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1、內(nèi)河船舶遭遇狂風時該如何避 免翻沉事故作者:日期:#內(nèi)河船舶遭遇狂風時該如何避免翻沉事故由于內(nèi)河航行條件和海中不同，內(nèi)河（特別是長江中上游），航道多彎、窄、淺，為了提高船舶的操縱性能，船舶 的吃水都較淺，也由于內(nèi)河中很少有大風，所以船舶設計時 的上層建筑（受風面積）就比較大，抗風能力就弱，在遭遇 狂風時，容易發(fā)生翻船事故。在一般情況（風不是很大，也沒有吹翻船的危險時），船舶可采用船首約偏向來風一側(cè)，以抵御風對船舶作用產(chǎn)生的橫向漂移，這是沒有問題的。但若遇狂風（橫向受風），船舶有翻沉危險時，船將無法向迎風面轉(zhuǎn)向，可分析船舶受力情況（假設船左舷來風），如圖一:船舶受動力，水阻力，風力共同作用，正常

2、情況下，動力作用點在船的尾部（螺旋槳位置），水阻力作用點在中前 部，風力作用點在船中部。5 / 5當風力加大時（如圖二）由于船舶會發(fā)生橫向漂移，水阻力作用點會后移，移向中部，而水阻力和動力的作用中心會移到船的中后部，所以 在風力作用下，船舶會發(fā)生向背風面倒頭。 如風力足夠大時， 若強行用左滿舵，全速前進抗衡風力，船也無法向左轉(zhuǎn)向迎 風，而是橫在那里。被狂風吹翻正確的做法是：當風太大有翻船危險時，立即停車、倒車、舵回正（如圖三）在船舶倒車時，水阻力作用點和動力作用點都在船的尾部。這時在風力作用下，船首會迅速倒向右側(cè)（背風一側(cè)） 這就是通常說的“船尾找風”，當船尾迎向風的方向后，船 舶不會繼續(xù)右轉(zhuǎn)，會自動尋找風的方向，船變?yōu)槲膊縼盹L， 而不再是橫向來風，這樣就算風力再大，也不會將船吹翻。這樣做的負作用是，船舶會失去控制，有擱淺的可能。4 / 5但可以避免船翻人亡的重大事故。以上論述系個人觀點，未經(jīng)實驗證明。希有關

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