行政車輛管理系統(tǒng)方案

1、目錄西安高新綜合保稅區(qū)行政車輛管理系統(tǒng)方案車輛管理系統(tǒng)分系統(tǒng)： 1.車輛無障礙通行（ETC）管理系統(tǒng)2.臨時(shí)訪客車輛申請審批管理系統(tǒng)3.輔助海關(guān)執(zhí)法“待查驗(yàn)”模塊西安華旗電子技術(shù)有限公司2015年12月目 錄緒論 概述11.系統(tǒng)設(shè)備安裝位置布局32. 分系統(tǒng)介紹52.1車輛無障礙通行（ETC）管理系統(tǒng)52.1.1 ETC系統(tǒng)簡介52.1.2 ETC系統(tǒng)功能特性52.1.3 ETC系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)62.1.4 ETC系統(tǒng)工作流程72.1.5 ETC系統(tǒng)組成72.2 臨時(shí)訪客車輛申請審批管理系統(tǒng)132.2.1臨時(shí)訪客系統(tǒng)概述132.2.2臨時(shí)訪客系統(tǒng)解決思路132.2.3臨時(shí)訪客系統(tǒng)方案132.2.4

2、臨時(shí)訪客系統(tǒng)特點(diǎn)162.2.5 主要設(shè)備或軟件介紹172.3輔助海關(guān)執(zhí)法“待查驗(yàn)”模塊202.3.1輔助海關(guān)執(zhí)法“待查驗(yàn)”模塊概述202.3.2輔助海關(guān)執(zhí)法“待查驗(yàn)”模塊工作流程212.3.3輔助海關(guān)執(zhí)法“待查驗(yàn)”模塊主要功能介紹223.華旗電子售后服務(wù)243.1 產(chǎn)品硬件部分243.2 培訓(xùn)服務(wù)243.3 技術(shù)咨詢243.4 服務(wù)響應(yīng)時(shí)間253.5 售后聲明254.項(xiàng)目實(shí)例26II西安高新綜合保稅區(qū)行政卡口車輛管理解決方案緒論 概述基于ETC系統(tǒng)的臨時(shí)訪客系統(tǒng)、輔助海關(guān)執(zhí)法“待查驗(yàn)”模塊，既方便企業(yè)行政車輛出入綜保區(qū)，又提升信息化監(jiān)管水平。西安高新綜合保稅區(qū)內(nèi)有近百家國際型企業(yè)，其中包括全球

3、前五十的三星電子。園區(qū)內(nèi)車輛繁多，管理復(fù)雜，作為一個(gè)國際化的企業(yè)園區(qū)，必然會(huì)有許多臨時(shí)來訪的車輛為企業(yè)配給或者對園區(qū)進(jìn)行考察，如何高效、有序、安全的管理這些車輛？是本方案主要解決的問題。 園區(qū)ETC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了車輛在卡口“只減速，不停車”，以提高車輛在卡口的通行效率，防止車輛在上下班高峰期出現(xiàn)的擁堵問題。Ø ETC系統(tǒng)采用遠(yuǎn)距離識(shí)別新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)100%的識(shí)別率。Ø ETC系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)化管理軟件，聯(lián)網(wǎng)后，可遠(yuǎn)程對車輛通行權(quán)限進(jìn)行審批、授權(quán)、錄入。Ø ETC系統(tǒng)常年連續(xù)自動(dòng)運(yùn)行，無需人員值守。Ø ETC系統(tǒng)自動(dòng)存儲(chǔ)過車記錄，過車記錄可按時(shí)間、通道號(hào)、車牌號(hào)、單

4、位名稱檢索查詢、導(dǎo)出，實(shí)現(xiàn)事件可追溯性。B/S架構(gòu)網(wǎng)站方式申請及審批操作，攝像機(jī)車牌識(shí)別技術(shù)解決臨時(shí)訪客來訪問題Ø 臨時(shí)訪客分系統(tǒng)企業(yè)操作端，通過在網(wǎng)站上申請完成臨訪車輛權(quán)限的申請。Ø 管理部門通過登陸臨訪網(wǎng)站對臨訪申請進(jìn)行審批操作。Ø 臨訪車輛通過車牌識(shí)別提取技術(shù)，判斷車輛是否具有園區(qū)通行權(quán)限。Ø 企業(yè)申請、管理部門審批、車輛通行自動(dòng)存儲(chǔ)，歷史事件可追溯。輔助海關(guān)執(zhí)法“待查驗(yàn)”模塊提高監(jiān)管效力Ø 自動(dòng)隨機(jī)抽檢，系統(tǒng)定時(shí)按設(shè)置比例抽檢，自動(dòng)生成抽檢車輛列表。Ø 手動(dòng)隨機(jī)抽檢功能，工作人員通過點(diǎn)擊軟件界面上隨機(jī)抽檢按鈕，自動(dòng)生成抽檢車輛

5、列表。Ø 手動(dòng)抽檢功能，工作人員按車牌號(hào)碼、企業(yè)名稱檢索車輛并將車輛添加到抽檢列表中，形成抽檢車輛列表。Ø 若車輛車牌號(hào)碼在抽檢列表中，該輛在駛?cè)肟跁r(shí)，LED屏則顯示“車牌號(hào)碼、待查驗(yàn)”，閘機(jī)不自動(dòng)放行，等待工作人員查驗(yàn)。1.系統(tǒng)設(shè)備安裝位置布局在西安高新綜合保稅區(qū)，需要在2號(hào)卡口、3號(hào)卡口分別安裝硬件設(shè)備組成系統(tǒng)。2號(hào)卡口出入口通道設(shè)備布局實(shí)物圖3號(hào)卡口出入口通道設(shè)備布局實(shí)物圖系統(tǒng)中心機(jī)房設(shè)備示意圖2. 分系統(tǒng)介紹ETC系統(tǒng)、臨時(shí)訪客系統(tǒng)、海關(guān)執(zhí)法輔助系統(tǒng)三個(gè)分系統(tǒng)相互兼容，共享LED顯示屏、閘機(jī)、通信單元、地感檢測器、服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫等硬件設(shè)備，各分系統(tǒng)功能如下：2.1

6、車輛無障礙通行（ETC）管理系統(tǒng)2.1.1 ETC系統(tǒng)簡介 ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車收費(fèi)系統(tǒng)是目前世界上最先進(jìn)管理收費(fèi)系統(tǒng)，目前主要用在高速公路和橋梁的收費(fèi)系統(tǒng)上。西安華旗電子公司通過技術(shù)優(yōu)化及改進(jìn)將ETC系統(tǒng)應(yīng)用于企業(yè)園區(qū)卡口，使得企業(yè)園區(qū)卡口的車輛通行能夠像在高速路上的ETC車道通行一樣，實(shí)現(xiàn)“只減速，不停車，快速通行”，以提高企業(yè)園區(qū)卡口車輛的通行效率。2.1.2 ETC系統(tǒng)功能特性（1）車輛出入卡口可無人值守，全天候自動(dòng)運(yùn)行；（2）出入口計(jì)算機(jī)及終端軟件，可實(shí)時(shí)顯示車輛出入時(shí)間及出入視頻圖像；（3）車載電子通行卡使用二級(jí)卡片加密措施，防

7、止卡片非法復(fù)制；（4）車載電子通行證為一次性柔性卡片，粘貼安裝，不能撕下重貼，可有效防止一張卡片多車使用；（5）系統(tǒng)采用數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，管理所有車輛檔案數(shù)據(jù)，各終端軟件可通過網(wǎng)絡(luò)訪問服務(wù)器數(shù)據(jù)；（6）通過終端軟件平臺(tái)，可遠(yuǎn)程為車輛發(fā)卡，分配通行時(shí)間權(quán)限、通行區(qū)域權(quán)限，為車輛續(xù)費(fèi)；（7）系統(tǒng)自動(dòng)記錄車輛出入時(shí)間及通行區(qū)域，并提供遠(yuǎn)程查詢，導(dǎo)出打印；（8）出入口視頻監(jiān)控，視頻實(shí)時(shí)顯示；（9）多個(gè)出入口的管理系統(tǒng)可聯(lián)網(wǎng)工作，共享系統(tǒng)服務(wù)器數(shù)據(jù)。通過軟件平臺(tái)，可遠(yuǎn)程修改或注銷車輛通行方案，可遠(yuǎn)程禁用丟失卡，可查閱車輛出入流水記錄；（10）系統(tǒng)具有無權(quán)限車輛甄別措施，可有效防止后車刷開道閘，讓沒有權(quán)限的前

8、車通行，不影響現(xiàn)有車輛防軋功能。2.1.3 ETC系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)（1）車輛通行權(quán)限判別時(shí)間：2s；（2）車輛出入記錄數(shù)量：100萬條；（3）車輛通行時(shí)間權(quán)限管理最小單位：min；（4）系統(tǒng)讀卡距離：15m；（5）卡片工作模式： 無源；（6）系統(tǒng)工作溫度范圍：-25-75；（7）系統(tǒng)工作濕度范圍：<90%；（8）執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： ISO/IEC 18000-6C、EPC Class1 Gen2；（9）系統(tǒng)電源：AC220V；（10）系統(tǒng)功率：<800W；（11）主控制器最大注冊車輛數(shù)量：10000（單位：輛）；（12）系統(tǒng)終端軟件運(yùn)行平臺(tái)：WIN2000、XP WINVista WIN7、

9、WIN8。2.1.4 ETC系統(tǒng)工作流程 當(dāng)車輛駛?cè)肟诟袘?yīng)區(qū)內(nèi)時(shí)，設(shè)在感應(yīng)區(qū)內(nèi)的車輛檢測器檢測有車輛駛?cè)?，同時(shí)觸發(fā)ETC讀卡器讀取該車的電子通行卡數(shù)據(jù)，通過服務(wù)器判斷該通行卡的有效性，若有效，在LED液晶顯示屏通過綠色字體顯示“車牌號(hào)碼 通行”，閘桿自動(dòng)抬起放行車輛，電腦記錄此次過車事件，車輛感應(yīng)器檢測車輛通過后，閘桿自動(dòng)落下；若無效，在LED液晶顯示屏通過紅色字體顯示“車牌號(hào)碼 禁行”。在監(jiān)控電腦終端軟件上會(huì)實(shí)時(shí)顯示過車信息，如下圖：2.1.5 ETC系統(tǒng)組成系統(tǒng)由ETC系統(tǒng)客戶端軟件、服務(wù)端軟件、遠(yuǎn)距離讀卡器、地感檢測器、雙色LED屏、車載通行卡、高速閘機(jī)7部分組成。2.1.5.1客戶端

10、軟件界面車輛檔案軟件界面車輛檔案導(dǎo)出軟件界面在以上軟件界面可按時(shí)間、通道對車輛檔案進(jìn)行導(dǎo)出2.1.5.2車載卡 車載通行卡（1） 材料：PVC，背膠，可粘貼；（2）尺寸：（長）98×（寬）18mm；（3）標(biāo)準(zhǔn)： ISO/IEC 18000-6C、EPC Class1 Gen2；（4）工作模式： 無源使用壽命： 寫10萬次，數(shù)據(jù)保存10年。一次性柔性卡安裝示意圖可重復(fù)使用的IC卡大功率車牌卡2.1.5.3遠(yuǎn)距離讀卡器遠(yuǎn)距離讀卡器（1）工作電壓：DC12V；（2）收發(fā)功率：0.1mW；（3）識(shí)別距離：15m；（4）工作溫度：-2585；（5）主要功能： 定向識(shí)別：本機(jī)采用902928 M

11、Hz射頻同步通訊技術(shù)，機(jī)器發(fā)送60°掃描定位信號(hào)，遠(yuǎn)距離卡發(fā)送的射頻數(shù)據(jù)（卡號(hào)）只有在讀卡器掃描信號(hào)范圍內(nèi)才能交換，讀卡器掃描范圍以外區(qū)域，遠(yuǎn)距離卡與讀卡器之間數(shù)據(jù)不進(jìn)行交換。目前902928 MHz射頻同步通訊技術(shù)是唯一能解決嚴(yán)格定向的遠(yuǎn)距離讀卡產(chǎn)品。讀卡距離：本機(jī)讀卡穩(wěn)定識(shí)別距離大于15米，信號(hào)可以穿透汽車防暴隔熱膜；可以根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際需要調(diào)整機(jī)器安裝角度實(shí)現(xiàn)315米識(shí)別距離調(diào)整為了達(dá)到最佳效果2.1.5.4 道閘控制器和道閘分控器道閘控制器和道閘分控器（1）可注冊車輛數(shù)量：8000臺(tái)；（2）可保存滯留記錄數(shù)：10000條；（3）可以脫機(jī)運(yùn)行；（4）管理讀卡機(jī)數(shù)：8個(gè)讀卡機(jī)/臺(tái)；（

12、5）輸入點(diǎn)數(shù)量：8個(gè)輸入點(diǎn)/臺(tái)，每個(gè)輸入點(diǎn)可定義20種功能；（6）輸出點(diǎn)數(shù)量：8個(gè)輸出點(diǎn)/臺(tái)，每個(gè)輸出點(diǎn)可定義12種功能；（7）輸出點(diǎn)延時(shí)：0-255s；（8）工作溫度：-2570；工作濕度：5%98%；（9）道閘控制器通信方式：TCP/IP或RS485（10）電源：DC912V，靜態(tài)電源：50mA（11）道閘分控器通信方式：RS485通信接口，防雷防靜電保護(hù)2.1.5.5 標(biāo)準(zhǔn)讀寫機(jī)（1）功能特點(diǎn) 重保護(hù)設(shè)計(jì)，確保使用安全；多重邏輯組合判斷設(shè)計(jì)，確保使用可靠；長時(shí)間老化試驗(yàn)，確保出廠產(chǎn)品質(zhì)量。 （2）技術(shù)參數(shù)a. 通信接口:標(biāo)準(zhǔn)接口，光電隔離OC門輸出;b. 電源：DC9-12V;c. 工作

13、頻率: 125KHz/13.56MHz;d. 讀寫速度：0.1s;e. 感應(yīng)距離：30-80mm;f. 環(huán)境溫度: -4080;g. 工作環(huán)境: -2060;2.2 臨時(shí)訪客車輛申請審批管理系統(tǒng)2.2.1臨時(shí)訪客系統(tǒng)概述作為一個(gè)國際化、綜合性的企業(yè)園區(qū)，每天必然有許多臨時(shí)來訪的車輛為企業(yè)配給或者對園區(qū)進(jìn)行考察，如何高效、有序、安全的管理這些車輛？本章提出了一個(gè)較好的解決方案。2.2.2臨時(shí)訪客系統(tǒng)解決思路（1）為了實(shí)現(xiàn)來訪車輛的高效申請及審批，本方案采用B/S架構(gòu)網(wǎng)頁方式，進(jìn)行車輛通行權(quán)限申請及審批。（2）由于來訪車輛的不確定性，本方案采用車牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別來訪車輛車牌號(hào)碼，根據(jù)識(shí)別出的車牌號(hào)碼

14、和審批通過的車牌數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，來確定來訪車輛是否具有通行權(quán)限。（3）采用數(shù)據(jù)庫管理企業(yè)申請記錄、管理部門審批記錄和車輛通行記錄，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的可控性、備案性及安全性。2.2.3臨時(shí)訪客系統(tǒng)方案 由于來訪的車輛具有不確定性，首先確定本方案采用車牌識(shí)別方式識(shí)別管理臨訪車輛。臨時(shí)訪客操作端，通過B/S架構(gòu)網(wǎng)頁方式完成臨訪車輛權(quán)限的申請及審批流程。具體操作流程為：臨訪車輛企業(yè)操作人員通過計(jì)算機(jī)瀏覽器輸入固定的IP地址，打開臨訪權(quán)限申請頁面，輸入賬號(hào)及登錄密碼，完成“來訪車輛車牌號(hào)碼、訪問單位、訪問時(shí)間、訪問事宜，需通行的卡口名稱”等信息的填寫后，點(diǎn)擊“提交”按鈕，向管理部門提交申請；管理部門可登錄臨訪權(quán)限

15、審批頁面對申請進(jìn)行同意或拒絕操。若管理部門同意申請，則申請信息將錄入車輛臨時(shí)訪問檔案數(shù)據(jù)庫中，此時(shí)臨訪車輛在申請時(shí)間段內(nèi)已獲得進(jìn)出卡口的權(quán)限。臨訪車輛來到卡口感應(yīng)區(qū)內(nèi)時(shí)，車牌識(shí)別攝像機(jī)會(huì)自動(dòng)提取車牌信息并與數(shù)據(jù)庫中信息進(jìn)行比對，如數(shù)據(jù)庫中存在車輛信息且訪問權(quán)限有效，則放行車輛，反之禁行。每次過車事件均在在后臺(tái)保留過車記錄，方便管理部門之后查詢。 根據(jù)以上解決思路,解決方案及網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D如下：方案拓?fù)鋱D（1）園區(qū)內(nèi)企業(yè)通過網(wǎng)頁終端填寫來訪車輛的基本信息并通過網(wǎng)絡(luò)提交申請單。（2）企業(yè)提交申請單后，管理部門登錄來訪車輛審批操作界面，按照園區(qū)企業(yè)的申請信息內(nèi)容進(jìn)行審批操作，操作包括同意或者拒絕，當(dāng)拒絕

16、時(shí)對企業(yè)回復(fù)拒絕原因。管理部門也可根據(jù)實(shí)際管理需要進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)定，可設(shè)定為自動(dòng)模式。 審批流程圖（3）申請及審批流程都具有操作流水記錄功能，可以實(shí)現(xiàn)申請審批過程的歷史記錄查詢。 系統(tǒng)安裝具有車牌識(shí)別功能的攝像機(jī)及車牌識(shí)別服務(wù)器，與車輛管理服務(wù)器相連接，當(dāng)臨時(shí)來訪車輛駛?cè)胱R(shí)別區(qū)內(nèi)時(shí)，車牌識(shí)別系統(tǒng)啟動(dòng)，識(shí)別到的車牌號(hào)碼將和數(shù)據(jù)庫內(nèi)的數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，有通行權(quán)限的車輛將放行，并在LED屏上使用綠色字體顯示通行；無通行權(quán)限的車輛將用紅色字體在LED屏上顯示“禁行“。（4）臨時(shí)訪客通行數(shù)據(jù)記錄在數(shù)據(jù)庫，通行記錄可查詢、可導(dǎo)出、可打印。2.2.4臨時(shí)訪客系統(tǒng)特點(diǎn)（1）臨時(shí)來訪車輛的申請操作在網(wǎng)頁上進(jìn)行，管理部門

17、的審批操作同樣的網(wǎng)頁上進(jìn)行，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送，車輛通行權(quán)限在審批同意后即時(shí)生效。（2）臨時(shí)來訪車輛不需要取卡，系統(tǒng)采用車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)提取車牌號(hào)碼，對比數(shù)據(jù)庫內(nèi)已審批的車輛通行權(quán)限數(shù)據(jù)，判斷來訪車輛是否具有通行權(quán)限。（3）園區(qū)內(nèi)的車輛和臨時(shí)來訪已開通權(quán)限的車輛在卡口通行時(shí)都不需停車，只需減速既可通過。（4）系統(tǒng)全天候自動(dòng)運(yùn)行，無人值守。（5）來訪車輛通行權(quán)限過期后自動(dòng)失效。（6）系統(tǒng)具有網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)措施。（7）系統(tǒng)具有視頻圖像遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)顯示和本地存儲(chǔ)功能，圖像數(shù)據(jù)存儲(chǔ)時(shí)間90天；車輛通行記錄存儲(chǔ)時(shí)間為1年。2.2.5 主要設(shè)備或軟件介紹2.2.5.1 主體設(shè)備（1）車牌識(shí)別攝像機(jī)采集來訪車輛車牌圖像

18、，每個(gè)過車通道各安裝1臺(tái)。（2）車牌識(shí)別系統(tǒng)服務(wù)器 接收車牌識(shí)別攝像機(jī)傳送的圖像信息并運(yùn)用車牌識(shí)別算法進(jìn)行車牌號(hào)碼提取，提取后的號(hào)碼與審批后的臨時(shí)來訪數(shù)據(jù)庫內(nèi)的信息進(jìn)行比較，若有通行權(quán)限則向終端發(fā)送車輛可通行信息，若無通行權(quán)限，則向終端發(fā)送車輛禁行信息。2.2.5.2 軟件（1） 企業(yè)申請端登錄頁面企業(yè)申請端登錄頁面（2） 企業(yè)申請端申請?zhí)顚戫撁嫫髽I(yè)申請端申請?zhí)顚戫撁妫?） 管理部門審批端登錄頁面管理部門審批端登錄頁面（4） 管理部門審批端審批操作頁面管理部門審批端審批操作頁面（5） 自動(dòng)審批和手動(dòng)審批切換操作界面審批模式切換操作界面（6） 申請審批記錄查詢申請審批記錄查詢（7）用戶管理，開通

19、企業(yè)申請端賬戶和管理審批端賬號(hào)。2.3輔助海關(guān)執(zhí)法“待查驗(yàn)”模塊2.3.1輔助海關(guān)執(zhí)法“待查驗(yàn)”模塊概述 西安高新綜合保稅區(qū)是國家海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，區(qū)內(nèi)企業(yè)享有國家在保稅區(qū)內(nèi)的多項(xiàng)優(yōu)惠政策，同時(shí)海關(guān)要求在此特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)，行政車輛出入不得加載貨物，為了保障此要求的順利實(shí)施，系統(tǒng)增加了輔助海關(guān)執(zhí)法“待查驗(yàn)”模塊，通過在數(shù)據(jù)庫中對車牌號(hào)碼隨機(jī)抽檢方式以實(shí)現(xiàn)對車輛是否加載貨物的情況進(jìn)行抽檢。此種抽檢方式相較于綜保隊(duì)員在出入卡口人工抽檢的方式更具科學(xué)性和計(jì)劃性。輔助海關(guān)執(zhí)法“待查驗(yàn)”模塊的抽檢方式主要包括有：自動(dòng)隨機(jī)抽檢、隨機(jī)抽檢、按企業(yè)定時(shí)抽檢和手動(dòng)人工抽檢。當(dāng)被抽檢車輛在卡口出入時(shí)，閘機(jī)將不自動(dòng)起

20、桿放行，LED屏向駕駛員和綜保隊(duì)員提示“陜A* 待查驗(yàn)”，此時(shí)綜保隊(duì)員將對該車輛進(jìn)行查驗(yàn)，查驗(yàn)完成后再?zèng)Q定此車是否放行?！按轵?yàn)”模塊通過在對應(yīng)軟件界面中設(shè)置抽檢比率，自動(dòng)隨機(jī)生成抽檢車輛清單，也可通過手動(dòng)添加的方式生成抽檢車輛清單。待抽檢清單中的車輛駛過卡口時(shí)，LED液晶顯示屏則會(huì)顯示“車牌號(hào)碼、待查驗(yàn)”的信息，車輛經(jīng)過查驗(yàn)后，有綜保隊(duì)員決定該車輛是否放行，不存在加載貨物的車輛，宗保隊(duì)員將通過遙控指揮閘機(jī)開閘放行車輛；反之閘機(jī)將不能開閘放行車輛。模塊中的抽查清單，會(huì)在每日凌晨按已設(shè)置比例自動(dòng)重新生成。通過“待查驗(yàn)”模塊，協(xié)助海關(guān)完成對進(jìn)出卡口車輛的計(jì)劃性檢查。2.3.2輔助海關(guān)執(zhí)法“待查驗(yàn)”

21、模塊工作流程輔助海關(guān)執(zhí)法“待查驗(yàn)”模塊是在ETC系統(tǒng)的基礎(chǔ)上開發(fā)的，使用時(shí)首先由工作人員在模塊內(nèi)隨機(jī)或手工選擇需要檢查的車輛，并設(shè)置這些車輛的抽檢計(jì)劃，“待查驗(yàn)”模塊將抽檢車輛信息存至執(zhí)行數(shù)據(jù)庫，在車輛駛?cè)肟诤螅到y(tǒng)判定此車為需要檢查車輛，道閘將不自動(dòng)起桿放行，同時(shí)LED屏向駕駛員提示“車牌號(hào)碼、待檢查”，工作人員對車輛進(jìn)行檢查后，使用道閘遙控器放行，其他車輛可隨后正常通行。2.3.3輔助海關(guān)執(zhí)法“待查驗(yàn)”模塊主要功能介紹2.3.3.1 被抽檢車輛選擇功能被抽檢車輛，可按以下條件選擇：公司名稱 車牌號(hào)碼 黑名單記錄 歷史記錄選擇界面主要分左右兩模塊，左側(cè)為待選車輛信息，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來源于原ETC

22、系統(tǒng)數(shù)據(jù)，右側(cè)為已選車輛信息；在兩個(gè)方框間有兩個(gè)箭頭按鈕，“”將左側(cè)車輛添加到被抽查車輛列表中，文字標(biāo)識(shí)為“添加抽檢車輛”；“”表示將右側(cè)已選的車輛取消“被抽檢車輛”計(jì)劃，文字表示為“取消抽檢車輛”；2.3.3.2 終端控制功能在現(xiàn)有ETC系統(tǒng)和道閘系統(tǒng)基礎(chǔ)上，當(dāng)被抽檢車輛駛?cè)肟跁r(shí)，ETC系統(tǒng)則會(huì)識(shí)別出該車輛為被抽檢車輛，“待查驗(yàn)”模塊管理軟件向閘機(jī)發(fā)出執(zhí)行命令，道閘將不自動(dòng)抬桿放行車輛，駕駛員需要在宗保隊(duì)員對車輛進(jìn)行檢查后，才能按要求通過卡口。2.3.3.3 車輛信息顯示功能管理軟件發(fā)出數(shù)據(jù)顯示命令，LED屏顯示“車牌號(hào)碼、待檢查”，駕駛員在看到顯示信息后，需等待宗保隊(duì)員的檢查，宗保隊(duì)員查驗(yàn)后方可通過遙控方式開啟閘機(jī)放行車輛，否則閘機(jī)將不放行此車輛。2.3.3.4 隨機(jī)抽檢功能“待查驗(yàn)”模塊提供按比例自動(dòng)抽檢的功能，可根據(jù)實(shí)際需要，選擇抽檢比例，模塊自動(dòng)生成車輛隨機(jī)抽檢清單。2.3.3.5 定時(shí)清零自動(dòng)抽檢功能管理軟件默認(rèn)每日零點(diǎn)進(jìn)行抽檢歷史清單清零，并按比例自動(dòng)生成新的抽檢清單，供綜保隊(duì)員抽檢。系統(tǒng)軟件執(zhí)行界面2.3.3.6按企業(yè)定時(shí)抽檢功能“待查驗(yàn)”模塊可選擇為按企業(yè)定時(shí)抽檢功能模式，對園區(qū)內(nèi)企業(yè)車輛按照某一特定的時(shí)間規(guī)律自動(dòng)更新車輛抽檢列表對該企業(yè)車輛進(jìn)行抽檢。2.3.3.7手動(dòng)人工抽檢抽檢功能“待查驗(yàn)”模塊同時(shí)設(shè)置人工抽檢模式，該模式通過手工添加方式形成抽檢