我 們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請(qǐng)保留此標(biāo)記